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春风450概念版和量产的区别

中国汽车消费网
【现代IONIQ 7谍照】现代IONIQ7是基于E-GMP平台的扩展版本打造的全尺寸SUV，是起亚EV9和即将推出的捷尼赛思GV90的姊妹车型，其概念车型于2021年洛杉矶车展首次亮相，预计量产版车型将会在2024年发布。新车外观采用厚重的伪装材质覆盖，但通过外观轮廓可以看出新车与SEVEN概念车有着较高的相似度。侧面延续了SEVEN概念车平直简洁的线条，腰线从车头部分一直贯穿到车尾，具有较高的整体性。动力方面，新车或搭载最大功率为313马力的电动机以及100kWh电池组，续航里程超过300英里（483公里），支持350kW快充，可以在10分钟内从10%充电到80%。
2023-06-25
比亚迪内蒙古世通瑞欣
汉DM- P 王者风范
我发现汉DMP作为比亚迪首款量产改装超混轿跑，新车理念、气质、实力三项全能，更搭载了DM-p王者混动和云辇-C智能阻尼车身控制系统，在驾控表现上实力强劲。不管是四驱脱困、直线加速制动、NVH体验、垂直性能都没得说，汉DM-p战神版的四驱性能、加速、制动、隔音静谧性、操控性等方面，全部都区域完美。
2023-06-25
用户1955027957551
提问我的是二一款1.4t亚运版。表显油耗基本上在7.5左右，但是实际上加满油320块钱左右，最高跑450公里。这样算下来差不多百公里十升。你们的车油耗有这么高吗？
2023-06-24
H123456789
20年8月迈巴赫S450
到店 20年8月迈巴赫S450 4MATIC典藏版 48V轻混，行驶2.8万公里，原版➕车衣极品车况，喜欢老款不容错过
2023-06-23
用户3746333605621
提问中升奔驰450时尚特别版，4s店上过牌的车，零公里的，包税交强险车船税，八十二万落地能卖吗？求大神指点
2023-06-23
愉悦的小鱼0z4
提问春风450sr整体来说怎么样适合165.5嘛
2023-06-23
常州深蓝武进店刘元元
5月深蓝SL03交付7021辆深蓝S7即将到店！5月31日，首批量产深蓝S7在南京工厂正式下线，即将大规模发运全国。作为深蓝汽车推出的第二款车型，新车定位新能源中型SUV，提供增程版、纯电版两个动力版本以供消费者选择，目前深蓝S7已开启预订，预订价格区间16.99-23.99万元。深蓝SL03纯电版拥有515纯电版和705纯电版两种动力版本，515纯电版搭载最大功率190kW，峰值扭矩320N·m的电机，配备58.1kWh三元锂电池组，CLTC综合工况续航里程515km，百公里加速时间5.9s。
2023-06-23
昆明小雷啊
昆明出一台RS4
#奥迪RS4 2.9T Avant 还带改装件，2019年上牌温柔行驶3.9万公里全‮版原‬原漆带车衣，V6 2.9T 450马力 ‮时全‬四驱机‮扭械‬矩限滑差速器，BO音响全景天窗全‮晶液‬仪表盘 HUD抬‮显头‬示分区独立空调座‮加椅‬热按摩 ‮内车‬氛围灯 ‮版原‬原漆全车车衣
2023-06-23
田径风暴
提问我的春风450sr 高速行驶的时候捏离合空档踩到一档有卡档齿的现象正常吗哪里的问题？
2023-06-22
米汤说汽车
保时捷 Mission X 概念车首次亮相，将很快推出量产版？
2023-06-21
H123456789
2020款奔驰迈巴赫 S450
2020款奔驰迈巴赫 S450 4MATIC 典藏版【上牌日期】2021年01月【指导价】145.88万【排量】3.0T 【排放标准】国6 【行驶里程】3.1万公里【车辆颜色】黑外爱马仕橙内【详细车况】单独一个面划痕补漆全车车衣
2023-06-21
武汉如意精品二手车
