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2023款坦克300解决了哪个通病

铝锅47205951
坦克300车主·车龄2年
坦克300用车一年感受
坦克300城市版很有型，2022年6月24日提车，至今刚好整整一年，说说一年的感受。首先说说大家关心的油耗问题，我每次加油都记帐了，一年来总共加92#油16770元，行驶里程19252公里，平均每公里0.87元。油价2022年加的基本都是8元以上，加了9500元，2023年在8元以下，加了7270元。行车环境是在重庆山区，差不多有一半高速一半低速山路吧，也跑过非铺装路面的工地，我觉得这个油耗不算高，毕竟是两吨多的车。这车在市区油耗是有点高，我试过，跑个几十米不是红绿灯就是让行人，平均一公里要走4-5分钟，表显油耗每百公里25升以上。第二说说这车优点，动力足、功能多、颜值高、隔音也较好，自适应巡航比较好用，高速上遇到弯道它会自动减速，主动刹车也较灵敏，有几次倒车后面有人或车，自己没注意，它能及时介入。再来说说缺点，我觉得它的第一个缺点就是座椅比较硬，坐时间长了比较累，我的上一台车是汉兰达，我老婆坐了也说没汉兰达坐着舒服。第二个缺点就是驾驶室两边空调出风口影像会反射到后视镜上，影响行车和倒车。第三个就是空调没有物理按键，操作不方便，不过这个问题后面改款车已经改进了。最后就是空间稍小了些，外出游玩想在车里睡觉有点憋屈。总的来说，坦克300做为一款20多万的越野车还是物超所值的。
2023-06-22
开破吉利的大利
帝豪GL车主·车龄7年
帝豪GL一箱油跑743公里油箱亮红灯
一般加到跳枪，这次跑了郊区300公里左右，高速400公里，市区43公里左右。加的95油。我这边7.5元。加了363.5元跳枪，加够365元。高速定速巡航100公里每小时。我发现加95号油，车子动力好一点，换档更顺畅，比加92号油可以多跑几十公里。 2018款1.4T自动精英款，属于中配。好像是7档湿式双离合。感觉这款车的有一个通病，就是有时候下雨的时候，驾驶门和副驾驶门会风湿病，打不开。不知道怎么解决开了5年，车联网到期了，续费120元5年。还好不算贵 1.4吨的车重，五个成年人，平均130斤一个。全程4档空调23度。车里面显示室外温度34。这个油耗，感觉还是比较满意的。但是现在很多600公里以上的电动车都出来了，也考虑一下。很多人说买极氪001是韭皇，我也想买一台，奈何资金不够，还不能做韭皇。然后我又想买一台二手的做个韭皇，结果发现，其他车型都差不多跌到15万了，韭皇车型还是在20万以上，降到18万就入手韭皇了。为什么韭皇车型二手价格一直跌不下来呢？跌下来多好呀。好好做韭皇
2023-06-22
万卓坦克魏牌品牌中心
上海万卓坦境魏牌&坦克车展即将进行
#粽享大好时光展会：2023 西游（上海）春季汽车博览会上海第四届新能源车展时间：6月22日-6月24日地址：中国船舶馆（上海市黄浦区龙华东路18号）参展车辆：坦克500、坦克300、魏牌蓝山DHT-PHEV、魏牌新摩卡DHT-PHEV
2023-06-21
上海智行万卓许施莉
上海万卓坦境魏牌&坦克车展即将进行 #粽享大好时光展会：2023 西游（上海）春季汽车博览会上海第四届新能源车展时间：6月22日-6月24日地址：中国船舶馆（上海市黄浦区龙华东路18号）参展车辆：坦克500、坦克300、魏牌蓝山DHT-PHEV、魏牌新摩卡DHT-PHEV
2023-06-21
清风自来头盔侠
tr300 铁人
1⃣️价格方面置换了afr125 26800 最后小踏板折了7400。没有多家改装件买的都市版不喜欢那个尾箱。上牌。上税。上保险。七七八八3000多 2⃣️然后再和正准备买巡航车的新手朋友简单聊一聊这辆TR300。由于本人在摩托车方面也是属于新手小白一枚。所以只能结合一些这辆车的网评和本小白的实际使用体验来谈一点比较表面的东西。首先铁人300在300排量巡航车里面全车尺寸是属于比较大的，本人选择这辆车的一大原因就是这个。不过由于巡航车车型普遍座高较低包括这辆铁人300，大部分人都可以坐在上面双脚着地，所以在这方面就算身高不高的新手也可以选择这辆车。但还是建议小伙伴，就算没条件试骑也一定要到门店去试一试，坐上去踩着脚踏握一握手把，感受一下。因为根据一些身高不高的车主反馈，大角度打方向身体往前够的比较累。(加装增高后移模块会有一定的改善)然后再稍微说一说铁人300在配置上的算是小特色吧。