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宋plus nfc手环

费翔猪
宋PLUS DM车主·车龄1年
宋pro、宋plus和银河l7的选车历程
关于新旧款比亚迪宋pro、宋plus和吉利银河l7选车的心路历程从4月份开始打算购车，目前还没有下手。近期花费了很多心力用在研究车上，下面写一下关于新旧款比亚迪宋pro、宋plus和吉利银河l7选车的心路历程，供各位还没有上岸的准车主兄弟参考。一、基本情况购车原因：坐标某中部省会城市，2013年买了一台标致408，开了10年，目前一点大问题没出过，只是油耗让人吐血，百公里14以上（你没看错，就是14，我也不知道怎么回事）。实在受不了了，就想换个车。购车意向：因为买车目的是平常上班开纯电，不仅便宜而且安静舒适；周末可以周边游，放假回老家没有里程焦虑，所以选择插混。又因为一家四口，为了大家舒适，就考虑买家用插混SUV。购车预算15—18万左右，购车风格“宁为鸡头、不为凤尾”，条件允许情况下，喜欢配置拉满。以下都是按照顶配配置说的（宋plus太贵，次顶配）。一、比亚迪宋pro 本来我的预算就是落地价格16万以内，本着随大流买的原则，我首先关注的宋plus。但价格高出预期不少，所以改为关注其小弟宋pro。4月份开始时还是老款，因为即将上新款，就想等一等。结果新款宋pro全系比心理预期贵1万，同样配置旧款比新款贵1.2-1.5万左右，相信绝大部分准车主都是这么想的，迪子你是真不争气啊，4月份8000多销量有借口是等新款，结果5月份1.3万，是不是啪啪打脸！据我了解5月份其中还有很多车主购买的旧款。如果全系降1万，销量绝对超过3万，所以迪子你就作吧！新旧款区别：主要是前脸改成唐系列或者类似宋plus风格，长度、高度增加，增加前夹胶玻璃，隔音效果有改进，轴距不变，增加智能上下电，其余几乎没有变化。优点：顶配各种智能配置都很全，和宋plus顶配差不多，迪子三电系统挺给力，还是可以的。槽点：悬浮式仪表屏，真是难看，90%以上的准车主都不喜欢，迪子还就不改，真是头铁！悬挂三连杆，很多人不喜欢。建议：如果全系现金降1万，还是可选的。二、吉利银河l7 对宋pro失望后，我开始关注枭龙max和银河l7，也都是听网友一直在对比的两款车。首先排除了枭龙max，因为车头是圆脑袋鲨鱼牙，真心不喜欢。特别是城市里用不上四驱，油耗也相比高些，就没有关注，试驾都没去过。银河l7刚开始也没有关注，因为开始宣传顶配超20万，大大超出预算，所以就没有参与盲定，真心引为憾事，否则现在估计都提车了。结果上市后13-17，并且盲定减5400，膨胀减4000，置换减4000，送科技套装，太良心了，去试驾了两次，也想买，但无法享受盲定，眼睁睁比别人多花5400，实在心理不舒服。本来在咸鱼谈好了想花1999买个599盲定资格，但问了4s店，说不建议，影响后续流量什么的，也担心出现纠纷，就放弃了。优点：底盘好，双叉臂非三连杆。发动机好，1.5t，不像宋pro、宋plus是1.5L，上高速毫无压力。试驾感觉性能模式方向盘确实存在抖动问题，但智能模式和纯电模式还好。亏电油耗相比宋pro、宋plus也不高，听网友说也就百公里5多一些。顶配有ar-hud抬头显示，虽然显示比较小，但个人还是很喜欢的。槽点：外观，车头圆滚滚，车侧线条凌厉，感觉不太和谐。智能化方面比宋两款车差一些，如没有后、侧面碰撞预警，没有开门杀警示，没有nfc钥匙，特别是不标配行车记录仪，简直让人难以置信。最近说的电池混用宁德时代和蜂巢能源，abs混用博世和浙江自家产的，三年后流量问题。建议：想等等宋plus情况，如果宋plus价格和宋Pro一样丧良心，就等几个月银河优惠力度大了再买。若买，则买时和4s店签协议，必须电池宁德时代、abs博世。三、关于比亚迪宋plus 对银河l7持观望态度后，开始关注宋plus。但预售价格出来后，看到懂车帝车友圈一片骂声，对迪子还是挺失望的。磷酸铁锂价格现在这么低，定价这么高，全系比老款贵1万多，算上老款目前优惠1.5万左右，新旧差2.5万，简直丧良心！也许是想促进旧款销售吧。希望正式上市价出来后，至少应该比预售价减少1万以上，否则绝对不会考虑这种割韭菜的无耻商家的。新旧款区别：主要是前脸改成海豹风格，豹里豹气的，丑的一批。长度增加7厘米多、高度降低1厘米。续航增加到150公里，还可以。150公里增加fsd，还是很喜欢的。优点：相比宋pro，仪表屏好看的多，长度、轴距也长些，续航多些。相比银河，智能化好些。增配fsd，相信减震效果好些。缺点：最大缺点就是贵，就是贵！此外，相比银河l7，发动机是自然吸气，高速时动力不足，底盘三连杆，没有ar-hud，内饰差，舒适性差。
2023-06-13
木股
从买车到用车，1个多月以来的感受
关注比亚迪宋已经很久了，开始想买宋PLUS，觉得他更好看些，而且后排放倒后能躺平当床车，可是呢，他的性价比似乎不太高，加一点钱就能买唐了，而我个人的感觉唐比宋明显高很大一个档次，这个钱加的毫无疑问是合适的，只不过唐有些太大了，作为新手我总感觉驾驭唐对我来说有点太难了，这时候另一个宋PRo开始进入了我的视野。从价格上他比唐便宜的更多，而且还要更窄些，而且也满足我以上的要求，所以准备买宋PRo。等至2023款上市后，冠军版比老款长了8.8CM，本来我对此是有一些期待的，因为我1.82身高躺老款里上下基本上没有空间，如果能多出来几厘米那也会舒服不少，可是销售说空间没有一点增加，8.8厘米增加的只是前保险杠，那多出来岂不是没意义反而增加了剐蹭几率？所以6月1日那天定了2022款宋pro110公里旗舰版。价格14.7万落地，送脚垫，车膜和底盘装甲，外加8次保养。比较不顺利的是，提车的现车是展车，销售说刚展了没几天，我看生产日期4月份的，就同意了。验车交款后才发现有点小问题，后面玻璃边缘处玻璃似乎磕出了两个小坑，销售说可以换一台但是要多等几天了，最终还是提了这台车加送了3次保养。