22款PRO极智版ID3，一手原版，续航450KM欢迎选购
2023-06-21
武汉如意精品二手车
22款极智版ID3，一手原版，续航450KM 安全行驶9600公里，欢迎选购
2023-06-21
用户3453688501785
提问请问23款名爵5青春风尚手动版实际使用感受怎样？最近想买，但网上看到一些不名爵不好的评论，虽然也知道任何事情都有优点和缺点
2023-06-21
用户5625637372270
#我与国宾的故事春风国宾车民用版CF650TR-G不但是一款全新的中量级高端休旅摩托车，而且它的额头上还被烙上了“国”字号，对于一款摩托车产品而言这代表了无上荣光。要知道，能骑上这么一款“国”字号摩托车那可是件特别有面子的事。但是面子归面子，摩托车终究是用来骑的，大培子很有幸与众多媒体同仁一同参加了春风国宾车民用版CF650TR-G的试驾活动，让我们来一探究竟吧，看看大培子这张破嘴可以吐出多少“槽”来。我说的可能不客观，但不能不说，这是对读者和厂家负责的另一种表现形式。整体，还是不错，值得拥有
2023-06-21
用户3223820912188
春风250SR
有一台春风250SR赛道版最贵的一款车出原版原漆无改装无拆修支持验车
2023-06-21
泉州富风李维
东风风行概念车风行M6，科技智能豪华MPV,预计年底量产，国产MPV又一神作！
2023-06-20
赛博斯特二手哥
MG Cyberster车主·车龄1年
最新讯息。
最新讯息：7月份，MG Cyberster量产版将在英国全球首发亮相。这个可是上汽自己的报纸哦！可信度应该很高
2023-06-20
车视乎
腾势N7首批量产车下线，预售价35万-45万近期上市并在7月交付，量产版展车已陆续到店。
2023-06-20
车视乎
腾势N7首批量产车下线，预售价35万-45万近期上市并在7月交付，量产版展车已陆续到店。
2023-06-20
车视乎
腾势N7首批量产车下线，预售价35万-45万近期上市并在7月交付，量产版展车已陆续到店。
2023-06-20
车视乎
腾势N7首批量产车下线，预售价35万-45万近期上市并在7月交付，量产版展车已陆续到店。
2023-06-20
时间女神的宠儿品克缤
飞凡R7车主·车龄1年
检测方法，高低油箱。
纯燃油车整个循环周期内发动机都在运行，并且在怠速和低速工况下更是有着最高的脱附效率(此时进气歧管真空度最高，脱附流量最高)，而混动车型的设计初衷就是用EV/HEV模式取代怠速和低速这2个发动机最低效的区间，这是导致“常压油箱”混动车蒸发排放失效的根本原因，所以才会使用高压油箱将汽油完全封死而无法逃逸。有人提到了比亚迪关于常压油箱的专利，这份专利描述了油箱外置的冷却袋可以将汽油蒸汽冷凝为液态汽油，专利里的目的写的很清楚“避免燃油蒸汽的增加而导致的燃油箱的压力升高”，并没有任何与蒸发排放控制相关的论据，油箱压力升高和蒸发排放控制是2个概念。要知道在国六做蒸发排放测试的时候，碳罐被提前用汽油蒸汽加载到2g击穿，此时的碳罐几乎没有任何工作能力再吸收油箱内的汽油蒸汽。在接下来的高温行车阶段，考虑到混动车有限的发动机运行时间，即使没有燃油箱，仅仅是碳罐内残留的汽油蒸汽都很难被完全消耗。有人也提到了在长时间纯电模式下，比亚迪会强制启动发动机运转，这样确实可以一定程度上缓解油箱和碳罐内的燃油蒸汽排放。但需要注意的是，国六法规的测量工况是热浸+两昼夜，车子都是在静置状态下测量排放结果，不允许发动机启动，所以没有任何意义比亚迪的回复里提到了长城提供的测试车辆里程没有达到3000km，这一点确实不符合国六法规对于开发阶段车辆的磨合要求，但是法规对于量产以后的车型也会抽查监督确保其生产一致性，而这也是此次长城的切入点，这种情况下磨合与否已经是无关痛痒了。补充一下，其实车辆太新或者太老都会使得蒸发排放测量结果恶化，这里的磨合其实并不是针对发动机，而是对于燃油系统各个部件。