比亚迪王朝网广元鑫汇
2023年5月，比亚迪乘用车零售销量达到22.07万辆，持续位列中国车市厂商销量排行榜榜首。其中，王朝网旗舰轿车汉家族零售销量20158辆，环比增长37%，力压一众传统燃油车，强势夺得B+C级轿车市场销量冠军。
东莞德皓源比亚迪
2023款驱逐舰05冠军版 售价10.18万-14.88万。 作为比亚迪海洋家族里的一款A级轿车车型驱诗舰05一直都有不俗的口碑和销量，随着2023冠军版的推出，比亚迪经典的增配降价，让期待这款车的群众有了新的选择，今天就给大家介绍驱逐舰 2023款 DM-i 冠军版 120KM 旗舰型。 车长4780 车宽1837 车高1495 轴距2718 采用1.5L 110马力 L4插电式混动发动机 匹配E- CVT无级变速箱 快充1.1小时慢充5.5小时纯电续航里程120KM百公里油耗3.8L/100KM 亮点1:从外观上相较于以前的老款，新款冠军版前格栅用了虚线元素进行点缀，而前脸的BYD LOGO则为全新造型，整体外观采用了海洋美学设计，年轻运动的同时增加车辆的辨识度；此外，还新增了墨石蓝车身颜色。 从内饰上中控台、座椅、门板、扶手箱等位置均用了皮质材料包裹，而座椅则是一体式运动座椅，采用了立体包裹式设计，更符合人体工程学，长时间乘坐驾驶都不会疲惫。 中控台还有一块12.8英寸自适应旋转悬浮车机屏幕，内置DiLink智能网联系统，有K歌、看电影等功能，更重要的是，这套系统在全系所有版本都有，从这个细节上就能看出比亚迪是很良心的车企，几乎连低配都会配置很完善。 亮点2:从动力上，这套系统比较大的优势就是省油，新车在WLTC工况下的综合油耗能够低至1.58L/100km，亏电状态下的油耗是4.6L/100km。 发动机最大输出功率110马力，电动机的最大输出功率分别为 180 马力和197 马力，除此之外还具有不错的动力性能和操控感受。它采用了前麦弗逊后扭力梁式独立悬架，配备了电子助力转向系统和四轮盘式制动器，让驱逐舰 05冠军版在城市道路上灵活顺畅，在高速公路上稳定安全。它还提供了普通、运动、雪地三种驾驶模式，让用户可以根据不同路况和心情调节驾驶风格。 亮点 3:全系标配后排空调出风口、后视镜加热自动空调等配置，并且全场景数字钥匙功能支持16把NFC数字钥匙，同时新增支持iPhone，Apple Watch设备，实用性得到进一步提升。这个版本的车型还有具备L2级智能驾驶辅助系统，多出8.8英寸全液晶仪表盘，内置行车记录仪，前排座椅加热，自适应远近光，车内多色环境氛围灯等功能。 总而言之，2023款驱逐舰05冠军版相比2022款，主要在配置和配色上升级，质感上有所提升。关键是这价格的变化很难让人不心动吧？ 至于是选择55km的续航还是120km的续航，主要还是看自己预算以及比较在意的配置。
木石评车
你或许听说过，但你真的敢相信吗？ 比亚迪E6跟丰田埃尔法在菲律宾的售价基本相同。 2023款 阿尔法 416-417 万披索 2023款 比亚迪E6icon 420万披索 两个不敢相信， 第一，比亚迪E6在菲律宾售价这么高； 第二，丰田埃尔法在菲律宾啥也不是，没有加价，不是保姆车，也不是豪车。
帅帅71523
晚上跑完步，开着宋哥找了段比较有挑战的崎岖小路野了一把，吹了吹风，刚停下车就推送 OTA 升级了，我还以为是自己造的太狠，把宋哥累着了呢。。 我是2023年3月份提的车，这是第1次 OTA 升级直接从 V1.0 升级到 V1.2，说一下升级之后的特点（以下内容仅为个人感受，供大家参考） ✔1. 驾乘舒适性提升之一 ☞【起步没有那么急了】，油门初段做了明显优化，更线性了（但不影响后段加速，高速超车仍然yyds）。以前起步一不小心就成了打滑烧胎哥，升级以后不打滑了，这样佳通轮胎以后能少背点锅。 ✔2. 驾乘舒适性提升之二 ☞【刹车前段效率提高】，这一点还是挺厉害的，应该是优化了前段以后的一点点，现在的感觉就是踩下去不会猛的刹的那么急，但关键减速的距离明显缩短了。 