#提车日记【决定】 平时工作较忙,故休息时喜欢带家人出去玩玩。随着两个小孩越来越大,家里的小SUV已无法满足全家人出行,下定决心,买7座! 【选择】 刚萌生买7座想法时,想的是GL8,但很快便打消了这个想法,GL8适合公司接待,平时家庭开着有点像司机; 后来比较成熟的想法是塞纳/格瑞维亚,跑遍了城市里的一汽/广汽丰田,周边城市4S店电话也打了很多,改装店也谈了几家,做了大量的攻略(塞纳与格瑞维亚对比、性能对比、价格对比、改装升级方案……),不过更倾向于塞纳,开始想丐版大改升级方案,后来又想高配小改方案,最后想着只要4S店降价达到心理预期就直接买下(差点就下订了),无奈塞纳玩模式不肯降价,最终无缘。(攻略如车友感兴趣可以私聊哈) 过程中也简单看了理想L8、L9,增程式确实很棒,但想着家庭使用,电车还是有点怕…… 偶然间看到XT6,着实让我眼前一亮,外观霸气又稳重,关键是真七座打动了我(空间下文详细介绍),与塞纳各有优缺点,但各方面达到了我毫不犹豫下订的点,在风尚与豪华间毫不犹豫地选择了豪华,这应该就是缘分吧! 【价格】 下单前也跑遍了凯迪拉克4S店,懂车帝论坛也做了功课(感谢车友分享),心理有了预期价格范围,最终按心理预期与4S店达成一致(有绑定条款) 1、落地价:37万+,绑定条件:a贷款27万,5年期年息4.2%,满两年可无责提前还款;b每年在4S店续保(前三年免三者险) 赠送项:电踏、贴膜、全包脚垫、后备箱垫、镀晶、新车养护、空气净化、雨伞、水杯、钥匙包、终身保养。(赠送项后文有避坑点) 2、续8年质保:1.14万(个人建议买上,美系车毕竟不如日系耐造) 3、贴膜:0.45万,威固前档顶级VK70,侧后档常规K15。放弃4S店免费膜 4、车衣:0.88万,保镖BOP风狂者,全车车衣(含前后灯,门把手,双层防磕碰门边条,防剐蹭门槛条、B柱)+送内饰膜+7年车衣免费保养 5、尾箱垫:268元,4S店送的垃圾,放弃 6、车罩:153元,平时很少用,出差长时间停车时使用 7、车牌框:30元 8、钥匙套:100元,买了一个,4S店送了一个 9、利息:2.1万,考虑2年后提前还款 温馨提示:砍价固然爽,但买的没卖的精,我都怀疑我车是调来的展厅车,验车时要仔细,外观有几条不明显的小划痕,抛光后去除了,但向4S店要了几个漆面。赠送的脚垫和贴膜有点垃圾,最好约定好品牌和样式。 【空间】 相比塞纳,内部宽度和深度略小,但在SUV里,空间绝对能打,真三排无疑。我182CM、180斤,第一排、第二排都按我的座椅习惯调整后,第三排我还能坐进去,虽然腿有点小挤,但是能接受范围。 关于6座和7座之争,各有优缺点,看个人情况。我选的七座,家里二宝,两小孩坐第三排搓搓有余,但平时大多数情况还是不会满载的,所以多数情况是做成大五座,或第三排放倒一个变六座。 【油耗】 目前开了1450KM,跑了几次高速,平均油耗9.7左右,最省时开到7.2。 【驾乘感受】 凯迪拉克经典前后灯,有较高辨识度,比较帅气。 整体感觉非常稳,虽然车身长重量大,但驾驶感比较轻盈,踩油门感觉还挺实,轻踩即可上高速。 虽提速一般,能接受,毕竟十五年老司机了也过了玩速度的年纪。 车辆稳定性、避震、隔音还不错。 车道偏离方向盘阻力功能、碰撞预警座椅震动功能较灵活实用,提升安全性。 带家人做了次短途自驾游,空间够大、座椅舒适、视野宽阔,反馈驾乘舒适性还是不错的。 四驱功能暂未使用,待雨雪天气尝试下。听说车友还介绍了疯狗模式,有待论证。 【不足】 刹车有点弱,有点刹不住的感觉,慢慢适应吧,实在不行后面换刹盘。 中控屏有点不相称,与现在动辄十几寸大屏相比显得小气了。 脚感踢电尾门有点不灵敏,经常踢了半天没反应。 据说车漆薄有待验证。 行车记录仪无声音。停车无哨兵模式。 现在提车二十多天了,对于自己在塞纳与XT6间的选择不后悔。整体感觉比较满意,既满足了空间需求,又不失面子,期待后期与XT6的长期磨合与适应。请了一串灵山大佛车挂,开启新的驾驶旅程。 请xt6圈主推荐加精
