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哈雷肥霸改装泰坦头

优雅葡萄的味道
哈雷肥仔改装分享
改装了加热座椅，还有皮质的边包，看起来很上档次。另外加热手法我也安过了，只不过是那种内衬式的加热手法，因为尽量不改动原车外观。档杆儿我上了个挡杆套，害怕把鞋给磨坏。轮毂的话，他原厂的轮毂感觉看起来怪怪的，不知道说不出来哪儿怪，反正这种全封...查看全文
2023-06-21
任大闲
机车改造思路分享
#摩托车改装笔记如果你有一辆车，喜欢复古风格，并且不满足于原厂车状态(有车不改不如退下海)但不知从何入手，可以看看这篇文章，打开改装思路。不仅限于复古，跑车也可以改咖啡。虽说每个改装店应该都有他精通的风格，但目前国内大多数改装店还只是停留在卖改件换零件的模式，没有风格可言，街车就是街车，防赛就是仿赛，剩下的统一都叫复古。这里先普及一下机车的风格(如图)，总有你喜欢的一款万物皆可改，这里分享一下改装思路和经验，用两步就可变换一辆车的风格。第一步调整轮上造型 1.车把，不同造型的车把对应各种风格，换把可以直接改变骑行姿态，同时改装车把的成本不高，可优先考虑 2.油箱，是除发动机外面积最大的，一辆车的好看与否油箱占很大比例，但改装油箱因车型而异，一些风格原厂油箱就可以驾驭，或者说很多原厂油箱已经是绝好的风格利器，譬如说cb的油箱是caferacer的优先选择，哈雷的花生油箱用在任何bobber上都恰到好处.…我的建议是一阶可以先做漆不用改。但想要做的尖有追求，油箱可以选择这个风格里有代表性，造型做的极致的。 3.坐垫，坐垫对车整个尾部的走向和姿态起决定性作用，咖啡的坐垫带驼峰并且线条到轮轴点终止会显得比较紧凑协调。bobber大都是弹簧单座这三个部件的风格统一改装到位，就确定了基本风格，其他改件大多都是强化风格装饰。好看的车都是把一种风格发挥到极致。第二步.修改整体姿态调整改装前后避震，换适合的轮胎和挡泥。每个风格的车姿态都不同。caferacer通常降低前叉。保持车把油箱坐垫在同一平面，配合锯齿胎或者公路胎，使视觉重心下移。tracker需加长后避震保证越野路况的通过性，配合菠萝胎和高位泥瓦。chopper要加长前叉让车把翘起，最好是配合硬尾A字架..风格和姿态调整完美再加上精致的改件和一把漂亮的油漆你绝对会想抱着你的爱车睡觉。下期细讲每种风格的重点要素
2023-06-17
丶老墨
飞度不改不如推下海😹
#摩托车改装笔记一直对复古车情有独钟，驾照考下来本来想提灰石300的，无意间抖音上刷到了飞度4的改装案例，这就是我喜欢的复古车类型，第二天无脑就去提了一辆飞度4回来。一个只喜欢改装不喜欢骑车的车友，落地第一件事就是按网上的风格进行的改装。至于原厂是什么状态和骑行感受我也不知道，偶尔会有车友或者朋友问我改和不改区别有多大，说实话我也不知道，落地的时候就放车行改了阿布全家桶。最初追求外观的改装，经过一年的反复换件，终于达到了自己最喜欢的状态。作为一个过来人，也提醒车友不要盲目或跟风进行改装，还是想好自己喜欢的风格再改，可以省下一大笔改装件及工时费。外观件如图所示，能上的改件都上了，包括自己做的泡泡玛特空滤装饰及发光车标。动力部分改了飞度5四气门缸体、飞度5ECU，传动全套。改装清单如下（需要链接的也可以私信我）: 1、复古风切 2、书包架（原本大书包架、后出了小书包架，觉得蛮协调，就用大书包架切成小书包架） 3、竞技小风档及风挡螺丝 4、风挡拉杆一对 5、Vespa后视镜长堵头一对 6、Vespa儿童扶手杆 7、Vespa排气管罩 8、水冷风扇罩 9、透镜大灯 10、大灯小帽檐 11、飞度4发光车标（自己做的） 12、合金载重挂扣 13、不锈钢复古脚踏垫 14、熏黑灯膜（含大灯） 15、黄铜平衡端手把凸面镜及黑化凸面镜2副 16、刹车黑化牛角 17、koso加热手把 18、AGL前减震及卡钳 19、巴祖卡P50后减震 20、感应启动及电动坐桶开盖 21、AXW分体乳胶坐垫 22、坐桶垫及坐垫盖内衬保护贴 23、坐垫自动弹起弹簧 24、坐桶下碳纤维保护贴 25、黑化边条 26、ABS及飞度黑化车标、黑化侧边条 27、后座小靠背 28、哈雷短货架 29、哈雷泡泡玛特空滤装饰（72色，app可调，自己做的大玩偶版本） 30、加大边撑垫 31、飞度5四气门150缸体及飞度5 150ECU 32、机油灵兽标尺，机油强磁放油螺丝、齿轮油强磁加油螺丝及强磁放油螺丝 33、SCRK传动前后组 34、骑技车机+胎压监测 35、车牌照架
2023-06-15
Domlon爱情
我的哈雷肥仔三万公里驾驶感受
怎么说呢，我这个肥仔我感觉命运不会特别好，之前有摩友，他摩托车13年报废，看起来跟新的一样，我觉得等到那一天我这车估计跟他都很像。反正总是感觉13年报废，感觉不合理。骑这辆车骑了3万公里了，目前没发现什么缺点，非要说的话，油门感觉不是特...查看全文
2023-06-22
怪哥打奥特曼
我的哈雷小肥仔驾驶感受
买车之前看了很多款颜色，当时4s店里面就觉得这款宝石蓝看起来比较珍贵，我花30万好几买的车，总不能看起来跟地平线一样吧，我最不喜欢的就是磨砂漆面，特别喜欢这种带反光的亮漆。平行进口的车骑起来就是舒服，扭矩153朝着一辆五菱宏光了，哈哈哈，...查看全文
2023-06-22
阳阳在BC
哈雷肥霸fatboy驾驶感受
