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比亚迪电动汽车电池包电量不均衡案例

sen丛
互联新能源汽车自燃事故将电动汽车的电池安全推到了风口浪尖。有一次在海口琼山区博雅路，一辆比亚迪新能源车突然起火，火势蔓延很快。所幸消防人员及时赶到，迅速将火扑灭，火势安全退去。元新能源车是一款紧凑型纯电动SUV，自带电池。
2023-06-21
吃饼的南瓜猫
关于比亚迪刀片电池的电池校准方法
我在比亚迪的说明书上看到它的描述是这样的，至少每三个月至半年进行一次满充满放，放电至少要放到10%以下，然后再充满以便电池校准。那么实际上我有过多次放电到5%以上10%以下的这么一个操作过程，但是好像并不如说明书或者是网上说的那么有效果(第一张图)。昨天我十分胆大的把电池放电至2%并充满，第二张图是我今天行驶的行驶里程和标称续航剩余里程，很明显可以看到掉电里程和实际行驶里程符合度非常高！那也就是说大家在进行电池校准的时候，电量至少要放到5%以下还能够达到电池校准的效果！
2023-06-20
崇川陈小林
冲击20万级新能源车市场，深度解读行业“黑马”深蓝S7 “20万级新能源市场要变天了”、“比亚迪宋PLUS的对手要来了”、“特斯拉Model Y危险了”……最近两天，网上涌现了不少关于20万级新能源汽车市场的文章，究其原因，深蓝S7(图片)的先享预订价太让人惊叹了。 16.99万-23.99万元的先享预订价，往下一点是比亚迪宋PLUS，往上一点是特斯拉Model Y，深蓝S7的价格在当下可以说是填补了16-20万中型新能源SUV的市场空白。要知道，这台车在开启预订之前，一度被媒体认为要卖到19~25万。可以说，在预订价格上，深蓝S7就展现出了深蓝汽车对待消费者的诚意。填补15-20万级中型SUV市场，深蓝S7以一打多深蓝S7这台车有没有成为爆款的潜质？我们从当下新能源车市场的表现就可以看出。参考中汽协早前发布的产销数据，在过去的2022年中，我国汽车产销分别完成了2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4％和2.1％；新能源全年产销量分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9％和93.4％。其中，纯电动汽车依然是整个新能源市场的核心，2022年销量为536.5万辆，同比增长81.6％。虽然插电式混动汽车在销量上不及纯电车型，但从增长速度上，对比2021年的市场销售数据上涨了1.5倍。可见无论是纯电车型，还是插电式车型，二者在市场上都有着较为不错的热度。也正是基于这样的背景，深蓝S7才提供纯电和增程式两种动力布局。其次是价格，具体来看，15-20万元是市场最受欢迎的价位区间。在这一价位下的车型，其累计销量185.5万辆，同比增长达2.1倍，这也侧面反映了用户对“高品质”车型的用车需求，而深蓝S7刚好满足这一价位区间。因此在价格层面，深蓝S7也具备了成为爆款的可能。最后是定位，深蓝S7定位于中高端市场，也就是和特斯拉Model Y等新能源汽车正面竞争。但从先享预订价来看，这台车并未像其它车型那样高高在上，反而以16.99万起的诚意订价，迎合了绝大多数消费者的用车预算。且发布会上发布的三年铂金卡权益超值礼包，也可以照顾到消费者的用车体验，可以说，从买车到用车，深蓝S7都为大家考虑好了。用比亚迪宋PLUS的预算，买一台特斯拉Model Y的竞品，可谓质价比十足。