因为如果车辆太新(比如刚下线的0公里车辆)，燃油箱的Green Tank效应甚至会导致汽油无法被加入而跳枪，塑料油箱的HDPE粒子与汽油分子的融合并没有达到平衡状态，如果车辆太老(比如达到国六A的耐久里程16万公里)，碳罐内活性炭的工作能力已经严重退化，也会影响排放结果。长城的送检车辆已经达到450-670公里，严格意义上讲已经趋于稳定状态了，因为油箱内部一直有汽油对整个系统进行老化。最后一点，法规里只是建议“尽量使用发动机模式”进行磨合，不是强制性的，意味着只要生产商自信到3000公里全程使用纯电模式磨合，也必须满足排放法规。有意思的是，比亚迪去年高调宣布放弃了燃油车的开发，全面转向混动和纯电路线。但如果比亚迪的国六发动机技术先进到可以抛弃欧美的主流路线，并且成本更低，完全可以技术输出扶贫欧美市场，为何要放弃呢？更有意思的是，比亚迪的车型是在中汽研测试合格得到国家环保认证许可的，而长城做为举报者(属于第三方)，也是在中汽研拿到了测试不合格的结果才发表了声明，发人深思！
2023-05-28
是吉大大
春风250sr骑行一年半骑行感受
前两天逛了2023北京摩展会，原来越感叹中国国产科技的日益强大，无论是做工，还是设计都已经逐渐在赶超许多国外大厂，这一点无疑是作为中国人的骄傲。金吉拉，春风作为这几年的热门厂商也一直备受关注，展会上看了金吉拉450的车型，拿破仑450真是被惊艳到了，三个字，简直泰裤辣！一开始以为是概念车型，没想到是可以量产，可惜具体的价格还没有公布，据说会等到6月份的发布会上公布，拭目以待。再说回主体，作为一个半新手，21年底开始接触摩托车，入手的第一辆车就是春风250sr，当时作为一名小白，对性能，参数什么还没有什么实际的感受，在小白眼里，数字就只是数字，唯一直观的感受就是外观，春风也确实没有令人失望，越看越顺眼，哈哈。除了外观设计比较亮眼，性能在250级别，也排的上第一梯队，最大马力29.2扭矩22.5，零百加速8秒左右，也确实把这颗单杠发动机的动力榨到了极致。不过当然有舍有得，虽然动力输出做的足，但是在行驶中后段加速会明显感觉，发动机会给人一种声嘶力竭的感觉。而且单杠发动机震动是真的挺大，好在对于我来说还在可以接受的范围之内。还有对于摩友普遍反应的异响问题，也确实会有一些，毕竟外科的材质是塑料板，高速行驶中会发生一点响动，但是问题不大，毕竟一分价钱一分货。两万出头的这个价格，还要啥自行车。优点还有骑行的操控感确实不错，有种人车合一的感觉，车子给油的反应都很灵敏。骑行的姿势也确实方便各种动作，但是时间一长确实废腰。还有故障率的问题，也要说一下，自己骑行一年半左右的时间，也确实会出现一些小毛病，比如突然熄火，停路边，比如显示屏不亮了。不过找到最后导致的原因也确实有点让人啼笑皆非。都是因为电瓶的电源线没有接好，可怜当时的我并不知情，还专门叫的拖车，拉到了维修站，结果维修师傅不到2分钟解决问题，哈哈，最后问师傅多少钱，师傅说这种小问题都不屑于收钱。总之，服务站点的师傅人还是很好的，两次都没要钱。从那之后，自己也学乖了，有事没事自己先尝试检查试，再从网上找找有没有相应的问题，自己动手解决，毕竟脸也还是要的。总体来说，这段时间的使用骑行过程中，大的问题还没有遇到过，小的问题也都是跟自己有关。已上就是对250sr的整体感受，希望对想要了解的小伙伴有所帮助。
2023-05-23
精力充沛的勇士
北京摩托展
