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比亚迪汉可变阻尼是空气悬挂吗

行ADgai
宋PLUS DM车主·车龄3年
73100公里
2021年9月7日苏州提车，当时订的是110km 旗舰，实在等不到就提51km。 73100公里实测，今天来跟大家分享一下我个人的真实感受。 1.远光灯不亮散光严重。 2.高海拔发动机轰鸣。 3.底盘悬挂太软过弯侧倾严重。（全系销量最好的车型适配FSD减震器什么时候上线？） 4.满载动力减弱明显。 5.氛围灯灯光弱。 6.冬季开车冻脚。 7.夏季空调制冷差。 8.长时间驾驶座椅支撑不足。开着宋大妈走过不少城市，最北边到过哈尔滨，最西边到过海西蒙古族藏族自治州德令哈市。满油满电跑的最远的一次是从青海省海西蒙古族藏族自治州天峻县开到西安市（1100km左右记不得了），没开空调高速全程ACC80km-100km/h。海拔1000m左右发动机介入轰鸣让人觉得不踏实。满油满电最近的一次是从天津到四平市（850km左右记不得了）开着暖风全程ACC90km-110km/h。冬季开暖风跑高速油耗真的特别特别高。提车送了两年4次常规保养（含首保），4次常规保养用完后一直用的是嘉实多极护的全合成机油。后来跟风又加装了电池护板，加装了挡泥瓦，没什么用后来又拆了，感觉风噪大。提车35000km左右更换了米其林轮胎，要比之前的胎噪小很多，感觉车内比之前安静了好多，原厂佳通轮胎胎噪比较大在下雨天太滑，有点刹不住的感觉。最近一次保养更换了火花塞，刹车油。换火花塞因为空气滤芯盒子遮挡特别难拆，两个技师搞了一个小时才拆下来。做了动力电池检测，技师告诉我动力电池100%没有衰减，难道是我一直不充电开着强制保电70%的原因，还是比亚迪的电池厉害呢？ 73100km高速有65%低速35%。提车到现在一直加95#汽油，没加过小油站的油。购车21个月做了不知道多少次保养，换了四条轮胎，一个电池护板，四个挡泥瓦，所有尾标（洗车的时候被冲掉了）。 dmi系列销量最好的是宋大妈，宋大妈适配的FSD减震器什么时候能上线呢？溜了溜了 💤💤💤
2023-06-19
北京润迪澎湃
宋plusev冠军版
有点像保时捷？宋 PLUS DMI 冠军版搭配海洋 Ocean X Face 前脸，整体造型更加年轻运动和贴合海洋网整体风格。怎么变矮了？宋 PLUS DMI 车身整体尺寸增长 70mm，高度降低 10mm，视觉上变矮主要是因为前脸造型变化，视觉重心变低，感官上更加动感。悬架有没有升级？（底盘/筷子悬架有升级吗？）宋 PLUS DMI 在 150KM 版本上标配 FSD 可变阻尼减震器，可根据车辆动态情况在高频(悬架控制）和低频(车身控制)中实现不同的阻尼特性，提供最佳的舒适性和稳定性方案。老款宋 PLUS 可以升级 FSD 可变阻尼减震器吗？我们会根据大家的硬件适配情况评估升级方案，请大家后续关注我们的比亚迪 APP 或小程序官方商城的用车版块，选择 FSD 查看可加配的车型，目前可以升级的车型正在陆续增加中。这是最终价格吗？发布会正式价格会有变动，以海鸥为例，发布会价格是 7.38 万，但是预售价格是 7.88 万，发布会时间是 6 月 19 号晚上 19:30，抖音平台搜索比亚迪汽车海洋，请大家关注海洋网官方直播间，期待我们的独家发布会直播。预定有什么福利？预定有优先提车权和预售权益，并且可以随时取消。权益包括非营运车辆三电系统终身保修（首任车主），整车包修期 6 年或 15 万公里，以及首任非营运车主享 4 年或 4 次免费保养（不含首保），现在下定提车更快。宋 PLUS 冠军版是 4.0 车机吗？宋 PLUS 双车冠军版上搭载全新的 UI 设计的 DiLink 车机系统，新 UI 带来全新视觉效果，使用更加流畅便捷。
