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nk250标配仪表怎么调英里

国宾阿鸣
之前夸赞太多了就说下国宾缺点和需要改进吧
#我与国宾的故事前面两篇文章也夸的够多了外观了什么的也说了不少，这次咱们也说说他的问题和需要改进的地方吧，咱们首先从车头说起。咱们摩友很多都会装射灯，其实国宾大灯本来已经挺亮算中规中矩的水平高度角度也可以根据自己实际情况来调整就是圪蹴下掏出内六方拧，但是有一点它没有远近光同亮这个功能这个很别扭开了远光近光就灭了这就导致一个问题亮度不够，不过大部分车友会自己改装远近光一体这样方便很多，再说说咱们这个后视镜壳子共振的情况有时候真的需要垫纸片片才能防止他异响这个厂家的确需要重视，还有在壳子里的后视镜他高低还不一样这个就是厂家的装配工艺还有待提升。下个就是咱们国宾车友吐槽最多的就是这个手把加热不热冬天开了感觉不到热和没有一样另外就是油门右手把加热线冬天容易断裂这是很多车友都发生的过得然而我也经历过厂家需要重视了！手把不热线材容易断因为我们车队几十台车这是通病，接下来就是风挡升降开关容易进水失灵的问题风挡会不受控制自动上升下降这个厂家需要改进，接下来就是油箱咯，国宾车友讲话10台国宾9个扁油箱这就是设计问题了在保养更换空滤的时候装油箱这个废油进气管非常容易堵安装时候格外小心稍有不留神就把油箱排气管挤压了这个厂家可以改进一下么？还有这个油表根本不准啊虽然我摸清楚油耗了但是每次油表已经闪了但是只能加进去15升你这可是22升啊，还有一百公里续航会给你亮油表，简直逼死强迫症希望厂家改一下油表准一点吧。接下来就是发动机机油压力传感器漏油的问题了一万五千多公里准漏。还是慢慢渗油厂家能用点心吗？一万公里就渗油多打点密封胶也用不了多少成本吧。接下来就是经典的后减震漏油了。北方的车友最为痛苦你丫的家里有暖库还好没车库的在外面放车的你国宾后减震必须漏头年不漏第二年准漏，而且这个减震一般修理铺他修不了一旦你出质保了，你懂的只能碣石手艺了。厂家关心一下这个问题吧我的两台国宾都在冬天后减震漏油了！通病这是。接下来我想提个建议就是您能把这个国宾边撑设计的结实一点吗？很容易这个车慢慢的就躺下了对比一下nk650的边撑这国宾的就和闹着玩一样，还没有大撑每次洗车清洁后轮还得跪着，这不是有这个大边箱挡着吗！。这个车的确需要优化的地方真的挺多我也是骑行了三万多公里的自我总结还有车友们的通病汇总，写成的这篇文章希望厂家看到可以逐渐改进，不过车无完车，每一个产品都在市场经受考验不断的改进提升。再唠叨一句国宾650的确需要再次改进了 1250国宾大部分车友还是买不起11万了老百姓赚钱不是大风刮来的。现在春风所有车型都标配彩色液晶仪表滑动离合。你这国宾也是国货之光了怎么滴也该升级一下了吧。总体而言车还是好车需要不断的进步才行提高品控质量才好。就这样吧 💔爱车吐槽 🚘 车辆信息 📅使用情况
2023-06-18
费翔猪
宋PLUS DM车主·车龄1年
宋pro、宋plus和银河l7的选车历程
关于新旧款比亚迪宋pro、宋plus和吉利银河l7选车的心路历程从4月份开始打算购车，目前还没有下手。近期花费了很多心力用在研究车上，下面写一下关于新旧款比亚迪宋pro、宋plus和吉利银河l7选车的心路历程，供各位还没有上岸的准车主兄弟参考。一、基本情况购车原因：坐标某中部省会城市，2013年买了一台标致408，开了10年，目前一点大问题没出过，只是油耗让人吐血，百公里14以上（你没看错，就是14，我也不知道怎么回事）。实在受不了了，就想换个车。购车意向：因为买车目的是平常上班开纯电，不仅便宜而且安静舒适；周末可以周边游，放假回老家没有里程焦虑，所以选择插混。又因为一家四口，为了大家舒适，就考虑买家用插混SUV。购车预算15—18万左右，购车风格“宁为鸡头、不为凤尾”，条件允许情况下，喜欢配置拉满。以下都是按照顶配配置说的（宋plus太贵，次顶配）。一、比亚迪宋pro 本来我的预算就是落地价格16万以内，本着随大流买的原则，我首先关注的宋plus。但价格高出预期不少，所以改为关注其小弟宋pro。4月份开始时还是老款，因为即将上新款，就想等一等。结果新款宋pro全系比心理预期贵1万，同样配置旧款比新款贵1.2-1.5万左右，相信绝大部分准车主都是这么想的，迪子你是真不争气啊，4月份8000多销量有借口是等新款，结果5月份1.3万，是不是啪啪打脸！据我了解5月份其中还有很多车主购买的旧款。如果全系降1万，销量绝对超过3万，所以迪子你就作吧！新旧款区别：主要是前脸改成唐系列或者类似宋plus风格，长度、高度增加，增加前夹胶玻璃，隔音效果有改进，轴距不变，增加智能上下电，其余几乎没有变化。优点：顶配各种智能配置都很全，和宋plus顶配差不多，迪子三电系统挺给力，还是可以的。槽点：悬浮式仪表屏，真是难看，90%以上的准车主都不喜欢，迪子还就不改，真是头铁！悬挂三连杆，很多人不喜欢。建议：如果全系现金降1万，还是可选的。二、吉利银河l7 对宋pro失望后，我开始关注枭龙max和银河l7，也都是听网友一直在对比的两款车。首先排除了枭龙max，因为车头是圆脑袋鲨鱼牙，真心不喜欢。特别是城市里用不上四驱，油耗也相比高些，就没有关注，试驾都没去过。银河l7刚开始也没有关注，因为开始宣传顶配超20万，大大超出预算，所以就没有参与盲定，真心引为憾事，否则现在估计都提车了。结果上市后13-17，并且盲定减5400，膨胀减4000，置换减4000，送科技套装，太良心了，去试驾了两次，也想买，但无法享受盲定，眼睁睁比别人多花5400，实在心理不舒服。本来在咸鱼谈好了想花1999买个599盲定资格，但问了4s店，说不建议，影响后续流量什么的，也担心出现纠纷，就放弃了。优点：底盘好，双叉臂非三连杆。发动机好，1.5t，不像宋pro、宋plus是1.5L，上高速毫无压力。试驾感觉性能模式方向盘确实存在抖动问题，但智能模式和纯电模式还好。亏电油耗相比宋pro、宋plus也不高，听网友说也就百公里5多一些。顶配有ar-hud抬头显示，虽然显示比较小，但个人还是很喜欢的。槽点：外观，车头圆滚滚，车侧线条凌厉，感觉不太和谐。智能化方面比宋两款车差一些，如没有后、侧面碰撞预警，没有开门杀警示，没有nfc钥匙，特别是不标配行车记录仪，简直让人难以置信。最近说的电池混用宁德时代和蜂巢能源，abs混用博世和浙江自家产的，三年后流量问题。建议：想等等宋plus情况，如果宋plus价格和宋Pro一样丧良心，就等几个月银河优惠力度大了再买。若买，则买时和4s店签协议，必须电池宁德时代、abs博世。三、关于比亚迪宋plus 对银河l7持观望态度后，开始关注宋plus。但预售价格出来后，看到懂车帝车友圈一片骂声，对迪子还是挺失望的。磷酸铁锂价格现在这么低，定价这么高，全系比老款贵1万多，算上老款目前优惠1.5万左右，新旧差2.5万，简直丧良心！也许是想促进旧款销售吧。希望正式上市价出来后，至少应该比预售价减少1万以上，否则绝对不会考虑这种割韭菜的无耻商家的。新旧款区别：主要是前脸改成海豹风格，豹里豹气的，丑的一批。长度增加7厘米多、高度降低1厘米。续航增加到150公里，还可以。150公里增加fsd，还是很喜欢的。优点：相比宋pro，仪表屏好看的多，长度、轴距也长些，续航多些。相比银河，智能化好些。增配fsd，相信减震效果好些。缺点：最大缺点就是贵，就是贵！此外，相比银河l7，发动机是自然吸气，高速时动力不足，底盘三连杆，没有ar-hud，内饰差，舒适性差。
2023-06-13
allennoble
G6—看过实车让我拿得起放不下，客观评
首先，我个人从情怀上更希望小鹏好，因为我觉得小鹏是国内为数不多的有技术研发，并且技术走在前列的车企。 9日已交诚意金。然后去4S店看了G6展车，四驱顶配。实车静态体验之后，让又多了层拿得起放不下的感觉了，颜值外观，车身尺寸，已经是无法改变的了，这里就不说了，也是仁者见仁的事情，我本人觉得还不错。除了车身颜色还是个迷？但真心希望颜色可以提供更多的选择。下面先说一点我看不懂的，再说一点我反感的，最后说下最不能接受的四点，希望在月底上市前可以系统改进。 1、看不懂的地方：小鹏的营销策略太乱了，如果把G9的玩法理解成是在豪华基础上玩科技配置（全系标配nappa真皮，丹拿音响，二排电动调节，三联屏，虽然在中大型SUV上G9已经基本宣告不太成功，痛点在于空间和4驱没玩好，注定了主销车型一定往中低配走，而不是小鹏想要的中高配），那么看完顶配的G6是在科技基础上还剩下玩什么呢？（长短续航？轮毂？XNGP?四驱？）小鹏究竟想卖的是中低配还是中高配呢？我没有看懂！！！！ G6的确科技感满满，扶摇架构2.0，XNGP，800V电驱，车身一体式铝压铸，电池车身一体化等都是实打实的科技硬货。是必须要加鸡腿的，我本人愿意为之买单。然而看完实车4驱顶配，感觉这内饰，这“豪华感”再往下的配置不敢想是不是更烂了，这可能会劝退想买中高配的一部分人，包括本人。总感觉小鹏在不断的试错，缺少系统化的规划，对市场和用户的研判做的十分不到位，就像G9本是很硬的产品，被营销搞的稀巴烂，同级别的刚需空间和四驱都能被你们玩丢了，让我怎么用爱帮你发电？抱歉我有点激动了，也许G6上市后，会超过现在的期待，但就目前所能见到，不得不发出我的疑惑。 2、反感的地方：处处玩小心思针对MY，有失格局，从充电测试对比，到聘请林志颖，再到各路大V的推波助澜，最后到无所不再的抄袭。感觉小鹏的营销团队就这点水平，还是小鹏太急于挽回销量，有点不自信呢？但你们忽略了一个问题，就是会有相当一部分跟我一样潜在购买人群的反感，咋地？我们是别人的替代品还是我们矮人一等？！我们希望的小鹏是基于强大的科技自信，准确的研判用户需求创造出来的满意的产品。小鹏你应该自信一点！！！ 3、最不能接受的四点： 1、顶配才只配有机硅座椅，内饰廉价感十足：有机硅无法取代nappa真皮，起码档次感差了不是一星半点，造价更是相差5倍以上。有机硅非常容易留下屁股的印记，体感也是粘粘的。20-30的价格区间，在以往的油车时代，消费者早已被教育了这是豪华标准的起跑线，迈腾，雅阁哪个不是品牌车企的主力。在这个价格区间如果失去了豪华的标准，注定G6的战略无法实现，除非就是你小鹏只能靠拉低售价去卖中低配了~极简风也不能处处透漏出廉价吧？我只能说G6的调调，外观可能男女通吃，这内饰99%的女性都会跟你说拜拜。学学蔚来怎们讨好女性的，结了婚的男人都是听老婆的，希望懂的。内饰颜色上，虽然官方还没有公布，但从各个方面能看到的也就三种，黑/白/白蓝，希望你增加点时尚的高级感的颜色。黑色丑，白色难打理啊～ 2、中央后视镜：溜背设计导致后车窗很小，普通后视镜形同虚设，跟井底之蛙似的，就不能标配流媒体后视镜吗？ 3、空调：空调的实用性和重要性不言而喻，实车的体验，G6的空调效果真心一般。调试模式后仍感觉一般，起码不如我的油车。 4、仪表屏幕：在方向盘中间，不仅小，分辨率也欠佳。如果实在不能解决，加个HUD抬头显示可以吧？小鹏官方宣称G6是技术标杆，可能我更希望是技术和豪华的双标杆，为了刻意对标某拉，搞内饰同质化，格局小了，感觉没有意义。总感觉小鹏的营销团队有严重的问题，想标新立异，但也请你重视“传统教育”。这一点的误判在G9上体现的淋漓尽致。20—30万区间是一个最容易迷失的价格区间，历来成功者，都是立足于豪华的起跑线，雅阁，迈腾曾经的王者无不是这样，G6却偏偏要照抄MY，请不要忘记，特斯拉的用户对品牌有高度的认同感，鹏现在有吗？不应去简单的对标，人家毛坯房，你简装房就觉得满足了，这样是有点迷失了，而是要立足行业把产品力和质量做足。打造出同级行业标杆，打造属于小鹏的个性，现在电动车市场仍处在一个成长阶段，用户的沉淀和精准的意义更大于不断的拓圈。目前可以预见的是小鹏的销量肯定不会差，且极大可能集中在中低配，这样的内饰风格注定中高配又是一次失败，虽可以从icu出来了，但一个品牌只靠拉低售价活着，不是长久之计，小鹏仍需要认真对待市场。