三大核心品质加持，深蓝S7演绎“真香定律” 在深蓝家族的产品矩阵中，深蓝S7被贴上了“超感驾趣电动SUV”的标签，这也侧面反映出了深蓝S7在市场上的定位，以及深蓝汽车对这台车的期盼。细究深蓝S7爆棚的产品力之下，离不开制造、智能、驾趣三大出色品质支撑。首先就超感驾趣方面来说，以EPA1全电数字平台为基础打造而来的深蓝S7，拥有纯电版和增程版两款车型。其中纯电版车型提供520km与620km（CLTC）两种续航里程选择，百公里加速6.7s，作为对比，特斯拉Model Y后驱为6.9秒。考虑到二者高达6万元的价差，深蓝S7的优势更加突显。除了纯电版本，增程式动力也是深蓝S7的一大特色。官方数据显示，深蓝S7搭载的高效增程器拥有最高96%的发电机效率，增程器每消耗1L燃油，可行驶的里程约等于3.3kWh电量所提供的续航水准。增程版的纯电续航就可以达到121km和200km，综合续航可达1120km，基本能实现一周不充电，一月不加油的省钱效果。再就先锋智能来说，其主要是指深蓝S7的科幻座舱。其中，搭载AR-HUD全息式增强现实系统，可与智能驾驶、车载系统融合，提供丰富显示讯息，驾驶操控很有科技感；再加上这台车的中控大屏还支持左右最大各15°的旋转功能，无论是主驾用户还是副驾用户都可以基于语音系统控制，玩起来很高级。另外，深蓝S7还配备有前排双零重力按摩座椅，配合电动腿托、主驾16向电动调节、副驾14向电动调节、8点式按摩等功能，可以带给用户“头等舱”般的驾乘体验，这些功能配置在特斯拉Model Y身上都是很难看到的。在智能驾驶板块，深蓝S7也是毫不保留实力，搭载 L2级智能辅助驾驶，可以为用户提供包括全速自适应巡航、智能换道辅助、智能上下匝道辅助等在内的多种高阶智能辅助功能。不仅如此，APA7.0远程代客泊车还支持车内泊车、遥控泊车、遥控进出、循迹倒车、远程挪车等多种功能，即便是新手小白，也可以秒变老司机。最后要说的是硬核制造工艺方面，包括车身重心被降低，轴长比达到61%以及0.258Cd的低风阻系数等细节，都是这台车的加分项。作为对比，比亚迪宋PLUS的轴长比仅为58.8％，所以从侧面来看，深蓝S7的视觉体验更低趴运动。再配合880mm短前悬、970mm短后悬设计，深蓝S7可以为用户带来更好车内空间利用率，车内乘
2023-06-20
中山悦禾比亚迪
汉EV冠军版冰川蓝新颖配色
开比亚迪汉EV大概有几个月了，一直没有写自己的用车想法，最近得空写一下自己这几个月的感受吧。之前选车真的用了很长时间，各种试驾，体验，看车，虽然在这个价位区间可以选的车不少，包括小鹏p7、但是最终还是选了比亚迪的汉EV。首先来说说为什么选择比亚迪汉EV，作为电动汽车的佼佼者，不管是电池技术、管理比亚迪都是行业中的大佬级别的存在，就连奔驰都和比亚迪合作，所以电动车我肯定是首选比亚迪。再其次我想要一台空间够大的车，能够一步到位，就不考虑紧凑型了，这样汉EV就成为我的首选。其实一开始我对新能源真的不是特别看好，主要还是因为续航和充电的问题。但是年初物业允许车位装充电桩后我就打起了电动车的主意，能买到汉EV也有物业的一份功劳吧。作为比亚迪的高端的混动交车，新款汉EV上市，真的是香，外观太好看了，前脸的造型非常的好看，配上标志性的大灯，完美的腰线，这款车确实不错。
2023-06-19
刘星爸爸夏东海
聊聊我是如何粉转黑的。