之后略有不快，第二天过来上牌，所有的手续和那个赠送保养的卡都装在一个文件袋里，我也没多想什么，就交给4S店的小伙跑手续，结果办完回家后发现保养卡丢了2张，也是怪自己没想那么多，问他们也没结果也只好认了谁让自己不小心呢。之后约日期贴膜，到了约定日期前一天，贴膜打电话说要收150元工时费，我问销售，告诉我说贴膜150工时费，底盘装甲85工时费合着原来这是免费的套路，所以这两样我也没弄。目前开了半个月了，用电多用油少，我的感受是，用电的话综合油耗很低，可以低到百公里3升，而一旦用HEV，油耗就会增加到至少3.4升。目前完全馈电的油耗还没测（618充电站便宜，所以这几天先充电以后基本就是用油了）。加速感啥的比我原来的练手车那肯定是好了不少，由于是新手以前没开过什么好车，所以缺点在我这里看不出来（对比原来的破车）。目前发现的小问题是有一次锁车后车窗没有自动关闭，360全景低速转弯有时候自动进入有时候不进入不知道是什么逻辑，今天早上挪车用手机NFC解锁后无法启动（最后一图按启动仪表上有黄灯），锁车后又解锁一次才好使。最后是几个问题，在手机上能看到Hev等里程么，我感觉手机app上信息不多。还有就是85元工时费的底盘装甲我还值得弄么？
2023-06-13
木股
从买车到用车，1个月多月的感受。
关注比亚迪宋已经很久了，开始想买宋PLUS，觉得他更好看些，而且后排放倒后能躺平当床车，可是呢，他的性价比似乎不太高，加一点钱就能买唐了，而我个人的感觉唐比宋明显高很大一个档次，这个钱加的毫无疑问是合适的，只不过唐有些太大了，作为新手我总感觉驾驭唐对我来说有点太难了，这时候另一个宋PRo开始进入了我的视野。从价格上他比唐便宜的更多，而且还要更窄些，而且也满足我以上的要求，所以准备买宋PRo。等至2023款上市后，冠军版比老款长了8.8CM，本来我对此是有一些期待的，因为我1.82身高躺老款里上下基本上没有空间，如果能多出来几厘米那也会舒服不少，可是销售说空间没有一点增加，8.8厘米增加的只是前保险杠，那多出来岂不是没意义反而增加了剐蹭几率？所以6月1日那天定了2022款宋pro110公里旗舰版。价格14.7万落地，送脚垫，车膜和底盘装甲，外加8次保养。比较不顺利的是，提车的现车是展车，销售说刚展了没几天，我看生产日期4月份的，就同意了。验车交款后才发现有点小问题，后面玻璃边缘处玻璃似乎磕出了两个小坑，销售说可以换一台但是要多等几天了，最终还是提了这台车加送了3次保养。之后略有不快，第二天过来上牌，所有的手续和那个赠送保养的卡都装在一个文件袋里，我也没多想什么，就交给4S店的小伙跑手续，结果办完回家后发现保养卡丢了2张，也是怪自己没想那么多，问他们也没结果也只好认了谁让自己不小心呢。之后约日期贴膜，到了约定日期前一天，贴膜打电话说要收150元工时费，我问销售，告诉我说贴膜150工时费，底盘装甲85工时费合着原来这是免费的套路，所以这两样我也没弄。目前开了半个月了，用电多用油少，我的感受是，用电的话综合油耗很低，可以低到百公里3升，而一旦用HEV，油耗就会增加到至少3.4升。目前完全馈电的油耗还没测（618充电站便宜，所以这几天先充电以后基本就是用油了）。加速感啥的比我原来的练手车那肯定是好了不少，由于是新手以前没开过什么好车，所以缺点在我这里看不出来（对比原来的破车）。目前发现的小问题是有一次锁车后车窗没有自动关闭，360全景低速转弯有时候自动进入有时候不进入不知道是什么逻辑，今天早上挪车用手机NFC解锁后无法启动，关闭后又解锁一次才好使。最后是几个问题，在手机上能看到Hev等里程么，我感觉手机app上信息不多。还有就是85元工时费的底盘装甲我还值得弄么？
2023-06-13
启东比亚迪卓景汽车销售有限公司
秦PLUS DMi车主谈谈用车感受
秦PLUS DM-i的龙颜造型、外观线条已经足够帅气了：箭羽龙睛LED前大灯尽显凌厉锋芒，饱满富有张力流线侧身线条让车身整体更灵动。搭载DM-i超级混动系统的秦PLUS DM-i 亏电情况下百公里油耗3.8升，综合续航1245公里，秦PLUS DM-i省油小潘是知道的，但没有想到动力充足的情况下，还能这么省油！驾控体验平顺、静谧，百公里加速只需7.3S也让小潘体验了一把畅快的推背感。秦PLUS DM-i除了有小潘最喜欢的12.8英?智能悬浮旋转?屏，还有手机NFC车钥匙、远程遥控驾驶、360度高清透明全景影像、DiLink 3.0智能网联系统、智能语音控制系统等配置，满满的科技感，相较于合资品牌的“抠抠搜搜”，显得诚意十足。
2023-06-13
比亚迪保山迪杰
宋plusdmi
宋plus dmi这个车型的话呢，还是非常好看的，而且整体来讲性价比也是非常高，无论从车身大小尺寸上来讲，还是从它的，配置来说都是非常不错的一个家用之选，个人也是非常喜欢他的设计，还有他的一个混动系统的油耗也是非常的低，亏电油耗的话只是百公里4.5升，而且作业也是皮质的作业，大座椅通风加热，12.8寸的自适应旋转屏，Nfc无钥匙解锁APP远程控制遥控驾驶等等，一些黑科技的功能，他全系搭载的是19寸的轮胎，总体来讲，呃，性价比还是非常高的
2023-06-12
乐天派的晚晚
宋plus Dm-i到底如何？一文秒懂