这里不得不吐槽一下，以前刹个车老感觉要撞人家屁股，时刻准备变道。 ✔3. 驾乘舒适性提升之三 ☞【方向盘稍微变重了一点，开着更稳了】，以前有点太轻了，有一种开玩具车的感觉，现在方向盘变重之后，好像在提醒自己确实在开着一个近两吨重的车。感觉还不错。 这里要说一点就是方向盘变重之后，虚位也增大了一点，这可能在开normal模式下会减少一些驾驶的操控乐趣，不知道运动模式虚位有没有增加，还没有试，改天跑高速试试。 ✔4. NFC灵敏度优化，主要体现在两个方面。第一，手机不用贴那么近就能感应到 NFC；第二，NFC识别速度和灵敏度明显提升，以前识别NFC的时候总会弹出手机里面的各种交通卡，然后手机自己选择2秒，现在它会自动识别比亚迪的 NFC。 ★最后说一下，前段时间车友说的比亚迪自己升级过一次的那个情况，我感觉确实是存在的，首先有两个点，可以说一下，第一，我发现他每次升级之后，中控仪表盘上的界面会从胎压显示跳到近50公里油耗显示。第二，在不亏电的情况下（电量25%以上）且开着 EV 模式的情况下，会自动跳转到 HEV 模式，并且不会自己切换回来。
偷工减料的船夫
比亚迪宋puls dmi 混动车型未按照国家强制性标准采用高压油箱，存在偷工减料行为使用常压油箱。被长城汽车举报后，通过违法OTA强制升级车辆系统，通过频繁增加发动机启动次数来排放油箱内污染物。比亚迪的升级方案通过燃烧车主的油来达到比亚迪公司偷工减料的目的。升级后仪表盘显示EV（纯电模式），发动机仍然偷偷启动。本人多次投诉仍未得到妥善解决方案。比亚迪违法销售不符合国家环保排放标准的车辆，以次充好涉嫌欺诈消费者，要求比亚迪公司按国家法律进行退一赔三。烧车主的油环比亚迪的保，干得漂亮
宝贝有惊喜哦
从2023年5月25日推送2次V1.2的的升级，2023-5-27继续推送V1.2。2023-5-29又推送V1.1，还有2023-6-11凌晨4点左右偷偷OTA，我查了行车记录仪，那天晚上电池掉电了，感觉不对劲，果然半夜三更偷偷摸摸的强制给“升级发动机自启动”。今天2023-6-18，早上又又又推送OTA，比亚迪你是要干嘛？完全不在乎车主的用车体验吗？这么频繁OTA，请问你工信部备案了吗？就应为长城举报你用常压油箱，你就乱了阵脚吗？这么折腾你比亚迪车主吗？完全不在乎车主们的感受吗？
chowhans
💔爱车吐槽 提车： 本人比亚迪汉dmi121尊享车主，于22年10月25日购车。前期购车体验几乎没有，22年没啥可选，25w预算只能在比亚迪/特斯拉里究极二选一。8月1日下定，10月25提车。在那个订单暴涨的尾巴，这个等车时间也还算可以吧。本人缘于在某红厂工作，对国产品牌产生了点爱惜念头，于是在全方位思考后，奔向了比亚迪汉dmi121尊享。裸车价：23.58；上牌费：1000元；金融服务费：3000；店端保险：9100。 事故： 于2023年6月13日晚19:30分左右在深圳市南山区学怨大道附近被追尾，对方全责。💔我一直很爱护我的车辆，虽然不是我开的第一台车，但也是除家里支撑外我自费的第一辆爱车。车衣、保养、汽美我都从没落下。 售后定损： 定损结果见附图。更换尾门，后杠，后防撞梁+车衣理赔。修车总价7500左右，车衣理赔另算。 维修质量： 怎么说吧，维修质量真的一言难尽。 首先，更换尾门后，不像新车那种能够完美闭合。尾门有松动旷量，会引起“疙瘩疙瘩”异响。 第二，维修后发现中控台有个坑，4S说是我小玩具粘贴不劳掉落下来挤压造成。但那个三丽鸥库洛米从我提车到现在半年时间一直在中控pad上粘着。虽然4S主动提出了维修方案，但整体让我感觉下来确实售后不够专业，在更换尾门/刷新车机电脑时，没有注意到我车内饰品造成内饰损伤。 最后： 比亚迪，还是那个比亚迪。虽然它乘上了新能源的浪潮，但整体服务、维修还是跟不上它的体量。遇到消费者问题，厂家只会将压力转移给渠道4s。但是渠道4s又能做什么呢？ 