资讯
车友交流

车友都在聊

北欢露营车plus底板材质

骚骚的烤腰子
昂科威车主·车龄1年
你们的成交价比我高，还是比我低呢？昂科威2023款昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型 2023-06在乌鲁木齐购入裸车价20.10万元, 落地价23.61万元含 9700双保，送脚垫，挡泥板，底板装甲，膜，行车记录仪，更换铁还是撒材质发动机护板
2023-06-13
深渊巨口雷东多
途岳车主·车龄2年
4个月每天签到，就为了个箱子📦
说实话，我玩懂车帝就是为了这个箱子，因为箱子印有懂车帝logo。4个月了，每天靠签到获取积分真的是杯水车薪，听说精华帖可以获取更多的积分，于是经过打磨，喜得精华一篇，花6.2万积分兑付了箱子。箱子全称：户外折叠整理箱包装方式：纸皮箱材质：盖板材质为合成板材（我以为是原木），箱子主体材质为搪素塑料（是这么叫吧）到货感受：总体来说，就是主体材质差了一点，logo好评
2023-06-19
努力再努力KKK
奥迪A6L车主·车龄1年
新款A6叶子板材质
新款A6叶子板材质是不是塑料啊，前机盖，四门，后备箱都是铝的，叶子板貌似是塑料材质，求证一下
2023-06-16
风趣梦想6c
新款大众途锐预告图
大众官方再次发布了新款途锐的最新预告，作为中期改款车型，新车外观设计有着明显调整，另外配置以及动力方面也有升级，另外新款途锐R将采用V6+电动机组成插电式混动系统。新车内饰看上去并没有针对设计进行调整，依旧采用全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘以及15英寸中央触摸屏的搭配。配置方面，新车将配备全新的车机系统，包括无线Android Auto和Apple CarPlay连接，以及高分辨率地图和车道级导航，另还可选夜视系统和HUD抬头显示。此外，改款后的途锐还配备了新的USB-C接口，充电容量从之前的15瓦变为45瓦；车内面板材质也将更新，前排座椅的扶手和中控台护膝采用更柔软的材料。
2023-06-13
多米尼克9
发动机下护板
各位车友艾瑞泽8要不要升级下护板材质？你们都用的什么材质的？哪一种最好，用在上面有没有异响啥的？今天开车原厂的塑料直接被石头杠坏了。大梁有点轻微划痕，心疼死了
2023-06-11
十堰合茂长安郭翠
轻奢感十足，细节考虑完善。坐进车里，你很难想到这是一个10万左右的国产家轿。大面积的软性材质包裹，专属国人的零压感座椅，锐程PLUS的安逸，舒适，却是定义为A级的B级车。
2023-06-20
十堰合茂长安郭翠
轻奢感十足，细节考虑完善。坐进车里，你很难想到这是一个10万左右的国产家轿。大面积的软性材质包裹，专属国人的零压感座椅，锐程PLUS的安逸，舒适，却是定义为A级的B级车。
2023-06-15
车车百易通
昂科威plus外观大气耐看，侧面造型比较方正，设计很正统。前后用了运动的包围，运动感强烈，LED的大灯，照明效果也非常好，看着还很精神。方向盘造型我不是太喜欢，如果能再简约些，设计成运动风格的话就更漂亮了。整个中控台布局相对传统，不过用料材质搭配丰富，做工也很优秀，精致感强烈。车内的储物空间设计也非常细心，储物格数量多、容积大，平时一些小的随身物品都很方便摆放，用着很顺手。车顶有一块全景天窗，这是我很喜欢的，打开天窗之后，车内感觉特别敞亮，空间感强，一点都不觉得压迫。除了座椅偏硬之外，底盘的调教也是这种风格，整体都十分硬朗。平时在市区里面，路况都比较好，感受不到大的颠簸。车辆的舒适性，乘坐感非常好，车内座椅设计符合人体工学结构，不管坐到哪个位置，都很舒服。车内的显示屏搭载全新一代VIP智能电子架构，开启全程高智能智慧出行。别克昂科威Plus 652T豪华型配备的2.0T可变缸涡轮增压发动机，带发动机启停功能，外加48V轻度混合动力系统、9速HYDRA-MATIC智能变速箱。发动机功率峰值为174kW，扭矩峰值为350N·m，车速峰值达到210KM每小时。这些在同级别里表现都是非常优秀的。
2023-06-14
刘雨迩
捷途 X70PLUS 整个内饰使用了大量软性材质，整体质感不错
2023-06-14
名族极品二手车
15.98最低价批发出！2022年比亚迪宋Plus新能源Dm-i四驱！四驱旗舰plus顶配！集众多黑科技和好材质于一身，L2自动驾驶！插电式混动，纯电100公里，满油满电续航1200公里，亏电油耗4升。一手准新车，两万公里，原购置超20万，和新车成色状态一模一样！没做过一点油漆，也没动过一颗螺丝。长沙市北辰三角洲C2区名族二手车
2023-06-14
十堰合茂长安汽车小张
长安CS75 PLUS车主·车龄3年
轻奢感十足，细节考虑完善。坐进车里，你很难想到这是一个10万左右的国产家轿。大面积的软性材质包裹，专属国人的零压感座椅，锐程PLUS的安逸，舒适，却是定义为A级的B级车。
2023-06-12
乐天派的晚晚
宋plus Dm-i到底如何？一文秒懂
宋PLUS Dm-i到底怎么样，读懂消费者心声新能源车和燃油车到底谁更符合消费者的需求，这还要因地制宜、因人而异。今天给车友们带来的是宋 PLUS。下面就来好好介绍一下它。先来看下宋PLUS的外观，宋PLUS车头看起来非常精简，十分有辩识度。再加上锋利的头灯，整体看上去很时尚简洁。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节，自动开闭，自适应远近光，延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4705MM*1890MM*1680MM，该车采用了端庄的线条，侧国呈现出沉稳的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。车尾方面，车尾和前脸遥相呼应，尾灯昱得十分简明，整体布局给人印象深刻。坐进车内，内饰呈现出精简的设计风格，给人一种非常清秀的感觉。该车方向盘外观看起来非常好，采用了皮质材质，尽品大气感。让我们看一下中控，中控台设计合理，让内饰设计颇具层次感，显得冷酷。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅，该车配备时尚简洁的仪表盘，凸品了新潮的气质。该车采用了仿皮座椅，座椅宽大厚实，整体舒适度尚可。宋PLUS匹配湿式双离合(DCT)变速箱，最大功率为136KW，最大扭矩为288Nm，动力表现不错。配备驾驶模式选择、遥控钥匙，蓝牙钥匙，NFC/RFID钥匙、后排中央扶手、后雨刷器、车内氛围灯等配置配置达到了同级别主流水准。综上所述:这个级别的车型通常是大多数人的首选，首先价格不贵，其次各项配置都挺齐全，还是非常值得入手的。
2023-06-07
希望快乐在明天
哈弗枭龙车主·车龄1年
掌控天际腾龙而上——枭龙新车主的体验