宋PLUS Dm-i到底怎么样，读懂消费者心声新能源车和燃油车到底谁更符合消费者的需求，这还要因地制宜、因人而异。今天给车友们带来的是宋 PLUS。下面就来好好介绍一下它。先来看下宋PLUS的外观，宋PLUS车头看起来非常精简，十分有辩识度。再加上锋利的头灯，整体看上去很时尚简洁。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节，自动开闭，自适应远近光，延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4705MM*1890MM*1680MM，该车采用了端庄的线条，侧国呈现出沉稳的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。车尾方面，车尾和前脸遥相呼应，尾灯昱得十分简明，整体布局给人印象深刻。坐进车内，内饰呈现出精简的设计风格，给人一种非常清秀的感觉。该车方向盘外观看起来非常好，采用了皮质材质，尽品大气感。让我们看一下中控，中控台设计合理，让内饰设计颇具层次感，显得冷酷。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅，该车配备时尚简洁的仪表盘，凸品了新潮的气质。该车采用了仿皮座椅，座椅宽大厚实，整体舒适度尚可。宋PLUS匹配湿式双离合(DCT)变速箱，最大功率为136KW，最大扭矩为288Nm，动力表现不错。配备驾驶模式选择、遥控钥匙，蓝牙钥匙，NFC/RFID钥匙、后排中央扶手、后雨刷器、车内氛围灯等配置配置达到了同级别主流水准。综上所述:这个级别的车型通常是大多数人的首选，首先价格不贵，其次各项配置都挺齐全，还是非常值得入手的。
2023-06-07
一路向上Byd
汉DM车主·车龄2年
提问小米nfc手环能解锁车辆吗？
2023-06-05
士杰2018
迅速决定提枭龙MAX，拥抱新能源汽车
【首先是一段小小的告别】 2014年9月，江淮瑞风S3上市不久我就买了一台，自动档顶配车型。这9年来，陪我们走过了10万公里，帮我们遮风挡雨，从没有把我们扔在路上。这9年，国产新能源技术日新月益，从2022年就准备换一辆插电混动的车子，只能将它在购买新车时进行了置换，放了两张到哈弗4S店试驾前拍的照片，留作纪念！【选车过程】 4月14日，枭龙MAX发布不久我就在哈弗商城小程序中支付了99元的意向金，当时也是观望的心态，拿它重点和比亚迪的宋Pro和宋Plus也作了简单的对比，比亚迪的这两台车油耗方面应该比枭龙MAX有优势，毕竟枭龙要重200公斤，加上四驱，所以对于油耗这块是有心理预期的，百公里高一个油左右也能接受。5月27日中午11点左右，我和老婆到当地所在的比亚迪4S店静态体验了宋Pro2023冠军版，我身高173CM，坐在后排感觉不够舒展，前排座椅脚伸不进去，后备箱因为有一些拉货的需求，带的卷尺量了一下感觉装载能力不是太强，加上只能静态体验，不能试驾，所以看了不到半个小时就赶到扬州江都区的哈弗新能源4S店。当天提前联系了销售确定了这边刚好有枭龙MAX的试驾车，试驾过程中对车辆加速性能印象比较深，重点关注了车辆在不同速度下前后车轮的驱动情况，试驾结束后在销售当场就下定了白外黑内的顶配版本。说实话，当天其实并没有完全做好购车的打算，也算是冲动了一把，很快完成了24期0息贷款手续，就等车辆到店。【提车感受】 6月1日下午，销售联系我车已经到店了，问我什么时候能够过来提车，于是和老婆商量了一下，6月2日上午就过去提车。到店约8点30左右，9点左右把我的瑞风S3完成置换手续，刷卡交首付款，购买保险，销售讲解车辆按键及功能，一系列手续办下来已经12点了，约定了3日下午1点到扬州田庄车管所上牌。出发前到中石化加200元92号汽油（7.5元/升），很快就上高速，在高速上开启了智慧领航（具体名称记不清了），感觉主要是ACC自适应巡航+车道保持功能，开启后只要把手放在方向盘上，脚就可以离开加速和刹车踏板，前车慢了就会自动刹车，快了也会跟上去，到了设定的速度就会保持这个速度前进。因为事先只有过一段简单的试驾，出发就上了高速，其它方面就没有仔细感受，过程中照片也没让老婆拍。 6月3日下午1点，4S店上牌员已经在车管所门口等我了，因为材料准备比较充分，很快就完成了上牌的相关手续。很遗憾的是，车牌50选1当中有49个号码都是有4的，所以也没得选，因为制作车牌需要时间，就没有去等。开了车在车管所附近找了国网的充电桩给车辆充电，耗时27分钟，从34%的电量充到了86%。回程没有走高速，全程走的省道、县道等道路，速度主要在60-90左右，大约113公里的路。仪表中显示最近100公里油耗4.4升/100KM，电耗3.6kWh/100KM，折算成油耗是5.4升/100KM。【个人认为不太满意的地方】 1.前脸设计的不是太好看，整车外观设计也有待提升，希望长城能招到国际大牌的外观和内饰设计师，办公地点放在上海这些超一线城市，保定真的不适合顶级设计师呆。 2.咖啡OS功能太少，居然没有提供应用市场，只能用车机自带的几个软件，而且自带的软件太少太少。 3.车头设计的比较高，车窗高度不够，导致车辆视野不是太好，盲区太大，尤其是离车身近的地方。 4.车辆支持蓝牙解锁，今天试了好久没成功，而且蓝牙解锁是需要手机有电的情况下才能操作，远没有NFC解锁方式来得方便。 5.还有关于厂家的，有些事情太下头，就不多讲了。
2023-06-04
东莞德皓源比亚迪
终于看到黑色的宋PLUS啦
终于见到黑色的宋PLUS DMi，虽然很多人都说灰色卖的更好，但我个人真是喜欢黑色～先看一下宋PLUS的外观～车头是相当精简，全方位都有辨识度；锋利的头灯带来全面整体时尚感、还配备了倒7造型的LED日间行车灯～ “宋”字的立体logo是小篆字体、增加了整车的民族气息；六边形的立体大嘴有种霸气侧漏的气息；再配合上这黑色的沉稳色调、直接拿捏我的小心脏。再来看看车身侧面:宋PLUS是“首款宽体设计”的SUV、车身尺寸4705mm*1890mm*1680mm，车身侧面采用的“龙魂美学”设计冲刺型大气线条，呈现出沉稳的设计风格，再搭配这大尺寸的厚壁轮胎、刀锋式轮毂提升车侧颜值，真不愧是宋PLUS，全方位我都喜欢。尾部用的依旧是比亚迪一贯的良心手法:一体贯穿式尾灯，从车身后侧方涵盖起的尾灯不仅可以增加辨识度、还能带来更高安全度。车尾和前脸遥相呼应，做到了“有头有尾、顺风顺水”的吉祥寓意。坐进车内看看:内饰是双拼色的低奢风格、一体式的运动座椅、多功能方向盘、嵌入式仪表盘、独立分区旋转大屏、龙鳞纹水晶档把、全中文按键中控台、每个细节都颇具层次感! 配置方面:全系都有全景大天窗、电动遮阳帘、比亚迪云服务、语音交互功能、电动尾门、NFC车钥匙、外放电功能～真是说都说不完呀! 性能这里也要聊聊了:为了兼顾性能和节能、宋PLUS DMi用的是插混专用的1.5L高效发动机+EHS电混系统；所以可以做到短途用电经济节省，长途用油动力充沛；起步可以媲美燃油车动力、但驾乘又可以无限接近纯电车～可油可电综合里程长达1200公里、亏电油耗只在4.4升哦
