#机车分享对于这“大玩具”定位的小车车,并没有什么性能上的改装,功夫全下在外观上了。抠搜如我,改装的标准更是在价格和拍照效果这两方面来考量。 大家大概看看就好,该爆改专家可以忽略本篇了。 1.风挡 视觉上会coco的复古味更浓,而且自己手动就能轻松安装。 搜索关键词:coco风挡 2.外卖尾箱 这也是我最最满意的改装,也算是唯一有点点性能提升得了吧,头盔也算有家了。外形上更可爱啦!!整个车车的气质都不一样了,更像送外卖的了,哈哈哈。 关键词:coco尾箱(之前整个🍑都是我的图!!我在咸鱼买的,所以别信盗图的卖家,选便宜的) 3.置物篮 前车置物架,把原来黑黢黢的铁栏换成了可拆的野餐篮,简单的来说,整车改装思路全往复古上靠了。 关键词:单车野餐篮 4.摩托车把手胶套 coco原装的把手胶实在磨手,颜色还丑。换了菱格纹棕色胶套把手,换了之后不磨手了舒适感提升了也带上了复古味儿。 关键词:电单车手胶套 5.天线杆鲤鱼旗 这个是自己diy的铁丝线,来固定鲤鱼旗和天线的距离。风吹起来嘎嘎飘,非常可爱。 6.笑脸钥匙扣 谁能拒绝一个微笑脸啊!!几块钱换一整天的美好心情,稳赚不亏啊。还跟黄色车身配一脸。 7.白色复古后视镜 其实原装的银色后视镜也挺复古的,只是觉得白色更可爱。跟车身更搭配了~ 8.内置护目镜半盔 头盔是配vespa的,皮质头盔加复古风镜也是为了增加复古元素。 9.挡板黑色包条 想象中是为了增加整车的轮廓感 ,其实效果一般,算是蛮多余的改装,哈哈哈。 10.幼兽贴纸 选择嘉陵coco全靠一直对幼兽的钟情呀~算致敬一下幼兽本尊吧。 大概就是这么多啦。我还在苦苦寻觅一款合适的杯架,有机会再分享啦~
#北京飞度聚会当初买飞度4纯属巧合,本来只想买个电动车周末代步周边转转,看一圈3000 多新国标没什么好选择,本人比较胖200多斤,还要带上挡泥板,坐起来太局促了,就转向看摩托车。 后面在海鲜市场看到住的附近正好有人出售一台白色飞度4,一年车只跑1千公里,便宜了2000块觉得价格合适就入了。 最初看摩托车是首选弯梁,被日剧湾湾剧里的 本田幼兽洗脑,就看国内仿幼兽的车:嘉陵coco,宗申yami, 洛嘉后浪等,试了实车,我这个体重上去有点像狗熊骑单车,座位也不是很舒服,而且发现还是合适文艺青年骑,不合适我这种大老粗。
#摩托车改装笔记一直对复古车情有独钟,驾照考下来本来想提灰石300的,无意间抖音上刷到了飞度4的改装案例,这就是我喜欢的复古车类型,第二天无脑就去提了一辆飞度4回来。 一个只喜欢改装不喜欢骑车的车友,落地第一件事就是按网上的风格进行的改装。至于原厂是什么状态和骑行感受我也不知道,偶尔会有车友或者朋友问我改和不改区别有多大,说实话我也不知道,落地的时候就放车行改了阿布全家桶。 最初追求外观的改装,经过一年的反复换件,终于达到了自己最喜欢的状态。作为一个过来人,也提醒车友不要盲目或跟风进行改装,还是想好自己喜欢的风格再改,可以省下一大笔改装件及工时费。外观件如图所示,能上的改件都上了,包括自己做的泡泡玛特空滤装饰及发光车标。 动力部分改了飞度5四气门缸体、飞度5ECU,传动全套。 