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比亚迪汉ev715公里实测续航

三更鼓
汉ev创世版四驱第一天
关注汉ev很久很久了，终于趁着6.18，买下22款创世四驱尊享版。同日卖掉了原来的油车。一方面是因为油费保养太贵（都是借口），主要还是觉得电车香香哈哈，从今天开始把主要的干货有空记录一下，和大家一块切磋参考哈。【买车篇】 1.为什么买比亚迪就不说了，这是个人对品牌的一种选择。确定比亚迪品牌之后，因为长途需求少，所以在dmi和ev之间选了ev，虽然家里是机械车位没法装充电桩，但周边充电方便。 2.本来准备买汉ev冠军版715旗舰，但到店了解有台12月产的22款创世四驱，带2万选装包，讨价还价后27可以拿下，对比后决定圆了自己的四驱梦。 3.4s店的服务总体还可以，各项政策、流程都明确介绍和实行。因为是贷款买车，第一天分期下不来，需要第二天再去一趟签完所有合同。期间各种手续还是比较麻烦的（因为要先处理旧车，用旧车款抵新车款），议定合同、申请分期、检查新车、办理临牌。。。整整一个上午。。。对接的销售当天上午同时要交三辆新车，BYD的生意可是真好！【新车第一天】虽然关注汉很久了，但都主要集中在买车环节，具体怎么用，真的不清楚，不过也给后面留下了很大的探索悬念和空间吧，想到哪写到哪，大家见谅： 1.不注册比亚迪app的车主认证（签完合同，4s系统上操作车辆出库），车机就没有网络。设置了连接手机热点，但因为确实还是不熟悉，所以。。。还是上不了网，也就意味着车里一片寂静，连歌都听不了 2.车机版本是4.0，但没有ota升级，相关连续对话、千里眼等需要升级后再看，后面我会再介绍后续情况。 3.加速确实快，动力真的是随叫随到。所有的回馈、驾驶模式啥的，都设置舒适，没有舒适的就用标准，总之都冲着舒服去，但估计是因为四驱的原因（没开过两驱的，不知道是不是动力感受也差不多，请大家补充），动力确实猛，反应随脚到，只要轻轻一踩，就立刻按照意图窜出去，没有一丝犹豫，绝不像油车那样，要反应个一两秒。 4.开车、挂挡的模式还是不熟悉，挂挡的逻辑都还在摸索，尤其是挂空挡，大家遇到红灯的时候，一般是怎样处理的呢？需要挂空挡吗？一直踩着刹车吗？另外，自动驻车也还没弄对，半坡起步虽然不会溜车，但也是挺紧张 5.因为大约1周时间才能上牌，进停车场充电比较麻烦，因此让4s店提前充满才提走车，今天跑了15公里上班，平均速度最多40（城市道路），加上昨天提车回家以及提前开空调大约半小时吧，电量从100到了97。接下来上牌后有空一定好好测试续航，帮车友提供参考。新车第一天，就写到这吧，估计明天能完成车主认证，欢迎大家提问题，我会尽全力认真回答。
2023-06-19
信基集团
提问我想换车，之前也试驾过哪吒S，集氪001，看了小鹏的G6，但配置还没出来，无法确定价格。又对比了特斯拉modelY和比亚迪汉EV715的尊荣版，最后就想在特斯拉nodelY标准续航版和汉EV715尊荣版中选择，但很纠结，喜欢特斯拉的外形和打空间，但又喜欢汉的多功能配置，不知道该如何决定，大家给些建议参考参考呗
2023-06-15
斌、
汉EV车主·车龄4年
比亚迪bms确实差一些
ps:标题骂骂比亚迪，热度高，引流。周末去凉台沟露营，单程232公里往返464公里，四驱547公里续航出发，全程空调中途汶川补电21.67度。到家剩20%电量。大概估量满电能跑420公里是没问题的。以上都没问题，问题是今年过年8天跑了6000公里后，充电就开始频繁跳，最多时94很快跳到100%。这次是92很快到96然后96-100%还算正常。多次低电量均衡也没用。充电量也比刚提车时少了3-5度。有损耗是正常的，麻烦bms能准确识别一些吗，搞的我最后10%都不怎么敢用了。还好上次放电到0还有电，但以后用车低于10%还是会很忐忑。
2023-06-14
用户4452670244410