2023-06-04
WilsoNT
下周就要做养狗人了
#新人新车主【入圈打卡】上年年底开始计划购置家庭的第一辆车，最好是20以内落地，SUV。刚开始受了老一辈的影响，先看了两田的crv，皓影，rav4，再到国产的星越L，博越L，瑞虎8PLUS，不得不感叹这几年国产车发展真的越来越好！但由于指标一直摇不下来，加上油价的持续高企，考虑到拍牌加购置税再加广州城市拥堵路况的油耗，都够给车加块大电池了，最终还得是新能源。说到新能源，承受范围内无可避免的会先看持续销冠比亚迪的宋PLUS DMI，我身边有两三个朋友或亲戚是开这台车的，我也开过一回，都是那句：还行，省油。网上说的那些说底盘差的问题，对于我这新手来说，没感觉到，况且十几万的国产车谈驾驶感受未免太为难了，朋友们也没碰到过失速。对于我来说这车就两问题，一是太矮，我185的身高坐上去，头顶就剩那点空间，实在是有点憋屈，二是太多人开了，一条小街上至少停个四五台，我舅甚至有次停车场拿车用nfc开锁开不到以为坏了最后才发现车不是自己的一直观望了少半年，等确认改款前脸变丑了甚至还矮了，直接pass。言归正传，三月份看到二狗DHT-phev的时候，还是有那么一丢丢惊艳到的，惊艳的是为什么会有这么丑的车。然而审美这东西就是这么奇怪，初看丑看多了又觉得有点帅（得益于坦克300同款内饰让我多刷了几遍视频），毕竟哪个"下头男"没有个越野梦，坦克300不够预算，那就来个青春版的吧。配置、空间、动力啥的也不错，唯一有点怨念的就是屁股，前脸明明怪凶的，为什么配个萌萌哒的BJ20屁股，沿用一代大狗的就挺好的啊。带着怨念到4S看过实车后，感觉也可以接受，主要是萌得够大气。试驾感受确实也不错，能感受到底盘确实是扎实的，动力在城市里也够用，车身高，越野就算了，在广州雨季水浸路段应该有优势（应该不会漏电吧），最看重的还是空间，是真的够高，坐上去还有个两拳多，有种豁然开朗的感觉，唯一觉得宽度可能还差那么一丢丢，按我家的标准后排三个坐满的话还是有点局促的，算是鸡蛋里挑骨头了。其实还看中了零跑C11，配置空间外观都很美丽，价格更美丽，还有两百多的续航，异响也不是不能接受，但就是怕厂家突然就跑了。既然看好了，那就谈价格吧，不得不说长城是真的硬，四月去谈没优惠，五月车展期间去谈还是没优惠，HI-4版本公布择日上市了，还是没优惠，明明销量就这么点，无论是车展还是4S店，看的人都很多，但一谈价格就都跑了，一步不让，说是厂家控价了。原本想着等HI-4版本出来看看价格漂不漂亮再买吧，但在五月最后一个周末知道有机会拿政府区补后还是义无反顾地下了大订了，只能安慰自己这个四驱在市区也不是什么必要的，也可能是不想等了。也幸好是决定了，不然现在银河L7这价格又有得纠结了。因为赶着拿区补，选的在途车，什么都没选配，灰外黑内，主打一个快捷和耐脏。5.27下订，6.3销售说到车了，今天验车和交尾款，就等下周提车了。真的是磨到销售都笑说长城要给比亚迪告倒闭了也没拿到一点优惠。从此开长城，做"下头男"。好吧，其实写这么多就是想圈主拉我进个群而已。
2023-06-03
听风片片雨
银河L7车主·车龄1年
看完我的试驾体验再决定买不买老铁们
今天试驾了两次，这个车总体来说没有很惊艳，也没有很失望，下面我说一下我的用车体验先说一下好的地方吧。我选的16万的次顶配。 1，这个车的外观还是很科技的，还是很不错的，内饰的话也还好，质感的话没有星越l好 2，副驾驶的屏幕还有主驾驶的屏幕清晰度是都是非常好的， 3最主要的是这个车的动力，真的非常非常的棒，有纯电增程混动智能四周模式，不管是纯电增程混动亏电情况下发动机介入的时候，声音都非常小，没有宋Plus那么大，虽然是单层玻璃，但是噪音还是可以的，没有很高 4，整车的空间都还可以，主驾空间都很大，尤其上下空间，后排空间一般没有很大也没有很小 5，最重要的底盘还是很好的，很不错的，最起码比宋Plus D M I得好，那个车晃得很晕的很 6，刹车踏板体验感很好，不会有踩下去，等半天才能刹的感觉， 7，油门一给就有动力然后要说一下不好的地方，实话实话别喷我： 1，首先次顶配没有座椅通风，哪怕顶配的座椅通风靠背都没有通风，天气很热了，确实很不舒服， 2，16万的车居然没有NFC钥匙，蓝牙钥匙的话没有，不是所有配置都有的， 3，居然不送外放电插板 4，贵阳这边服务费2500包上牌还有1500的GPS费，一共4千没有任何优惠，厂家给的优惠全给4儿子了 5，哪怕顶配都没有车侧预警，贵阳这边电动车很多，很容易发生事故，侧边有盲区的 6，最重要的车机，虽然是8155的处理器，但是流畅度真的很一般，但是好的是屏幕很细腻，还有语音智能还行，但是一般般，连接蓝牙放音乐居然不能方向盘按键切换歌曲，只能点屏幕或者语音 7，内饰质感很一般，没有星越l好 8，座椅真的不咋舒服，在车里坐了1个小时，各种难受 9音箱虽然是燕飞利仕的但是低音真的垃圾，还没有长安CS75plus普通音响好，高音还不错，就是不知道次顶配普通音响咋样 10，头枕音响是最垃圾的，点头枕音响只是头部放歌，音质和10块钱的音箱区别不大 11，后排座椅舒适度也一般，空间不大不小的 12，还有次顶配16万居然没有hud，真的太遗憾了，吉利对于hud真的很抠，星越l高配都才有，奇瑞瑞虎8Pro13，14万的车都有，服气总结，没有十全十美的车，就看这车后期稳定性怎么样了，不急的话等等小白鼠们的反馈，再下单好一点
2023-06-02
5年新手爱露营