改装清单如下(需要链接的也可以私信我): 1、复古风切 2、书包架(原本大书包架、后出了小书包架,觉得蛮协调,就用大书包架切成小书包架) 3、竞技小风档及风挡螺丝 4、风挡拉杆一对 5、Vespa后视镜长堵头一对 6、Vespa儿童扶手杆 7、Vespa排气管罩 8、水冷风扇罩 9、透镜大灯 10、大灯小帽檐 11、飞度4发光车标(自己做的) 12、合金载重挂扣 13、不锈钢复古脚踏垫 14、熏黑灯膜(含大灯) 15、黄铜平衡端手把凸面镜及黑化凸面镜2副 16、刹车黑化牛角 17、koso加热手把 18、AGL前减震及卡钳 19、巴祖卡P50后减震 20、感应启动及电动坐桶开盖 21、AXW分体乳胶坐垫 22、坐桶垫及坐垫盖内衬保护贴 23、坐垫自动弹起弹簧 24、坐桶下碳纤维保护贴 25、黑化边条 26、ABS及飞度黑化车标、黑化侧边条 27、后座小靠背 28、哈雷短货架 29、哈雷泡泡玛特空滤装饰(72色,app可调,自己做的大玩偶版本) 30、加大边撑垫 31、飞度5四气门150缸体及飞度5 150ECU 32、机油灵兽标尺,机油强磁放油螺丝、齿轮油强磁加油螺丝及强磁放油螺丝 33、SCRK传动前后组 34、骑技车机+胎压监测 35、车牌照架
#摩托车改装笔记三阳飞度4|分享我的外观改装攻略📸️ 截至今天,我的飞度4已经陪伴我11600公里了。🛵 好多伙伴催更的外观改装分享,终于来了,我把我改过的东西全都列了出来,这些东西有好有坏,但因为数量比较多,没办法展开去细讲。大多数产品都可以在网上搜到并购买。 如果实在找不到的产品可以评论区留言问我,我会告诉你关键字和使用心得。 另外也会有人说你这小踏板还来改去有啥意思,但是我觉得,在使用过程中,那些融入了自己想法和审美的改装,也是属于我生活中的乐趣所在。 出行保障,手机支架用于导航,胎压监测用于实时了解胎压情况。一般情况我也不经常打开,偶尔打开看两眼,出行心里有个数。 图片里还有一块脚垫,这块脚垫类似汽车脚垫,自己没有在网上淘到,车友那边看见的,后来要了链接,比塑料的看着舒心。 选改系列 肌车狼35cm灰色风挡108r 大灯金属小帽沿 22r 透镜大灯总成 600r 金属平衡杆 50r 太阳能胎压监测 125r 摩多狼手机支架 65r 大视野后视镜凸透镜 45r 阿布家的把手套 50r 远近光开关总成 90r 镀铬亮边条 25r 金属logo纪念币 20r 金属前货架 320r HFK501行车记录仪 1500r 前泥瓦数字号牌 218r 前轮减震改装弹簧加减震油 150r 锥形方向轴承160r 前轮金属防摔球 40r 前后米其林City 2轮胎 加宽一号 960r 蜗牛喇叭16r 轮毂白边 20r 车力屋前后刹车片300r 金属挂钩 75r 脚垫 23r 改装坐垫 360r 镀铬金属后扶手 260r 铱金火花塞 65r 植绒座桶内衬 95r 水冷小风扇 185r RPM rr后减震 850r 13g普利珠➕-5硬度小弹簧 100r Vespa排气罩 220r 牌照架 30r
#摩托车改装笔记2023年3月6号,我拥有了人生第一辆摩托车,维多利亚150si一辆复古小踏板儿。从学完驾照到买车中间间隔了半年多,主要原因是我的选择困难症🤣。最开始我在维多利亚150老款、三阳飞度4、布雷斯通蓝卡、姜戈150、vespa春天150等众多复古踏板摩托车中犹豫了很久,直到22年底维多利亚出了23款,让我下定了买这辆车的决心。 