#用车心得终于提车了，来交个作业。我也是一名资深的等等宋党，从去年11月就开始看车，因为没摇到绿牌，所以一直在看新能源车。最开始，看来看去，只有爆火的宋plus和宋pro dmi，还有长安的欧尚z6idd。但是当时价格都比较高，预算不足，又去看了秦plus和吉利的帝豪雷神插混，在当时吉利的性价比还没那么高，所以线下去看了秦。跟老婆一起感受了下，空间实在太小，加上容易晕车。最后决定咬咬牙还是首选suv。后来就开始了今年的混动大战，油电同价！十分庆幸做了一名等等党。最后锁定了几款车，深蓝s7，吉利银河s7,宋pro dmi，和哈弗枭龙。实际上一开始是不太考虑枭龙的，因为外观实在没感觉~略丑😂😂一直等到5月，实在等不了啦，基于颜值各方面考虑决定直接宋pro dmi老款，然后就开始试驾了~有一说一，试驾的体验不是太好，就直接放弃了，底盘在过稍微颠簸路段的时候很晃，由于是家用我还是比较在意乘坐舒适性，再加上隔音也不是太好，感觉胎噪有点大。所以直接放弃了，可能每个人的体验感受不同，我个人感觉到的确实是这样。然后就是这时候看到枭龙的99小订活动，抱着试一试的态度~枭龙和max两个比较下，我个人不是太喜欢max的前脸，还是比较喜欢简约一点的封闭式格栅(虽然都很丑，只不过对比下来)外观这东西，各花入各眼吧。不过max的内饰我还是比较喜欢的，但是我老婆又觉得不好看，再加上她觉得尺寸太大了(第一辆家用车，所以她可能也会开)所以一开始我们就一直看的枭龙~就联系了销售，销售当时信心满满的告诉我们价格一定有惊喜试驾完以后，体验真的很不错，底盘很舒服，过大的颠簸的时候底盘还是比较软的，空间也很宽敞，特别是那巨大的天窗，真的很通透舒适~所以就等到了15号，就直接转大定！煎熬的一个星期以后！销售打电话说车到了！！！😁😁😁 简单说下这段时间的体验吧。 1、外观：看图片的时候真的觉得可能是新能源品牌最丑的车了，但是提到实车以后，看久了也就能接受了，侧面还是很帅的，特别是凌厉贯穿车身的腰线，很帅气~车尾灯内部构造也设计的很精致，短短的小尾翼配上高位刹车灯，还是很有科技感的，唯一的遗憾还是引擎盖哪里太过圆润，导致整车前脸显得笨重~ 2.隔音:虽然是单层隔音，但是隔音效果确实不错，试过好几款，枭龙静谧性真不错。关上车窗市区驾驶很安静~不知道max的双层是不是更完美。 3.车机:车机方面体验一般，语音非常灵敏，但是车机系统和界面确实不管是美观度和实用性都有待提升！车机内apo少得可怜，还不支持下载，自带的手机投屏不能全屏也很难用~蓝牙音乐还要点到界面里播放才会有声音，属实无语😒 4、内饰:不得不说黑色内饰也是很经典的，之前最受不了那种孤零零的仪表盘，枭龙中控和仪表盘设计连屏，整体更和谐，统一，不会觉得突兀，就是仪表盘功能太少，显得不够科技化~差评，内饰材质基本大部分都采用皮质软包，但是不明白为什么中控台那一块基本全是硬塑料，可能也是为了省成本吧~内饰要是多几种颜色选择就好了~配色方面建议多跟吉利学学，别除了黑就是白，来点拼色设计啊。 5、操控性：有一说一，怀档真好用！真香！虽然没有机械档把帅，但是在操控上面确实十分方便，加上枭龙整体车身比较小，驾驶起来真的顺滑无比，指哪打哪~哈哈。车机整体也还算流畅，就是不知道枭龙用的是不是8155芯片，语音这方面国产真的做得很好了，非常方便，快捷。看到很多车友吐槽没有实体按键，这一块确实不是太方便，其实可以增加一个模式切换的按键，不然每次都要在屏幕上调，确实不太方便。其他的配合方向盘上的多功能键，基本能够满足大部分需求~还有左手边的近远光，雨刮，确实需要一段时间学习适应~但是整体适应完之后嘎嘎方便~特别是并线辅助功能，真的好用。每次后方有车经过，后视镜都会提醒。刹车也比较跟脚，整体驾驶感很好~不知道能否调节。总体来说还是非常不错的~驾驶体验很棒。 6、缺点: 这里我就要吐槽下了，首先，长城基本在宣传方面基本都是在说max，枭龙很少提。感觉不是亲生的一样，让我会有点顾虑。会给我一种感受，连他们自己都不太重视~第二个是培训方面，不管是销售还是官微客服，还是在线客服，基本上对车的了解感觉都不是很清楚。每次问点什么可能都要去查一下~特别是枭龙！max还好，枭龙大部分问题基本都不清楚。显得十分不专业啊，并且官方自己宣传的也少。我现在都不知道枭龙用的车机芯片是不是8155~感觉专业知识方面还是需要多培训下。最关键的是枭龙没有对外放电插排！自己买官方也没得卖！单从车的角度来说，枭龙确实不错。几乎满足了我家用的所有需求~😁个人也比较满意，就是上面的问题确实需要解决下。最后，希望大家也能选到自己喜欢的车~
2023-06-05
做独立思考的人
如何为特斯拉Y选择配件？
我只分享自己选择买或不买的理由，因为自己提车后就很希望能找到相对完整的配件选配贴，可惜没有，希望能帮到其他新车友。【建议在夏天提车的车友，先买个遮阳帘，其他可以在2个月内也用也看，慢慢按需添置，适合自己习惯和审美才最重要】选配件的事，就如同为房子装修，没有好和不好，一是与是否需要有关；二是和个人审美及改造兴趣有关；三是和口袋银子多少有关。我的选配原则是：一是绝不动电；二是车就是车，主要用来开的，不把它当爹也不把它当储物间。 1. 遮阳帘，建议考虑，我买得早，选了两段式双层冰晶遮阳帘。原因：广州一年中太热，特斯拉天窗虽说号称过滤99.9%的紫外线，但阳光透射下来，热情似火。这个有卷轴式，电动、分段、磁吸等多种，买个100-200的，平时开车跑着够用，舒服多了，但停大太阳底下的话，效果会打折扣。可考虑在里面加一层铝箔保温垫，再加上前挡遮阳伞。 2. 拓展坞，根据需要来。我没有配，选了带数据线插孔的前中控分层盒，也很方便不用另配线。一个盒+两根线（苹果+ TYPE-C)58元搞掂。原因：拓展坞的确方便，但大多数拓展坞数据线口外露朝上，近杯孔，若不小心倒了水，有可能导致车电路短路。如果实在想买，建议选那种有防护推拉盖的，不用时可拉上小长盖。 3. 中控分层盒和扶手隐私盒。中控分层盒建议选前面一个就好，后面的那个可以不用，因推不动，只能每次拿开才能拿下面的东西。扶手隐私盒好用，但别选磁吸的，吸不牢，建议选按开式。 4. 前备箱垫。建议按需配。我没买。原因：因为市面上的商品要么只有一层垫子，要么是那种全包围，笨重且有味道又不服贴。我前备箱放露营车，需要边上也有防护，所以最终自己用厨房自粘锡铂DIY了一下（见图），防水防刮，湿巾一擦就好。 5. 屏后/下置物架，可选可不选。我喜欢前台上干干净净，无论从车内还车外看都简洁，所以没买，但我给ETC找了个隐藏很好但有阳光的地方。 6. 专用脚垫，根据需要和喜好选择。我选配了某知名TPE双层脚垫，的确比原厂送的脚垫更周延契合，好清洗。 7. 后备箱垫、后下层垫。有买后备箱垫，是那种牛津布一体的，这样不必再买后座椅背垫和边上的垫子。买的原因：毕竟露营东西多，毛毡材质易脏。但没买后下层垫，因为后备下层也是毛毡不好粘锡纸，且平时这里装的东西不脏。 8. 座位下抽屉：建议根据需要可以装前面两个，后面没必要。但注意放一些不易滚动的东西，以免异响。另，听说全包围脚垫厚，装不了。 9. 车机电子屏蓝光膜。这个便宜可以装，防止毛孩子捣乱或误刮误撞。 10. 私隐车内摄像头盖。就5-8元的小东西，一般买买其他东西会送的。 11. 后尾箱两边窟窿箱，可以买两个，P E T的贵些，也有一种挡板式的，20多一块。 12. 杜邦生物绒打孔头枕和凝胶腰靠、可以考虑，会舒服很多。 13. 水杯限位器。这个建议配上，1688上买硅胶的20多元一个，质量就可以的。 14. 后排上车处内置门槛垫、前排椅护角等。如果后排经常坐人的话，这个建议安排上，不然毛毡一下就脏，久了就秃了。当然，糙汉子或糙女子可以忽略这个建议。 15. 防虫网。经常跑高速或跑郊外、乡下的可以安一个，但记得常清洗。我主要跑市区，没装。 16. 前盖防水条、空调出风口罩等类似东西：可装可不装，我经常洗车所以没装。 17. 手机支架。这个根据需要吧，我己用惯车机带的百度地图，平时将手机放慢充台上，所以没必要装。 18. 装饰类：后碳纤尾翼、车门碳纤贴、碳纤门槛条、中控台碳纤贴纸、电动尾门贴等装饰类不改电的，建议根据自己的喜好装。 19. 隐私类：比如睡觉或露营需要的隐私帘，建议用之前再买。 20. 不建议选择的配件：车牌框（金属会影响车前后雷达）全包座椅套（影响气囊弹出）、无线冲电垫（完全没用）、车门保护条（不好看且贴了再除胶很麻烦）、车门储物空间垫（这里不放液体，没什么必要的东西）电子屏后/下储物盒（显得前控很乱没必要）、氛围灯、电吸门、自动帘等要改电的（个人是一律不改，不然出事就讲不清了）以上个人建议，仅供参考，不喜勿喷。 📸爱车美图 💘实用车品
