泸州港虹汽车
奇瑞瑞虎8系列一直很“低调”,可是低调并不能掩盖它连续3年蝉联中型SUV销量冠军的事实(2020年-2022年),无论价格比它贵的中型SUV,还是价格比它便宜的中型SUV,销量都没它好。在我看来,这是瑞虎8系列在产品力和价格方面找到了平衡的原因,根据大数据统计,国内有车的消费者中,80%的车型价格都在20万元以内,而瑞虎8系列的价格覆盖9-17万元,符合大多数人的购车预算。再说了,瑞虎8系列定位中型的SUV,可是它的价格却和国产紧凑型SUV差不多,消费者就会觉得这个系列很有性价比。从而下单。 今天我们就以瑞虎8 PRO为例来看一下它的产品力,看看它的价格和产品力之间是否平衡。该车售价12.69-17.49万元,在中型SUV中的价格不算很贵,甚至和一些国产紧凑型SUV差不多,作为参考,第三代哈弗H6售价11.59-15.70万元,吉利星越L售价13.72-18.52万元,长安CS75 PLUS售价11.79-15.49万元,而后三者都是紧凑型SUV,价格和瑞虎8 PRO(车友交流)大量重叠,差不多的价格,消费者既能选择紧凑型SUV,又能选择中型SUV,而中型SUV在级别上要比紧凑型SUV高一级,拥有更大的尺寸和更宽敞的车内空间,这是紧凑型SUV比不了的。从这个角度来看,瑞虎8 PRO还是很有性价比的。 一辆中型SUV卖得和紧凑型SUV差不多,在“三大件”方面会不会“缩水”呢?我们就来看下瑞虎8 PRO的“三大件”。它所搭载的1.6T和2.0T发动机都属于鲲鹏动力,两款发动机均荣获“中国心”十佳发动机大奖,动力输出很充沛,燃油表现也可圈可点。其中,1.6T发动机的账面数据为197马力/290牛·米,WLTC综合油耗为7.39L/100km;2.0T发动机的账面数据为254马力/390牛·米,WLTC综合油耗为7.49L/100km。这两款发动机的传动系统都是7挡湿式双离合变速箱,1.6T/2.0T+7DCT的动力总成在动力输出和燃油经济性之间相对均衡,满足一般的家用需求绰绰有余。底盘方面,前麦弗逊+后多连杆,在同级车型中属于主流水准。“三大件”方面,瑞虎8 PRO的表现并没有“缩水”,相反的,还很强。 奇瑞汽车对于自己的造车稳定性和可靠性十分自信,它为瑞虎8 PRO的首任车主提供不限年限/不限里程的终身质保,即使汽车坏了,车主也不会很着急,这个政策可以为车主节约很多维修成本。来到车内,瑞虎8 PRO的内饰质感在同级车型中还是很有优势的,它通过24.6英寸“双联屏”、无级变色音律氛围灯、游艇式电子挡杆和W-HUD星际飞行式平视显示等来提升科技感,Lion5.0 AI科技智慧座舱支持卫星导航、语音识别控制、车联网、OTA升级、CarPlay、HiCar和L2.5级智能驾驶辅助等。另外,该车通过大量软皮质饰材和木纹饰板来提升豪华感,我觉得它的内饰设计并不是减分项,您觉得呢? 空间方面,就是瑞虎8 PRO的“主场”了,它既有5座车型,又有7座车型,把它当成“大5座”SUV和“大7座”SUV都行,再加上10喇叭的索尼音响系统和不错的隔音降噪效果,乘坐体验还是很舒适的。
诸葛西门不亮
不知不觉三缸雷神已经半年了,目前行驶7000km,里程缓慢增加中!22年6月生产的车(但我是圣诞节提车,一些人口中所谓的库存车)变速箱暂时没出问题!大吉利的三缸运行稳定,有人会喷三缸抖,三缸不好,花那么多钱买三缸,傻的吧!哎~只能说每个人认知不同。虽然是小电机,但是起步丝滑,正常行驶加速有力,开着还是蛮不错的。相比之前的轿车灵巧,它还是有点臃肿的。 目前夏天油耗比较稳定在5~5.5之间!一箱油续航基本在950左右!车机黑屏过一次,重启就好了!听说油混要面临停产了,以后我们就是绝版雷神!哈哈哈 欢迎车主来评论晒出你爱车的最美角度!!冲冲冲
朋克鹏鹏