优点：做工精细，哈雷品质放心，漆水不错，漆面锃亮，V型双杠发动机看起来很有档次。动力说来就来，0-100弹指一挥间，灰飞烟灭哈哈哈哈。缺点：价格略贵，碟刹盘太薄，磨2万公里就得换，脚踏太宽压弯容易磨地，后轮胎太宽会导致油耗偏高，另外胎噪声...查看全文
2023-06-22
仁爱阳光灿烂
哈雷肥霸骑行感受
我当初买肥霸的时候看中了印第安人，无奈印第安人的售后太扯淡了，抖音上好几家都是什么广告做的，好车问题少不了那种，后来为了稳定性我还是选了哈雷。我买的，但那是很肥吧，反正没有什么性价比，进口车就是这样，骑起来很舒服，v型双缸发动机排量，170...查看全文
2023-06-22
磨端
哈雷肥仔骑行感受
这台肥霸是我2021年9月份在山东买的，没怎么改装，因为改装案例特别少，而且改装件基本上都不适配，外观颜值方面我觉得很OK，挑不出什么毛病，排气管设计的也很漂亮，整辆车的流线型造的非常舒服，看起来就是那种尊贵的巡航车。一个是动力方面，发动...查看全文
2023-06-22
小生活
我的哈雷硬汉
我来了，继续说说我的哈雷硬汉883，之所以选择它，是因为那一眼就能相中的简单硬朗的外型和那轰隆隆低沉的声音，骑行姿态相对身高适中人群来说比例很是合适，性能方面简单粗暴，但有一点就是震动的螺丝容易松动，有一次档把儿差点掉了，还好发现及时，不过这也是哈雷独有的特点，可以滤过，价格也很被大众所接受10万出头，全款拿下
2023-06-14
老刘说机车
哈雷肥仔2016年目前1.1万公量车况极佳两手户江苏南通牌照
2023-06-13
世界末的狼人
公路重机肥仔
#摩托车改装笔记摩托我的第一辆车是98年入手的雅马哈400，因一次意外好多年谈车色变，当第一次看到哈雷Fat Boy/肥仔，是在电影《终结者2审判日》中，施瓦辛格光腚开局，靠着一句“I needyour clothes，your boots，and your motorcycle.”瞬间热血沸腾。好几年念念不忘在2020年一次朋友出国让我帮忙从西安把摩托车拉回太原，当我看见肥仔的时候一下在心里挤压好多年的那种热血立马又被激活了，当时就决定骑车回太原，500公里骑行4小时三十分钟。一回到太原我就决定这就是我要的感觉，第一时间入手一辆20款肥仔加装了挡风，背靠，手活，脚活，后踩，边包，爆闪，亮条，俩用充电，手机支架。车衣，行车记录仪，莱茵哈特排气。下附（改装花费）。对于这辆有着超过300kg车重的大家伙，运动性虽然不能和街车甚至跑车相比，但在美式巡航车中，新款肥仔还是有着不错的表现，在山路中的转向并没有十分沉重，反倒来的轻盈，稍微挪动重心就会改变行车方向，只不过前160mm后240mm的轮胎让你没有办法做出比较大的倾角，角度稍微大一点后轮就会把你“拽”回来，所以这也限制了你在山路中不能用太快的速度过弯，毕竟美式巡航车还是讲究范儿的。不过在一天的山路骑行中，宽厚的坐垫包裹性十分好，整个坐姿也非常舒服，所以并没有很累的感觉，对于肥仔的骑行感受，本人觉得重机车的轰鸣，和240的大宽胎，压弯跑山感觉比街车过瘾。本人最远一次骑行3800公里，最高时速190迈。缺点挂空档和挂档声是一点小缺陷，但是在自己喜欢的路上驰骋的时候那些小缺点又可忽略了。当一个人在山区眼中的风景划过耳中是自己机车的轰鸣声，慢下来欣赏两旁的风景也是一件非常惬意的事情。骑帅不骑快。只要心中有诗和远方，距离什么的都不是事。肥仔入手29W改装花费挡风5000靠背5000车衣3500脚活1500手活1000排气8000边包8500爆闪210亮条80充电器150手机支架350轮胎灯50行车记录仪650。对于怎么改需要改什么其实没有什么界定。自己喜欢什么就怎么改。
2023-06-06
章鱼阿宝子
荣威D7 DMH车主·车龄1年
如何拥有一台DS暴徒风格的CM500
#摩托车改装笔记目前整车改装进度（80/100），先简单出一期分享吧💯 在研究对比了非常多的改装案例来看，遍地开花的黑武士太过千篇一律，最主要那个一字把，我是真的扛不住，铁腰铁屁股也扛不住哈哈哈哈！然后就是各种稀奇古怪的个性化定制涂装又感觉玩不起的样子，再三考虑下，我最终还是把改装大方向倾向了美式巡航——DS暴徒的风格。或许玩复古巡航都有想骑哈雷的心吧哈哈哈哈（但实话说，哈雷真的很难骑）论舒适度，CM500骑行体验好太多了，所以该如何拥有一台DS暴徒风格的CM500呢？ 👉首先得拥有一个高把，直接改变骑行姿势（已装车） 👉手抬起来了，脚也要伸出去，前置脚踏必改（在路上） 👉其次是DS复古台阶坐垫（在路上，先用普通一体的顶上） 👉点睛之笔是哈雷软尾，路威这类的大猪头罩（已装车） 👉接着是正常的黑化件，前减震套（已装车） 👉然后是DS风格边箱，非常硬派（在路上） 👉实用改件例如加长前挡泥板、手把加热、透镜大灯、双闪模块、摩羯星GPS、护杠、后减震这些（部分已装车） 👉最佳选择当然是森协排气，好声音也不能落下（已装车） 👉加法做完了，当然要做减法，等护杠和前置脚踏到了，第一件事就是拆掉黑武士套件，上下导流罩（未完成）暂时就只想到这么多，大家有什么想法和建议的可以互相交流一下，就暂时剧透这么多吧，边骑边改，也是骑车的动力哇希望最后成品能完美呈现给大家，也希望大家都能拥有个性化只属于自己的专属爱车喜欢这种风格“臭味相投”的朋友可以一键三连不迷路哦，今天找到这了，拜了个拜
2023-06-06
吴迪小y
豪爵小摩托改装记