🌸🚗🌟小红书车展攻略🌟🚗🌸 北京车展，一年一度的车迷盛宴。今年的展会上，有许多值得关注的新款车型。其中，我对边三轮的春风XO狒狒、川崎ZX-4R、奔达拿破仑450和川崎H2R比较感兴趣。今天，我们来一起了解一下这几款车的特点和亮点吧。 🚖边三轮的春风XO狒狒大家见过会眨眼睛的摩托车吗，作为一款在春风XO狒狒的基础上改装的边三轮摩托车，具有非常可爱的外形，没想到在汽车上被取消的翻灯设计被运用到摩托车上，真是让人眼前一亮，而且在边斗里还设计了翻转化妆镜，春风真的太会为女生们找想了。现在这辆车只是在车展上亮相，如果以后这辆车被量产，大家会不会买呢。 🏍️川崎ZX-4R 这款全新的Ninja ZX-4R跑车是川崎公司的重磅力作。它是一款不折不扣的聚焦运动的车型，拥有高性能和独特的设计。动力方面，ZX-4R采用了液冷式四缸发动机，排量为399cc，拥有高达45马力的输出功率。此外，它还配备了全液压制动系统和多种选配装备。 🛵奔达拿破仑450 这是一款定位于休闲娱乐市场的越野车型。拥有450cc的单缸发动机，提供43马力的最大输出功率。高强度钢管车架保证了车身的稳定性和坚固性。奔达拿破仑450还配置了多种现代化的电子设备，如数字仪表、LED灯、车内电力插座等。 🏎️川崎H2R H2R是川崎重工推出的一款超级跑车。它采用了涡轮增压引擎，最大输出功率高达310马力。而且，它的车体重量仅为216公斤。这个车模是由标志性的黄绿色漆面、流线型的车体和引人注目的三角形轮轴组成的。它也具备多种高级的电子设备、前后液压制动系统和高端车轮的优点。总之，这次车展上的边三轮的春风XO狒狒、川崎ZX-4R、奔达拿破仑450和川崎H2R都有着各自的魅力。如果你热爱汽车，不妨去现场欣赏一下，感受一下车展的氛围吧！🤩
2023-05-21
Zongan
川崎 Ninja ZX-4RR车主·车龄半年
我和我的小凯
车是去年1月提的，裸车26980，全下来约31000（含30万三者），在旧宫旗利提的，送了个首保，旗利和凯越合作的不是很好，后来好像就不卖凯越了，旗利售后一般吧。先说说车的缺点：1⃣️后刹设计缺陷，已经排了2次气了，现在后刹又不好使了，得换后刹泵，后面有空了淘个拆车件。2⃣️前刹上泵拉胯，12000公里就有点泄压了，也可能和我骑的暴力有关，自己改了基础布雷博上泵，好用多了。3⃣️11000多km的时候换冷却液发现水箱风扇坏了，官方店卖280，太贵了，闲鱼淘了一个，凯越的配件说实话不便宜。4⃣️有时候刚打火就走，稳油门车也会儿一窜一窜的，不知道哪的问题。5⃣️车友群里面有继电器因防水不好坏了的，加个保护套就好了，我的没问题。6⃣️大灯不是很亮，因为我只在北京市里骑，有路灯就还好。再说说优点：1⃣️车轻，操控非常灵活，日常通勤跑山相当爽。2⃣️动力不错，11500转断油，11000换挡，超车压弯那叫一个爽。3⃣️原厂的下泵和轮胎还不错，抓地力好，但容易扎容易裂，目前快13000km了，原厂胎应该能用到20000km，后面不会换原厂的轮胎了。4⃣️车很帅，单摇臂很帅，回头率还是有的。5⃣️车还是很耐造的，经常万转起步，拉断油，发动机没出过问题，正常保养，用好机油，别冷车高转就好。6⃣️目前没有动力衰减。油耗：百公里5个左右，一箱油骑个240-270km，可能因为骑的暴力，经常红黄绿8000转以上起步，有点费油，爽就完了。改装：1⃣️改了护弓、春风clx原厂布雷博上泵和前后ebc的刹车片，刹车手感好了很多，也更有信心了，带挡泥板也能刹得住。2⃣️改了国产SC的排气，比原厂的好看，也轻了很多，不炸街，感觉低扭没区别，高转马力增加了一点。3⃣️摩多狼的无线充电手机支架，支持无线充电和USB充电很方便，性价比比五匹的高，又便宜又好用，推荐。保养：2L全合成机油，首保二保过后，每4000km更换足以，用过原厂、福斯、摩托瑞士、帕克龙，摩托瑞士的不错，听说阿甘佐的也不错，下下次试试。欢迎车友交流用车体验，下个目标凯越450RR，等第二代或第三代再买。北京摩博会见😄
2023-05-15
极速车坛
2023上海国际车展最贵的SUV？
