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黄龙600改低座高

重度拖延癌晚期
宝马 F 900 XR车主·车龄2年
为什么会买这个车
车型:宝马f900xr运动版泰产指导价:139800 优惠完了裸车价格:108000 之前骑过街车黄龙600，复古巡航闪300，仿赛qj赛600，踏板巧格i，无意间刷到抖音刷到了这个车，一眼钟情，开始搜索各种他的信息。车没什么大毛病，只是原厂欧规动力105匹，进入国内阉割了20匹，变成了85匹，可能是国内排放问题，其次就是烧机油，厂家的答复是为了保护发动机，定期去4s店免费给加机油，这个问题也不大，还有就是两万公里左右避震会漏油，可以走质保给换新，摩友反馈是油封的原因，另外还有就是座椅，硬的不是一点半点，骑一百公里屁股疼得不行，跟没有海绵一样，后座也是，然后最后一点就是如果不刷欧规动力，三挡会有动力延迟，5000转以下动力延迟，保养方面，一万公里保养一次，4s店买保养套餐2288元3次，性价比还是可以的，可能是年龄原因吧仿赛骑一骑就害怕，现在日常用车就是通勤代步，周末跑山，偶尔公路摩旅，简单的非铺装通过性也还可以，他刚好能满足了我这些需求，通勤百公里综合油耗在5.8，长途跑山大概在4左右，这个车跑山太舒服了，骑行三角非常的舒服，动力和操控都没的说，相比较我之前的仿赛太舒服了，只要不是特别大的操作失误，你只需要骑，其他的交给电控，对于900排量的车来说综合油耗5左右还是比较省油的。关于改装方面:其实这个车的改装空间太小了，因为你所需要的基本厂家都给你配齐了，双向电子快排，钛尺，手把加热，胎压监测，随动转向大灯等等一系列的东西全都有，其他的自动大灯那些隐藏的功能，都可以通过刷系统刷出来，个人觉得车辆拿到手，首先需要加高手把，不然骑起来偏街车，会有点累，也可能是我上身比较长的原因，其他的就看个人了，坐高790电子悬挂三种高度可调节，电子避震软硬两种模式，动力四种模式，雨天动力30%，公路模式70%，后边两种运动模式基本就是火力全开了，另外原厂胎也够用，摩友说骑了两万公里才换的轮胎，大灯随动转向，夜间铺路效果也还是不错的，个人觉得如果不是长途摩旅，射灯是没必要加装的。总结下就是:蓝天白云，颜值在线，宝马所有的电控拉满，当初买它还有一部分原因就是10w这个价位可以买到一个满电控的蓝天白云，还是比较香的，这就是我的推荐理由了，现在这个价格，新手也可以无脑冲，其实就是所有的单方事故，跟车没关系，都是人的原因，管住右手，眼观六路，防御性驾驶，时刻注意路上可以动的一切物体的动态，祝大家:慢慢骑，骑到老！
2023-06-17
诉南
来啊，一起出车啊(广州)
山野千里，你是我藏在星星里的浪漫✨ 时间已经来到了6月中旬我为什么要在这个时候，依旧选择QJMOTOR赛600？很多人觉的车重是缺点，但我不一样，重量能给我安全感。能让我在高速行驶的过程中带来更稳定的驾驶体验。 QJMOTOR赛600的发动机最早是在黄龙600上服役，而黄龙600上市距今已经十个年头了，十年的时间，国内摩托车车迷经历了从小排量通路车市场向大排量玩乐车型市场转变的过程，这款四缸发动机截止到现在依旧头顶国内唯一的光环。这款发动机经过这么多年的迭代更新，已经是比较稳定的。但是该吐槽的也要吐槽，就是QJMOTOR赛600的怠速不稳，1挡2挡发吐严重，问过很多车友，大多数都是这种情况，目前已知的解决办法有，清洗节气门，更换高压包，做四缸平衡。下半年其他国产四缸基本都陆续交车了，QJMOTOR赛600依旧能稳坐国产第一四缸仿赛宝座吗？
2023-06-14
.劉鎵絾.