就是一些其他车会考虑加装的东西。比如usb插口、头盔锁、护杠，以及旅行版的大风挡、护手风挡、边箱、边箱护杠、小靠背，电路方面也预留有射灯插gps插口，这些很大程度上方便了像我这样虽然是新手但又希望自己动手加改装的人。 3⃣️最后简简单单说一说骑行上的感受。由于本人新手一枚，所以什么刹车性能、减震舒适性、发动机参数等等什么的就不献丑了（因为不懂这辆车骑行中最大的槽点就是甩泥，本人加装了无损安装加长加宽挡泥板也不能完全解决问题，不过这大概也是宽胎的通病。最后就是网上普遍表示这车有点肉的问题，作为我个人的骑行感受（日常通勤，驾驶习惯不是很暴力）目前没有超车提速提不上来的情况。作为新手，这车的性能对我来说完全够用。希望这些对正在选车的小伙伴帮助！
2023-06-20
98小白菜
摩卡PHEV车主·车龄1年
提车了提车了
销售打电话让我今天去提车，到4s店提车整个流程:验车、办手续、交尾款、买保险、交车仪式。整个过程还算快，就是今天提车的人比较多销售忙不过来。验车:生产铭牌2023年5月，确切日期是5月22日。应该是提前生产好了等着在，四处看看有没有划痕，车玻璃日期是否匹配，开发动机前盖看里面干不干净。底盘确实忘了看，自己也不太懂看哪些地方。办手续:验车完成后销售会给你签单子，单子上面写的验车项目。我是办分期的，建行工作人员在现场，签文件，拿着文件拍照。交尾款:把之前剩下的钱交掉，销售还把尾款算错了，又重新和他们财务算了几次。我担心我银行卡限额，搞的两个卡。买保险:之前销售和我说的是6500元左右，本来想在外面买后来嫌麻烦就没纠结这个。今天买的平安的保险是5913多元。我在网上也看到有人说4000多的，每个地方不一样吧。上牌:之前和销售谈的包上牌，保险搞完之后就去隔壁车管所合作点摇号上牌。今天上牌的不多，到我之后就签字拍照。然后摇号，今天出的号码也一般都是不好记的，app上选号自己想要的没有就没搞。然后办理邮寄，估计2-3天。交车仪式:手拿鲜花然后拍照，把送的东西放车上，临牌放车上。然后再app上车主认证，销售介绍并教我怎么用车机及其他功能。最重要的就是开油箱盖，下电然后按油箱开启键。其他功能车机系统里面设置。为了不耽误后面坦克300、蓝山排队交车，开车就溜了。总结:总体来说提车流程真正的时间不长，等的时间比较长，上午9点到中午12点半。之前是在汽贸店买车，没走过这个流程，整体来说还是算满意。结尾重要的点:记得交车的时候让4s店把车旅行架上面的塑料布和座椅塑料布撕掉，我自己撕了一个小时，这塑料布粘辣么紧干嘛。
2023-06-19
逍遥非令狐
航海家车主·车龄1年
航海家真实油耗
提车刚好半个月，看到很多朋友关心油耗，在此作为新款林肯2023航海家车主，说说我的油耗情况。因为最近总是出差，所以行程一半高速一半市内。对新车2023航海家有了一个大致的适应和了解。高速路段匀速驾驶，跑出5.8百公里油耗，让我也有点惊讶！这比我小轿车还低啊！高速期间平均时速100左右，夏季全程空调23度，最高速不超过140公里，在广东最繁忙高速路段，车流量比较大，虽然当时是临时车牌，路况不允许飙高速，想快也快不起来，正好不急不躁的开，就当磨合期磨合车辆吧。总里程160公里左右，跑了2.5小时，其中140公里高速，20公里左右是进入市区内行驶。再说市内，市内红绿灯较多，正常行驶大致要10个油左右，夏季全程空调23度。用车半个月体会：高速很舒适，L2的辅助驾驶功能达到心理预期，市内油耗也可以接收，比起硬派越野油耗还是算低的，之前对坦克300动过心，后来冷静下来觉得不适合城市和商务用途，所以放弃了。现在看来选择林肯航海家还是正确的！之前也重点比较过奥迪，宝马，奔驰，怎么说呢？各有优缺点吧，之所以选择航海家还是看重舒适型和空间，毕竟激情驾驶已经不适合我们有小孩老人这样的家庭。如果想选择一款家用大车我感觉航海家还是合适的。至于品牌价值，操控性，外观，等等。。就看每个人不同的侧重点了。总而言之，航海家这款车是一款能带给人豪华感舒适感的大空间SUV。至于油耗，其实不必太过关注，相信选择大空间车型的车友们，最关心的已经不是油耗问题，我只能说高速真的不费油，因为自重比较大，惯性大！甚至挺省油的。城市内行驶油耗比一些吨位低的车型确实有所上升！平凡的停车起步，对于这么大车型油耗的升高是不可避免的。今天主要说说油耗，有时间再和大家聊聊航海家的一些缺点和不足毕竟没有一款车是完美的，选车还是看每个人侧重点。车友们怎么看待油耗？欢迎评论！！！