21年10月提车比亚迪宋plusdmi110km旗舰型，提车到现在开了2w3000公里，从21年5月订车到提车等了5个月，dmi3月发售，我们是用真金白银支持比亚迪的第一批车主。现在比亚迪反过来割我们。我来讲讲在我心里比亚迪的下头操作。 1，保养费涨价，没有任何通知，价格直接上涨，分一二三线城市阶梯式涨价，用三电质保强制你在4s店保养，然后涨价，车主对这波操作毫无办法，不在4s店保养，电池出问题负担不起。 2，过度保养，发动机5000公里保养一下可以理解和接受，总里程7500也要让你进一次4s店保养，而自家的纯电车2w公里保养一次，说的是7500公里检查电方面的内容，说白了收费呗。其实大家只关注到保养费涨价，没有看到比亚迪总里程7500公里总里程的间隔保养才是收割大家的最好方式，我亲测，偶尔充电加烧油，hev3700,总里程就8000左右，7500让你进一次，5000hev到了又进一次，割的一手好韭菜。 3，后台擅自更改发动机启动逻辑，21年10月提车，当时的强制保电是低速持续启动不会停机，大概12月，强制保电逻辑变成30速度以下停机，然后又过了几个月，又改成强制保电低速不停机。最近我明显发现，在电量完全充足的情况下，模式会从ev自动切换到hev模式从而启动发动机，反应该情况的不止我一个，而在长城举报比亚迪之前，我连续纯电行驶半个月从来没切换过。 4，当了国产第一，就忘了曾经身处低谷的谦卑，不想着用更合理的更合适的方式回馈真心支持的车主，反而在自己蒸蒸日上的今天变着花样的收割消费者，别忘了在燃油车时代，你比亚迪也是人见人踩的菜鸡。最后，写两句心里的话，21年5月订车的时候，大家说我买比亚迪疯了，我很坚定的说我没买错，我从心里喜欢比亚迪，看到曾经傲慢的日系被国产车企迎头痛击，心里不时暗暗叫好，可接二连三的下头操作，真的让我相信那句话，——屠龙者终成恶龙。下个车必不可能是比亚迪，甚至这辈子家里不会再添置任何一辆比亚迪。
2023-06-17
Mr丶L林
宋plusDMI EV模式发动机启动
💬 故障描述这几天关于比亚迪偷偷ota的事件和常压油箱合不合规的事本不想发表看法，但是今天发生的事让我不得不发个帖吐槽一下，顺便看看还有没有宋plusDMI车主有跟我一样的情况。今天下午下班去加油站加油，加油前油表已经不显示公里数了，加了200块92汽油，APP显示油箱有49%的油，从加油站离开时电量还有68%，模式是EV模式。开了大概五六公里发现电量不仅没减少反而增加了，后来仔细听了下声音发现发动机启动了。开过宋plusDMI的车主都知道电量不低于25%或者不急加速的情况下发动机是不会工作的，因为剩余电量足够我到家了（最后到家时电量还有52%），我也不会没事开hev，即使开hev我走的市区车速最多60发动机也不会工作毕竟电量还有百分之六十多。为了防止有人说我故意带节奏有截图为证，时间我没打马赛克，看官可以根据时间线自己分析一下，本来想拍视频的路边停车大概二三十秒吧，发动机自己就停了只来得及拍了个照片，并且之后再也没启动过。出加油站是49%的油，后来还有48%的油，发动机启动期间我看了下pad能量流没有显示发动机启动，模式还保持着EV模式，如果EV模式不能纯电使用，那还是EV吗？如果能量流不显示发动机是否启动，那能量流存在的意义又是什么？前几天比亚迪后台偷偷ota，并且没有任何形式的告知到底升级了什么，而且还导致我的转向联动失效，我重新设置之后才恢复正常。之前开这车给我的感觉非常好，那种一切都可以查看设置的感觉非常棒，感觉一切都在掌控之中，现在才发现只是我个人的感觉而已，现在这辆车已经失控了，发动机启不启动我说的都不算了，这感觉就像我自己口袋里的钱被比亚迪掏出来给了加油站，还不给我知会一声。从经历了两次更换动力电池到今天的EV模式下启动发动机，对比亚迪也从最初的无条件信任变成了现在的各种猜疑，关于这辆车比亚迪还有多少事情是瞒着我的。国产自主品牌里我本来最信任的就是比亚迪啊，怎么发展成如今这样了。最后说一句:我们不怕你犯错，就怕你明知有问题还死不承认，不改正，人微言轻有感而发。自主品牌发展不易，且行且珍惜吧！