价格出来后对plus版本比较心动，昨天在郑州进行了试驾，优点：车开着很稳，质感不错。缺点：1，不需要副驾屏，对于一家都有些晕车的人来说，副驾屏是真的不需要啊；2，关门门把手、开门按钮、开关窗户的设计不如传统方式，有些为创新而创新的感觉；3，后排不能全平，对于有露营需求不友好；4，plus版本没有电动尾门、后排气囊、自动驾驶等，太丐了；5，除了顶配，没有手机NFC钥匙，这个在比亚迪的车上都标配吧；6，试驾的车大屏车机卡顿，8155的芯片不知道为何优化成这样，设计的更像手机的界面，而不是车机的界面。综上，不太想考虑银河L7了，宋pro dmi价格又不合理，只有等待。
2023-06-02
kingkaka
凯迪拉克XT5车主·车龄5年
提问各位大神请问元plus的510旗舰版不支持NFC车钥匙吗？
2023-06-02
用户5919260724252
提车了，秦plus dmi120尊贵
我是去年9月18日提的车，秦plus dmi120尊贵135800，当时120的只有低配和高配，当时车也少，都没有现车，所以转了好几个4s店都说没有优惠，最后一家店，快把嘴皮子磨破了，说保险找个便宜的少出一点，上牌300，还送的有储物箱，空气炸锅，刚好当时郑州也有那个汽车消费券，于是就在这成交了。现在120的有三个配置分别是领先、超越、卓越。现在135800可以买中配了，不过早买早享受。现在是有优惠的，大家一定要大胆的去谈。说实话，当时是为了我未来的丈母娘（现在已经是丈母娘了）当时丈母娘来郑州做手术了，做完手术要出院，坐火车大巴不太方便，于是我为了抓住这个接近丈母娘的好机会，便决定买辆车，然后就选上了这个比亚迪的秦plus dmi。这个nfc车钥匙实在是太方便了，以后出门不用带车钥匙了，一部手机走天下，哈哈。刚提车就跑长途，我的秦还是出大力了，在高速上开点窗音噪有点大，怪不得说高速上不能开窗户，玻璃隔音还可以，车子开着动力也可以，超车变道，非常平顺丝滑，无顿挫，油耗也超低，高速四五个油，平时上下班的话就用纯电模式就可以了，120的完全够用，新能源车真香，可油可电，绿牌没有购置税还不限行。
2023-05-31
比亚迪徐亮
秦DMI冠军军来了
比亚迪秦PLUSDM-i2023冠军版正式上市，售价区间为9.98-14.58万元。作为新款车型，秦PLUS DM-i 20 23冠军版新增墨玉蓝配色外观配色与暖阳棕内饰配色，并通过配置的增加以提升竞争力。造型方面，秦PLUSDM-i2023冠军版在延续现款车型造型设计的同时，新增墨玉蓝全新配色，既有墨色的沉稳大气又有玉石的明润亮泽，看上去高级感满满。造型方面，秦PLUSDM-i2023冠军版在延续现款车型造型设计的同时，新增墨玉蓝全新配色，既有墨色的沉稳大气又有玉石的明润亮泽，看上去高级感满满。内饰增加暖阳棕全新配色，看上去十分温馨更凸显了全车的家轿属性。而一体化运动座椅加入打孔工艺更提升了驾乘感受。此外，车内还换装了尺寸更大的了8.8英寸悬浮式仪表，车机系统也升级为最新的Di Link 4.0(4G)智能网联系统。配置方面，秦PLUS DM-i 2023冠军版高配车型升级为8扬声器，高配车型新增前排座椅加热，车钥匙由此前的两把智能钥匙改为一把智能钥匙+一张NFC卡片钥匙。动力部分，新车继续搭载DM-i超级混动系统，其中1.5L四缸“骁云”自然吸气发动机最大马力110Ps，峰值扭矩135N·m，热效率高达43.04%。通过对发动机串并联逻辑的调整，综合续航里程1245km，NEDO纯电续航里程分别为55km与120km。百公里加速时间7.3s，百公里亏电油耗3.8 L。
2023-05-29
用户8268320844540
黑金刚-秦plus，很靠谱
秦plus用了一年多了，幸好之前选择的是黑色，不然就成了别人眼中的网约车了，现在大街上白色和灰色的秦plus基本上都是网约车。我们家用车规律是平常是我用来代步工具，周末就是由老婆开着，带上家人外出游玩，日子很惬意，而我也在这细水长流中爱上了秦plus带来的驾驶感。我平时用车时都是用车钥匙，但是老婆却很喜欢这个“NFC”功能，平时都不稀得带车钥匙，直接用手机贴近后视镜进行解锁，她说很智能，也很方便。车尾使用的是贯穿式的尾灯，配合着车身的线条设计，确实好看。不过，我倒觉得晚上出行时，颜值更高，尾灯一闪一闪的，亮眼！虽说秦plus加入我们的生活才一年多的时间，但不仅给我们带来了快捷方便的生活，而且用车成本也超级便宜。
2023-05-28
有趣的旭日gM
比亚迪宋plus dmi 手表到手啦
#智能手表当车钥匙功能靠谱吗 2023.05.27等了二十多天BYD手表终于到了，赶紧去4s店配对（要带上两个遥控器），然后就可以把原来的遥控器扔家里了，为什么买这个手表呢？因为它有无钥匙进入功能，可以通过手表锁车解锁，点火熄火，升窗降窗，这些功能其他手表是没有的，（其他手表只能通过NFC解锁锁车）到家却发现一个问题，和原来的荣耀手环一样的动作，BYD手表不能亮屏，回到4s店店员戴手上慢慢腾腾的抬手腕倒是可以亮屏，和一群店员研究半天发现：这个BYD手表只能是抬腕亮屏，手腕不能有旋转的动作，否则不会亮屏，这和普通手表差异有点大，一下子很难适应，到这里勉强接受先这样用着吧，第二天一早起床（六点多）收拾东西戴上手表再抬腕亮屏看看时间，咦？又不亮了？卧槽，我感觉录像留证发给4s店人员，到了大约七点以后，我再试抬腕亮屏功能，又正常了😂，我自己分析应该是比亚迪工程师为了省电故意这样设置的吧？综上，比亚迪手表抬腕亮屏功能和常用手环差异过大，且不能设置，手腕抬腕是可以亮屏，可是如果抬腕同时手腕旋转则屏幕不亮，还有就是早上七点前抬腕亮屏好像是被自动屏蔽了或者灵敏度降低很多，不能亮屏，如果单纯是软件问题，希望能升级软件解决这个问题，如果硬件问题就是BYD偷工减料了吧🙄
2023-05-28
比亚迪海洋网小仙女
比亚迪宋不要不要的