2023上海国际车展最贵的SUV？售价1200万人民币的卡尔曼国王（Pt铂）：量产超级SUV，四座/六座可选。基于福特F450打造，搭载6.8L V10发动机。概念车Ti钛：家用商务大型SUV，六座；概念车Zr锆：极地全能Off-Road，两门五座 Ps.科普一下，铂钛锆都是有色金属，不属于重金属哦 📸爱车美图
2023-04-25
车事纪
大众ID.2ALL概念车实拍
#聊聊你的Dream Car ID.2ALL车身尺寸4050x1812x1530毫米，轴距2600毫米。电机166kW/226马力，配225/40R20轮胎，前驱，续航450公里(WLTP)。 ID.2ALL预示量产版，后者将基于MEB Entry平台，2026年面市10款电动新车之一，目标价位低于25,000欧元。整车概念感不强，已经非常接近量产版状态，与ID3相比更加接近Polo尺寸，大众ID系列真是越小越好看！
2023-03-17
车则
大众ID. 2all概念车造型，看上去还是很高尔夫，据悉新车将基于MEB Entry前驱平台而来，WLTP续航里程450km，有望在2025年量产，价格方面，欧洲地区起售价低于2.5万欧元（约合18.3万元人民币），好吧，这价格同样也很高尔夫。
2023-03-17
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
大众新出了一个ID.2All概念车——虽然叫“Concept”，这车的设计其实已经非常清晰了，就是量产ID.2的预演[吃瓜]。新车的外尺寸有点类似“肥的飞度”，长4.05米、宽1.81米、高1.53米。为容纳电池，轴距达到2.6米。根据VW的说法，新车“大小近似Polo，但拥有Golf级的空间”。外观和现在的ID系列相比有一定调整，按照官方说法，前脸画风更友好，将呈现出“自信的微笑”，而C柱则借鉴了1代Golf的设计语言，显得强壮坚定（简单说就是不想多开个小窗户[吃瓜]）。内饰仍然是极简风格，但大众表示新的UI会比现在好用很多，而且正如图7、8所示，可以提供很有趣的古早界面[笑哈哈]！这才是屏幕仪表、触屏的正确打开方式嘛，多样化的、天马行空的显示风格。新车基于MEB模块化平台，但这次是MEB Entry了，也就变成了前驱。概念车搭载166千瓦电机、WLTP续航约450公里，不过所谓“2.5万欧起价”的版本功率、续航估计都要比这个低… 电池势必影响车内空间，为此，大众表示同平台的小SUV也正在研发中。我倒是很好奇那个据说2万欧起价的ID.1啥样子
2023-03-17
郑谊
【ID.2 all曝光，目前大众最便宜的纯电动汽车！】 ID.2 all是一款全轮驱动的车型，不仅采用了最高450公里的行驶距离、IQ.Light、智能EV路线规划等技术，还包含了大众全新的设计语言。搭载了166KW/226PS功率的电动马达，以WLTP为基准的最大行驶距离为450公里。后备箱容积常规状态下能够达到499，最大扩展容积能够达到1330升。 ID.2 all概念车的定位是2.5万欧元以下的大众纯电动汽车，如果能获得补贴，价格还会更低。此次推出的ID.2 all量产版基于全新的MEB入门平台打造，是大众到2026年将推出的10款新电动汽车车型之一。
2023-03-17
MoMo的车
大众ID. 2all概念车正式发布，新车基于大众MEB Entry前驱平台而来，作为该平台首款车型，大众ID. 2all概念车WLTP续航里程450km，量产版车型将于2025年推出，欧洲地区起售价低于2.5万欧元（约合18.3万元人民币）。
2023-03-16
司机的自我修养
大众ID.2的预览版，ID.2all概念车正式发布。它车长4米，轴距2米6，用POLO的长度实现了高尔夫的轴距。这款小车使用了新的头尾灯设计，车内大屏目测也有尺寸升级，而且提供了一套复古主题，看起来很有意思。因为采用了前驱MEB平台和磷酸铁锂电池，这台车在欧洲的起售价会低于2.5万欧元，作为对比，ID.3的价格超过了4万欧元。说到这里，不出意外的话就要出意外了。ID.2量产版会在2025年发布，2026年才正式上市，实在是过于期货。我们国家的电动车出海真的可以加快进度了，早日让欧洲人也沐浴一下社会主义的春风。