2023-06-16
东莞德皓源比亚迪
比亚迪海豹冠军版好好看啊
海洋“豹”款比亚迪海豹是e平台30的集大成之作，也是海洋网旗下的首款纯电轿车。海豹造型动感优雅，首次搭载CTB电池车身一体化技术， iTAC技术，后驱/四驱动力架构，前双叉臂/后五连杆独立悬架，在美学、安全、操控和高效方面都有明显的优势，堪称新能源时代的“驾驶者之车”。截至目前，海豹的累计销量已接近8万辆。以比亚迪海豹硬核的产品实力为基础，海豹冠军版通过三大“升值”、两大“加新”，以更具诚意的售价，进一步强化了“全新纯电轿跑”的用户价值。比亚迪海豹冠军版推出两种续航版本、三种动力配置、五款配置车型，可以满足不同的用户需求。海豹冠军版新增的700km尊贵型动力性能介于550km续航车型和700km性能版之间，兼顾高效率和性能表现的双重考量，还搭载最大充电功率150kW的高电压电驱升压快充技术，是五款车型中价格、性能、效率、配置、续航最为均衡的车型，同时也是五款车型中的首选。作为入门车款，海豹冠军版550km精英型配置实用，动力表现媲美主流搭载2.0升涡轮增压发动机的中级运动轿车，550km续航可以轻松应对普通用户两周左右的日常通勤需要，是注重购置预算的家庭增购用户首选。在海豹冠军版中，550km尊贵型具有价格、性能、效率、配置的综合考量，新增真皮座椅、真皮方向盘、后排隐私玻璃以及扶手箱升降杯托四项标准配置之后，品质感进一步升级，是对于续航没有硬性需要的家庭增购用户首选。海豹冠军版700km性能版配置全面、性能均衡，是首购用户一步到位的选择。海豹冠军版650km四驱性能版新增光感天幕、超级iTAC智能扭矩控制系统、模拟声浪以及马牌静音轮胎四项标准配置，并采用19英寸五辐双叉轮毂，在内饰方面也升级为此前运动套件版的风格，进一步强化了海豹“性能担当”的综合性能是高阶玩家的最优选。 2023款比亚迪海豹冠军版 550km精英版:18.98万 550km尊贵版:20.28万 700km尊贵版:22.28万 650km四驱性能版:27.98万.
2023-06-16
斌、
汉EV车主·车龄4年
比亚迪bms确实差一些
ps:标题骂骂比亚迪，热度高，引流。周末去凉台沟露营，单程232公里往返464公里，四驱547公里续航出发，全程空调中途汶川补电21.67度。到家剩20%电量。大概估量满电能跑420公里是没问题的。以上都没问题，问题是今年过年8天跑了6000公里后，充电就开始频繁跳，最多时94很快跳到100%。这次是92很快到96然后96-100%还算正常。多次低电量均衡也没用。充电量也比刚提车时少了3-5度。有损耗是正常的，麻烦bms能准确识别一些吗，搞的我最后10%都不怎么敢用了。还好上次放电到0还有电，但以后用车低于10%还是会很忐忑。
2023-06-14
好生活是折腾出来的
秦PLUS DM车主·车龄2年
比亚迪秦DMi深踩油门发电机嘶吼不提速