贝纳利黄龙600
20年黄龙600无倒无摔6000多工里，保险刚买的家装护杠射灯手机支架，大保养刚做的，家庭原因不让骑痛转，随便验车
2023-06-13
休闲骑260迈的休闲
春风 800MT车主·车龄3年
贝纳利黄龙600改装日记，过渡神车
#摩托车改装笔记贝纳利黄龙600，这款车车友都很熟悉，我的1250学长和Z900同学和800MT老友之前过渡车都是这辆龙六，我的是15款BN600，这款车也是现在行情万元内声音好听给油又给力的4缸了，对于这款车的评价，真的是喜欢掺杂忧愁。 ①发动机漏油，找了北京很多家钱江贝纳利店，都说这是通病，但是自己在漏油处换颗螺丝就好了。②，龙头太重，这个车骑起来很舒服，我每个月都骑它从北京回内蒙古，但是压弯或者掉头的时候龙头会很不舒服，一点是重，还有一点是转向角不算太大，面对这种情况建议可以增加个增高码，在60左右，使用感觉真的差太多，可以说成一个街车变ADV的骑行方式。③，原厂小风挡上去100迈就晃，所以我增加了个风挡，在100左右，带个尾箱骑170迈还是很稳的，颜值也是上来了特别好看。④，没有档显，刚买的时候每次骑它都得在心里记着，无损加装了一个档显，花了在100多块钱。⑤，加装了一对防摔架，防摔架新手必不可少，我加装是为了跑长途和防止倒车发动机磕了，毕竟这款发动机也是和赛六同款，虽然调教不一样，但是我还是很爱惜它，去南方的时候因为没加防摔架子吃过亏，两边都磨损了，花了我400多块，防摔架子一对才300，果断加装一对，后来又摔了两次车都是被别人撞，这个防摔架子确实很不错。⑥，贴了两个凸面镜，价格不高10多块钱后面看的一清二楚，这俩镜子建议摩友也安装一对，或者有钱买更好的一对后视镜就带凸面的。这款车我还加装了很多东西，不摩旅的我感觉没必要，毕竟好几百，有油箱包。快充，这个我要讲一下，快充确实好用，插上就是快速充电，1个小时差不多充满，价格在50多块。胎压监测，胎压监测不准，一个的价格在300左右，是真的难受，有时候差0.2个气。石栏射灯，晚上真的好用，800左右。原厂改双LED透镜大灯，照的对面不认识你。好的，这个话题就到这，我是新手小白，不喜勿喷
2023-06-09
小熊吃菠菜
QJMOTOR 赛921车主·车龄半年
谨慎入手！2w公里总结赛600优缺点
【总结】选择性入手。国内TOP，但跟进口车差距还挺大的。一分割线一优点 1、颜值赛600整体颜值定位处在仿赛和街车之间，整车车头有点像一个大鲶鱼，中段的三角区足够舒适，从整体上来说，够帅 2、动力延续了黄龙600 万年不变的四缸机，22款赛600在发动机等其他配件做了整体性升级，不管是实车性能还是理论数据，赛600都属于能看但不优秀的范畴。四缸机的声浪确实很爽，但网友一直在争论双ecu的事情，在我看来，做完四缸平衡后，还是蛮舒服的。 3、配置不得不承认，钱江在赛600上是真下本钱了，一个5w的车配备前后kyb多段可调减震，玛吉斯180轮胎，三鲍鱼卡钳以及直推上泵，无钥匙启动…一句话【走心了！】 4、改装件多身边有个伙伴是第一批车主，订完车没多久闲鱼就有赛6改装件，不得不佩服国产的效率是真的高！ 5、舒适度个人感觉赛600 的三角区还是蛮舒服的，换句话说不管你是胖还是瘦，在这个车上都不会有太大的压力。前提是你别趴的太低！缺点 1、车重整备重量超过 220kg，对于我这种175的大汉来都深感劳累，也不知道那些小姐姐是怎么搞得动的。20000km下来我感觉这就是个健身神器，推车练胸肌和二头，骑惯了这个车推别的车跟推自行车似的，搜一贼 2、油耗目前 20000km 下来市区基本在6-7个油左右，小熊油耗上平均6个油。说实话，略微偏高了一点点 3、烫腿夏天30分钟骑行让我感觉我的腿部有了明显的热感，夏天从来不穿短裤 4、保值率目前来看，保值率不是很高，1年亏小1w属实有点肉疼，不准备再继续换大排的可以找个精品二手车入手。 5、做工及售后钱江真的只能算国内厂牌中比较优秀的，但是细节等地方依旧拉胯。售后还是蛮可以的，北京的qj直营店售后服务态度及处理问题的态度都挺好，个别经销商确实有点拉垮 6、自家背刺 3秒俱乐部的赛550，直接把赛6送走了，多花2W买个四缸。确实有点啦垮【总结】 5w 买个四缸机，从性能、配置、声音、颜值等方面已经可以达到预期了，发动机已经在黄龙600和追600测试那么久了，证明这机器实战没啥问题，买个二手玩2-3年轻轻松松。这个价位这个配置，我只想说国产牛p。
