荣放rav4风尚plus功能讲解
- 2023-06-20
- 2023-06-19
#用车心得家里的车开了好多年了，孩子日渐长大，偶尔出游愈发显的局促，换车也就提上日程了。因为口罩不断，出行的话首选还是自驾。过年回老家大几百公里，换个大车开着舒服，也能多装点年货。这样有时间了全家就一起去看车了。 因为家里以前有两辆车都是轿车，两口子一致认为要换个suv。首先看的大众，上汽大众的途岳感觉车身有点短了，毕竟换购是想一步到位的。旁边的途观L，媳妇说前几年看挺好看的，现在这么近看不喜欢了。那就下一家一汽丰田，进店看了下，展车是两驱风尚款，实车感觉是自己的菜，车头很霸气，车内空间够用，后备箱空间超级哇塞，2.0自吸发动机够用，吃粗粮，维保相对带T的也有优势。一问价格才优惠五千，外加赠送6年12次基础保养，都市的落地都19了，跟心理预期差距太多也就没试驾。隔壁是东风本田店，我们当地合资紧凑级suv数CRV多，满大街溜达。进车里驾驶感受就是浮夸，坐大船的感觉。外观的话我也感觉一般，但媳妇儿说这个也可以。又来的一汽大众店，探歌跟途岳一样，型挺好看但车有点小，探岳听说颗粒捕捉器容易堵就没进店。吃过午饭又来到了广汽丰田店，看了看威兰达，三大件和荣放一样，配置外观有区别。销售极力推荐试驾，试驾车为高配，各个功能相对以前开的车是多了不少，的确实用，日系加速时的噪音很大，但也能接受，而且媳妇也相中这个了，问价格优惠1万，相中还能再谈。就这样大体定了丰田了。 夏天出了购置税减半政策，挺好。后面时不时看懂车帝，比较荣放和威兰达，荣放虽然机械配置比不了国外规格高，但毕竟是国际车型，而威兰达为国内特供。而且威兰达的尾灯不太入眼。后面去店详谈，荣放两驱风尚PLUS版，优惠了2.55个，全款提车价19个，包含裸车购置税加保险，赠送的脚垫后备箱垫记录仪太阳膜全车镀膜除甲醛中控台养护，感觉都是些无关紧要的。对比了几个店直接就下定了。 下面是新车提车后的初步感受 一、提车 想换车很久了，因为口罩耽误了一段时间，好在购置税减半现在提车已半年多时间，目前行驶5000公里，主要是市里上下班使用偶尔周边游玩，关注懂车帝现在优惠好大，只能安慰自己早买早享受吧。 二、动力、操控、转向感受分享 车是2.0风尚P版，我一直使用经济模式。起步时候干吼不走，只能大脚油门，在速度稍微起来后开的感觉很轻松，不觉中速度就起来了，很线性，遇到需要超车的时候只要狠踩油门完全没问题。好几次刚过红绿灯然后变道超车，但发动机的轰鸣声是不小。平时拐弯转向方向盘很轻，几乎没感觉有虚度，女士开也不会感觉手累。 三、外观、配置、空间感受分享 选择荣放外观占了一大部分，很霸气耐看，简言之“型好”。网上说之前背书包那款最受好评，个人感觉一般，现款才是最爱。之前开过日系德系和国产的，家里意思看看长城长安，毕竟是便宜，而且各种配置拉满。真到下定前对比过CRV、途观、威兰达、宋，还是荣放最入眼。风尚p配置内饰虽然有点素吧，但日常使用功能也都到位了。空间方面前后排日常使用足够，后排中间地台也不高。只是副驾驶座椅不能上下调节，有时候不注意会碰脑袋。后备箱要着重表扬一下，上山下乡，长途旅行表现很棒，而且后备箱地台不高，搬卸物品很方便。 四、舒适性、隔音、车机功能分享 之前开过的车也不高级，所以荣放的驾驶舒适度感觉还好，至于隔音降噪只能说是日系的通病了。除了起步急加速时候发动机噪音很大，在市里上下班开也还好。偶尔高速100+的时候，胎噪风噪的会很明显，只能提高音乐声音。车机就算了，之前还想着能操作玩玩，有次导航直接卡死，后面都老老实实手机导航了。放弃了，也不打算加模块还是更换了，就是360环影听听歌吧。23款的不知道厂家给改进了多少。 五、用车成本感受分享 油耗不错，2.0L的排量1565KG的车重，大部分市里开现在表显7.3。加满油表显720的样子。市里大概八九个，国道时速七八十的话是真省啊！曾经开出来极限3.8L，是不是比双擎市里还低。高速的话一般就是6个多一点吧。保养的话还没有做，期待首保完事油耗会有个更好的表现。目前除了车机导航时候卡死被弃用外，暂时没有其他问题。没有改装什么，自己淘的360记录仪，自己安装，效果完美。 六、吐槽一下 5000公里也跑了，优点很多就不一一赘述了，但槽点不能不吐一下：车灯很无奈，光线太散了，尤其雨夜那真不敢快开啊。锁车不能车窗玻璃自动关闭，行驶中车门不能自动落锁，车辆未锁也不短信通知，至少质保期内通知也好呀。希望厂家能考虑广大用户感受增加提升吧。 七、最后总结一下 荣放风尚p版，像车灯亮度不够高，灯光太散了，车机可玩度不高，副驾座椅不能上下调节等等吧，小问题还是有的。但是舒适度还可以，家用代步，足够省油省心就行。 （感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精）
