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都市光影版好还是普通灰壳好

金林㴇燚圭垚
三保后自己保养了😳仅供参考。
机油京东半价都市光影100块，空调滤26，空气滤22，机滤10元京东包安装总共100+26+22+10=158
2023-06-16
阜阳悦行领克中心
潮.燃运动轿车，新一代领克03
新一代领克03基于都市对立美学结构，吸取用户心声，全新一代领克03对立美学再进阶，呈现俯冲、宽体、低趴三大特征。更宽的竖向下格栅设计，增加车辆宽体感和性能感，两侧新增风刀设计切割气流，凸显运动性的同时压低整体姿态北极之光LED灯，造型比上一代更加立体且狭长，全新分体设计，细节更精致。车头更加低矮，车体姿态更加俯冲。新一代03新增流体金属灰，03EM-F独享拂晓蓝的漆色，将性能与科技属性紧紧相连。全新贯穿式能量晶体跃动尾灯，迎宾联动，效果炫酷，下方五片刀刃构造流速型扩散器设计，高效整理气流，配合双出排气孔，将整车姿态压低。控制台和前风挡交界形成更宽的前挡视觉，犹如晨昏交接的天际线，加上横向贯穿仪表板的氛围灯，形成光影线条交织的移动空间中置扬声器和帽檐集中在一起，变成隐藏式设计，内饰多处采用都市剪影理念设计元素，体现都市速度与楼宇之间的光影映像。 T4升级为T4Evo：最大功率160kw，最大扭矩325Nm，搭配强化后的7DCT Evo，百公里加速缩短至7.2s 推出03EM-F：全新加入领克E-Motive智能电混系统，百公里加速7.2s，WLTC百公里油耗4.5L，在降低油耗的同时还能享受与2.0T发动机相同的性能表现底盘调整：减震器阻尼优化，高速稳定性更好，响应更灵敏，前稳定杆直径加粗，刚性更强，直线行驶稳定性更好，过弯有效抑制侧倾智能进阶:高通骁龙8155芯片，全新一代电子电气架构、智能高阶自动驾驶系统 LED矩阵式智慧灯光，先进智能数字座舱、战斗座舱模式、观影座舱模式你是否心动了呢？
2023-06-11
亳州远景领克中心
领克01 人生中第一台车。
领克01是我人生中第一台车。当初在买车的时候比较了好几个品牌，也咨询了身边看领克汽车的朋友。最终权衡利弊后很坚定的选择了这款领克01。买车至今已有1年时间了，今天抽空跟大家分享下这一年多的用车感受。希望给还么有买车或者正在纠结品牌的你一个指引。一、空间感受本人180体重165，坐在前排座椅调到最佳，头部大概还有10公分距离，坐上去很舒适服帖，后排的话我180还有将近两拳半的距离，头部10公分多，后排坐三个人空间恰到好处。二、油耗感受对于普通工薪阶级的我来说平时也是比较关注油价的，所以在油耗这块我也是非常关注。我个人还是能接受领克01的油耗的。截止目前跑了5035公里，基本上都在市区跑，前段时间五一假期自驾游出去一趟。目前的综合油耗11.5个，三、驾驶感受驾驶操控这块个人感受很不错，方向盘基本没有什么虛位，高速过弯道什么的都不在话下，动力平顺，换挡也没有所谓的顿挫感。平时一般都用舒适模式，起步的时候稍微给点油门就有很强的动力响应，如果是深踩的话，还能够体验到不错的推背感。运动模式就更不用说了，感觉像换了台车，变速箱换挡更积极，方向盘变重，油门响应更快，档位随时待命，动力随叫随到，推背非常的强，无论是超车还是爬坡，动力都从来没有让我失望过。四、外观感受我是比较领克01的外观，还是那句话“情人眼里出西施”全新都市琴键高亮黑格栅，打破局限的曙光一线律动尾灯更帅。美学与科技的深度融合说不出的美感。五、内饰感受内饰的做工不用说，满满的细节，材料的拼接很到位，翻毛皮真皮搪塑工艺塑料钢琴烤漆拼接很到位，内饰整体黑色耐看高级，搭配氛灯，质感拉满。12.8英寸中央触控屏点上一首喜欢的歌，从10个哈曼infinity豪华音响播放出音质超好的歌曲简直是一种顶级享受。当初买车的时候对比了一些车型，总之还是觉得领克好，总之这款领克01没有让我失望，车子配置丰富很值这个钱，外观好看，性能很稳定，用车也很有安全感，开车出门也比较放心。
2023-05-28
宏宇一汽奔腾
中国车市有多“卷”？看看一汽奔腾B70就知道了转自【车界江湖】一个不争的事实是，在国内车市，不管是新能源汽车领域，还是传统燃油车市场，自主品牌的崛起已经不可阻挡。抛开所谓的品牌价值不论，国产车无论是外观设计，还是座舱的舒适性，抑或是动力和安全性能，都呈现出对合资品牌的碾压之势。老实说，就实际用车体验来看，同样的价格，国产车所能提供的，往往是越级的价值享受。当然，伴随自主品牌的崛起，车市竞争也越发激烈。可如果要问咱们国内车市究竟有多“卷”？小编只想说，看看一汽奔腾B70就知道了。放在之前，凡是进入到中型车这一领域，没有个20万肯定是拿不下来。好在咱们的自主品牌特别争气，在贡献卓越的产品价值的同时，也让售价更亲民。作为一款中型车，奔腾B70作为中型车，厂商指导价为10.59-14.49万，大幅拉低了2.0T中级家轿入手门槛。而新上市的奔腾B70 2023款 1.5T 自动畅享型，厂商指导价也仅为12.19万。有一说一，在同级同价位的热门车型中，上汽大众朗逸、东风日产轩逸、长安Uni-V等车型配备的仅是1.4T/1.5L、1.6L、1.5T发动机。中肯的说，不到13万的价格就能买到一款2.0T澎湃动力的中型家轿，真得非常“香”！当然，不只是价格好，奔腾B70的综合实力也非常抗打。接下来，不妨一起走进B70的世界，看看这款车究竟有何独到之处。奔腾B70基于全新设计语言“光影哲学之性感曲面”打造的全新产品，堪称“10万+中国zui美掀背家轿”。外观方面，依然是采用了家族化的经典设计，数码雨滴式熏黑格栅，整体透射出强烈的运动感、未来感、科技感与都市气息；两侧的“戈”型大灯也是非常独特，设计灵感来自中国传统的冷兵器“戈”，视觉上的立体感和犀利感极强，极具辨识度。车身侧面，修长的车身线条辅以溜背的造型，呈现出低趴轿跑的姿态。奔腾B70车身尺寸为4810x1840x1455mm，轴距为2800mm。得益于超长的轴距，奔腾B70能够为驾乘者带来较为充裕的座舱空间。就实际体验来说，即便后排坐满3人，也没有任何局促感。应该说，相较于同级别的车型，B70在尺寸上的优势非常明显。值得一提的是，225/50 R18的轮胎规格配合条幅式的轮毂，也让B70看起来非常时尚动感。尾部的设计同样出色，流行的点阵式立体贯穿尾灯配合上部小鸭尾的造型和双边双出的排气管，进一步提升了整车的运动感。进入座舱，你会发现，全新内饰配色，更显年轻和高级，而更高档次感的材质，也能带给用户更健康环保舒适的价值体验。具体来看，环抱式的座舱大面积采用超纤材质，看起来更高级，摸起来更舒服。而7英寸的仪表盘+12.3英寸的中控大屏组成双联屏，则是将座舱科技氛围直接拉满。更重要的是搭载D-life 物联系统，支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统和Wi-Fi热点。另外，在智能科技配置方面，还配备数字钥匙、车载WiFi、智能家居控制、无感支付、多账户体系、远程控制等功能。应该说，B70紧跟智能化浪潮，带来智能更人性化价值体验，在自主品牌同级面前呈“人无我有，人有我优”的竞争优势，在合资品牌面前呈“高下立判”的碾压优势。以奔腾B70 1.5T尊享型为例，对比同级别以及售价相当的朗逸2022款 280TSI舒适版。朗逸仅配备后驻车雷达，无360°全景影像、ACC自适应巡航、自动泊车、OTA、车联网、自适应远近光、智能感应雨刷等功能。综合来看，奔腾B70在智能科技配置上“快人一步”甚至“领先一步”，可为用户带来更人性化、更便捷的智能体验。动力方面，奔腾B70分别搭载1.5T+7DCT和2.0T+6AT两套黄金动力总成。其中，1.5T版本zui大马力为169匹，zui大功率124kW，峰值扭矩258N·m。2.0T动力额定功率达165kW，zui大扭矩340N.m。作为参考，朗逸zui大功率为 83kW/110kW；zui大扭矩分别为145N.m/250N.m。相比之下，奔腾B70的动力拥有绝dui的优势。尤为值得称赞的是，奔腾B70的 2.0T发动机，百公里加速时间7.86秒，和宝马3系同样搭载2.0T的325Li车型同处“7秒俱乐部”，打破大排量一般匹配在高端车的认知壁垒，树立自主中高级轿车动力典范，堪称“同级家轿动力魔王”。安全方面，奔腾B70拥有丰富的主被动安全配置。主动安全方面，配备十多项ADAS功能，达到L2.5级自动驾驶级别，堪称“十万级安心出行超强大脑”。另外，搭载博世9.3代电子稳定系统（ESP），具备制动防抱死系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）等功能，确保行车稳定，为用户带来卓越的驾乘体验和安全出行方式。被动安全方面，B70独有“双E”环形车身，“超硬”车体结构热成型钢占比高达22%，“超
2023-05-27
控球世界
我的小踏板雅马哈巧格i
2022年入手一辆全新雅马哈125排量的踏板车，就是它巧格i，小巧灵活，省油。在这个拥堵的大都市--北京可以说上班买菜足够用的。操控灵敏、灵活，一箱油200公里左右，红绿灯提速也是够快，给油到底就行，还是安全控好右手哦。周末骑着它在城市中穿梭，感受城市的繁华与热闹。最远从大兴开发区到怀柔雁栖开发区，欣赏雁西湖美景，很是惬意。看看日出东方造型建筑。 2021年的北京摩展盛况，随着2023年北京摩展的到来，提前就买好票激活完。5.20怀着无比激动的心情踏上了看摩展的路程，路上的风景，路上的摩托车大军嗖嗖的穿梭在车流中，紧随其后也是其中一员的我，这都是爱啊，对价格的热爱。经过1个多小时的骑行抵达北京国际展览中心顺义展览馆，进去看车、各大品牌的摩托车及相关品牌产业都在展台中展示自己产品等。………就是看价格：裸车7980，送普通头盔、脚垫、机油、齿轮油、车衣、后行李车架；保险380元左右、上牌200多，买手套、买护具、手机架等算下来得接近9千。车灯：卤素车灯，不亮，后来换了LED。显示屏：指针式-老古董哈哈轮胎：无水路面还可以，有水要慢。在油量少的时候不容易着车，得及时加油。
2023-05-21
用户18790276
星瑞车主·车龄2年
普通IT销售提星瑞历程
1:买车原因 94年的，家庭条件一般，给同龄人丢脸了，17年毕业到20年年底这期间，开始赚了一点钱，后面和朋友创业搞了个小公司，亏的差不多了，还欠了几万块钱。中间在老家买了个房子。驾照也学的晚，一直没买车。21年开始换了工作后，慢慢稳住了，因为销售经常会跑客户，所以跟媳妇儿商量买个车。 2:看车只看过3个车，从22年下旬开始，第一个是朗逸1.4T星空满逸版，一是外观星空脸不老气也不太夸张。符合28的年龄，二是大众这么多年虽然看了有很多负面评价，但是能一直这么好的销量，证明还是有很多好的地方的，去试驾了，1.4t动力还可以，内饰也觉得不错，还有加95也不觉得是什么太大的问题。2022年年底还有购置税减半的时候，成都一家4s店报价，首付差不多5万，贷款7万，只想贷两年，落地在12万5左右。当时没下定决心，因为疫情还没完全结束，怕工作各方面有风险导致车贷问题。第二款车就是艾瑞泽8，试驾过，中配落地下来还要便宜一点，具体多少忘了，因为之前没怎么开过车，就没啥太大的感触，觉得都还行，当时因为快要临近过年，就没交定金什么的过了年以后，买车就真的是觉得刚需了，疫情散了，一切工作正常了，事情也多起来了，3月就又去大众4s店开始谈价格，购置税减半没了，最后给我报价是13.6万。（比去年多了1万左右）当时寻思购置税减半没了大不了多个几千块，而且那时候行情已经开始降价了，心里感觉就有点不大安逸（说实话哈）。后来过了几天一个朋友提了博越L，价格比较给力，我一直都不排斥国产车，毕竟能力有限，要了那个销售微信，喜欢轿车，他就推荐星瑞，然后直接上来就是先报大体价，紧接着试驾安排。 3:买车过程 4月初开始找了空时间去试驾，当时销售很热情介绍，我自己的感觉如下第一: 动力2.0T，虽然账面数字191，感觉推背感还是有的，毕竟没开过啥好车，动力没问题第二:内饰，不浮夸，有按键，有悬浮中控，驾驶仓和仪表盘也符合审美，座椅坐上去也舒服，我有点胖坐着也感觉比较宽敞，当时带着妈妈，媳妇儿，妹妹一起去的，对空间比较满意。第三:油耗，95这两个不在我顾虑范围内，一是公司每个月有油钱报销，哈哈。二是觉得2.0油耗高一点也能接受，也不纯粹是家用。所以综合起来考虑就定了星瑞第四:开始磨价格，买的是12.57的豪华版，当时销售给我第一次算的，2年贷7万（身上确实没啥钱哈哈），落地12.6。中间又去问了其他4s店，基本都高于这个价格，其中有一家甚至13.2落地。然后回来又找这个销售来回砍了2次，第二次12.3，第三次12整（因为我公司小组有兄弟看的刚上市的名爵7后面中途决定一起提星瑞，所以增加了谈判筹码），让销售经理给我们加满油，哈哈。最后磨不过，又少了300让我们自己去加油，落地11.97（首付加保险上牌等4.97+贷款2年7万每个月2916）然后因为推荐新客户买车还额外送了300油卡（最后我才发现，发票低开，具体的不懂，但是落地价还比较满意，发票低开车友们给点看法），买东西嘛，能省一点是一点，现在普通百姓钱是真的不好挣。4.18号就办完手续，4S店加送了贯穿尾灯，3M膜，脚垫。然后就提回来了 4:使用感受（优缺点），第一:目前行驶了2500多，其中五一从成都回了一趟泸州老家，来回有800公里的高速，其他时间基本都市区和一些快速路。目前app显示油耗6.7，我好像一直都用的智能模式，高速期间用过运动模式，动力没话说，油耗也能接受，可能因为开的比较谨慎的原因第二:车机23款感觉没啥问题，华为手机的蓝牙和数据线直接连上carpaly好用，所有app都直接显示，我小组内那兄弟好像苹果手机需要下载什么软件我就不大清楚了。然后啥空调啊效果都还是比较快，现在热天来了嘛，也是必须要用的。第三:豪华版只有倒车影像，和前后雷达，比较好用，我觉得够了，一些主动安全配置对于我这种谨慎开车的可有可无，主要是预算不足，哈哈。说一下目前的不满意的地方 1:门把手和一些内饰坑洼的地方和面板容易积灰，要经常注意 2:低速的时候，胎噪比较明显，速度起来了就还好，能接受 3:顿挫在低速2.3档的时候还是有的，不过还好，毕竟10来万的东西。总体来说，买了星瑞，动力满意，内饰满意，价格满意，有些小问题能接受。不用去跟这个那个比，人比人比不过。有多大能力办多大事，买车用来代步，遮风挡雨，出去玩方便就行。以后挣到钱了再换个好的车，哈哈。（这篇文章是5月16日一时头脑发热写的，纯粹是为了分享一下，车友们勿喷勿怪）祝大家出行安全，早日实现更大的梦想！
2023-05-16
一把肉串
ZEEKR 009车主·车龄2年
五一自驾大连，穷游攻略