2023-06-17
广州铭昊城汽车销售服务有限公司
和选择困难症Say No！
随着新能源汽车市场的飞速发展，消费者对新能源汽车的接受度日益提高。而在这股大潮中，比亚迪唐家族无疑是中大型SUV细分领域中的翘楚。截止5月，比亚迪唐家族的累计销量突破50万，这一成绩的取得，既是市场对唐家族强大产品力的认可，也是消费者对其高价值感的青睐。目前，唐家族的产品线包括唐DM-i冠军版、唐DM-p、唐EV，三款车型各具优势，满足了不同消费群体的出行需求。那么，这三款车型应该如何选择？又对应哪些人群？我们来分析一下。唐DM-i冠军版：都市通勤白领首选白领一族作为城市的主要通勤人群，对于出行工具的选择有着严苛的要求，他们不仅关注出行的舒适性和经济性，更追求智能化和便捷化的高阶出行体验。唐DM-i冠军版以其独特的“DM-i超级混动+豪华大7座”配置，将“快、省、静、顺、绿、大”六大优势融为一体，为都市白领提供卓越的出行体验。进阶而来的唐DM-i冠军版主打的就是一个高效能。在DM-i超级混动加持下，唐DM-i冠军版可油可电，NEDC亏电油耗为5.5L/100km，综合续航能力高达1050km，NEDC纯电续航里程为112公里，面对城市拥堵路况，可以节省大量燃油费用，大幅降低使用成本。值得一提的是，唐DM-i冠军版的直流快充功率已经提升至40kW，如此一来，30%-80%的SOC充电时长缩短至22分钟左右，对于经常通过补电来满足日常通勤的用户而言，无疑更加便利。此外，唐DM-i冠军版很重要的一个升级部分，就是全系标配了FSD可变阻尼悬架系统和铝合金多连杆悬架。这套底盘系统在城市工况下表现尤为突出，FSD通过快速阻尼变化，加强了整个车身的循迹性，在城里跟车、变道、转弯都能感觉车辆牢牢“扒住”地面，车厢也不会有多余的晃动，频繁加减速时对于车辆“抬头、点头”的抑制也都足够到位。在智能化方面，唐DM-i冠军版配备的DiLink 4.0(5G)智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统等先进的智能配置，也为用户在城市通勤中提供更有趣、更便捷、更安全的用车体验。作为一款旗舰车型，唐DM-i冠军版标配十大核心高阶配置，起步即高配，产品实力相当出彩。唐DM-p：性能控玩家必备对于速度和操控感有着极高追求的性能玩家来说，王者混动唐DM-p无疑是最佳选择。唐DM-p兼具性能和效能，不但快，而且省。是同级唯一能提供性能与效能全面满足的车型，堪称“混动SUV天花板”。既然是性能版，提速绝不能输。骁云插混的1.5T高效发动机以及ESH160电混系统，赋予唐DM-p零百加速仅需4.3秒，同时配备了Brembo赛车级哑光灰六活塞定钳(前)，跑得快更刹得住，能够为用户带来媲美百万级超跑动力的驾乘体验。同时，它搭载了超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架以及伊顿差速锁三大硬核配置，拥有强悍的四驱性能和驾控能力。值得一提的是，唐DM-p部分款型预计年内还能通过OTA升级云辇-C智能阻尼车身控制系统，进一步提升驾驶体验，实现“搭载即豪华”的越级体验。唐DM-p的魅力不止于此，其在效能方面也有出色的表现。唐DM-p配备的超级混动专用功率型刀片电池，使其NEDC亏电油耗仅6.5L/100km，而且综合续航里程达到了1020km，同时纯电续航高达215km，这意味着，消费者在享受极致性能的同时，无需承担过高的能耗成本。让用户尽情享受效能与性能的双重魅力。唐EV：家庭出行的不二选择随着消费升级的持续深入，备受主流家庭青睐的“三十万级纯电SUV”正愈发火热。