2023-06-19
IKNA苛纳底盘
坦克300降桥套件4-6寸升高方案，今天他来了！经历了近两年700多个日夜，IKNA苛纳研发团队从构思到设计，从生产到测试，不断打磨与改进，经历了12-13版本的迭代，坦克300降桥套件4-6寸升高方案，终于今天跟大家见面了！这是一套近乎完美的4-6寸升高方案。虽然越野行家几乎都知道，可谓是dddd(懂的都懂)！但是咱中国越野车及改装发展时间确实相对晚一些。还是有很多人对降桥不是很理解。其实在漂亮国以及泰国，降桥升高已经是人尽皆知。它是2.5寸以上升高的最合理也是最多人选择的升高方案。那我们来浅谈一下降桥的优势吧。一. 是独立悬挂升高2.5寸以上最合理的升高方式。通过套件的设定，全面优化半轴和上支臂角度，升高后无限接近原车悬挂数据。并不像其他所谓的“长臂套件”会加大半轴与摆臂的压力，随时有断半轴的风险。而且降桥升高除了减少断半轴风险外，四轮定位也会更加精准。二. 是舒适性和姿态可以两者兼备。大家都知道其他的套件有可能改了后，姿态有了，也够帅。但是就是开起来不够舒适，且别扭！而降桥因为是采用了下降的方式，又采用加长的羊角和减震的定制与调教。无限接近原车的悬挂数据，所以开起来跟原车一样舒适。即实现了又帅又舒适的。三. 是不影响原车通过性。虽然升高的方式叫降桥，但是整个套件的设定，原理跟硬桥车是一样的升高一样。最低点的离地间隙是不变的，所以并不会影响原车的通过性的。四.是通过标配加强羊角，整体强度更大，在要姿态够帅且舒适的同时，也会具备一定强度的越野通过性。可以说这是坦克300（TANK300）目前为止，4-6寸升高最完美的解决方案了。你，心动了吗？【要姿态，更要舒适——IKNA苛纳降桥】
2023-06-19
悠闲博乐1C7
提问glb220动感坦克300越野挑战者选哪个各位大佬
2023-06-19
南江的渔歌与乔木
提车一个月，分享一下用车情况
🙋🏻‍♂️ 情况介绍买的是官方认证的二手车，有三电终身质保、一次保养、一年每月200度电的补贴，感觉还行，最重要的是，这辆车里程数不多，买回来的时候1200公里，外观无瑕疵，相当于准新车程度。 💰费用明细买车花了24.5万，物流费2500，保险4900，其他费用就没了。一共25.24万元。 🧮选车对比考虑了坦克500PHEV，蔚来，但是考虑到性价比的话，我感觉这台车还是好一点，坦克主要是有好有点高，上下班用的话有点顶不住 ✏️新车初体验重点说一下用车体验，对比家里那台雷克萨斯Es300h来说。优点： 1、功能丰富，基本上能想到的配置都有，HUD也很好用 2、续航扎实，我是一直跑高速，714的单电机版本能跑580～600左右 3、整车空间比较大，哪怕1米8个子坐进去空间还富裕，空间满分的； 4、提速很快，买的单电机版本，动力也能随叫随到，整车操控很轻盈，这点毫无疑问比ES好很多。缺点： 1、车机系统有时候会有Bug，要重启才能解决，开了一个月，遇到过两次断网 2、做工确实不如雷克萨斯，内饰异响比较多，用手轻轻一按就发出嘎吱嘎吱的声音。过减速带声音更多。 📉能耗分享我一直跑高速的，百公里大概是15～16度电，空调22度，开舒适模式，平均车速大概是80左右，高速上110左右，上次测了一下续航，满电580公里左右，打个八折，非常不错。
2023-06-19
爱哭的西瓜虫
凯迪拉克XT5车主·车龄4年
6.1给自己的儿童节礼物，提了一台2023款坦克300城市版很有型，第二天去3M贴窗膜，今天贴完了车衣，也升级了前脸，升级后帅多了，果然是坦克不改，等于白买啊😂
2023-06-18
你会唱小星星的星星嘛
提问坦克300 真的很费油嘛，哈佛大狗呢哪个更费油呢
2023-06-18
好多好多Mu
蔚来ES6车主·车龄半年
糯玉米充电异常