2023-06-07
宿迁小明5567
桑塔纳经典车主·车龄17年
首次亲密接触国宾650
#我与国宾的故事接触摩托车十来年了，海王星好几台，巧格i，赛艇250， 16款国宾650出来的时候就一直关注了，无奈年龄小，囊中羞涩，加上家里不给上大排，迟迟没有满足这个愿望，22年换了赛艇250没有半个月，偶然听朋友提起有台准新国宾要不要看看，心里想着看看的态度，走，当天下雨，晚上到那一眼就相中了，当天晚上提走，第一次很紧张，怕跌倒，哈哈，还好，之前拥有过黄龙600一段时间的经验，有惊无险到家了，从此开始国宾650的用车之路。图上是还没过户到手之后第一次给它洗白白，回头率太高了，真亮，动力嗷嗷叫
2023-06-01
用户1691462349746
国产四缸天花板–OG老炮黄龙600
在2012年，钱江摩托贝纳利黄龙600正式上市，这款车整体线条保留了过去贝纳利车型特立独行的风格，受到意大利贝纳利设计元素的影响，原本应该中规中矩外观呈现的NK车款，在意大利浪漫多情的名族性影响之下，被赋予了夸张的肌肉线条，展现出不同于传统的外观。贝纳利黄龙600自初上市以来，就深受广大车友喜爱，国产初代四缸摩托，拥有无比浑厚的声浪，600cc的超大排量，不管是2012刚上市的年代还是现在，都彰显着它不容撼动的地位。黄龙600是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后，以原型车形态借助贝纳利的成熟技术在国内生产的车型，属于重型机车的范畴。从这款车的外观设计来看，贝纳利黄龙600属于经典的意大利式街车车型，它的坐姿设计介于跑车和街车之间，更具俯冲感。传承欧洲NAKED基因，流线的车身设计，紧致的车身造型，兼具运动张力和视觉冲击，2021款更是全新配色5种车身颜色搭配，鲜明张扬。动力方面它搭载一台600cc四缸水冷16气门发动机，福尔德电喷系统，搭配滑动离合、国际六档变速链条传动，更有高端配置加持，Brembo刹车品牌、双通道ABS系统，Marzocchi倒立式前叉，预载可调。KYB单边侧置的后减震，液压/回弹/高度均可以调节。
2023-05-31
凯baobao
从开始到现在换了几辆车不喜勿喷。
大家好，我来投稿一下我骑车经历，我是一个很普通的家庭，当然我也是给个工资很一般穷屌丝，自己工作是维修汽车的，修车我们修的很乱小车到半挂车，累也很累，第一辆车是一个高架当时我记得我身高都不够我就是喜欢高架那年我在17岁花了四千多买的二手的越野车工作了一年存下来的，骑了一个月多月把车摔的不像样，我两千块都卖了。第二辆地平线小忍者200排量的，当时我记得爱惜得很卖了越野车没有几天我都去贷款买了一个地平线骑了一年。第三辆还是地平线我都觉得我是个奇葩换了一个400cc的每一个车我都很爱惜但是这次买的这地平线问题很多很多修了我几千块他们好多人都说我被他个修摩托车坑了，当时还不是很了解摩托我也没有管那么多买来都是很多问题缺缸怠速不稳很垃圾很垃圾千万别买地平线兄弟们在没钱都别买地平线垃圾到什么程度跑一次换一次火花撒换一次火花塞最多管一百多公里骑，然后必缺缸。第四辆车罗马刀锋400 这车没有什么毛病就是板子有点响没有骑多久我就卖掉了，买了我就从修理厂辞职准备买面包车自己搞一个修车的。