对于大多数消费者来说，豪华品牌的光环已不能盲目掩盖产品的实质，他们选车趋向于理性和实用，更加看重车本身的高价值和生活品质的提升。在这种消费趋势下，比亚迪唐EV车型脱颖而出，以其超智能纯电动力系统和宽敞舒适的内部空间，成为家庭出行的理想选择。续航上，唐EV凭借着108.8kWh超高容量刀片电池组的搭载，其前驱版本在CLTC工况下纯电续航高达730km，极大程度地消减用户的里程焦虑。值得一提的是，700km以上的续航在当前市场上的中大型SUV中并不多见，唐EV在这方面占据突出的优势。同时，唐EV针对性地打造大六座头等舱，2+2+2超大空间布局，无论是近郊还是远游，都能让家庭出行变得更从容。此外，对于那些喜欢推背感的用户来说，唐EV四驱版4.4s的加速能力更是一种享受，随时可以释放肾上腺素，纵享一骑绝尘的激情驾驭。结语：以技术为底气，以体验立价值，唐家族构筑了“B+C”级中大型SUV市场独树一帜的竞争优势。秉承着“油电同价，颠覆燃油”的策略，成功覆盖主流消费群体，不仅购买价值颇高，更满足用户全方位的需求，超50万的销量就是产品实力最好的印证。对于想要购买B级或C级SUV的各位，唐家族一定能给你超越期待的用车满足。
2023-06-17
春天音律cxc
护卫舰07体验之三，满满的优点
#护卫舰长提车打卡在此之前，网上见到诟病护卫舰07的文稿不少，加之内饰风格有点不搭调，但基于比亚迪的产品力，性价比和外观的喜欢，加上政府补贴的助力。在忐忑不安中，我订购了护卫舰07-205旗舰。20来天的时间，行驶了2000公里，这台车成为我生活中不离左右的伴侣，越开越喜愛。没有网上所说的那么多问题，下面就说说爱车的优缺点。一、关于优点方面。 1.与同级别合资车比对，性价比非常高（无须多说）； 2.大气美观，外形圆润饱满，，很符合我这类中老年人的审美观； 3.功能强大，这台车只有你想不到的车机功能，比如抬头显示，迎宾功能，夜间及疲劳行驶提醒，延迟大灯，氛围灯光等，某种程度远远超越了BBA同级级别，夸张一点，甩了几条街； 4.动力强劲，无论市区、高速随踩随到，游刃有余； 5.能耗合理，开了2000公里，其中长途550公里，共消耗360元（其中，加油260元，电100元），平均每公里0.18元； 6.舒适平顺，可变阻尼系统作用，过滤路面巅跛明显，座位软硬适度，后排空间大，可当床车； 7.全域多用，底盘比轿车高，通过性好，适合城乡多场景； 8.续航超长，满油满电实际使用超1000公里没有问题，可油可电，没有了续航焦虑，只有出行的惬意； 9.平顺低噪，高速上发动机运行平稳，110公里时速下，隔音效果良好； 10.音响优质，丹拿音响音质清晰，层次分明，这是我的最爱； 11.品控良好，尽管网络传言护卫舰07问题多，但也许我的运气好，没有方向盘抖动，没有所说的发动机噪音大，没有馈电高油耗。总之，2000公里内是无忧使用，体验上佳，买对了买值了！二、不得不吐的几个槽点 1.服务管理水平一般，销售代表交款前后态度差异很大，4S店无管理负责人过问，不过4S店的餐厅硬件设施和饭菜质量属于一流水平，网络销售和迎宾态度好，值得称道； 2.内饰过于个性，所谓的海洋元素，使内饰缺乏档次，门把手突兀，仪表盘简陋，整个内饰缺乏质感，不过现在我习惯了； 3.档位不够清晰，特别是挂空档逻辑不太适应； 4.车机功能与在线服务非常一般，远不如广汽埃安，真心希望比亚迪能够改进升级！
2023-06-17
本溪小鹏汽车刘明帆