大连是我的第二故乡，别称滨城、浪漫之都，位于中国东北地区最南端，三面环海，是国务院批复确定的中国北方沿海重要的中心城市、港口及风景旅游城市。提到大连，很多人第一想到的是海，没错！玩海、海鲜是大连旅游必不可少的话题，经历了五一小长假，让车友们印象深刻的可能就是“堵”！让游客感触最深的就是“人多！”所以我今天就给大家制定一个避开部分热点而且基本免费景点的自驾“穷游”攻略！开上新能源车，大家旅游规划的第一件事恐怕就是补能，那我们就从补能规划开始说起吧。大连地处辽东半岛，三面环海，地势比较特殊，所以进出大连的高速公路路线只有一条，沈海高速。沈海高速的沈大段是全国最早建设的双向八车道高速公路，整体软硬件设施建设完善比较早，所以，进出大连的沈阳至大连360公里的六个服务区双向都有国家电网的充电桩，个人走过的服务区印象中，充电桩的个数都在十个左右，充电功率在60kw-120kw不等，而且目前东北电车保有量不是很高，本人还没在高速服务区充电补能的时候排过队。然后就是大连市区的补能情况，车友可以进到极氪APP的充电界面，给大家推荐市区的极充站，充电速度快，环节好，极氪车主有优惠，而且是360kw的极充！如果离极充站比较远，可以通过极氪APP，为了节省补能时间，筛选出120kw-360kw的快充站，遍布城市各个角落，非常方便。接下来就是大家关心的旅游攻略时间了，大连以旅游闻名海外，来大连的游客，好多地标的景点，比如老虎滩海洋公园、圣亚海洋世界、森林动物园、金石滩地质公园及发现王国等等这些五A景区是必去的，特点就是人多、门票贵，在这里我不一一赘述，我给大家推荐的是大连的免费景点合集： 1、星海广场：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 世界最大的城市广场，城市地标，如果不是重大节日或者有大型活动，可以把车开进广场，停下来慢慢走一走（警察蜀黍一般不会骚扰）吹着海风，看着周边协调对称的建筑，一种置身都市与世外桃源的交错感。各种大型器械游乐设施也可以带小朋友的车友暂时游玩（价格不贵），注明的天书，海边味海鸥，世界最大广场够你玩一天！晚上星海广场跨海大桥灯光秀开启，气势宏博的音乐，配合周边建筑与跨海大桥的灯光交相辉映，怎一个震撼了得！大型音乐喷泉，要大家提前抢占有利地形哦！光影海滩，各种形状浪漫的映衬在海滩上，让青年伴侣打卡拍照、流连忘返。 2、渔人码头：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️ 感受阳光沙滩，渔家风情，午后懒洋洋的喝着咖啡，享受着安逸的沙滩与渔场 3威尼斯水城东港商务区：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 达沃斯论坛会场宏伟磅礴，海鸥随处可见（可以自带火腿肠和胡萝卜味海鸥，现场买比较贵），游艇码头、威尼斯水城，发朋友圈就觉得你去了欧洲！乘坐贡多拉小船沿海水运河穿梭在二佰多座欧式建筑当中，有如畅游在意大利的烂漫。 4、滨海路徒步：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 滨海路木栈道是吉尼斯世界纪录最长的木栈道，沿海绵延三十多公里，号称中国的加州一号公路。一面是山，有山的巍峨，一面是海，有海的辽阔、可以开着车停停走走，海风轻抚，怡然自得。 5、棒棰岛风景区：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 拥有大连最清澈的还是和干净的海滩，鹅卵石和贝壳在海滩上美丽的散落，也是看海体验感最佳的地方，散散步、晒晒太阳，很是惬意（开车进场需要十元钱入场费）。 6、银沙滩：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 可以露营的海滩，001车主可以考虑在此露营也可以租用房车或者民宿，看日落，吃烧烤、饮啤酒，让你来了不想走。 7、莲花山观景台：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 俯瞰大连最好的角度，上帝视角、星海湾、付家庄及跨海大桥尽收眼底。 8、付家庄海滨浴场：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 四大海水浴场之一，搭帐篷、赶海，如果赶上合适的季节上海中遨游，岸上对面住宿餐饮一应俱全，又是可以玩一天的地方。 9、人民广场女骑警：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 大连女骑警应该是国内特有，每逢节假日，整齐划一的女骑警便成了大连的一张名片，引来众多游客与市民争相合影留念。 10、201有轨电车：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️ 保留了生产于30年代的古老列车，花1块钱在百年历史复古木质的椅子上穿过大连街道，慢慢感受时光穿越。 11、海之韵公园：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 坐落在山海间的公园，景色优美，连接东部滨海路，友情提示，一定做景区的游览车，步行时间要在三个小时，而且坡路多，比较耗费体力。 12国际雕塑公园：推荐指数五星级⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 坐落在西南部安静的海边，毗邻星海湾大桥，海边的艺术馆，体现了大连的浪漫之都的海之烂漫。以上是大连免费的优质景点，自从009提车，也结交了不少热心的极氪车友，希望大家喜欢大连，开着你的zeeker来大连游玩，我在大连等你哦！
2023-05-08
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新荣放RAV4已上市
近日，丰田常青树车型荣放RAV4 已经上市，作为一款畅销车型，受到的关注度自然不少，今天我们也一起来看看这款SUV在哪些方面做出了改变。新车一共推出了11款车型，价格区间是17.68-29.68万元。其中7款燃油版本，4款混动版本。外观方面基本沿用现款车型，细节方面做出了调整，前脸部分，采用了梯形样式的进气格栅。两侧采用了LED分体式大灯组，前脸雾灯发生改变，更加精致。部分车型的车顶改为黑色，并增加了车顶行李架。此次新车四驱探险版还首次引入了北美Adventure越野套件，整体造型更加酷炫有型，越野造型更进一步。前后保险杠护板也采用全新的设计语言，新增黑色外后视镜，使新车更加具有视觉冲击力。侧面车身线条犀利硬朗，整个底部用黑色塑料挡板包裹。新添了深灰色涂装轮辋，搭配方正的车身轮廓，颇具力量感，喜欢户外的朋友一定对胃口。车尾部分，同样经典，沉稳的造型相对低调，两侧平直、硬朗的大灯与车头大灯组呼应，尾灯下方采用贯穿式的镀铬条修饰，也增加了整车的越野属性。尺寸方面，新车的长宽高分别为4600mm、1855mm、1680mm，轴距为2690mm。内饰方面，有米色和黑色两种内饰颜色，米色内饰整体颇具细腻质感，黑色内饰大气稳重。中控台部分功能区布局保留大量实体按键和旋钮，显示了丰田坚持实用主义的造车理念。做工用料以软性材质和硬塑料拼接，各部位再搭配镀铬边框点缀，提升车内豪华度和视觉协调感。 10.25英寸多媒体显示大屏，支持无线手机互联、OTA升级，车机APP还可独立更新。智能语音系统支持全场景语音交互，普通话与方言可混合着说，语音交互更智能。此次新车还优化了车身设计和隔音材料的应用，能有效减少路噪、风噪、发动机等噪声及不舒服的振动，实现愉快舒适的静谧空间。动力方面，新款RAV4荣放新车共有2.0升自然吸气发动机和2.5升混合系统两种动力：2.0L燃油版，最大功率126kW；2.5L双擎版的综合功率分别为163kW；2.5L插混版的系统综合功率分别为194kW和225kW，纯电续航里程分为78km和73km。能够满足不同人群对于车辆动力的需求性，混插也提高了荣放RAV4自身在市场上面的竞争能力。配置方面，最低配2.0L两驱都市版没有配备天窗，两款2.0L尊贵版和双擎2.5L旗舰版上采用的是可开启式全景天窗外，其它版本车型带常规面积电动天窗。出于对车辆的定位，荣放RAV4的后备箱体积非常够用，后排还可放平搭载更多行李。前排支持电动调节座椅，远程控制车辆——地图寻车、远程锁车、远程空调，这些功能还是非常实用的，忘记锁车的情况下不用折返，夏天也能进入汽车就享受到清凉。安全配置方面，全系搭配L2级别驾驶辅助，车道辅助、主动报警等；还有流媒体内后视镜获得清晰、宽广和不受车内物体阻挡影响的后方视野，尤其夜间行车更有助于看清后方状况。此次新车底盘调校依旧给力，新升级的前麦弗逊式、后双叉臂式独立悬架系统，通过抑制转弯时的车身倾斜幅度、稳定加速时的车身姿态，实现出色的转弯响应性及稳定性、高品质乘坐舒适性，让驾驶者在转弯或者荒野路面也能安心舒心驾驶。齿条平行式EPS电子助力转向系统，增强转向感，并实现低重心。出行路上，带来良好的驾乘体验感受。写在最后：此次新升级的荣放RAV外观造型和内饰都相对沉稳，内饰用料有所提升，安全配置上非常用心。作为传统老牌车，丰田还是值得信赖的，几款不同车型的配置差距相对还是较。所以，你更行动哪款配置呢？
2023-05-05
是一一和珍珠呀
又到了保养纠结的时候了
上一次用完免费的保养后，在狗东入了瓶都市光影壳牌的 0-20W SP 的在外面小保养了下，大概 280 这样。这次问了下四儿子店说有活动大概小保养一次 400 出头，用纯牌的 0-20W SP 的，在纠结要去四儿子店还是在外面做，不知道这两个油对比怎样？
2023-05-05
旋转陀螺小乌龟
理想L7车主·车龄1年
静态体验极氪x
优点:设计上肉眼可见的细腻和巧思，定位上瞄准极端小众的市场，非常多越级配置和实用空间，装配工艺和质感上过得去，价格上很有诚意。展开来说，我是颜值党，外观在极氪、领克家族中算是顺眼的，有高级感，有简约大气的光影之美，标配19寸轮毂就很显大了。浑身上下设计没有不协调的地方，浑然一体，最关键的是，内饰设计也是如若天成，各种仿古五金件、皮革、纺线的应用非常细腻，绝对是顶中顶，和外观风格对立统一，富有美感（点名批评比亚迪）。设计上在这么小的空间内做了很合理的分区和应用，该有的一个不少，不像其他车会偷懒省去中央扶手等部件，他不光都做出来了，另外甚至还给你加了冰箱。配置上应有尽有，可移动的大彩电，冰箱，后排折叠座椅不说了。智能化体验也很不错，车机流畅表现优秀，屏幕是led的虽然说销售介绍可以链接switch,但是肯定是差强人意的，听个歌看个电影没问题。表扬一下音响，14个声道的雅马哈，实际听下来因为车小的关系，音量很足够，但是重低音方面差点意思，中频有些糊有些单薄，但是在这个级别绝对顶。在这个空间下在副驾塞下了零重力座椅，虽然很理所应当的需要把后排座收起来，体验还是很不错。整车的装配和质感我着重看了，特别是我也比较疑惑的可以移动的屏幕，我甚至用手机照着看他的铰链部分，很密实纹丝不动，做工很棒👍🏻 整车机械素质我一点不担心，极氪001底子在那里，动力显而易见的过盛，这么宽这么大的胎看着就很安心。至于价格，我觉得现在定除了送冰箱，车漆，还能送8000的选装，可以选轮毂（要另外加8000），智能b柱或者电动门，真挺实在的，这价位我想不到谁能和它打。缺点:小真踏马小，我带我老婆兴冲冲去看，钱都准备好了打算现场定了，但是我老婆看到这车的第一眼，喜欢，第二眼，太小了，立马脸垮下来了。比领克02hb小，比比亚迪元小一号，没有欧拉好猫大，感觉就像是装修得非常精美的东京香港小公寓。总结:这车太极氪了，适合的人群太特殊了，对于空间哪怕是在意一点点的都会立马否决，但是如果不在意空间，这车会是这个价位这个品质的唯一答案。就我看车的这个功夫，我特意找了个能看到这个店的位置吃饭，我留意到所有经过这个门店的年轻人都会盯着它看，特别是女性，可能回头率能有80%，这车可能关注的人不会多，但是但凡把它列入选购范围的消费者，它的购买率应该会很高。特别是都市职场女性，喜欢小车，但是不喜欢敷衍的小车，对于驾乘有自己的要求的女性，或者年轻男性不需要考虑家人乘坐需求的那种，很有杀伤力。
2023-04-13
宏宇一汽奔腾
8万元买车还要颜值动力样样齐全？奔腾T55：安排！了解汽车市场趋势的朋友都清楚，国内消费者选车的需求确实很多，颜值要高、动力要强、配置要全........然而想要全面满足这些需求，究竟得花多少钱？除了那些动辄要价 10万+的车型以外，还没有性价比更高的选择？还真有，今天小编推荐的这款国产SUV一汽奔腾T55，不仅价格实惠，官方指导价仅在8万级，还有终端优惠。现在入手肯定不会吃亏！年轻潮范儿，高颜值秀出个性自我人类向来都是视觉动物，对于汽车而言，颜值的高低同样决定了人们对它的第一印象。一辆外观赏心悦目的车，足以一眼便俘获消费者的心，勾起人迫不及待的驾驶欲望。一汽奔腾T55采用光影哲学设计语言打造，国潮范的前后战戈大灯，极具辨识度和视觉冲击力。数码雨滴进气格栅尽显都市气息，一剑长空贯穿式尾灯则和大灯一起为整车增添了不少都市时尚风格，配以19寸的铁蹄铠甲运动轮毂，这颜值可以说是足够“抗打”了。满配科技，“你好 YOMI”生活更精彩虽然颜值是影响多数人购车的第一要素，但在智能化时代驶来的路上，一辆车如果没有过硬的“科技武装”，显然不再适合当下的出行需求。奔腾T55采用双联屏设计，12.3英寸中控屏内部搭载了奔腾D-Life 5.2 AI智能生态系统，系统内部UI显示较为素雅简洁，在操作时运行系统也非常流畅。在使用时只要说出“你好 YOMI”，其搭载的语音识别系统就能够快速响应，在功能上可语音开启天窗、车窗、导航以及多媒体等。另外，奔腾搭载的这套系统还支持云听、订美食、订酒店等功能，可以说是自驾出行的得力好帮手了。强动力低油耗，轻松出行既快又省说到汽车，动力永远是最为核心的话题。尤其是在堵车加塞成为常态的城市用车生活中，更强劲的动力则能让起步快人一步。奔腾T55仅8万元售价就可以为车主提供1.5T中国心十佳发动机，可以说是良心之选。这台发动机采用11.5的超高压缩比、350BAR超高压直喷系统、智能热管理模块、电控活塞冷却喷油嘴等九大前沿技术，39.06%的热效率甚至超过了本田地球梦和EA211等世界经典发动机，达到国际先进水平。真正做到“既快又省”，让你面对节节攀升的油价也不必太多顾虑，最大程度节省用车成本。钜惠购车，年轻人也能一步到位与超高的颜值、科技配置和动力配置相对应的，一汽奔腾T55还具有超高的性价比。官方指导价仅需8.59万起，而且现在订车即可享受1元抵1000元膨胀礼金、购置税减半限时享、置换至高补贴6500元、超低首付888、超低月供1000+、整车终身质保、30天免费退换等超多福利，一步到位，真正解决年轻朋友购车难题。总结来说，奔腾T55作为一款8万级SUV车型，在外观颜值、舒适性与科技动力方面都有着出色的表现，不论是日常通勤还是自驾出游，都能够满足人们的高品质用车需求，是一款非常值得推荐的车型，这周末赶快去4S店体验下吧！
2023-04-01
宏宇一汽奔腾
