#最美改装19款X3 28i更换小四活塞刹车心得分享 G底盘X3不管是25i/28i/30i刹车都是配备的单活塞浮动式卡钳,优势就是结构简单,成本低。劣势就是刹车不线性,刹车片磨损不均匀且消耗过快(8万公里两副刹车片,后轮一次没换过),紧急情况下刹车信心不足,高速刹车会出现一顿一顿的现象,整个车身一起抖动,感觉特别不舒服。 这款刹车一直都是车友们诟病的地方,本人在5万公里的时候,曾经到4S店要求他们检查刹车,高速刹车会出现一顿一顿的问题,但是4S店把车开出去试了,说没有问题,这是正常现象。后面在论坛里逛了,发现很多车友都更换了530的小四活塞刹车,反映不错,价格合理,无损安装,后期维护保养成本低,适合家用车友使用,现就收卡钳过程、喷漆、安装过程、使用心得跟车友一起分享,希望能帮到车友,若有不对的,请车友指正! 一、选择卡钳、联系卖家、收货 8万公里做保养的时候,4S店告知,前刹车片还能跑1000公里左右吧,想着换刹车片也要大几百上仟块,还不如把刹车换一下,于是就在某鱼上逛了很久,终于找到一个深圳530车友换下来的卡钳,才跑了2000多公里,沟通过程中,车友发图片及视频,最终确定为正品后下单。物流三天就到了,收到货后检查发现成色很不错,确实很新,跟车友说的一样,感谢车友,还提供了原车的车架号,方便后续更换刹车使用。 二、清洗、拆解卡钳 这款卡钳刹车片拆解方法很简单,而且后期更换刹车片自己动手都可以更换,用锤子敲掉卡钳上的两根固定销,取出十字弹片,就可以拿出刹车片了,后期更换刹车片也不用动其他螺丝。 四、喷高温红色油漆 没有高温箱,只有在露天的地方施工了,天气还好,温度也有30来度,这是第一遍油漆的样子(踩坑点:没有喷白色底漆,所有红色效果不好,一定要先喷白色的底漆,这样红色的效果会更好)。 五、贴宝马卡钳M标及组装刹车片 组装刹车片及固定销、弹簧片,很简单,怎么拆的就怎么装。贴上卡钳专用M标,档次一下就上去了。 六、安装卡钳、路试 安装手法就不拍了,这是安装以后的效果,刹车盘更大了,整体效果还是不错,不知道在哪里蹭到了,有点点掉漆。用了整整一瓶刹车油。 七、总结安装过程及驾驶感受 与车友分享几点心得: 第一、选刹车的时候尽量选择车友自己的刹车,还要车友提供车架号,方便后期更换刹车片的时候用的上。某鱼上很多都专业拆卡钳的,不知道会不会有翻新件或者高仿件,关乎生命安全的配件不能儿戏,一定要擦亮眼睛。 第二、自己喷漆的话,一定要喷底漆,不然颜色就会发暗,不鲜艳,喷漆之前遮蔽要做好,不能有油漆的地方一定不要飞到油漆,避免损坏橡胶件。 第三、排空刹车油的时候,一定要用管子接住刹车油,不然刹车油留到卡钳上,会对喷漆造成腐蚀。 第四、我换了锻造轮毂,20寸的比原车19寸还轻,但是换了这款卡钳以后,因为刹车盘(348)比原车(330)的大,重量还要重上一些,卡钳重量差不多,驾驶感受就是前轮笨重了一些,转向没有之前那么轻便,跑了一百多公里,刹车与盘已经磨合的差不多了,所以脚感基本上也就是这样,不要期望比原车的改变很多,但是小的改善还是有,前段脚感差不多,中后段发力线性,不会出现心里没有底的那种情况了,还可以改善高速刹车一顿一顿的现象。想要改善前段脚感看换成钢喉不知道怎么样? 目前的定妆照,请大家欣赏一下。
#提车日记作为一个零购车经验的新人,自然而然面对的就是谈价格,希望给一些新朋友帮助 刚了解这款车的时候,最好是能够在懂车帝上了解本城市和周边城市的价格范围,或者问问刚刚购买不久的车友,了解下大概的行情,然后带着你的心里价格去4儿子店探探价格,第一次不要表现的很主动,也不要表现的我就这辆车非选不可了,订车时间还好,可以表示价格合适这几天订也可以,反正我不着急,我当天去了两家,试驾了一下,感受非常奈斯,不过试驾车是外白咖内,不是很喜欢,在另一家店看到了320的外黑内红简直惊艳了,现车是无敌好看炸了。当天就纯粹的了解价格,基本上优惠5.3万左右,落地33.8左右,不过当天没有深入去谈,自己也不懂怎么砍价,或者怎么选分期方式,反正计划的首付20个,落地33以内就能接受 后来又去了第三家去谈,直接优惠6万,觉得还可以,深入去谈了会,但是价格就是死活不给优惠下来,反正会有杂七杂八的费用,给大家的建议就是,裸车价+购置税+保险即可(个别城市会有3000的一个劳务费,这个别人很直白的说要赚个钱,能谈就谈,有的不能谈),我在武汉的不送保养,所以没有过多纠结,但是落地在33左右,我还是觉得高了,反正不着急,刚好5月底有车展,想着去聊下应该还能低 然后车展去聊了,本身就聊了几家,几家销售都在那,磨了半天我就报了心里价32.8,让他们申请,最后同意,但是需要购买一个6800,四年六次保养,还算满意,另一家32.8也能给,但是我觉得还可以压,就要32.6落地,最后磨了很久终于给了,给大家砍价的建议还是保留一个心里价,然后换不同的店一直往下压,压到你能接受,4儿子店没办法的地步了就应该是当时最低价了可能。 