#Lumin夏日故事分享小玉米从前天开始无法正常充电，充一晚上冲进去一点点。联系了官方售后，现在正在治疗中现在已经用车半年多了，借这个机会跟大家聊聊我的小玉米吧。我的糯玉米是2022年11月购买的301公里续航、加了智趣包、白色的，截止现在一共跑了8100多公里（跑的很多，因为真的很不错）。在这次异常之前没有出过任何问题，使用起来真的很省心，4000公里那会儿去做了首保，小玉米很健康在家自己安装了充电桩，晚上充电3毛一度，嘿嘿嘿，一共没超过300块电费，真的太香了！夏天的续航真的顶！70-80的时速的话基本能跑300左右，几乎1比1。空调制冷也不错，前排很凉快。乘坐体验上来说，两个人非常合适，三口之家有点局促，偶尔跑跑高速110的最高时速也不是不够（高速很费电，满电大概夏天高速能跑230公里左右）要是硬说问题的话……嗯怎么说呢，车内的味道不是很美丽，总感觉有一股不健康的味道（说不出来是啥味）希望后续能有所改善。不搞个扶手箱就很不让人开心了虽然有卖后加的那种，但是总觉得没有好看的，让我开车时手手有点不知所措。再就是有一个BUG，我不知道是我的问题还是通病，小玉米的换挡逻辑很不线性，有时候想从D调到N会一下跳到R，反过来也是……不知道后续会不会升级修复这个问题。整体来说，301的糯玉米是一个很可爱的两人用的日常通勤车，它有所有微型车的优点，也不可避免有一些微型车的通病（小问题多、隔音差、速度慢），但瑕不掩瑜，售后如果到位（售后维修、OTA升级、原厂辅助改善配件）这些问题都不是无法解决和包容的。加油吧小玉米，加油吧小长安！
2023-06-15
咕噜噜j
闪300，2.3万入手，有利有弊
钱江摩托车闪300质量不错，外形经典复古巡航，车身小巧，车长2.11米，座高70厘米，适合新手和女骑。车灯全LED，尾灯一字设计，坐姿舒适度高，可调节位置。配备倒立式前叉、单浮动盘和四活塞刹车卡钳，前后避震质感和观感出se。后刹车单盘搭配单活塞刹车卡钳，前后都配有abs，加上皮带传送更加凸显巡航车特点。通病是这些，但都可以后期改装： 1、刹车异响：类似有电流声的那种，后刹出这个情况的比较多，但基本不影响使用； 2、坐垫偏硬：前后坐垫都有点偏硬，长时间骑会比较废屁股。注重坐感的可以换一个坐垫； 3、后座偏小：不过巡航车差不多都这样，带着个妹子只能搂着腰挺烦人的，换个加长坐垫或者加个靠背就能解决；
2023-06-13
车界艺术家
当地时间6月8日晚，长城汽车坦克500在沙特隆重上市。此番向越野战略高地沙特进发，是坦克500继登陆阿联酋市场后的全新动作，将持续深化长城汽车坦克品牌中东市场热度。活动当天，媒体、意见领袖、经销商管理层及VIP客户近百人出席坦克500发布会，现场设置坦克品牌装置艺术，配合LED组合大屏与镜面装置，呈现坦克500动态十足的视觉效果，展现坦克500高端产品形象。发布会现场，媒体以及嘉宾品鉴并试驾了坦克500车型，并给予了高度的好评。事实上，自去年坦克500在沙特亮相之后，中东市场，不论是媒体还是用户，皆表达了对于坦克500的青睐。就在今年4月的上海车展，中东媒体对坦克500大排量豪华以及智能越野的配置组合给予了高度的评价与认可，并热切期待坦克500早日到来。一直以来，沙特汽车市场对越野车型青睐有加，酷爱大排量的性能车，大尺寸越野车。众多日韩、欧美以及中国汽车品牌在沙特市场角逐激烈，可谓全球越野战略高地，同时也是检验汽车品质与实力的最佳战场。坦克生而全球，长城汽车深耕本地化运营，顺应本地用户的需求。2022年，长城汽车结合世界杯赛事，在沙特开展了一系列别开生面的坦克品牌体验活动，邀请坦克车主来到吉达红海海边、利雅得郊区山顶、达曼毗邻波斯湾的沙滩之上，与车友们共同观看露天球赛，在这些绝佳的越野场景之下，享受极致的试驾体验。坦克作为豪华越野SUV品牌，不仅是一辆越野车，更是一个可以载着他们开拓更多生活边界，创造无限可能的越野玩伴。长城汽车自2017年开始与沙特当地经销商合作，截至目前，在沙特SUV和皮卡细分市场占有5%以上的市场份额，2017年至2022的复合销售增长率达到140%。值得一提的是，2023年4月最新销售数字显示，坦克300已成为沙特硬派越野细分品类头部热销车型，距离去年7月登陆沙特市场，仅用了十个月的时间。相信随着旗舰车型坦克500的到来，坦克品牌在沙特的发展将开启崭新的篇章。 #坦克500[话题]#
2023-06-10
猫头鹰2号
低速变速箱异响2档3档切换时发生
2023款探岳380TSI高性能版，4000公里后出现2档升3档异响，很少出现，过了首保后偶尔出现，8000多公里后频繁出现，网上一搜都是这个问题，劝大家三思。说是通病没法解决，别被它的外形，空间和内饰给骗了，这车的变速箱DQ381异响是最大的问题。后悔死了，这品质哪里值这个价格3档以上没问题
2023-06-09
退车成功的CT5车主
凯迪拉克CT5车主·车龄2年
千万别买凯迪拉克质量奇差