第五辆是面包车买的二手的8000块我买来修车的把修车工具全部都买好了结果修车也没有修几天我就放弃了，里面有很多的苦吃住都在面包车还有那么多工具老爸老妈又不支持我只有靠我自己最后没有什么钱了我就放弃了那个时候过完年了又出去找工作，很多苦兄弟们，一两句完全说不完大概我挣了半年的钱我又去买一个黄龙600i 第六辆黄龙600i 也没有骑多久我也花了不少心思爱护的很好我最后3.75都卖掉了，那个时候想去和别人搞一个奶茶店，被夹过一个线没有被偷走那次也是运气好，最后我就把摩托卖掉了，也是老爸老妈不正常，那个时候我很想搞那个奶茶店，好像又过了一年我又去买了一个小车中途后减震漏油。第七辆小车雪佛兰科沃兹现在都还在开我也想开好一点的车可惜实力不允许，没办法只有将就开着老爸老妈没有任何金钱上的支持。全靠我自己修车挣钱买的。第八辆赛六百骑了四千公里发动机漏油，赛六我虽然改了排气晚上基本不怎么出门。第九辆我买了一个小踏板大概花了一万块买的没有几天都被小偷给偷了，前前后后的改装，小改装，也花了不少的心思，我也是服了才绝望，现在就小车和赛六百还在了，只有两个车，我爸妈也没有什么文化工厂上班，在城里买了两套房没有按揭老家也买了房家里面就我一个，我也没有任何怪罪他们，他们可能也确实没有钱，所以中途没有任何帮我，其实也挺好靠自己努力来的东西才懂得珍惜，谢谢大家耐心看谢谢你。
2023-05-31
桑懿Dance
黄龙600黑武士YYDS
车型：贝纳利tnt 600 原车绿色，贴了亮黑改色，熏黑灯膜，碳纤维脾气罩，黑武士yyds —目前骑行1000+公里，谈一下骑行感受优点： 1.四缸神车，价格较赛6低了1w，性价比拉满，21年库存车立降1w 2.600cc，动力够，尤其...查看全文
2023-05-25
密云顽主
大蚂蚁车主·车龄4年
尊贵的贝纳利黄龙600车主前来报道！
黄龙600的魅力，在于改款后它友好的坐高和稳定的动力输出。不管是跑高速还是山路，容易驯服的同时，它好像更能知晓骑士的操控习惯。其主要明确感知点，还是在于它对发动机的重新调教和优化。车跑上路很容易，在路上跑的安全舒心却需要车的综合特性和厂家的设计定位。谈及到龙6在高速上的骑行感受，最清晰的感受是稳且快速。龙6的稳在于其整备质量和流线型的设计为车体在强大风阻下提供很好的下压力，虽没有那些超跑防赛设计明显的导流翼，却拥有着空气动力学的诸多细微设计，比如圆滑而弧线完美的油箱，凛冽的大灯轮廓，坚挺的后视镜等，还180的宽大后轮胎，在高速强风阻的情况下，提供了很强的下压力和超强的抓地能力。这一点，在高速骑行中，有非常明显的感受，经过横风路段的时候，在车速120左右的情况下，龙6沉稳的贴地飞行，没有任何的抖动。干练精悍的外形车体，在超车入弯的时候，没有丝毫的拖泥带水，一气呵成，这符合一台中量级街车的定位和动力段位。
2023-05-23
白沙997
通勤到喜好
9几年那会年轻的时候家离工作单位距离很远公共交通也不太方便就买了辆摩托车望江100循环档的，那时候管的也不严连驾照都没有就这么一直骑着上下班，有了女朋友（现在的老婆大人）就带着她到处跑到处玩，那会手机还没有照相功能，有了像素也不高，第一张照片还是用卡片机照的冲洗出来用现在的手机翻拍的，想想当时挺艰苦的。但是也挺享受骑车给我带来的快乐也喜欢上了骑车。第二张是和同事骑车去柳沟吃豆腐宴路上拍的换了辆宗申越野250，这车骑不了远路也就是那会儿年轻，要是现在叫我骑可真不行屁股受不了。第三张是黄龙600，这车刚出我就买了一辆，咱也感受一下国产四缸。最后一张是我现在骑的本田400X，年纪越来越大了骑的是越来越慢媳妇说慢点好安全
2023-05-22
怎么解释都是衍
我得车是贝纳利黄龙600，它已经有10岁的高龄，马上就要迎来“退休生活了”，它陪伴了我很久很久。四缸的声浪以及充沛的动力，无论是超车还是跑高速都游刃有余，只不过它没有配备ABS，在急刹车的时候还是比较危险的，近段时间推出的新款黄龙600在这些方面上大有进步，车头造型也更加犀利霸气，但钱江追600的配置更高，这两款车型究竟如何选择也是一个很困难的问题。我和它去过无数的地方，首钢大桥、南雁路、红井路等等，每一处地方都留有美好的回忆，它即将退休了，还真是不舍得，希望那一天能慢一点到来。
2023-05-22