2023-06-12
沙漠之足131
提问以前仪表盘有行车电脑1和2，速度有公里和英里。最近突然发现只有行车电脑1，速度只有公里了。也没有人为升级更新啥软件，难道是车辆自动更新的？没有行车电脑2感觉不方便了。有车友知道怎么回事吗？
2023-06-11
乡野泉哥
第七代伊兰特锋芒毕露！
今天给大家介绍一款北京现代的第七代伊兰特20周年纪念款车型，这个纪念款的车型比我们普通款的车型，看起来要更有个性一点，特别是这个钛金灰的金属配色，的确看起来非常的高级感，我个人是非常的喜欢这个钛金灰的颜色。 20周年纪念款车型采用的都是黑化的套件，黑色的轮毂再配上这红色的卡钳看起来更加的运动化，加油口的上方也贴有20周年纪念款的名牌，更加的彰显特别的身份！黑色的北京现代logo和这个钛金灰的颜色更加的搭配，整个前脸也都经过了黑化处理，整车看起来更加的绅士感。这犀利的大灯看起来也炯炯有神，远近一体的LED灯组，标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、高度调节、延时关闭等多种功能! 双10.25英寸的全液晶仪表盘+中控大屏采用一体式设计，带来非常强大的视觉冲击感，大屏的现实也非常的细腻，而且功能也很的齐全，车机系统也用起来也非常的流畅，大屏你采用了触屏式的操作方法，非常的方便！车内也采用了大量的皮质材料，纯黑色的设计语言略显深邃，赋以局部镀铬条进行装饰，包括前方贯穿式的自动空调出风口，仿皮的座椅周边通过红色的线条包边，配合24色的氛围灯，夜间行驶，拥有不错的科技感。飞航式的换挡杆手感也非常的不错，而且上面还有一个小小的LCD屏来显示档位，这个以驾驶者为中心的中控台，显得非常的简洁明了。动力搭载1.5L四缸发动机，最大马力115Ps，最大扭矩144N·m，匹配CVT无级变速经济又耐用，百公里综合油耗5.4L真的是太给力了！北京现代第七代伊兰特20周年纪念款比普通款要更加的彰显个性，怎么动感十足的车型！难道你还不心动吗？
2023-06-10
哎呀呀喽嘿
摩卡PHEV车主·车龄半年
今天去看了s7实车后来发个帖。
今天去四S看了下深蓝S7实车！尺寸：展车是纯电520的标配版，这车是真的挺宽的，高度也还行不是很矮特意看了下地盘高度通过性也是可以的，目测接近20cm吧。本人高178cm体重150斤吧！头部空间还是挺宽裕的后排也还好。坐在主驾看前方引擎盖两侧的造型凸起有一点点影响视线。车内：进入主驾驶一屁股下去那座椅确实和03完全不一样后排也是又软又舒服。我老婆坐在后排也说很舒服！开门按键个人觉得做的突出点更好，因为是做平的按下去可能会少方便一点。车窗升降这个要适应适应才会习惯他的上下行程，我试了好几次还是有点搞不清是升还是降，一键升降是长按一小会会自动升降。主副驾驶上方的跑马灯也取消了，03上设计那个也不知道设计师怎么想的。音响和储物空间：音响也试了一下有明显提升的改动的还是挺明显的。hud我也看了一下因为近视散光的原因说真的看不清楚字只能看到图标，效果也比03的好！取消仪表盘对我来说还是有点不适应的。手套箱里确实没有植绒这点不是很喜欢，再说了植绒也没有多少钱吧！扶手箱空间还是挺大的里面还有个出风口，夏天放饮料还是很赞的。也看了前后备箱空间都挺大的完全够用。然后就是很多人吐槽的后三角窗是树脂还是塑料反正都是差不多一个样手摁了下有明显的扭曲感，后期这块隔音确实是一个问题个人感觉挺廉价的。充电的指示灯也是选配展车是没有的。车门两侧下方的装饰板也是塑料的虽然做了金属拉丝纹理但是手摸上去还是很明显的塑料感。不吹不黑的来说这车改动还是很明显的尤其内饰座椅方面，手套不植绒也能接受了！最让我接受不了的就是那个三角窗真的太low了！行驶质感只能等10号以后了销售说是10号有试驾车倒是再去试驾看看。照片我是一张没拍大家网上也看的多了！
2023-06-06
毒蛇怼
为什么没有加尾箱
NK250怎么都不加尾箱
2023-06-18
老六dig
赛六闭眼买！
#摩托车选车经历为什么标题说闭眼买，因为我其实不太能接受这辆车。要说购买对比的其实也看了部分车型，同价位的ktm动力方面比赛六要舒服很多但是是单缸（作为原nk250车主着实有点害怕）。川崎的N400由于是街车的车架我个人接受不了。cbr650r相比各方面都比较优秀，但是价格又有点高（主要是因为贵在税上，就感觉很难受）。在试车的时候就很犹豫，因为场地有限的原因，只试了大概300米一圈的场地，感觉起步很迟钝，应该是车比较重的原因，第一印象就是很肉，像一个大号GSX250。其次是它的宽度着实很吓人，比大部分公升级的跑车都要宽不少，所幸灵活度还是可以。买车的时候还是预定当时等了两个月，现在入手的小伙伴有福了，整体价格都下来了，二手甚至可以4万多收到准新车。
2023-06-06
麻辣冰淇淋123
#摩托改装笔记来了来了楚留香250改装
#摩托车改装笔记设计上，CLX250 沿用了700系列的很多元素配置上，动力和悬挂都是来自自家的250车型，但是有三点变化，坐姿更直立一些，舒适度提升。沿用了250NK的平台技术，但是很多配件上都在重量做了更多的必要的轻量化，和细节处理。但是终归是个250，相对设计方面还是没有700那么饱满。主要对这几个方面进行了改装。这个车的尾部设计有点太短了，所以加装了一个扶手，绑东西和手扶更加方便了。价格110左右。机车头部有点空，加了一个小风挡，装饰性略强，让车头看起来更加饱满好看。价格120左右。油箱贴纸不用说了，就是为了防滑和防刮花的，有一定的装饰性，价格50左右。最后加了一对边包，装上之后，起码通勤放个手套杂物之类的，买点菜什么的也有地方放置，出行更便利，算上后尾包架价格600左右。后期打算加个保险杠，防止倒车有伤。
2023-06-18
施景唯
二手国宾使用报告
#我与国宾的故事今年2月，从车商手里签回来了大白。动力给了一个大大的惊喜，倒不是说这车多快，250kg的体重居然自然能带来一点点拉扯感（上一台650nk），十分意外。国三的老国宾，并没让人感觉到疲态，机器依然很整。入手的时候35000km，车商的车还是需要收拾收拾的，但是整体并没有想象的那样吓人。滑动离合器一开始想改，后来慢慢习惯了这个车离合的力度也就没换。这车高速真的舒服，风挡一升，完全不吹。和教练的k1600停到一起丝毫没有看出来购置税的感觉，个头大，发动机声音听起来也很有力量。石狮子的前脸给人威严的感觉。
2023-06-13
快乐的晚风ZO5
星瑞车主·车龄半年
提问买一辆二手的春风250Nk，需要注意什么
2023-06-11
猫很无奈
23款猎心怎么开启0km车道保持
各位大佬们23款CC猎心标配车道居中保持，但是按方向盘驾驶辅助按钮只是切换ACC和驾驶辅助，仪表盘车道保持图标显示黄色，辅助驾驶图标显示黑色，只有在60km以上俩图标才变成绿色，但也只是车道保持辅助并不居中，想问问怎么开启0km车道居中保持。
2023-06-02
但偏偏哦
RAV4荣放车主·车龄4年
＃提车作业＃混动荣放2.5L四驱旗舰
#用车心得本人第一辆车是两箱新骐达，开了三年卖了，打算换一辆预算在30w以内的suv车型，前前后后看了crv，森林人，窝窝XC40，最后还是选了混动荣放，直接看的顶配，有太多东西不想后期加装麻烦，索性一次性到位算了。 CRV看的时候不是太喜欢首先pass了，又去看了斯巴鲁森林人，很久没换代了，虽说全系标配四驱和水平对置发动机，但是外观太老气了，我们这没有4s店，后期保养啥的不方便，然后看了沃尔沃xc40,T4，总觉得像个女生开的车，还蛮小巧精致的，无奈这车后期保养零件啥的也贵，还是想买个图个省心的，又了解到丰田有混动车型，加满油续航接近1000km，有点心动，来来回回跑了三次一汽丰田4s，最后定了，2020年12月份订的，2月份才到车，急死我了，差点跟4s吵架，说我的顶配就一辆订单不想生产，我真是服了。然后跟4s谈的价格是分期付款5年，裸车28w出头一点点，利息是4w，总共下地32w，我是不是冤大头哈哈哈哈，买的早没什么优惠，价格压不下来，销售经理送了些不值钱的小玩意，保险第一年在店里上的全险接近6000块，肉疼！＃动力加速＃官方数据是百公里7.92秒，都说荣放肉，我是没感觉出来，高速试过170相当稳，起步猛加速有推背感（坐我副驾驶的人说的），红绿灯起步我都是第一个串出去，相当快，过弯太快的话有侧倾感，不过我自己手动加装了前顶把（平衡杆）感觉好了很多，反正这车就是起步，超车动力够用，毕竟混动四驱在这，咱也不跟别人飙车啥的，2.5L排量已经是我这种普通人能接触的最大排量了. ＃空间方面＃紧凑级suv，在同级别里面这个后排并不大，在我主驾驶位置调整好的情况下，后排只有一拳的空间，稍微有点局促，真是本人第一辆车是两箱新骐达，开了三年卖了，打算换一辆预算在30w以内的suv车型，前前后后看了crv，森林人，窝窝XC40，最后还是选了混动荣放，直接看的顶配，有太多东西不想后期加装麻烦，索性一次性到位算了ᥬ🌚᭄。 