反正整体下来裸车价+保险+购置税,送龙膜全包脚垫记录仪,无其他。谈好的东西一定要沟通清楚,签合同的时候确保谈好的东西都在合同上说明。(宝马周边礼品能要也可以要:雨伞,行李箱,小熊等) 交钱的时候先验车,车架号记着,然后3系基本上都是新车,主要看生产日期是否超过,还有车身是否有划痕,内饰破损(内饰基本上不会有问题),还有新车公里数,没问题了就去交钱,不懂的多问销售,确保自己心里都清楚,然后确定好提车时间(有的当天提不了,需要装精品等其他原因) 声明:每个城市不一样,价格也不一样,每个人心里价也不一样,谈的也不一样,如有异议,勿抬杠! 感谢圈主老徐指导编辑
#摩托车改装笔记首先说说这款车的优点。我最喜欢的就是它的外观,我选的是深灰色的车身,搭配哑光元素和黑色的皮垫,非常有质感,也很符合我的审美。车头的LED灯光也很亮眼,远近光都有透镜,照明效果不错。车身的线条也很流畅,没有多余的装饰,很简洁大方。车架和轮毂都是黑色的,和车身颜色相呼应,整体感很强 其次是它的性能。这款车搭载了一台风冷单缸四冲程发动机,最大功率为12千瓦,最大扭矩为15牛米,虽然不算强劲,但对于我这样的新手来说已经足够了。发动机的稳定性也很好,没有出现过任何故障或异响。油耗方面也很省心,平均每百公里只需要3.5升左右的汽油,一箱油可以跑300多公里。变速箱是六速的,换挡很顺畅,没有卡顿或空挡现象。刹车系统是前轮单碟式ABS+后轮单碟式的组合,刹车力度和效果都不错 再说说它的舒适性。这款车的骑行姿势很舒服,手柄高度适中,不用弯腰或抬手,上身可以保持直立或稍微前倾的状态。座垫也很柔软,坐起来很舒服。后座和前座基本齐平,带人也比较方便。减震系统是前叉倒立式+后双减震器的组合,减震效果还可以,过减速带或者颠簸路面时不会太颠簸。轮胎是菠萝胎,胎纹比较深,抓地力还可以 最后说说它的缺点。其实这款车也有一些不足之处,比如油箱容量只有10升,续航能力不够强。如果要长途旅行或者跑高速的话可能会不够用。还有就是只有前轮有ABS,后轮没有。虽然我没有遇到过紧急刹车的情况。发动机的声音比较嘈杂,不太好听,有时候会被路人投来奇怪的眼神。链条的质量不太好,很容易松动,需要经常调整和润滑,建议换一条油封链。轮胎是菠萝胎,转弯时没有太多的信心,路面湿滑时也容易打滑,建议换两条半热熔轮胎。减震偏硬,过减速带或者颠簸路面时会比较颠簸,坐垫也不够柔软。 骑行感受 1.190排量对于我来说足够,车子很轻,我也不追求开快车,国道70-80的速度开很稳 2.骑行感受的话,长时间夹油箱,坐垫边缘比较硌大腿根,骑久了还是有点痛 改了一个边包储物能力大大提升,然后就是一些贴纸玩偶
#摩托车改装笔记我这辆r3已经一万四千公里了,经历了降价 老韭菜哭晕在厕所呜呜呜,但是还是不影响我喜欢他,截至目前已经做了一些基础且必要的改装,下面来介绍一下我的改装部分: 行车记录仪hfk的,这个我认为是必要增加的,避免事故发生一些争辩扯皮,保护自己的合法权益,当然不遇到事故最好,防患一下嘛 轮胎我选用的是倍耐力恶魔4的轮胎,前后下来的价格是1600,我认为性价比太高了,抓地力也很好,不知道冬天效果怎么样。 改了mototron的省力离合,确实能有效的减少离合器的重量,很有必要的改装,强推。 Mototron的升高脚踏,颜值高,同时调整骑行姿势更佳协调,增加压弯的倾角也是很有必要的改装。 风挡同时选用的mototron的加高风挡,更佳战斗了,颜值加满分…… 刹车片换了威刹的竞技刹车片,非常好用,提升很明显 换了套60周年的版画,白色耐脏显大哈哈哈,我很喜欢。 机油我选用了300v,最新换的,等我感受下来给大家反馈。 我没有选择加装护扛,因为我看r3没有比较合适的三点支撑的护扛,我怕那个东西会影响车架,仅对原地倒车有帮助,所以没有选择加装。 以上是我的一些基础改装,接下来考虑链条牙盘 希望大家都能快乐出行,安全骑行,可以多多交流
#去4S店买车,要点啥最划算原计划是深蓝或者 油腻v电车的,后来家里说支持部分,对比了亚洲龙,和汉, 最后当然要爱国 广州谈的,车架没优惠,3000服务费和上牌也谈不下来,唯一谈到的是999元送龙膜,双护板,10次免费保养,和琐碎的小件。 最后提车能帮忙申请补贴1w现金,有广州购车的吗? 感觉服务费上牌其实还可以谈…