8万元买车还要颜值动力样样齐全？奔腾T55：安排！了解汽车市场趋势的朋友都清楚，国内消费者选车的需求确实很多，颜值要高、动力要强、配置要全........然而想要全面满足这些需求，究竟得花多少钱？除了那些动辄要价 10万+的车型以外，还没有性价比更高的选择？还真有，今天小编推荐的这款国产SUV一汽奔腾T55，不仅价格实惠，官方指导价仅在8万级，还有终端优惠。现在入手肯定不会吃亏！年轻潮范儿，高颜值秀出个性自我人类向来都是视觉动物，对于汽车而言，颜值的高低同样决定了人们对它的第一印象。一辆外观赏心悦目的车，足以一眼便俘获消费者的心，勾起人迫不及待的驾驶欲望。一汽奔腾T55采用光影哲学设计语言打造，国潮范的前后战戈大灯，极具辨识度和视觉冲击力。数码雨滴进气格栅尽显都市气息，一剑长空贯穿式尾灯则和大灯一起为整车增添了不少都市时尚风格，配以19寸的铁蹄铠甲运动轮毂，这颜值可以说是足够“抗打”了。满配科技，“你好 YOMI”生活更精彩虽然颜值是影响多数人购车的第一要素，但在智能化时代驶来的路上，一辆车如果没有过硬的“科技武装”，显然不再适合当下的出行需求。奔腾T55采用双联屏设计，12.3英寸中控屏内部搭载了奔腾D-Life 5.2 AI智能生态系统，系统内部UI显示较为素雅简洁，在操作时运行系统也非常流畅。在使用时只要说出“你好 YOMI”，其搭载的语音识别系统就能够快速响应，在功能上可语音开启天窗、车窗、导航以及多媒体等。另外，奔腾搭载的这套系统还支持云听、订美食、订酒店等功能，可以说是自驾出行的得力好帮手了。强动力低油耗，轻松出行既快又省说到汽车，动力永远是最为核心的话题。尤其是在堵车加塞成为常态的城市用车生活中，更强劲的动力则能让起步快人一步。奔腾T55仅8万元售价就可以为车主提供1.5T中国心十佳发动机，可以说是良心之选。这台发动机采用11.5的超高压缩比、350BAR超高压直喷系统、智能热管理模块、电控活塞冷却喷油嘴等九大前沿技术，39.06%的热效率甚至超过了本田地球梦和EA211等世界经典发动机，达到国际先进水平。真正做到“既快又省”，让你面对节节攀升的油价也不必太多顾虑，最大程度节省用车成本。钜惠购车，年轻人也能一步到位与超高的颜值、科技配置和动力配置相对应的，一汽奔腾T55还具有超高的性价比。官方指导价仅需8.59万起，而且现在订车即可享受1元抵1000元膨胀礼金、购置税减半限时享、置换至高补贴6500元、超低首付888、超低月供1000+、整车终身质保、30天免费退换等超多福利，一步到位，真正解决年轻朋友购车难题。总结来说，奔腾T55作为一款8万级SUV车型，在外观颜值、舒适性与科技动力方面都有着出色的表现，不论是日常通勤还是自驾出游，都能够满足人们的高品质用车需求，是一款非常值得推荐的车型，这周末赶快去4S店体验下吧！
2023-04-01
长安马自达杭州骏田店
MAZDA CX-50的设计精髓体现在？
平铺直叙的语言介绍这辆车的设计精髓，可以只用三个词：骨架、光影和工具感。无论是MAZDA的「魂动」设计理念，还是逐渐消失在尘埃中的那一抹红艳。我们已经很少见到一个设计师用“工具”一词来形容自己的汽车作品。这个“工具感”应该如何去理解？设计师又如何在“阳春白雪”与这份“下里巴人”之间维持了平衡呢？ Vibrant Utility——活力·实用熟知的MAZDA充满了丰富的都市气息，在光影变幻间散发视觉魅力的魂动红，弥散的尾灯光线在钢铁丛林的霓虹下化身成闪耀的城市之光。而MAZDA CX-50却是马自达品牌首次针对户外生活方式场景的小试牛刀，设计者从代表户外生活元素的硬朗皮具和工具获取设计灵感承载了马自达对品牌外扩的期待。 MAZDA CX-50的前包围、侧裙和车尾底部均由耐磨防刮的黑色材质包裹，首先在视觉上将工具感发挥出来，体现一种户外工具般的可靠性和易用性，看上去质地坚实、刚健有力。为了让本不怎么讨喜的黑色能够与光影感强烈的车身整体融为一体，两者之间的过渡则足见了设计师的功底。从车身侧面来看，轮拱位置黑色的边框上由一条凹陷的线条刻画出阴影过度，楔形的轮廓刚好凝练了力量感。同样的设计理念也可参见车辆的侧裙，呈现出的是紧致、流线与刚毅相结合的质感。车辆的设计师木元英二先生多次强调的工具感，在外形上的表现其实可以理解为对自然场景的视觉适应性，用硬朗紧致的设计语言和岩石、砂砾等元素进行沟通，而这更像是一次设计上的追本溯源，用活力与实用的设计形态，让车辆行驶在自然环境中毫无违和。骨架与光影间的二次平衡无论是阿特兹、昂克赛拉、CX-4等量产车型，还是惊艳四座的RX-VISION、VISION COUPE概念车，凝练「魂动」设计理念的MAZDA车型无不在用光影间的变幻以及车身姿态的跃迁赋予FEEL ALIVE的强烈生命感。而在CX-50上，骨架和光影的协调比例得到了一次重绘。MAZDA CX-50是一款专为中国和北美市场打造的产品车型，因此势必要面对大陆架地形地貌环境的驾驶场景。为了更好适应与匹配更加广袤的户外环境光线，马自达的设计师专门调整了「魂动」设计中的骨架和光的变化之间的平衡，对光线运动间的细微表现进行弱化，对车辆的骨架和姿态比例重新优化，因而能够表达一种专属大陆架国家特定自然环境中的存在感以及可见度。作为MAZDA CX-50设计亮点之一的尾翼。在方正、坚固且充分展现紧致曲线的车位轮廓上，设计师大胆突出了宽尾翼板的造型，能够与最大19英寸的车轮实现上下平衡，让车辆四轮犹如四只大脚紧紧地抓住大地，在视觉上给予充分的稳健感。 CX-50 内饰曝光 MAZDA CX-50作为马自达家族的一款全新车型，作为MAZDA CX-90问世前品牌旗下最大的SUV车型。值得肯定的是，设计者赋予给了这台新车一套全新的内饰风格。MAZDA CX-50采用水平延伸的平行线来设计座舱空间，横平竖直的中控台看上去十分利落和干练。同时，由平行线条搭建的平台在视觉上显得车内更宽、更广。唯一将平行线条暂时打破的元素，则是坐落于方向盘两侧的纵向空调出风口，它更像是一种建筑领域常用的设计手法，利用纵横交错的冲突感营造出一种坚固、可靠的视觉形象。这一点其实是对外观“工具感”的遥相呼应，再比如挡杆附近的储物格，它没有采用常见的盖板进行“遮丑”，而是利用线条感进行力量感的深化，同样也是围绕Vibrant Utility设计精髓的工具感展现。在材质方面，MAZDA CX-50的座椅采用了Cordovan调和皮材质作为点缀贯穿，因此具有触感优良且具有高光泽的特点。缝线位置采用了“X”对称缝线装饰，同时在座椅侧面交界区域运用科技功能感的降落伞材质，打造个性独特的座椅绲边饰条，粗犷而不失精致同样是对Vibrant Utility设计精髓的呼应。在空间方面，MAZDA CX-50驾驶位置的设计遵循了马自达第七代车型平台的理念，因此对于车内空间有着特殊的理解。MAZDA CX-50的座椅的臀部高度与MAZDA CX-30相同，均为300mm，比MAZDA CX-5低46mm，因此能够让身高150cm-190cm驾驶者保持自然驾驶姿势的同时，还可以轻松操作踏板。同时作为马自达家族中绝对的大身材选手，MAZDA CX-50的后排空间的确可圈可点，这主要体现在膝部与头部剩余空间两方面。 MAZDA CX-50同样是家族中首次搭载全景天窗的车型。车机系统方面的升级，为使用者带来了不少的方便。系统引入腾讯旗下｢梧桐车联｣，高度定制化开发第三代悦联系统生态功能。作为人机交流的主要媒介，中控屏幕也最终迎来了触控操作的功能性（用户不仅可以通过手指对屏幕直接操作，也能继续保持飞梭控制区的操控权限） MAZDA CX-50对于当今的马自达而言无疑具有着十分重要的意义，它
2023-03-28
宏宇一汽奔腾
国民品牌领跑国民运动一汽奔腾再次携手无锡马拉松漫天樱花雨，人在画中跑。3月19日，2023无锡马拉松（简称：锡马）在太湖之畔鸣枪开跑。作为赛事官方指定用车，一汽奔腾携全系车型M9、B70、B70S、T55、T77、T99燃情亮相，助力来自海内外的跑者挑战自我极限，以激情与汗水、坚韧与毅力，释放对生活的无尽热爱。作为本年度国内整体等级最高的马拉松赛事，2023锡马首次“五赛合一”，集全国马拉松锦标赛（无锡站）、布达佩斯田径世锦赛选拔赛、杭州亚运会选拔赛和大运河马拉松系列赛（无锡站）于一体。高规格的赛事对活动用车提出了更高要求，直接促成了一汽奔腾与锡马继2020年度之后的再次携手。国民品牌领航开跑太湖明珠新增“流动风景线” 比赛当日，恰逢江南三月春意盈盈。如雪绯樱的掩映下，一汽奔腾引领数万名跑者向终点胜利激情进发，如灵动流光倾入太湖明珠。作为这幅绚烂长卷的点睛之笔，新国民家轿奔腾B70采用“光影哲学之性感曲面”设计理念，在光影流动中呈现万千变化，与蠡湖、十里芳堤、鼋头渚等绝美奇景相映成趣。GT风格掀背设计顺畅似流星划过营造出低趴姿态，配合双色多幅铝合金轮毂及动感红色卡钳，宛如惊鸿入画，过目难忘。绝美颜值不负江南盛景，稳稳驾控领航锡马全程。奔腾B70基于无限方程FMA架构打造，搭载中国一汽2.0T高性能发动机和6AT变速箱，起步平稳、加速迅猛。强劲动力霸气外露之余，奔腾B70还搭载了高档轿车标配的前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，并由具备20年经验的大师级团队进行调校，让车辆过弯倾角更小，滤震效果更佳，轻松实现稳稳的领航。有观赛者评价，在无锡樱花盛开的最美季节，举行了一场集观赏性与竞技性于一体的完美的赛事，颜值和实力俱佳的一汽奔腾产品，为这道流动风景线增色不少。国民车型全矩阵助力高水平护航锡马全程为了让普通人也能分享马拉松带来的乐趣，本次活动设置近70个氛围营造点，沿赛道开展群众性文体项目和展示展演，同时方便热心市民为数万名跑者加油助威。这使得赛事保障服务标准远超以往，对用车提出了更高要求。赛道之外，一汽奔腾全系车型的身影也都穿梭不停，为赛事提供服务保障。紧张忙碌的现场，T77 和T55的出现让人倍感安心，两车均搭载1.5T智擎动力和自动驾驶辅助功能，兼顾澎湃动力和安心驾驶，能胜任多种工作。轿跑SUV B70S 采用“神兽元素”前脸、“战戈”大灯，进击感拉满，配合165kW最大功率、340N·m最大扭矩，瞬间燃动全场。中大型SUV T99拥有2870mm的超长轴距和4800mm的整车长度，“大五座”布局使其空间体验犹为奢侈，是工作车中的多面手。刚刚启动预售的M9也在锡马首次公开亮相。这款全新车型定位中级大型MPV，以至美颜值、阔气空间、纵享舒适、澎湃驾驭、贴心功能，带来宜商宜家的全能MPV新体验，赛场上，其"大空间真七座"的核心优势，无论用于人员移动还是运载物资都不在话下。继2020年之后再度护航锡马，也成为一汽奔腾十七年来与用户相伴前行的缩影。自成立以来，一汽奔腾始终致力为用户提供更美好的出行和生活方式。为了更贴近年轻人的生活，一汽奔腾牵手李宁发布限量定制款卫衣和羽毛球包，打造普通人也能驾驭的“国潮”风尚，与《奔跑吧》相伴4年，倡导开心奔跑、进取不止的精神。此次再度牵手锡马，既是一汽奔腾品牌精神的延续，也将鼓励大家以更积极的心态、更健康的体魄，挑战自我，拥抱生活。一汽奔腾，进取不止。面向未来，随着用户需求的不断提升，一汽奔腾还将持续探索，紧紧围绕用户体验主动寻求变化，用最大的诚意，满足用户对高品质座驾和美好生活方式的追求，用持之以恒的精神，打造进取不止、行业领先的国民品牌，用发自内心的热爱，与每一位用户共同奔赴更值得憧憬的明天。下一个惊喜，我们不见不散！
2023-03-20
灵敏菠萝at
RAV4荣放车主·车龄2年
家里的小铃木不觉开了6年了，孩子在后排嫌小，转不开身。媳妇也偶尔来一句“啥时候换车啊？”回老家上千公里，开着现在的小铃木跑不快，耗时长，而且爸妈给准备的年货没拉多少车就满了。春天某个周末全家就一起去看车了。首先看的大众，大众在国人心中的地位应该很靠前的存在。上汽大众的途岳感觉车身有点短了，毕竟换购是想一步到位的。而且吃细粮，好感直线下降。旁边的途观L，媳妇说前几年看挺好看的，现在这么近看不喜欢了。那就下一家一汽丰田，荣放这个车我表哥前几年改款之前买一个，他给我的感觉就是务实，选的车应该错不了。进店看了实车感觉是自己的菜，媳妇也说这个可以。展车是风尚PLUS款，车头很霸气，360全景影像媳妇很喜欢。车内空间够用，后备箱空间超级哇塞，2.0自吸发动机够用，吃粗粮，维保相对带T的也有优势。一问价格才优惠五千，都市的落地都19了，也就没试驾。门口有卡罗拉锐放，知道动力是2.0的，刚想研究一下，媳妇来句太小了，车头不好看，也就下一家店了。隔壁的东本店看CRV，进车里驾驶感受就是浮夸，坐大船的感觉。外观的话也不讨喜。广本的皓影由于都知道的原因也就不进去了。又来的一汽大众，探歌跟途岳一样，型挺好看但车有点小，探岳听说容易堵就没看。旁边的广丰看了威兰达，三大件和荣放一样，配置外观有区别。销售极力推荐试驾，试驾车为高配，带抬头显示功能了，的确实用。媳妇也相中这个了，问价格优惠1万，相中还能再谈。就这样大体定了丰田了。夏天出政策购置税减半，挺好。工作原因到10月份才有时间，期间一直看公众号和懂车帝，比较荣放和威兰达，荣放虽然机械配置比不了国外规格高，但毕竟是国际车型，而威兰达为国内特供。对比了几个店直接就下定了。荣放两驱风尚PLUS版。优惠了2.55万，全款提车价19万，包含裸车购置税加保险，赠送的脚垫后备箱垫记录仪太阳膜全车镀膜除甲醛中控台养护，感觉都是些有的没的的东西。需要注意全款还是分期一定让销售在合同上写明了，不要有小插曲发生。下面是新车提车后的初步感受动力操控感受这个车是2.0L的，由于上个车是1.0L的，所以动力对我来说绰绰有余了。提车2个月，目前行驶2600公里。平时开都是普通模式，路上超车只要舍得给油，提速还是很快的，没有传说的那么肉。可以说只有肉人没有肉车。车辆也是以舒适设定为主，驾驶感受很好节能模式直接忽略，那真是干吼不走啊，运动模式也还没用到。空间感受分享本人身高180cm，体重140斤，调整好驾驶位后头部大约两拳多一点，后排剩余将近两拳的空间。吐槽一下副驾驶座不能上下调节，偶尔我坐副驾，上车时候有点碰脑袋了，但是媳妇没什么问题，但是膝盖位置稍微紧促了点。后备箱不得不说是真的大啊，回老家搬年货妥妥的货运小能手一枚。两个70*40大保鲜箱，两个大苹果纸箱，孩子的平衡车，再加几桶花生油等等好多小件，货车般的存在。外观内饰感受外观方面真的很赞，我主要相中品牌和外观了个人感觉这代荣放阳刚霸气，威兰达是淑女秀气。开着荣放，就是小霸道。珍珠白的亮光漆阳光下亮晶晶真心推荐。尾灯比较传统，易于接受。来到内饰那就一言难尽了，既然选择丰田就是选择了平庸，不知道这样说对不对。显示屏幕都啥年代了还不是全液晶的，最最主要的，中控那上世纪的大电视，厚度着实需要调整了。希望下次换代的时候考虑一下广大车友的心声，估计在国内找个合作厂家做个薄点的屏幕成本不会增加太多吧。辅助配置车机功能方面，安全辅助全系标配，这点来说还是很厚道的，要是预算有限，推荐大家都市版也挺好的。行驶自动车门落锁功能缺失，感觉有点遗憾，毕竟不是所有孩子坐车都老实不动车门。车机功能也就听听歌看看导航或者倒车入库，本来也没指望这能有什么大功能，反应速度挺快，但是全景影像的清晰度真挺一般的，只能说白天可以完全够用，晚上有灯光还行，没有路灯那就是摆设。导航有点费油，感觉这个逻辑需要改进，希望换成高德地图之类的，车机没有手机互联这个就是有点减分了。舒适度和隔音最远一次用车是1000公里，路上和媳妇俩人倒换开的，我开的大部分路程。用的定速巡航解放双脚很轻松，只是有时候急加速，发动机转速忽然升高，同时车内噪音很大。平时市里开发动机声音很小。油耗方面平时我高速、国道、市里都开，目前的综合油耗7.4，比较满意，毕竟这车重超过1、5吨了。市里用车一般是10个左右，但是国道的话就厉害啦！同样100公里，我媳妇开的表显4.8！返程我开的5.1！时速差不多70到80的时候居多，是真省油啊。荣放就是一买菜车，中庸之道居家首选。没有很明显的优缺点，要说缺点就是内饰平庸、车机功能差吧，其他的油耗空间包括日常使用维保这些方面都很不错。有人说前脸像苦瓜，但我感觉前脸很霸气!第一眼相中了。感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。