#摩托车改装笔记从哈雷883看到贝纳利幼狮500，从本田cm300看到金吉拉300，最后经过深思熟虑（看了看钱包）买了这辆一万出头的豪爵gz150。原车应该叫做太子车，款n年不变，骑起来很舒服，车把手的弧度让我可以以一个很放松的姿势骑行，但，太农用了，我工作的村里的大叔表示他很喜欢，最初的设想是骑着舒服，大叔就大叔，所以加上了中撑、司机靠背这一些东西，结果车子被我改成了这样…骑了两天，觉得不对劲🤨咋我在路上和机车少年打招呼都没人理了，于是下定决心，我要改车，要帅气这款车底子好，我就从比较有辨识度的车把和车灯入手，通过从视觉上降低车尾，把它往美式巡航车方面改装。这辆gz的原装轮胎实在是拉垮，上完牌后马上换成更防滑的建大轮胎，花了470元子。仔细研究别人的案例，可以看到在去掉了边箱的同时，也拆掉了后靠背的垫子，显得更加的简洁年轻。白色的车身配上棕色的座垫，更适合女生或者老广复古风，所以我打算不改变车身颜色，但是也要达到这种效果。包括上面两款车和金吉拉等爆款车在内，尾部都有一个特点，就是都为向下的弧度，我的小gz因为有边箱，所以尾巴是向上的，导致看起来奇奇怪怪。对比这两张照片，就会发现后泥瓦因为箱子的缘故，设计的是向上翘的，之前不觉得很奇怪，拆了边箱之后越看越丑。这辆车因为从设计上就是偏显老气，适合年纪大一点的骑手，我选它的原因也是看中了质量的稳定和宽大的座垫，玩车的乐趣就在于折腾，把它变成适合你的样子。骑帅不骑快，玩车玩姿态。以后或许还会有变动，或许会考虑改减震、排气、座垫，或者改装成猿把也说不定，以后再说吧！
2023-06-04
WICK机车
TR300改装笔记
#摩托车改装笔记豪爵TR300是一款不错的高性价比巡航车，一度登上了摩托范巡航榜的TOP NO.1，更因为如此，买它和改装的潜力是很大的，为车主提供了多样化的改装风格。我当初买了TR300，也是看中它的质量和改装潜力。为此，我曾经在抖音上联系了Motobox工作室，他们专业改装，提供了多种改装风格。像金刚狼，黑武士，三眼剑圣等。特别是早期的金刚狼，为TR300改装后出尽了风头，成为风靡一时点赞量最多的网红车。我改装的时候，也是看中了金刚狼的风格外观，所以我就按照金刚狼的配件进行了采购。很多人都想详细了解我改装了什么，那么就在这里和喜欢改装TR300的朋友们讲讲，以金刚狼为例。首先先看看机车仪表，原厂车的仪表是方形的，感觉设计师太懒了，把DL250或GSX250的仪表套用了，完全不符合巡航车的风格，所以我用了思骑圆形机车仪表，这个仪表有个好处就是省事，行车记录仪，导航，蓝牙，保养提示，胎压监测，能有的都给你上了，吐糟一下，这个仪表我骑到现在，发现就是监测油量不准，骑了300公里，油量灯变红提示告警，结果到了加油站一看，里面至少还有小半箱油量。再就是把原车高把把手改成分离式车把把手。突出了帅气，好操控，分离式车把，更显战斗坐姿，压弯也好过，缺陷就是骑得时间长，腰真的很酸痛，骑一会得找地方休息一会。思骑智能圆形车机仪表2399RMB，分离车把+改短线材386RMB。原车的按钮塑料感太强，换个金属复古按钮一对，配合金刚狼大灯，颜值一下就上来了。至少从原来外观1星上升至4星半的水准。再加上巧克力风格把套，下放式后视镜，车把末端的转向灯，使前车颜值上升到了另一个空间的维度。说真的，原厂设计师的设计风格就不符合巡航车外观，可能考虑到成本和整体质量，原厂外观设计属于缩水的了。金刚狼大灯1980RMB，铝合金开关+加油器+油门线828RMB，巧克力手把套68RMB，车把后视镜一对128RMB，手把末端转向灯一对238RMB。原厂的前减震是外置镀铬的，把颜值再提高一下，就需要前减震套，上下各一套，前挡泥瓦也换掉，变成短板前挡泥瓦。轮毂盖子，黑化必要的，原厂的轮毂我都快忘记什么样的了，反正也不符合要求，不如加上轮毂盖，把车轮轮廓都美化了。油箱的原厂标扣掉，换上喜欢的骷髅标，这风味就有了那个哈雷范了。原厂的脚踏换上骷髅大脚踏板，下方换掉原厂的离合盖，换上透明的离合盖。后边把原厂的后牌照架连带转向灯一起拆掉，换成左侧牌照架，小哈雷圆锥形转向灯，需要注意的是，使用圆锥转向灯，必然不能使用原厂的后尾刹车灯，因为圆锥转向灯除了转向提示，也有刹车灯提示。为什么不选右边的牌照支架呢？我原来试过，一个大螺母固定不稳，摩托骑的时间长是振动共振的，右边牌照支架就靠一个螺母，会经常掉落车牌，而左侧的牌照支架其实是CM300改装件，有2个固定口，需要一个套上铝合金圈遮挡小空隙，这样既不影响美观，还不会因为掉落牌照而心烦。排气筒就不建议换了，黑化镀铬外观还是可以的，真改了排气，警察叔叔肯定拦你，再说安静点也不扰民，这个排气管黑化还是很好看的。不改排气筒也就不考虑气动减震了，气动减震是要在改排气筒的基础上进行的。仔细算一下，也省不少钱呢。所以，我改装的地方多达33处，不含贴膜，不含师傅工时费(自己动手能力强的就另说了)，改装几乎贴近了13000RMB。还好，由于是Motobox工作室，他们提供的是一站式采购，不必太费心东奔西跑到处看改装件，所以相对省了不少麻烦。这里鸣谢Motobox工作室提供的改装方案和改装件。
2023-06-03
小生活
我的摩托改装笔记