#说说ct5的用车小技巧本人22年6月份提的豪标CT5 2000公里开始主驾窗户控制器支架断裂 5000公里左右开始正常平稳行驶叽叽异响并且有摩擦的声音。出现在1300转到2000转都有去了三次4S店第一次检查拔了洗吹泵拔了发动机电子机脚打磨了轮胎传感器。都没有用也没有找到原因第二次去说带我试驾了试驾车有轻微的行驶异响说通病处理不了厂家说正常现象后面我投诉到了车质网和懂车帝媒体凯文在路上这个星期2又邀我到店检查他们技术总监自己也觉得我的车异响声音要大很多后面又试驾了20款带自动启停的车没有这个问题又试了别人的22款的车和我一样异响但是轻微的这次帮我打磨了刹车片清洗了节气门没有解决后面技术总监帮我反馈到厂家邀请技术支持厂家说同批次的车问题无法解决正常的请跟客户解释清楚后面就不管我了目前我的车才8000来公里就行驶异响并且无法找到原因。厂家和4S店都不清楚就下结论是正常的这就是通用汽车的态度这就是凯迪拉克的态度再也不敢买凯迪拉克了而且CT5质量问题很多比如黑色出厂油漆瑕疵我中奖了我反应到4S店要求赠送两个面油漆同意是同意了拆装费自己付300到500 我没有同意就一直没有管我了然后后差速器异响呜呜的声音出现过两次不是电子限滑差速器偶尔共振哄头偶尔冷启动异响以升级程序没有作用一个25万多的车还没有我以前的1.5科鲁兹手动质量好并且售后垃圾。态度极差不推荐购买凯迪拉克 💔爱车吐槽各种异响小毛病 🚘 车辆信息 📅使用情况目前8500公里 💬 故障描述 📍我要投诉厂家不管4S不管的CT5
2023-06-08
退车成功的CT5车主
凯迪拉克CT5车主·车龄2年
提问#质量反馈中心-凯迪拉克CT5 本人22年6月份提的豪标CT5 2000公里开始主驾窗户控制器支架断裂 5000公里左右开始正常平稳行驶叽叽异响并且有摩擦的声音。出现在1300转到2000转都有去了三次4S店第一次检查拔了洗吹泵拔了发动机电子机脚打磨了轮胎传感器。都没有用也没有找到原因第二次去说带我试驾了试驾车有轻微的行驶异响说通病处理不了厂家说正常现象后面我投诉到了车质网和懂车帝媒体凯文在路上这个星期2又邀我到店检查他们技术总监自己也觉得我的车异响声音要大很多后面又试驾了20款带自动启停的车没有这个问题又试了别人的22款的车和我一样异响但是轻微的(厂家说22款通病大家注意) 这次帮我打磨了刹车片清洗了节气门没有解决后面技术总监帮我反馈到厂家邀请技术支持厂家说同批次的车问题无法解决正常的请跟客户解释清楚后面就不管我了目前我的车才8000来公里就行驶异响并且无法找到原因。厂家和4S店都不清楚就下结论是正常的这就是通用汽车的态度这就是凯迪拉克的态度再也不敢买凯迪拉克了而且CT5质量问题很多比如黑色出厂油漆瑕疵我中奖了我反应到4S店要求赠送两个面油漆同意是同意了拆装费自己付300到500 我没有同意就一直没有管我了然后后差速器异响呜呜的声音出现过两次不是电子限滑差速器偶尔共振哄头偶尔冷启动异响以升级程序没有作用一个25万多的车还没有我以前的1.5科鲁兹手动质量好并且售后垃圾。态度极差不推荐购买凯迪拉克
2023-06-08
大刺锅
坦克300车主·车龄3年
坦克300这款硬派越野车已经上市两年多了，风风雨雨这两年多积累了快20万车主了，这么多车主中，我想年龄跨度应该也会很大吧，你属于哪个年龄段的呢？欢迎前来投票，看看买坦克300的究竟是哪个年龄段的人最多。
2023-06-08
台州铭星WEY
——2023兔气扬眉—— 恭喜方总喜提坦克300
2023-06-08
手机用户97834460818
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
提车一个月多3500公里，遇到的小毛病
18.5买的3级车，提车第二天2023款上市，然后旧款开始清库存了同一个月我跟朋友3个人提的不同车，雅阁，凌渡和我的凡尔赛，目前我的车是小毛病最多的，本地没有4s店，就想着保养的时候再看一下，没想到这个过程中发现的问题越来越多 1.提车当天就发现了一个问题，这车的导航语音会破音，时不时的会卡顿一下，就像音响损坏或者短路的样子，但是放音乐又是正常的，网上也没人反应过这个问题，我觉得可能就我有这个情况吧😄 2.在行驶了几百公里后，刹车踏板踩下去要放开的最后一段会回弹一下并且有一点声音，正常放开刹车他是线性且跟脚的，凡尔赛这刹车行程像开了十几万公里手动挡老车一样，这个问题网上有人反应，感觉像是通病。 3，刹车点头，朋友问我，为什么老是急刹，我说我没有，这车就这样 4，仪表盘在安静环境下，上车时，或者熄火时，电流声明显滋滋滋的，在车里等人或者熄火了在车里光听这声响，响个几分钟就没了，倒是无所谓。 5，最无法忍受的，这车异响很严重啊，4个门3个响再加一个疯狂摇头晃脑的副驾驶座，习惯用手去按副驾驶的头枕大哥你冷静一点别摇了，用料良心但是这配装工艺是真不行，音响重低音时也会有各种共振，感觉是车门里螺丝，车窗玻璃，也有说车门锁的，然后天窗偶尔也会响，异响有没有老哥有解决的，具体有哪些地方说一下，到时候让4S店都看一下，真的受不了。