2023-03-01
LBrun
领克01 EM-P车主·车龄2年
领克01EMP用车体验
2022 .12.17 提的领克 01emp 拂晓蓝 pm 版。因为疫情和被追尾去维修的原因，目前只跑了一千来公里，所以只能浅浅谈一下前期感受。外观方面:官方宣称的设计是叫“都市对立美学”，我个人理解是喜欢的人很喜欢，讨厌的人很讨厌是比较符合我的审美的，感觉气场还是足的。虽说是叫拂晓蓝，但在暗光下是比较接近水泥灰的，有光影的场景颜色还是很有层次的。内饰方面:内饰是我最喜欢的点，设计、用料、质感、合理性方面都很棒。最喜欢的是档把区域，该有的实体按键都给了。动力方面:中规中矩，起步都是电机驱动，超个车什么的还是有信心的，速度再往上你不能说他肉，但也绝对没有多猛（当时看车试驾了 02hb 高功率版，至今念念不忘）。驾驶体验及空间:这个底盘真的吹爆，软硬程度调教到一个很平衡的水平，装逼点来说就是所谓的“高级感” 了吧，过匝道的连续弯非常稳。还有广大网友时刻惦记的“三缸车”，在怠速状态发动机是不介入的，真的没体验到任何比四缸车抖的时候。空间方面前排不用说，后排坐两个人没问题，但是坐三个人会非常难受。因为放置了电池，中间凸起还是挺多的，坐中间的会比较难受。 📉能耗分享油耗:目前样本比较少，满电的时候不具备参考意义。接近亏电状态只跑了两段几十公里的路（有小段高速小段，表显油耗都是 5 个油。 💔爱车吐槽 1.这部车最大的槽点是 TM 居然是交流电慢充！小区的车位不给装充电桩，周边的充电桩基本都是直流快充，要找个慢充要跑好几公里，真的非常不方便！ 2.座椅记忆功能没有实体按键，要在车机里切换，有时还恢复不了，很难受。 3.后排坐三个人很不舒服。 4.车机内置的百度地图不好用，刚开始导航时反应很慢，有时候被误导兜圈了。更过分的是有时候还会定位漂移。希望厂家后期能通过 ota 升级解决吧。总结:有好几个朋友问我为什么要二十来万买部国产车，还是 A 级车。我都回答是因为质感和安全性。安全性我希望永远也用不上，但是它必须是靠谱的。“质感”这个词一说出口就跟装逼，但是实实际际是当你每一次打开车门坐进去，开始操做中控台、每一脚油门、过每一个弯道，这些都是质感。这难道不重要吗？ 🤦🏻新车一血去上牌路上等红绿灯被个撒比网约车怼了，确实还是挺硬的，对方全责走保险。好在不影响上牌，年后修了一个星期才搞定。
2023-02-20
铁郭炖大鹅la
crv一万公里用车感受
#用车感受时间飞速，转眼间买车已经快一年了，由于疫情的原因控制了我的出行的界限，只能在本市用车，平时用车最多的时候只有去上班的路上，来回也就10公里，其余时间就是在家放着，目前只行驶10000公里保养两次了，感觉都对不起那机油，可是没办法半年一万公里就要保养一次，已先到为准不去四S店就会天天催你，因为赠送3次保养也不在乎反正是免费，外一有什么问题说我保养不及时，到时候就是车主的问题了，通过这两年一万公里的用车今天我把我的真实感受分享给大家，给准备要买车的新车主做个参考吧！一、车辆介绍我是21年7月15日提的本田crv1.5t两驱都市版，裸车价格19.08万、购置税1.68万、保险4500、全款落地21.3万，当时优惠只有1.2万，目前本田crv优惠力度比较大，终端优惠都在两万了还是很合适的。二、车辆使用情况从买车在现在行驶了1.0万公里，从最初百公里13L到现在降到8.5L还是挺满意的，我基本用车都在郊区上下班用车，偶尔去市内接送老婆下班，高速基本不跑，里程跑的少油耗会高一点，要是总跑高速会低一些。三、车辆外观老款crv外形成熟稳重不论是商用还是家用都比较适合，比新款车型风格完全不同，给人一种成功人士的感觉，车身每一处都体现大气高端再配上运动款前杠包围变的更有内涵，深受70、80、后的男人喜欢。四、车机内饰 crv的内饰不能说时尚科技，只能说简约大气，看不见科技感的存在，但是用着感觉还可以，我最喜欢就是crv的档杆设计，独特的设计有种飞机档杆的感觉，用着很舒服，按键部分清晰好操作。五、辅助功能好用 1.crv配有预碰撞系统、刹车辅助功能、巡航系统、车道偏离提醒、自动空调这些功能都比较实用，让司机在开车中即能保证行车安全，还能辅助驾驶，很贴心很好用。六、空间表现 crv的轴距2661mm，从数据看照同级别车型小一些，但实际上完全够用，我本人身高1.73米调整好驾驶位后排空间很宽裕，但是在同等车型中crv的后备箱表现确很不错，尤其后排座椅放倒形成纯平，随便放几个大行李箱都没问题，而且这点可圈可点比较人性化，在储物空间上前后排都增加了杯架和侧门储物，可以说在空间上crv利用的相当完美。七、油耗经济做为一台家用suv油耗表现是很多车主选车的必要条件，crv完全做到的低油耗，我选的是1.5t车型，最大马力193匹家用代步完全够用，主要是上下班代步用车郊区行驶7一8L，市区要9L总体表现还是很满意，同等crv还有2.0混动版本这个油耗表现更低了，有了电机的辅助能够很好的控制油耗，介于我是东北地区，之前吵的沸沸扬扬的机油鲁化问题让我望而却步，最终选定1.5t燃油版，虽然油耗比混动高些但是它稳定省心，南方车友可以考虑2.0混动还是挺不错的。七、缺点吐槽 1.启停鸡肋：很多车主都吐槽车辆的启停不好用，crv也一样每次上车第一件事先把启停关掉很麻烦，这个功能属实可以做到节油的效果，但是频繁的启动车辆会给启动机和电瓶带来损耗，虽然用的都是加强型启动机和电瓶，可一但损坏价钱要比普通型的贵上两倍到三倍的价格，这就是为什么很多车主上车先关掉启停的原因了，省那点油钱还不够买电瓶的呢！得不偿失。 2.灯光不亮：crv全系标配LED大灯，看着挺很高大上实际亮度还不如卤素大灯呢！很多时候晚上开车都看不清前方的东西，要是遇到下雨天和没开灯没两样，远光更是糟糕比近光远那么一点点，所以很多车友买完crv都改装了大灯，安全得到保障视野也清晰多了，建议经常走夜路的还是改装一下保证行车安全。 3.内饰一般：目前很多车企都比较注重内饰的科技感和高级感，尤其国产车这方面做的很到位，而到了合资车就没有那么任意了，本田crv的内饰看不到新颖，很老套尤其那块小屏幕和仪表盘加一块还没有国产车的一块屏幕大呢，并且中低配车型很多地方都采用织布和塑料搭配，简直没法与合资媲美。 4.噪音很大：crv的噪音不是单一的来源，而是整车噪音都很大，比如说胎噪只要过60很清晰的听到轮胎与地面的接触，在就是发动机噪音和风噪同时传入车内，说明整车隔音处理的不是很好，不差钱的可以做一下全车隔音会好一些。 5.皮软漆薄：说到日系车很多车友都会说到铁皮软和车漆薄的问题，crv也是如此稍微用点力侧门就会按出一个坑，车漆可以用薄如纸来形容了随便飞起来的小石子都能把底漆砸出来，建议有强迫症的最好贴层车衣保护一下。总结：虽然有很多缺点，但是每台车都有它的精髓之处，买自己喜欢的才是最重要的，没有完美的人，也没有完美的车，喜欢它的优点，就能接受它的缺点，说了这么多希望给正要买车的车友做个参考，后续还会继续分享我的用车感受，希望大家共同探讨谢谢！【感谢圈主开心永远L推荐加精】
2023-02-17
肖二不拉客
哈弗H6车主·车龄2年
提车一个月，交个作业
提车一个多月，跑了2846公里路，其中高速和市区各一半，高速平均油耗7.5左右，市区油耗9.5左右，最低跑到过6.8。对我个人而言，油耗不是重点考虑的问题，买车用车不是为了省油，而是为了提高工作效率、扩大生活半径，总体比较满意。作为长城哈弗的老用户，个人第一辆车是2010年买的哈弗M2，8年跑了20万公里。家里兄弟有哈弗H5、H9，可以说我们对哈弗品牌还是有比较高的认可度。现在这个车是个人的第三辆车，因为方方面面的原因，简单点说也是经济能力有限，再者从个人用车场景（高速和户外居多）结合新疆幅员辽阔、冬季气温低的地理环境、不够完善的充电设施，目前绝对不会考虑买新能源车型。选车的时候压根没看别的车型，在懂车帝简单看了一下配置参数，直奔4S店选的国潮都市版1.5T，做了置换和6万的无息贷款。加上置换补贴的4000，裸车价优惠到79900，没有享受到购置税减半政策，购置税+保险11000左右，服务费1000，贴息1400，月供1666.66，赠送的普通脚垫、灭火器、车膜。新车开了一个多月，简单说说个人对用车的一些体会： 1、跑高速定速巡航挺好用，管好方向盘就行，至于网上说的巡航失灵什么的，看看就好，极小概率事件而已，咱不能因噎废食； 2、高速超车只要舍得踩油门，还是很轻松的，并没有像某些人说的肉啊什么的，主要还是看个人的驾驶经验； 3、说油耗高的，首先这个车的自重1.61吨（侧面说明用料挺扎实），结合个人的驾驶技巧和习惯，市区堵堵停停的路况10个油我是可以接受的； 4、都市版算是在售的H6车型里最低配的了，1.5T的排量对我来说足够，作为开了10多年车、实际驾驶里程超过28万公里的老司机，我个人追求的是平稳、安全、够用就好。个人认为把零百加速几秒几秒当卖点的商家都TMD的奸商，零百加速在日常用车场景有个卵用？咱一不是追逃犯的警车，二不是飙车党，零百加速几秒有什么意义？毕竟安全第一； 5、都市版没有自适应巡航、360全景影像、车道偏离辅助、抬头显示等等功能，这些功能对新手司机还是比较友好的，如果是实际行驶里程超过3万公里的老司机，个人认为这些配置可有可无，别让过度的智能化工具削弱了驾驶乐趣； 6、如果一定找缺点，一是车机系统不能安装应用，我的理解是厂家出于车机系统安全考虑，如果随意安装应用可能会造成车机系统内存不足或者系统不稳定，影响某些需要通过车机系统操作的必要功能。其次是抖音和爱奇艺只能停车的时候看，车辆启动立马弹窗提示，没试过副驾坐人能不能打开抖音和爱奇艺。如果不能，那这两个应用属实有点鸡肋； 7、车对于我们工薪阶层来说，更大的是工具属性，从你买车的那一刻起，无论是什么车，就开始产生各种费用以及自然折旧，如果你没有做好心理准备，总在网上看各种车评人跟你扯淡，那我劝你还不如不买车。 8、车内空间不错，本人身高180，体重80kg，座位调高头部还有一拳，驾驶座后排空间坐个跟我体型差不多的也不会很挤，后备箱对我来说够用； 9、提车以后陆陆续续添置了一些配件配饰： 30块钱买了四个竹炭包，放在车里一个多月了，现在车里已经没有新车味了； 30块钱买了个手机支架；因为经常会去一些非铺装路面，190块买了个合金的底盘护甲； 200块做了个后备箱全包围垫子，原车的后备箱垫毛茸茸的不好打理； 30块买了个麂皮擦车毛巾； 128块买了个后备箱遮物帘； 60块买了一套挡泥皮； 200块缝了个真皮的方向盘套； 200块买了主驾和副驾驶座位的坐垫，后排很少坐人就没买。帐篷、睡袋、防潮垫、烧烤炉啥的都有，下一步打算添置一些户外灶具、炊具，可以出去露营野餐。 10、如果综合打分，满分10分我乐意给9分。总之，车既是工作上的工具，更是生活中的帮手，祝大家早日提得爱车，早买早享受吧。
2023-02-13
华仔10004
远景X6车主·车龄2年
21款远景X6驾驶1000公里感受，
大家好，本人成都市普通市民，因以前车年限过大，在2022年12月19日在成都买了一辆新款远景X6，第一次买国产车，吉利，老品牌，值得信赖，和拥有，现在国产车，不像几年前了，已经今非昔比了，我在买车之前就是在网上看了一下，东风风行，T5和远景这款车，感觉都差不多，远景外观，要时尚大气上档次一点，休假时候，没事就去吉利看了一下，这一看，一下子就看上车款车了，就没有去东风看了，我就想，别人现在都是买自动挡了，我还是开自动挡了，开了几十年手动挡，40好几了，该开开自动挡车了，就直接定了，搞笑的是，我连啥子天窗，配置，我都没有问，直接定车，到中午11点看见车，我上车一看，这车是全景天窗啊，我就问了一句，销售说，你不晓得这车顶配是全景天窗啊，我说没有注意，中间一个大屏，我不知道功能那么多，也是惊喜，搞笑的很，开回家，才知道，空间大，动力1.4T，够用，内饰，复合要求，我平时就上下班，开休假就是出去耍一下，钓钓鱼，对车就是能装下渔具就可以了，这车表现很好，操控性好，油耗我城市跑8.6-10个左右，还没有跑高速，过年回老家跑长途，应该还可以降低油耗，不到10万能买到性价比很高的车，不错，有人多人在网上说这车买不得，离谱的说，几月就底盘，车身生锈严重，这是看自己咋爱惜自己车问题，车在路上跑，底盘生锈，很正常，我最后说一句，国产车，现在质量很好了，能支持就支持，为我们的国产车加油，上图了哈，
2023-01-15
宏宇一汽奔腾
开奔腾T55 春节返乡更有面白驹过隙，转眼间以近岁末。每逢年底，开什么样的车回家往往会成为街坊邻居讨论的话题。近期就有很多年轻人咨询小编，8万左右有什么好车值得推荐。在综合考虑了年轻人在乎的颜值、空间、动力等诸多需求后，小编发现奔腾T55就是一款不可多得的好车，堪称8万价格内的超值之选。首先在颜值方面，奔腾T55和年轻人之间就十分有“眼缘”。在外观设计上，这款车采用了“光影哲学3.0之性感曲面”设计语言，车身从整体到细节都融入进“国潮元素”，十分青春范。三维立体的LED“戈”型前后大灯均采用冷光系光源，不仅极具特色，夜间行车时更给人“高冷男神”的霸总之感。家族式数码雨滴进气格栅彰显出浓郁都市气息，让回家的旅途自信满满。主打的红色车身颜色，与渐行渐近的新年气息也十分吻合，开上它走亲访友不仅十分有“面”，探亲拜年时也都年味十足。穿梭于城乡道路之间，宛如一抹靓丽的“中国红”，引人纷纷侧目。颜值够看，奔腾T55的空间当然也完全够用。作为一款紧凑型SUV，奔腾T55的车身轴距达到了2650mm，在同级车中属于领先水平。无论是带上女友见父母，带上好哥们叙旧聚餐还是置办满车的年货，奔腾T55宽敞的前后排乘坐空间和超大后备箱都能全部装下。于大空间座舱中，感悟新年氛围与亲友情感的彼此交融，这样的新年才够有“味”。 “爆竹声中一岁除，春风送暖入屠苏”。鞭炮自古以来就是国人新年的象征，但鞭炮释放的二氧化硫、二氧化碳、一氧化碳等有害气体则会对家人的健康带来影响。奔腾T55通过搭载的健康黑科技“超级滤芯”，为家人打造出高环保、无菌化、自洁净的汽车移动空间，即使遭遇鞭炮燃烟、雾霾的侵袭，也能通过超级滤芯过滤掉有毒气体，为家人的呼吸健康保驾护航。在无限方程FMA架构的赋能下，奔腾T55的动力性能同样令人爱不释手。搭载的“1.5T智擎动力”最大功率124kW，峰值扭矩258N.m，为年轻人带来更为强劲、愉悦的驾驶感受，无论是春节期间驱车返乡还是携家出游都能说走就走，让心中向往的目的地尽快抵达。新年将至，为了助力更多年轻人拥享有车生活，12月期间，奔腾T55现推出1元下订可享2000元购车膨胀礼券、购置税减半、超低首付888元等多重好礼，详情可垂询当地经销商。