#摩托车改装笔记1.买车不改不如推下海,车辆于4.15号经销商到货回来立马安排上大鞋子穿上好看多了提升颜值 设计缺陷感觉基本没有很完美 唯一不足就是后挡泥短 又加装了一个短尾挡泥板 你们看效果 这车完全被我驾驶的人车合一陪我上山下河😁城市通勤每天70公里上下班 排量也足够 2.纯分享改装件 原厂挡风短 加装高档风跟后视镜前移 +303 加装护杠 +198射灯由于夜晚用的不多城市通勤我选择的不是什么大牌子Sggd ze40+350 自己装上拆塑料侧边条可谓是辛苦 花费4小时加调试装好 如果您们动手能力有限的最好是去找师傅组装吧 说实话也是想自己动手体验乐趣加之省下这个钱💰改装档把跟牛角刹车带驻车 原车刹车把太长加之后视镜前移方向打死会碰后视镜 这个驻车器雀食好用等红绿灯带坡度不用捏着刹车 舒服的很+195 加上后备箱这个过程选择比较辛苦远了好几天才看到一个铝合金箱 现在市面上大多都是塑料后尾 买了个纯铝合金星骑侠45L开始选择55升奈何看到实物太大了又重新退换一个 +380 加装边箱挂包我东西比较多 也是为了颜值吧嘿嘿嘿 提升相当多带锁+98 在加上轮毂贴纸+15 车标+23 贴膜自己动手装可谓是血与泪呀 +20 警示条+8 防摔块+50摔块有点插曲到货后装上的时候螺丝还少了两颗 害得我晚几天装上的 好在客服态度不错 马上给我补发过来又送了两个防摔块 +50 车牌照框 选择带防震垫 保护车牌无异响 +30其他一些小记手机支架是五匹的扩展杆还有排气管防烫消音棉机油测量尺都是上一辆车换过来就不一一阐述了改装比较多都说了买车不改不如推下海哈哈哈 3.记录下价格 风挡加后视镜前移303+护杠+198射灯Sggd射灯+350牛角刹车带停车驻车+195后铝合金箱+380边箱挂包+98 轮毂带三色贴纸+15车标+23警示条+8防摔块+50车牌架宝马实心碳纤维纹三色版+30 总1650 以上就是个人实用改装记录 嘿嘿嘿 祝各位摩友管住右手 骑帅不骑快 安全到家
#提车日记【情况介绍】-买车背景就是在外地打工,回老家也有五六百公里,前几年出行及其不方便,现在放开了,拿了驾照也有四五年没开车,想着趁着五一车企都有活动,关注了一下,后来顺利入坑博越L。 【买车过程】-最开始看的是秦(没错就是998那一款),后来看着看着觉得家用还是SUV比较好,然后就备选了H6、CS75P、博越L三辆价位差不多的车,H6是因为当时不能试驾,pass掉了;CS75P还是比较倾向的,销量高(毕竟群众的眼睛是雪亮的),车身大。但是附近四儿子店展车都没有,更别说试驾了,最后无奈Pass;博越L当时因为试驾车是顶配2.0T的,销售说如果想体验三大件可以试试ICON,试了一圈感觉没有很喜欢,后来强烈要求试驾博越L的2.0,驾驶位上车感觉立马就不一样,座椅的舒服程度比之前试驾的车好很多,试驾一圈回来之后就敲定了蓝色,之后就是漫长的谈价拉扯过程。 【提车费用】-费用明细:全款:指导价13.47(加了音响包),4S店给到现金优惠1.3,有亲友券2000、政府补贴的3000、区域牌照补贴400,最后裸车价格是11.63,保险花了5090(平安保险、第三者300,),购置税10292。