2023-06-07
逗你玩8120
三菱奕歌不推荐
2022年6月7日在伊犁买的三菱奕歌，购车后体验感特差，开车时噪音特别大，右后门有异响，8月份出现疫情，12月份全面解封，解封后居家五天，能出门了到伊宁市三菱4s店做第一次保养，购车时说的是首次免费保养，到了4s店，店主告知车超期了2天，必须在5000公里内和半年内做首保，哪个先到算哪个，当时车跑了4000多公里，自己如何解释被封在家里无法外出，4s店都不许理睬，告知我此车不能够享受免费首保，此次保养需要付费，然后送第二次保养！到多个部门投诉无果，只能交费。保养完车辆，4s店告知下次保养时间2023年6月，昨天到伊宁市三菱4s店做保养，登记后4s告知说需要交费200元才能更换机油，理由是没有机油了，需要购买全合成机油！与前台沟通无果后又给店主打电话，还是得不到解决，只能开车回家！买了三菱奕歌后，感觉这个车不值得买，后期服务跟不上，车辆小问题也多，现在卖又亏钱比较多，当时买车时是13万多，税一万多，投到15万多，才开了一年，买也不值钱！只能含泪自己继续开！
2023-06-07
冀唐准新车
2023年6月上牌，坦克300征服者，全车原版原漆新车状态，行驶200公里，随时可以提档过户。
2023-06-07
闹心的叶子
吉利星瑞真棒
2023款星瑞时空版不加星辰包13.28，利息3厘1左右招行 5.19号下订兜兜转转参考主页第一条吧，终于24号贷款通过了，想着终于解决了那么我们开始今天的话题我问了几家同行吉利的车厂家发车后基本3-5天就能到店，而且我也找这个4s店的销售问过，有现车，我问我订车的销售，她给我的回答说是6月份厂家回调了价格，针对5月份的订单厂家还没有出政策，那么意思估计就是按5月份的价格交不了车，挺闹心的原计划7号左右到，验车首付后2天左右提车，但是没想到吧，意外和明天永远不知道哪个先来，总之呢，对于这段时间的接触来说，销售、服务、质量、政策等等，已经让我麻木了现在的计划呢就是继续等，如果交不了车，那么就考虑本田型格，月供车价等等相差不大 😞😞😞😞😞😞😞😞😞😞😞就对了。
2023-06-05
WilsoNT
下周就要做养狗人了
#新人新车主【入圈打卡】上年年底开始计划购置家庭的第一辆车，最好是20以内落地，SUV。刚开始受了老一辈的影响，先看了两田的crv，皓影，rav4，再到国产的星越L，博越L，瑞虎8PLUS，不得不感叹这几年国产车发展真的越来越好！但由于指标一直摇不下来，加上油价的持续高企，考虑到拍牌加购置税再加广州城市拥堵路况的油耗，都够给车加块大电池了，最终还得是新能源。说到新能源，承受范围内无可避免的会先看持续销冠比亚迪的宋PLUS DMI，我身边有两三个朋友或亲戚是开这台车的，我也开过一回，都是那句：还行，省油。网上说的那些说底盘差的问题，对于我这新手来说，没感觉到，况且十几万的国产车谈驾驶感受未免太为难了，朋友们也没碰到过失速。对于我来说这车就两问题，一是太矮，我185的身高坐上去，头顶就剩那点空间，实在是有点憋屈，二是太多人开了，一条小街上至少停个四五台，我舅甚至有次停车场拿车用nfc开锁开不到以为坏了最后才发现车不是自己的一直观望了少半年，等确认改款前脸变丑了甚至还矮了，直接pass。言归正传，三月份看到二狗DHT-phev的时候，还是有那么一丢丢惊艳到的，惊艳的是为什么会有这么丑的车。然而审美这东西就是这么奇怪，初看丑看多了又觉得有点帅（得益于坦克300同款内饰让我多刷了几遍视频），毕竟哪个"下头男"没有个越野梦，坦克300不够预算，那就来个青春版的吧。配置、空间、动力啥的也不错，唯一有点怨念的就是屁股，前脸明明怪凶的，为什么配个萌萌哒的BJ20屁股，沿用一代大狗的就挺好的啊。带着怨念到4S看过实车后，感觉也可以接受，主要是萌得够大气。