2023-06-04
cason169
新车贴车衣
买了新车，昂科威plus，二驱五座，黑色，想问问，是否有贴车衣的必要？选择什么品牌，什么材质比较靠谱，我是小白，请教各位大佬。
2023-05-31
朱凯祥的秦
一晃小秦陪我两年了
内饰内饰被大面积的软性材质包裹，很有质感，液晶仪表和中控大屏也很有科技感，很智能，比如天窗，空调都可以直接控制，也很方便。性价比从动力、油耗、配置、安全性来说，都是不错的选择，最重要的是相信国产车，支持自主品牌，是的，值得购买，座椅的舒适性还行，座椅柔软舒适，秦Plus听起来不错，边缘没有太大异味，减震还是很不错的，车的舒适性也不错。
2023-05-30
你哪的呀
不仅美观，还实用
大部分时间都是上班出行公交搭地铁或者打滴滴都不是很方便，想着还是买辆车能方便点，去车展看过没有太大的买车打算只想着去看看，不过家里人都看中秦plus这款车型，周末出去玩公共交通打车啥的都不方便，憋在家里也少了很多乐趣，分析了一下决定买个车省心。按自己的需求来外观好看，舒适度为主，出行方便，品质OK，在预算内均可，经过综合考虑选择秦plus咱也不在乎什么品牌啥的，只要自己满意，外形上的设计优秀，不会为了什么标新立异就过度设计，往往设计的美观感都不存在，秦plus空间方面绝对大，满足一大家子出去玩，购置税减半捡个漏落地下来价格没那么高，总之就是我买了确实不错也实用，颜值在线。外观设计新颖，好看，吸人眼球，让人忍不住多看几眼。整体看起来感觉时尚，有高级感，驾车走在路上感觉自己都自信了不少，而且车子营造出轿跑的感觉，看着也是比较时尚运动的。内饰的设计风格和使用上的品质都挺好的，一些细节部分的连接做工都比较不错，所以就打消了我心中比较多都顾虑，品质上都比较好的，总体感觉内饰挺好的，装饰风格整体挺好看，材质摸起来也比较舒服。动力，给人一种比较有信心的感觉，你整个车子的话，就给人一种有运动的感觉，那句话说，也就是运动气息十足，所以在动力方面我也没有什么过多的担心的，平时在城市里起步也比较快的，在高速上超车比较的迅速，动力响应比较及时，这样对我一个追求动力的人来说是不错的，而且整个车的这个设计风格我也是比较喜欢的。空间其实够用啦，但是谁不希望空间更大呢，这车其实就是后备箱不如SUV那么使用，但是买轿车就得接受这个不是？乘坐空间真的蛮大了，赶得上之前的中级轿车了。后排的腿部空间很充裕，我的身高是178，坐在第二排，腿部离前面的座椅大概还有半个拳头的距离。也能够接受了，毕竟来讲也就是个紧凑的小轿车，日常使用一家五口人也很宽敞，不会觉得憋屈难受
2023-05-29
窈窕的猛男
能源车和燃油车到底谁更符合消费者的需求
新能源车和燃油车到底谁更符合消费者的需求，这还要因地制宜、因人而异。今天给车友们带来的是宋PLUS 。下面就来好好介绍一下它。先来看下宋PLUS的外观，宋PLUS车头看起来非常精简，十分有辨识度。再加上锋利的头灯，整体看上去很时尚简洁。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4705MM*1890MM*1680MM，该车采用了端庄的线条，侧围呈现出沉稳的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。车尾方面，车尾和前脸遥相呼应，尾灯显得十分简明，整体布局给人印象深刻。坐进车内，内饰呈现出精简的设计风格，给人一种非常清秀的感觉。该车方向盘外观看起来非常好，采用了皮质材质，尽显大气感。让我们看一下中控，中控台设计合理，让内饰设计颇具层次感，显得冷酷。下面再让小余来介绍下仪表盘和座椅，该车配备时尚简洁的仪表盘，凸显了新潮的气质。该车采用了仿皮座椅，座椅宽大厚实，整体舒适度尚可。宋PLUS匹配湿式双离合(DCT)变速箱，最大功率为136KW，最大扭矩为288N.m，动力表现不错。配备驾驶模式选择、遥控钥匙,蓝牙钥匙,NFC/RFID钥匙、后排中央扶手、后雨刷器、车内氛围灯等配置，配置达到了同级别主流水准。综上所述：这个级别的车型通常是大多数人的首选，首先价格不贵，其次各项配置都挺齐全，还是非常值得入手的
2023-05-28
深圳比亚迪恒泰昌店
和秦PLUS在一起，享受一段静谧的时光
前文想想你有多久没闲下来？去看看落日，吹吹晚风。来吧朋友，约上你的小伙伴，在这个缤纷世界，漫拾自然时光，抓住春天的尾巴，开启一段野奢之旅。趁早春光邂逅春曲，花木芳香草长莺飞，一段静谧的时光，一群有趣的人，讲述我们的故事，忘掉生活的烦恼，感受放空的世界。跟随我，跟随我的秦PLUS，我们一起出发吧。和秦一起享受时光喜欢的就是它的DM混动可油可电，就是比普通燃油省钱，油耗低，不交购置税，绿牌喜欢颜值，侧脸造型很吸引我，车身也够长，前脸比较大气空间足够，完全没问题，我带着家人孩子，他们都说可以，内饰方面还行，没有多完美，也没有多不好，小迪的智能方面也很吸引我我们从出发到营地大约2个小时车程，开着比亚迪秦PLUSdmi跑高速体验感挺棒，后备箱放了很多自己的行囊，刚好够装。前脸的设计，不是那种很圆润的设计感，这种感觉刚刚好，看着车头设计显长，视觉感就很好! 我喜欢的尾灯，大红色，看这就喜欢座椅仿皮材料不用说，价位二十多万的也不一定是真皮，不过材质很软，一体式运动座椅比较适合年轻人，对于我来说可能有点不耐脏，但是配色很好看，主驾驶支持前后，高低，靠背调节，我都是把主驾驶调到舒适的状态，就是黑色区域不耐脏，最近也没开过空调，除非天气特别冷开过一次，很给力车机水平个人还是很满意的，小迪反应很迅速，我家孩子老是在后排喊着你好小迪，刚买回去得几天，整天就对这车稀罕的很，就是每次启动的时候，就和手机重启一样，之前运行的程序没法继续播放! 空间后排坐三个人是不怎么挤的，腿部空间也充足。在这里，你可感受到被绿意包围我像只鱼儿在你的荷塘。属于年轻人的仪式感，美好时光，值得记录享受一段静谧的时光赏当地风景，品特色美食！风和日丽，与山河为伍
2023-05-27
福州盛世开元闽侯店
秦PLUS的用车分享高颜值大空间。
秦PLUS的外观很帅气，箭羽式日间行车灯，提高了行车安全性。LED大灯，看上去时尚大气。17寸轮毂，造型设很漂亮。贯穿式尾灯设计，夜间开启很漂亮。可油可电，秦PLUS的性价比很高。120km的纯电续航，满足日常通代步。支持快充，充电速度快。车内空间很宽敞，前后排腿部空间很大。后排地板很平整，乘坐三人不会很挤。内饰做工精细，车内大部分都是软性材质。12.8英寸大屏清晰度很高，可以横竖屏旋转。内置了很多软件，操作起来也很顺畅。玩游戏、刷短视频、上网、听音乐等等，功能很多。
2023-05-27
福宝0591
长安CS55 PLUS车主·车龄2年
长安 CS 55 Plus 第二代