2023-03-16
引擎不熄Faster
大众正式发布全新电车ID.2，量产版于2025年上市，海外售价低于2.5万欧元，预计国内起售价或低于10万；作为MEB Entry平台首款车型，外观上明显区别于现有ID系列，整体设计更像是一台高尔夫，尤其源自1974年起历代高尔夫独有的C柱造型，更加确定了设计走向；而座舱布局同样全面革新，大量加入软包和缝线工艺以提升车内质感，10.9英寸仪表和12.9英寸中控屏的全新组合，带来了新一代智能操作系统，同时车内灵活空间也与高尔夫相仿；动力上成为了首台前置前驱大众电车，最大功率226PS零百加速小于7秒，匹配磷酸铁锂电池续航里程可达450km！
2023-03-16
电动车指北
大众ID.2概念车，预计2025年量产上市，感觉这设计落后国内两三代啊…… -前轮驱动 -续航450km -10-80%充电20分钟完成 -预计售价2.2欧元左右，折合人民币16万感觉大众还是把电动车总部放到国内，多招国内的人来研发吧，再多招点程序员改善下软件
2023-03-16
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
YYDS！凡尔赛的绝绝子外观设计
凡尔赛销量霸榜法系销冠一年多，产品力是一方面，外观设计也是非常重要的因素，在人人看脸的时代，颜值往往决定了胜败！车子是工具，也是面子。我眼中的凡尔赛，是这样子… 第一次看到凡尔赛，以为是概念车，因为超前的外观设计，独特的设计思路，非常让我怀疑这不是量产车！凡尔赛的前脸是很有看头的，钻石分体式大灯，有着X战警一样的科幻感，宛若黑夜里的一双鹰眼，凶狠霸气！前脸的镀铬饰条贯穿前脸，与雪铁龙logo融为一体，视觉延伸感使得前脸非常宽。侧面看有点类似“鱼唇”车头设计，黑色塑料套件的进气格栅，铺满logo的隐形设计，增加发动机舱的进气，既美观好看，也可以降低发动机舱的温度，好看又实用。凹面设计师引擎盖，增加了车头的层次性，提升了俯冲视觉感，让人看了有了跑车的视觉效果。 19寸大轮毂，就像是一米八大小伙的大长腿一样，好看跑得快！黑色轮毂的深邃，配合轮毂拉丝银面，有种“西装暴徒”的狠劲儿，但是又很斯文的感觉，使得轮毂很抢眼，很上镜。莲花瓣一样的后视镜，大小适宜，美观程度高，后视镜的流线型警示灯，亮度高，警示效果好，颜值也是一如以往。定位家用休旅车，整车虽然是4.8米，但是给人的感觉有5米那么修长，这是设计师的功劳：车身腰线圆润设计，低趴的前脸，悬浮车顶，流线型的车身，非常符合空气动力学，可以很好的降低油耗和风阻。我是全黑的黑武士，白加黑的车身悬浮车顶会更加明显！双尾翼的设计，这在家用旅行轿车设计里算是独一份。通常只有性能车或者运动车型，会考虑双尾翼。凡尔赛的双尾翼由溜背造型延伸下来，两个尾翼完美契合。这是我当时买凡尔赛的很大原因，双尾翼设计真的可以装逼用的。实际凡尔赛的动力也是不弱的，1.6T家用车里面，处于中上游水平，我在路上基本还没有碰到对手。车尾和车头一样有很多亮点，两个X型车尾灯，呼应车头的X型车大灯。凡尔赛的尾灯罩是有着熏黑处理的。尾灯灯泡的黑夜穿透力很强，颜值也是独一味儿的好看，大路上看凡尔赛的尾灯，一眼就可以区别其他车型，又大又闪亮。浑圆的车屁股和车身腰线相呼应，性感的车尾门，也很好的提升了凡尔赛后备箱的储物空间，休旅车就要有休旅车的样子——能装！凡尔赛卖的好，颜值少不了！一眼看中颜值，深入了解你会忠于它的实力和性价比！
2023-03-11
无法离地的火车
博越L车主·车龄2年