2023款比亚迪汉EV冠军前驱尊贵版【车辆颜色】玄空黑【上牌日期】2023年5月【行驶里程】0.6万公里【电动机续航】506km 204马力【车辆配置】永磁电机，磷酸锂电池，胎压监测，制动力分配，刹车辅助，牵引力，车身稳定系统，无钥匙启动，无钥匙进入，多功能方向盘，全景天窗，4种驾驶模式，遥控泊车，15.6寸中控屏，语音控制，车载互联
2023-06-13
坦荡的百灵鸟2I5
汉EV车主·车龄2年
佳通轮胎太次了
比亚迪汉冠军版605续航才开12988公里数，今天发现轮胎壁都有裂纹了，什么鬼？佳通轮胎也太次了吧！豆腐做的吗？跟售后说还说我是人为造成的吧！我真想骂人。。。。。。
2023-06-11
启力浩楠
汉EV车主·车龄2年
23款汉EV506冠军版城市通勤续航测试（二），满电共跑了550公里，续航达成率110%，剩余2%电量，从满电到零实测可以跑到560公里。前50%耗电百分比及对应公里数见（测试一）后50%耗电百分比及对应公里数如下：消耗50%电量行驶了303公里（第五个10%跑了63公里，脚法越来越娴熟）消耗60%电量行程了359公里（第六个10%跑了56公里）消耗70%电量行驶了413公里（第七个10%跑了54公里）消耗80%电量行驶了457公里（第八个10%跑了44公里路上堵车严重，启停次数较多电耗较大）消耗90%电量行驶了509公里（第九个10%跑了52公里）消耗98%电量行驶了550公里（第10个10%用了8%电量跑了 41公里）余2%电量表显剩余15公里，预估剩余电量实际还可以跑10公里。总结： 1.通过测试发现汉EV506冠军版城市通勤从满电开到零可以开到560公里，比厂家公布的506公里多开出54公里。 2.前50%电量我跑了303公里，后50%电量实测可以跑到260公里（表显总共跑到550公里余2%的电），前50%电量平均每1%可以跑6公里，后50%的电量平均每1%可以跑5公里。 3.我详细记录了每个10%的电量对应跑的公里数，发现最耐跑的是第一个10%的电量，我实测开出了74公里，其余的大部分均在50-60公里之间，实测下来改变了我对这车前50%电量实，后50%电量虚（耗电快）的错误认知，（除了第一个10%跑的公里数较多外，其余10%跑的公里数相差不大） 4.后续我会写一篇（开出低能耗高续航里程）的方法分享给大家，欢迎有经验的车友多互动交流
2023-06-11
优米好车
新到22年上牌比亚迪汉EV四驱最顶配续航610KM. 8000公里极光蓝新车裸车29万多颜色加价3000 抬显碳纤维内饰，原版原漆，喜欢的来[勾引][勾引][勾引]
2023-06-10
本溪小鹏汽车刘明帆
汉EV本身就高度还原了概念跑车，因此流线车身和半溜背外形都会使得车辆有着强烈的战斗气息。Dragon Face”既成为了比亚迪全新的家族式设计语言，也极大程度地增强了车辆的辨识度。标志性的磨砂银格栅中央附着“汉”字样的浮雕，格栅的两端微微上扬并“延展”至两端的LED灯眉。结合保险杠两侧硕大的导流槽，汉EV前脸所营造出的运动感进一步加强。另一方面，导流槽的位置、方向又与上方的“V”字相对称，这就使得前脸的整体造型都更像是一个字母“X”。立体感和蓄势待发的破风感呼之欲出，为车辆的运动和年轻调性加分了不少。此番设计的好处在于车辆能够拥有出色的风阻系数，0.233Cd的风阻系数使得车辆风阻水平跻身同级前列的同时，又能间接照顾到高速行驶时的能耗。性能方面：EV系列创新使用镍钴酸锰锂电池，超大电池容量搭配超高电池密度，综合运行里程能达到420km，在续航里程方面也非常优秀；dmi系列则是插电混合动力，百公里加速在5.9s便可突破，足以吸引大部分人的眼球。本系列还在第三代混动平台中加入了全新的BSG电机，油电搭配使用的驾驶模式可以最大程度减少油耗。
2023-06-10
有趣的山雀IOm
送新能源沪牌
新到，21年5月上牌比亚迪汉，四驱高性能版旗舰型，顶配，纯电续航550km，双电机四驱、电动记忆方向盘、后排座椅电动调节、后排座椅带加热通风、丹拿音响，一手车，实表2.9万公里，原版极品车况，要的联系
2023-06-09
lg10803
星瑞车主·车龄1年
2023年，年中，再看汉ev