CRV看的时候不是太喜欢首先pass了，又去看了斯巴鲁森林人，很久没换代了，虽说全系标配四驱和水平对置发动机，但是外观太老气了，我们这没有4s店，后期保养啥的不方便，然后看了沃尔沃xc40,T4，总觉得像个女生开的车，还蛮小巧精致的，无奈这车后期保养零件啥的也贵，还是想买个图个省心的，又了解到丰田有混动车型，加满油续航接近1000km，有点心动，来来回回跑了三次一汽丰田4s，最后定了，2020年12月份订的，2月份才到车，急死我了，差点跟4s吵架，厂家回话说要我定风尚plus，说我的顶配就一辆订单不想生产，我真是服了。然后跟4s谈的价格是分期付款5年，裸车28w出头一点点，利息是4w，总共下地32w，我是不是冤大头哈哈哈哈，买的早没什么优惠，价格压不下来，销售经理送了些不值钱的小玩意，保险第一年在店里上的全险接近6000块，肉疼！＃动力加速＃官方数据是百公里7.92秒，都说荣放肉，我是没感觉出来，高速试过170相当稳，起步猛加速有推背感（坐我副驾驶的人说的），红绿灯起步我都是第一个串出去，相当快，过弯太快的话有侧倾感，不过我自己手动加装了前顶把（平衡杆）感觉好了很多，反正这车就是起步，超车动力够用，毕竟混动四驱在这，咱也不跟别人飙车啥的，2.5L排量已经是我这种普通人能接触的最大排量了ᥬ🌝᭄ ＃空间方面＃紧凑级suv，后排并不大，黑色外观也不显大，但是第一次提车跑了躺佛山，后备箱满载土特产吃的，坐了四个人，全程980公里差不多定速巡航95码，还挺省油的，快到的时候才加了一次油，第一次满油表显续航980公里，油耗5.2L ＃配置方面＃选顶配看上的是原厂自带透镜和电尾，但是遗憾的是座椅只有加热没有通风，这个夏天真不能忍，还有前排主副驾玻璃降一点下来开车会有异响，中控大屏偶尔会有电流声滋滋响，其他方面没什么太大毛病＃隔音方面＃高速110码往上就会很吵，放歌都很吵，有四驱加持，高速超车，急加速，过弯，上下坡什么的四驱会自动介入很稳，偶尔跑跑国道省道什么的很舒服还是，悬挂比之前骐达好多了，过减速带也不太生硬的感觉＃油耗＃提车的第一个月油耗稳定在5.2L，现在开的猛升到5.4L了，以前都是开着eco在跑，毫无驾驶体验，然后去年冬天还出现机油乳化一次，上下班来回16公里，水温刚上来就到公司啦，ev模式跑出来的低油耗导致发动机不怎么做功，才有乳化现象，去4s保养换了机油（技师说乳化是通病无法解决，要多跑跑）后来听取车友们的建议，上车就开空调，调到运动模式（仪表变红），跑了一个月，机油乳化消失综上所述，来个总结吧，优点:动力好，续航长，出远门自驾游不慌，好开；缺点:玻璃异响（因为是单轨滑道），副驾驶手动调节，没有座椅通风，接近30w的车了感觉内饰好平庸哈哈，大背投屏幕ᥬ😂᭄ 最后感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精
2023-06-01
子铭
领克03车主·车龄1年
提问23款2.0的03 仪表盘怎么是英里表，咋换成公里表？急急急！
2023-05-26
带上三箱骑闪一半
第一辆属于自己的扣机莫多
QJMOTOR 闪150作为一台入门级的太子车，外观设计上有不少家族元素，它的出现降低了美式巡的上手门槛。搭载水冷150单缸发动机，全车LED光源，LCD彩色仪表盘，前后ABS碟刹。闪150的造型也是比较耐看，依托于摇篮车架设计的造型颇为规整，新车前部采用圆形的LED灯组，尾部座垫也可以载人新车的动力由一款水冷150cc的单缸发动机提供，最大功率为12.5kW@9250rpm，最大扭矩为13.5N·m@7250rpm，这个动力储备对于一款入门车型来说也够用了。有意思的是这款入门巡航的悬挂为正立式前叉+双减气囊后避震器，这套组合的实际表现倒是有些令人期待了；制动上由前280mm单碟盘、后240mm单碟盘，跟QJ前后双活塞卡钳组成，辅助方面一样标配双通道ABS。新车的轮胎规格为前90/90-17、后140/90-15，座高也是对车友好的715mm，油箱容量为14.7L，整备质量为137kg，好上手，高续航。目前骑行了500多公里，第一桶油加的92的，跑了四百多公里还有两格油，第二桶是加95的感觉没有92的耐烧！车上的所有加装件都是按照自己的喜好来弄的，自己的车怎么喜欢就怎么来，没必要在意说别人觉的难看就不弄了！加装件有:前档、手把镜、无线充电手机支架、双色远近光射灯、护杠、货架、尾箱、边包及支架（拆了一个，目前就用一个边包）、油箱网、后挡泥板、牛角
2023-05-25
津港阿杰
适合重度热爱越野的玩家，这款车绝对OK
下面带来的这款是一辆欧规G400d 柴油专业高级版的车型外观是一个沙漠银内饰是黑色同时也选到了碳纤维面板基础参数:3.0T、330匹马力、700牛米、9速手自一体变速箱、全时四驱。标配: 金属漆、胎压监测、悬挂软硬调节、定速巡航、前后电眼、一键启动、真皮座椅、前后排座椅加热、主副驾驶电动座椅、真皮多功能方向盘带记忆、全液晶仪表盘、64色室内氛围灯、大灯清洗、隐私玻璃、感应雨刷、主动刹车系统选配: 天窗、通风加热按摩、20寸轮毂、阻尼悬挂、方向盘加热、驾驶员辅助增强包（雷达测距）、柏林之声音响、360环影、多光束LED大灯、暗夜包、不锈钢外观包、AMG运动包、后排安全气囊、AMG脚垫、大油箱、隔离网铁锹救援斧子防沙板绞盘 4个高强度射灯地盘升高1.5寸这款车是全原装进口的，对于重度爱好越野者这也是一款非常不错的车型，无需任何加装。你们觉得这款车怎么样
2023-05-23
用户823610819462
标致408车主·新提车
Nk 250用车一年感受
如果你是新手，如果你预算2万，如果你钟意的是街车，这或许是你绕不开的选择，春风nk250。一年前我看车的时候，预算就两个，一点加不了，家里不让骑防赛，街车就在贝纳利和春风看了，品控口碑当时感觉差不多，更喜欢春风的颜值，就没犹豫太多，现车直接定了，可能会有人问：为什么不买二手，幼狮，龙三，甚至宝马310都能找得到。我只能说：小白，不敢碰二手车。 250作为新手入门的黄金排量，动力绝对够用，一开始还会有一种驯服野兽的感觉，调料比较暴躁，但又不会说动力翘头那么夸张，你是能驾驭了的那种暴躁。那个时候提到春风，大家都说漏油，我去加油站人家都问我，质量怎么样，以我个人来说的话，质量没问题，现在一万多公里，没出过任何毛病，冬天打火有时候需要多打几次，这个大家都差不多。但你说这个车没有什么缺点吗？也不是，最大的缺点是不保值，正常使用，一年打个七折肯定没问题，所以我建议大家优先考虑一下二手车，性价比真的超值。另外一个问题是振，同级车单缸车其实都振，这个算不上什么nk 的缺点，单缸躲不开的问题。最后说一下总体建议，新手第一台车，一万出头能买到很不错的车况的二手车，车轻，好操控，品质过关，颜值在线。如果你要买新车的话，最好再等等，sr 刚刚换代，不知道nk会不会很近，那块新的仪表是真的不错。
2023-05-21
659587356
提问请问18款低配版，仪表显示里程是英里，怎么切回公里
2023-05-16
刹那Roy
新提探岳X 380版实测
外观：买探岳x就是因为它的造型。曾经觉得轿跑就是轿跑，越野就是越野。suv配个流线型总觉得四不像。也不知道从什么时候开始，审美又发生了变化，可能是这些年看中规中矩的造型也审美疲劳了吧，目前比较喜欢这种溜背的造型。特别是搭配这个星黛蓝，白天深蓝色夜晚比较偏向于黑色，整体造型还是很满意的。内饰：只能说…平平无奇吧。也没指望搞的有多奢华，但是这个硬塑料的感觉，确实一般般。软包别的品牌基本也算是标配了，你个探岳x也不算廉价车啊，为啥就不能升级一下内饰，还有那个副驾透光背板，看着其实也挺廉价的感觉。配置：我都已经是顶配了，结果抬显居然没了，后排灯光条也没了，行李箱架灯光也没了。没让你加上按摩座椅后排座椅通风加热，至少同样是顶配，以前有的你现在升级换代不能没了吧。这叫升级吗，这分明是降级！空间：我身高183，前排够用，后排能坐的下，但是高度不算富裕。毕竟车长在那摆着，又是溜背造型，这个能理解。操控：日常行驶操控和我开轿车其实感觉相差不大，高速跑起来地盘很稳，方向盘感觉不错。动力：低速踩油门的时候响应速度并没有想象中那么给力，就算是用s档，依然做不到那种澎湃有力的推背感。在高速超车的时候，瞬时加速度并不是很满意。与我开英菲尼迪踩一脚油的速度明显反馈差别很大。不过毕竟是新车，没舍得手动地板油拉高转速降档提速，等过了首保以后再试试。 360全景影像： 360全景肯定是有用的，各种角度和模式也够用。但是像素一般般，夜间噪点明显。舒适性：座椅感觉有点偏硬，没有连续长时间驾驶，没办法说好坏，反正我个人是比较喜欢软一点包裹性强的座椅，这个座椅目前并不是很适应。腰部支撑顶的也不是我腰啊，很硬的感觉，坐直了才行。就不能往下点软一点吗。还不如搞个小靠垫放下面。噪音：都说探岳系列噪音大。提车之前我就准备做全车隔音了。等提车以后试了下，正常路面还可以，风噪在接受范围以内，高速和粗糙路面胎噪会有点大，不过应该也和邓普禄的轮胎有关，如果换个静音胎应该可以改善。车机：手机投屏导航还是很方便的，播放音乐音质和信号也不错。就是手机导航不知道为什么不能同步到仪表盘，只有大屏里自带的才可以。但是其实大屏的高德跟手机投映的高德还是有点不一样，我是比较喜欢手机投屏的这个样式。有人知道怎么手机投屏的导航同步到仪表盘可以留言告诉我一下。另外，着重强调一下，语音控制十分智障。用语音控制基本就等于一个大傻子在陪另一个大傻子在玩，废话半天一个指令没发出去。简单的关闭音乐都实现不了，说好的音乐已暂停，语音刚一结束音乐继续播放，请问你们设计的语音功能是逗车主玩呢吗？油耗：详见下图。提车第一天基本都是11个油左右，这两天路况比较好油耗也比较低，现在将近300公里均耗8.6，感觉再磨合一段还能下降一点。这个油耗我个人还是比较满意的。毕竟原来开老君越都能给我干到十几个油，一个suv能到8左右我觉得可以了。不过如果一直是拥堵路面，可能要在9点几。也能接受吧。开的时间还短，目前连续四天驾驶，仅凭短时间写出来的难免不够全面。我的是3月份以后生产的，已经带颗粒捕捉器了。到底有什么影响，会不会堵，一切都还未知。后面等开的多了，有哪些小毛病，或者研究出什么新发现，我再来反馈吧。此篇仅为喜欢探岳X的车友们做一个参考依据。
2023-05-13
宏宇一汽奔腾