2023-01-13
我是孙花花
买车用车纯分享，不喜勿喷
【用车需求】本人家住成都市龙泉驿区，每天上班公交地铁通勤时间大概四十分钟左右大约距离十五六公里的样子，和老婆每天上下班的通勤时间来回不堵车的话算起来也要一个多小时，由于今年考虑到要孩子也不想要老婆在冬天早起太多，就商量着买一辆属于我们俩人生的第一台车，这样子在上班路上的时间我们也有所节约，投入到更高效的工作中去。说白了上班也是为了更好的生活。【买车需求与要求】一开始我们是考虑着买一辆电车，油价，社会形态进步各方面考虑起来，觉得在城市中的电车需求已经可以得以满足，并且电车也是现在的趋势。毕竟还是人生中第一辆车，普普通通的打工人就会对比想的也相对较多，但是因为我们过年用车量也大，一般回家高速几百公里的路程都是需要开车，所以对续航就有了一定的要求这是其中一点。二者又考虑车的安全系数，操控性，车的空间以及我老婆女司机所希望有的大屏幕，倒车影像。用最俗气的话还是说什么东西中国人都喜欢买大不买小，买多不买少，啥功能都有就是最好的。在身边懂车朋友的推荐跟自己也在网上的了解慢慢了解到领克这个品牌，一开始我和我老婆结婚那一年跟我朋友聊起车他给我推荐的一个品牌，一开始没有想着会购入车所以也就是没有认真考虑过，随着现在两年时间过去了，路上的车随时也在关注到后我才来深层面的去了解这个品牌。【买车用车心德】在国庆的第二天我跟我老婆去领克4S店里一开始是去看去试驾去了解，本身我们各方面对比跟了解一顿操作下来就决定订下来，入手领克09phev，从心动到订车的激动，再到等车的焦灼，最后提车的欣喜，期间还是蛮多感受的。领克09作为我人生中的第一辆国产车（第一辆也是国产、也是吉利旗下的、同样等了2个多月才拿到），整个用车体验还是值得为国产点赞的；因为自己生在了一个好时代，正好赶上国产汽车崛起的时代，可以用更低的价格体验到比合资车更好的驾驶体验和功能配置；说回领克09，选配置就挺让人纠结的，知道halo 最具性价比，但是6座和7座纠结了挺久，M版和P版也纠结了很久，最终下定M版，等了3个月没等到结果有量现成的P版，其他配置都一样，果断和经销商协调换了P版了。现在使用起来感觉真香，多花2.5w为了更好的行驶品质和提速能力，是非常值得的；因为作为普通家用，M版更强的越野能力对我来说根本用不到，未来买了车位能安充电桩了应该还能更香，目前长期馈电行驶的情况平均油耗在7-8个左右，应该比M版还低1-2个；虽然没有节省多少油耗，但是想想更丝滑的体验+更猛的动力，结果还更省油，这种心情是完全不一样的；说说动力吧，以前我开我单位的小排量车子，想提速超车的时候经常需要多次判断距离，还要结合油门和速度的配合才能搞好；现在这个09就完全不用担心了，简单给点儿油门，车子就直接穿到前面去了，干脆又利落；而且全身的雷达+360影像，更是满足了我老婆对车的要求，对女司机用起来也比较安全平时过一些比较宅的地方，车库倒车等等完全不用担心剐蹭，只要注意屏幕的360显示和提示音，很容易控制好车身和周边的距离，安全感也是满满的；我提车到现在跑了800多公里了，就加了一箱油，总共耗油量大概才半箱（最近又去加满了），自己目前没有安充电桩的条件，但是平时有空就去附近公共充电桩充一下，可能省不了多少钱，但我确实更喜欢用电时候的行驶品质，因此更喜欢时刻都保持让车有电的状态。甚至都怀疑过自己当初为啥不整个纯电车呢？10W买个车位+20W买个纯电车也挺香的。。。。对于空间置物更是不用说我自己还有一个滑板车，之前的车子后背箱太小了，想把滑板车放进去有一点难，而且放进去之后基本就放不了其他东西了，今天我把滑板车放09后面试了一下，，，简直轻轻松松啊，这样以后出去玩儿的时候都可以随时带上滑板车了，想想一下到了一个地方把车停好，再把滑板车取出来在附近公园优哉游哉的滑滑板，挺爽~~~；而且平时上班用滑板车，周末出去开车，多种方式结合出行。不得不说AR导航是真香【总结】最后也给领克09 提一些个人建议，将用油里程和用电里程分开，毕竟经常用电的车主也要1W公里去保养一次，确实有些浪费了；另外也建议APP里面可以看到历史平均油耗，而非每次都展示最近一天的平均油耗；总之祝愿以后国产车越来越棒，让老百姓更多能体验到物有所值的汽车吧（PS：对于比较看重bba这种车标的童鞋，请直接忽略我个人的这些感受吧）请圈主推荐
2022-12-27
宏宇一汽奔腾
你对家轿的要求可以高一点了遇见B70 感受东方美与6A级的舒适转自：四驱御姐如果问小伙伴们对十几万元的家轿有什么期待，相信多数人会比较“务实”。会说出：要求不高，够用就行等比较平淡的话语。这样的想法其实也并没有错，毕竟目前家轿市场同质化比较严重……说实话，对于这个问题，御姐也比较苦恼！为了找不同，御姐经常会光顾各品牌的4S店，但基本都是失望而归。在金秋十月这个收获的季节，御姐终于有了收获，当我走进奔腾4S店遇见B70的时候，这款车散发出的东方美让我眼前一亮。御姐的第六感告诉我，这一定是一辆有故事的车。家轿中的国潮车东方美学的代表作品十几万的家轿，市场上更多的是没什么设计感的合资车。坦白的说在遇到奔腾B70以前，御姐对多数自主品牌车型的设计是无感的……而当这辆奔腾B70出现在眼前的时候，其与众不同的国潮风+大掀背轿跑造型确实让我心动。超过4.8米的车长具有光影哲学性感的车身曲面，向你表达的是独特的东方美。而数码雨滴型前格栅与同级独有的戈型LED前大灯组所构成的家族化前脸兼顾力量与优雅格调。车身侧面的线条折射出流动的光影，“旗杆式”后视镜、隐藏式门把手、后排黑色隐私玻璃、大掀背式设计与大尺寸运动型轮圈营造出“奔腾”般的动感身姿。 LED点阵式贯穿律动尾灯造型与前灯相呼应、双出大尺寸尾排让轿跑车的味道更浓。其实，掀背式的设计，属于既好看又好用，其具有普通三厢车不具备的装载能力。国潮设计兼顾实用性，这就是奔腾B70的独特设计语言。内饰设计空间与配置够用就好的“终结者”！6A级舒适座舱颜值固然重要，但其实大多数家轿的内饰还是以功能性为主，谈不上豪华舒适。我自然期盼奔腾B70能给我更大的惊喜。当打开车门的那一刻，带给我最直观的感觉就是“穿越”，完全不是印象中A级家轿的内饰，而更像是一辆B级豪华轿车。并且奔腾B70是首个获得整车舒适座舱6A级认证的轿车，必须要深入体验下！在驾驶席落座，眼前是7英寸仪表+12.3中控屏组成的可以实现双屏互动的“贯穿式”智能大屏，一键启动按键上方优雅的勾勒出延伸至副驾驶前的横向出风口，在视觉上拉长了中控台的宽度，科技+豪华的感觉油然而生。多功能D型运动方向盘手感极为舒适，配合电子排挡杆能充分激发你的驾驶欲望。中控区域另外一个设计亮点为触控式双区自动空调控制面板，除制冷、制热功能之外，还具备PM2.5过滤功能，营造健康的座舱环境。车机系统方面，安排了LIFE车联网生态系统，导航、听音乐只是基础功能。通过车载网络可实现：收听在线音乐与本地电台、甚至还能控制智能家居，并可以实现DIY皮肤。同时还内置科大讯飞3.5智能语音控制系统，可迅速识别自然语义指令，动动嘴即可愉快的出行。手机无线充电安排在了空调面板下方，能让你在开车的时候忘记手机的存在，安心开车。舒适的新高度十几万的家轿，市面上大部分车型的空间与舒适度并不是强项，想要用来享受？那基本上是想多了。奔腾B70就为破局而来。看外形会感觉这款新车车身很修长，其实轴距达到了2.8米，完全是媲美B级车的尺寸。仅仅大是不够的，坐着舒服也非常关键。奔腾B70配备了专为国人量身定制的超纤皮舒适座椅，而且前排采用了运动化的设计，侧向支撑出色，乘坐感软硬适中，承托力十足，真正做到了如家般舒适。并且配备加热与记忆功能，配置越级。在前排落座，视线开阔，空间感很棒。而第二排得益于长轴距，腿部空间自然很OK了，配合较长的坐垫，地板中央凸起较低，长时间乘坐也不会累。大掀背造型会影响头部空间吗？NO！因采用了更实用的变曲率弧线设计，让头部空间并不局促。行李空间就更不用多说了，天生的超能装！开启家轿2.0T动力时代！安全如影随形！十几万就能上2.0T动力？在奔腾B70出现前，基本上是个美好的愿景。而今12万即可享受第三代2.0T动力，最高输出224马力，350牛·米的最大扭矩在1650转即可全数爆发，配合换挡快的超乎想象的博格华纳7速双离合变速箱，配合大师级底盘调校。加速迅猛，畅快淋漓、操控随心。如此强悍的动力，NEDC百公里油耗仅7升！在你尽情享受动力快感的同时，L2.5级自动辅助驾驶系统如影随形的保护着你。这套可媲美新能源车型的安全系统，可实现碰撞预警、自动制动、防跑偏、车道保持、盲区检测、智能限速、交通拥堵辅助、集成式巡航等功能，周到、全面、细心呵护着你的每一段旅程。结语：选择与要求不再是难事！从奔腾4S店走出来，看街上的车水马龙。御姐感触颇深，20多年前，国外品牌率先开拓了中国家轿的市场，并一直占据主导，让家轿这个庞大的市场成为了卖方的天下。我们自主品牌车型一直以来存在感不强，让选择与要求这件事变得很难。而今你对家轿的要求可以高一点了，遇见B70 感受东方美与6A级的舒适以及强悍动力，只需十几万，感兴趣的小伙伴不妨到店找找感觉，亲自
2022-12-26
驾趣CARTASTE
新能源时代风风火火的到来，各种厂家和新车型层出不穷。就算是新时代的都市女性，对汽车的关注度比较有限，当准备入手自己的座驾时，眼花缭乱的信息，真的让人很头疼。在预算充足的情况下，豪华品牌，永远是不会错的选择。今天给大家推荐的是宝马i3，可以简单理解为宝马品牌下主打车型3系的纯电版本。面临众多选择的时候，会陷入无限的纠结，尤其是选车的时候，排列组成的配置单，很多时候不得不将就某一项心仪的配置，或者付出更高的价格。宝马i3有且仅有一款配置，厂商指导售价在34.99万，宝马通过对用户的深度调研，将用户青睐的配置统统装上，选车时不纠结，不将就。而且宝马i3续航里程526公里，与燃油车无太大差别，日常使用不需要太大的学习成本，并且支持快充0.58小时可充到80%电量，满足绝大部分出行场景。女生选车时，外观是最重要的一部分，毕竟车和衣服一样，是个人审美的表现，不一定是要最贵的最奢华的，但一定要大方得体。宝马i3在外观上与家族式设计保持一致，加入了一些电动车的元素，双肾式前格栅采用封闭式设计，内部加入点阵元素，进行黑化处理，外围是银色装饰包裹。车身整体线条流畅，不缺乏肌肉感，层次分明，18英寸的轮毂采用半密封式设计，金属面进行抛光打磨，光影感比较好，非常符合现代美学。内饰方面，宝马i3在传承宝马传统内饰设计的基础上，做了很多符合电动化特征的简化设计，让这款车开起来不失熟悉感，也变得更加符合现代化用车习惯。比如经典的面向驾驶员一侧的布局，熟悉的三幅式运动方向盘，以及iDrive操作面板之外。12.3英寸和14.9英寸的曲面双连屏，后面是金属的支架，很有科技感，并且支持无线CarPlay，插上手机就能直连导航、电话等，开车时更加从容。换挡机构变成拨片，并且启动按键变成蓝色；同时启动按键也和安全带联动——必须要系上安全带才能完全准备就绪启动电机，否则仅仅是上电；并且简化了按键设计，尤其是多媒体按键和空调组件等等，只保留了必要的快捷按键。这些细节设计让安全落到了实地。宝马i3长宽高为4872×1846×1481毫米，车身轴距在2966毫米；空间体验上，前后排都延续了长轴距3系的表现，对比Model 3或者ET5都有很明显的优势。在乘坐方面也是采用了更长的坐垫，整个坐姿都很舒服，丝毫没有局促感，也没有因为底部的电池组而改变内部的纵向空间。动力方面，宝马i3搭配一台后置单电机，电动机总功率在210kW，电动机总扭矩在400N·m。官方百公里加速时间在6.2秒。实际驾驶起来可以发现，宝马i3很好地继承了3 系的运动精髓，起步平顺，操控感很强，即使接近4米9的车长也可以开的很轻松自在。宝马i3的前后悬架均采用了创新的HRS液压回弹减震技术，且后轴还配备了自适应空气悬架，即使遇到了颠簸路况，驾驶起来也相对很平稳。此外，由于宝马i3比3系重心更低，前后轮距也更宽，再配合上DSC动态稳定系统，车辆的牵引力和抓地力表现也十分出色，哪怕是高速过弯也不会感觉到侧倾。总的来说，这是一款完全没有驾驶学习成本的电动车，保留了很大部分燃油车的驾驶感觉，可以像以往开燃油车一样正常驾驶即可。最后简单聊一聊宝马i3的购车用车成本，目前厂家为宝马i3提供了融资租赁方案：BMW悦选明天计划，0首付起，或月付低至2536元；金融贷款方案则是可以做到“日付”低至53元，或者低至2.88%的贷款年利率，还有限时24期0利率的优惠。而在用车方面，电动车的有着非常低的使用、保养成本，并且宝马配备车规级高品质充电墙盒，在家充电享受超低的电费成本。如果车位不允许安装充电桩，也可以选择宝马合作的第三方充电运营商提供的免费公共充电卡服务，基本可以做到开车不花钱。写到最后，宝马i3作为一款一线豪华品牌的纯电轿车，综合产品力方面在线，保持了宝马品牌一贯好看、好开的优点：无论是外观颜值，内饰设计和做工用料、还是空间表现，驾驶感受等方面都做得可圈可点。这也让宝马i3拥有更低的学习成本和使用成本，如果刚好也在你的预算范围内，会是一个不错的选择。
2022-12-19
半拙先生
提车近两年再看自己做过的一些傻事