我只是比亚迪的潜在顾客，不是黑也不吹。想买汉ev冠军版605公里续航，这版本应该是大部分老百姓的选择，再往上什么长续航版四驱版没仔细对比过，也买不起。老实讲，汉ev放在两年前相当能打，与特斯拉分庭抗礼，特斯拉主打操控，汉ev主打舒适家用。然而时间到了2023年6月，不同往日了。市场上出现了很多对手，领跑C01，价格下探到15万，而且产品完成度很不错，简直性价比屠夫。比汉便宜了5万，配置还比汉ev高，所以说比亚迪卖一辆车只赚9000，我是不信的，至少汉不是，卖一辆汉至少赚3万，因为零跑卖15万还能赚钱。最近也看了上汽的飞凡F7，配置不具体说了，全方位吊打汉，飞凡F7也是完成度很高，价位和汉一样。后续还有很多国产、合资的纯电车，奇瑞星途的，吉利银河的，大众id7等等。反观汉ev冠军版605，却在偷偷减配，电池缩水4度，轮胎减配为佳通，低压油箱，动力阉割，百公里加速实测接近9秒（看懂车帝和易车的实测），十年前我想不到有一天我会想买比亚迪，还是有品牌溢价的比亚迪，你可能也有这种感觉，比亚迪在逐渐丰田化，走降本增效路线，在看不到的地方偷偷减配，如果比亚迪真的质量稳定，我也接受比亚迪的溢价，但是比亚迪的电池品控确实让我担心，ev受限换电池概率太高，一直观望不敢入手。我非常在意主动刹车功能，汉ev的主动刹车在儿童鬼探头项目里连30km/h的速度都失败，还不如14万的星瑞，辅助驾驶基本同级垫底。虽然说汉ev的外观和尾灯是我最喜欢的，但我可能不会选择汉了，产品力已不足，溢价严重，品控也让人担心，现在买汉的人，不知道看中了汉的什么，可能体量优势吧，买销量大的心安吧。祝比亚迪越来越好。
2023-06-09
本溪小鹏汽车刘明帆
一眼就心动的比亚迪汉EV冠军版，这么大空间、长续航、智能化又安全的比亚迪汉EV冠军版也太能戳中我的心质感拉满的运动内饰枕木/碳纤维内饰加入内饰设计，不仅仅环保，颜值也在线Nappa真皮一体式运动座椅，是多少少男的梦想座椅的样子。715km超长续航，续航焦虑不存在的。超高安全刀片电池，最大120kw安全升压直流快充一杯咖啡的时间就充好。339百公里加速。一键GET狂暴模式，体验一把酣畅淋漓的赛车体验。色彩换新，冰川蓝新色，颜值依然抗打底盘换新FSD可变阻尼悬架系统拥有更加舒适驾乘。体验焕新智能香氛，解锁车内不同气味。手机NFC车钥匙，无缝解锁。BSD盲点监测系统，多维守护。整车长4995毫米，接近五米，轴距2920，实打实的b+级轿车，整个座椅的内饰都是皮质设计的，高配版本升级了纳帕真皮，直观感受就是真舒服，20万级轿车里属于天花板了，全系都配备了主副驾电动座椅调节，主驾驶座椅通风加热，15.6英寸的pad中控屏，NFC，手机无线充电，FSD可变阻尼悬架系统fsd阻尼悬架是真的很舒服，过减速带基本没有感觉，调整到运动模式，完全摆脱了以前汉底盘软的问题。
2023-06-08
本溪小鹏汽车刘明帆
一眼就心动的比亚迪汉EV冠军版来咯，这么大空间、长续航、智能化又安全的比亚迪汉EV冠军版也太能戳中我的心质感拉满的运动内饰枕木/碳纤维内饰加入内饰设计，不仅仅环保，颜值也在线Nappa真皮一体式运动座椅，是多少少男的梦想座椅的样子。715km超长续航，续航焦虑不存在的。超高安全刀片电池，最大120kw安全升压直流快充一杯咖啡的时间就充好。 339百公里加速，各种驾享模式任你挑选。一键GET狂暴模式，体验一把酣畅淋漓的赛车体验。色彩换新，冰川蓝新色，颜值依然抗打底盘换新FSD可变阻尼悬架系统拥有更加舒适驾乘。体验焕新智能香氛，解锁车内不同气味。手机NFC车钥匙，无缝解锁。BSD盲点监测系统，多维守护。省力省钱省心的时尚座驾。整车长4995毫米，接近五米，轴距2920，实打实的b+级轿车，整个座椅的内饰都是皮质设计的，高配版本升级了纳帕真皮，直观感受就是真舒服，20万级轿车里属于天花板了(好了不吹了），全系都配备了主副驾电动座椅调节，主驾驶座椅通风加热，15.6英寸的pad中控屏，NFC，手机无线充电，FSD可变阻尼悬架系统（这里我要插一嘴，fsd阻尼悬架是真的很舒服，过减速带基本没有感觉，调整到运动模式，完全摆脱了以前汉底盘软的问题）后悬架升级了铝合金的多连杆悬架，后面悬架有个护板挡住了。