上牌是自己去弄得(4S店需要服务费,工本费自己出),我当时车管所验完车之后是在线上云申领的车牌,两到三天就快递到了,收到快递时候把发票联、验车合格单啥的给快递小哥就可以了,(验车时候车管所工作人员会给个详细操作流程),综合落地在13.26。赠品:给了油卡和工时券的补贴,以及厂家给的脚垫和全车膜(现在官网好像没有这个了,不知道4S店还送不送)。交定金时候一定要先谈好赠品,我也是交完定金之后才知道有些车友还送了行车记录仪、灭火器等等,哈哈哈虽然价值不多,但是没有就感觉血亏。 【爱车初体验】: 外观感受:外观造型是很炫酷时尚的,尤其是前脸跟人的冲击感还是很足的,配上刀锋式前灯让人印象深刻,隐藏式的后档雨刮让尾部颜值依旧出众。之前在网上看的是白色内饰,感觉科技感十足,到店里才知道燃油版只有棕色内饰,但是暖色调才跟家用更配呀!!关于为什么选择蓝色其实倒是不纠结,因为每天上班路上白色的车太多了,黑色第一眼乍一看是真有凯迪拉克那股味,而且黑色也是最不耐脏的,也放弃了,银色不加悬浮顶在路上车流中是真的不太跳的出来(是的,没有6000的预算),最后就选择了蓝色,颜色倒是不太纠结,毕竟看久了可以换(大爱圈主老王粉色车身!) 动力感受:试驾时候感受过2.0T的动力,感觉1.5T的动力响应还是没有这么直接,高速上想超车得提前一两秒踩油门,速度才能提上来。城市道路日常通勤是完全够用的,第一次上高架,路上车流量不大时候,不自觉就踩到了100码,车机一直在红色闪烁提示。商场坡道上停久了第一脚油门动力有些许不足,新手还是建议坡道上还是打开自动驻车。坡道行进时感受倒是还好,毕竟坡道不能开太快,全系又配备了上坡辅助,行进过程还是比较流畅的。 驾驶感受:座椅舒适性:之前说到选车时候对比过H6、06、icon,博越L在试驾时候能明显感受到座椅的舒适性是非常适合自己的,后来看过网上测评数据,博越L座椅的舒适性在同阶段属实能打。方向盘四向调节也是对新手及其友好,车机里面也可以设置调节方向盘灵敏度,这一块调教的还是不错的。 乘坐感受:博越L的车身高度倒是不高,但是胜在有2.77m的轴距,在4S店展厅时候试过后排座椅,空间还是够用的,而且车身尺寸相比于隔壁定位中型SUV的瑞虎8pro相差无几,不管是前排还是后排乘坐空间肯定是不至于很拥挤的,而且后备箱空间也是很足的,日常出去露营、旅游需要带的东西直接往后备箱塞就完事(注:车友群人均身高180,具体身高车友们可进群观察)这里建议后面新款车可以考虑后排座椅可以往后倾斜,舒适度倍增!! 油耗:市区油耗8.7个(20公里路程),高速6.1个(90公里路程),油耗主要还是看脚法,对于开出5个多的油的车友,羡慕两个字已经说烂了。个人觉得开车时候巡航使用的好,油耗应该是能低一些的。 功能体验:博越L值得体验的就是车机的语音交互跟ACC了,语音交互大部分还是很灵敏的,就是偶尔车上人多在聊天时候,车机也会参与进来,加入一个“后排请说”,想开车时候调整一下空调风力、自动驻车的开关这些用的比较多的都可以通过语音完成。 博越L被说的最多的就是车机死机了,毕竟是电子设备,这种东西说不清的,个人觉得避免阳光直晒;每次停车熄火之前关闭空调,清理后台任务(这一点是提车时候厂家人员建议的)可能会有点用吧,谁知道呢,这种玄学的东西。 缺点:目前开的公里数还不多,缺点感受不是很明显,高速ACC时候一定要设置好跟车距离,不然主动刹车太猛了!!!!!!没有实体按键还是不够香,不过第一辆车,也无所谓,先享受了再说。 有啥想问的评论区交流吧 最后感谢圈主(老王推荐)!!