年轻人买车太挑剔？2023款奔腾T77能够get你的需求转自【引擎】眼看阳春已至，自驾出游成为了很多人体验春天的首选，其中也不乏很多”持币观望”的年轻消费者，正在盘算着购入人生中的第一辆车，陪伴自己走过一程。和老一辈的消费观念不一样，大多数年轻人在选车的时候其实更加细心挑剔，既要外观内饰颜值过关，也要个性和运动，当然最重要的还要性价比，对于豪华甚至是合资品牌的执念，在当下更务实的年轻人当中逐渐被放下。而如果你也和他们一样，正在考虑一款10万出头、空间大、性价比高的产品，那么奔腾T77一定是个绕不开的名字。2018年10月，奔腾在云南腾冲举办全新品牌战略发布会，吹响了品牌向上的号角，而奔腾T77正是其16年厚积薄发后，带给市场的诚意之作。目前在售的2023款奔腾T77相较于老款车型，进行了全新的进化，从外观开始，就让人眼前一亮。前包围的进气格栅采用了全新的分层式前格栅设计，营造出了一种无边框式设计的视觉效果。横向的镀铬元素让车身看起来有一定的宽体效果，强化了运动感。无边界前进气格栅和两侧大灯组采用一体式设计，整体辨识度很高。大灯内部采用LED光源，显得十分精致、点亮后也细腻出众。车身侧面，2023款奔腾T77侧风窗与车身的高度比接近1:2，加入悬浮式车顶的设计和中度溜背的造型设计，使整车效果超越了同级车型的空间感和时代感。至于尾部，尾灯突出集成性和安全性视觉体验，运用了贯穿式和视觉封闭式设计，同样质感十足。在消费者比较关心的空间设计上，2023款奔腾T77同样做得很到位，新车长宽高分别为4549/1845/1615mm，轴距为2700mm。跟老款车型相比，新车轴距尺寸没有变化，但车身长度加长了24mm，满足实用性的同时，也没有太多赘余。进入车内，很明显能够感受到内饰方面带来的质感相比老款更具冲击力。以环、薄、轻、悬内饰设计理念为基础，2023款奔腾T77出风口及装饰条采用全新一体化造型，内饰材质以及座椅面料全新升级，视觉与触感更为高档。同时，三幅下削式方向盘、一体化大帽檐造型仪表板、运动型座椅的搭配，呈现出更具层次感、更容易唤起驾驶欲望的座舱氛围。整个中控由两块12.3英寸组成的超大横屏所组成，中控台保留较多实体按键，上方是多媒体控制面板，而最新的D-life 5.0 Plus智能网联系统，语音交互反应速度、识别率提升20%，全新HMI交互界面开机时间降至3秒、全景影像启动时间降至1.5秒，在线网联应用也比较丰富足以满足年轻消费者对于智能化的需求。动力方面，2023款奔腾T77搭载一汽集团自主研发的“中国心”十佳发动机，采用1.5T智擎动力最大功率124kW（169Ps）/5500rpm，最大扭矩258Nm/1500-4350rpm。匹配7速湿式双离合变速器，NEDC综合油耗7.1L/100km，经济节油的同时更兼具了驾驶乐趣。和别的品牌动不动就搞舒适款配置，看得人眼花缭乱不同，2023款奔腾T77同样非常务实的只推出了两款配置车型——售价11.48万元的自动豪华型与售价12.38万元的自动尊享型，同时这两款配置取舍也很明显。如果你的预算有限，那么入门豪华型完全能够闭眼入，因为其配置已经很完备，诸如后方雷达、360度全景影像、定速巡航、车身稳定系统、刹车辅助、远程启动等功能都有，舒适性方面，皮质座椅、主驾驶位电动调节、前排座椅加热、自动空调也都安排上了，手机远程控制、语音识别等人机交互功能是标配，还要啥自行车？但如果你预算更充裕一些，并且想体验自动辅助驾驶系统，那自动尊享型就更符合选择，9000远的差价增加了车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警、疲劳驾驶提示等主动安全配置，仅仅这一套系统就足够值回差价，想想看那些纯电动产品们，想要增加一套比较完备的自动驾驶辅助系统，动辄三四万。与此同时该款配置液晶仪表盘也从8英寸升级为12.3英寸，同时配备了自适应远近光、自动头灯以及单色氛围灯等灯光配置，这些在擎哥看来都可以被看作自动辅助驾驶系统的“赠品”，整体来说相当划算。伴随着当前市场格局的改变，一汽奔腾也在通过自己的方式，积极变化。2023款奔腾T77在外观造型、内饰质感、智能配置三大方面全新升级，表现了奔腾突破自我的决心，也给年轻一代消费者带来“人生第一辆车”的更好选择，个性、科技、满足通勤，不论你再怎么挑剔，相信2023款奔腾T77都能“入眼”。
2023-05-09
爱航拍的Kimi
凯越 525X车主·车龄1年
喜提汉威YP500谈谈我的感受
有平替凯旋bobber的车吗？有下面来谈谈国产的一款bobber车型，汉威YP500。偶然的一次摩友转载，汉威的YP500，这辆车是坐落在溧阳的常州汉德机车工业有限公司的品牌，其实这个品牌的创立时间是2008年，他们一直做的是海外市场，欧美和东南亚。 Ok，那知道了厂家背景，咱们来看一下今天的主角：YP500。外观首先外观方面，YP500是一款标准的英式单座巡航：没有任何覆盖件、单坐垫、水滴油箱、高手把或平直手把、没有前后挡泥板，不过YP500是一款软尾bobber，属于大街上回头率300%的车。车身的线条流畅，油箱与发动机的衔接没有那么突兀，这个车架听厂家介绍说是下了大功夫打磨出来的，能够匹配到公升级的车型使用，所以对于一个实际排量为498cc的车型来说，属于性能过剩了，用料上值得肯定，就是不知道长期品控上怎么样。定价和配置区别这台车提供了2种传动版本，2种轮毂，一共4种配置可选：链条传动版33980元、皮带传动版35980元，选装真空辐条轮毂再增加2000元，顶配版皮带传动+真空辐条轮毂的YP500价格为37980元。如果是我的话，我会选择皮带+真空辐条轮，省的日常刷链条的繁琐保养～灯具整车采用了全LED的配置，这点国产的品牌做的要比一些进口品牌好，有的进口品牌现在还在用卤素光源！差评！汉威的品牌字母不是H嘛，日行灯也是个H，合理～仪表&按键仪表采用了圆形机械指针仪表，搭配一个LCD小屏幕，可以看到转速、灯光信息、油量、档位等常用信息，和整车的风格也是协调统一的。实际用下来，在晴天里，小屏幕的信息基本上是看不清的。车把跟按键与整车风格十分统一，都是那种看上去就安心的厚实感，同时手把镜的加装一个是给车主省去了后续改装（在此提示，原车不是这种后视镜的改装成手把镜属于非法改装哈！）的麻烦。不过这里的手把镜没有回位调节，碰了就是断了，要换新的。这点希望可以向我的XO狒狒学习一下～坐高方面，720mm的坐高非常友好，160cm的朋友试驾，双脚也能落地，没什么压力。动力感受发动机是一款厂家自研的HD272MR型号的机器，并列双杠、八气门、双顶置凸轮轴，在8250转爆发最大功率35Kw，在6000转爆发最大扭矩45N·m，采用了博士的喷油系统，同时搭配滑动离合。 1、2档 3000转速，在体感上会比较冲，刚拿到车的朋友们需要配合半离合适应；实际骑行起来，在4000转速有一个共振带，这时候手把镜就微受影响，看不太清；来到4000-6000属于动力甜区，这顺畅的动力出力调教，非常的符合巡航车的整体风格。虽然整备质量达到205kg，但是骑行状态下的操控还是蛮灵活的。刹车减震这辆车标配前后ABS，前轮采用300mm双活塞的双碟刹，后轮255m单活塞单碟刹。听着账面数字好像不错是吧，但是多数车友都反馈了，刹车力道不太行，尤其是前刹，没什么信心，建议换个硬一些的刹车皮～前后减震都是来自KYB。这个品牌的减震在非常多的车型上都出现过，无须多言。后减震个人觉得是一个亮点，这辆车没有用多数厂家的那种两根减震外露的方式，而采取了中置隐藏的减震，这样对up而言起码从外观上更为的简洁，同时路感的反馈也更为的清晰——确实非常清晰，配合这单薄的座位，较硬的悬架调价，整体驾驶体感都是偏硬的，过烂一点的路得半蹲着走～哈哈哈总结这台车在定价上非常聪明，500cc级别只要三万多的价格，比较适合吃这个外观的朋友们选择。优点： 1、性价比高 2、动力充沛 3、外观精致好看，不容易撞款，回头率满分缺点： 1、悬挂减震硬，坐垫硬 2、前刹车较软 3、大灯光形有点散好啦，以上就是这一期的全部内容，你还有什么想看的车型或者是装备，都可以评论留言，我们下期再见～摩托车选买看这里相关车系
2023-05-06
依维柯孟嘉财
依维柯欧胜车主·车龄2年
全新得意，我期待工作伙伴
提前来看看，全新得意到底长啥样！一直听说全新得意在预售，一直没见到，这不听说有新车都到店了，可不是得好好看看全新得意到底长啥样！这拿到车打眼一看，要说新得意有啥改动，我就觉得这个车头跟老款有着非常大的差异，前脸乍一看有点像一个“聚宝盆”的感觉，别的不说，这起码在日常使用中可以讨个好走过车头，我迫不及待的打开了车门上坐了上去，映入眼帘的是一个熟悉但又有些陌生的四幅方向盘，感觉在细节上稍微有点变化。这个仪表盘，看上去还是一如既往的简朴，熟悉的感觉扑面而来。有一说一，虽然仪表盘上看上去比较复古，但是这个多媒体台还是让我觉得有些科技感的。我看了一看，上面的标签上写着12.3英寸，相比日常用起来应该体验感会挺不错的，日常拿来路上听听歌，放放收音机也是挺方便的。要说第一眼看到有什么我个人比较喜欢的变动，那肯定是这个外接充电的改变了。经常跑货的人都知道，手机的电量总是让人非常头疼，一整天的常亮状态下，非常容易就没有电了，据说这个有25w的充电功率，充电速度我想应该没啥问题。值得一说的是，这个外接电源有USB和TYPE-C双接头的方式，也省着我在买一个转接头了。看完了主驾附近，下车我又去看了一下车身侧面，没想到，新款得意居然也有后视镜加热了。没经历过雨天手动擦后视镜的可能不会懂得那种痛苦，一边开车，还要冒着开车的风险，外加雨水进车厢的通过，一遍一遍的擦。说真的，我不太想再经历那种感觉了。看了看前排之后，我开始有点期待后排空间了。从这个号称超宽省力的侧拉门的上去，这台全新得意的后排真的很宽敞，毕竟，后排只有一排座，怎么摆放都宽松的很。很多人买来都说会把二排座椅卸下来，开始改装，我看了看，新得意的座椅要是卸下，留着改装的空间真是不小，大家有什么改装的好想法吗，可以也来分享分享。值得一说的，除了空间外，我还看到了车身后的倒车雷达，车上贴着全系标配。看来厂家也知道，这么大个车，要是不配上雷达，那停车可太麻烦了，总会担心后排碰到什么障碍物。除了用车外，我还特地看日常维护保养的一些地方。打开前机盖，无论是玻璃水，冷却液还是机油，位置都非常方便，自己随时添加一下。这边侧面的加柴油与加尿素的也没什么变化，还是挺好认的。一直听说全新得意在预售，一直没见到，这不听说有新车都到店了，可不是得好好看看全新得意到底长啥样！这拿到车打眼一看，要说新得意有啥改动，我就觉得这个车头跟老款有着非常大的差异，前脸乍一看有点像一个“聚宝盆”的感觉，别的不说，这起码在日常使用中可以讨个好彩头。