长安CS 55Plus 第二代 #我的选车之路 2022年11月8日订车。2022年11月22日提车，用车半年，浅谈一下个人用车感受。【买车原因】因口罩原因，过年回老家火车站人多，怕传染。以及过年出行，走亲访友需求。老婆怂恿，决定买车。【选车经历】从2020年拿到驾照🪪开始，就有买车的想法。在懂车帝以及各大平台上看车。对比。21年的时候关注比亚迪的宋Pro燃油版。后来又出了个骁云版的。本打算下手。后又传出停产了。开始Dmi版本了。然后又要等。期间有去试驾过本田的享域和x-rv，车子空间太小了。以及哈佛的H6（油耗太高），最后都放弃了。无意间在论坛看到有人对比了二代cs55plus。看了参数和配置。以及图片，瞬间就喜欢上了。到店去看车试驾了。霸气十足。各项功能参数都非常满意。当天就下定了。还搞了个订车仪式🎉🎉🎉 【购车价格】长安CS 55 plus第二代领航版，白外，黑/红内。落地价12.1万全包(购置税减半征收)。赠品🎁:车膜，头枕，抱枕，脚垫，方向盘套，香水，踏板，底盘装甲，终身保养，蓝牙麦克风。灭火器，儿童登机箱，2000元售后抵用券。抽奖中了个空气炸锅。【提车经历】 2022年11月22日到4S店提车。内心有点小激动，人生第一台车☺️☺️。销售小哥安排了一个提车仪式，手捧鲜花，放礼炮🎉🎉🎉。敲锣。祝词。录像。终于成为了一个尊贵的长安车主。长长久久，平平安安。汽车一响，黄金万两。车门一关，平平安安。小哥还发了200红包🧧庆贺。由于是包牌的，提完车就直接上高速回家了。【用车感受】颜值方面是没的说。霸气👍👍。方正。给人一种高大上的感觉。一体式设计的运动座椅很有包裹感。电动调节非常方便。双D型的方向盘对新手很友好。有没回正一目了然。仪表盘也会提示。车机响应也很快，语音呼叫小安能避免开车过程中分神去手动操作其他功能。车内看的到摸的到的地方都是软包材质，没有塑料感。这个还是要赞一个👍。座椅仿皮加缝线花纹设计也是一个亮点。中控一排实体按键操作也相当顺手。镂空的中控储物箱也实用。放点纸巾擦车巾很方便。音响效果也不错。不要开低音模式，太沉闷了。平时市区都用ECO模式。偶尔用一下Normal。动力十足。起步别大脚油门，要不发动机干吼速度起不来。 360全景影像和IAcc确实好用。【总结】总的来说。这价位可以说是无敌手。有车友碰到油门共震的。天窗漏水，关不上的。暂时我还没遇到。也有吐槽车灯不够亮的，只能说是够用。还有车门异响的。变速箱失速的。我都没有。尽管有着这样那样的问题，我还是支持国产。十来万的价格，能为你遮风挡雨，还要啥自行车🚲。【吐槽一下】车机导航能不能升级一下。高徳官网都7.1了，我们才4.6。还有一个360远程监控。为什么不是录像？而是拍照，还要打码。看看隔壁的欧尚，亲儿子还没干儿子亲。。。。。。车用好物就不推荐了，看各人钱包和需求。感谢圈主“长安熊胖子”热心帮助指导。麻烦圈主“长安熊胖子”推荐
2023-05-26
米空间
别克网红车型～昂科威Plus
在别克车系里面，SUV的车型款式绝对是齐全，紧凑型中型中大型都有，在这几款尺寸里面，中型的选择性更大些。别克经过几次换代，从昂科威到昂科威Plus，不仅保留了别克车型原有的优势，在此基础上也增加了新的元素。今天重点讲讲昂科威Plus 的科技配备。昂P的座椅一定要是来感受下，不仅肉眼看着觉得有美感，坐上去，腿部托着、腰部支撑、头颈贴合，都很舒服。专业术语叫基于人体工程学原理和豪华车座椅骨架开发，分区发泡工艺调节软硬度，这样软硬度分布在合适的部位，兼顾了舒适和包裹支撑性。座椅采用高档打孔真皮材质，有加热、通风和记忆功能，一年四季，冷热都不怕。行车过程中，全车窗关闭，车内的空气内循环，乘车空间的空气质量就显得非常重要。昂P双区独立空调带纳米级防2.5空调滤芯，还配备了AQS空气质量控制系统和车内负离子空气净化系统。自带空气净化器的乘车空间，能不舒服吗？这款车的静音做得也很好，别克在做静音这块比较有经验，很多车型都已经证明了这一点了。昂P秉承别克家族强大的静音科技DNA，周车可见厚厚的密封条，还有ANC主动降噪科技，在行车过程中的发动机噪音、胎噪、风噪等都能大大降低和隔绝。全车搭载VIP智能电子架构，让汽车不再只是机械化，它可以像手机一样通过电子模块控制，还可以远程升级，涉及动力、底盘、车身控制、车载通信娱乐系统等30多个模块，处理速度快，有航空级网络安全，这些种种都是看不出、摸不到的科技配备。
2023-05-26
李富贵青岛悦途汇名车
绝版太阳橙，个人一手车，实表3万多公里。
18年12月上牌准19，18新款宝马MINI 1.5T ONE PLUS F55 五门五座，仅行驶3万多公里实表，金属件原版，个人一手车，绝版太阳橙金属漆外观搭配黑色内饰完美配色，新车办齐落地24万元，现分期首付仅需3万开回家！宝马最新UKL前驱平台打造，市区综合油耗仅8升！高速巡航仅5升！经典复古外观，英国女王座驾，世界拉力赛车原型，全球销量最高的豪华运动两厢车，出身名门身份显赫，周身散发英国贵族气息，配置豪华:（加装循迹倒车影像，隐藏式行车记录仪），双全景天窗，定速巡航，运动/经济模式切换，一键启动，蓝牙，道路呼叫救援，Aux&Usb，Usb/Type-C，驻车雷达，自动启停，上坡辅助防溜车，16英寸高亮黑双五辐全铝运动轮毂，仿碳搪塑内饰，运动包裹座椅，Led日行灯&自动透镜大灯&雾灯&大灯高度调节，多色车内环境氛围灯，大灯延时关闭，车窗一键升降，防夹手车窗，真皮多功能方向盘，侧气帘&前后排头部气囊&主副驾驶气囊，电动后视镜折叠&加热&自动防炫目，防爆胎，胎压监测，座椅6向调节，制动力分配&刹车辅助&牵引力控制&动态车身稳定系统，前排中央扶手，可加热喷水嘴，雨量感应式雨刷，后排座椅可按比例放倒释放出278-941升存储空间，主被动安全同级最佳，以BMW为标杆的车体设计，MINI的车体刚性和抗扭曲性都达到了世界最高水平！超高强度合金钢车身，前后铝合金防撞梁，铝合金后桥、整车电焊6000处、500多颗铆钉固定打造出MINI超高强度车身，搭载沃德十佳新款B38A15A地表最强L3-1.5T全铝涡轮直喷发动机，融合一系列顶尖引擎技术于一身，宝马首次采用铝合金材质排气歧管（大大降低钢制歧管重量），铝缸体上采用电弧丝工艺做了0.3mm厚的高强度铁质层（延长寿命），采用Valvetronic3可变气门升程和无极可变气门升程、排气集成缸盖、水冷中冷器、两条正时链条、双顶置凸轮轴、铝合金排气歧管外包水道散热，Sport模式后轮可突破极限！极速200km/h，涡轮介入快，进排气门可变正时系统Double VANOS控制发动机进排气相位，使发动机获得最佳进排气效果，（通过电磁阀对机油的控制，来相应调节进排气Vanos调节机构，实现气门的提前或延迟连续可变，提升动力响应和燃油经济性），第三代Valvetronic顶尖配气系统（通过实现对气门行程的无级可调，使不同转速下功率转矩输出最佳均衡），电子节气门可实时对进气量进行优化调整，提升动力且燃油经济性提高了15%，低惯量涡轮增压技术1380rpm即可爆发最大扭矩解决涡轮迟滞问题，宝马发动机的模块化理念，B38 B48 B58除了缸数不同，其技术沿用一致性是非常优秀的，在模块化支持下，BMW实现了3/4/6缸发动机60%以上零部件共享以及汽油机家族与柴油机家族40%零部件共享，而且还可以在一定程度上实现3/4/6缸发动机生产线共线生产的可能性，宝马工程师特调搭配缸内直喷技术和被宝马新一代引擎核心科技Twin Power Turbo，荣获2015&2016年国际年度发动机大奖“1.4-1.8L”级别奖，以及2015年度“沃德十佳发动机”大奖，涵盖三缸、四缸、六缸等汽、柴油动力单元，使这台发动机拥有极快的动态响应速度，具有宽泛的扭矩平台以及充沛的扭矩输出（Twin Power Turbo科技包括三项BMW独门绝学，其中TwinPower是指HPI高精度直喷系统和VALVETRONIC电子气门技术，包括单涡轮双涡管、单涡轮单涡管、串并联多涡轮等组合方案，这三项核心科技均可提升发动机动力输出的同时降低油耗，令每一滴燃油迸发出最大的效率，实现了普通涡轮增压发动机低油耗、低排放以及低转速时大扭矩输出的特点，同时兼顾自吸发动机线性动力输出），匹配麦格纳7DCT300-7挡湿式双离合变速箱，荣获第三届全球十佳变速箱！可在不中断牵引力的情况下全自动实现快速精准换挡！由于双离合变速箱所需的结构空较小，可实现高效率和低油耗，麦格纳为全球最大汽车零部件制造商之一，相较于前两代，第三代换挡机构采用了电子执行、冷却机构采用电子泵，比之前液压泵冷却效率更高，且前两代都需要部分发动机动力完成挡位切换，而第三代利用电子换挡机构实现发动机0消耗！电液直控助力转向，高速重低速轻，后轴多连杆跑车独立悬挂，卓越的公路操控性，长轴距低重心短尾设计顶级过弯抓地性，初出茅庐的MINI荣获蒙特卡罗拉力赛三连冠，95年《汽车杂志》评MINI为世纪之车，98年被《吉尼斯世界记录大全》评为英国史上最成功车型，量产530万辆打破《吉尼斯世界纪录》，使MINI地位超过了美洲虎、本特利以及阿斯顿马丁等英国超一线豪华车型，99年130位国际著名撰稿人评选MINI为欧洲世纪之车，01年《汽车》杂志评MINI为史上最伟大的车型，参演上百部电影的影帝级车型！
