提问国内有没有
#FINAL DRIVE俱乐部1.各位爱车、玩车的小伙们,大家好,我和我的兄弟:2017款 丰田GT86 2.0NA,和大家见面了,因为早期受头文字D“JDM”影响,从此踏上了这条改装之路! 2.改装清单 轮毂:Te37 saga ➕TE37 螺栓 共22000 轮胎:Ad08 半热熔胎 共5500 排气:HKS Hi-Power spec-L中尾段 共8500 仪表:Defi 三联表➕总成 共3800 进气:KN风格 共450 刹车:Dixcel Z系列刹车片 共4400 程序:来自ACE 共8400 还有一些心情小件:RAZO碳纤挡头、TRD汽油箱盖、TRD水箱盖、TRD门锁扣、HKS机油盖等。 3.项目明细 排气:相比较原厂排气,HKS这款声音很低沉,浑厚,2500转以下,进小区不扰民,不会给他人造成困扰,举报等,怠速时会有煮水声,过了3000转以上后随着转速增加声浪会越来越动听。 刹车:Dixcel Z刹车片,相比原厂会有一点改进效果,刹车回馈感略好一些,后期如果真正提升刹车性能,还是需要升级盘、卡钳,油管等。 程序:相比原厂的动力会有部分提升,尤其是在低扭时,响应速度会提升一些,但毕竟是自吸,不会相比涡轮刷个程序提升那么多,但是这才是自吸的魅力,持续发力,转速拉到最断油为止,把发动机压榨到最后一刻。 4.车辆是2017年10月份提的车,到目前为止,个人认为也只是轻微改装,个人改装理念是:原厂车先去熟悉他,了解他,摸清他的脾气,性格,之后再根据自己的驾驶习惯,来发现他的一些不足之处,予以进行相应的改装升级来使他更适用于自己的驾驶方式,而不是上来就更换一系列xxxx,车辆本身脾气还没有摸透。 现正是炎热的夏天,油温升高很快,稍微激烈驾驶就会到100以上,目前原厂避震,上下班偶尔溜溜山,还是够用的,但是后期如果经常下赛道,还需要加装油冷,以及避震的升级! 以上只是个人一些小小的心得,感谢各位大佬的耐心阅读。 来自FINAL DRIVE俱乐部
懂车知识库:大众途岳配置解读,造型大气,配1.4T/2.0T+7DCT动力,实力如何?
#ix35车主大吐槽1.大灯没透镜.led+反光碗的组合简直了...有条件的建议上透镜。 2.百度出品的车机拉垮.百度出品.必属次品.名不虚传(当前已搞定破解方案.目前持续优化中) 3.触屏偶发误触.我也不懂为毛...希望物理按键能回归...不是屏幕越大越高级...反而这个空调逻辑很影响驾驶员注意力有潜在事故风险...我不理解最近车圈铺天盖地的大屏幕.多屏幕.什么鬼都用触屏.语音来控制...反人类. 4.电动座椅减配了腰顶... 5.方向盘只能上下不能前后调节.对小个子用户非常不友好...省钱减配的格局都没了... 6.车门升窗器开关没背光... 7.杯托没固定卡子...刹车一下水瓶飞出去... 8.盲区监测画面与导航冲突...为什么不能把画面放在仪表里??参考起亚ACE的盲区显示位置... 希望厂家能看到吧.懂车帝可以协助对话厂家吗??编辑看到的话.协助一下??