走过车头，我迫不及待的打开了车门上坐了上去，映入眼帘的是一个熟悉但又有些陌生的四幅方向盘，感觉在细节上稍微有点变化。这个仪表盘，看上去还是一如既往的简朴，熟悉的感觉扑面而来。有一说一，虽然仪表盘上看上去比较复古，但是这个多媒体台还是让我觉得有些科技感的。我看了一看，上面的标签上写着12.3英寸，相比日常用起来应该体验感会挺不错的，日常拿来路上听听歌，放放收音机也是挺方便的。要说第一眼看到有什么我个人比较喜欢的变动，那肯定是这个外接充电的改变了。经常跑货的人都知道，手机的电量总是让人非常头疼，一整天的常亮状态下，非常容易就没有电了，据说这个有25w的充电功率，充电速度我想应该没啥问题。值得一说的是，这个外接电源有USB和TYPE-C双接头的方式，也省着我在买一个转接头了。看完了主驾附近，下车我又去看了一下车身侧面，没想到，新款得意居然也有后视镜加热了。没经历过雨天手动擦后视镜的可能不会懂得那种痛苦，一边开车，还要冒着开车的风险，外加雨水进车厢的通过，一遍一遍的擦。说真的，我不太想再经历那种感觉了。居然有个TURBO的标，看来是台性能车！看了看前排之后，我开始有点期待后排空间了。从这个号称超宽省力的侧拉门的上去，这台全新得意的后排真的很宽敞，毕竟，后排只有一排座，怎么摆放都宽松的很。需要的时候把后排座椅卸下去，能装的东西更多。来到车身尾部，打开尾门，宽敞的车内空间才展现的比较清晰，可以说想装上多少东西就装多少也不过分吧。很多人买来都说会把二排座椅卸下来，开始改装，我看了看，新得意的座椅要是卸下，留着改装的空间真是不小，大家有什么改装的好想法吗，可以也来分享分享。听说，这个连接处加强过，具体效果不，咱也不知道，咱也不敢问，哈哈。值得一说的，除了空间外，我还看到了车身后的倒车雷达，车上贴着全系标配。看来厂家也知道，这么大个车，要是不配上雷达，那停车可太麻烦了，总会担心后排碰到什么障碍物。除了用车外，我还特地看日常维护保养的一些地方。打开前机盖，无论是玻璃水，冷却液还是机油，位置都非常方便，自己随时添加一下。这边侧面的加柴油与加尿素的也没什么变化，还是挺好认的。总来的说，百闻不如一见，看到了新一代的得意后，我觉得变化还是超出我的预期的。我都有点迫不及待的想开上一圈了。
2023-04-27
加勒比海带369
当当当，缤果提车了
看车时展厅没别的颜色，最终定车还是偏保守了，就选了白色的，今天提车看到展厅绿色实车，颜色也非常漂亮的，和官图色差不大。提车回家17公里，全程空调，显示掉了16的电，达成率还不错！空间不错。我188的个前排都不显局促，至于行驶底盘质感、胎噪隔音啥的，咱也没开过多贵的车，市区代步差不多得了，没什么感觉，另外小电车市区起步提速确实可以，运动模式动力提升很明显。给老婆买的就别谈配置了，不止针对于车，方方面面吧，懂得都懂，我再怎么吹比亚迪海鸥，零跑几何E性价比高，女人很纯粹的想法，啥短板都用一句回答我：没缤果好看（外观见仁见智哈）。花钱买个不喜欢的车，配置在高也白搭。所以还是开心就好。（海鸥外观还是偏男性喜口味，棱角分明，很有攻击性，和圆润的缤果简直是两个极端，到时候双方人群可能会互喷对方丑，12项标配配置男生看了很难不心动、零跑给我的感觉就是纯纯的组装起来了一台车，没啥设计感、性价比不错，预算低一些可以考虑，几何E内饰质感和配置拉满，接近传统燃油车，完成度很高，可惜这个外观真的很不协调。很多人都是抛开外观谈配置其实是不妥的，至少为颜值买单的市场还是存在的，以上纯属个人观点，外观啥的都是见仁见智）有个小插曲，验车没细看，开回家后发现仪表台有一块面，好多小划痕，挺明显的。打电话给4S店说可以免费更换。稍微有点遗憾吧。还有其中一个门打不开，后来打电话问是出厂的时候儿童锁给锁了……验车真是验了个毛线🧶……
2023-04-20
比亚迪海洋新港澜轩店
E2来啰聊聊怎么样
三电系统方面用到了3.0平台的技术，升级了热泵空调。本次E2外观进行了小的变动，内饰进行了比较大的升级，整体内饰风格更像海豹。整车的静谧体验有了改善。配置方面，标配了10.1大屏，8.8的仪表，倒车雷达影像，无钥匙进入一键启动，蓝牙nfc手机钥匙高配版本追加了铝合金轮，皮质方向盘，行车记录仪，皮质座椅，12.8寸大屏，led前大灯+日行灯等舒适性配置，这7000块钱还是比较值的但是全系车型都不带天窗，些竟10万出点头的价格。能省就省了，低配车型和老款一样，采用钢轮毅令，这不就是告诉我豪华版更香么以上，你觉得这个价格怎么样。咱们评论区聊一聊
2023-04-19
是长安长安长安吖
我的小小帝豪分享
#提车作业，买车背景：本人的工作不在本地，一个来回得100多公里，还有就是跟女朋友相距也有个几十公里路程，考虑到还即将结婚办婚礼，虽然手头并不是很充足，还是决定买了人生当中第一辆车。买车对比：先去看了吉利缤瑞，整体外关还可以，对象看了内饰不是很喜欢，就放弃了。东风日产朗逸，整体外观不错，特别是黑色。但是高配的预算超出了。最后看到吉利帝豪第四代，试驾了，感觉外观挺好看的，高配的内饰年轻化。预算符合要求，综合考虑选择了吉利帝豪。外观/内饰：外观设计时尚大气、运动感一足。前脸采用LED大灯、瀑布网格式设计这一点帝豪家族特点、轮毂采用17寸镂空设计再加上明亮的外车漆，走到哪里都是一颗璀璨耀眼的明珠，回头率极高。整个内饰方面采用黑色真皮材质、前排采用惯穿格式通风口，空调开热风循环真的很不错、尤其是天冷的时候。仪表盘采用彩色很有科技感，后排座椅乘坐起来舒适、中间采用充电器插口以及通风口，还有可能我是做化工得嗅觉不是那么灵敏没觉着有多少异味，朋友也做过几次也没刻意说过，可能是冬天得原因吧。内饰看的见得地方都是软包，很有品质感。空间感受：吉利帝豪A级车虽然定位为紧凑型车型.但是的长度只是稍微逊色于B级车，主驾驶调节到最后面的话.后排位置还是很可观，1.82的宽度让三个人坐后面不会显得拥挤，后备箱的宽度差不多能放下三个小行李箱，正常家用是够使用的。购车费用：车型:帝豪4代尊贵版、裸车价:75400、保险:2800、购置税:2800、上牌费:500、最后落得价:81500、赠品:首保，脚垫，玻璃膜。驾驶感受: 开了快几个月了说说驾驶感受吧，这个车是前独立悬架，后非独立悬架，过减速带坑次坑次的，特别明显感觉很硬，毕竟这价位在这呢大体上能接受，风噪有点大隔音有点不好但是勉强接受，高速120转速3000手动挡会低一点，方向盘有点虚位，不动方向盘有点往左偏不知道其他车友有没有这个问题，总体用料比较扎实，发动机109马力家用够用配合cvt没什么明显顿挫，如果急加速车往前窜，推背感还是有的，高速也不飘，地盘比较稳。油耗：目前 9个左右、没怎么跑过，目前2000多公里，朋友说跑下高速会降的，看车友们的油耗都七个多到八个，对于我这新手来说，跑的速度慢，还时不时的带刹车，不过我对油耗不太在意，买车就是加油开得在意油耗别不买车了。优点/缺点：个人比较喜欢自动驻车功能和360很好用。虽然很多人都在说自动驻车和360用习惯了以后换部车就懵逼了，但是科技发展不就让人越来越少需要去习惯的习惯吗。而且自己有车又不是做代驾，哪里有多少次能开别人的车? 当时代继续往前走，这些配置很长都是会成为标配了。说360的人，那么以前没有倒车影像也能倒车，为啥现在绝大数人都是得靠倒车影像，所以我觉得全景影像很赞！缺点:发动机确实比较吵，转速超过1800就会比较吵，但是到两千一却又感觉没那么吵了(我感觉应该是转速上两千以后速度高了，胎噪上来了，掩盖了发动机的声音)，起步动力比较肉，稍微深踩一下就发动机好好叫。车机发热卡顿，死机，不支持更换导航，简直太难受了。感谢圈主炫迈推荐～
2023-04-12
光寻影
Model Y车主·车龄4年
备受争议却引领行业？
这两点似乎很矛盾上一个这么奇葩的品牌应该就是苹果了，所以都说特斯拉跟苹果像，确实也有一定的道理还记得当年苹果横空出世时，最受争议的两点吗？一个是系统封闭，兼容性差，所以那个时候特别流行给苹果越狱；还有一个就是居然不能开后盖换电池，加上续航时间短，让已经习惯了待机好几天，没电换上电池立刻满血复活的手机用户们相当不满。说回到特斯拉，有哪些地方符合这两个特质呢？个人总结如下，如不全面还请广大车友补充 1、隐藏式门把手：虽然资料显示早在1952年奔驰就使用过，但近年来大规模使用和普及，还是从Model S开始。如今隐藏式门把手已经成为很多车企尤其是新能源车企的产品标配，不过它的争议点在于，冬天有时会被冻住，出事故时可能还有无法弹出的情况。 2、中控大屏取代实体按键：这个算是争议相当大，主要是因为很多人觉得没有实体按键不利于盲操，也会影响驾驶安全，甚至还有老牌豪华车企高管发声抵制，不过似乎这也已经是大势所趋，尤其在新能源车型上，超大号“iPad”基本必不可少。 3、隐藏式空调出风口：最早出现在Model 3上，如今也配备在了新款S和X上，实话实说，这个设计我是真的爱的，外观简洁，操作时也很科幻，不过有些人吐槽风向控制没那么大空间，总是能吹到腿或脸。 4、“消失”的仪表盘：我个人觉得这个处理非常大胆，极致的简洁，又不影响用车，所以一直很喜欢。不过这也成为特斯拉除单踏板之外最被众人抨击的一点，简陋、毛坯房、节省成本、影响安全等等，特斯拉饱受如此诟病，它算是“罪魁祸首”了。但它在一定程度上，也影响了很多车企的设计，只是其他品牌不敢如此激进，还是会以其他形式实现仪表盘的功能，比如方向盘上加屏幕…。 5、全景天窗：相信很多人都看过车主在行车过程中拿着矿泉水瓶往天窗上浇水的视频吧。怎么说呢，看雨看云看星星时有多美，酷暑盛夏时就有多热，所以遮阳板还是得备一块，但可能我已经适应了，第一年夏天时在用，去年就没用了，可能也是因为懒得装了，我看现在已经出了全自动可开合的遮阳板，话说特斯拉还真是催生了不少配套产业的发展呢
2023-03-30
中山三联比亚迪静静