试驾感受确实也不错，能感受到底盘确实是扎实的，动力在城市里也够用，车身高，越野就算了，在广州雨季水浸路段应该有优势（应该不会漏电吧），最看重的还是空间，是真的够高，坐上去还有个两拳多，有种豁然开朗的感觉，唯一觉得宽度可能还差那么一丢丢，按我家的标准后排三个坐满的话还是有点局促的，算是鸡蛋里挑骨头了。其实还看中了零跑C11，配置空间外观都很美丽，价格更美丽，还有两百多的续航，异响也不是不能接受，但就是怕厂家突然就跑了。既然看好了，那就谈价格吧，不得不说长城是真的硬，四月去谈没优惠，五月车展期间去谈还是没优惠，HI-4版本公布择日上市了，还是没优惠，明明销量就这么点，无论是车展还是4S店，看的人都很多，但一谈价格就都跑了，一步不让，说是厂家控价了。原本想着等HI-4版本出来看看价格漂不漂亮再买吧，但在五月最后一个周末知道有机会拿政府区补后还是义无反顾地下了大订了，只能安慰自己这个四驱在市区也不是什么必要的，也可能是不想等了。也幸好是决定了，不然现在银河L7这价格又有得纠结了。因为赶着拿区补，选的在途车，什么都没选配，灰外黑内，主打一个快捷和耐脏。5.27下订，6.3销售说到车了，今天验车和交尾款，就等下周提车了。真的是磨到销售都笑说长城要给比亚迪告倒闭了也没拿到一点优惠。从此开长城，做"下头男"。好吧，其实写这么多就是想圈主拉我进个群而已。
2023-06-03
铁杆大众粉
途观L车主·车龄2年
从轩逸到途观L
15年10月购买的新轩逸，当时选择轩逸就是因为省油，皮实耐用，养车成本费用低，自从有了孩子就一直在研究买一辆suv替换轩逸，看了很多车，宝马x1 途达坦克300 科迪亚克昂科旗等等，最终还是选择了途观l，大众的操控没的说，相比于宝马车后期维护费用要低的多，毕竟我需要兼顾家用的suv，所以在2022年8月28日定了途观l智享版，当时谈的是裸车178300，没有任何赠品，落地20.1包括全车隔热膜，全包围脚垫，坐垫等等。再说一下用车感受吧！途观l330这款车动力没得说，轻踩油门动力随叫随到，超车心里有底，高速我最快跑过180，在踩油门还能再快，但是我不敢跑了，必经安全大于一切，老婆孩子还等我回家吃饭，内饰方面中规中矩，没有特别出众的地方，大屏死机过n次，后来去4s店给大屏升级以后没有再出现过死机问题，最后说一下颗粒捕捉器的问题，我是真想把颗粒捕捉器摘下来，审车的时候换上，冬天的时候是真堵啊，一周至少堵一次，夏天的时候是一次都不堵，有很多人说用s挡跑，起步地板油，我觉得你可能是喷子，自己的车都舍不得天天那么造，要是说我也会说，每次起步前原地踩油门5000转五分钟肯定不会出现颗粒捕捉器堵，但是自己的车谁不心疼，总体来说对途观l这款车比较满意，必经鱼和熊掌不可兼得，希望大众厂家能够及时解决颗粒捕捉器堵的问题，不要让大众粉寒心！提车的时候没有拍照片
2023-06-03
674569748
提问坦克300什么时候上新车呀，生产日期是2023年的
2023-06-02
日常网盘
前天前天去试驾了枭龙MAX，太惊艳了
先说一下试驾员带我试驾了几个项目 1急加速，时速从0到150多，很快，比我的马自达cx4快太多了，还是在我和我两个朋友加试驾员一共四人的情况下，符合我的要求，毕竟我已经不是精神小伙了。静谧性很好，哪怕发动机启动参与进来后我也没觉得噪音有多大，论噪音，谁能跟我的马自达比呢🤣。但是我作为十年老司机，也开过很多车，单位的车，朋友的车，旅行租车等，跟枭龙max比，没有哪个油车会有明显优势，要是一个日系紧凑suv的车主告诉你说他的车很安静，我就笑了。 2走烂路，戈壁滩路面，底盘滤震给我一个大惊喜，比我的cx4好很多，没有轮胎崩弹的那种声音，之前坐过朋友的坦克300就感觉非常舒服，这台枭龙max也没让人失望。 3爬坡，据试驾员说是一个很普通的坡，但是近距离找不到更大的坡了，但是对于一个只开过两驱车的人来讲，我感觉那坡非常陡，至少在道路中是不会出现这样的坡的，但是这台枭龙MAX半坡起步，没有一丝打滑，也没有任何动静的就上去了，就像挂在D挡的车抬起了刹车缓慢前行那种感觉，毫不费力，一直想要台四驱车的我来说，够我用了。 4麋鹿测试，没错，居然带我们感受麋鹿测试，不是专业的那种，是从五十多时速开始猛打方向左右换向，并且是加速状态一直到70多时速，每次换向可以听到轮胎擦地的那种声音，非常刺激，支撑性非常好，没有那种翻车的感觉，我相信很少有哪个车企会带客户这样试驾 5自己驾驶感受，加速无迟缓，踩就有，不像油车那样踩油后发动机变速箱带来的反应迟滞，电车完全没有这种迟滞，感觉很爽。