如果，你考虑买比亚迪，那就先自己梳理下能不能接受：1.车子大毛病没有，小毛病不断；2.几乎得不到响应的售后；3.难以入目的维修质量；4.先去维修车间看看多少车在排队。 ———————————— 补充： 我不是水军，我行驶证在下面。水军可以散了，我这人文化素质挺高含妈量极高，我挺喜欢汉的，我也希望自主品牌能发光发热，让无产阶级的铁锤重重砸在斯图加特的工业心脏上。就是维修售后糟心，期望越大失望越大。 ———————————— 进展更新： 凹陷已恢复完毕，4s还在教育我不要贴饰品到中控pad上。我说实话气的就是这里，明明维修的时候没注意，反而想将责任推置到车主头上。那我换个意思上升一下，是不是售后无法保证车主的财产安全呢？该反思的人应该不是我吧？ 我衷心希望自主品牌做大做强，自己也是在实体通讯硬件领域就业，深知国外技术封锁、打压严峻。可落实到消费者头上的态度就是“刺刀向内”？ 新款增配降价，油箱偷工减料，出厂质量参差，保养费用上涨。你打的什么人算盘我不知道，但这个售后再不搞好点，你怎么挽留客户呢？商业的基本盘是用户，而不是这些背地里的下三滥操作。 尊重且祝福。
丰富乔伊斯9G
提问提车比亚迪汉2023款，请问各位车主怎么看买不买延保，小白第一次买车，求赐教。
伍德车托克
30年河东，30年河西，2023年日本竟研究起五菱和比亚迪！
M马后炮
我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 比亚迪e22023款豪华型 2023-06在苏州购入 裸车价10.98万元, 落地价12.63万元
聪明的山雀ARV
日前，比亚迪官方2023款元Pro将于5月31日正式上市。2023款元Pro将提供全新外观及内饰颜色，并搭载八合一电动力总成。今年4月初，2023款元Pro开启预售，预售价区间为9.98万 2023款元Pro整体设计与老款保持一致，采用Dragon Face 3.0设计语言，充电口位于车头正中，前后灯组造型相呼应，并配备动态转向灯。尺寸方面，2023款元Pro长宽高分别为4375/1785/1680毫米，轴距2535毫米，与老款车型保持一致。该车将提供元气粉、活力白、能量灰三种外观颜色。
智选车
2023款比亚迪元Pro亮相上海，共推出3款2种续航版本车型，售价区间为9.58-11.38万元。作为比亚迪10万以内唯一一款SUV，热度其实一直很高。从首批交付的车主性别来看，这款车非常受女性朋友的欢迎。配置方面非常丰富，包括10.1英寸悬浮式中控大屏、8英寸的液晶仪表、大天窗、刀片电池等。实话实说，在上海购入比亚迪元 Pro其实是很划算的，上海一块蓝牌就要9万左右，而能上绿牌的元 Pro的售价和一块蓝牌差不多。同时，它的续航的话最低也有320km，平时周内通勤也足够用了，如果有更高的里程需求，还可以选择401km续航版本的。最后，你们觉得2023款比亚迪元Pro如何呢？
比亚迪深圳湛宝4S店
比亚迪秦 plus dmi 2023最低配真香！ 横岗落地不到10万，还是不得不感慨，真香！ 落地：裸车99800保险5500上牌1000落地，后期还有一个政府补贴返还，最终落地在9.7w左右。没啥送，只有首保，送了些杂七杂八的东西。不过这个价格也能接受，就不磨销售了 上班通勤来回是20公里，充满电去，也还能剩百分之六十的电左右。没有家充，不过家附近充电还算方便。 日在一周内通勤来回3趟，周末市内甚至跨市游玩的情况下，加满一箱油起码能顶一个半月。两个多月的驾驶感受还不错，提速还是比较快的，不过刹车距离＃买车＃新车感觉有点长，一定要注意安全。 AB 柱也比较宽，有点点遮挡视线。 总的来说还是很香！!说点什么… 说点什么…
正