比亚迪宋plus dmi超乎想象，满足幻想比亚迪“DM-i超级混动”技术发布，三大核心技术骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池，每一项技术都带来了不错的体验。我来带大家感受一下~ 外观方面，宋Plus DM-i与燃油版宋plUs相比还是有明显的区别的。在与汉同源的“龙须”造型及更大尺寸的“八面龙吟”设计的大嘴式格栅上拥有较大的区别。在配置方面，宋Plus DM-i都是高配起步，12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、手机 NFC 车钥匙、Dirac9扬声器智能音乐座舱、OTA 远程升级、百万像素级的360•全景影像、前后排6安全气囊、VTOL220V 电源输出等皆为标配。在配置方面，宋PlUs DM-i都是高配起步，12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、手机 NFC 车钥匙、Dirac 9 扬声器智能音乐座舱、OTA 远程升级、百万像素级的 360。全景影像、前后排6安全气囊、VTOL 220V电源输出等皆为标配。
2023-05-28
窈窕的猛男
比亚迪宋你喜欢吗？
比亚迪宋plus dmi超乎想象，满足幻想比亚迪“DM-i超级混动”技术发布，三大核心技术骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池，每一项技术都带来了不错的体验。我来带大家感受一下~ 外观方面，宋Plus DM-i与燃油版宋plUs相比还是有明显的区别的。在与汉同源的“龙须”造型及更大尺寸的“八面龙吟”设计的大嘴式格栅上拥有较大的区别。在配置方面，宋Plus DM-i都是高配起步，12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、手机 NFC 车钥匙、Dirac9扬声器智能音乐座舱、OTA 远程升级、百万像素级的360•全景影像、前后排6安全气囊、VTOL220V 电源输出等皆为标配。在配置方面，宋PlUs DM-i都是高配起步，12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、手机 NFC 车钥匙、Dirac 9 扬声器智能音乐座舱、OTA 远程升级、百万像素级的 360。全景影像、前后排6安全气囊、VTOL 220V电源输出等皆为标配。
2023-05-28
窈窕的猛男
能源车和燃油车到底谁更符合消费者的需求
新能源车和燃油车到底谁更符合消费者的需求，这还要因地制宜、因人而异。今天给车友们带来的是宋PLUS 。下面就来好好介绍一下它。先来看下宋PLUS的外观，宋PLUS车头看起来非常精简，十分有辨识度。再加上锋利的头灯，整体看上去很时尚简洁。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4705MM*1890MM*1680MM，该车采用了端庄的线条，侧围呈现出沉稳的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。车尾方面，车尾和前脸遥相呼应，尾灯显得十分简明，整体布局给人印象深刻。坐进车内，内饰呈现出精简的设计风格，给人一种非常清秀的感觉。该车方向盘外观看起来非常好，采用了皮质材质，尽显大气感。让我们看一下中控，中控台设计合理，让内饰设计颇具层次感，显得冷酷。下面再让小余来介绍下仪表盘和座椅，该车配备时尚简洁的仪表盘，凸显了新潮的气质。该车采用了仿皮座椅，座椅宽大厚实，整体舒适度尚可。宋PLUS匹配湿式双离合(DCT)变速箱，最大功率为136KW，最大扭矩为288N.m，动力表现不错。配备驾驶模式选择、遥控钥匙,蓝牙钥匙,NFC/RFID钥匙、后排中央扶手、后雨刷器、车内氛围灯等配置，配置达到了同级别主流水准。综上所述：这个级别的车型通常是大多数人的首选，首先价格不贵，其次各项配置都挺齐全，还是非常值得入手的
2023-05-28
温柔阳光的小羊
元 plus 有没有随车带 nfc 卡片，今天提车没有看到有
2023-05-26
比亚迪世通瑞欣吕志阔
元PLUS夺全品类SUV销量冠军
元PLUS凭借新一代龙颜美学、溜背低趴造型吸粉无数，出门在外回头率极高，有句话说得好：千看万看，不如惹人一看来得爽快。内饰方面，元PLUS坐拥全球首款健身房风格座舱，时尚、个性、运动，成为当代年轻人的最爱。驾乘体验方面，元PLUS零百加速仅为7.3s，你想找到一台比元PLUS快的同级车，说实话，难！在配置上元PLUS简直无敌，DiLink 4.0和超大屏、手机遥控停车、无线充电、NFC钥匙、VTOL移动电站等科技配置，你想要的，元PLUS全都有，一个字：值！安全性方面，元PLUS有e平台3.0技术背书、刀片电池傍身，产品价值实现进一步升华，比亚迪研究新能源技术那么多年，这可是看家本领。
2023-05-26
比亚迪华睿海迪4S店
海豹DM车主·车龄1年
宋plus dmi
宋PLUS新能源车头风格非常干净清爽，让人过目不忘。再搭配大灯，造型倒是挺舒服的。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭,雨雾模式等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4705MM*1890MM*1670MM，该车采用了干净的线条，车身给人感觉非常锐利，搭配大尺寸厚壁的轮胎，给人留下的感觉十分简明。车尾部分，车尾和车头遥相呼应，尾灯看上去很有时尚简约的感觉，整体看起来非常的时尚大方。坐进车内，宋PLUS新能源内饰采用了时尚运动的造型，非常符合年轻消费者的口味。该车方向盘外观看起来非常好，采用了皮质材质，给人有一种想去驾驭它的冲动。从中控来看，搭配15.6英寸的触控式液晶的中控屏，让内饰设计颇具层次感，给人一种充满精美的感觉。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，让我们来看看，该车配备朴素的仪表盘，非常吸引眼球。该车采用了仿皮座椅，座椅宽大厚实，整体的舒适性和包裹性都还不错。配备驾驶模式选择、遥控钥匙,蓝牙钥匙,NFC/RFID钥匙、后雨刷器、车内氛围灯、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置，配置达到了同级别主流水准。今天介绍的这款宋PLUS新能源不仅在空间上表现抢眼，同时各项配置也达到了主流水准，驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。如果你打算买车，且预算不是特别充足，这款车型值得你去考虑。