这个月的9号，车子的电量还有百分之29（因为短时间内要接媳妇，所以没充电），油量显示还能续航596公里。行驶一段时间后突然发现空调不制冷了，这时我看到电量显示百分之26，车速是70多，我深踩了一脚油门，发现车子发电机发出嘶吼的声音，就像那种手动挡的车子，没挂进档位踩油门的感觉。 36℃的天气空调不制冷的感受好多老铁应该是感受过，果断关掉空调打开车窗。十几分钟后接到媳妇，媳妇还夸我“勤俭持家”，这么热的天还不开空调。解释没用，我又打开了空调，结果还是一样不能制冷，当然深踩油门还是不能响应，车速最高只能跑到70多80多的样子。这种情况持续了十几分钟后，突然空调恢复正常能制冷了，油门也能响应了。这个事发生以后，我想起我今年2月底提车的时候，在回去的路上也发生过空调不制冷的现象（当天太阳大，车子在露天晒得较长时间，所以开了空调），时间持续了不到十分钟空调又恢复正常了，第一次开电车，以为就是这样的，所以没在意。现在想想是我肤浅了。最后我把这个情况通过比亚迪官方APP，向他们的技术询问是什么原因，他们的技术回复说可能是线路松动或是程序问题，电池工作后产生热量，需要空调降温，恰恰空调压缩机不能制冷，导致电池保护机制开启，所以深踩油门也不能响应。最后给出的方案是让把车开到4S店进行检查。各位老铁有出现这种情况吗？
2023-06-12
大诚子啵嘚啵
今天发现了比亚迪一个有趣的充电逻辑。
#用车心得本人车机设定每晚11点开始预约充电。今天把车停在车库后发现车已经开始充电了，我觉得也没有阶梯电价无所谓了，于是就锁车回家。在晚上8：56时，却停止充电了。以为是停电，但是却没有。晚上23：00，到了预约充电的时候又开始充了。我猜测啊，因为我回来的时候，强制ev，电量到了14%，所以车机系统怕对电池有损伤，所以自己决定先补电到25%。这种情况以前没有出现，我看还是比亚迪又是偷偷修改后台程序了。。。
2023-06-11
枪炮斯基V日常
在现在看来，日本汽车工业在电动车时代好像动作是慢了一点，但是千万不要小看这个对手，曾经在车展上我就看到过日方的工作人员在咱们国产新车面前各种认真的测量和记录数据，让人感觉这样的汽车强国也很谦逊。这次日本规模最大的出版社日经 BP 社近日对比亚迪海豹进行了拆解调查，这也是在日经 BP 社拆解日产、特斯拉、大众等品牌后，首次对中国品牌进行拆解，显示出日本对中国新能源技术的关注。比亚迪海豹所采用的CTB技术估计应该是他们关注的一个重点，另外海豹还搭载了iTAC 技术，后驱/ 四驱动力架构，前双叉臂和后五连杆独立悬架等。在美学、安全、操控和高效方面都有明显的优势。另外，日本专利分析公司 Patent Result 对 2010 年至 2022 年纯电动汽车（EV）充电和电池更换专利方面累计申请数进行统计后发现，中国企业以 4.1011 万项排在首位，达到排在第 2 位的日本企业的 1.5 倍。曾经我们拆别人，现在也到了别人拆我们的时候了。
2023-06-11
汽车达人苹果
比亚迪秦PlusEV您是选择家用还是滴滴
比亚迪秦plus EV是一款全新的电动汽车，它采用了最先进的技术，为用户提供了优异的性能和舒适的驾乘体验。下面我们来详细介绍一下这款车的特点和优势。首先，比亚迪秦plus EV的动力系统非常出色。它搭载了一台高效的电动机，最大功率可达160马力，峰值扭矩高达310牛·米。配备了一块60.5kWh的电池组，可以实现NEDC续航里程超过600公里。此外，它还支持快速充电，只需30分钟即可将电量充满80%。其次，比亚迪秦plus EV的内部空间非常宽敞舒适。车内采用了高品质的材料，使得整个内饰看起来非常豪华。座椅也非常舒适，可以让乘客在长时间的旅行中保持舒适的姿势。另外，车内还配备了大尺寸的中控屏幕和多媒体系统，可以满足用户的多种需求。