#摩托车改装笔记我来了，说说我的哈雷硬汉883啊，当初被它硬朗的外表所吸引，关注了很久，越来越上瘾，终于最终下定决心把它买回来了，上手后不用说，肯定是改装，所为哈雷不该不如推下海，网上搜寻了很多改装的案例，可越看越眼花，头脑越乱，最后感觉都不是最初内心想要的效果了，平静了一段时间后，最终开始实行自己想要的感觉，我喜欢一种简单低调的风格，但又能体现出它的硬朗外表，大致改装了三个位置，第一，首要改的就是排气了，原厂的声音太没意思了，体现不出哈雷的风格，必须要改，排气选择了帅气直爽的VH排气，要长款的，拉长整体线条，听觉必须要有哈雷独特的风格，就是那种轰隆隆的声音，辨识度极高，缺点就是有点炸街。第二，前置脚踏，这也是它独有的风格，骑行姿态标志性的象征，也是帅帅的，我选择了骷髅款的。第三，就是我喜欢哈雷的那种前高后低的骑行姿态了，尤其是那大高把，但考虑到可能会经常骑行舒适度的原因，所以我没有改装高把，反而改装了后避震，原厂交车时后避震觉得太高了，失去了那种低趴的感觉，所以我换了短避震，降低后整体的线条感越是顺眼了，而且双脚支撑也很舒服，否则等红灯时双脚稍有支撑不好后就会歪倒在地，增添了不少的实用性和观赏性，最后，我加装了一个后座，有时需要带个女友之类，不用时也可以随时拆下来。整体改装完毕，简单硬朗的线条风格是我想要的。
2023-06-02
你猜我是谁2012
问界M5车主·车龄1年
问界官方对22款增程可以推出官方中控改装
#聊聊你眼中的问界M5 问界官方请看一下，22款增程版，中控扶手箱的使用体验很反人类，图是小红书上查到的，还有很多，在懂车帝也好，在 AITO APP 上也好，很多人吐槽过这个事情，请问问界官方可以出一下扶手箱的改装方案嘛？造福一下老车主们，哪怕是车主自己出钱呢？目前第三方都可以改成 ev 版本，只不过很多车主碍于官方质保的原因，行动的少，怕改了没有质保，而且也怕里面的线束动了会有其他问题。而且23智驾增程款已经改成这个中控版本了，是否可以直接推出一个服务呢？支持中控的配件升级。题外话，汽车是一个圈子，是一个文化，支持改装，支持车主更多的使用体验和交流，会更好的提升用户体验和好感度，至少能让车主觉得这是个有感情的车厂，后面再向朋友推荐车也好，再复购也好，都会对用户留存有很大的帮助。一旦这个文化形成，是很容易留存用户的。可以参考一下哈雷戴维森当时对用户改装文化的支持。请看到这条信息的朋友特别是也想改中控扶手的朋友们，点赞起来，让官方看到！
2023-05-31
羊哥爱骑车
印第安侦察兵
个人始终认为，量产复古美式巡航当中，印第安侦察兵属于颜值数一数二的存在，以至于当时中毒太深，朝思暮想了两年多才终于拿下。这里我就分享一些我个人对于这台车的一些骑行感受吧。骑侦察兵这个月刚好第三年，车子带给我的最大的需求点是它的颜值与做工的精致，比起哈雷的粗旷硬朗，侦察兵更显小资和情调，尤其是我这台蓝白配色，更加小清新，天生属于晴空万里和蓝天白云之下。有很多人问我为什么不改排气，有几个原因。最主要的一个原因是我认为原厂的排气已经很好看了，改装的排气要么没原厂的粗，要么没原厂的长，还是很喜欢本来的设计；第二个原因是需要进出小区，改装排气会比较吵，全小区的人都会知道我出门了或者回家了。再说一下这辆车的动力。它的动力对我来说是非常够用的。我骑过朋友的拿铁和凯旋攀爬，相对比之下，侦察兵的动力表现非常平顺，没有特别强烈的拖拽感，以至于我始终认为侦察兵和拿铁比提速肯定是会输的，直到有一次在路口和朋友真正比了一下，才发现我的1133一点不输他的1200。改装方面，我的车没有进行太大的改装，只是在颜值方面做了一些细节的变化，我是喜欢一台车慢慢改，慢慢骑，不像有些车友一台车买回来一顿爆改，然后骑了一两千公里就腻了，然后卖车。而我打算骑到13年报废，因为目前为止还没有发现更喜欢的复古巡航，而侦察兵在我心里就是复古美巡的天花板。
2023-05-28
小生活
我的哈雷印象骑行
我来了，近期队友们都很忙，所以一个人出来跑山，悠哉地欣赏着一切。聊聊我的哈雷，关于哈雷的记忆一开始是被它的声浪所震撼到，当然后来才知道原厂排气都是静的，得改装才有那么震撼的排气声，然后呢骑行姿势也非常的有范儿。于是心里就惦记着有机会了得买一辆。入手第一辆哈雷硬汉883的时候我已经有不少骑行经验了，但是还是发现它的车重和操控不太友好，但念于改装的VH排气实在太震撼，骑行中回油放炮也很好听，还有一档怠速骑行挫车有点严重，主要是换了排气没有重新调教电脑，我还是拿下了它。骑行感受，静止时车确实重，差不多300公斤，挪车费力，不过骑起来还算轻松，尤其低扭很强，你敢拉上去一般车随便超超，一般3000多就可以升档，平时巡航2500左右，当然转速上升震动会变大，但是它有个临界点，超出3500转震动又变小了，声浪也变得很紧凑，最好听的应该是1500-2500转。压弯比日系街车困难，还有一个最大的问题，车重导致刹车效果不太好，要提前预判做出降档或者刹车。还有减震也是弱点，我之前严格按照说明书的胎压打死，结果减震就跟没有一样，过坑就是重重的一击。综上，新手不建议。城市优良路况可以悠闲骑行，摆拍做道具什么的都非常合适。补充一点，骑着哈雷等红绿灯除了烤腿，还有你能感受到它的生命感，就是怠速时发动机的震颤就像强有力的心脏跳动，所以那个时候我真的感觉胯下的哈雷是有生命的。
2023-05-28
小原叨叨
奥迪S5车主·车龄5年
宝马R18 Classic分享