2023-06-07
启力浩楠
汉EV车主·车龄2年
506冠军版提车到现在快三个月了，跑了5000公里，日常大部分都是城市通勤，挑战一下城市通勤一箱电能否跑到500公里以上，充满电续航显示510公里（用的是动态续航，标准续航显示是506）驾驶模式选择NORMAL+标准回馈，实测比ECO+较大回馈跑的要省电，个人驾驶习惯问题😀 今天将10%电跑完，跑了74公里，剩余里程460公里，都说刀片电池前50%电量里程要实些，后50%要虚些，实测看看前后差距多大🤪
2023-06-05
用户3800367078
长安CS75车主·车龄8年
提问比亚迪汉ev在底盘和悬架方面是不是要优于特斯拉y啊。汉也是个家用车吧
2023-06-19
辉达瑞比亚迪胡利缘
汉EV冠军版的三大亮点。
2023-06-19
用户3800367078
长安CS75车主·车龄8年
提问比亚迪汉的隔音和减震和特斯拉modly哪个好，在纠结中。操控应该比亚迪没有特斯拉好吧，毕竟汉是舒适，特斯拉的操控应该比较的好，兄弟们对不对。
2023-06-19
老七122054566
汉EV车主·车龄1年
提问23款汉ev605款是Napa真皮座椅吗
2023-06-19
yanger57297001
为啥？这又是为啥？
老铁们，前两天刚提的比亚迪汉ev22款，发现一个现象。就是带着钥匙还没解锁，按了一下车把手上的按键，车就自动解锁且点火了，搞得我锁车后还是担心车没锁。
2023-06-18
用户3839045581299
提问现在新款冠军版的汉还会ev受限吗，或者被4s店喊回去换电池
2023-06-18
老野e
比亚迪汉ev在驾驶室温度高的时候过颠簸路段方向盘下面传来哒哒哒的异响冬天就没有。已经换了一套转向系统
2023-06-18
Lyhow-
提问23年冠军版汉ev四驱，湖北等车多久啊？一个月了还没消息
2023-06-18
小威威～
汉ev605冠军版居然有76度电
今天去4儿子电监测电池容量，测出来居然有76度电，比官方配置的数据72度多了4度，比亚迪是不是为了续航，偷偷加了度数
2023-06-18
yanger57297001
这是咋回事
新提的比亚迪汉ev，为啥我一抬刹车它自己就跑了，还没踩油门呢。。。吓尿了
2023-06-18
华丽拐弯儿
提问比亚迪汉EV白色好看还是冰川蓝好看呢
2023-06-18
特拉斯毛豆汉
汉EV车主·车龄1年
比亚迪汉高速续航
今天跟大家分享一下汉在高速续航的表现：96的电表显585，花了3个小时跑了290公里的路程，其中高速有270公里左右。到目的地后剩27的电，表显176左右。粗略算了一下高速大概打个7折。(本人懒，照得懒得拍，愿意看的兄弟们就凑合看一下吧) 新车，电池新不新就不知道了，没拆开看过
2023-06-17
bhpan666
汉ev掉电飞快怎么回事
汉ev掉电飞快怎么回事，又百分三十都到0只用了几分钟，而且是慢速道路行走的，有没遇到过的呢？我拍了一段掉电过程的视频，上传不了！
2023-06-17
清远友盈比亚迪4S店
汉EV千山翠和这个色真的很吸引人
外观还用我多说吗，全身上下都是中国元素，尤其是千山翠的颜色，真的是一眼就爱上了，尾灯也带有中国结这种缠绕的质感，基本上用我的话来说就是360度没有死角了，而且不管旁边停的是什么车，气场绝对不会输的，就算是什么红旗h9过来，也不分伯仲内饰的...查看全文
2023-06-17
认真的小猫r
这条街最靓的汉崽😊
喜提比亚迪汉冠军EV四驱，新车嘛，就是喜欢折腾，看看这条街最靓的仔！
2023-06-17
山坞隔乐里
追尾了！直接换车了！
昨晚老婆开车注意力不集中追尾了，全责在红绿灯路口快变红灯时前面的汉没有过去一个刹车，我们车躲闪不及直接撞汉屁股上了还好人都没事，不幸中的万幸！不得不说汉是真硬，我们的破k3就完了，索性直接换车了，老婆说也去搞一辆比亚迪汉，强度够硬，外观也漂亮！各位汉的朋友们汉可以入手么？家里就一辆车打算dmi插电混合动力的，望各位车主分享一下
2023-06-17
小文聊汽车
比亚迪汉EV实拍，乘坐感舒适，空间大
2023-06-17