首先说说这辆车的优点:水冷发动机,前后双通道ABS,脉冲点火,无钥匙启动,自动启停,半热熔轮胎,电加热手把,液晶仪表,除此之外还有超高的颜值,不过最吸引我的以及让我下定决心买这辆的最主要原因还是它的座高,比之前的老款降了3厘米,相较于姜戈和vespa780,790的座高,维多利亚150si对我们小短腿儿人群算是相当友好的啦🤩。 然后说说我的小青的变形计。之所以叫小青是因为我选的颜色是布兰迪青,虽然最开始入坑是被海湾石油吸引而来,但是在之后犹豫的三个多月里,越看越觉得小青耐看(真是善变的人类😝)。提车前我可太喜欢前置物架和在上面夹只小熊的感觉了,但是提车当天老板说要在车上打孔才能安装,实在不想在新车上打孔,于是就放弃了前置物架。之后前挡风板,拓展杆,手机支架陆续安排上,在尾箱和尾包中间果断选择了尾箱(43L),因为还是想摩托车也能带点东西,另外尾箱也不需要特别用心去打理。但是既要配合复古风格好看又要抗造,就一时没找到合适的,问了很多摩友的意见又搜索了很久,直到偶然发现了途者的圆角款,一眼看中天作之合,真有一种众里寻它千百度,它就在灯火阑珊处等着我的感觉🥳。 之后又陆续加上了小玩偶,小贴画等小装饰,还会时不时有些新想法,小青又会变变样子。不过一定是越变越好看!
#摩托车改装笔记我是一个摩托新手,3月底无意间刷到幼兽进入中国,漂亮的外形抓住我的心,如果不是这车我应该不会买摩托车。 我一个每天通勤2公里不到的人,4年电动车才跑2500,突然动心要买摩托车了。在我的不断催促下,老板终于在5月份给了我一台红色,等待的日子...查看全文
#摩托车改装笔记终于在今年提了自己心爱的摩托车—VESPA 当初买车时候犹豫了半天是买300还是买150,考虑到自己纯萌新,300的车的确不太敢驾驭,就决定还是150吧,然后又开始纠结是春天150还是冲刺150,最后觉得还是冲刺150更速度感一些,就选择了水泥灰的冲刺。到手就先贴了车衣,车衣是xpel的,毕竟VESPA这个车壳不便宜,然后看了手把镜,觉得很帅,换装了Z牌的;后期觉得虽然好看但是视野的确会受到限制,后期可能会换回去,毕竟安全第一,蓝色的镜片夜里可以有效的抑制一部分远光,因为有背包的需求;又加了烧烤架,主要作用就是放装着电脑的双肩包,贼好用,速度起来以后感觉风吹胸脯,又加装了风挡,夏天考虑到热就没有装超大的风挡,选择了中号的。总的来说,小车不改也很帅,但是稍微加一些自己的独特的元素就会更独特一些。我觉得选择vespa的骑手更多也是想自己的车可以稍微独特一些。
#摩托车改装笔记21年卖了铃木海王星,22年打算新买辆踏板北京通勤,有台杜卡迪周末玩玩还行,通勤确实没法忍受,就北京早高峰这个路况,小型踏板试驾了一圈,最后缩小在雅马哈nmax155,本田pcx160,vespa150这3款中选择。 vespa的优点只有外观,剩下都是缺点,小踏板停车一般与电动车自行车不远,剐蹭频繁,维修保养麻烦,最不满意的是前轮的结构,低速机动性太差,最终放弃 本田pcx和155伯仲之间,考虑到天冷北京会下雪地面湿滑缺少abs对安全性也是一大隐患 最终选了了雅马哈nmax155,性能,外观,车身体积,驾驶感受都优于其他两辆车,于是在北京机场雅马哈店22年买了台nmax155,人称踏板天花板,但是不足也不少,后续也进行了不少改装升级比车贵 以下说明下遇到的问题与改装 1轮胎 首先我买任何车第一件事就是改轮胎,所有车原厂轮胎都很拉胯,改装了轮胎就像换了辆车,所有动力,制动,属实灵活性改装,最终都要落到轮胎与地面的摩擦实现,所以改装轮胎是改装最重要的选项,没有之一。