今年3月提了宝马R18 Classic，目前1500公里，由于车太大，仅周末出游骑行，公里数缓慢增加中。之前骑哈雷，选车时也先看的哈雷，本想提街霸的，但后来了解到，街霸1868排量居然用150后胎，电控只有个abs，还是泰产，立马感觉不值。而且就哈雷那原厂排气，不改根本没法骑出门，改了又怕1087，遂放弃。转头看了宝马，R18真的太精致了，电控拉满，原厂边包风挡手把加热定速巡航，没试驾就订了。很多人说R18坐姿和腿部不巡航，我想说哈雷很多原厂也是中置脚踏，而且我176身高骑R18姿势非常舒服，就是正常座椅的感觉。原厂排气声音不大，砰砰砰声音略显浑厚，但路上金吉拉都比我声大。R18的重量确实大，整车365kg，低速挪车堵车会显得很沉，一旦速度起来非常轻巧，宝马的调教功力真不是盖的。而且拳击手重心低，显得异常稳重。最远跑过天津往返，400多公里没怎么觉得累，高速上定速巡航一开，享受风和自由。这车确实不适合日常通勤，不仅钻车缝很难，城市拥堵路况一把离合一把刹车的一会就累了，而且低速显得很不灵活，轴距过长掉头转弯半径也很大，适合跑高速大直线。提车到现在改装了座椅，原厂座椅太窄了，坐时间长了屁股累，这点确实没有哈雷的大沙发舒服。我改了Corbin的远行座椅，坐着是好点了但因为座位距离变化，失去了一些灵活性及操控感。而且宝马的改装件太贵了，随便一个东西就大几千起。最后说下遗憾，一直后悔没有买R18游侠，我觉得那个才是R18最值得购买的，网上没有一个评测把这事说清楚的。首先游侠有头罩，有马歇尔音响，这点大家都知道，但实际使用中，游侠有油表，头罩上有usb插孔，这两点我都不具备，原厂的接电孔在座椅下方，多麻烦大家心里都清楚。还有就是游侠的座椅特别舒服，包裹性、柔软度都很强，并且游侠是小高把，骑行姿势更友好更舒服。总结下来，R18绝对是好车，建议买游侠一步到位。最后，路王太漂亮了，眼馋😋
2023-05-25
用户9604337819751
龙嘉龙嘉，推车回家？
三年前因为喜欢复古机车，一直在看摩托车，那会还没有众多的车型可选，最后经过精心的挑选，选择了龙嘉v霸，买回来以后轻微的改装了下，加了护杠和后靠背，改了个前后踩和脚踏，改了个彭工的涨紧的皮带轮，用下来一万四千公里了，说下通病吧，这个车一定要定期检查离合线，有一次我在四环辅路断线了，真的推车回家了，还有就是小皮带轮要换原厂新款或者涨紧的，这样会消除前部异响。这车的螺丝用的不是太好的那种，淋雨之后会生锈，最好买一些防锈螺丝给替换下，最后就是上图啦，分别在一万公里和一万一万两千公里的时候拍照片纪念了下，挺感谢这个品牌的，虽然在这过程中会有小毛病出现，但我认为这个价钱的，心里其实也能接受了，总之也圆我了一个机车梦了，目前在努力攒钱换哈哈哈哈哈哈雷，你可能也看见我把车标给换了，哈哈，圆梦那天会回来更新，最后祝所有摩友开心！安全！在路上！慢慢骑，一直骑！爱你们
2023-05-24
是卉卉阿c
2023年摩博会
舔着脸想要机车小熊🐻系列，2023年北京将举行摩博会，届时将会有众多国内外知名的摩托车品牌和厂商参展，展出各种各样的摩托车、摩托车配件和相关产品，吸引了众多摩托车爱好者和行业人士的关注。这次摩博会将会是北京地区近年来规模最大、影响力最广的摩托车展览会之一，届时将会有大量的展商参展，不仅有国内的知名品牌如豪爵、铃木、哈雷等，还有一些来自美国、意大利、日本等摩托车产业强国的厂商和品牌，展现出最新的技术和产品，让人们感受到了摩托车行业的良好发展前景。在这次摩博会上，除了展示各种各样的摩托车产品外，还有一系列精彩的活动，集合了摩托车行业各方资源，为大家带来了丰富多彩的体验。例如，将会有各种摩托车竞速、试驾、改装大赛等活动，摩托车爱好者可以在这里感受到自己的速度和冒险精神，还可以与来自全国各地的摩友们交流互动，扩大自己的人脉圈子。总之，2023年北京摩托车摩博会将是一个不容错过的盛会，将会为所有摩托车爱好者和品牌厂商带来许多新机遇和新发展。
2023-05-23
本宫是小清新
北京国际摩托车展
2023北京摩托车展会，第一次参加摩托车展，非常期待，希望在展会上能观赏很多平时难以见到的摩托车，或者有机会试乘体验一下，很早就在网上买了票，期待着前来欣赏参观。当天中午来到了现场，到下午展厅里人感觉越来越多，氛围感拉满，四个展厅展示着各个品牌的摩托车和装备，还有好多人在排队进场、领礼品，也见到很多拿着头盔、穿着骑行服的摩友来参观。从W4展厅进来，这边进口品牌较多，往南走向W1参观，慢慢出现更多国产品牌。从小对摩托车的印象，让我对复古、巡航车型更感兴趣，正好进来就看到了印第安和哈雷，他们也展示了自己多个车型，不过确实在这种大巡航车上，自己就显得非常单薄了，后面看了些小踏板，有的做的颜值也很高，很休闲的样子，最后转了转其他跑车的品牌，慢慢人渐多，有的也就没有上台去看。都走过来，发现一下午的时间还是有点紧张的，其他还有很多改装厂家、骑行装备厂家的展台，不太了解，也就简单看了一看。看了下来，其实是挺喜欢哈雷的sportser s的，很有个性，本来也想看一下本田wing的，不过没有来展略有遗憾，不过一个下午看下来，非常充实，见到这么多品牌、这么多车型，非常的激动，也近距离接触了很多喜欢的摩托车，相当值回票价了！
2023-05-22
摸鱼艺术家mos
力帆v16新手真的很值得冲！！