用户7746444637559
贝纳利TNT600
贝纳利黄龙600，四缸车骑行体验，不黑不吹|||非专业人员聊一下黄龙600的骑行感受。[哇R] 首先看外形吧，街车风格，除了前脸不好看其他还好，从后面，侧面看还是很帅的。🤗 车身重！400多斤，操作略微笨重，但是跑起来很稳，挺舒服。座高偏高。对于女生不太友好。我175，脚也勉强着地。声浪挺好听，音量刚好，在小区也不会很扰民(不喜欢声音大的）。提速快，只跑过180-190(不敢搞太快了)比较稳，不会抖。动力还是可以的，没因为车身原因变重。刹车不太行。四缸车，真费油💰，一箱油能跑大概200公里。没有网上博主说的那么糟，也没发现什么小毛病，作为国产四缸车，还是比较便宜，但保值率不行。 Benelli贝纳利｜BN 600 重型黄龙|||个人见解｜首先说这个车的外观真的就是一个字重不知道用第二个字来形容比较沉重肌肉感看起来还是算行的在这个排量有着独具一格的最早进入中国市场的国产四缸车还是挺不错价格来说真的是杀啊操控没法谈只能说重已经把这个车给添加了难度能后很好的驾驭这个车是真的有一定技术含量在里面的动力说实话还是可以的没有因为车身重的原因变得很肉那种油耗不算很低这个车车头很重压弯的时候这个车给你的感觉是你用着力按他不是那种轻盈地带着走痛特别是低转速的时候掉头真的有点费神脚踏有点点小高不要影响其他国产车的毛病他可能真要看运气刹车不是很行建议有条件换个好的原厂…. 怎么说呢这个价格这个四缸没法说喜欢这个的喜欢的不得了不喜欢的真的看不上这个我可以说买这个真的就是为了听个这车的四缸破音声难尽推荐排气｜天蝎中尾段推荐身高｜170-180
2023-05-20
用户1396195651236
三台黄龙600的车主
自2016年接触的人生第一台贝纳利黄龙600 骑了一段时间过后感觉还是挺不错的就是车身太重操控一般但是也没有别人口中所说的那么难骑基本也没有什么小毛病时间很快一转眼就要入冬了新疆的冬天骑车就不要想了最后想着卖掉来年再换别车型时间来到第二年春天了看了一大圈这个价位的四缸车真的是没有双杠声浪又不喜欢所以没有办法又买了一辆可能是在去年的玩车过程中接触的车型比较多所以突然觉得这车操控让我感觉不好了没有办法又卖掉了中间为了陪好兄弟一起骑车买过一辆春风nk250过度一段时间 2021年听说贝纳利黄龙600出了新款比老款减重20公斤操控要好很多让我对此车再次心动最终定了一辆标配车型这一代车确实不错操控确实比老款好了很多就这样陪伴我两年了最远跑过600公里回来很难受这车不适合跑长途一般市区郊区和朋友跑跑偶尔跑跑新疆天山大峡谷还有车友喜欢去的石人沟两年时间陪我走过5000多公里正常保养没有遇到什么问题车还是挺不错的只是近几年国内摩托行业发展的太快了慢慢掩盖了曾经中国首辆四缸的它今天逛了北京摩博会看到了很多国产摩托车首次亮相颜值配置真的是越来越高了希望国产摩托车能越做越好继续加油！
2023-05-19
我要大块巧克力
贝纳利 TNT600车主·车龄8年
原装丑关我改装什么事？——爆改黄龙600
#摩托车改装笔记我们为什么喜欢改装，其实说到底只是想变得不一样。就像十多岁的时候学校要求穿校服，大家穿的都一样。但我们总想着在规则里变得另类一点，特殊一点，希望是班里最酷的那个，希望与众不同，希望自由不羁，希望让暗恋的女生注意到。于是我们在校服上画自己喜欢...查看全文
2023-05-18
炮灰小黄人
国产最帅四缸车
我是前年提的车，全下来花了5w多点，买完车又买了丹尼斯骑行服、NEXX头盔、insta360、手套、丹尼斯护膝；骑行体验上：（21款黄龙600车型）我的黄龙总体来讲很舒服，油门给力，可温柔可暴力，能提速超车，也能等红灯遛缝穿梭，骑姿很舒服，颜值也高呀！最主要最主要的就是有四缸，那原厂排气声音无敌了，中国好声音！优点： 1、提车前一年感觉动力很强劲 2、原厂声音让人感觉跟改装排气一样 3、车沉适合体重轻力量大的，骑起来很稳 4、座低适合175左右的人骑 5、刹车很给力，原厂布雷博缺点： 1、提车第二年感觉动力不足 2、车沉，没点力量不建议骑 3、费油：汽油、机油、减震油 4、座高不适合180以上的骑，骑长途腿容易抽筋给骑友的建议座高：790对于个不高的人很友好油耗：一箱油15L能跑个180km市区，算费油的。改装体验喷了一个金色后轮毂，金色透明离合机盖，48齿牙盘，RK链条，碳纤维后挡泥板，护杠，金色水箱护网，手机支架，insta360支架。