整车行驶质感非常好，比我马自达好多了，整个车身我感受不到一丝油车发动机传来的那种高频震动，走烂路方向也没有振动，注意，我说的车身振动，只要是油车着车时都会有振动，只是振幅大小不一样，做的再好也会有振动。 6空间大，后排非常宽敞，比宋宽敞很多很多，用两个很多去描述，你就知道有多宽敞，不信自己可以去4s做对比感受，后备箱跟我的cx4差不多，但是比宋plus的深，3月份我和媳妇就去看过宋plus，当时就是对宋的后备箱很不满意。回家的路上，我开着我的马自达cx4居然不习惯了，怀疑车是不是出问题坏了，踩油门反应一秒那个劲才上来，发动机声音贼大车却就是不走的感觉，车身振动很明显，减震噪音大，胎噪非常吵闹，难受，这什么玩意，简直就是破铜烂铁，没有对比就没有伤害。我同样可以判断出，那些30w以内的合资燃油车在这台车前面有哪一点能拿的出手？？？？总结，动力足，底盘好，空间大，四驱加持下性价比高，网上你云我云人云亦云的事太多了，看看评测或者评论自己就是车神了，自己去试驾对比一下就知道了，每个人的年龄不同，经历不同，开过的车不同，认知不同，别人的言语可以作为参考，但不要完全相信，只有你自己亲自感受，你才能得到属于你的答案。
2023-06-02
大刺锅
坦克300车主·车龄3年
坦克300p会不会再次拉动销量？
#聊聊5月汽车销量闲来无事关注了一下懂车帝坦克300最近的情况，虽然销量下降了一些，但是热度排行榜依然还是挺高的，不过从销量来看，8000多台对于一台越野suv来说已经不少了，毕竟这种方盒子造型的车喜欢的人还是小众群体的。有消息披露坦克300混动车型将要上市，虽然还没有准确时间，但这套系统已经在坦克500上应用许久了，相信很快就会搭载到坦克300上面，这套混动系统虽然还没有得到实际应用，用户反馈，但可以肯定的是可以解决几个越野版坦克300的小问题，比如发动机噪音及共振的问题，用电驱动，这些噪音和共振就消失了。还有就是油耗问题，油电搭配一定要比纯油要省不少的，这是毋庸置疑的。还有就是37v外放电，让户外露营用电更加方便从容。混动的动力也会相比越野版有所提高，毕竟直流电机驱动来的动力相比燃烧汽油更快更直接，最后就是续航增加，具体增加多少还得看实际用户反馈，看参数数据没啥说服力，但是续航里程增加是一定的了。这么多好处，难怪有很多意向车友都在焦急等待坦克300混动车型上市，那么这款坦克300混动车型能否再续越野版的辉煌销量吗？让我们拭目以待。
2023-05-31
浅陌1357
体验23款星瑞
今天喜提新车，吉利星瑞23款白色，终于彻底的了解了一下这款车型，刚到4s店试乘试驾了一下，就考虑了这款车我决定就购买这款车型，个人原因比较喜欢白色，他们的只此青绿特别好看星瑞2023款轴距为2800mm，定位为紧凑级家轿。回头再看看价格、配置和动力表现，不得不说星瑞对合资品牌家轿的降维打击更狠了。此外，只此青绿版还提供了“只此青绿”专属字标和青绿腰3D流光镭雕，整体色彩与车内靛蓝缝线颜色及车外的颜色形成呼应。总体来说，外观内饰是小改，联名款在车身颜色上融合了中国风的元素，符合年轻人对中国风的追求，视觉上也更端庄大气一些。科技方面，双12.3英寸的大屏比较实用，中控大屏内置了银河o S系统，并采用了新一代E02高性能芯片，像人机交互、4G网络、WiFi、华为HICAR、影音娱乐、导航、三指飞屏等功能都在线。智能驾驶层面，新车依旧搭载了L2级智能驾驶辅助系统，像盲区监测、透明底盘等常用且能保证安全的配置，这台车都有，同时，还为消费者提供了全自动泊车和遥控泊车等停车解决方案。其他方面，BOSE音响、蓝牙钥匙、车载香氛系统等等新车也有提供到。动力方面，新车继续采用了Drive-E 2.0TD发动机加7速湿式双离合变速器的组合，发动机最大功率140kW，最大扭矩300N m，NEDC综合工况下百公里油耗为6.7L。在实际驾驶中，能直观感觉到起步的轻快。脚感踏板初段的脚感介于日系与德系之间，不敏感、不滞后，非常容易上手，同时动力释放过程也相对线性，并不会感受到明显的爆发点。而到了中高转速区间，2.0L基础排量带来的优势便会愈发明显，即便在高速巡航状态也能随时获得预想的加速力道。虽然此次改款主要集中在设计层面，但不可否认“只此青绿”联名版车型的推出，有效缓解了上市两年在所难免的审美疲劳问题。而在动力、配置、空间上，星瑞原本就不存在明显短板，故此在该价格区间，吉利星瑞依然是品质首选。所以选择了这款车型，才用了一星期，各方面的表现都非常优秀，感觉非常值得。
2023-05-31