2023-06-19#用车心得选择荣放混动的原因：上下班几公里，电瓶车几分钟的路开车要半小时，但冬天家里要求养生不许骑电瓶车。另一方面各人爱好徒步穿越，很多时候自己规划独自走线，不想蹭别人车，还是自己买个到哪都方便。买车后又开始喜欢长途穿越。所以选择上以质量可靠、皮实耐造、基本的通过性能（不需要越野那么高，那是玩泥巴用的，正常穿越我自己用脱困装备都能搞定）、安全性、烂路油耗不翻倍，这几项为主。 实际使用场景：实际使用大部分时间还是玩乐和拉各种建材为主。 动力加速和操控感受：我的车是21款的混动四驱精英PLUS车型，目前已经跑了2w公里。起步加速过弯都是电四驱，很给力。中段提速乏力，很垃圾，除非大脚油。后端提速给力。高速150没见飘，但不敢再快了。高速匝道没关注速度反正中速侧倾难受，支撑不好。掉头转弯比别的车轻松，很多要肉两下的地方我只需要一把。总结下来，市区用着一般（中段垃圾），高速用着一般（油耗得有7~8个了），烂路用着不错，普通烂路速度、安全性、平顺性比越野车强，真正烂路就差很多，底盘太低。 空间方面：家里最胖178cm,170斤，描述各个位置空间宽敞足够，后排腿部支撑短不足。全车各处储物格设计合理，不错，很能放。后备箱足够大，我的所有长途穿越装备都能装下，太杂就不列举了。建材更是能装很多。备胎槽还能装下全尺寸备胎。后排放倒不能纯平，这很不好。 配置方面：都很基本，没太多要求，不买顶配就是因为讨厌大天窗。360°是必须要的，但是这个丰田的360度全景真的很模糊，下雨天气还有晚上不是很能用，但是在亮度足够的情况下还是能用的，好在反应灵敏没有延迟，实际用着比外面加装的看着清晰实际卡顿或者有偏差的要好。 外观内饰：萝卜青菜，反正外观我觉得不错，要不然也不会去购买，不喜欢谁要啊，加了各种碳纤维内外饰就很好看了。丰田的做工一般，偶尔有点异响，我不是太在乎。唯一表扬就是突出的轮眉韧性很高，后视镜强度很高，多辆所谓豪华所谓厚实车，不是门凹了就是后视镜断完了，我没什么战损。 驾驶舒适度：舒适度还不错，座椅、视野、自动巡航这些，一天9小时各种路况连续几天，中途各种选营地，指挥，组织，半夜拍星空，不感觉累。 噪音：各种噪音都有，单层玻璃也不隔音，但我不是太在乎这些，没管过。但高速我都开窗，和副驾交流，多车手台交流无障碍。 油耗：很不错，全部92号汽油，哪家的油站便宜去哪，七八家轮流去加。城里能开到3.4L，高速7~8L，高原连续爬大山9L，高原起伏烂路泥浆路深雪路带防滑链7L，高原正常公路起伏5~6L.目前2w公路综合5.4L.前提，我开车比较暴躁，城里想乱超车乱变道的都不可能给你机会。 多了就不拍了，最近上下班路程比较固定，可以仔细研究下了。不管冬天夏天，市区一半拥堵一半畅通道路。风格，正道直行，该超车超车该卡位卡位。由于路上猴子太多，大多数红绿灯都要大加速站住自己车道不让别人加塞，也导致了大量的刹车浪费。3km内由于水温没上来，油耗必定高。5km左右降到5~6l10km开始4.5l13km开始4.3l左右20km以上跑了几次基本上是3.8，没拍照。高速110~140码，5.5l，很稳定就这个油耗。换上at胎，油耗影响不大，大约上升0.5l，不像燃油车那么明显容易受影响。高原连续爬山，爬升2000多米到山顶那种，8l。高原烂路，好路烂路混合路，各种路况，起伏路，6.5l。 节油：没什么妙招，也没必要刻意去节油，提前预判减少不必要给油和刹车吧。这个说明一下城里大部分都是用电所以油耗低，但是这个高速上基本就是用油的，所以油耗高了。 综合评价：这车仅对比crv的话，crv更适合国人适合城市使用。Rav4销量不应该这么高。 优点：质量可靠、皮实耐造、基本的通过性能、安全性、烂路油耗不翻倍、一定越野基因、标明紧凑级实际不小的空间、最长时常市场验证混动系统、耐用的镍氢电池。 缺点：城里开没有crv这类混动舒服，本身配置比较简陋注重精致的人无法接受、新款锂电池风险高不建议买，车机的功能比较的差，没有车机互联等工具，不能安装app，还有车机清晰度有点差。 最后【感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精】
2023-06-19- 2023-06-15
- 2023-06-11