首先是外观方面，比亚迪汉EV冠军版新增了“冰川蓝”配色，新车采用了以往高配车型才拥有的部分设计元素，前脸造型更加锐利，配合犀利的LED大灯组以及贯穿式的尾灯，细节区域加入大量的熏黑设计，让整个车头部分显得极具辨识度。进入到车内，汉EV冠军版同样表现出色。汉EV冠军版拥有丰富的配置，包括W-HUD抬头显示、BSD盲点监测系统等等，让驾乘体验和主动安全性进一步提升。还有方向盘加热、主驾座椅通风/加热、电动后尾门、智能香氛系统在内的众多舒适体验性配置，让车内乘坐体验更加舒适。同时，智能互联方面也十分出色，车辆标配DiLink4.0（5G）智能网联系统，兼具高带宽、低时延、大容量等优势。支持5G速联、双频定位、语音免唤醒、副驾和第二排都可以语音识别、连续语音识别、可见即可说等实用功能。车辆还配备HiFi级的定制丹拿音响，车辆内部装配了12个专业调音师调教过的扬声器。当然，汉EV冠军版最为吸引人的还是其强大的动力系统。新车配备了以往顶配车型才会有的FSD可变阻尼悬架，多连杆悬架也都更换为了铝合金材质，车身灵活度和操控性能都有更加优秀的表现，灵活适应复杂多样的路况，带来平稳、舒适的乘坐体验。还搭载6.6kW的移动电站功能，能够同时支持数量更多的高功率电器协同使用，进一步提升户外用电时的便捷性。总的来说，比亚迪汉EV冠军版是非常值得一试的新能源汽车。无论是从外观、配置还是性能方面来看，它都有着出色的表现。如果你正在考虑购买一辆新能源车，那么汉EV冠军版绝对是一个不错的选择。
2023-06-15
比亚迪济宁交运聚丰王朝店
还是混动深得我心
比亚迪最大的槽点之一就是“筷子悬架”，这一缺点在冠军版车型上得到了全面升级。虽然仍然是前麦弗逊后多连杆结构，但汉EV冠军版全系均采用了铝合金底盘用料，簧下质量得到了明显降低。其中两驱车型标配FSD可变阻尼悬架，四驱车型则标配DiSus-C主动悬架，底盘的缓震性、舒适性以及驾乘质感得到了明显优化，且DiSus-C后续还可以通过OTA升级为云辇C悬架系统。
2023-06-09
月华照浮萍
唐DM车主·车龄1年
宋冠军配置表
110KM没有FSD可变阻尼悬挂，全系没有HUD，19.98W才有15.6中控大屏，不香啊！
2023-06-08
本溪小鹏汽车刘明帆
一眼就心动的比亚迪汉EV冠军版，这么大空间、长续航、智能化又安全的比亚迪汉EV冠军版也太能戳中我的心质感拉满的运动内饰枕木/碳纤维内饰加入内饰设计，不仅仅环保，颜值也在线Nappa真皮一体式运动座椅，是多少少男的梦想座椅的样子。715km超长续航，续航焦虑不存在的。超高安全刀片电池，最大120kw安全升压直流快充一杯咖啡的时间就充好。339百公里加速。一键GET狂暴模式，体验一把酣畅淋漓的赛车体验。色彩换新，冰川蓝新色，颜值依然抗打底盘换新FSD可变阻尼悬架系统拥有更加舒适驾乘。体验焕新智能香氛，解锁车内不同气味。手机NFC车钥匙，无缝解锁。BSD盲点监测系统，多维守护。整车长4995毫米，接近五米，轴距2920，实打实的b+级轿车，整个座椅的内饰都是皮质设计的，高配版本升级了纳帕真皮，直观感受就是真舒服，20万级轿车里属于天花板了，全系都配备了主副驾电动座椅调节，主驾驶座椅通风加热，15.6英寸的pad中控屏，NFC，手机无线充电，FSD可变阻尼悬架系统fsd阻尼悬架是真的很舒服，过减速带基本没有感觉，调整到运动模式，完全摆脱了以前汉底盘软的问题。
2023-06-08
本溪小鹏汽车刘明帆
一眼就心动的比亚迪汉EV冠军版来咯，这么大空间、长续航、智能化又安全的比亚迪汉EV冠军版也太能戳中我的心质感拉满的运动内饰枕木/碳纤维内饰加入内饰设计，不仅仅环保，颜值也在线Nappa真皮一体式运动座椅，是多少少男的梦想座椅的样子。715km超长续航，续航焦虑不存在的。超高安全刀片电池，最大120kw安全升压直流快充一杯咖啡的时间就充好。 339百公里加速，各种驾享模式任你挑选。一键GET狂暴模式，体验一把酣畅淋漓的赛车体验。色彩换新，冰川蓝新色，颜值依然抗打底盘换新FSD可变阻尼悬架系统拥有更加舒适驾乘。