本人于2022年12月初购买了一辆黑色宋PLusDMi，当时觉得比亚迪的混动技术比较成熟，带着对比亚迪技术的信任购买了比亚迪宋plus dmi。没想到使用才半年就发生了让我心惊胆颤的一幕！2023年6月15日早上六点半开车上班，在行驶中突然全车断电，导致熄火、方向盘抱死，刹车失灵，自动驻车失灵！重新启动不了。万幸的是当时前面不远处是红绿灯所以车速很慢，如果是在高速行驶中出现这种状况后果不敢想象，要不我撞别人或者别人撞我！直到现在我都心有余悸！后来叫了道路救援，拖到了就近的比亚迪售后维修店，检查了一上午也没有查出原因（此时一直断电中），售后人员让我先回去等有结果了通知我。直到第二天中午售后打来电话说排查到原因了，是一个保险丝的螺丝松了导致全车断电！听到这个结果我简直不敢相信，才半年的车这么重要零件竟然会松了？打了比亚迪销售投诉电话，比亚迪竟然说:“车辆在行驶中难免螺丝会出现松动，用车也不可能那么一直平顺”。一个导致全车断电的保险丝螺栓竟然会那么轻易的松动！这是重大的质量问题啊！不知道他们怎么会说出这么不负责的话！视别人的人身安全那么淡漠！
比亚迪王朝丨茂名万顺
说说比亚迪汉dmidilink4.0智能网联系统的优缺点。这款系统是比亚迪汽车公司最新推出的智能互联解决方案，旨在为用户提供更加便捷、安全、舒适的用车体验 首先，让我们来看一下该系统的优点。该系统拥有丰富的在线服务和应用程序，可以实现在线导航、电话、音频娱乐和语音控制等多种功能。此外，该系统还具有车辆监测功能，可以随时了解车辆状态，同时对终端卡进行管理。此外，比亚迪汉dmidilink4.0智能网联系统还支持远程启动和关机、自动空调温度控制等实用功能，在夏季高温、冬季寒冷时可以为用户带来极大的便利。但是任何事物都有其不足之处。目前使用比亚迪汉dmi dilink4.0智能网联系统需要手机APP实现连接后才可以操作，在某些情况下可能会造成用户使用不便。同时，在使用中还存在少量Bug需要完善改进综上所述，作为一款新型智能化互联解决方案，比亚迪汉dmi dilink4.0智能网联系统的优点明显，同时对于一些存在的缺陷也可以通过后续升级来逐步解决。相信随着技术的不断进步和系统的完善改进该系统将会更加出色地满足用户需求。
海洋“豹”款比亚迪海豹是e平台30的集大成之作，也是海洋网旗下的首款纯电轿车。海豹造型动感优雅，首次搭载CTB电池车身一体化技术， iTAC技术，后驱/四驱动力架构，前双叉臂/后五连杆独立悬架，在美学、安全、操控和高效方面都有明显的优势，堪称新能源时代的“驾驶者之车”。 截至目前，海豹的累计销量已接近8万辆。以比亚迪海豹硬核的产品实力为基础，海豹冠军版通过三大“升值”、两大“加新”，以更具诚意的售价，进一步强化了“全新纯电轿跑”的用户价值。 比亚迪海豹冠军版推出两种续航版本、三种动力配置、五款配置车型，可以满足不同的用户需求。海豹冠军版新增的700km尊贵型动力性能介于550km续航车型和700km性能版之间，兼顾高效率和性能表现的双重考量，还搭载最大充电功率150kW的高电压电驱升压快充技术，是五款车型中价格、性能、效率、配置、续航最为均衡的车型，同时也是五款车型中的首选。 作为入门车款，海豹冠军版550km精英型配置实用，动力表现媲美主流搭载2.0升涡轮增压发动机的中级运动轿车，550km续航可以轻松应对普通用户两周左右的日常通勤需要，是注重购置预算的家庭增购用户首选。 在海豹冠军版中，550km尊贵型具有价格、性能、效率、配置的综合考量，新增真皮座椅、真皮方向盘、后排隐私玻璃以及扶手箱升降杯托四项标准配置之后，品质感进一步升级，是对于续航没有硬性需要的家庭增购用户首选。 海豹冠军版700km性能版配置全面、性能均衡，是首购用户一步到位的选择。 海豹冠军版650km四驱性能版新增光感天幕、超级iTAC智能扭矩控制系统、模拟声浪以及马牌静音轮胎四项标准配置，并采用19英寸五辐双叉轮毂，在内饰方面也升级为此前运动套件版的风格，进一步强化了海豹“性能担当”的综合性能是高阶玩家的最优选。 2023款比亚迪海豹冠军版 550km精英版:18.98万 550km尊贵版:20.28万 700km尊贵版:22.28万 650km四驱性能版:27.98万.