1月1日到3月1日整好两个月的提车感受
# 提车作业【情况介绍】因为和对象在一起，出去玩的时候有个车会方便很多，尤其是内蒙区域又大，很多地方坐车非常不方便，加上平时工作也能用的上，谁不想出门的时候开着自己的车呢是吧？加上购置税减半的吸引力，那就买一辆属于自己的车子吧！【买车过程】首先看的是星越L，但是价格超过的预期15万的心理价格，通过懂车帝了解了博越L和星越L的区别，越发的觉得博越L更适合自己。其实近几年国内自主的品牌都做的不错，相同价格，在配置上比合资要多出很多，虽然买车是买三大件，但我觉得国内厂商发动机技术也日趋成熟起来。买车就像买手机，并不一定贵的就是好的，最重要的是选择适合自己操作习惯。选择博越L主要是被它超高的性价比给吸引了，花这么少的价格可以拥有一款SUV，相信对于大多数人的买车首选相较于轿车更多的会选择SUV，这是因为其具有高的底盘、酷炫的外观造型、宽大的空间等等，开出去那叫一个拉风，让人买车时自然就会不经意想到它，而且性能卓越，配置丰富，满足我的一切出行需要，所以我买它。【提车费用】裸车132700，保险3480，购置税5871，临时牌照20，贴膜人工费200，上牌245，总计：142516元，这个价格我觉得还是不错的。【爱车初体验】：外观感受——我选择博越L的原因首先还是因为它时尚大气的外观，前脸辨识度超高，大灯发光logo，银色的车身超级帅！买车之后被朋友问了几次，你这啥牌子的车啊，看着很帅气！我想可能主要是这次吉利的logo了，白色的纯色设计有点高级感，又和大灯模块结合在一起了，着实让人容易忽略了这是吉利的标志，哈哈哈！而且听销售说这款车是根据概念车改造之后量产的，所以也格外吸引年轻人吧。动力感受——我是1.5T的车，平时跑高速比较多，因为这个车的油门和刹车都是线性的，所以超车很容易，只要你给点油门绝对让后面的车看不到你的车尾灯，开起来非常的平滑顺畅，反映很快。但是如果碰到有些商场的地下停车场坡道特别抖的，还是会稍微有一点点吃力，但是这种场景不是太多，狠踩油门也能上去所以感觉还好，反正动力是绝对够家用的，尤其是高速多的SUV这个是不错的选择。驾驶感受——虽然才行驶了1000多公里，这段时间的使用感受非常满意，作为家用SUV的博越L，我觉的它的表现已经够好了，要说很专业的驾驶感受说不出来，但是我的梦想是未来开着它去环游中国，哈哈哈！乘坐感受——说起乘坐感受当然少不了讲讲女神模式，每次女朋友坐副驾我都提前打开“女神模式”，她打开车门的时候，车子会温柔地说了句“欢迎小仙女入座，请小仙女系好安全带”，她那是美滋滋的还充满欣喜的表情。不过有时我会忘记，她入座后还傻傻地问“怎么今天不说小仙女请入座？是我今天不漂亮吗？其次是座椅的舒适度也非常不错，女朋友在副驾驶腿是个完全伸直伸直翘起来了，后排偶尔做个朋友空间也很大！空间感受——这个车的空间是真的很大，不仅驾驶空间大左右宽距非常够，而且后排空间也是非常大，坐过的都知道，天窗打开之后视野更好了，现得头顶空间更大了。然后是后备箱，完全不用担心不够用，放行李箱我目测放6个问题不大，还能塞些小东西。油耗：油耗比较惊艳。我现在油耗市区堵车9个多油左右，高速6个多，今天开了一个6.2，这个必须给他好评，首保过后，我觉得油耗还会降。爱车吐槽： 1车机功能很单一，应用商店软件很少，平时用的听歌软件在里面找不到。 2胎噪有点大，跑到120以上就有点受不了了，需要开大音乐声音避免尴尬。 3还有就是送的座套质量都不太行，网上买的款式也很少，希望官方尽快出一些颜值高的周边吧！博越L就从来没有让我失望过，身边很多朋友买博越，而我的这款博越L作为家族中SUV，也自然不落下风，超强的动力和操控方面的表现让我对它爱不释手。而且更关键的是，它价格并不贵，走的亲民路线，让我们这种普通工薪家庭也能拥有这样一款大尺寸的SUV。最后感谢圈主（老王推荐）！
2023-03-02