体验焕新智能香氛，解锁车内不同气味。手机NFC车钥匙，无缝解锁。BSD盲点监测系统，多维守护。省力省钱省心的时尚座驾。整车长4995毫米，接近五米，轴距2920，实打实的b+级轿车，整个座椅的内饰都是皮质设计的，高配版本升级了纳帕真皮，直观感受就是真舒服，20万级轿车里属于天花板了(好了不吹了），全系都配备了主副驾电动座椅调节，主驾驶座椅通风加热，15.6英寸的pad中控屏，NFC，手机无线充电，FSD可变阻尼悬架系统（这里我要插一嘴，fsd阻尼悬架是真的很舒服，过减速带基本没有感觉，调整到运动模式，完全摆脱了以前汉底盘软的问题）后悬架升级了铝合金的多连杆悬架，后面悬架有个护板挡住了。
2023-06-07
比亚迪王朝网湖北正弘
汉DM-p战神版，零百加速3.7秒#比亚迪 #新能源汽车 @比亚迪汽车
2023-06-19
中山悦禾比亚迪
汉EV冠军版冰川蓝新颖配色
开比亚迪汉EV大概有几个月了，一直没有写自己的用车想法，最近得空写一下自己这几个月的感受吧。之前选车真的用了很长时间，各种试驾，体验，看车，虽然在这个价位区间可以选的车不少，包括小鹏p7、但是最终还是选了比亚迪的汉EV。首先来说说为什么选择比亚迪汉EV，作为电动汽车的佼佼者，不管是电池技术、管理比亚迪都是行业中的大佬级别的存在，就连奔驰都和比亚迪合作，所以电动车我肯定是首选比亚迪。再其次我想要一台空间够大的车，能够一步到位，就不考虑紧凑型了，这样汉EV就成为我的首选。其实一开始我对新能源真的不是特别看好，主要还是因为续航和充电的问题。但是年初物业允许车位装充电桩后我就打起了电动车的主意，能买到汉EV也有物业的一份功劳吧。作为比亚迪的高端的混动交车，新款汉EV上市，真的是香，外观太好看了，前脸的造型非常的好看，配上标志性的大灯，完美的腰线，这款车确实不错。
2023-06-19
橙色Ing
汉DM车主·车龄2年
比亚迪汉dmi提车300天——不建议买
不建议买比亚迪汉dmi 的121km 推荐200km 过来人如是说
2023-06-19
用户3969275272919
汉EV车主·车龄1年
提问武汉比亚迪汉Ev车友群有嘛？求组织！
2023-06-19
爱吃笋的大熊猫
提问本来想买秦的，结果看到网上很多人说秦的悬挂会断掉，想问下大家，比亚迪的悬挂真的这么不安全吗？
2023-06-19
飞翔6744086816168
提问坐标武汉，想问下大家比亚迪汉23款121km尊荣型，落地都谈的多少呀？欢迎大家讨论
2023-06-19
柴可夫夫司基
汉DM车主·车龄1年
提问比亚迪汉dmi冠军版几把机械钥匙
2023-06-19
用户3800367078
长安CS75车主·车龄8年
提问比亚迪汉ev在底盘和悬架方面是不是要优于特斯拉y啊。汉也是个家用车吧
2023-06-19
用户3800367078
长安CS75车主·车龄8年
提问比亚迪汉的隔音和减震和特斯拉modly哪个好，在纠结中。操控应该比亚迪没有特斯拉好吧，毕竟汉是舒适，特斯拉的操控应该比较的好，兄弟们对不对。
2023-06-19
yanger57297001
为啥？这又是为啥？
老铁们，前两天刚提的比亚迪汉ev22款，发现一个现象。就是带着钥匙还没解锁，按了一下车把手上的按键，车就自动解锁且点火了，搞得我锁车后还是担心车没锁。
2023-06-18
老野e
比亚迪汉ev在驾驶室温度高的时候过颠簸路段方向盘下面传来哒哒哒的异响冬天就没有。已经换了一套转向系统
2023-06-18
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
比亚迪的驱逐舰07来咯，来咯。实车看着挺帅的，比汉dmi更加年轻化，大家觉得咋样？
2023-06-18
贾骨文JY