第三，比亚迪秦plus EV的安全性能非常出色。它配备了多项先进的安全技术，例如自动紧急制动、车道偏离警告、盲区监测等，可以有效提高行车安全性。此外，它还采用了高强度的车身材料和多重碰撞保护系统，可以在发生事故时为乘客提供最大的保护。最后，比亚迪秦plus EV的价格非常实惠。虽然它拥有如此出色的性能和配置，但其价格却相对较低，可以让更多的消费者享受到电动汽车的乐趣。总之，比亚迪秦plus EV是一款非常优秀的电动汽车，它具有出色的动力性能、宽敞舒适的内部空间、先进的安全性能和实惠的价格。如果您正在寻找一款优秀的电动汽车，那么比亚迪秦plus EV绝对是一个不错的选择。是您，您会选择它吗？家用车或者跑滴滴都很不错！
2023-06-11
南通卓景王朝店小迪
秦Plus EV 您是家用还是滴滴？
比亚迪秦plus EV是一款全新的电动汽车，它采用了最先进的技术，为用户提供了优异的性能和舒适的驾乘体验。下面我们来详细介绍一下它的特点和优势。首先，比亚迪秦plus EV的动力系统非常出色。它搭载了一台高效的电动机，最大功率可达160马力，峰值扭矩高达310牛·米。配备了一块60.5kWh的电池组，可以实现NEDC续航里程超过600公里。此外，它还支持快速充电，只需30分钟即可将电量充满80%。其次，比亚迪秦plus EV的内部空间非常宽敞舒适。车内采用了高品质的材料，使得整个内饰看起来非常豪华。座椅也非常舒适，可以让乘客在长时间的旅行中保持舒适的姿势。另外，车内还配备了大尺寸的中控屏幕和多媒体系统，可以满足用户的多种需求。第三，比亚迪秦plus EV的安全性能非常出色。它配备了多项先进的安全技术，例如自动紧急制动、车道偏离警告、盲区监测等，可以有效提高行车安全性。此外，它还采用了高强度的车身材料和多重碰撞保护系统，可以在发生事故时为乘客提供最大的保护。最后，比亚迪秦plus EV的价格非常实惠。虽然它拥有如此出色的性能和配置，但其价格却相对较低，可以让更多的消费者享受到电动汽车的乐趣。总之，比亚迪秦plus EV是一款非常优秀的电动汽车，它具有出色的动力性能、宽敞舒适的内部空间、先进的安全性能和实惠的价格。如果您正在寻找一款优秀的电动汽车，那么比亚迪秦plus EV绝对是一个不错的选择。不管是家用还是滴滴都完全可以满足！
2023-06-11
汽车销售何薇
沉浸式体验冠军版秦plusEV
新老客户推荐，即可以获得礼包，更有更多惊喜等你来聊！ 2023款冠军版秦plusEV，外观延续了家族式设计风格，内饰做出了一些细节上的改款。外观方面，新款比亚迪秦PLUSEV延续了家族式设计风格，整体造型简洁流畅。前脸采用了封闭式的进气格栅，并且在两侧还加入了LED日间行车灯和雾灯，整体视觉效果非常出色。车身侧面线条流畅，车顶采用了悬浮式设计，增加了整车的时尚感。车尾部分则采用了比较简洁的设计，但是在尾灯方面做出了一些改进，使得整个车尾看起来更加精致。内饰方面，新款比亚迪秦PLUSEV做出了一些细节上的改款。中控台采用了黑色高光材质，并且在2023位置还加入了一个10.1英寸的液晶屏幕，支持多点触控和语音控制。座椅采用了皮质材料，并且还配备了电动调节和加热功能。此外，新车还配备了全景天窗、自动空调、倒车影像等配置，提升了整车的舒适性和便利性。动力方面，新款比亚迪秦PLUSEV将搭载一台型号为TZ200XSK的驱动电机，最大功率为150kW，峰值扭矩为250Nm，并且还配备了刀片电池，NEDC最长续航里程达到了600KM。此外，新车还支持快充和慢充两种充电方式，快充30分钟即可充满电量，慢充时间则需要7小时左右。整体来看，新款比亚迪秦PLUSEV在动力方面表现非常出色，续航里程也达到了行业领先水平。作为国内新能源汽车领域的佼佼者，比亚迪汽车将继续推出更多优秀的产品，为消费者提供更加优质的出行体验。