刚刚涉足骑行，今年2月份拿到的摩托车驾照，作为纯新手来说，首先想买一辆好骑的又好看的练手，又不能太贵。由于个人和家属都比较喜欢坐姿舒展的巡航车，从最近很火的金吉拉开始看，灰石、闪300、闪350、tr300等网上推荐多的车子都看了个遍，后来注意到了力帆V16。虽然对比前述车子，V16只有250的排量，但发动机也是V缸，而且2.3米的车长，比较合适身高较高的人骑，较低的座椅对新手又会比较友好。毕竟力帆也是挺老的牌子了，且其发动机供应给好几家车企使用，起码发动机的质量应该比较可靠。而且去年年底V16新改款成Plus，增加了很多实用的配置，性价比十分不错。造型上，V16比较相似与以前雅马哈的竞速之星，也有一丝印第安的影子，不同于哈雷那种动感前卫金属的风格，给人的感觉更加优雅。V16由于发布的年头很久，所以有很多改装风格，改装件在市场上也是十分好找，但是由于上下班的路上叔叔太多，就没有做太多改装，只加了边包护杠。而且等过了新手期，护杠也可以拆掉了。两个多月下来，上下班骑了有1000公里左右，已经完成了首保，目前也没有什么问题，之前力帆APP上不显示车子的剩余油量，跟力帆售后沟通后也很快的解决了，服务态度也是挺好的，给人值得信赖的感觉。
2023-05-22
叁木同学
这几款车太吸引我了，小目标定下了！
这次摩展新车非常多，这几款真的种草了。 1. 奔达金吉拉450 奔达新发布的复古巡航，外观比300更大，更帅，双缸V型发动机声浪肯定更好，配置方面，前后标配双通道ABS、可关闭TCS牵引力控制，全车LED灯源，铝合金后摇臂，前对向双活塞卡钳，后对向双活塞卡钳，倒立式前叉、后双枪避震。26900元的售价简直太卷了。 2. 奔达拿破仑450 这款是基于金吉拉450基础上改装而来，整体风格偏向于bobber设计。和国外品牌外观相比丝毫不逊色，现场也吸引了好多人的目光，真的不要太帅。现在期待的就是它的售价了。 3. 春风450CL-C 春风居然也发布了巡航车450CL-C，还有一款基于这款车改装的bobber风格机车，外观非常好看，市场上巡航车竞争更激烈了。这款车预计第三季度正式推出，让我们一起期待一下。 4. 哈雷系列哈雷带来了大量的车型，但是由于展台人太多了，工作人员直接封住了入口不让进，于是只能绕着周围转一转。之前只是在马路上见过，轰隆隆的很吸睛，这次是第一次近距离接触，大几十万的车就在眼前还是很过瘾的，同时也看到了哈雷和钱江合作推出的350，和传统哈雷相比真的小巧了许多，价格也低了很多，进一步拉低了哈雷的门槛，让喜欢哈雷的人距离梦想更近一步。
2023-05-22
白暗合
北京摩托展览
图一新款奔达的车不错，450的排量搭载金吉拉450的V型双缸水冷发动机，实际排量448cc，峰值功率37Kw，最大扭矩45N.m，标配有滑动离合器，缸头的设计类似于哈雷975上的水冷机，搭配下方的类散热鳍片的造型，整个发动机的视觉观感还不错。新车定位复古Bobber风格，整体外观亮眼，中置隐藏式减震，车尾简单干练，造型独特的饰板，单人马鞍座设计，燎700上相同喷涂工艺外观很好看，不知道新提金吉拉的车主会不会难受，图二，本田cm500改装的挺帅。图三，川崎的神，yyds，一直都很受大众的喜爱，图四，路过，图五，RA这款踏板，把油箱放座椅下面了，也是一款很复古的踏板车，但是这个价格也不便宜，图六路过的。图七，路过这个复古店，确实改装的有品味，不错年龄大的可以很好的驾驭，图八，踏板的天花板了
2023-05-22
一将功成万骨枯214450846
算是留念吧😄
作为一个比较狂热的摩托车爱好者，22年到23年一直在寻找真正适合自己的摩托车，从川崎到黑马、凯旋，杜卡迪（踏板子除外）风格上一直在变，最开始追求声音，动力购入了川崎的Z1000，当时总感觉作为摩托车，要的就是生猛，要什么电控，跑过几次山，压弯过程中出现过打滑等情况（技术不熟练），回家以后确实是心有余悸，由于同行车辆是一辆满电控的宝马，终于体会到了电控的重要性，所以下定决心入手一辆电子装置更多的摩托车。购入第二辆车也属于是一直喜欢，但是又不太懂，稀里糊涂就给买回家了（确实是真的喜欢），本来想买的是哈雷肥仔，但是由于之前很喜欢大黑马再加上当时肥仔没车，所以就骑回家了，骑了几百公里以后发现低扭没有哈雷有劲儿，于是刷了ECU换了排气，然后陆陆续续做了一些小改装，最后因为很多客观原因，还是不情愿的出手了。现在骑的是这辆杜卡迪街霸和黑化的Vespa ，说实话我不太会拍照，也不太爱拍照，能让大家看到这些，我已经很努力的去拼字了，有机会的我再拍点好的照片，实在凑不下去了🙏
2023-05-22
哈里肯H飓
高金！他没上摩展！！！
🏍️骑行近4000km，车没出过毛病，这是第三批53之后的车，该有的毛病已经让前人解决了。俺身高169，骑车脚尖着地，看上的朋友建议实体店坐坐，你会发现新世界。车座胯下两侧位置比想象中的要突出一些，大腿根粗的就挑身高了选择高金没有错，虽然没上摩展。高金你为什么不上摩展！脚踏不卡脚，很多街车脚踏会在停着支着的时候卡脚踝，这很难受，打心里拒绝，但是高金1200非常好，没有卡到。城市通勤相当友好，低扭强进，高速灵活超车，油门响应迅速，再多我就不说了，总结就是：满意！。我是从GV300鸟枪换炮，高金品控相当的可以，最早看上了摩疆919，也是高金发动机，最终选择1200，看中的就是高金的质量。摩展看了摩疆919max实车，比哈雷要大，特好看，符合美式巡航的要求。油耗4~6，看个人驾驶习惯。旅行不堵车油耗我下过4，城里堵车通勤四环GP的时候可以跑到5.5多。这车改装潜力大，有车友有不错的改装案例。油箱颜色重新设计涂装之后超级好看，排气不建议改，而且也不需要改，原厂的就很不错了，运动模式给油可以放炮。 🉑攀爬 🉑咖啡 🉑英伦 🉑创意体验了一次机车露营，位置在北京南五环，不错不错。扎胎了一次，补胎有些很麻烦。
2023-05-21