我的汽车是2020款2.0都市版，提车已近两年，当年选车、提车的经历，仍历历在目。有些经验现在看来仍然实用，有些观念却有了根本性的改变。选车：预算二十万左右，想入手一台SUV。当时电动车还没有现在这么火，因为是新手，对整车稳定性要求高，所以选择了技术比较成熟的燃油车。主要的选择就是本田CRV、丰田RAV4、马自达CX-5。不选马自达和CRV主要是因为马自达后排空间太小，CRV的后排座椅短，对大腿支撑不到位。当然RAV4的外观也深深地打动了我。因为贪便宜，选择了都市版，觉得车能开就行，其他的附加功能都是智商税。订车：订车的时候比较匆忙，因为当时问了三四家4S店，其中有一家的价格相对较低。我于是就带着女朋友第二次到了这个店，可能销售算准了我购车的诚意，价格上完全没有让步。另外一个小插曲，销售在谈判的僵持阶段，画饼说提车时有工时券、小礼品送。但是这些不能写在合同里。我居然信以为真，把这种空头支票当做到手的利益，头脑一热就把合同签了。不出意外，工时券在我提车的时候没有给我，礼品就送了个不值钱的香薰。说下具体的价格吧，发票价16.88万，保险价5200元，保险三者200万，贷款手续费3000元，没有利息，加上购置税、上牌等费用，最后的落地价19.7，只送倒车影像（没有雷达），脚垫，4次机油。提车：提车主要踩了两个坑，一是贷款不让提前还款，当时觉得没关系，直到去年买房贷款时候要求工资收入是所有贷款总额的两倍以上，就差这5000贷款差点没下来。二是车写在女朋友名下，我去办的贷款手续，结果不让办，又让女朋友请假跑了一趟4S店，所以一定要提前与销售沟通好相关的细节。验车的话，对新手司机来讲，也看不出啥。主要看漆面不要有任何损伤、里程别太高（不超过100km吧）、汽车的玻璃和轮胎的生产日期应当比汽车铭牌生产日期要早、发动机舱和备箱的垫子都打开看看是否干净且无生锈、所有的灯、喇叭、音响、等等能试的都试一遍。有加改装项目的最好早点去，因为都是在验车之后再给你做，免得去晚了等待时间太长。最后谈谈用车感受： 1，内饰很拉胯。随着驾驶技术的熟练，你会越来越注重车内环境的舒适性！都市版内饰使用织物座椅和大面积硬塑料装饰，给人的感觉十分廉价。做工也十分粗糙，前挡和车顶交汇处的布料边缘都没有裁切整齐，像老鼠啃了一样。皮座椅、自动空调、座椅通风、电动座椅调节、后视镜加热与自动折叠等等能都能极大提升你的旅途体验。选RAV4至少风尚起步吧。 2，动力家用足够，回老家秋游时爬过山，感觉很轻松；跑过高速，最高到150也没啥问题。当然你不能去做与城市SUV身份不符的事，比如去玩越野。如果舍得给油，调成sport模式，等红灯起步时也能感受到较强的推背感。 3，空间够大。后排空间坐一米七五的人，腿部空间离前排座椅还有一拳多，比较宽敞。后备箱更是能装，这个后备箱可塞下一个两岁幼儿的全部家当（衣服、奶粉、尿不湿、推车等等）。 4，主动刹车有用，但是触发条件不够智能。当时车速40，正常行驶，因为想跟车跟近点，有一瞬间走神，主动刹触发了，不仅报警提醒，车速也确实降了了下来，帮我避免了追尾事故。但是在速度20左右，被别人插队时，不会触发，都得自己踩刹车。 5，定速巡航（自适应巡航）很有用。高速上开启定速巡航可以解放你的右脚，长途开车更轻松。我的老款没有自适应巡航，使用场景仅限高速，市区堵车没法用，这是一个遗憾。 6，新车异味大，因为内饰材质的原因，新车味道很大，放了炭包、没事的时候就打开五个门通风，大约经过半年才没有闻到明显的气味。 7，油耗是真的低。20000公里，表显6.7，从提车到现在没有清零过，单次跑高速，车速120及以上7.2，车速100左右6.3；城市环线上，5.8；城市普通道路9.1；堵车的话就没个准了，15也是跑过的。 8，整车非常稳定。除了轮胎自己给划破了之外，其他的东西都没出过问题。当然异响是有的，不过不严重，并且时有时无的。 9，风噪很大，特别是跑80码以上的时候，音乐声会遭受灾难性的影响，几乎没法听；前排与后排人交流比较费劲，一个需要大声说，另一个需要专心听才行。总的来说，尽管RAV4有很多缺点，但是家用的话还是值得买的。【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】
2022-12-12
喜庆的清泉PLUS
长安CS85 COUPE的绝美生图！
近来各大网站热搜均被“颜值”频繁占领，不论是演艺圈、时尚圈还是美食圈，不论是机场美拍、街头潮拍还是未修生图，只要颜值在线，都被各大媒体争相吹爆，类似“shen仙颜值”、“希望拥有的颜值”、“颜值担当”、“颜值回春”等热搜话题不断上升，全民的审美热潮简直打造出了一颜值集中营，当然，都市轿跑SUV也在高颜值中扮演了不可或缺的角色。长安CS85 COUPE，作为长安SUV 家族第1款轿跑SUV ，其高颜值属性可独当一面。其前脸设计继承“御岳”的前脸特征，打通上下格栅，把视觉冲击放至zui大，型面富有张力，霸气十足，犹如惊鸿之翼的前格栅，用流畅曲线勾勒出完美曲线，着实是一点睛之笔，传递出摄人心魄的动感魅力。更令人无法抗拒的是长安CS85 COUPE的穹顶流光式溜背造型，整车线条流畅顺滑，在聚光灯下光影随曲线一点一点闪烁流动，彰显出长安CS85 COUPE的灵动美和潮流气息，值得说道的还有其进化的家族化双腰线，极大地降低了高速行驶的阻力，使整车风阻系数接近0.3，腰线富有肌肉感，整车型面更加立体饱满。长安CS85 COUPE借助ABB等豪华品牌供应商，使用欧司朗高性能的LED芯片，前大灯运用全LED光源，搭配晶钻式透镜和3D立体灯带，在唤醒后星钻大灯散发出璀璨耀眼的光芒，使得整车倍显个性和动感，更将科技力转化为战斗力。为了给用户带来舒适非凡的驾驶环境，长安CS85 COUPE倾情打造环抱式星际驾舱，主副驾独立环绕空间设计与高级软质包覆两者结合，搭配彰显品质的高级座椅，整个驾驶领域重新诠释轻奢主义，真正从每个细节处享受生活。长安CS85 COUPE不仅外型出众，在高姿态中控台的设计上也满足用户对高颜值的追求，整个高姿态中控台驾驭全局、宽大舒适，采用全系电子换挡，满足用户对自在驾乘的内心要求，中央面板为银色钢琴按键布局，物理按键与触摸按键相结合，简约大气，高效便捷，充分彰显了行者的非凡格调。此长安SUV家族轿跑采用横向一体贯通式设计，仪表、显示屏、发光大面板的设计结合宛如一体，在全车氛围灯的烘托下呈现出极致华美。长安CS85 COUPE搭配游艇式换挡手柄和D字型多功能方向盘，采用富有科技动感的双屏联动设计，为整个驾驶环境营造出轻奢级的舒适愉悦感。此外，长安CS85 COUPE部分车型搭载可开启式全景大天窗，通过语音控制任意开度，亦可遥控开启或关闭天窗，使用户在仰望浩瀚星空中感受快乐舒适。蓝鲸D20TGDI直喷增压发动机和爱信8AT变速器的黄金动力组合也是长安CS85 COUPE配置的一大亮点，发动机迸发蓬勃高效力量，配合8AT让用户感受到源源不断的动力，使用户驾驭随心、尽享激情，而博世电子稳定制动系统更确保行车及驻车制动安全的同时，增加了便捷性和稳定性。长安CS85 COUPE不仅在视觉上给用户带来高颜值享受，在其他感官上也将品质体验做到了极致，配合人性化绿茶型香味零件设计，采用环保设计、环保准入、环保技术，使整个驾驶区域散发出清新好闻的味道，全车打造全方位静音设计，营造出静谧舒适的驾驶空间，部分车型还搭载Forest Air森林空气净化系统，全方位呵护用户的驾乘品质。令人惊喜的是长安CS85 COUPE更有智能黑科技加持，腾讯TAI汽车智能系统引入了海量腾讯优势内容生态，全语音控制互动沟通无障碍，IACC集成式自适应巡航系统可在特定条件下实现自动化驾驶，为用户创造更多轻松便捷，长安CS85 COUPE的APA4.0代客泊车系统可自动判断环境实施泊车，轻松解决部分用户的停车难题，360°高清全景影像系统和PAB预警辅助制动系统，也进一步保障了驾驶的安全性，确保前行无忧。型格出众，自成潮流，长安CS85 COUPE作为长安SUV家族第1款轿跑SUV，将外型、智能、动力与品质完美融合，带来无与伦比的舒适驾乘体验，它凭借着独一无二的超高颜值和卓越不凡的综合性能亮相登场，使其在当下都市轿跑SUV中脱颖而出！
2022-12-08
我的RAV4
RAV4荣放车主·车龄3年
7000公里驾驶感受
#用车感受我是2022年元旦订的车，2021款2.0L CVT两驱风尚Plus版，4S店销售在1月17日通知说车到了，1月21日去店里验了车。验完车，其他手续也都是在店里完成的。买车也有10多个月了，平时都是城市代步，偶尔出去转转，回回老家，所以里程数也不多，到不前为止差不多7000公里。开的久了，对于车的各方面使用情况也有了更深刻的了解，在这里和大家分享下： 1、安全、动力、操控方面：在安全方面，防碰撞预警等功能应有尽有，之前就遇到过跟车太近，触发了预警，仪表盘提示信息并发出‘嘀嘀嘀’的报警声。还有自适应巡航很好用，在车辆比较少，车道线清晰的时候，可以解放右脚，缓解腿部疲劳（不建议长时间使用，会分散注意力）。在动力方面，2.0L排量的自吸发动机，搭载CVT变速箱，自身车重超过1.5吨，在起步和超车的时候，表现得不好。尤其是在使用ECO模式情况下，起步很肉，响应也比较迟钝，提速很慢。一般情况下我都是用普通模式，油门响应跟脚，车开着比较舒心。超车的时候习惯用SPORT模式，油门响应快，提速比较快，超车还是比较利索的。 2、外观+内饰+空间+舒适方面：RAV4的外观因人而异吧，相对上一代车型，线条更加硬朗，有棱有角，稳重不失时尚，更显霸气。和国产车的内饰没法比，大家都在吐槽荣放的内饰，都20W的车了，还都是满满的塑料感，皮质材料包裹少得可怜。170的身高，因为主驾是电动座椅的原因，头部空间比较充足。之前基本都是开的轿车，都是半躺的姿势，开起来比较舒服，开荣放时间久了总感觉有点累。后备箱空间很大，后排座椅放倒后，虽说还是有一点点角度，躺着休息也是一个不错的选择，用来拉东西真的实用。储物小格子也特别多，平时的钥匙、手机、钱包都有地方放，从网上买了一些小格子，用来分类收纳汽车用品特别合适。 3、车机+隔音：车机功能比较简单，像是上一个时代的产物，除了都市版，其他车型都没有carlife，不能实现手机投屏。在这方面，我觉得是很差的体验，现如今是智能化的时代，听听广播已经不能满足大家的需求。360全景影像也比较模糊，尤其晚上和下雨天，清晰度明显不足。隔音效果比较差，风噪、胎噪、发动机声音明显传递到车内。最近4S店有四门隔音活动，看了广大车友的体检分享，成功劝退。目前车子也开了7000公里，7.3的综合油耗还是很满意的。其实加92和95的汽油对这辆车各项参数基本上没有多大的影响，有的人说加95的耐跑，动力更强，我觉得差别并不大，加95号汽油在急加速的时候转速会低于92号汽油。至少我开起来还真的是一样的。上班10公里的路程，夏天的时候平均油耗是6-7个，冬天的时候9-10个，下班平均油耗也是差不多，所以相对于一辆SUV来说算是非常省油了。 4、优缺点：优点呢，荣放作为家用车，平时没有什么小毛病，也不用跑4S店修这修那的，油耗也比较理想，大大减少用车成本。缺点呢，内饰硬质材料使用比较多，装配工艺也差，简直是毛坯房；车机功能也少，只能听个声，360分辨率低，比较鸡肋。总的来说，作为家用车，你想着实用，那是满意的，你想着驾驶乐趣，在这辆车上并不会有很好的体验。感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。
2022-11-28
宏宇一汽奔腾
买车别凑合 8万级SUV只看这三款！现在买台车，简直就像刘姥姥进大观园一样，各种自主、合资车型令人眼花缭乱，让人不知该如何下手。这在车企扎堆的SUV市场尤其如此。那在年轻消费者挑花眼的8万级SUV市场，究竟有哪些车值得去选呢？今天小编就带来了长安CS35PLUS、捷达VS5、奔腾T55三款车，从颜值、智能化、动力性等方面进行对比，相信总有一款车会戳中你的心。颜值出众谁才是更耐看的国风设计？在这个颜值即正义的时代，一款车造型的好看与否，直接决定了年轻消费者对它的好感。在颜值这一块，这三款车各有型格，堪称8万级SUV市场上的颜值担当。长安CS35PLUS的前脸看起来十分硬朗，分层式的中网给人一种解构主义的视觉美感，车侧时尚简约的设计风格也增加了一丝运动气息，干练的车尾线条更显霸气有型。捷达VS5的外观则延续家族式设计理念，铠甲式前脸中网和Y型的尾灯秉承了一贯的标志性设计元素，并于大众一贯的“老派”中透露出前卫之感。奔腾T55的外观设计则采用了“光影哲学3.0之性感曲面”的设计语言，立体的戈型大灯极具辨识度，数码雨滴似的进气格栅则将未来感、科技感和都市气息做到了完美结合，令人过目不忘。综合来看，这三款车都堪称同级别SUV中的颜值实力派，上街“撩妹”自是不在话下。越级智能让驾乘更轻松汽车智能化时代的到来，让车成为人们出行必不可少的“智慧移动空间”。对于年轻消费者来说，一台车如果更“懂你”，则对他们更具吸引力。而在科技配置方面，这三款车同样各有所长。长安CS35 PLUS搭载了梧桐车联TINNOVE智能系统，涵盖了导航、手机互联、语音控制、车联网等常用功能，可以说十分丰富。捷达VS5则是搭载了J-Link全新移动互联系统，可以为消费者提供娱乐化的智能服务，并支持导航、音乐、手机互联等功能，可以说十分贴心。作为“8万级国民SUV诚意之作”的奔腾T55 ，在智能配置方面则更为强大。搭载的D-life 5.3物联系统支持在线导航、在线音乐、资讯服务、语音交互等功能。尤其是 L2+级的智能驾驶能力，为消费者带来了更加轻松自在的驾驶环境，让出行更方便。动力强劲让旅途更安心说到汽车，动力永远是最为核心的话题。尤其是在堵车加塞成为常态的城市用车生活中，更强劲的动力则能让起步快人一步，而这对于向往自然风光、于自驾游中释放身心的年轻消费而言也同样重要。动力方面，长安CS35 PLUS搭载了新一代1.4T蓝鲸发动机，最大马力160匹，峰值扭矩260 Nm，匹配7挡双离合变速箱。捷达VS5搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大马力150 匹，峰值扭矩250Nm，匹配爱信6AT变速箱。两款车单从数据来看，长安CS35 PLUS相对略胜一筹。奔腾T55则搭载了自主研发的第三代“1.5T智擎动力”发动机，最大马力169匹，最大扭矩258 Nm，匹配7挡湿式双离合变速箱，具有动力澎湃、快速响应的动力特点。与长安CS35 PLUS和捷达VS5相比，奔腾T55领先一筹的马力让超车更轻松，无论是城市通勤还是驱车远游都能轻松应对。颜值出众、更懂“人心”、动力强劲，在令人眼花缭乱的8万级SUV市场上，长安CS35PLUS、捷达VS5、奔腾T55三款SUV表现各异，但是都十分贴合年轻消费者的用车新需求。如果你是正在打算购车的准车主，会在三款车中选择哪一辆呢？
2022-11-26
喜庆的清泉PLUS
长安CS85 COUPE的绝美生图！