提车差不多有一个星期的时间,也开了三四百公里左右吧,具体没细看,江西南昌购车上牌,劲享全款落地9.6,说说买车用车的感受吧,买车前天天泡论坛,也是在论坛里了解到了车子的各个方面的知识,今天有空也发一篇,分享下自己提车用车过程和感受,希望能给更多观望的朋友一些参考。话不多说进主题,这是我的第二部用车,因为小孩9月要上学,搬了新家,老婆离单位有点远,虽然我有部车但是十年前手动挡,另外基本上除了倒车雷达什么都没有,女司机特别是新手估计很难上手,还是考虑买一台10w的新车上下班通勤接送小孩用,于是三月份就开始各大平台看车,看测评,选车型。我们初步选定是两厢代步小车,因为家里有一台三厢车,就不想再要三厢车了,LP说大车驾驭不了,小车新手好开些,然后周末有时间就开始逛4s店,polo飞度致炫看个边,通过筛选LP说polo还不错说外观挺对眼,日系车配置太低,用料全是满满的塑料,我看了确实是这样,但是polo价钱也很难谈的下来,于是我们转看国产两厢车,可是国产品牌基本没有两厢车,基本全是小型suv,网站上搜了下,吉利缤越cool还行,然后看到传祺gs3新款上市图片上看也不错,于是找了个礼拜天就先去了传祺店,第一感觉棱角太过犀利了,不过空间感觉不错,后备箱打倒全平,关键后排座椅地板也全平,坐三个人不挤,刚好解决我的痛点,于是我试驾了下,感觉动力够用,就是感觉车子有点窜,低速有些顿挫,试驾完后问价钱优惠,销售说新车上市基本没什么优惠真要买,可以找领导申请个几千。我算了下还是超了预算,但是可以备选,于是去了吉利点看缤越,缤越是分两家,一家缤越一家缤越cool,缤越我试驾了,感觉还行,就是坐包有点小,感觉不舒服,然后LP说后排有点压抑,然后又去了缤越cool的店试驾,cool感觉不错,换挡平顺些,内饰要精致些,后排空间也不小(头部),LP也蛮喜欢,就开始谈价,看的热擎,但是价钱也谈的不理想,怎么样也要10个多。之后就加了销售v,就没再谈了。我想说到六月再说,可能到时候有优惠和政策,会便宜些。转眼间就到了六月,用车也迫在眉睫了,论坛看来看去,符合我要求的也就是传祺影速和缤越cool,于是我决定二选一,都是国产,大差不差,哪个便宜买哪个,然后就是跟销售们的一顿交流,反复拉扯。cool太坚挺,不放价,影速倒是优惠多了些,通过比较配置,热擎和劲享配置有些小区别,但整体差不多,影速在尺寸和空间上还有优势,但是唯一忌惮的就是第一次试驾时影速的低速顿挫和窜车。于是我决定第二次进店试驾影速,主要就是体验它的变速箱换挡,低速顿挫,和窜车现象,当我仔细试驾后,感觉顿挫在可以接受范围,窜车也可以通过踏板的熟练度提升后避免,最后我反复衡量对比,最终以理想的价格拿到了传祺影速劲享版本,呵呵。LP说银色好看,再阳光下转色,非常漂亮,可惜店里没现车,我老司机经验,好看归好看,以后补漆应该是难补,最后定了现车白色,之后就是提车了,专门请了一天假,上午来到店里,车子已经在门口了,等我检阅,一番细致验车,没毛病,五月的铭牌,玻璃,轮胎,都没毛病,发动机声音算正常,怠速声音大一些,之后就平顺了,引擎盖是真的重,比我老车重多了,用料算扎实,车缝也均匀,感叹现在国产车的造车工艺真的有很大的进步。第一箱油288,图个吉利,我开5.6左右表显,LP学着开8.5左右,上路整体感觉还是可以,指向中规中矩,方向盘有点轻,好在可以调,我调偏重了些,有点手感,底盘比较整,悬架感觉有些硬,也可能是我胎压高了些,提回来没动2.7的胎压,低速顿挫还是有,缓踩油门可以明显改善,窜车基本不会了,开熟练了,适应了油门就不会了。总体来说这车,颜值不错,价格也可以接受,目前开着也还行。前两天开在马路上,有位骑电炉子的大哥追我半条街,问我这车这么漂亮多少钱买的,顿时我的虚荣心也得到了小小满足。大哥,你是真懂车啊。碼字就先到这里吧,欢迎广大车友用车讨论交流
德才兼备小羊Df
购车前景:之前一直开现代悦动因为是手动挡所以想换个混动的SUV预算20万,看了混动crv 荣放 GS8 领克01 ,因为高配的都超预算所以都pass了。 购车体验: 家附近正好有家吉利4S店(北京京诚跃) 决定去看博越l的,正好门口挺着一辆星越l晨露白色的,瞬间被这个颜色吸引。店里的销售很热情,进店里不管买不买先递饮料和小零食礼盒。进店直接谈现金优惠17000,全办完17万出头符合我的预算,送了原车脚垫,香薰及灭火器等一些小礼品。直接交钱提现车。 用车体验:新车11公里,加满油显示可以跑950公里,现在已经开了100公里,感觉这个车很安静,发动机启动在车里也听不到声音,车机反应速度还行还没遇见卡顿。变速箱在37-45换挡有点顿挫但是不明显,试了下运动模式80迈一下发动机转速有点高,大概3000转左右。还是舒适模式比较省油。车机流量五年免费不限量,副驾驶孩子比较喜欢因为可以刷抖音,语音识别要慢点说不然识别不了,这个和一些新势力电车还是有点差距。应用商店里面软件比较少期待后期更新。车里空间比较大尤其后排乘坐可以跷二郎腿了,后备箱可以完全放倒形成纯平空间放一些大件物品没有问题。
温柔清风n