秦plus dmi冠军版，到店看车秦plus dmi冠军版上市了，9.98w的价格怎么能忍住不去现场看看呢，听说降价的同时还加量了。去到店里就看到了有模特小姐姐在拍照，我也给她来了一张美照。从外观上看，秦冠军版和旧版并没有什么区别，如果车牌不是贴着冠军版，甚至都不知道这是款新车。外观造型部分新款秦PLUS和之前一样，都是Dragon Face设计，展现气吞八面进取之姿的八面龙吟前脸、营造出强大气场的亮黑色空气动力学翼片、犹如箭羽般凌厉锋芒的箭羽龙睛LED前大灯等，均继续保留着。车侧部分，依旧是修长优雅的三厢造型，搭配上龙爪之痕贯穿式LED尾灯。外观上可能唯一一个差别就是新增了墨玉蓝的一个车外观颜色，不同以往的蓝色，她是那种比较暗的，没有那么明目张胆的感觉。个人还是比较喜欢秦这款车的外观，小巧别致。外观着实是没有什么变化，但是看到内饰就能够一眼看出变化来，内饰和外观一样新增了暖阳棕的内饰颜色，比起之前的蓝白色运动风双拼搭配，暖阳棕显得更高级更温馨。并且需要说一下的是，除颜色有变之外，它的用料同样有所升级，特别是座椅这块，不仅采用了更符合人体工学的一体化运动设计，还增加了打孔工艺来提升散热性、舒适度。还有一个我觉得是大家都比较满意的升级吧，仪表屏变成了全系标配的8.8英寸，和之前小小的仪表盘比起来，现在的真的是一个大的升级了。以前大家都吐槽仪表盘太小了，现在升级了相信这款车会是很多人的选择。以及用上DiLink 4.0智能网联系统的大尺寸悬浮屏之后，新车的科技氛围立马浓郁了不少。这时再打开音乐，用8扬声器高保真音响系统听点柔和的歌，你都想躺在宽敞的后排睡觉了。这款车除了加速快之外，充电这块秦PLUS同样很快，靠着直流快充技术，它的电量从30%充到80%仅需30分钟。再来就是省，拿起笔来简单算算，就能得出结果。购车时，定位新能源车的秦PLUS DM-i冠军版，全系都是免购置税的，这里就已经省了万元左右的购置税了。再到用车这环，如果是有充电条件，每天行驶里程都不超车子纯电续航的话，那每公里的费用甚至可以低到一毛八。即便是没充电条件，全程都是馈电使用，油耗也不过是3.8L/100km，以现在92油价7.5元一升来算，也不过是两毛多点一公里。两毛能跑一公里，要啥自行车啊。最后，我们再来看一下美女模特吧。车尾的build your dream英文字样彰显了比亚迪的品牌自信，搭配上贯穿式的车尾灯，很高级。总的来说这款冠军版加量不加价，仪表盘变大了，还是不错的。
2023-03-29
宏宇一汽奔腾
预算15万元左右买哪款SUV好？2023款奔腾T99推荐近日，有朋友询问13-17万元预算买哪款SUV好，他的需求是空间大、动力强、配置多。虽然看起来有些苛刻，但是也代表了现在很多消费者的心声，因为我们在选购产品的时候，都希望得到的越多越好。事实上，在这价格区间中，消费者的可选车型不少，有很多车型都是空间越来越大、配置越来越高，价格却越来越便宜。根据朋友的预算，综合考虑的情况下，给他推荐了2023款奔腾T99这辆车，那么这款车应该怎么选呢？咱们继续往下说。现在是一个看脸的时代，买车当然也是一样。奔腾T99在整体造型向全新设计理念进化，汲取东方美学精髓，营造出时尚与未来科技感的气质，前格栅与保险杠横向融合，两侧横向延展的无边界设计，形成了视觉上的空间延伸感，上格栅的分割设计使得大灯和全新产品标识完美组合，视觉效果更加和谐统一，以黄金比例分割进行的大张力曲面车身造型，诠释出动感又优雅的身姿。在颜值之外，空间是家用车消费者必须要考虑的地方。奔腾T99采用大五座空间布局，将用户的乘坐体验感放在第一位。不论是前排空间还是后排空间，都能有足够活动的范围。作为一款中大型SUV，轴距更是达到了2870mm。对比同级别车型，在空间表现力方面很理想。动态性能是衡量一辆车在驾乘舒适性方面的关键，也更能直接影响到驾乘者。而奔腾T99全系搭载了第三代2.0T高性能发动机，与之匹配的是8AT和6AT两种变速箱可供我们选择，最大马力224Ps，最大扭矩340N·m，我们可以根据自己的需求选择合适的动力系统，在驾驶的过程中，换挡平顺传动非常明显，真正做到了懂国民的好车。而2023款奔腾T99还具备多种可供我们选择的配置，不同价位所拥有的汽车信息是不同的。那么，如果从性价比角度出发，哪款才是最适合我们的呢？综合比较之后，这两款配置车型或许能够满足我们的要求。车辆配置 2.0T自动舒适型（8AT）【推荐指数★★★★】厂商指导价13.49万元自动舒适型作为入门级车型，基础配置还是比较充足，拥有8英寸液晶仪表、12英寸中控屏、自动驻车、胎压显示、无钥匙进入/启动、自动空调，在日常使用肯定是足够了，如果从性价比角度出发的话还是很值得购买。 2.0T自动尊享型（8AT）【推荐指数★★★★★】厂商指导价16.49万元如果从预算充足性价比角度出发，那么推荐大家购买这款配置。属于奔腾T99标配车型，拥有前后排头部气囊、360度全景影像前排座椅通风、电动后备厢、12英寸全液晶仪表、驾驶位座椅记忆、自动大灯、12色车内氛围灯等功能，驾乘体验得到了明显的提升，可以说这个配置集齐了舒适与实用性。 2.0T自动尊贵型（6AT）【推荐指数★★★★】厂商指导价17.69万元这款算是高配，虽然在价格上相比自动尊享型会有所增加，但配置也比尊享型也更高，而且还可以让车主体验到L2级驾驶辅助系统，并且拥有感应后备厢、自适应大灯以及雨量感应雨刷等智能配置，从性价比角度出发的话还是很值得购买的。奔腾T99作为奔腾T系列的旗舰车型，不论是价格还是配置都很人性化，所以2023款奔腾T99从整体来说还是值得推荐，特别是对于预算只有15万元左右的消费者来说，是一台很值得深入研究的车型。如果最近有考虑想要入手SUV车型的朋友，建议大家去了解一下这款车，还是值得购买的。
2023-03-24
Xiao柿子
远景车主·车龄3年
我的用车感受
#用车感受【情况介绍】当初买的20款手动亚运版，不知不觉车快20个月了，11000公里。大部分是平时代步上下班开。但是一年也会有2-3次高速长途吧，各种路况都有面临，现在来说说用车感受吧。一、外观上的日间行车灯，还是很有辨识度的，加上车子整体前发动机和后备箱都挺长的，平时停车场，都能感觉同样是几万的轿车，但是我们的远景车头就是要比他们的长点，看着有一丝的优越感；不过车尾部感觉太翘了，显得前低后高的，有点怪怪的。另外车内的用料，整体仿皮材质居多，熟料壳表面均包了一层面料，黑色仪表台中间镶嵌了银色的线条，感觉好蛮好看的。二、座椅不是真皮，虽然表面进行了打孔，但是夏天开车，还是不怎么透气，就算开着空调也会感觉后背发热出汗的，而且座椅要是多往后面移点，后排的人上车下车，脚就不好放，总会踢到车门和门板。后面空间不算宽裕。座椅算是偏硬的，一百多斤的人，开车几个小时，座椅表面都没什么变形的。三、功能方面，车机功能太被拉垮，不支持更新，不自带流量，没APP，除了手机互联，最好就自己连接蓝牙当个外接音箱用了。另外就是亚运版车，后排没预留喇叭线，吉利真的是把成本做到了极致，导致要想加装音箱就得全套来，自己搞线，还不知道怎么接，感觉麻烦，所以放弃了。还有后排也没有USB充电的地方，每次都点都要打开扶手箱，在里面插电，感觉这设计得，真低调！虽然车不贵，但倒车影像和行车记录仪标配的，很纳斯，影像很清晰，雷达距离附近0.5米就有感应然后滴滴叫，叫的越快，就要注意刹车了。简单，开久了根本不用360（虽然没有）。四、乘坐空间，本人1.75米的身高，坐在驾驶位操纵起来还可以，由于后排不经常坐人，所以要求不多，不过后排中间的地扳有一点点凸起，坐三个人的话，感觉中间的人脚没地方放。减震有点硬，转弯出停车场那个减速带，抖得最厉害了，反而是那种开快车走，还好点，毕竟我们的悬架挺高的，抖起来反而滤振还好点。储物空间，车门上两边放2瓶水还是没问题的，另外就是扶手箱，深度不多，也可以放3-4瓶水左右。后备箱是真的大，春节期间放了六箱酒，还有别的礼品，都没放满这个后备箱，你可以想象一下可底有的大。比紧凑型的SUV都能装。五、动力方面，1.5自吸发动机，最开始提车那会儿，没把握好车子的性能，感觉起步都慢人家2个车位左右，现在开久了还觉得起步还可以，就是提前一俩秒钟保持离合器，半联动，起步就快了，偶尔还可以来点起步抬头。不过赶急事的时候，还是会觉得超红绿灯和超车时感到力不从心，动力有点不够。另外这车倒挡有时候不好挂到位，非要两脚离合，才能平顺的挂进，所以要以后买车还是要买自动的+涡轮发动机鸭！但几万块的车，已经不错了。六、整车隔音不行，开车上了六七十胎噪就大了，再快点如果不关车窗，就风噪来了，还有发动机的噪音，都能传的车里，声音有点大。所以现在我基本上都是关着车窗开车的，能安静点是一点吧。另外车子路感挺好的，就是压个小石头啊，或者过个坑什么的，反馈到车里面很直接，就是让司机知道，我刚才顺利通过了某个路段。七、因为上班，基本上我天天都开车，城市快速路没什么车比较好开，百公里实际油耗在7个左右，表显5.4，所以实际要加1.5左右，冬天要高点，水温起来比较慢，而且也低速开，所以就慢慢增加，所以冬天开车差不多8个油耗，对比同级别的大众车（6-7个油），还是有点高。八、缺点来了：1.行车记录仪画面对于天气影响比较大，只有晴朗的时候画面清晰，像大早上，雨天，阴天等等，基本上只能看见是个车，有时候都看不清楚是什么车牌字。2.车子载重有点低，高速开120，有点感觉轻飘的，吓得我感觉减速保持110开。3.车漆有点薄，平时开车也是很注意的，但是洗车后仔细看，机会发现这里一个小坑，那边一个划痕，都是浅浅的一道杠。优点：保养便宜，全程4S保养，基本保养，更换机油，机滤，原价316元的，有保险给的折扣，最后116元，保养了一次。就这个价格还去什么路边店啊！2.底盘高，上得了市区，下得了地里（年前回去老家，农村的泥巴陡坡，远景嘎嘎的一冲就上去了）底盘无磕碰，动力足。辛苦圈主推荐
2023-03-21
自由本溪8Q4
55还是120，浅谈分析一下