近来各大网站热搜均被“颜值”频繁占领，不论是演艺圈、时尚圈还是美食圈，不论是机场美拍、街头潮拍还是未修生图，只要颜值在线，都被各大媒体争相吹爆，类似“shen仙颜值”、“希望拥有的颜值”、“颜值担当”、“颜值回春”等热搜话题不断上升，全民的审美热潮简直打造出了一颜值集中营，当然，都市轿跑SUV也在高颜值中扮演了不可或缺的角色。长安CS85 COUPE，作为长安SUV 家族第1款轿跑SUV ，其高颜值属性可独当一面。其前脸设计继承“御岳”的前脸特征，打通上下格栅，把视觉冲击放至zui大，型面富有张力，霸气十足，犹如惊鸿之翼的前格栅，用流畅曲线勾勒出完美曲线，着实是一点睛之笔，传递出摄人心魄的动感魅力。更令人无法抗拒的是长安CS85 COUPE的穹顶流光式溜背造型，整车线条流畅顺滑，在聚光灯下光影随曲线一点一点闪烁流动，彰显出长安CS85 COUPE的灵动美和潮流气息，值得说道的还有其进化的家族化双腰线，极大地降低了高速行驶的阻力，使整车风阻系数接近0.3，腰线富有肌肉感，整车型面更加立体饱满。长安CS85 COUPE借助ABB等豪华品牌供应商，使用欧司朗高性能的LED芯片，前大灯运用全LED光源，搭配晶钻式透镜和3D立体灯带，在唤醒后星钻大灯散发出璀璨耀眼的光芒，使得整车倍显个性和动感，更将科技力转化为战斗力。为了给用户带来舒适非凡的驾驶环境，长安CS85 COUPE倾情打造环抱式星际驾舱，主副驾独立环绕空间设计与高级软质包覆两者结合，搭配彰显品质的高级座椅，整个驾驶领域重新诠释轻奢主义，真正从每个细节处享受生活。长安CS85 COUPE不仅外型出众，在高姿态中控台的设计上也满足用户对高颜值的追求，整个高姿态中控台驾驭全局、宽大舒适，采用全系电子换挡，满足用户对自在驾乘的内心要求，中央面板为银色钢琴按键布局，物理按键与触摸按键相结合，简约大气，高效便捷，充分彰显了行者的非凡格调。此长安SUV家族轿跑采用横向一体贯通式设计，仪表、显示屏、发光大面板的设计结合宛如一体，在全车氛围灯的烘托下呈现出极致华美。长安CS85 COUPE搭配游艇式换挡手柄和D字型多功能方向盘，采用富有科技动感的双屏联动设计，为整个驾驶环境营造出轻奢级的舒适愉悦感。此外，长安CS85 COUPE部分车型搭载可开启式全景大天窗，通过语音控制任意开度，亦可遥控开启或关闭天窗，使用户在仰望浩瀚星空中感受快乐舒适。蓝鲸D20TGDI直喷增压发动机和爱信8AT变速器的黄金动力组合也是长安CS85 COUPE配置的一大亮点，发动机迸发蓬勃高效力量，配合8AT让用户感受到源源不断的动力，使用户驾驭随心、尽享激情，而博世电子稳定制动系统更确保行车及驻车制动安全的同时，增加了便捷性和稳定性。长安CS85 COUPE不仅在视觉上给用户带来高颜值享受，在其他感官上也将品质体验做到了极致，配合人性化绿茶型香味零件设计，采用环保设计、环保准入、环保技术，使整个驾驶区域散发出清新好闻的味道，全车打造全方位静音设计，营造出静谧舒适的驾驶空间，部分车型还搭载Forest Air森林空气净化系统，全方位呵护用户的驾乘品质。令人惊喜的是长安CS85 COUPE更有智能黑科技加持，腾讯TAI汽车智能系统引入了海量腾讯优势内容生态，全语音控制互动沟通无障碍，IACC集成式自适应巡航系统可在特定条件下实现自动化驾驶，为用户创造更多轻松便捷，长安CS85 COUPE的APA4.0代客泊车系统可自动判断环境实施泊车，轻松解决部分用户的停车难题，360°高清全景影像系统和PAB预警辅助制动系统，也进一步保障了驾驶的安全性，确保前行无忧。型格出众，自成潮流，长安CS85 COUPE作为长安SUV家族第1款轿跑SUV，将外型、智能、动力与品质完美融合，带来无与伦比的舒适驾乘体验，它凭借着独一无二的超高颜值和卓越不凡的综合性能亮相登场，使其在当下都市轿跑SUV中脱颖而出！
2022-11-26
喜庆的清泉PLUS
长安CS85 COUPE的绝美生图！
近来各大网站热搜均被“颜值”频繁占领，不论是演艺圈、时尚圈还是美食圈，不论是机场美拍、街头潮拍还是未修生图，只要颜值在线，都被各大媒体争相吹爆，类似“shen仙颜值”、“希望拥有的颜值”、“颜值担当”、“颜值回春”等热搜话题不断上升，全民的审美热潮简直打造出了一颜值集中营，当然，都市轿跑SUV也在高颜值中扮演了不可或缺的角色。长安CS85 COUPE，作为长安SUV 家族第1款轿跑SUV ，其高颜值属性可独当一面。其前脸设计继承“御岳”的前脸特征，打通上下格栅，把视觉冲击放至zui大，型面富有张力，霸气十足，犹如惊鸿之翼的前格栅，用流畅曲线勾勒出完美曲线，着实是一点睛之笔，传递出摄人心魄的动感魅力。更令人无法抗拒的是长安CS85 COUPE的穹顶流光式溜背造型，整车线条流畅顺滑，在聚光灯下光影随曲线一点一点闪烁流动，彰显出长安CS85 COUPE的灵动美和潮流气息，值得说道的还有其进化的家族化双腰线，极大地降低了高速行驶的阻力，使整车风阻系数接近0.3，腰线富有肌肉感，整车型面更加立体饱满。长安CS85 COUPE借助ABB等豪华品牌供应商，使用欧司朗高性能的LED芯片，前大灯运用全LED光源，搭配晶钻式透镜和3D立体灯带，在唤醒后星钻大灯散发出璀璨耀眼的光芒，使得整车倍显个性和动感，更将科技力转化为战斗力。为了给用户带来舒适非凡的驾驶环境，长安CS85 COUPE倾情打造环抱式星际驾舱，主副驾独立环绕空间设计与高级软质包覆两者结合，搭配彰显品质的高级座椅，整个驾驶领域重新诠释轻奢主义，真正从每个细节处享受生活。长安CS85 COUPE不仅外型出众，在高姿态中控台的设计上也满足用户对高颜值的追求，整个高姿态中控台驾驭全局、宽大舒适，采用全系电子换挡，满足用户对自在驾乘的内心要求，中央面板为银色钢琴按键布局，物理按键与触摸按键相结合，简约大气，高效便捷，充分彰显了行者的非凡格调。此长安SUV家族轿跑采用横向一体贯通式设计，仪表、显示屏、发光大面板的设计结合宛如一体，在全车氛围灯的烘托下呈现出极致华美。长安CS85 COUPE搭配游艇式换挡手柄和D字型多功能方向盘，采用富有科技动感的双屏联动设计，为整个驾驶环境营造出轻奢级的舒适愉悦感。此外，长安CS85 COUPE部分车型搭载可开启式全景大天窗，通过语音控制任意开度，亦可遥控开启或关闭天窗，使用户在仰望浩瀚星空中感受快乐舒适。蓝鲸D20TGDI直喷增压发动机和爱信8AT变速器的黄金动力组合也是长安CS85 COUPE配置的一大亮点，发动机迸发蓬勃高效力量，配合8AT让用户感受到源源不断的动力，使用户驾驭随心、尽享激情，而博世电子稳定制动系统更确保行车及驻车制动安全的同时，增加了便捷性和稳定性。长安CS85 COUPE不仅在视觉上给用户带来高颜值享受，在其他感官上也将品质体验做到了极致，配合人性化绿茶型香味零件设计，采用环保设计、环保准入、环保技术，使整个驾驶区域散发出清新好闻的味道，全车打造全方位静音设计，营造出静谧舒适的驾驶空间，部分车型还搭载Forest Air森林空气净化系统，全方位呵护用户的驾乘品质。令人惊喜的是长安CS85 COUPE更有智能黑科技加持，腾讯TAI汽车智能系统引入了海量腾讯优势内容生态，全语音控制互动沟通无障碍，IACC集成式自适应巡航系统可在特定条件下实现自动化驾驶，为用户创造更多轻松便捷，长安CS85 COUPE的APA4.0代客泊车系统可自动判断环境实施泊车，轻松解决部分用户的停车难题，360°高清全景影像系统和PAB预警辅助制动系统，也进一步保障了驾驶的安全性，确保前行无忧。型格出众，自成潮流，长安CS85 COUPE作为长安SUV家族第1款轿跑SUV，将外型、智能、动力与品质完美融合，带来无与伦比的舒适驾乘体验，它凭借着独一无二的超高颜值和卓越不凡的综合性能亮相登场，使其在当下都市轿跑SUV中脱颖而出！
2022-11-22
成都灬喆
成都欢迎您，上牌啦！
9月21日下订，10月31日生产完毕待发运，11月01日发出，11月04日抵达成都简阳，11月05日到店，11月07日到4S店提车，旧车置换，买好保险，一小时后生效，手续也刚好办完，挂了个临牌就出发了（临牌太恼火了，这一周进出小区没有车牌识别不到，登记登记登记，进出公司也无法识别，有种没有归属感的感觉）！出厂里程10公里，空油，到对面加油站把油箱加满，92升花费480元（480/8.41=57.07，油箱是58升），这样看来油箱容量应该还是准的！之前车4.6米，这个5米多，又高又长，一时间还适应不过来，很多功能都不太了解，只能油门刹车开了回去连空调吹风都没来得及研究，开着窗吹自然风吧，上下班路上也格外小心，毕竟是新车9年的驾龄还是有点虚平时上班路上的十字路口掉头因为车太长，一盘子过不去，经常又是高峰人多车多，只能选择左转到下一个路口再左转回到正轨经过一周的适应和学习，慢慢熟悉，开了200公里，油耗也从之前的12升降到目前的7升多，努力降下7升，尤其是昨天外出办事，行驶了22公里，没开巡航，就是普通操作，踩出了4.3升油耗，哇哈哈哈，这脚法杠杠滴！今天11月14日，终于可以上牌了，把手续办完，这下放心的享受了购置税减半政策，也把年底前可享受的成都市政府购车补贴和本月底之前享受的锦江区的区购车补贴都申请了，期待早日审核通过顺便把4S送的脚垫领了，就差4S送的贴膜和电踏还没安排了，坐等吧，再使用一段时间再来评论！欢迎成都的车友一起来讨论留言，最近又遇到很多车友，一起交流心得体验，有机会能组织个啥活动自驾游的，一字排开那霸气侧漏了
2022-11-15
俊俊铜豌豆
宝马X3车主·车龄2年
一个梦的终点，就是下一个的起点
魔都，郊区，35岁，并不是很成功的一个人，刚毕业就入职了魔都市属国资银行的一个乡下网点。俗话说得好，在银行工作，有资源的是贵族，没资源的是柜员。我就从给乡下大妈数养老金的柜员开始了。上班离家30公里，爸给我一辆开了几年的雪佛兰乐风练练。后来结婚生娃，14年换了一辆14款DS5。虽然毫无保值率，但我一点不纠结自己的眼光，是品牌没有运营好，车是真的又帅又潮。工作逐渐从柜员，客户经理一点一点最后也就爬到中后台的小领导，地方从郊区转到了外滩。爸妈普通人，给不了什么帮助，每走一步都是和又努力又背景的人一路战斗，越走越觉艰辛，大概天花板就在这里了。不过后来发动机出过点小问题，涡轮什么坏了两三次，练练嫌弃了，老婆说句要不换车吧，只看BBA如何？直接点燃了我的心火。毕竟哪个男人不想拥有一次豪车呢？所以这次本来就是GLC Q5和X3的竞争，老婆大人也只给我40个，说绝对不超，毕竟大部分钱还得留着，为以后置换小房子留底气。过程不赘述，反正看着看着还看了525，A6，兜兜转转还是看回了X3。最后选择25i，主要是自己开车习惯并不激烈，而且看车期间老婆有点犹豫，最后想着购置税减免比较划算才决定下定，我就断了30i领先的念头，够用就好。订车那天大女儿一度不太开心，她更喜欢白外红内的525Li。其实我也在525和X325犹豫很久最终决定的。碳黑红内，有一点运动，有一点个性，有一点仿佛自己还能年轻的错觉，每一点都刚刚好。虽然比懂车帝上很多00后车友的第一辆车还差一些，起步慢了很多，也算是圆了自己以前的一个蓝天白云梦，稍微把自己感动。好喜欢天使之翼，希望能给自己插上翅膀，可以再努力一下下，前进一点点。许下一个愿望，5-8年里，可以让自己在X5和X6里再一次纠结。 PS，比车位旁的途观视觉上就是碾压，让我很是虚荣。不能再拍过去了，再过去两辆就是帕拉梅拉了。加油，虽然不再年轻，却还能再给自己多许一个梦想。我的两个宝马小熊，回家当天就被女儿们涂鸦了，woc
2022-11-06
喜庆的清泉PLUS
长安CS85 COUPE的绝美生图！
近来各大网站热搜均被“颜值”频繁占领，不论是演艺圈、时尚圈还是美食圈，不论是机场美拍、街头潮拍还是未修生图，只要颜值在线，都被各大媒体争相吹爆，类似“shen仙颜值”、“希望拥有的颜值”、“颜值担当”、“颜值回春”等热搜话题不断上升，全民的审美热潮简直打造出了一颜值集中营，当然，都市轿跑SUV也在高颜值中扮演了不可或缺的角色。长安CS85 COUPE，作为长安SUV 家族第1款轿跑SUV ，其高颜值属性可独当一面。其前脸设计继承“御岳”的前脸特征，打通上下格栅，把视觉冲击放至zui大，型面富有张力，霸气十足，犹如惊鸿之翼的前格栅，用流畅曲线勾勒出完美曲线，着实是一点睛之笔，传递出摄人心魄的动感魅力。更令人无法抗拒的是长安CS85 COUPE的穹顶流光式溜背造型，整车线条流畅顺滑，在聚光灯下光影随曲线一点一点闪烁流动，彰显出长安CS85 COUPE的灵动美和潮流气息，值得说道的还有其进化的家族化双腰线，极大地降低了高速行驶的阻力，使整车风阻系数接近0.3，腰线富有肌肉感，整车型面更加立体饱满。长安CS85 COUPE借助ABB等豪华品牌供应商，使用欧司朗高性能的LED芯片，前大灯运用全LED光源，搭配晶钻式透镜和3D立体灯带，在唤醒后星钻大灯散发出璀璨耀眼的光芒，使得整车倍显个性和动感，更将科技力转化为战斗力。为了给用户带来舒适非凡的驾驶环境，长安CS85 COUPE倾情打造环抱式星际驾舱，主副驾独立环绕空间设计与高级软质包覆两者结合，搭配彰显品质的高级座椅，整个驾驶领域重新诠释轻奢主义，真正从每个细节处享受生活。长安CS85 COUPE不仅外型出众，在高姿态中控台的设计上也满足用户对高颜值的追求，整个高姿态中控台驾驭全局、宽大舒适，采用全系电子换挡，满足用户对自在驾乘的内心要求，中央面板为银色钢琴按键布局，物理按键与触摸按键相结合，简约大气，高效便捷，充分彰显了行者的非凡格调。此长安SUV家族轿跑采用横向一体贯通式设计，仪表、显示屏、发光大面板的设计结合宛如一体，在全车氛围灯的烘托下呈现出极致华美。长安CS85 COUPE搭配游艇式换挡手柄和D字型多功能方向盘，采用富有科技动感的双屏联动设计，为整个驾驶环境营造出轻奢级的舒适愉悦感。此外，长安CS85 COUPE部分车型搭载可开启式全景大天窗，通过语音控制任意开度，亦可遥控开启或关闭天窗，使用户在仰望浩瀚星空中感受快乐舒适。蓝鲸D20TGDI直喷增压发动机和爱信8AT变速器的黄金动力组合也是长安CS85 COUPE配置的一大亮点，发动机迸发蓬勃高效力量，配合8AT让用户感受到源源不断的动力，使用户驾驭随心、尽享激情，而博世电子稳定制动系统更确保行车及驻车制动安全的同时，增加了便捷性和稳定性。长安CS85 COUPE不仅在视觉上给用户带来高颜值享受，在其他感官上也将品质体验做到了极致，配合人性化绿茶型香味零件设计，采用环保设计、环保准入、环保技术，使整个驾驶区域散发出清新好闻的味道，全车打造全方位静音设计，营造出静谧舒适的驾驶空间，部分车型还搭载Forest Air森林空气净化系统，全方位呵护用户的驾乘品质。令人惊喜的是长安CS85 COUPE更有智能黑科技加持，腾讯TAI汽车智能系统引入了海量腾讯优势内容生态，全语音控制互动沟通无障碍，IACC集成式自适应巡航系统可在特定条件下实现自动化驾驶，为用户创造更多轻松便捷，长安CS85 COUPE的APA4.0代客泊车系统可自动判断环境实施泊车，轻松解决部分用户的停车难题，360°高清全景影像系统和PAB预警辅助制动系统，也进一步保障了驾驶的安全性，确保前行无忧。型格出众，自成潮流，长安CS85 COUPE作为长安SUV家族第1款轿跑SUV，将外型、智能、动力与品质完美融合，带来无与伦比的舒适驾乘体验，它凭借着独一无二的超高颜值和卓越不凡的综合性能亮相登场，使其在当下都市轿跑SUV中脱颖而出！
2022-11-06
Sky8573
标致408车主·车龄2年
疫情之下，我和我的新408