2023-05-26
呦呦鹿鸣0527
秦plusEV23款冠军版
2023年4月7号下午3:00，2023款秦plusEV冠军版正式发布，价格从14.18万下降到12.98万，售价12.98万-17.68万，此价格对燃油车是降维打击。共有6个配置，具体车型配置及价格可以看以下图片。2023款秦plusEV冠军版车身长宽高分别为4765*1837*1515MM,轴距2718mm，定位A级轿车，在A级轿车市场，秦plus一统天下，已经多次拿下A级轿车销量冠军，传统燃油车日子本来就不好过了，现在秦plusDMI冠军版加速2023款秦plusEV冠军版上市，A级市场将会被秦家族给长期霸占，日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉、雷凌都已经成为过去式。 2023款秦plusEV冠军版价格下降配置反而曾加了，8.8英寸的液晶大仪表，电动旋转PAD，Dilnk4.0智能车机系统，手机NFC车钥匙，遥控驾驶、前排电动一体式座椅，最关键的是搭载E平台3.0动力八合一技术，以及宽温域热泵系统，刀片电池是标配，150千瓦的驱动电机百公里加速3.8秒，可以让你体验的百万级别燃油车的加速感觉，起步甩别人几条街那是轻轻松松。 2023款秦plusEV冠军版外形依然采用Dragon Face龙颜设计风格，前脸采用全封闭式设计，和LED大灯搭配犀利十足，银色的亮条是2023款秦plusEV冠军版的点睛之笔，新增墨玉蓝配色。尾部造型还是沿用之前的贯穿式龙爪尾灯设计，流水式转向灯非常时尚。 2023款秦plusEV冠军版上市对消费者来说绝对是一个福音，出行代步，上下班首选，颜值、空间、性价比、等等都是非常给力的
2023-05-24
用户9933693272
唐EV对比了很久
唐EV新老款配置对比，大概率增配降价，参考秦Plus DM-i 9.98万那款，配置变化如下： 1、新增112入门尊享车型，标配HUD抬显、真皮座椅、腿托、座椅记忆，这个版本预计很便宜17-18万 2、112尊荣，新增5G、丹拿音响、可变阻尼悬架、盲区监测、铝合金底盘、苹果NFC、40kW直流快充 3、112km尊贵，新增可变阻尼悬架、铝合金底盘、苹果NFC车钥匙、全液晶仪表、40kW直流快充
2023-05-23
杜杜早点睡
不懂花10多万去买比亚迪秦plus的人
从销量榜单上看，比亚迪秦PLUS已连续月销超2万辆，真不懂大家为什么会花10多万去买它! 现在我知道了，因为它性价比太高了!毕竟这价格也买不到什么好的纯燃油车。还别说，秦PLUS第--眼看.上去还真有点小号汉”的意思，但它却足足便宜了一半! 始什么DragonFace前脸、箭羽龙睛LED大灯、龙爪之痕贯穿式LED尾灯这些名词都不必记住，只需记住它好看就行了! 除了智能语音导航外，秦PLUS.上这套车机系统还加入了新能源管理功能，比如车辆可以根据行驶路线去规划什么时候用电?什么时候用油? 不禁想问，现在10多万的车也那么“卷”了吗?分虽然秦PLUS有纯电EV版本(P4-P9)，但1.5L的DM-i版本(P1-P3)才是这款车的灵魂，满油满电跑个1000公里妥妥没问题! 另外，该车还标配了NFC解锁、远程启动、自动大灯以及后排出风口等实用配置，省心的同时又能感受到这么一款省油、省钱、省心的时尚座驾，你会心动吗？
2023-05-23
小胶水闯车圈
宋PLUS DM-i功能解析： NFC车钥匙
2023-05-22
一辆
豹款价到！海豹冠军版更像是升级版？
“豹”款，“价”到！海豹这次的冠军版也是升级了很多东西。全系新增电子儿童锁、iPhone NFC锁匙和智能上下电功能。走量的550km尊贵型加入了真皮套件和后排隐私玻璃；顶配的650km四驱性能版标配了iTAC和19寸的马牌静音胎。现在“冠军版”三个字就有点像“亲民版”或者说“升级版”，用更低的价格买到更划算的配置，从而打造爆款车型。目前比亚迪旗下的新车基本上都有冠军版车型了，下一台应该是宋PLUS？
2023-05-20
还开不开饭了
秦PLUS DM车主·车龄1年
加入秦PD大家庭啦
一、订车分享因为陪伴自己多年的老家伙油车经常出现各种小毛病，就想着换辆车，经过试驾和比较后，比较中意海豚。在2022年下半年，比亚迪通知说要涨价，于是在23年元旦前下定了海豚。奈何等了几月，车一直未到，紧接着推出涨价后的2023款，就在纠结时，2023秦plus dmi冠军版上市了，综合比较和试驾后，感觉不错，觉得性价比非常高，比较符合个人的用车需求，付了1000定金订了998款。二、提车分享车是2023年4月下旬到店的，接到销售通知后先去店里看了下车，办理了相关手续，提车要等4S店对车辆做好PDI等各方面检查。 2天后，销售通知可以来提车，比亚迪提车仪式感满满，又是送花又是拍照录像。我验车时检查了随车配件和文件，查验车身和车内情况，底盘，玻璃等配件的出厂时间等，车友注意下，三电质保凭证记得在交付环节找交付专员帮你盖章。三、购车费用订的是秦plus dmi 冠军版55km领先型，落地10.58万，其中裸车价99800，首付31800，2免息贷款68000，金融服务费2000（据说车贷是厂家贴息，但4S店也要贴息一部分，也就是2000，服务费如果超出2000，相当于4S店的提成），车险5718，返1700左右。赠品没谈下来，比较可怜，只有脚垫和车膜。四、用车情况 1.