先说说我自身购车计划，当21年发布10.58的秦plus插混dmi，才去关注比亚迪这个品牌，秦大帝出来之前插混给我感觉就是一个字贵！丰田插混卡罗拉价格比B级车还贵，其他增程式插混除了贵还有一个最大毛病就是有电一条龙服务亏电一条虫，油耗还比普通油车还高。。。。。插混还有个优点是绿牌（对限牌城市友好）免购置税，当时10.58出来我就定了，等车期间就一直想仪表盘真的小，思前想后还是退了，坐等等党。时光一恍，2023的998一出来就是王炸，不仅把三大妈炸的不要不要的，还把自家兄弟驱逐舰05炸成小骨折，归根到底，还是秦plusdmi得到了市场的认可，不论是价格还是实际用车成本和质量都能经过国人的认可，当时个个都说买到涨价前的10.58尊贵版是最香的，现在就被998冠军这个荆轲刺的不轻，对等等党来说很友好，扯远了，下面分析一下大家的纠结点，55领先还是120领先，差价2.6万，怎么选才是最香的，先说结论【因人而异】：首先要确认一个大原则：把钱花在刀刃上绿牌：今年是最后一年免购置税，限牌城市不限绿牌（上海插混不能拿绿牌），还能拿到地方额外多的补贴，这个是蓝绿之分， 55领先：适合追求极致性价比体验电车的快感，购车预算10.5万左右，本来打算买同价位的油车的，对于丐版来说配置已经超友好了，由于55只支持慢充，用随车充要4-5个小时才充满，除了公司或者家里能充电当大电瓶车开，不然这个版本就是当油车开，亏电油耗一般都是4-5l/100km，等于丰田卡罗拉的双擎差不多【如果无限牌对于一年开的不多但又只关心油耗的车友来说，其实比如一年1万公里，现在也有配置不低的油车7-8万落地，当8万落地，油耗当9个油，秦落地10.6万，当油车开油耗5个油，差价2.6万，按油价8元/L，每公里差价0.32元，能跑个8.1万公里，这样就是要跑8年才能追平这个数，现在国六A/B切换，五一车展油车应该都会更多骨折重伤的，所以可以等到5月看看再购车，可选性很多，998对于插混来说确实诱惑很大，但具体是否合适就因人而异了。对于120领先版，与55丐版差价2.6万，全款落地13.1左右，这车就是当电车开，这个版本就像以前买合资的双擎版那样【省油不省钱】，也来算一条数：55的当油车开，油耗5l，油价8元，成本0.4元/km，120的当电车开，电费1元，充电16度，跑100km，成本0.16元/km，差价0.24元每公里，要跑10.8万公里才能追平2.6万，这个120的还要考虑每跑100公里要花1小时去充电，120的适合喜欢用充电行驶的，有快充，去逛个商场也能充个电，后期电池的损耗比55的小点，有外放电功能，以上都是纯属理论计算，现在的55与120就像以前的固态硬盘一样，那时128g是主流，现在都是512是主流，所以对于科技型产品等等党永远是yyds 只要比亚迪产能上来了，库存量多了，12.58这个版本肯定会有优惠的【998今年价格绝对比刘阿姨的还坚挺】，什么上牌费1k，金融手续费4k，这些今年都会减半，还有说说秦80续航的传言，我觉得会优先总在驱逐舰，错位竞争秦统天下对于消费者来说其实不太好，屠龙者也会变成恶龙，还是三国鼎立好，相互制衡，相互优惠，希望长安的idd和长城的dht和奇瑞的鲲鹏等等百花齐放，才是国产汽车的盛世，还有就是说说合资的丐版真的丐，其实现在现在国产车最低配不应该叫丐版，叫标配，补充一句就是我19年买的荣放19万落地，配置动力都比不上998。。。。。。。。。。。。
2023-03-18
行星撩车
帝豪GL车主·车龄6年
说说我对型格的看法！
近段时间朋友(女性)想买车的欲望越来越强烈，从去年开始关注马自达昂克赛拉，到今年关注本田型格，能看的出来，她确实非常想买日系车，目前也就只在这俩车之间抉择了！本来价格这块其实要谈的话，15万左右肯定是可以谈的，但是我在看配置的时候，确实被型格的配置恶心到了！一个是白色车漆要加2000块钱，问销售其他颜色呢，说基本没得其他颜色，只有白色，黄色/蓝色/黑色啥的都没有，我问销售如果我不选择白色车漆呢？回答是不选择就是没有颜色，言外之意就是必须得买白色！我就纳闷了，偌大的本田，一个车子就出一款车漆？且这款车漆还要加2000块钱？合资车这么多年的老毛病还是没改？加就加呗，你好歹让我有其他颜色颜色可选呀，就一种颜色我选个鬼啊！再一个就是雷达，全系除了顶配以外，其他配置都不带倒车雷达，前雷达没有就算了，后雷达也不给配几个，要的话店里可以送，但是是后装的，还得在仪表台上单独放一个显示器来提示倒车，这不是脱了裤子放屁吗？这都2023年了，国产车几万块钱的车子都有倒车雷达，怎么到你本田十五六万的车子还不给配置呢？越想越觉得奇葩，我朋友一个女生，光看倒车影像指不定啥时候会碰上后面的东西，这玩意，我可以不用，但不能没有，关键时刻可是有非常大用处的！诚然，型格在主被动安全配置这块还是很有竞争力的，全系标配10气囊以及L2，但倒车雷达不标配，这点确实很恶心！其实也在劝朋友放弃型格以及马自达，选国产的星瑞和领克03这些，但奈何人家看不上国产，所以也是没办法！型格的销量，远不及思域(朋友觉得思域丑)，其实我也觉得不太稳定，型格销量一直上不来，我相信产品力也是一方面。不过，朋友大概率还是会选择型格了，马自达整体都有些危险了，所以买它的车得慎重！
2023-03-15
-cheungchikin
零跑C01车主·车龄2年
作为C01车型，0元上市，首批9.28下单用户，提车两个半月，目前形式一万公里优缺，咱讲几点，先说优点购车前，我对比了，深蓝SL03 比亚迪汉EV 海豹小鹏P7 一开始目标车型是汉EV，零跑C01并没有在预想范围内，尝试了几款车，最后偶然间在商场试驾了，C01 尝试以上那么多款车，只有C01给我有开大车的感觉，厚实感和行驶质感，舒适感，要比以上几款，高几个等级，加之其标配L2确实很让人上头！优点：.行驶的平顺性、提速的线性、车厢的静谧感、无框玻璃，真的是越来越喜欢，且零跑C01是耐看型的，越看越耐看型，全车的软包，确实让人有不错的感受，触摸即皮质，行驶的滤震，基本可以说感受不到震感，转弯也基本没有侧倾缺点：真的得好好的展开说说 .车辆范畴 1提车当天，发现车辆左后门关门处，胶条已经脱落了，真的让人很气愤，榫卯的结构是无法摁回去的，现场只能让4S店工作人员用胶贴回去，至于怎么贴，不清楚，只能说出厂质检是有问题的 2行驶到1200公里，右侧门板开始异响，滴答滴答的响，很明显。 3行驶到3000公里，除主驾驶门板不响，其他全部门板都有不同程度的异响，右侧车玻璃过槛明显感觉到共振，尾箱盖板开始异响 4提车一个月，脚垫卡扣，断裂，到4S的解决方案是用502粘起来，脚垫卡扣断裂是我那么多年，看过那么多车，重来没见过的，4S店员查看断裂卡扣，卡扣的接合位，只有，墨水笔笔芯粗，真的一脚就断的程度 5续航问题，我自己开车比较斯文，606续航，广州18度-21度天气，正常开大概能够开420-450公里（不开空调）其实这个续航，七几折、八折，我是能够接受的，其他电车都差不多，但是广州的冬天，10度左右，停在室外，一天掉二十几公里，一晚上掉十几公里，真的难受至极，有时开的没掉的多，很多车友实际也只能开出6折，这个见仁见智，大家自行判断 6形式到6000公里，底盘开始异响，嘎嘎响，去了3个4S店没解决，找不到原因，说c01保有量太少了，无法获知其问题所在，说安全的，没事继续开，后到了第四个4S店，广州黄埔大道店，异响得到解决，是摆臂胶套移位造成的，听师傅说，是因为装配问题导致 7.6000公里同时伴随，方向机异响，座椅塌陷等等问题，且全车细微异响，真的已经到了无法塑源阶段，甚至杯架，空调出风口，仪表台都开始偶发性嘎吱响（佛了）谈谈4S店零跑基本所有售后都是外包的，就是后妈养的，技师技术不过关，1万公里6进4s店，平均3次解决一个问题目前广州黄埔店大道点名表扬，水平高技术好服务态度优秀，基本问题都是在黄埔大道店解决（底盘异响解决）（副驾门板更换异响解决）某提车门店，提车当天，把车主的新车放到洗车机里洗，洗完全是细纹，且车身全是抛光痕，当时说是厂家问题，后面跟厂家扯皮，目前无补偿方案，承诺帮忙解决抛光痕。大家提车必须细致看清楚，打强光，真的有抛光痕很明显很明显，大太阳很明显，很难看 4s店的店员原话：C01的装配很差的，我也没办法，车漆做的很差，都是有划痕和抛光的作为车主的我，就跟吃了屎一样难受，大家意会吧！
2023-03-12
大玉的小弟
瑞虎9车主·车龄1年
坐标济南：408x实车到店啦
408x好慢啊，我大济南终于来车了！先说说为啥看408x这款车吧，两年前刚工作，没钱买新车，就买了台二手老马六练手，这两年开的一直很舒服，以后换车就认准了at变速箱了。这两年谈女朋友了，老马六年纪大了，当时还是外地牌子，就想换台新车。打去年就开始看新车，刚开始是被凡尔赛吸引的，安全和配置真的很吸引我，80%以上高强度钢材，6气囊标配，14w起售，没有第二家了。去年一直在看凡尔赛，然后，，就发现了408x，当时就被吸引住了，这个内饰，真的爆杀凡尔赛。也就是因为内饰外观的原因，购置税减半也没让我买了凡尔赛。一直关注了408x很久，怎么说呢，宣发失误太严重了，1.05发布会太拉垮了，讲街区的时间比讲车的时间多得多的多，干脆叫“四大街区发布会”得了，犹豫过，出于对408x的喜欢，我还是盲定了，两千多名。好啦好啦，到了看车的环节了昨天济南第一台408x展车到店了，4s到了就开了直播，我当时在某看到，就跟销售联系今天去看车。首先是外观，还是那么惊艳，头部很厚重大气，跟轿车完全不一样，大概就是“狮子”的气势吧，车尾部更厚重，小鸭尾略显运动，两个官方叫“狮耳”的小尾翼点睛之笔，设计感十足。白色是珠光漆吧，在灯光照射下有闪光，阳光下效果更好，白色车身真的显大。头部有缺陷，就是中网不是竖版的，前期宣传都用的是欧版gt图片，用的都是竖版中网加矩阵大灯，效果太好了，深入人心。现在矩阵大灯没了，竖版前脸也消失了。这是宣发一大失误，讲个不恰当的比喻吧，你用西施的图宣传，真人见面你派东施去，这不是膈应人嘛。然后进入到内饰部分，没有3d仪表，但有两块中控屏，是中配工程车。仪表有很多模式更换，左侧大灯开关最外侧按钮可以调节。有一点缺陷，仪表显示效果，我觉得太过简单，转速和速度那两个圆圈连个数字都没有，后期希望优化一下，408和508那个效果就可以。我170身高，前排最低坐姿，方向盘有点挡仪表，方向盘最低且调高坐姿后解决了这个问题，180应该没这个烦恼，调到最低并不会碰到腿，还有很大的空间。座椅这个颜色，是孔雀蓝吗？颜色看着比较舒服，坐垫很厚，后排坐起来很舒服，有一个小缺点，天窗不是全景天窗，坐在后排略显压抑。后排空间呢，头部空间：坐直的话，头部空间一拳，我170，溜背造型确实对头部空间有影响。腿部空间非常充足，我调好驾驶坐姿，三拳多吧，非常晃荡。内饰门板部分，我要批评一下标致了，前排门板从上到下材质依次是：搪塑，皮质包裹，硬塑料。前排软性材质比较多。但是后排门板没有搪塑，除了门把手那一点是皮质包裹外，整个门板全是硬塑料，手指一敲嘎嘎响，质感不行。之前呢看过法系某象去成都工厂直播，又看到一个槽点，408x前防撞梁是一根铝合金的和一个水箱的小钢梁，后防撞梁是黑色的钢梁，参考408那个，厚度不咋地。凡尔赛后防撞梁也是铝合金的，这一点我对408x有点小失望。这次只有展车，听销售说了，下周一能开出去试驾，到时候再去试驾。
2023-03-03
白天不睡觉hh
［提车分享］