用户2599867994751
我们评价一个东西的话，肯定是有一个参照的，任何事情都没有绝对，都是相对的。对一辆车的评价有很大关系取决于你之前开的是什么车，开过哪些车。我之前开的是CT6高配车型，那我的评价呢对比的就是CT6。有的人可能会说了CT6多少钱，比亚迪唐多少钱。我想说的是，有的缺陷跟造价无关。决定成败的永远都是细节，能打动一个人的也是细节。因为细节体现了你的态度，是否用心去做，是否有匠人精神。 第一个，转弯半径大。双向四车道的有中央分隔带道路，常规车一把轮就可以调头，比亚迪唐至少会多出1.5m的距离。没有分隔带的情况下，掉头的时候，你左侧最少要有三排到的宽度，才能一把轮调过来。在停车，狭窄的地方挪车时，感觉就一个字，笨。 第二个，座椅通风是吹风，而且风道设计的不合理。吹的我受不了，安了个坐垫，但是还是不能长时间吹！！！大家知道座椅通风，有吹风，有吸风两种设计，有些高端车一二档是吹风，三档是吸风。这个座椅通风不舒服的原因有几个，不单单是吹风的问题。大家都知道空调，同样的出风量，关掉一个出风口，其他的风口的风量就会变大，唐的座椅通风的设计，并没有考虑到人坐上去之后的风量变化，也没有考虑到人坐在座椅上，不同部位的温度是不一样的，因为人的后背，屁股，腰部不可能是均匀的、等压力接触座椅。人出汗的时候和不出汗的时候，能承受的风量也是不一样的。 第三个，遮阳板打在侧面的时候不可以伸缩，看似只有一掌的不足，这一掌毁掉了整个功能。行百里者半90，虽然只差十里，那就是成与败的关键。 第四个， 座椅的最低高度比较高，我182，只能调到最低去坐，稍微调高一点，就感觉脑袋伸在窗外开车。我感觉1米9的人只能脑袋插外面开了。 第五个，语音唤醒音乐默认软件只能是酷狗，修改不了默认程序。 第六个，迎宾灯光只有解锁才会亮。CT6离车5米，灯就亮了，这才叫迎宾。就像餐饮行业，菜单越短，利润越高，因为菜单短，所以没有踩坑的菜品。这个功能你做不好，你就不要做嘛，画虎不成反类犬了。 第七个，感应尾门儿，对钥匙接收信号要求太苛刻了，放在兜里稍微有个其他东西一遮挡，钥匙就检测不到了，门就打不开了，车主在后门踢来踢去，像个二傻子。这个问题跟上一个问题应该是一个问题，钥匙信号不够强。 第八个，倒车时，碰刹车就停，抬刹车就想窜，我知道电车马力足动力强。但是你可以把车动与不动这个临界区间设置大一点吗，有点虚位不就更舒适了吗。 第九个，自带的音响特效，开启时音质确实好，但是重低音共振的耳朵嗡嗡的，设计师没测试共振问题吧？现在我把80HZ重低音完全降到最低，好一些了。 第十个，第三排座椅打开时，需要先调整第二排，要不然会打架。 第十一个，反光镜倒车下翻，角度太小了，完全看不到车轮。 第12个，中控屏和仪表屏的控制不够简洁，能用一个键解决的问题，你非要用两个键，能点一下完成操作的事儿，你非要让车主点两下。说到这让我联想到了中国人和外国人的思维差异，中国人说话喜欢拐弯抹角，喜欢话里有话。从语言上就能看出来，汉语是把修饰放在主语的前面，先一顿修饰再说出目的。英语是先把主要观点说出来再加以形容。车机系统直接一点不可以吗，比如这个空调，比如这个仪表，你为什么不把一些鸡肋的功能给去掉，放点儿有用的东西。旋转屏幕语音免唤醒都可以做到了，为什么在方向盘？和中控屏上还要有一个旋转屏幕的按键，放点其他功能不好吗，比如车辆设置啥的 第13个，静音键不会静音导航。设计师大哥，你明白什么叫静音吗，那如果打电话我想静音的话，我首先呢要按一下静音键。再去点屏幕的语音音量条，接完电话我还需要经过这一个过程还原。
比亚迪通江大道4S店
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比亚迪王朝马鞍山顺迪
恭喜2023年5月比亚迪在马鞍山汽车市场获得全品类市占率第一名。同时连续5个月蝉联冠军#比亚迪
比亚迪海洋宇道通4s店
比亚迪海豹2023款冠军版来啦！十来万的海豹还有优惠！快来宇道通找我提车啦！
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