2023-05-26
比亚迪华睿海迪4S店
海豹DM车主·车龄1年
宋plus dmi
宋PLUS新能源车头风格非常干净清爽，让人过目不忘。再搭配大灯，造型倒是挺舒服的。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭,雨雾模式等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4705MM*1890MM*1670MM，该车采用了干净的线条，车身给人感觉非常锐利，搭配大尺寸厚壁的轮胎，给人留下的感觉十分简明。车尾部分，车尾和车头遥相呼应，尾灯看上去很有时尚简约的感觉，整体看起来非常的时尚大方。坐进车内，宋PLUS新能源内饰采用了时尚运动的造型，非常符合年轻消费者的口味。该车方向盘外观看起来非常好，采用了皮质材质，给人有一种想去驾驭它的冲动。从中控来看，搭配15.6英寸的触控式液晶的中控屏，让内饰设计颇具层次感，给人一种充满精美的感觉。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，让我们来看看，该车配备朴素的仪表盘，非常吸引眼球。该车采用了仿皮座椅，座椅宽大厚实，整体的舒适性和包裹性都还不错。配备驾驶模式选择、遥控钥匙,蓝牙钥匙,NFC/RFID钥匙、后雨刷器、车内氛围灯、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置，配置达到了同级别主流水准。今天介绍的这款宋PLUS新能源不仅在空间上表现抢眼，同时各项配置也达到了主流水准，驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。如果你打算买车，且预算不是特别充足，这款车型值得你去考虑。
2023-05-26
麻里麻里红
聊聊我的昂科威Plus
昂科威这车有7座版本，但我买的是5座的，内部空问自然宽敞。我身高17SCM，坐在后排轻松翘二朗腿，想要葛优躺也没问题。因为没有第3排，座椅后备箱还非常大，整个进深特别充足，垂直高度也很可观，要是把座椅放倒的话，整个地板也是平整的，人可以直接躺在里面，想要用来拉货都没问题。驾驶感受2.0T的可变缸发动机搭配台9at，无论是性能还是整体的平顺性都挑不出什么毛病，上下班通勤代步，车流量大、行驶缓慢的路况下，它的油门非常轻快，跟车行驶能够有足够轻盈的感受，并不像外观看上去那么有大车感。而需要急加速超车时，深踩油门，变速箱的降档反应又很快，动力能够迅速的呢发出来，我随时都信心十足。变速箱档位女势外，高速上还能够把发动机转速控制在一个相对较低的区间，这样噪音也不会太大。操控方面，晶科威PLUS虽然车长超过了4米8，但习惯以后感觉也挺好驾驱，它的车尾响应速度挺快，即使是偶尔驾驶的比较激烈的情况下也不会让我感觉拖沓，操控还是足够灵活的。一说到别克，好像给人第一印象油耗会偏高一些，但是我目前用下来，感觉昂科威在同级对比油耗甚至可以说是比较低的，尤其是稳定速度巡航，平均油耗基本都能控制在6升多，长途出行的话非常经济。市区里面上下班代步，行驶速度缓慢但不是特别堵的情况下，油耗也就是10~11升，我觉得完全能够接受，毕竟它的车身尺寸和重量摆在这里。前脸是别克家族一贯的风格，保险杠做得很运动，看上去有一定的侵略性。侧回气场也跟着上来了。车尾部分，双出的排气孔用了一个大尺寸的装饰框，看着很有范儿。内饰设计有亮点，比如按键式的换挡看上去非常整齐，操作起来也很方便，提升了整个车内的档次感，而且在用料上，大量软性材质的包裹，触感很好。视觉效果上也足够高级，就是以如今的标准来看，这套内饰在科技氛围的营造上做的并不出色，仪表盛不是全液晶的，中控屏幕尺寸又不大，界面设计还是非常传统的圆形图标布局，虽然实用性、功能性方面问题不大，但界面的美观程度还不够。别克的优惠力度大家都懂得，昂科威plus车本身的指导价不贵，优惠下来在同级合资中型SUV里面性价比真的算高的了，和一些紧湊型SUV相比都没有贵出多少。最主要是这个车本身的综合表现非常给力，大s座的空间布局，实用性非常出色，大气的外观设计看着就很上档次。2.0T的发动机加速很猛，整套动力系统在油耗方面的表现也出乎了我的预料，尤其是因为有可变缸技术，高速长途出行或者快速路上的巡航能把油耗控制在一个非常低的区间，特别经济。满意的就是乘坐舒适性。我这个是5座版本，内部的空问非常宽敞，同时，它的座椅十分厚实柔软，对于身体的包裹性还很强，再加上这车偏软的底盘调校，能吸收化解掉路面很大一部分振动冲击，即使是路况不好的情况下，车内坐着依1日舒服。此外，前排车窗用了双层的隔音玻璃，再加上本身昂科威的密封性叉好，不管是市区还是高速行驶静谧效果都非常不错，即使是开到120的速度，和家人在车内正常的交谈也不会受到什么影响，听得很清楚。
2023-05-25
别克聊城全通店
拥有你很幸福-昂科威PLUS
学生时代就很喜欢别克这个品牌的车，每每看到路上行驶的形形色色的别克车都会停下脚步多望几眼，心里总在想别克车真是大气、沉稳、尊贵，能开上这样车的人肯定非富即贵。现在我终于也有能力买车了，就选别克，完成我年少时候的梦想。其实我是想选一辆SUV，预算二十来万，日韩系这个价位也参考过，还是不喜欢😔来到别克4S店一眼望去就看到了昂科威PLUS这款车，试乘试驾后各方面我都很满意，就果断提新车回家了。昂科威PLUS的外形大气漂亮，看起来非常沉稳，侧面造型也很流畅，买这款车受到亲朋好友的一阵好评，让我对它更有信心。内饰简洁大方，做工细致，用料厚道，能看到的地方材质都是软包设计的，没有塑料感。唯一感觉有点不太满意的就是中控屏有点小了，怎么不改成像GL8和新君越那样的大连屏。流媒体后视镜很是喜欢，分辨率高，看的也清晰，后方的一切障碍物都能映入眼帘，提高了我的行车安全性。昂科威PLUS的方向盘设计也很好看，无论是单手还是双手握起来都非常舒服，方向盘的转向非常精准。我的昂科威PLUS已经开了小三个月了，没有出现过任何问题，里程不多，1千多公里，就是上下班开。这款车搭配2.0t的发动机，9速智能变速箱，动力相当充沛，起步快，0-100公里加速8秒左右，轻轻松松起步，一脚油门踩下去，很有推背感，源源不断的动力涌入。动力这一方面从来没有让我失望过。昂科威PLUS高颜值、大空间、好动力都令我非常满意，我和“它”之间的脾气已经磨合的很好了，“它”已经是我生活中不可缺少的伙伴了。
2023-05-25
别克北京田宇行兴
陪好基友提车昂科威plus