时光一去不复返，我们总想把日子过成诗，时而简单，时而精致。不料日子却过成了歌，时而不靠谱，时而不着调。光阴似箭，岁月如梭。时至今日，标致408已经陪我度过了近三个月了，在这三个月的时间里，武汉又进入了疫情防控阶段，24小时常态核酸，出行封路封门，公共交通限制多。得亏有我的标致新408一直都是勤勤恳恳，任劳任怨，默默的陪着我。一直都让我很省心，带给我便捷，安全的出行方式。不管是经过崎岖不平的羊肠小路，还是平坦宽阔的阳光大道，标致408始终陪伴左右。 11月春风暖，满院秋色浓。在这阳光明媚，春暖花开的季节，其实特别适合出游。身处在这繁华的都市，加上疫情，幸运的是身处武昌区未封控，不幸的是每天要上班。现在也越来越难享受到清风明月与鸟语花香，早九晚五的生活。每日穿梭于这忙忙碌碌、纷纷扰扰喧嚣的城市中，也只有在夜深人静坐在车里的时候才能感受到一丝丝的静。我的新408颜值比较高，看上去就非常的顺眼，前后防撞梁安全系数高，当初试驾了一下带给我驾驶感受也确实挺不错的，结果一上手就更心动了，乘坐空间和操控等方面，练一练就熟悉了，再加上新408的价格本身也很实惠，所以最后就买了新408，普通家用代步车就行，要求不是很高。感觉在平时使用中完全足够了。真正的开起来提速非常的快，也能得到想要的推背感。这款车的动力确实没得说，他也是非常给力的。坐在车上都能感觉到悬架把抖动吃进去的感觉。这真是也不错，这个车子简直做起来是比较舒服的。外观设计看上去还不错，小巧玲珑的造型整体流线设计还不错。更贴近我的审美。都很有自己的设计风格，尤其是中控台显得非常清晰大气，整个内饰的造型和风格还是值得肯定的。你这个车的驾乘感和时尚运动感，还是很不错的，花这些钱买到它我感觉很值得，价格便宜，哈哈，纯属个人观点。朗逸头部跟腿部的空间还有一定的距离，前排，后排均各种满足要求，坐好之后一点都不觉得压抑。买车的时候你要先明白自己的需求是什么，觉得新408这款车适合我一些，所以最后就选了这款车。车内有不少的功能配置.都能过满足我的用车需要，动力强，配置足，让我坐着开车一点都不会觉得驾驶的疲劳感。开始我还在想我还没怎么开过过车，新手上路容易出事故怎么办，新408的前后雷达，辅助驾驶也很扎实，所以很快就上手了。雷达真是也不错。
2022-11-03
宏宇一汽奔腾
通勤自驾两不误！看看奔腾B70符合你的选车标准吗？随着社会的发展，人们的生活水平也在不断提高，对生活要求也愈来愈高了，对车的选择要求也越来越多了。在选车的时候既要外观高级耐看，同时也要有辨识度，与此同时对车的舒适度也有着比较高的要求，这样一来不管是开车的人还是坐车的人都可以有个舒心的旅程。近几年的汽车发展也确实是朝着这个方面走，那么今天小编就为大家带来了奔腾B70，一起来看看它能不能符合你的购车要求。颜值出色正如一道菜品一样，没有精致的颜值，怎么会让人有想要品尝的欲望呢？从外观上来看，奔腾B70的整体风格非常年轻化，整体采用“光影哲学之性感曲面”的设计语言打造，“戈”型大灯和独特的熏黑内凹直瀑式数码进气格栅的设计看上去潮酷感十足，运动感拉满，给人留下很深刻的印象，辨识度很高，整体透射出强烈的科技感和都市气息。舒适出行奔腾B70的另一优势就是舒适性，首先我们来看看它的空间。奔腾B70的车身数据为4810x1840x1455mm，轴距达到了2800mm，凭借它的越级尺寸以及超长轴距，满足了国人对于“大空间”的追求，满足日常使用绰绰有余。更重要的是，宽裕空间让车主的肩、肘以及腿部得到了前所未有的放松，整车的乘坐体验丝毫不输时下的豪华B+级车。在奔腾B70车内共有25处储藏空间，方便了车主随时取放东西，提高了车内的空间利用率。另外值得一提的是奔腾B70后备箱的超大开口，它采用了GT风格掀背式设计，极具个性的同时也使得车主摆放大件物品更加方便，不必担心出去玩东西带得多车子装不下的问题了，可以说奔腾B70在一方面是车主露营、自驾游的好帮手。论及舒适出行，座椅也是不得不提的一部分了。为了给消费者提供更好的座椅舒适度，奔腾B70在设计时使用了大数据模型为国人量身打造了座椅。据悉，奔腾B70搭载的这套座椅适用于95%的中国人群。这套座椅的优秀之处就在于它更符合人体工程学，真正实现了240°侧翼包裹，受力面积更大，自然驾驶员的压力就会减轻，能够有效降低长时间的驾驶疲劳感。同时它还配备了同级独有的电动座椅记忆功能，车主在设置好参数后，只需轻轻一按，座椅就会自动调节到让自己最满意、最舒适的位置，真正做到了数据的智能化管理，车主也不需要每次上车都还要自己手动调节了。也难怪奔腾B70在中汽研华诚座椅舒适性认证中，能够以高于80分的A级认证标准获评舒适之星认证了。结语：这样一台颜值高、空间足的B级车确实让人难以忽视，超高的颜值和舒适度也让奔腾B70在同级车中有着充足的自信心，不论是作为上班代步车或者是用作家庭自驾游等都十分出彩，就是不知道这样的奔腾B70有没有让你心动呢？如果有感兴趣的朋友也可以亲自去体验一下！
2022-10-28
喜庆的清泉PLUS
长安CS85 COUPE的绝美生图！
近来各大网站热搜均被“颜值”频繁占领，不论是演艺圈、时尚圈还是美食圈，不论是机场美拍、街头潮拍还是未修生图，只要颜值在线，都被各大媒体争相吹爆，类似“shen仙颜值”、“希望拥有的颜值”、“颜值担当”、“颜值回春”等热搜话题不断上升，全民的审美热潮简直打造出了一颜值集中营，当然，都市轿跑SUV也在高颜值中扮演了不可或缺的角色。长安CS85 COUPE，作为长安SUV 家族第1款轿跑SUV ，其高颜值属性可独当一面。其前脸设计继承“御岳”的前脸特征，打通上下格栅，把视觉冲击放至zui大，型面富有张力，霸气十足，犹如惊鸿之翼的前格栅，用流畅曲线勾勒出完美曲线，着实是一点睛之笔，传递出摄人心魄的动感魅力。更令人无法抗拒的是长安CS85 COUPE的穹顶流光式溜背造型，整车线条流畅顺滑，在聚光灯下光影随曲线一点一点闪烁流动，彰显出长安CS85 COUPE的灵动美和潮流气息，值得说道的还有其进化的家族化双腰线，极大地降低了高速行驶的阻力，使整车风阻系数接近0.3，腰线富有肌肉感，整车型面更加立体饱满。长安CS85 COUPE借助ABB等豪华品牌供应商，使用欧司朗高性能的LED芯片，前大灯运用全LED光源，搭配晶钻式透镜和3D立体灯带，在唤醒后星钻大灯散发出璀璨耀眼的光芒，使得整车倍显个性和动感，更将科技力转化为战斗力。为了给用户带来舒适非凡的驾驶环境，长安CS85 COUPE倾情打造环抱式星际驾舱，主副驾独立环绕空间设计与高级软质包覆两者结合，搭配彰显品质的高级座椅，整个驾驶领域重新诠释轻奢主义，真正从每个细节处享受生活。长安CS85 COUPE不仅外型出众，在高姿态中控台的设计上也满足用户对高颜值的追求，整个高姿态中控台驾驭全局、宽大舒适，采用全系电子换挡，满足用户对自在驾乘的内心要求，中央面板为银色钢琴按键布局，物理按键与触摸按键相结合，简约大气，高效便捷，充分彰显了行者的非凡格调。此长安SUV家族轿跑采用横向一体贯通式设计，仪表、显示屏、发光大面板的设计结合宛如一体，在全车氛围灯的烘托下呈现出极致华美。长安CS85 COUPE搭配游艇式换挡手柄和D字型多功能方向盘，采用富有科技动感的双屏联动设计，为整个驾驶环境营造出轻奢级的舒适愉悦感。此外，长安CS85 COUPE部分车型搭载可开启式全景大天窗，通过语音控制任意开度，亦可遥控开启或关闭天窗，使用户在仰望浩瀚星空中感受快乐舒适。蓝鲸D20TGDI直喷增压发动机和爱信8AT变速器的黄金动力组合也是长安CS85 COUPE配置的一大亮点，发动机迸发蓬勃高效力量，配合8AT让用户感受到源源不断的动力，使用户驾驭随心、尽享激情，而博世电子稳定制动系统更确保行车及驻车制动安全的同时，增加了便捷性和稳定性。长安CS85 COUPE不仅在视觉上给用户带来高颜值享受，在其他感官上也将品质体验做到了极致，配合人性化绿茶型香味零件设计，采用环保设计、环保准入、环保技术，使整个驾驶区域散发出清新好闻的味道，全车打造全方位静音设计，营造出静谧舒适的驾驶空间，部分车型还搭载Forest Air森林空气净化系统，全方位呵护用户的驾乘品质。令人惊喜的是长安CS85 COUPE更有智能黑科技加持，腾讯TAI汽车智能系统引入了海量腾讯优势内容生态，全语音控制互动沟通无障碍，IACC集成式自适应巡航系统可在特定条件下实现自动化驾驶，为用户创造更多轻松便捷，长安CS85 COUPE的APA4.0代客泊车系统可自动判断环境实施泊车，轻松解决部分用户的停车难题，360°高清全景影像系统和PAB预警辅助制动系统，也进一步保障了驾驶的安全性，确保前行无忧。型格出众，自成潮流，长安CS85 COUPE作为长安SUV家族第1款轿跑SUV，将外型、智能、动力与品质完美融合，带来无与伦比的舒适驾乘体验，它凭借着独一无二的超高颜值和卓越不凡的综合性能亮相登场，使其在当下都市轿跑SUV中脱颖而出！
2022-10-27
性感何官在线发牌
提问大家用着觉得是金美孚好还是壳牌都市光影好。哪种比较合适
2022-10-17
用户7087361377749
提车作业分享
#提车作业【辛苦圈主骑驴看世界吧推荐】一、基本情况。自己现在就是城市普通上班族，上班的地方离住的地方五公里，公交不方便，电动车冬天太冷，结婚了，手里也有点闲钱，就想把之前的大众捷达换个车，因为家里也有老人孩子的，就想换个suv宽敞点。二、车型对比。计划买suv，就开始做功课，看了小型的SUV，像缤智逍客感觉后排空间还是小了点，就想买个大一点的SUV，在简单了解之后，目光基本定在了rav4，crv，昂科威，途观这几台车身上，首先说昂科威，朋友介绍该车十万公里以上故障率会较高，毕竟咱这车买了是自用，也没打算卖啥的，途观就是大众的通病，有烧机油的可能，并且价格也高，最终的比较就定在了rav4和crv身上，也是纠结了好久，其实crv的动力更好，但是毕竟咱是家用车，低配版的rav4比crv的配置更全面更良心，最终选择了荣放！三、提车价格。车型选定在两驱都市版，赶在正好店庆有活动那天提车的，其实也没优惠多少，各种优惠折下来，裸车价格16.4万，保险就在店里上的，购置税这是国家统一价格，上牌也是委托店里帮忙上的，落地价17.1万。提车过程还找了个朋友帮忙去的，其实4s店还是比较正规的，就正常取了回来就行了。下面说说开了一段时间的初步感受。动力一般，操控良好。实话实说，毕竟咱买的是自吸动力的车，也不是双擎的，动力比较一般，市区起步的时候，明显感觉比德系车美系车要慢，有个运动模式，响应好一点，但是不明显，高速上加速超车，超过110，觉得再加油门，响应更是迟缓，还是限定在家用车这个设定上更合适，车子整体还比较稳重，高速最多到140，没敢再加，主要是咱这水平也不那么高超，安全第一吧。空间宽敞，能装东西。自己170，140斤，正常体型，前排后排都坐过，整体很宽敞，没有那种压迫感，头部三拳到车顶，后排的话膝盖离前排座椅一拳半，对我这个身形的人来说是很友好。后备箱很大，装个椅子啥的都没问题，一次帮朋友搬家，朋友还说没看出来这车挺能装东西。外观霸气，内饰普通。外观，也是选择荣放的一个原因，尤其是前脸，喜欢的人特别喜欢，不喜欢的人，还觉得不好看，仁者见仁智者见智吧。内饰的话，就塑料感满满了，光是坐进车里的话，很难把内饰和他的价位划等号。隔音一般，车机老套。这个车的隔音比较一般，风噪胎噪都比较大，也就是关上车窗，车速60安静点，上了高速，也是嗡嗡的，相比于一些轿车来说，还是差了些，车机就是丰田特别受人诟病的地方了，大彩电的既视感，与科技元素总是觉得相距甚远。油耗不高，费用合理。这个车吧，现在综合油耗，也就是十个油，主要还是市区用的多，与我的心理预期差不多，比较能接受，其他车的油耗还是更高一些，毕竟咱这车油耗低了，也省油，对吧。这个车吧，最满意的还是他的安全性，主动安全被动安全，安全气囊，车道偏离预警，主动刹车啥的，缺点之一，就是竟然没有自动落锁功能，希望能改进一下。感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。
2022-10-11
喜庆的清泉PLUS
长安CS85 COUPE的绝美生图！
近来各大网站热搜均被“颜值”频繁占领，不论是演艺圈、时尚圈还是美食圈，不论是机场美拍、街头潮拍还是未修生图，只要颜值在线，都被各大媒体争相吹爆，类似“shen仙颜值”、“希望拥有的颜值”、“颜值担当”、“颜值回春”等热搜话题不断上升，全民的审美热潮简直打造出了一颜值集中营，当然，都市轿跑SUV也在高颜值中扮演了不可或缺的角色。长安CS85 COUPE，作为长安SUV 家族第1款轿跑SUV ，其高颜值属性可独当一面。其前脸设计继承“御岳”的前脸特征，打通上下格栅，把视觉冲击放至zui大，型面富有张力，霸气十足，犹如惊鸿之翼的前格栅，用流畅曲线勾勒出完美曲线，着实是一点睛之笔，传递出摄人心魄的动感魅力。更令人无法抗拒的是长安CS85 COUPE的穹顶流光式溜背造型，整车线条流畅顺滑，在聚光灯下光影随曲线一点一点闪烁流动，彰显出长安CS85 COUPE的灵动美和潮流气息，值得说道的还有其进化的家族化双腰线，极大地降低了高速行驶的阻力，使整车风阻系数接近0.3，腰线富有肌肉感，整车型面更加立体饱满。长安CS85 COUPE借助ABB等豪华品牌供应商，使用欧司朗高性能的LED芯片，前大灯运用全LED光源，搭配晶钻式透镜和3D立体灯带，在唤醒后星钻大灯散发出璀璨耀眼的光芒，使得整车倍显个性和动感，更将科技力转化为战斗力。为了给用户带来舒适非凡的驾驶环境，长安CS85 COUPE倾情打造环抱式星际驾舱，主副驾独立环绕空间设计与高级软质包覆两者结合，搭配彰显品质的高级座椅，整个驾驶领域重新诠释轻奢主义，真正从每个细节处享受生活。长安CS85 COUPE不仅外型出众，在高姿态中控台的设计上也满足用户对高颜值的追求，整个高姿态中控台驾驭全局、宽大舒适，采用全系电子换挡，满足用户对自在驾乘的内心要求，中央面板为银色钢琴按键布局，物理按键与触摸按键相结合，简约大气，高效便捷，充分彰显了行者的非凡格调。此长安SUV家族轿跑采用横向一体贯通式设计，仪表、显示屏、发光大面板的设计结合宛如一体，在全车氛围灯的烘托下呈现出极致华美。长安CS85 COUPE搭配游艇式换挡手柄和D字型多功能方向盘，采用富有科技动感的双屏联动设计，为整个驾驶环境营造出轻奢级的舒适愉悦感。此外，长安CS85 COUPE部分车型搭载可开启式全景大天窗，通过语音控制任意开度，亦可遥控开启或关闭天窗，使用户在仰望浩瀚星空中感受快乐舒适。蓝鲸D20TGDI直喷增压发动机和爱信8AT变速器的黄金动力组合也是长安CS85 COUPE配置的一大亮点，发动机迸发蓬勃高效力量，配合8AT让用户感受到源源不断的动力，使用户驾驭随心、尽享激情，而博世电子稳定制动系统更确保行车及驻车制动安全的同时，增加了便捷性和稳定性。长安CS85 COUPE不仅在视觉上给用户带来高颜值享受，在其他感官上也将品质体验做到了极致，配合人性化绿茶型香味零件设计，采用环保设计、环保准入、环保技术，使整个驾驶区域散发出清新好闻的味道，全车打造全方位静音设计，营造出静谧舒适的驾驶空间，部分车型还搭载Forest Air森林空气净化系统，全方位呵护用户的驾乘品质。令人惊喜的是长安CS85 COUPE更有智能黑科技加持，腾讯TAI汽车智能系统引入了海量腾讯优势内容生态，全语音控制互动沟通无障碍，IACC集成式自适应巡航系统可在特定条件下实现自动化驾驶，为用户创造更多轻松便捷，长安CS85 COUPE的APA4.0代客泊车系统可自动判断环境实施泊车，轻松解决部分用户的停车难题，360°高清全景影像系统和PAB预警辅助制动系统，也进一步保障了驾驶的安全性，确保前行无忧。型格出众，自成潮流，长安CS85 COUPE作为长安SUV家族第1款轿跑SUV，将外型、智能、动力与品质完美融合，带来无与伦比的舒适驾乘体验，它凭借着独一无二的超高颜值和卓越不凡的综合性能亮相登场，使其在当下都市轿跑SUV中脱颖而出！
2022-10-10