#用车心得【个人情况】 我是老车换新车,之前是一个08年的起亚老车,年限久了公里数也高了毛病就比较多,和我媳妇商量了一下就有换车的想法,家住福州郊区工作是在市区每天往返40公里,想着10万左右的预算这个价位就不考虑合资了,我媳妇在懂车帝上一眼就看中了缤越还是钻石款的,然后就约了4S店的销售到店看车,缤越只有1.5T的试驾车,试驾的时候没有感觉到明显的顿挫感还以为1.4T的也是这种驾驶感受,结果是我想多了,当时还在看CS55plus我个人是比较满意cs55plus的奈何胳膊拗不过大腿只能顺从我老婆了。 【车辆介绍】 我是22年3月份去看的车,当天看当天就交钱了等了一个星期就去提车了,但凡是再晚点看车我肯定买缤越酷,毕竟最低配都是1.5T双离合,全液晶仪表盘,手机蓝牙钥匙,Hicar,6扬声器,远近光都是LED灯,还有贯穿尾灯,自动空调,后排出风口,银河os系统,APP远程控制等等,和缤越酷比起来,钻石版简直就是上个世纪的产物,哎,后悔啊!!!夏天油耗会高点现在表显7.8冬天会低点,我保险用的是大地车险2150还送一次4S店基础保养,洗车就靠下雨了,我们小区一个月停车位400,公司一天5块,我没有改装就是投资了一个带门槛的TPE脚垫和一个行车记录仪,新车一年多还没有一个违章算是开车比较小心的了,毕竟违章了罚的都是真金白银主要是心疼。 【外观】 我比较必须喜欢站在车侧后45度看,白+黑的颜色,车身线条也比较好看,还有一个小尾翼,18寸的轮毂和这个车身大小也比较协调,不会显得脚大身子小,我有严重拖延症一直想去把刹车卡钳喷成红色,想一下配成红色的卡钳多帅,我看有的车友把屁股上的假四出排气改成真排气我觉得没必要,只要自己不尴尬尴尬的就是别人 【整体做工】 1.车门内饰总感觉很脆皮,摸起来是软的可把胳膊靠上去的时候又有硬塑料的声音 2.中控属于耐看型的,就是放手机的地方很尴尬,手机充电的时候线会卡着,然后前排中间的副手箱盖子好像总是盖不牢 3.走烂路的时候中控面板总能听到一些异响 【空间表现】 1.我172,70kg驾驶位调整好我的位置后排还有俩拳左右的位置,一家三口稳稳的够坐了,即使有时候五个人满座的时候也不会显得很拥挤,毕竟车身尺寸在这里,符合我的预期 2.储物空间就有点略小了,周末出去露营一家三口的装备刚刚够塞进后备箱(帐篷,桌子,凳子,睡垫,露营用的锅碗瓢盆,食材),在想加一些东西就放不进去了 【动力感受】 1.1.4T双离合速度起来之后还是比较稳的,就是低俗顿挫很明显,尤其是红绿灯起步的时候松开刹车不动,轻点一下油门又蹿出去,然后刹车的时候信心也不是很足。高速的时候超车还是比较轻松的,咱在高速也就跑个110-120,这动力是够用了。 【驾驶感受】 1.这个车的隔音不是太好,速度上了80之后风燥胎噪就很明显,而且悬架是真硬,过小区门口的减速带就像坐船一样,整个车身都在摇晃,减震太硬了。 【油耗分享】 目前行驶了2.6万公里,反正夏天开空调油耗就会高点差不多到7.8左右,冬天就6.7这样子。不算省油也不算费油吧 【好用的功能介绍】 1.360全景影像:过乡下的小路的时候挺好用的。晚上也很清晰 2.后雨刷喷水:我觉得很多人应该不知道后雨刷可以喷玻璃水吧,这个也是车友群里的车友教的,挺好玩也很实用。 【最满意】 1.颜值吧,我觉得买1.4的大部分都是冲着颜值去的 2.动力还可以够我用 3.转向也比较准 【槽点反馈】 1.你能想象2023年了后排没有出风口,夏天前排冻的要命,后排热的要命 2.后门的喇叭盖子里是空的连个线也不给留,改喇叭还得把中控拆下来走线吉利真的是抠门到家了。 3.21款缤越的车机版本啊,现在完全没人维护自带的高德版本是:V3.2.9.24866,在高速让我掉头,我一个月之内给400打了4次电话投诉这个车机,接线员都说24小时会有专人回复我,反正没有一次有人给我打电话,或者是说吉利现在只要维护银河系统就可以,我们都属于淘汰产品,对吉利厂家的态度我真的是无了大语 “辛苦圈主浮生若梦推荐”