#触底反弹的蔚来,你看好吗公司来了一台蔚来ET5旅行版,恰好@Harris哈里斯-这车值么 也是ET5轿跑版车主,就细致地对比了一下。 静态上的主要区别: 1、官方称优化了头部空间,但是我们主驾位的感受并不明显。图1和图2是最低主驾位时,哈里斯(190cm)眼睛高度,同等手机焦段的后视镜画面和前向视野。 ·ET5旅行版尾窗比轿跑版下降了10cm,如图3,所以旅行版视野更好一点。(拍摄由于角度问题体现的不明显)哈里斯说,ET5轿跑版几乎看不见后车的大灯,旅行版可以。 ·前向视野基本感觉不到区别。 2、主要变化都集中在屁股和尾厢里。 ·最明显的是尾厢开口大小,图4可参考,拿取大件儿东西便捷性会有明显差异。 ·尾厢深度两台车应该差不多,定制的新能源车牌是48cm,深度刚好是两张车牌,也就是96cm。 ·尾厢高度是轿跑版更高,但旅行版高度两级可调,见图5,不过两级的高度差只有5cm左右,不知道这个夹层空间,日常可以用来放点什么。 ·尾厢盖板,旅行版改成了两段独立式的盖板,立起来一段可以把尾厢分割成前后两个空间,带宠物出门很有用。(想到了以前日产的魔术尾厢) ·其余区别就是旅行版尾厢有很多挂钩、锚点、挂扣等,方便露营装备/儿童车/宠物用品等等跟车辆结合,见图5。 至于动态上,两者是否会有区别,等我们后续内容! 大家觉得,ET5旅行版会比ET5轿跑版,贵多少钱呢?
#进圈打卡-现代ix35【买车背景】4月就开始看车,因为原来的长安开了8年9万8000公里!空间小也是该换了! 开始有看 长安二代55P和智跑,IX35没有考虑,当时觉得21款35没有上一代好看!就没有考虑,后来各种论坛看智跑和55P ,智跑有点超预算 ,55P又是各种问题 没办法去4S看ix35 突然发现35是那种不难看也不怎么特别好看的类型!研究了下比智跑差不多便宜1万!最后就论坛各种比较 这两个车三大件都是一样 就是通病也是一样! 最终老婆说还是ix35比较耐看而且还省钱(当然智跑配置高一些)5月决定买车就去店里谈 优惠2.5 谈不下来!又联系西安那边 当时想选配2 五月出是可以定的,西安那边优惠3个 当时又怕6月1号购置税减半又是等!旧车5月10号本来要卖掉,后来没办法5月29才卖,31号交钱 6月1号提车! 5月31 验车 当时下大雨,车开到售后看,和销售我们三人拿着抹布挨个擦,挨个看 !后备箱玻璃上部密封条划过,就换了一辆 外观玻璃 轮胎 后来把车升起来里里外外看完都没问题,拍了车架号就去交钱买保险,真够累的! 六一提车 话说今天对孩子来说是个特别的日子,对我也是一样!到4S店销售已经帮我擦好车,(给敬业的销售一个赞)拿到了车钥匙,和随车的一下资料,销售简单教了一下怎么用车,合格证和另外一把钥匙第二天才能拿到,好在家离店10分钟的距离! 网上交税 网上选号 早上去车管所验车,下午拿车牌 贴膜选的卡慕和装360脚垫!下来1220 自己网上买了雨眉,倒车镜防水贴(以前的长安都有倒车镜加热)还加了倒车镜小圆镜(能看见自己车轮) 【用车感受】 2.0的动力给不了太多,也不差以前开的是1.6, ix35盲区监测相当实用, 地盘感觉硬,当然比以前的好太多! 中控屏本来是想破解,后来理性想了想,导航看手机 实时更新方便,听歌用U盘,破解后如果有死机整个中控都瘫痪,有点害怕 ix35后排空间,1米8坐后排还是要富裕!有时会拉货或者小设备后备箱空间够用,每个人对空间要求不同! 【油耗】 7.41 92号油加了100跑了170公里左右 目前用车不多