2023-05-15
小龙六闯地球
20款黄龙600使用感受
黄龙600是20年年底入手的，之前也是贝纳利的车飓风302！飓风在我手里跑了差不多三万公里从来没有扔在路上。为我购买黄龙600增加了信心！黄龙600入手这两年多时间到目前共行驶了2.7万公里！改装了未来之眼的射灯，车头加大的风挡，布雷博的上泵！前后更换了振新轮胎！行驶感觉不错，弯道也有很好的抓地力！更换了前端的四通排气，和直通的中段，去掉了三元催化！排气会比较臭！加装了唯赛思通的行车记录仪，加装了gps！每3500公里更换一次机油，雷神10w50的！20000公里更换的火花塞清洗的节气门！10000公里更换一次空滤！总体感觉来说还可以，有优点有缺点！先说优点 1：四缸车的声浪！给人心潮澎湃 2：车沉，在大风和高速上行驶相当稳重 3：发动机皮实，耐操缺点 1：车身车头异响，共振大 2：大灯不亮度不够，晚上看不见路 3：发动机低转发吐 4：后减震漏油
2023-05-10
我要大块巧克力
贝纳利 TNT600车主·车龄8年
审美无定义，我爱即高级。——爆改黄龙
#五一摩旅日记我的上一辆车就是黄龙600，所以在去年换车的只考虑了贝纳利502x，752s还有春风的clx700。最后考虑到油耗和上下班通勤方便，还是又选择了一辆黄龙600。毕竟还是四缸香，但是老款黄龙有些丑，于是我就开始了我的改装之旅。 💘实用车品收车只花了不到三万，18年国三的tnt，改了国四的排气前段，声浪稍微好听一点，低扭也改善了一些。完美移植了一套杜卡迪的布雷博前后刹车上下泵以及卡钳，刹车效果和手感提升明显。换了一套定制水转印的车壳，很有质感，因为碳纤维的外壳没有，定制的话价格昂贵，所以就水转印了。前挡泥板用的752s的，加长了一下前挡泥板，完美直上。后挡泥板用的纯碳的，价格小几百，还包括链条盖。小飞轮盖改的新款赛六的。轮毂换的新款追六的，轮胎玛吉斯。改了短尾，加了流水灯，战斗了很多。后减震是萨克斯减震换的海魄弹簧，完美解决原厂漏油问题。前减震改的很麻烦，我选择原厂更换了更好的油封。改了糖豆按键和木木仪表，更好看了。最重要的就是改了车头，用的老款z900的车头，led的灯，我就在鸡翅下面加了射灯。用了部分钛合金螺丝减轻车重。 💔爱车吐槽贝纳利的黄龙600经历这么多年，bj bn tnt tnti这些版本，已经优化的很成熟了。还是有些小毛病，但是毕竟他只能陪我13年，我也是他唯一的亲人，就要包容他。车重我们可以改轻点，操控差我们就换轴承，刹车软就改刹车，样子不好看就把他改好看。龙六长途骑行也就四个出头的油耗，一箱油轻松三百公里，我最多跑到380公里跑空了，跑市区会费油一些。龙六跑长途因为车重所以很稳当，也可以改装加三箱。只要正常保养，加对机油，基本上龙六的发动机不会有什么大毛病。最后希望摩友们慢慢骑，骑到老。 📸爱车美图
2023-05-06
晚吟679
黄龙600摩旅日记
#五一摩旅日记为什么会选择黄龙600是因为他是中国第一个国产四缸可以上牌，正规手续，最主要的是价格便宜，之前骑过单杠双杠，所以想体验一下四缸发动机带来的魅力。我选择的是13年老黄龙，所以价格相对便宜。当时花了1w就搞定了。摩旅装备有骑行服，手套，护膝，...查看全文
2023-05-03
用户1540555777842
关爱自闭儿童，
贝纳利黄龙600，中国好声音，从Gsx250骑过来了，对我来说感觉动力很猛，足够用了，就是质感各方面没有小小r好，加油国产
2023-04-21
过去人
春风nk250