透明薄荷心
浅谈一下奔达金吉拉300骑行感受
去年提车，到现在已经4000公里了，日常上班代步，周末偶尔跟摩友一块儿跑山，溜车，总的来说这只“小猫”还是不错的浅谈一下这部车的骑行感受：优点： V型双缸，声浪还不错的国产小哈雷二手保值率还是可以的，玩玩出手也不会亏太多油耗不高（毕竟排量不算高），外观好看，操控简单，适合新手入门 690的坐高对身高不高的男骑士和女骑士也很友好适合入门，300CC的动力随叫随到日常骑行也够用网上改装件也挺多，而且还便宜，改装案例也有很多，可玩性高缺点：甩泥非常严重，雨天不适合骑车车型紧凑后座小，载人建议家装靠背避震不是一般的硬，过减速带我一般都会站起来对于身高太高的人来说不太友好，骑着像骑🐶 油表不准，每次跳灯的时候只能加60元左右的油，说明油箱里至少还有三四升油。（以上小缺点，感觉没有什么影响，毕竟都可以用钞能力解决，所以，可以无视）这只“小猫”骑在路上真的会有很高的回头率，会被路人夸很帅，但是皮带偶尔还是有异响，虽然之前做功课的时候知道会有这些小问题，但是没办法，毕竟颜值高，颜值党总体来说很满意，日常通勤，偶尔跑山都可以满足，毕竟这款车不是追求速度，而是纯粹的享受骑行的过程，
2023-05-21
WICK机车
魔装爆改TR300的感受
今年3月初，个人购入一辆TR300。我喜欢复古车，巡航车，而且喜欢深入改装。TR300的原厂车颜值不高，本来是个口碑和质量都不错的车，就差在颜值上了，所以我决定购入这车的同时，也加购了很多改装件，各种各样的配件购齐多达32件。所以，改装安装的时候，也花费了不少时间。我推荐金刚狼大灯，上下叠加模式，车灯很亮，喜欢夜骑的朋友们可以不用担心夜晚看不清，因为它的照射范围大，相当于2个车道宽，而且不用考虑加装射灯，正因为太亮，所以车灯安装的时候要头放低一点，避免对射路对面的车辆或行人。其次是安装思骑的机车仪表，原厂的仪表太方正，放在巡航车上不伦不类，我还是喜欢圆形仪表，思骑仪表不仅符合外表好看，而且还会具备很多功能，蓝牙连接，导航，保养提示，行车记录仪等等都给你具备了。再者就是车把，原厂车把不错，但为了帅气，我选择了分离式车把，骑上去非常帅，就是太累了。为了帅，累也值得了。轮毂一定要上盖子，不黑化轮毂和排气，肯定觉得没有巡航车的样子，既然原厂车灯卸掉了，那肯定是要加装前后转向灯，前转向灯采用车把末端安装，除了不影响视线，更好让人辨认转向方向，又增加了颜值分。后转向灯采用哈雷圆锥形转向灯，不过当初没考虑这个转向灯居然不便宜。等把各种改装件安装上，骑出去有够吸引眼球的，成为各种驻足拍照的打卡车了。我出去到星巴克喝咖啡，过一会出来看见车被很多人围着拍照，等着骑走也需要耐心等待一下，因为拍照的都是女孩子。也不好意思急着撵走她们。所以，喜欢改装车的男孩一定要有耐心哦，有耐心的人都会有好运的。
2023-05-21
小演员王肇堃（王子）
车特别棒，种类很多超级酷，有各种小摩托
今天是5月21号，有幸参加国展的超级摩托车展。，有钱将各种各种品牌特别特别多，各种各种车很酷，很靓的车特别多。还有有三轮摩托，有两轮摩托，有机车，有哈雷，各种各样的品牌，非常酷，非常酷，是一个非常不错的展览，嗯，大家有空可以过来看一下。我真的我真的很喜欢这次展览啊，真的很酷，很炫，各种摩托，各种拍照，各种打卡啊，实在是非常不错，也是一是盛大的摩托车展会，11是我天呐，我写这么多还要写1900多字啊，为什么？没有盛大的一次呃可以浏览多种品牌的展会on各种朋友有更多的选择去挑选自己喜爱的摩托车。还有各种配件的展览，各种配件，各种各种服饰，各种头盔，各种各种改装件的展览种类，还有各种保养的，机车的，用用油的展览非常非常多，非常非常炫。今天专家谈的非常高兴，小朋友特别开心，然后每个车好漂亮的车库车b座必打卡，必照相啊，非常非常棒啊，来了以后心情非常愉悦。有很多很多很多好的，好的，酷的，炫的一些摩托车品牌和品类，值得我们去。打卡啊，夏天马上到了，观音我有啊，带上自己喜欢的品牌的摩托车啊，提升自己的小小小爱的轻骑出去转转，出去出去旅旅行。只是长的管特别多啊，很多很多的品牌在同时展出，大家可以看到不同品的摩托，各种品牌的创意，目前国产品牌的大疆系列已经也是做的非常好啊，各种各种那跟国外的品牌跟印第安跟哈雷呃基本上都会有，在形象上都会有一批国产品牌，现在也是慢慢带起来，经典的哈雷品牌，伊利安品牌，这些车非常经典，非常复古，非常漂亮。
2023-05-21
QAQERWAQ
索纳塔车主·车龄13年
750rod
哈雷750 Rod是哈雷戴维森（Harley-Davidson）公司生产的一款摩托车型。它是哈雷戴维森公司家族中的一员，以其独特的外观和强大的动力而闻名。这款车型结合了经典的哈雷戴维森设计元素和现代化的工程技术，为骑手提供了出色的性能和驾驶体验。哈雷750 Rod采用了流线型的外观设计，线条简洁而动感。它具有典型的哈雷戴维森风格，包括大胆的油箱造型、宽大的前叉和双排气管。这种独特的外观使得哈雷750 Rod在道路上非常显眼，并且能够吸引所有摩托车爱好者的目光。在动力方面，哈雷750 Rod搭载一台强大而可靠的引擎。这款车型配备了一台750cc的液冷V型双缸发动机，它提供了出色的加速性能和扭矩输出。这种引擎设计可以为骑手提供充足的动力，使他们可以轻松地在城市街道和高速公路上巡航。哈雷750 Rod还采用了现代化的底盘和悬挂系统，为骑手提供了卓越的操控性能和舒适性。它配备了高性能的刹车系统，以确保在高速行驶时的安全性。此外，哈雷750 Rod还具有可调节的后避震器和舒适的座椅，为长时间骑行提供了良好的乘坐体验。这款车型还注重细节和个性化定制。哈雷750 Rod提供了丰富的配件和改装选项，骑手可以根据自己的喜好来定制自己的摩托车。这种个性化定制的能力使得哈雷750 Rod成为了一个非常受欢迎的选择，吸引了众多摩托车爱好者。总之，哈雷750 Rod是一款融合了经典设计和现代工程技术的摩托车。它以其独特的外观、强大的动力和优秀的操控性能而广受赞誉。不论是城市街道还是公路巡航，哈雷750 Rod都能为骑手带来激动人心的骑行体验。