2023-06-08
锦通车业王辉
雷克萨斯IS车主·车龄7年
【混动新能源】22年9月比亚迪宋pro dmi 新车指导价16.58万纯电续航110公里，仅仅行驶2000km 配置到顶：直流快充、ACC自适应巡航、360环影、双边电动座椅、前排座椅通风加热、电动尾门等等【车漆情况】原版原漆
2023-06-21
人生需要悟透
今天的心情开比亚迪宋混动版
怎么开头呢哦今天和我徒弟吹牛逼了我告诉他早上上班红绿灯从来没输过除了电车确实开了几个月早上红绿灯真没输过红绿灯提速那个爽歪歪啊什么宝马奔驰奥迪呵呵至于日系垃圾别提了毕竟不是赛道城市道路就那么个样子所以不要喷我至于到赛道还是油车短时间红绿灯真没输过我提了比亚迪宋混动版服了现在都不想开老油车了。提速平顺主要还是提速呵呵爽歪歪反正回头老油车肯定要换车换电动车必须电动车已经爱上了电动车雅迪也挺香呵呵宋混动版实话家用 EV过五千公里了下一步混动模式开始了今天去市里回来看见大众亮了尾灯呵呵模仿了比亚迪叫啥好呢大众比亚迪还是比亚迪大众或者大众迪又或者比亚迪众模仿也就那样好多说比亚迪宋是保时宋那么道路上挺多模仿了本田丰或者丰田本呵呵不用纠结看自己喜欢看道路上多少去试驾一下就知道是不是适合好像跑题了就这样吧
2023-06-20
检哥检好车
16年比亚迪秦
2016年8月比亚迪秦，1.5T插电混动，出3.58万，一手私家车非营运，8万多公里实表，精品车况，配置豪华：双电动原厂真皮座椅，带记忆和通风，定速巡航等，喜欢的抓紧下手
2023-06-20
乐迅二手车群哥
2019年11月比亚迪宋PRO dmi，
2019年11月比亚迪宋PRO dmi，1.5T自动插混豪华版，出8.98万，一手精品车，电动座椅、全景天窗、一键启动、电子档把、智能导航等等，可分期首付二万多就可带回家
2023-06-20
比亚迪王赛娟
比亚迪yyds汉DMi
比亚迪-汉（BYD E-SEED GT）是一款双模电动车，电池容量76.9kw·h，共4款车型，其中3款纯电动，1款插电式混合动力，于2020年7月12日上市。[1] 没用有用基本信息中文名比亚迪-汉外文名 BYD E-SEED GT 释义一款双模电动车百公里加速 3.9秒（四驱高性能版）/7.9秒（续航版）[2] 问世时间 2016年
2023-06-18
言午懂车
14万起电动SUV续航430km，月销量2.7万台爆棚，比亚迪越来越牛！
2023-06-17
平安汇精品名车
20年10月比亚迪宋PLUS 1.5T 尊贵版配置丰富多功能方向盘自动驻车电动座椅
2023-06-17
打火車手
比亚迪S7车主·车龄9年
珠海出BYD 比亚迪 S7
BYD 比亚迪 S7，七座 SUV，2015年上牌，自动挡2.0T，9万公里，电动座椅，360环影，定速巡航，四轮胎压显示，ECO经济/普通/运动等多种驾驶模式，随动后视镜，天窗，多功能方向盘，倒车影像，电子手刹，发光档把等，功能非常多，个人卖，便宜出3.18万
2023-06-14
上海钰宸新能源二手车
送上海新能源绿牌
22年比亚迪宋Plus EV，旗舰版，官方纯电续航505KM，带座椅加热、通风，记忆座椅，电动后尾门，蓝牙无线充电等，实表2万多公里，车况原版，过户送上海绿牌，支持按揭
2023-06-14