很多网友曾经问我，适合新手小白入手的街车有哪些？下面小编为大家罗列一下，国内，包括合资品牌的几款无论品控和质量性价比都可以接受的街车，一，春风250nk 这款作为春风nk系列的经典车型，应该不用我多介绍，大家也应该熟悉了吧！这款车无论是人气和销量，都占据各街车排行榜的前列！售价：15900元～18900元小nk它作为一款比较适合新手的街车，无论是价位还有动力以及操纵性，都非常适合于新手小白，有些网友曾笑称，小nk的操控比黄龙600还要牛叉！虽然我不敢苟同，但这款车的操控以及灵活性的确在众多接车之中，首屈一指！配置方面：配备249.2CC水冷，四冲程dohc四气门单缸发动机与六档变速箱！具备27.5匹和最大扭矩22牛米的可观数据！使得小nk在单缸250CC行列中，动力的确是妥妥的小钢炮！坐高795mm车身重量158kg，对于女骑手也挺友好！同时高配版还配备前后abs，西互卡钳！小nk有两个配置，分别是CBS版15900元， Abs版18900元！性价比高！大家如果是新手想入坑的话，小nk的确适合你！👍 春风250NK价格还不到两万，外观拉风，配置给力，动力够用，高配还有全液晶仪表盘ABS系统，机车自重151KG搭载动力为19.5KW（26.5匹）22扭矩的发动机，操控灵活骑行舒适，12.5L的油箱也达到了三百多公里的续航，日常出游完全够用，且这车的口碑好综合实力强性价比非常高，低配价格15900人民币左右高配价格18900人民币左右。
2023-04-19
譹先生
黄龙600。黃龙的灯光确实很暗晚上高速行驶让人心中没有底气 1 2 挡低速小油门车突突后刹车真的很肉很肉喇叭的声音……呵呵黄龙的骑行姿势真的挺累连续骑行1小时腰酸背痛。🏍️
2023-04-03
小钰小钰来改车丶
奔驰gls450升级迈巴赫gls600宾利黄龙纹款
2023-03-22
晚吟679
黄龙600骑行感受
#春日骑行季春天终于来了，已经受够了冬天的寒冷，每次骑车都冻得手脚冰凉，然后就想把车扔了，不过黄龙600yyds
2023-03-21
你的小吴老师
黄龙600一年使用体验
购买理由：万般皆下品，唯有四缸高。选车对比：春风650nk，金鹏502 买车经历：去年暑假在青岛提的车，买了一台二手的龙6，当时买的时候三万二，前任车主挺好的，对这个车也比较爱惜，也对比了其他几个二手，最后选择了这一台使用感受以及优缺点...查看全文
2023-03-14
譹先生
春天是骑车滴季节
#春日骑行季骑这黄龙600看风景放风筝看油菜花鸟语花香平时约上三五好友一起去放松放松心情这个天气烧烤露营骑车最赞滴需约车的滴滴我本人长寿㊗️广大摩友注意安全 🏍️❤️
2023-03-13
开心18106
贝纳利黄龙600
#机车分享贝纳利黄龙600 想问一下各位为什么喜欢摩托车，我是因为自由和帅，接下来跟大家说我为什么选贝纳利黄龙600。为什么买这款车的原因是因为声浪好听，提速快，坐高对我比较友好，实际上我180差不多是刚刚好，但是还能高个几厘米最好，还有这个价格也...查看全文
2023-03-12
用户1293422314599
全新黄龙600二手价格处理了
全新车黄龙600 0次打火，电瓶都没有安装，0手户看上的来撩 💘实用车品 💘实用车品
2023-03-11
用户1293422314599
全新黄龙600二手价格处理，
全新黄龙600二手价格处理买到就是赚到，看上的来撩
2023-03-11
小七骑自行车
黄龙600 yyds
不知不觉入手这个车已经四年了今天来跟兄弟们分享一下骑行感受这个车是19年的所以配置没有现在的丰富不过对于那个时候的我来说什么都不懂只知道abs是个好东西这个车声浪是真的biu特否四缸机懂得都懂动力也是相当暴力也不太会...查看全文
2023-03-10
MAFFTC
黄龙600中国好声音
之所以选择这辆车，是因为黄龙600是国产第一辆四缸节车，它这个发动机，经过十年的沉淀，已经变得非常的稳定了，而且它这个同步发动机所发出的声音是非常的好进，每次点火带来了引擎声，能让人感到酥麻，当时也考虑了赛六跟龙六，不过我还是更喜欢街车的造...查看全文