最终选择半热熔轮胎应对北京的气候与路况。经过个人山路压弯与地下通道瓷砖地面打滑对比测试,个人排序如下 米其林city2半热熔>玛吉斯半热熔=米塔斯半热熔 米其林的city可以让你50速度冲进涉水路面不打滑,冬天地下通道瓷砖地面满油加速tcs只闪烁1次,山路压弯轻盈抓地好翻身快。 当然,没有最好的轮胎,只有最适合自己的轮胎。米其林city某项可能不是最出众,但优点就是全能,没有短板。 2制动 由于每天早高峰要与电动车,老头乐,美团闪送同台gp,安全性上制动刹车性能一定是约高越好 ,于是请教了北京改装nmax155最知名的陈驰师傅,最后改装了布雷博对四卡钳+加大刹车盘+布雷博左右上泵+钢喉刹车油管,后卡钳没换,因为换布雷博卡钳需要打磨轮毂或歪装避震器才能装上因为安全性放弃,并且换了钢油管与车力屋刹车片后性能已经提升到很高了,为了再提升一点点放弃安全性就得不偿失了。改上泵提升手感细腻,改钢喉油管防止热衰减。 3性能 终于对性能下手了。首先这是个大坑!牵一发动全身!切记! 扩缸这种影响安全性的改装不谈,提升性能首先改了零四传动一套,改变了出力区间,换了小普利珠,踏板就是为了提速快灵活,尾速直接从135降低到了120,但是加速变快。然后改了进气,为了提近期量,vva也变得明显。发现排气量小,就改了排气,选的声音最小的排气,为了增大出气量与去掉三元。我杜卡迪天蝎已经让我头疼死了,一个踏板还是静音点好。发现需要空燃比机才能调车,又改了空燃比,原厂电脑不支持,又改了全取代电脑艾瑞丝x版,改一个就带来其他问题,牵一发动全身。 3舒适性 改造动力骑行激进,偶尔带人,发现避震不行,于是改了欧林斯与cs前后的金色气瓶避震。加了个夏德39圆形尾箱放头盔,伟杰加高风挡。尾箱不要用铝合金的,没有流线结构,沉重兜风容易死亡摇摆。尾箱支架选用精工66不锈钢提升硬度,铝的容易断。吊架也换了改装金色锻造吊架,吊架必须按说明用扭力扳手打扭力切记!安全第一。 4外观 没得改开始改外观,红色热修复改色膜贴完感觉不够平整,又贴了一层xp隐形车衣。都改到这样了,姿态得够吧,全车金色钛合金螺丝后脚踏与避震呼应。 5行车记录仪 hfk越来越坑,当年才几百,现在2000多。最后改了个多媒体带电子后视镜的汽车用记录仪,自己打一圈防水胶,3年流量加全改完才几百。 最后不管改装什么车,安全第一,某些性能改装,牵一发动全身,要不不改,要不就全改,切记。
#北京飞度聚会提车两个月,来说说为什么选择了飞度吧。短途通勤跨骑太麻烦了,想换成踏板。需求是小平踏,在一众小踏板里面一眼就被飞度的颜值征服了。飞度可以说是除Vespa以外的颜值最高125踏板了。当然除了颜值,其他性能也很能打,125水冷动力强劲,前后ABS,边撑熄火等该有的都有了。接下来就该骑着我的小飞度通勤and兜风啦!
#北京飞度聚会车的外观真的很棒,这个车单论颜值,应该是除了vespa最好看的那一批的了。而且可改性比较多,玩法丰富。因为我自己更喜欢粉色原素的东西,所以添加了很多粉色配饰和贴纸,车操控性好,车身不大不小,我身高穿鞋165,也可以撑到地面,车重也是完全没有压力,很多小姐姐都能骑。不管是跟着电瓶车走,还是在机动车道生驰骋,完全是操控自如~