#提车日记购车背景: 本人坐标浙江温州,和女朋友都是普通上班族,2022年下半年就有了想法购买22款帝豪的想法,后面也慢慢了解了一下车子,主要是回家以及节假日游玩方便。周边人开的较多的长安逸动、现代伊兰特这两款车也是接触较多的,都开过坐过。 选车历程: 1.前期预算也就是9万,准确说是8-9万。所以可选的车也就是那么几款,长安逸动动力是挺好,但是奈何颜值个人觉得不好看长安的标不喜欢,朋友的逸动双离合开了2年多说是有顿挫和异响,所以自己也就没考虑。 2.伊兰特配置也还可以,但是州走农村道路然后没有360新手想着智能点。因为之前看到过4代帝豪,首先被吸引的就是颜值,其次了解过配置参数之后,看网上说的最多的就是动力弱,车机卡顿。所以想还得自己去试驾一下看看到底怎么样。 3.所以周末找时间和女友去了一家吉利4S店,试驾完体验过感觉还可以,175的身高坐着没压力,后座自己做进去也可以,后备箱够用,动力我觉得还好可能我没怎么开过车,新手开车嘛都比较慢,总之觉得动力我觉得给油就走,配置丰富,颜值低调沉稳我们两个都比较满意。 4.四代帝豪尊贵版车型报价9.1万落地,然后就跟销售磨最后磨到落地8.5万,然后脑子一热就下定了车子,在这里提醒大家,定金额2k够了,我是第一次购买车子,有一些不懂,直接下了5k定金。 购车费用: 关于价格,后来和这个销售谈价格给的报价是:裸车价75550+保险4044(含950元交强和车船税275元上牌500元+购置税6018元=85560元。保险和购置税是4s店买的。赠品一次保养,只送了脚垫和500元油卡 和普通贴膜 新车初体验: 1.内饰感受 1.蓝灰内饰挺好看(但是为了省5k买了尊贵,也能接受)新车内饰设计简约,中控屏幕采用ECS、12.3英寸触摸屏车机银河系OS+E02高性能数字座舱设计,而且还添加初步入门基础手机APP远程控制系统功能,(相对22款式来说改新很车机、仪表盘、APP远程控制、包括发动机性能)还有一个10.25英寸全液晶屏,新车气味一般,也能接受买了几包活性炭,多开开车就好了。车内空间大部分都软包了,很良心,车门内侧储物空间真的很大,能放10瓶农夫山泉,副驾那边还贴心设计了挂钩,很实用。 2.外观感受 我第一次购买车子,家里人都喊购买白色的车子,我也很喜欢蓝灰色的车子,最后面定了白色,不过每个颜色都好处,安全性比较高一些(特别是晚上)外观设计采用黑色标志、网格设计前嘴、轮毂双色设计、车尾采用尾贯穿格式一体灯,后备箱开关有按键模式了,车身线条流畅很自然、简单大方得体,整体外观是我最喜欢的之一。 2.试驾体验感受: 5月27号定的车,在6月1日。打电话车到了刚好有空就去验了车,是3月17号出厂的新的车,表显里程4公里,6月6号去上牌办了手续,车牌是去车管所选的和销售一起上完牌、开车体验了10公里,目前没感觉到什么问题,这车越看越喜欢白色耐看。 3、 动力感受 CVT变速箱就是平顺,100前加速还是给力,也不差那几秒,反应速度快,胎噪稍稍有点大,但是关窗放音乐后没问题,两人正常对话听得清楚。开过120感觉挺平稳的,刹车和油门灵敏,但是给有不会有往前冲的感觉。 4.油耗感受 目前刚刚提车,开的还不并太多,新车我看有15.3L可能新车的原因没怎么开我自己都吓到了等有空拉下高速拉下来 5.功能感受 1、360全景影像真的不错,对新手很友好停车必备,尤其是倒车入库的时候快撞到东西的时候雷达响的很大 2、语音识别车机是稍稍有一点延迟,至少比合资的好用 3、自动驻车红绿灯很实用,但是新手别用我就没用我看销售给我开的时候很好用。还有个全车升降真的太好用了 4、。目前提车刚一天,现在没发现问题,总体来说4代帝豪这价位是一款不错的家用车,但是推荐新手买这款 你买二手合资也要个几万不如买这个练练手 最后感谢圈主炫迈推荐。
儒雅的楼上清风:昂科威plus 2.0车主发声。购买一年零8个月 行驶37000公里 跑过一次长途 240公里。 先说油耗 市区12个油。高速6.5。 开空调直接13.5。 再说动力 绝对够用 不吹不黑 再说售后维修。购买俩月换多媒体后视镜 然后2月又继续换了一个 屏幕抖得厉害。一年零一个月的时候 风控在家7天 电瓶竟然一点电没了 叫过俩次救援。一年零6个月 空调坏了 原因空调连接管漏佛。一年零7个月 电瓶彻底报废 充电也打不着车了 目前在售后搁浅 买车需谨慎 挺后悔买这车的 目前打算 出保立马换掉