2023-03-09
胥海洋209
黄龙600
#机车分享 1购买理由:因为黄龙600是中国好声音，技术也是比较成熟，经历了更新换代也是可以买到最便宜的四缸合法上路的 2选车对比:最开始考虑过忍者 400，我考虑过赛600和追600，最后还是选择了黄龙600因为忍者400是双杠车毕竟还是四缸好嘛，赛...查看全文
2023-03-07
复工丑八怪小姑娘家
#追600
追600这款车值不值得购买？款追600目前有三个版本，分别是高中低配，而它们之间的差异主要集中在了配置上，感兴趣的小伙伴可以，盯住上图仔细观看。在这张图片中，我们发现了一个现象，这三款车型的价格并不是非常的便宜，49999的起步价和黄龙600基本上保持了高度一致。将这两款车型放在一起，全新的追龙就此诞生，在这里不得不佩服厂家对于这款车型的命名，并且相比贝纳利黄龙600，追600整体的外观更加年轻化，会有一种脱胎换骨的感觉，如果黄龙600早几年是个样子，那么它的销量肯定会翻倍，当然即便是现在追600的外形依然还是比较拉风的，这也是这款车备受关注的一个原因。动力方面，追600搭载的是黄龙600同款动力总成，对于这款发动机褒贬不一，会有两种截然不同的声音，但不管它是真四缸还是伪四缸，实际的声浪和性能表现还是比较有实力的，自主品牌中真正能与之抗衡的同排量车型并没有多少，而车友们选择黄龙600或者追600，无非也就是看中了它们的提速和声浪。油耗方面，如果你以前玩的是小排量，那么它的燃油消耗量，绝对可以用叹为观止来形容，因为600cc偏高转的动力调校，使得这款车就不可能具备诱人的油耗表现，参考黄龙600的百公里油耗，追600油耗会保持在5.5L，如果暴力骑行就会飙升至6L左右，这样的表现都已经达到了有些1.5L家用小轿车的水平，所以以通路车的标准来看待它的油耗就会有点高。不过玩这类车型的摩友基本上是不会在意油耗表现的，因为注重油耗就不可能带来刺激感，因此想要低油耗，就应该远离这类大排量娱乐型摩托车。至于骑行和品质方面对于追600来说，完全可以参考黄龙600的表现，虽然追600的外观表现更加时尚，但它底子和黄龙600没有多大的区别，只不过随着基础配置的变化，在舒适性和操控性上会有一些略微的区别，但这种差异不会太大。以上就是关于钱江追600的一些简要介绍，作为黄龙600的亲兄弟追600，最大的亮点就是基础配置和整体外形，至于价格并没有随着品牌的变化而降低，但结合基础配置看售价的话，也是能和高性价比扯上关系的，毕竟黄龙600ABS不是标配，而这款追600是，所以透过配置看价格，再结合需求就可以做出选择。这台车总的来说还是很不错的，有喜欢的可以入手。
2023-03-06
Kk没有春风
我和黄龙600
#机车分享记得在初二那年，周末的一个下午，在街上看到了当时的第一代龙六BJ600，影响最深刻的是他低沉的声浪和双尾出排气，时至今日，作为国产第一台四缸车型，他11岁了，像一个成长的小孩。也终于，在我二十岁的时候，把初二的梦想买回来了作为国产第一台四...查看全文
2023-03-06
譹先生
黄龙600i骑行感受
通过亲身体验，我对于爱车非常满意，4缸设计、高转提速、综合性能等各方面都可以，车身重！400多斤，操作略微笨重，但是跑起来很稳，挺舒服。座高偏高。对于女生不太友好。我175，脚也勉强着地。声浪挺好听，音量刚好，在小区也不会很扰民(不喜欢声...查看全文
2023-03-06
我要大块巧克力
贝纳利 TNT600车主·车龄8年
中国好声音，钱江贝纳利–黄龙600
#机车分享在骑了一段时间春风250sr后，觉得动力不足，提速慢，声音也一般。于是我就开始寻找进阶车辆，这时候就发现二手黄龙600他特别的划算。于是在21年四月入手了20年底的黄龙600tnti，入手价三万八包过户，现在便宜的多。车到手，我就发现...查看全文
2023-03-04