哥们儿是一个喜欢周末开车近郊浪的主儿，拉着妻儿和帐篷，四处安营扎寨亲近大自然。这次计划换一个空间大的SUV，准备在途观L和冠道中二选一，我被拉着过来看看车。从冠道店里出来，同一个园区别克店在搞活动，我们都很久没有认真看过别克的车了，于是准备走进去一探究竟。我们试驾完昂科威Plus后，我和朋友同时感慨：捡到宝了。朋友说，我为什么之前不知道还有这款车呢？朋友的疑问也是昂科威Plus面临的酒香也怕巷子深的难题，不被人所熟知，所以在选车的时候容易被忽略。昂科威Plus共有5款车型分别是1.5T、2.0T前驱、2.0T四驱、艾维亚版本的2.0T四驱、艾维亚版本的2.0T四驱7座。什么是艾维亚版本，可以简单的理解成昂科威Plus车型的豪华精装修版本。该版本在进气格栅、镀铬饰条、内饰材质、功能配置等细节处更加高体现级感，适合对车辆更高品质要求的消费者。对于一款大五座SUV来说，1.5T的昂科威Plus 552T豪华型零到百公里提速8.6秒，动力也能说的过去。但还是会毫不犹豫的选择2.0T版本，因为优惠后只差了1.1万元的价格，这个价差买一款2.0T发动机和多了一个电动后备箱，还是性价比很高的。昂科威Plus 652T豪华型是性价比最高的车型，至于选不选四驱，这个就看个人经济能力，丰俭由人了。像我朋友这种日常开车都是铺装路面，预算又没那么特别充裕的情况，毫不犹豫锁定了性价比最高的652T豪华型。昂科威Plus最吸引客户三个点：动力强劲、舒适性好、有质感。昂科威Plus搭载通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱的王牌动力组合，并全系标配48V轻混动力系统可实现最大功率174KW，峰值扭矩350牛·米，降低油耗的同时，还有畅快平顺的驾控体验。 ETRS按键式电子排挡一键轻松实现换挡，目视更清晰，操作更简易，营造更宽适的空间感和安静的驾乘体验。舒适性方面：一是宽敞的空间。坐车内瞬间就感觉亮堂舒服，尤其是第二排，一米八的身高依然可以轻松的跷二郎腿。第二排的中间几乎是纯平的，没有凸起，极大的拓展了后排乘客的腿部空间。昂科威Plus采用整车声学密封设计，并标配ANC主动降噪科技，大大降低日常驾驶过程中的发动机噪音、胎噪、路噪和风噪等，最终实现低至32分贝的车内声学环境，进一步提升驾乘舒适性。座垫质感柔软，美式大沙发的体验。座椅采用双明线缝制、仪表台也做了双明线的装饰、配合中控台高光黑色饰件，共同营造了车内高级质感的视觉和触觉体验。我很好奇昂科威Plus都是什么人在买？销售顾问是这么解答的：有独立判断、不盲从品牌、追求产品本身的功能性、追求动力和舒适性品质、大空间，实用主义者。
2023-05-23
三哥189132
懂车帝把配置奇瑞艾瑞泽5PLUS的方向盘材质标错了图一是懂车帝图二是官网
2023-05-22
你哪的呀
我用车我快乐！
我买车的目的是很单纯的，上下班代步为主，周末或者小长假开车出去自驾游为辅，这样劳逸结合才是最优质的生活。当初看了不少品牌的车，合资品牌的价格有点高而且中低配车型配置又很low，高配价格又太高，总觉得性价比不太满意，然后才考虑国产品牌的，陆陆续续的看了不少车型，有几辆是满意的，其中就包括秦PLUS，后来听说新款秦PLUS到店了，可以试驾，就去试了试。结果感觉还不错，就决定选择它了。我目前对自己这台秦PLUS全面满意的用车感受。要说最满意，其实是价格吧。我是想选一台自己经济上没有压力的混动车，看过的车不少但是大部分都是合资车，贵到我觉得非常吃力，国产看了几台都觉得做得比较糙，没有质感。秦PLUS是给我那种同级别同时价格我可以接受的混动车，自己入手后驾车体验很好，从个人感受上说是全面满意的。选择的对，自己会觉得买的超值，对于价格还是比较认可的。操控和舒适性是我不太满意的，皮质材质的方向盘握在手里是很舒服的，但转动起来还是会觉得有些重，尤其是原地调头，需要向左或者向右打满方向而且反复操作几次，胳膊都会觉得酸酸的，这辆车的体积很大，左右倒车镜下面的盲区是存在的，我觉得应该配备360全景影像系统，在停车操作时就会有更好的表现，要不总担心发生刮蹭；发动机工作时的噪音大，尤其发动机介入工作以后，噪音增加的很明显，还没有主动降噪功能，只能自己听音乐综合噪音影响了。在同级别的车里面算很阔绰的，从车头到车尾是贯穿性的空间表现，很长很宽很高，我的身高接近183，体重不到160斤，坐在主驾驶的位置非常舒服，头部空间至少还有一拳，反正开车的时候一点都不憋屈，后排的话轻轻松松就坐三个成年人，没什么压力。后备箱我觉得蛮大的，主要是高度不错。舒适性对于我来讲倒是没什么太大问题，只是刚开始阶段感觉噪音比较大，尤其车速很快的情况下就越发的明显，城市里开觉得还行，改天跑一下长途感受一下。车门有点重，每次关门像要砸门似的。
2023-05-22
鑫和世家明萌
秦PLUS——让我一见倾心的外观
现在的国产车做的还是挺不错的，选择性也很多，再加上新能源电车的各项政策扶持，购买的优惠力度也很大。家里面也有好几个人，已经购买了新能源车，整体的评价还不错，而且有很多推荐比亚迪。本来是准备购买唐新能源，但是预算有些超了。然后又发现这台秦PLUS新能源的性价比同样优秀，车子的外观设计以及内饰的风格，老婆也都挺满意的，驾驶的感觉我觉得很舒服，所以提车的速度很快，上午看车，下午签合同。我和秦PLUS的故事应该是从我见到它的第一眼就埋下伏笔，让我一见倾心的外观到现在还记得，精致露气的前脸抓人眼球的灯组设计，立体镀铬装饰的进气格栅，流线的侧身线条，饱合科技感的内饰，这些都是秦PLUS让我一见倾心的感觉。秦PLUS是一辆新能源混动轿车，前排跟后排都是非常的宽敞，一点也不拥挤。全车内饰大部分材质都是采用的软捷塑工艺，手感很好没有廉价的塑料感觉。这里不得不提一下奏PLUS的方向盘，握感很棒，每天开车握着它让我自然而然感到舒适。秦PLUS虽是钢铁车身，但在这段时间的相处下，也算是人车合一相互了解，平日里我对它也算百般呵护，也任劳任怨的安全完成每一次的出行任务。一辆好车不仅能带来生活上的便利，更是提高生活品质的起点。
2023-05-21
1Y406
星途凌云车主·车龄1年
关注很久，一直没有下手，等到即将换代了，价格优惠也符合预期时买的，去了两次4店，一次试驾驾驶感受，一次提车，目前行驶300公里，符合各方面对凌云的预期，有惊喜，也有遗憾: 优点1动力确实好，平时eco模式开，比较佛系，有需要急加速时直接深踩油门或者手动降档都可以，运动模式只适合一个人，后座有人容易晕车。 2第二排空间可以，随时二郎腿，向下伸可以腿伸直，就是第二排座椅有点硬，没有揽月舒服。后备箱正常水平，可以放4个登机箱，再放其他零碎。后备箱是双层的，要好评，平时露营装备全在第二层放着，帐篷，天幕，桌椅烤炉等，露营车放不下，但也省去很多搬来搬去的麻烦。 3行驶质感错，能感觉到刻意调教过，但可能受制于价格限制，就差那么一点点意思，减震回弹一下拉不住，有多余回弹，后期减震磨6合开了可能会更好。行驶中噪音控制不错，120巡航时有轻微风噪，但可以接受。12个喇叭实际表现一般，准备四个门子先上二分频，D柱换同轴看看效果。缺点:1品控确实有待提高，粗看哪里都挺好，触手可及的都是软的或者翻毛皮，但是材质手感太一般了，廉价感明显，总有一种大钱都花了，在小节上不如人意，就差那一哆嗦。总体来说还是非常好的一款车，抛开价格来谈动力，配置，品控服务都是扯淡，一分钱一分货，不可能有十几万的价格四十万的配置，只能是错位对比，可能是爱之深，责之切吧，国产车加油。
2023-05-20
天青色等阵雨
入手别克昂科威Plus,大家感觉怎么样