今天赶在618来订车了，昨晚在比亚迪官方直播间抽中了6180购车抵用券，（此券与线下活动不能叠加）今天来用了，订了71公里超越版远山青，（裸车价142800+保险5300+服务费3000+上牌费500=151600，落地相当于151600-6180=145420）另外送了龙膜，电池护板，全车脚垫，尾箱垫，6次保养，空气炸锅！大家感觉我们买贵了吗？
2023-06-18
丰富乔伊斯9G
提问提车比亚迪汉2023款，请问各位车主怎么看买不买延保，小白第一次买车，求赐教。
2023-06-18
yanger57297001
这是咋回事
新提的比亚迪汉ev，为啥我一抬刹车它自己就跑了，还没踩油门呢。。。吓尿了
2023-06-18
华丽拐弯儿
提问比亚迪汉EV白色好看还是冰川蓝好看呢
2023-06-18
不拍照没限速
汉DM车主·车龄2年
比亚迪，下一个华为？
汉DM-p 2022款背刺版，提车9个月，开了一万一千公里，分享下感受。先说问题，遇到两个小问题，第一个，座椅记忆失效，升级了一下版本就好了，第二个，洗车后刹车异响，打磨了一下刹车盘。大问题还没遇到。优点一大堆吧我感觉，我自己挺满意，动力，平顺性，舒适度，我想说下悬挂，注意是悬挂，不是底盘，这套电磁悬挂很舒服，车身拉的稳稳的，基本没有多余弹跳，我当初愿意花30多买这个车的原因就是这个电磁悬挂，如果dmi也是电磁悬挂，我就提dmi了，动力对我来说是加分项，不是必选项。网上很多人喷汉的三连杆，三连杆的名声确实不好，但你真的能开出来三连和五连的区别吗，尤其是在城市铺装路跑的时候，我是觉得大多数人都感受不出来。提车三个月后，直接开了2100多点公里的长途，油费电费花了1100多印象中，全程正常开，没有省着开，车少直接140，服务区能充就充个电，不能充就不充，而且途中补电都是只补一点，补到50，60，80的情况都有，也没出啥问题。最后，回归到标题，我觉得比亚迪像极了华为的发展之路，有自己的支持产业，然后一门心思钻研技术，品牌口碑也是从下往上打的，现在我用的华为，之前是苹果，最开始上学的时候也用过华为，觉得特low，现在不觉得华为low，更不觉得比苹果差，比亚迪品牌现在算是等同于小10年前的华为，慢慢来吧，现在看到BBA还是觉得有点小面子，但BBA和比亚迪在我心里有点此消彼长，其实换个思维想，BBA在他们自己的国家可能也就相当于比亚迪在国内，只是进入中国后由于专利技术费，两家合资的公司都要赚钱，以及人为提高些售价再加上中国人追求品牌，造就了BBA等豪华品牌，所以从车本身上讲，BBA真的值那么多钱吗？
2023-06-18
灏羽HY
提问我是打算买汉战神版的，最近刷到太多比亚迪品控的问题了。唉很喜欢这个外观，也很想支持国产，但如若真的像网络所反馈的那样我觉得还是再考虑考虑吧，太多吹比亚迪跟黑比亚迪的了，也不知道哪些是水军，有点懵
2023-06-18
小徐谈车
实拍比亚迪汉DM-i，外观风格稳重，内饰用料扎实
2023-06-17
百众小五哥
凌渡车主·车龄7年
开了两年多唐DM想出手
最新到货20年比亚迪唐DM，四驱尊贵版，大七座，本地一手私家车，安全行驶4万多公里，车况非常原版，可油可电，没有里程焦虑，配置太多：无钥匙进入、座椅通风加热、液晶仪表、16寸可旋转大屏、无线充电……喜欢的联系，支持分期置换
2023-06-17
比亚迪刘柱
买比亚迪别错过618，汉DM-p战神版有现车哦~
2023-06-17
再敬往事一杯酒0
#二手车值得买 11年12月份比亚迪f3 9万公里本地一手车自用保险23年12份到期 6000 可刀适合新手练车用
2023-06-17
比亚迪杭州广成复迪
拥有高颜值的B+级新能源轿车，推荐给有缘人#汉DMi冠军版，#比亚迪汉DMi
2023-06-17