#5月汽车销量排行榜发布给朋友们推荐三款10万左右预算值得购买的SUV车型。 吉利博越COOL 刚刚上市的吉利博越COOL,属于非常典型的紧凑型家用SUV,而其在造型、智能方面的表现,令其非常适合年轻消费者,在价位上也非常可观。 外观方面,博越COOL的设计语言很有个性,前脸格栅内部为棱角分明的黑色饰件,格栅上方有着横贯前脸的数字极光LED灯带,视觉效果上非常前卫,也为外观带来更多的辨识度。 而车身侧面采用上扬的下车窗线,营造出不错的运动氛围,尾部采用造型犀利的贯穿式尾灯组,下方还有着双边共四出的排气布局,从整车的造型来看,显然这能够引起年轻消费者的关注。 车身尺寸方面,博越COOL的长宽高分别为4510/1865/1650mm,轴距为2701mm,定位于紧凑型SUV。内饰方面,博越COOL在中控台布局上向着驾驶者倾斜,纵置的中控大屏尺寸为13.2英寸,内置银河OS Air智能车机系统,而且采用的是高通骁龙8155芯片,此外,博越COOL还拥有L2驾驶辅助系统,支持FACE ID面部识别,足以见得这款车型的配置之“卷”。 动力方面,博越COOL搭载1.5TD四缸发动机,最大功率181马力,与之匹配的是7速双离合变速箱。从官方公布的数据来看,其0-100km/h加速时间为7.9秒,显然在性能方面有着一定的实力。 第三代长安CS75PLUS 日前刚上市的新款长安CS75PLUS,官方将其命名为第三代CS75PLUS,不过新车更偏向于中期改款,这次实现了设计语言上的焕新,更能迎合消费者审美的变化。 外观方面,新款CS75PLUS的造型相比以往更为科幻,前脸采用无边界格栅,与长安UNI家族的设计相似,前大灯组的造型狭长且个性,而下包围的设计则非常运动,两侧的导流槽也是细节感满满。车尾不仅拥有贯穿式尾灯组,底部还设有双边排气布局,进而提升整车的运动氛围。 内饰方面,新款CS75PLUS配备棱角分明的双联大屏,涵盖尺寸均为12.3英寸的全液晶仪表和中控大屏,除了语音识别、车联网、OTA升级等主流功能,还支持手势控制与面部识别,因此能够带来不错的智能体验。此外,部分版本还会配备L2驾驶辅助系统,进一步保障出行安全。 动力方面,新款CS75PLUS提供1.5T和2.0T蓝鲸发动机,最大功率分别为138kW、171kW,均匹配8AT变速箱。 赛图斯作为起亚旗下全新紧凑型SUV,刚于上海车展期间正式上市,结合其整体风格和价位来看,显然也是瞄准了年轻购车群体。 外观方面,赛图斯采用起亚全新的设计理念,前脸以大尺寸格栅搭配横向饰条,两侧为造型不规则的大灯组,配合个性化的下包围设计,整个前脸很有攻击性。而车尾部分采用了贯穿式尾灯组,两侧的尾灯样式也非常个性,下方的大面积银色护板无疑强化了其运动氛围。 内饰方面,赛图斯配备了科技感十足的双联大屏,尺寸均为10.25英寸,还拥有三辐式多功能方向盘,而空调控制区域依然以按键操作为主。此外,赛图斯还支持手机APP远程控制,并搭载了L2智能辅助驾驶系统,能够满足年轻消费者对于智能出行的需求。 动力方面,赛图斯提供1.5L和1.4T发动机可选,最大功率分别为115马力、140马力,匹配CVT、7速双离合变速箱,显然前者更注重经济性表现,而后者有着不错的性能,适合需求不同的消费者。 车型总结: 此次推荐的新车均为SUV车型,不仅本身价位比较可观,而且产品力上各有优势,在颜值方面也更符合年轻人的审美,显然对于有意购车的年轻朋友们,会是不可错过的选择,大家不妨去体验一下。
哈喽呀呀喔:空调打开时,过一会会自动启动发动机,车会启动振动一下…这点不太舒适,大家平时怎么用的?