看了很长时间的车了，也对比了很多的品牌，最后选择了别克的昂科威PLUS,外观非常的惊艳，前脸大气又漂亮。比较中规中矩吧，没有那么的另类和突兀，别克车感觉前脸都是这个样子。简单，时尚！不那么容易过时。内饰大面积覆盖的软包材质，中控的地方很多都是钢琴烤漆的，质感很好，比较豪华上档次。中控屏设计的比较创新，向主驾驶一侧倾斜。对司机来说很友好。座椅软硬刚刚好，靠背角度也挺不错。久坐也没有什么疲劳感！空间是我比较喜欢的地方，这台车的空间很大，日常使用是绰绰有余的，座椅可以前后调节，前排调到一个舒适的位置后，坐在后排，距离还是很宽敞的。后背箱的容量也不小，大大小小能放下不少的东西。驾驶感受很好，而且2.0T的发动机轻点油门就能达到我想要的速度，而且变速箱加速的时候换挡挺快的，平顺性也很好。在市区加速的时候动力也是随叫随到。油门深踩的时候能感受到超强的推背感！说实话，这款车的性价比没得说，配置同价位最高，车身也是很大的，还有发动机8年的保修，你们觉得呢
2023-05-20
车车百易通
近年来，随着消费观念的转变，人们慢慢开始注重于对生活的舒适感，当然出行也不例外，相比于车子而已，SUV车型也以诸多优势逐渐吸引着消费者的关注，那么SUV真的是那么香吗？以别克昂科威Plus为例，给大家说一说吧？基于通用汽车中型豪华SUV架构打造的别克昂科威Plus，其实现了整车平台、电子架构以及安全防护等方面的全面革新，刷新了中型SUV产品力标准，尽显高端本色。无论设计、配置、空间、动力、品质，都面面俱到。第"一"个我觉得就是空间方面了，现在基本一出行，都是拖家带口地，所以空间表现就显得尤为重要。昂科威plus侧面设计非常流畅，四米八多的车长，比很多其他品牌车型都要更大，主要是它还有七座版本，五座、七座任你选，车顶行李架也是可以储物的，真是恰到好处，而且我觉得不用把第二排座椅放倒已经完全足够放儿童婴儿车了，非常适合家用，让你在其中躺平小憩的时候，还可以仰望星空。这或许就是一辆优秀的SUV，能够带给人们幸福感的最"大"的体现。静音方面，昂科威Plus的座椅采用了人体工程学设计，采用分区域发泡工艺调节软硬度，兼顾舒适和包裹支撑性，座椅选用高档打孔真皮材质，配备加热、通风和记忆功能，乘坐更舒适。在静音科技上昂科威plus也有自己的一套，配置了ANC主动降噪科技，大大降低行驶过程中的发动机噪音、胎噪、路噪、风噪等使车内更安静。此外，安全也是不可忽视的，昂科威Plus还配备了AWD智能四驱系统，可控制前、后桥扭矩分配，提高驱动能力与行车稳定性，配合多模式驾驶系统，带来了更好的车身姿态控制能力，全面增强车辆的运动性、舒适性和安全性，让昂科威Plus在任何路况之下都能够从容应对，展现一款城市SUV灵活多变、出类拔萃的一面。有时候，动力这一款可能不需要那么大，但我不允许你没有。237匹马力峰值，加上轻混系统的功率，整个加速过程相当顺畅，提速时推背感相当强。9AT的变速箱结构换挡平顺，美系车独有的可变缸技术，油耗很经济。空间宽大，动力强悍，而且特别的省油。
2023-05-17
积极的枫叶6Ni
博越L车主·车龄2年
选择了我自己喜欢的车
【情况介绍】-我是个80后原来开的一辆铃木雨燕1.5自动挡，买的二手车，并且买的时候已经6年了，车况不错又开了8年，早就有想换个新车的想法了，然后刚好碰到当时老婆怀孕了，也需要个代步车，最主要的就是好停车，而且时间一晃8年了，孩子长大了，也就计划买一辆空间大一点的车，爸妈和孩子一起坐车的时也不会太拥挤了，家人坐起来也舒服点，于是就开始看车了。【买车过程】-从去年就开始就有计划的换车了，最开始关注的时电车，初步了解用车费用是真低，但是冬天续航和后续一些换电池可能比较麻烦，费用也不一定低，所以综合考虑放弃了。自己也不太懂车就在懂车帝上看车、看别人的介绍，看汽车博主的讲解等等，选车先看的是长安cs55，长安欧尚x5plus，z6后面又看过奇瑞瑞虎8pro，比亚元Plus，其实一开始都觉得还不错，但是试驾之后就有问题了，要么是空间不够大，要么是内饰太简陋，还有的车子明显有异味，这个对孕妇就很不友好了，其实最后才看的博越L，外观大气黑白套色让人更喜欢，加上车灯的点缀，感觉就是它了，内饰科技感十足，要不说很多人都以为是电车，动力1.5T城市里用足够了还可以加92，座椅腰部支撑感不错，去店里看了两次试驾虽然是2.0的但是感觉不错，而且新车里面味道相对也是我试过的车子里也比较小的，比较适合我媳妇儿，所以就选择它了。【提车费用】-我的是1.5尊贵报价131700 ,加了双包9000优惠15000 ,置换补贴3000 ,购置10858,上牌500,保险3534，贷款50000免息送了脚垫，3年6次基础保养，最终落地时13.8万，价格还算可以吧！【爱车初体验】：外观感受：博越L不得不说颜值很高有种让人过目不忘的感觉，而且第一眼看这车是真的大，黑白的套色，20寸大轮毂，配合侧身上扬的腰线，一体式发光logo，走近车的时候，仪式感满满会有灯光秀，车身宽度1.9米跟一些合资车的中型SUV在一起也毫不逊色，选装了6K包真是把颜值拉满了，本来看上了试乘试驾买那个银黑套色，可惜店里没有还需要等一个月直接就提了黑白套色，也一样的喜欢，外观在这个价位真的没有谁能比的上了。动力感受：1.5T动力城市里开随叫随到，开起来没有一点顿挫感，转动方向也比较轻盈，自己改了力度后感觉不错，智能模式动力响应比较积极，舒适模式比较适合会平缓一些。回家路上有个大坡动力充足不用担心车加油不走，上坡遇到红灯踩刹车自动驻车，下坡有陡坡缓降车速不会过快。家用来说这个动力非常足够了，完全满足需求！驾驶感受: 车是现车，买下就直接开上了，博越L是全新CMA加购出品，方向盘可以四向调整，适合不同的操作习惯，整体来说操控轻盈，底盘敦实，过一些减速带和小的坑洼时候车身震动不大，比较干脆。过弯，倒车会自动开启360影像，太实用了，媳妇儿倒车，停车方便极了。乘坐感受：车内空间够大，2777的轴距真是没得说，我坐在主驾驶头顶还有2个拳头的空间，以前我开车后面都没法坐人，现在后排都可以翘二郎腿了。座椅都很厚实，前排还带有加热功能，软硬适中，坐起来很舒服的，全景大天窗，晚上打开天幕天气好的时候那感觉自带一个星空顶。后备箱空间超级大，后备箱底板还可以下沉一些，放大件行李箱的时候也有足够的空间了。油耗：油耗方面目前开了1000多公里了，主要在市区开8到9个油耗。有时间上高速跑跑，希望过了5000首保后油耗会进一步降低，毕竟这么大的车这个油耗也正常。功能体验：功能强大，语音识别全车几乎都能控制能动嘴的就别动手了，什么打开车窗，天窗啊，打开音乐导航啊全都可以控制，而且具备车道保持，车道偏离，主动刹车，高级辅助驾驶等功能，开的不累！走近车自动解锁离开自动上锁，头枕音响导航音乐互不影响，遮阳板对戴眼镜的我特别友好，360影像停车倒车非常棒。缺点： 1倒车镜调节没有按钮有点不方便。 2提新车第一天右后门就关不上，经过4s店里检查发现后门插头有一个针歪了，已经弄好了售后反应迅速。 3导航优点落后，不知道会不会更新最后感谢圈主老王推荐
2023-05-16
ztc213
凌云后备箱底板
各位车友，凌云后备箱底板下面还有一层空间，这个底板什么材质？能不能切割弄成前后两段？一整张的板如果上面有东西掀起来有点麻烦啊。
2023-05-16
末夏的雨