行驶情况：按照4S店交车专员的建议和保养手册的说明，首保前尽量用eco模式磨合，HEV模式行驶里程不少于50%，前期避免急加速、急刹车，我设置了30%的soc，强制保电，至今开了近2000km，其中hev里程1200km，ev里程800km。 2.动力：相比较油车，新能源车起步、超车那叫一个给力，动力随叫随到。自己多年的驾驶习惯还是比较温和的，从不地板油，加速、减速都是缓缓进行。 3.能耗：我以上下班为例（无其他乘客），单程20km左右，走的是市区城镇道路、高架快速路，平均时速在80码以内。纯EV模式，全程电耗2度，如果速度低一些，比如5-60码的，稳点开，实时电耗10个以内；HEV模式（电量30%以内），进入保电状态，实时油耗看不出来，单程下来0.6-0.8L油，相当于百公里油耗3-4L。高速也跑过（4个成年人），HEV模式下（电量30%以内），速度在100-120码之间，近50km能耗显示5-5.5个油。关于纯电部分再分享下我的真实使用情况，4-5月份所在地白天平均气温18-27之间，100%的情况下，在市区城镇道路、高架快速路开完42km后，表显剩余电量51%，它的续航，各位车友品一下。 4.空间和内饰：前后排空间都还不错的，后备箱也不错，摆放好的话，我估摸着最多可以塞下5-6个行李箱。原先定的是暖阳棕，等了一个多月，销售问我有辆行云蓝到了要不要，看着行云蓝也不错就去提了，内饰整体简约，大气，打孔座椅爱了，其它很多都是软包，9.98值了。五、优缺点优点：优点有很多，性价比高，油耗低，车内、后备箱空间大，以前中高端车有的配置基本都有，如一键启动、定速巡航、自动驻车、胎压报警、弯道辅助、倒车影像、NFC和蓝牙钥匙等等。缺点：①刹车硬，容易点头刹，有这种情况的，建议关闭自动驻车，有所缓解；②内饰易脏、易落灰，目前我在钢琴烤漆的部分贴了膜；③充电最大只支持3.3kw功率，随车充更是只有1.6kw，只能白眼，车友如有用随车充补电，建议买个接地宝配合使用；④底盘、避震和悬架一般般，导致开车中基本能切身感受路况情况。⑤来车见我开远光，完全无视，说明远光效果一般。请圈主推荐
2023-05-20
hanyi427
提问宋plus dmi远程开空调后NFC解锁无效，必须用蓝牙或远程解锁才能解锁车门。因为一直用NFC,以前可以用,最近发现不能用了，
2023-05-20
用户5971135391628
提问请问可以用有NFC功能的手环当钥匙吗？
2023-05-20
充电宝不离手
支持的NFC设备太少了吧
想弄个nfc钥匙，一看列表居然穿戴设备只支持两个牌子，而且还只支持手表，手环都不支持。请问大家有用别的品牌nfc的吗？
2023-05-16
且趣奚遑
提车半个月，110旗舰plus，行车1100公里左右，总结： 1.整体比较满意，油耗比较省（至少表显很让人满意，实际没测过），外形也比较大气，家里没有充电桩，外面充电桩1.15一度电，油价7.7元。 2.soc值设置，网上看过各种设置技巧，比如高速强制保电70%，日常智能保电50%啥的，然后各种试了一下，满电直接hev普通模式驾驶，95公里26块钱，满电先ev再智能保电50的时候切换hev，实测67公里20块钱，还是第一种方式比较省，并且也没有用电焦虑。所以建议高速智能保电40-50左右，直接满电hev就好，平时25%系统自带就好，不用设置太多。强制保电只有在目的地很长且没有充电条件，需要外放电的这种情况，其他情况大可不必。 3.比亚迪送的自家手表，车钥匙功能真的好用，相当于把钥匙绑到了手腕上，很方便，但是智能手表功能只能呵呵了，反应慢卡，功能简单，只有睡眠心率检测，运动检测，这些基础功能，甚至没有支付宝支付功能，也没有nfc功能，也就当个手表看吧，颜值还是可以的，另外抬腕亮屏不灵敏且亮灯时间太短，一两秒钟只看个时间，日期都来不及看就黑屏了。 4.座椅通风，买了三百多的坐垫，打孔的说不影响座椅通风，实际用下来基本上阻绝了80%的风量吧，所以请问大家白色座椅你们都安装坐垫了吗？ 5.后备箱左右两侧的空间，放矿泉水刚刚好，两边一边12瓶，刚好24瓶一提水 6.电量焦虑是有的，有人说用了电车就会越来越抠，多用一滴油都觉得罪恶感，确实是，家里没有充电条件，但凡出门电量掉到了50%一下，就想目的地有没有充电桩，而纯油就不考虑这些，确实算计比较多不如纯油省心。 7.纯油还是混动？目前觉得混动省钱但是费心思，纯油费钱但是省心，车子质量都没有问题，故障率也没有绝对比较，可能用久了会羡慕纯油吧，途观L也纠结过，但是买车就是围城啊，大家都一样，开着这个想着那个，不过提速，智能化这些，混动还是厉害的。 8.买了很多配件，有兴趣可以评论交流一下，具体不说了 9.想让自己的车更特别一点，网上有那种鲨鱼呀的造型很喜欢，也想自己搞一个，准备自己计算尺寸自己开模，有需要的可以跟大家分享一下。
2023-05-15
用户5229236874604
黑色秦PLUS提车分享期待已久计划着干点副业，身边的朋友说可以去代驾、跑滴滴之类的。我也想着代驾还要看别人的脸色，主要喝酒后脾气都很大，我有些应付不来。所以还是选择跑滴滴，针对省油这一点，我还是选择秦PLUS。我秦PLUS的优点，省油、颜值高。可油可电，120公里的纯电续航，满足市区上下班代步。支持快充，充电速度快。外观颜值高，箭羽式日间行车灯，提高了行车安全。贯穿式尾灯设计，夜间开启很漂亮。空间很宽敞，2716mm的轴距，前后排空间很大。后排地板很平整，乘坐三人不会很挤。配置高，360度全景影像、手机NFC、对外放电、遥控驾驶等等。
2023-05-14
小胶水闯车圈
宋PLUS DM-i实拍，特色功能解析：NFC车钥匙
2023-05-12
高嘴兽
比亚迪秦3.3kw充电桩安装
选的3.3kw，二手的。因为2个半小时可以充满55km，大部分情况下足够用了。含的30m线不够用，我的车位到配电房36米，所以加了6米多电线。装下来共1855。小米手环模拟nfc卡，刷一下开始充，想提前结束就再刷一下，方便！日常用的话再也不用去外面找桩了。
2023-05-12