2023-05-20
匪帮贾少爷
西海岸匪帮、哈雷豪雅爆改23寸前轮
哈雷豪雅北京大贸西海岸哈雷匪帮豪雅绝版103立方，2017年上牌目前22000公里缓慢增加。在酷车小镇XP贴车衣车在地库停放，下雨天气不好从来不骑，无倒无摔！！所有件均为进口件，黑白色哈雷最经典西海岸的配色、最匪帮！实车要比图片还要漂亮，之前骑滑翔cvo只要你想买就能买到，豪雅可不是。希望有真正懂车的主人能喜欢它！关联哈雷路王、哈雷继承者、哈雷匪帮。无脑者勿扰具体改装件如下：车把：16英寸美国Carlini 正弯 1.25粗线组：Magnum马格南全套线组排气：Samson全段39寸鱼尾排气轮毂：前轮23寸3.5后轮18寸4.25 轮胎：神钢白边胎刹车：原厂哈雷电镀前刹车哈雷原厂电镀后刹车刹车盘：阿伦纳斯14寸电镀刹车盘前把立：匪帮定制1.25把立脚踏：阿伦奈斯战斧cvo镀铬脚踏刹车踏板：战斧原厂cvo脚踏乘客脚踏：阿伦奈斯后脚踏车标：油箱流星标、前泥瓦豪雅logo 后摇臂：整套原厂电镀后摇臂皮带轮：DRAG电镀覆盖前轮：原厂鼓刹前后泥瓦：前后泥瓦电镀花篮后杠：电镀匪帮后护杠灯罩：原厂帽檐灯罩头灯、雾灯仪表：仪表电镀罩上泵及离合：美国原厂电镀上泵及离合灯组：进口LED头灯以及雾灯座椅：原厂座椅最舒服前叉避震：前叉原厂全电镀分时期盖：原厂钻石镀铬分时期盖挡杆：战斧哈雷原厂前后换挡杆主链条箱电镀：原厂主链条箱电镀件手把套：战斧哈雷原厂手把控制按键：原厂电镀罩、原厂按键带巡航火花塞盖：原厂电镀火花塞盖发动机油线：原厂油线电镀罩 LED大灯7英寸：哈雷原厂LED灯总成 LED雾灯4.5英寸:哈雷原厂LED灯总成反光镜延长：K牌反光镜延长杆后转向灯支架：电镀尾灯支架后车架电镀：原厂电镀车架变速箱电镀：原厂变速箱电镀件整流器电镀：哈雷原厂电镀罩原厂档杆头电镀装饰希望与爱车人士交流互动！感谢大家
2023-05-20
哈雷陆吖
哈雷nighster975 暗夜骑士改装
#摩托车改装笔记夜行者在哈雷里面算是比较好骑的车了，因为它独特的布局，油箱在座椅底下，使得重心比较低，操控起来也比较顺畅改装1：后座+后座脚踏 1000元原厂买车时因为哈雷配件库存压力大，商家想用原厂配件和我置换买车的3000优惠，被我说服要了5000的指标，再补了1000多的差价，把后座和脚踏给薅来了改装2：防摔杠 410元淘宝哈雷的水箱就在前面，后视镜也是手把镜，车子也重，以防万一，还是装上防摔杠改装3：水箱网 140元淘宝水箱前面太空荡了，比较脆弱，还是需要装的网防止飞石碰坏水箱改装4：增高码 341元淘宝夜行者的车把有点靠前下方，头一次溜车靠近150km，把我的腰给骑废了，本来想挑个25cm的羊头把改装一下，但总觉得运动者系列搞高把实在四不像，还是决定买增高码，规格是增高4cm，回拉2cm，这点距离绰绰有余了，骑行体验甚佳。改装5：十玛usb充电口 130元淘宝哈雷大多数车型是不带usb充电口的，非常不方便，得自己装，只有Sporster和23款夜行者有usb接头，而且还是typeC接头，是不是快充就更不得而知了，感觉装一个十玛还是有必要的，快充，还可以随时更换充电头，方便得很其他改装配件：水壶架，手机架，哈雷车牌转换架，车衣总价：淘宝消费：1577 原厂消费：1000
2023-05-18
皮卡丘去你的吧
独狼的选择street rod 750
“哈雷不带750” “750是后妈生的”调侃听多了也不觉得刺耳了骑车喜欢一个人，感受风和自由谈谈street rod骑行感受先说缺点，1、车是真的重，满油230kg，住老小区怕扰民每次都推到大街上再着车，当锻炼身体了；2、排气管的位置属于是秉承哈雷传统了，我身高175，双脚全脚掌粘地无压力，但这个排气管太靠外，右腿不小心就会被烫，反而烤蛋这个哈雷特色倒觉得可以忍受；3、离合重，遇上车多频繁需要捏离合的时候，太废手，哈雷其他系列都有省力离合可以安装，750没有，也算锻炼了，写到这感觉这个车挺适合经常举铁的兄弟. 再说说优点，1、动力可以用惊艳来形容，低扭强，市区3挡4挡万能挡，油门异常敏感拧多少有多少，虽然排量比老大哥们低了不少，但是发动机调校偏高转，弥补了排量上的差距；2、外形整体复古街车风格，设计类似cafe风，后续我也会尝试改装一下分离把，降低车把和头灯真正的做到头灯油箱尾巴三点一线；3、坐垫宽大柔软，坐上非常舒服，长时间骑行并不会感觉屁股疼； street rod虽然已经停产了这么多年，现在也很少有人再去提起这台车了，但并不影响我对她的爱，时代在变，陆续停产的883、48等经典车型，取而代之的新运动者系列也预示着哈雷正在颠覆大众对它的传统认知，至于为了迎合国内市场推出的X350，X500，不太想评价，没什么别的说的，希望哈雷越来越好吧
2023-05-04