我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ RAV4荣放2023款2.0L CVT两驱风尚PLUS版 2023-04在广州购入 裸车价15.60万元, 落地价17.60万元 6次机油，脚垫，行车记录仪，贴膜
2023-06-10#用车心得先对买车的情况简单的说一下吧！原来家里一直有一台二手的哈弗柴油版H3，这台H3一直作为工作和家用的工具，虽在油耗方面还是不错的，但是在冬天开着还是很遭罪的，再加回老家也是一千多公里的长途，出于安全考虑等原因就决定再购买一台家用车。新车车型还是选择SUV系列，预算是在20万左右。在这预算和车型考量后就选择了几款，例如RAV4、探岳、奇骏，然后在各大车展进行对比价格和政策，最后购买了荣放RAV4风尚版。现在用车也有一段时间了，简单的说下自己的一些感受吧！ 1、外观感受：买车的时候也是对外表有所触动，外表看起来就是运动型的线条，运动感十足，设计方面很高猛威武。前脸的进气栅格设计的很宽大，前面大灯采用LED，很帅气的感觉，组合一起能够给人带来很大的视觉冲击感。车的尾部看起来是很方正，棱角分明。整车车身线条硬朗，车头高大威武帅气，车尾有棱有角精神。 2、内饰感受：个人感觉荣放这款车的内饰方面的表现那真是一般，算是中规中矩吧！座椅采用的是织物的，有一点好处就是透气性比较好，一年四季都可使用，只是收拾的时候可能比较麻烦，比较爱脏。中控布局算是比较合理，操作起来也很方便，中控屏多媒体操控起来还是很流畅，实用性也很强。总之这款车的内饰算是简约而实用吧。 3、空间感受：车辆的整个空间还是很好的。当你坐进去的时候整体的视野显得也很宽阔敞亮，坐直身体后头部与车顶也能保持很好的距离。后备箱的空间也足够家庭使用的，而且后排座放倒后空间还可以增大一些，家庭郊游聚餐等都可以很好的利用。 4、动力感受：个人感觉这款车的发动机动力输出方面还是比较一般的吧。可能跟它整车搭载的是2.0L排量自然吸气发动机有关，这样的动力对于SU V 来说刚起步的时候感觉还是有点的动力不足，如果只是家用的话，这个动力也算是及格吧。可能跟以前驾驶的带涡轮增压发动机的车有关，导致现在开它的时候还是有点不适应的，没有那种太强的推背感。这个动力在市区起步超车的时候还是很吃力的，速度起来的时候超车还算可以。可能为了弥补动力方面，它配置了三种驾驶模式：经济模式、运动模式、普通模式。变速箱换挡也是比较平缓，开着还是比较舒服，不知是不是跟起步档是齿轮的有关系。油耗方面，现在使用情况是10公里上下班通勤和堵车的情况，目前的百公里油耗是8.4升，这个油耗表现对于一款 SUV 来说还算可以接受的吧！ 5、配置感受：一是这款车的安全配置方面还是很好的，让人比较满意和安全感十足的就是全系都标配的安全行驶系统。这套系统其中有一个预碰撞安全系统还是很实用的，就是在检测到前方车辆紧急刹车时它也会进行主动刹车，这样可以有效避免碰撞事故的发生，这个安全配置个人感觉还是很实用的，在现实生活中有的时候真来不及刹车，这样可以很好的进行辅助安全驾驶。二是全系标配的7个安全气囊，在安全方面丰田是下足了功夫的呀，这是值得点赞的地方。三是车道保持的辅助系统，就是开启辅助系统时车辆可以按照地面清晰地标线进行行驶，设置跟车距离后也可以跟随前方车辆保持一定距离进行行驶，让汽车保持在车道范围内进行安全行驶，这个功能在高速上还是比较实用的，让驾驶人员很好的放松。 6、车机系统感受：对于车机系统的配置还是比较容易吐槽的一个地方。车辆配置的360辅助全景影像还是可以的，360影像对于新手的帮助还是很大的，但是美中不足的就是360影像的清晰度还是需要提升的，特别是到了夜间使用时是很模糊的，如果这个时候过度依赖360影像的话有可能会起到适得其反的效果。车机系统的智能化感觉有点不足，人机互动性不足，科技感不强。 俗话说：人无完人。对于汽车来说也是，这款车的缺点也是有的。一是这款车的隔音效果不太好，在车辆低速行驶的时候感觉还好些，在高速上行驶后驾驶室内就能够很明显的听到胎噪声和风噪声。二是玻璃降下的时候，在车辆经过颠簸路面的时候会有异响。三是新车的时候车内的异味很大，不知道是不是新车都这样呢还是跟车内用料有关，清除异味也没有太好的办法，除了使用中暴晒和使用竹炭吸味，也没有想到其他更好的办法。四是车机系统配置的360全景影像，主要是清晰度不够，不知是不是节省成本原因造成的的。（感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精）
2023-06-09- 2023-06-08
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