【提车信息】买车之前，只想买个代步车，所以就直接锁定了威朗，10月份就直接去了一家4S店，乐享谈完落地10.2 万，打下心理战，没有当天就下订，回来和老婆一商量，感觉10万都花了，不如再加点，买个15万的，然后又陆续去看了已经很多车，速腾、迈锐宝、思域、型格，最后锁定了迈锐宝，黑武士实在太帅了，内饰对我来说，都不是什么大毛病，所以就和雪佛兰销售开始拉扯，也快谈好了，晚上回来又和老婆一顿商量，要不再加点，说干就干，就跑到大众店了去，看了迈腾、雅阁、帕萨特。谈了哈价格，也都还可以接受。晚上就给爸妈说了下要买车，都选好了，一听快要20万了，爸妈连忙劝我们不要冲动消费，车只是代步的，经过一晚上爸妈的促膝长谈，结果就回到了10万左右的车了，只不过这次有了宝来和威朗的对比，下面就是辆车的对比，宝来首先排除了1.5L，虽然我不追求动力，但是万一要用上了呢？选择了宝来的1.2T的悦行PRO版，威朗则是乐享版，两者车身长度都差不多，动力威朗完胜，油耗当然大众的强项，但是加的95，都是在城市开，所以宝来的双离合和威朗的CVT都差不多的，所以两者真的很接近，唯一能选择威朗的原因就是价格，威朗乐享最终落地9.9万，包含了成都的购车补贴1000块，宝来则是要到11.5万，送的东西都差不多，基本都是倒车影像，行车记录仪等，只有价格相差大概1.5万。综合下来，还是选择了威朗。【静态感受】威朗的车身还是挺有线条感的，但是地盘太低，回老家山路很容易磕碰，尤其是洗完车之后再看，确实车身线条可以，再加上银色的轮毂，在太阳光下一照，颜值拉满，说回内饰，双联屏，差评，尤其是仪表盘，个人觉得还没有低配的乐行的机械仪表好看，乐享没有一键启停，每次发动都要插钥匙，很傻的操作，别克就不能全系标配一键启停吗？配置就是这个价位该有的都有，没有的也不会给你加，空间还是挺大的，尤其是后排，坐三个人都妥妥的，后备箱没有电子按钮开启，真的太傻了，还必须要用钥匙或者跑到主驾下面去按，每次跑到后面，才发现后备箱没按钮打开，又屁颠屁颠跑到主驾去拉一下，不过后备箱的空间还是挺大，可以放很多东西。【操控】市区道路大都平均速度在30左右，操控也都差不多，市区隔音来说还是可以，地盘很硬，遇到磕碰感受很明显，上到高速，过弯很轻松，一带就过去了，但是胎噪太大了，基本就是要把音乐加大，才能抵消胎噪声音。其余就是这车在市区和高速动力都很足，一点就加速走了。但是这车的怠速很慢，而且无力，稍微一点陡坡都上不去，需要踩油门去解决，我的一血就是停车的时候，后面是个小坎，倒车怠速过不去，我一点油门就，碰撞预警的长鸣滴的声音就开始响了，直接撞到后面树上了。【油耗】市区动力，基本你如果是等红灯的第一个，旁边和你并排一辆车，你只要舍得踩油门，那你一定就是第一个冲出去的，基本同价位，动力没得对手，比它价格高点的，动力也是它对手。动力越强，油耗肯定不低，这是必然的，这个车跑市区油耗大概是9.5个，平均速度还是20多，肯定比不过日系和大众，估摸着他们市区是7个左右吧，相差也就2.5个油，折算下来也就每公里多了0.2元，由于不怎么跑市区，所以都还可以接受。从高速来看，这车的动力也没有衰减，超车基本都很容易，官方百公里0-100加速时间 7.7，油耗也很低，如果是按照80-110的速度驾驶，油耗大都在5.2左右，如果是 110- 140来跑，那油耗就稍微高点，大概在6个左右，相比于大多数日系车在高速的油耗，也是相差无几的。【用车成本】目前跑了4730公里，还没去做保养，厂家赠送了2次，首保和次保，还花了999买了4次保养，基本后面3-4年的保养钱就只需要花点机滤，空气滤芯这些钱了，现在只加装了底盘护板 180，主要为了应付回老家山路的，平时在市区根本用不上。【智能化】车机能用 carplay，属实好评，除此之外，没有啥实用的功能，就算能用，我也不敢用，每次连上 carplay，导航，听音乐没了，主动碰撞预警还是可以，这功能给威朗除低配都装上了还是好评，有几次前面开的猛，他都会给声音提示和主动刹车提示。【车辆缺点】 1. 怠速慢 2. 高速胎噪大 3. 车机不间断黑屏、死机，关键你还没办法重启，所以只有熄火登上一会儿，再看运气，车机是不是好了 4. 油箱太小了，基本跑一会儿就要去加油了，其实还有一半的油，但就是怕路上没油 5. 低配车型后备箱不是按钮打开【车辆优点】 1. 价格便宜 2. 动力足 3. 后备箱空间大 4. 高速省油【总结】不到10万的价格能买到合资车，还是1.5T的阿凡达，还搭载主动安全功能，道路偏离，前方碰撞等，无论是动力还是空间，两个人家用随随便便就足够了，加油也是92的，平时开车的成本也减少了，如果只有10万预算，还要买燃油车，那么威朗肯定会是的第一考虑选择。感谢圈主推荐
2023-02-22
豪车销售中心
女生开奔驰C260L超搭的！快买它|||
拜托，女孩子开奔驰真的超酷的好吧，好看又有型，这辆车真的是梦中情车，真的绝绝子!快圈你家大猪蹄子给你买! 🚗车型:奔驰C级 C260L 价格:32.52-37.73w 长宽高:4882/1820/1461mm 轴距:2954mm [喝奶茶R]外观：奔驰C260L的外观造型无可挑剔，尾灯设计采用当下。奔驰最新的设计语言，有点像奔驰S级的缩小版，整体车身的造型是圆润流畅的设计,细节处的腰线设计让这辆车青春活力可时尚中又不缺沉稳大气,正面的奔驰logo大标配上左右两侧加入银色镀铬条连接，把时尚度拔高了一个层次,总的来说很适合女孩子，时尚又大气。 [吧唧R]配置：配备了18寸AMG轮毂和12.3寸全液晶仪表盘，主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、防爆轮胎、，辅助配置也很丰富，主动刹车、全车雷达、定速巡航、自动泊车、自动大灯、后视镜加热/自动折叠、自动驻车、上坡辅助、雨量感应雨刮应有尽有。还有电动尾门、柏林之声音响、64色氛围灯、远程启动、真皮方向盘电动调节/记忆、换挡拨片、中控触摸板、车窗一键升降带防夹、后排隐私玻璃、后排化妆镜、自动分区空调等亮点配置。 [doge]性能：入门级C级搭载着1.5T排量170匹马力引擎，其它型号车型搭载1.5T高功率引擎，最大可以爆发出204匹马力，兀配9AT变速箱，7.7秒破百，百公里6L油，说实话还算省油，毕竟引擎排量有限，属于经济型的奔驰轿车。 [可怜R]槽点：如果真的要说一个的话，最常被人吐槽的就是发动机噪声较大，变速箱偶尔有异响，后续养护成本也较高，而且有些仙女宝宝们可能不太能接受车内异味较大~ [得意R]不知道怎么选车的宝们Look我，每天带你认识一款适合咱小女生开的车，总有一款你心水~ #值得入手的车[话题]# #汽车[话题]# #汽车分享[话题]# #奔驰c260l[话题]# #奔驰C[话题]# #奔驰[话题]# #奔驰S[话题]# #奔驰s级[话题]# #奔驰大G[话题]# #奔驰AMG[话题]# #适合女生开的车[话题]#
2023-02-14
千里1986
威朗车主·车龄3年
关于配置和安装原厂行车记录仪
#用车感受【静态感受】外观方面拿GS版本来说跟人的感觉非常的运动，前脸看上去很有战斗气息，侧身线条有棱有角看着不那么扁平，尾部给人的感觉这车很大但是缺少外露的排气有点小遗憾。追风跟高配疾风版本基本一致直观来看只缺少尾翼和侧裙内饰我比较喜欢手动空调和小天窗，因为手动空调在开车的时候可以不用低头就可以调节比较安全，天窗在东北基本用不上有没有对于我来说可有可无有也只选着小点的夏天不热冬天不冷，高空抛物什么的也比全景天窗相对于安全点。配置方面22款追风版本缺少了前雷达，并线辅助自动泊车倒车影像流媒体后视镜. 前雷达和倒车影像应该是标配配置了，配置方面应该像国产车学习一下配件成本也不高不要搞得那么小气吗，还好23款增加了很多配置比22款良心了很多. 货物编码单价【操控】操控方面在论坛里看了很多车主说并线辅助和车道保持这两项功能很鸡肋，但是我想说对于开车规范的人一点都不是鸡肋只有不规范的人开车这两个功能就是累赘，因为平时开车并线也不打转向，要么就是急刹车，见缝就钻。当你在高速开车困的时候注意力不集中的时候你就知道它的好处了。以上都是个人观点与他人和品牌无关希望威朗车有用车开心下边给大家分享一下追风改疾风需要用的东西，希望能够帮到那些想改的车友。照片为自己动手安装的原厂记录仪拆掉店里送的便宜货，打开表台侧盖板以后非常生气之前在店安装记录仪的时候坏了一个卡扣门口别湾一块我不知道他们是怎么干的活真是气死人 26402293 前大灯右 1 26402292 前大灯左 1 26221217 右外尾灯 1 26221218 左外尾灯 1 26221213 右内尾灯 1 26221214 左内尾灯 1 26361868 高级驻车辅助警报传感器(L 形高级驻车辅助传感器) 4 26361866 电眼中间 2 26361867 电眼中间 2 26325361 驻车辅助控制模块 1 26241849 后物体警报传感器线束 1 26241851 前雾灯&前物体传感器线束 1 26329286 车外后视镜（不带盖）左 1 26329287 车外后视镜（不带盖）右 1 26287721 后喷漆壳左 1 26287720 后喷漆壳右 1 26287722 倒车镜并线辅助灯左 1 26287723 倒车镜并线辅助灯右 1 26357472 危险警告开关 1 26241873 前排座椅加热器开关左 1 26241874 前排座椅加热器开关右 1 26271157 自动空调开关 1 26287894 鼓风机壳 1 26287890 鼓风机壳进气阀执行器 1 26306786 蒸发箱壳 1 13369786 蒸发箱壳模式阀执行器 1 26287888 空调线束 1 11562121 空调蒸发器和鼓风机模块螺栓 5 39090812 车内空气温度传感器 2 13369786 温控阀执行器 1 26282768 仪表板中间储物箱装饰板 1 26375524 隐藏式一体行车记录仪 1 26271688 挡风玻璃车外湿度/环境光照和湿度传感器 1 感谢圈主推荐。
2023-02-07
智选车
吉利熊猫mini正式上市，售价区间为3.99万—5.39万元，搭载两种不同功率的电机，并提供120公里和200公里两种续航版本可选。值得一提的是，新车标配主驾驶位安全气囊、后驻车雷达、9.2英寸全液晶仪表、手动空调等配置；中配车型上还有倒车影像、全车无钥匙进入、一键启动、8英寸中控屏；而200公里续航版本则标配快充功能；顶配车型上更是配备了全景天幕。如果是你的话，会在五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋、长安Lumin以及吉利熊猫mini之间怎么选呢？
2023-02-06
用户4600193896142
提问22款xc90T8怎么解决仪表盘显示速度的单位英里，而抬头显示上显示的速度单位是km/h，怎么弄成一样的呢？有人了解吗！帮个忙！谢谢🙏
2023-01-30