提问想要更便宜的价格没毛病，可你们能不能看看max都什么级别的配置？同级别配置，同价位的两驱价格你给我找一下和max一战的，前提把车身高强刚占比，热成型刚占比这些给我拉齐，气囊气帘，智能驾驶这些给我拉齐，真正懂车的有几个，就会一顿人云亦云，没有想法毫无底线地跟风。拆开比亚迪宋plusDMI，唐，元plus，汉DMI的车，镀锌板占比，高强钢占比，热成型钢占比，座椅骨架，座椅电泳的面积我只想说为了省钱不顾一切，真的垃圾，等着看吧比亚迪的座椅骨架，底盘这些关键部位绝对会生锈，因为工艺要求太低，材料选材太垃圾，离谱的是看不见的隔音材质还用再生棉，俗称黑心棉，如果我说的有问题，不服来辩。本来也不想发，注册了这么久，只会偶尔说一说，我之前都懒得说，可一群不懂车的就记得跟着瞎吆喝，我真的头皮发麻，你们买车不是为了跟风去买，不是为了面子，是为了安全性，舒适性，经济型这些综合考虑的，如果钱不够，可以买点便宜用材好的油车，我始终认为生命第一位，其他都是次要的。所以买车安全性才是最重要的，万分之一的事故如果发生了，活下来才是最重要的。我工科出身，待的企业，拆过的车太多了，长城的车拆的也非常多，不见他们敢在材料上降低标准，只会为了安全不顾一切的增加标准，他们的车以前有个特点就是重，也有个特点，油耗高。现在他们的这个特点没有变，油耗低了，但价格高了，一条没有变，那就是安全性。所以真的别出事故，出了事故你才知道保住你小命的是那个你踩踏贬低的长城，而不是你跟风吹上天的比亚迪。自主品牌用料实在当属长城第一，安全性当属长城第一！买车我推荐你买长城、长安这些，我唯一不推荐你们买的车就是比亚迪。我不是长城的水军，我只是单纯不喜欢比亚迪的嘴脸，视生命安全于不顾，为了省钱，放弃道德底线，这也是我不喜欢日系车的原因，现在比亚迪完美继承发扬光大。我上面说的有任何问题，你下面随便喷。
2023-05-15
迷途1848cc
别克昂科威Plus高颜值SUV
合资品牌当中，别克品牌车型的行驶品质一直以来都是最佳的，座椅舒适性的设计、车厢内隔音等等细节的追求都带来了更好的质感，旗下的轿车、SUV、MPV都延续着品牌舒适、安静的格调。作为一台大五座中型SUV，昂科威Plus在这方面的追求也是极致的，昂科威Plus采用整车声学密封设计，并标配ANC主动降噪科技，大大降低日常驾驶过程中的发动机噪音、胎噪、路噪和风噪等，令车内体验与交流更为舒适惬意。别克昂科威Plus，是我选择SUV里的首选，首先体现在昂科威Plus内饰的用料和做工。无论是内饰无处不在的软材质及皮质包覆，还是细节出众的缝线处理，都在营造一种高质感的豪华氛围——更重要的是，别克一直以来都有口皆碑的静谧性，这次在昂科威Plus之上亦有完美呈现，昂科威Plus的座舱不仅采用整车声学密封设计，并且标配了ANC主动降噪科技，充分保证了昂科威Plus全系车型都拥有优良的静谧座舱环境，再搭配后窗的隐私玻璃，整车都有着非常不错的私密性。不仅是充满豪华感的设计，事实上昂科威Plus的外观配置亦是非常厚道，除了设计层面的装饰件，例如全车LED灯组、全景天窗、带有自动锁车折叠和加热等功能的外后视镜、防紫外线后窗隐私玻璃等数十项配置均为全系标配，丰富全面的外观配置，也成为了昂科威Plus体现高规格的一个起点。而毕竟作为一款轴距达到2833mm的越级大五座SUV，空间也是昂科威Plus座舱的一大亮点。无论坐在前派还是后排，我都能获得充裕的头部和膝部空间，较为平坦的后排地板，亦在满员情况下，尽可能地保障了后排中间乘客的乘坐舒适性。尤其值得一提的，是昂科威Plus的座椅，分区域发泡工艺能够充分贴合身体曲线，兼顾了舒适和支撑性，长途驾驶也不易疲劳，将别克一贯的舒适豪华演绎得淋漓尽致，昂科威PLUS，非常值得推荐的一款高颜值SUV！
2023-05-10
宏宇一汽奔腾
年轻人买车太挑剔？2023款奔腾T77能够get你的需求转自【引擎】眼看阳春已至，自驾出游成为了很多人体验春天的首选，其中也不乏很多”持币观望”的年轻消费者，正在盘算着购入人生中的第一辆车，陪伴自己走过一程。和老一辈的消费观念不一样，大多数年轻人在选车的时候其实更加细心挑剔，既要外观内饰颜值过关，也要个性和运动，当然最重要的还要性价比，对于豪华甚至是合资品牌的执念，在当下更务实的年轻人当中逐渐被放下。而如果你也和他们一样，正在考虑一款10万出头、空间大、性价比高的产品，那么奔腾T77一定是个绕不开的名字。2018年10月，奔腾在云南腾冲举办全新品牌战略发布会，吹响了品牌向上的号角，而奔腾T77正是其16年厚积薄发后，带给市场的诚意之作。目前在售的2023款奔腾T77相较于老款车型，进行了全新的进化，从外观开始，就让人眼前一亮。前包围的进气格栅采用了全新的分层式前格栅设计，营造出了一种无边框式设计的视觉效果。横向的镀铬元素让车身看起来有一定的宽体效果，强化了运动感。无边界前进气格栅和两侧大灯组采用一体式设计，整体辨识度很高。大灯内部采用LED光源，显得十分精致、点亮后也细腻出众。车身侧面，2023款奔腾T77侧风窗与车身的高度比接近1:2，加入悬浮式车顶的设计和中度溜背的造型设计，使整车效果超越了同级车型的空间感和时代感。至于尾部，尾灯突出集成性和安全性视觉体验，运用了贯穿式和视觉封闭式设计，同样质感十足。在消费者比较关心的空间设计上，2023款奔腾T77同样做得很到位，新车长宽高分别为4549/1845/1615mm，轴距为2700mm。跟老款车型相比，新车轴距尺寸没有变化，但车身长度加长了24mm，满足实用性的同时，也没有太多赘余。进入车内，很明显能够感受到内饰方面带来的质感相比老款更具冲击力。以环、薄、轻、悬内饰设计理念为基础，2023款奔腾T77出风口及装饰条采用全新一体化造型，内饰材质以及座椅面料全新升级，视觉与触感更为高档。同时，三幅下削式方向盘、一体化大帽檐造型仪表板、运动型座椅的搭配，呈现出更具层次感、更容易唤起驾驶欲望的座舱氛围。整个中控由两块12.3英寸组成的超大横屏所组成，中控台保留较多实体按键，上方是多媒体控制面板，而最新的D-life 5.0 Plus智能网联系统，语音交互反应速度、识别率提升20%，全新HMI交互界面开机时间降至3秒、全景影像启动时间降至1.5秒，在线网联应用也比较丰富足以满足年轻消费者对于智能化的需求。动力方面，2023款奔腾T77搭载一汽集团自主研发的“中国心”十佳发动机，采用1.5T智擎动力最大功率124kW（169Ps）/5500rpm，最大扭矩258Nm/1500-4350rpm。匹配7速湿式双离合变速器，NEDC综合油耗7.1L/100km，经济节油的同时更兼具了驾驶乐趣。和别的品牌动不动就搞舒适款配置，看得人眼花缭乱不同，2023款奔腾T77同样非常务实的只推出了两款配置车型——售价11.48万元的自动豪华型与售价12.38万元的自动尊享型，同时这两款配置取舍也很明显。如果你的预算有限，那么入门豪华型完全能够闭眼入，因为其配置已经很完备，诸如后方雷达、360度全景影像、定速巡航、车身稳定系统、刹车辅助、远程启动等功能都有，舒适性方面，皮质座椅、主驾驶位电动调节、前排座椅加热、自动空调也都安排上了，手机远程控制、语音识别等人机交互功能是标配，还要啥自行车？但如果你预算更充裕一些，并且想体验自动辅助驾驶系统，那自动尊享型就更符合选择，9000远的差价增加了车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警、疲劳驾驶提示等主动安全配置，仅仅这一套系统就足够值回差价，想想看那些纯电动产品们，想要增加一套比较完备的自动驾驶辅助系统，动辄三四万。与此同时该款配置液晶仪表盘也从8英寸升级为12.3英寸，同时配备了自适应远近光、自动头灯以及单色氛围灯等灯光配置，这些在擎哥看来都可以被看作自动辅助驾驶系统的“赠品”，整体来说相当划算。伴随着当前市场格局的改变，一汽奔腾也在通过自己的方式，积极变化。2023款奔腾T77在外观造型、内饰质感、智能配置三大方面全新升级，表现了奔腾突破自我的决心，也给年轻一代消费者带来“人生第一辆车”的更好选择，个性、科技、满足通勤，不论你再怎么挑剔，相信2023款奔腾T77都能“入眼”。
2023-05-09