- 资讯
- 车友交流
奔达燎700改装短尾
- 2023-06-25
- 2023-06-23
- 2023-06-19
# 领克03特约提车作业征集一、车辆简介 选买背景：在深圳摇号中指标有一段时间了，当时想着买一台，性能兼家用车子。 选买过程：当时初选凯美瑞、阿特兹、CT4、领克。凯美瑞那服务还是不错的，但是试驾完个人的驾驶体验上偏差【凯美瑞-PASS】，然后去了马自达阿特兹，不知道是因为太忙还是咋地，没啥人招呼。然后等了1个多小时安排了试驾。总体上操控和舒适的还不错，但是动力缺少了带T的爆发力，也低于预期【阿特兹-PASS】。后面CT4被网评劝退（变速箱、后排空间），到后面去试驾了23款领克03halo。外观非常惊艳、驾控体验非常不错，但是市内日常操控都是大平板上操作，没啥安全感，刚好店里有一台22款的03+，让启动听下声浪后，瞬间爱了！大家一定要多家4儿子对比和查询咨询车友。至少能为你省下5k-2w的购车费用 提车价格：谈的综合落地19个，还有政府补贴5-6K 二、真实感受 1. 内饰 异味：由于库存车，车内没啥味道，试驾车2K公里也没啥味道。 做工：简称堆料之王，该有的都有，做工缝线，质感上乘。没的说。高级感满满。 2.空间 座位空间：本人176cm-70KG，坐前排调整好位置，头顶大概还有1个拳的位置，腿部收缩自如。调整好后，去后排去试了下，腿部还有一拳多一点的空间。 后备箱空间：比我原来的老大众会小了些，但是空间足以日常使用。当时搬东西，放了大概能放4个收纳箱和3个大包裹（各50件衣服） 4.动力 买的22款03+驭风版+5K套件。基本是够用的。日常主要使用3个驾驶模式，感受都不一样，主要还是以舒适为主，动力随叫随到。但是变速箱还是有点蠢。低速的时候升降档不积极，有的时候会有顿挫感。 5.操控 当时试驾的时候有体验过80码快速变道，车身恢复快速和姿态稳定，避震相对于速腾会硬一丢丢。60码过匝道的弯道都很有信心。 6.油耗 平常主要上下班通勤。不堵车情况下8-10个。堵车10-14。高速上测试过8个左右。 7.配置 1.360全景影像：在街道比较拥挤的情况下，可以观察到盲区的位置，减少擦碰。这玩意还是有一定作用。但是只能起到辅助作用。 2.辅助驾驶系统：道路偏离巨没用，在一些车况不太好，划线不清晰的地方。很容易误判，不打灯的情况下变道，你会感受到蛮大的力量跟抗争。所以后面我基本关掉不用 3.主动刹车：可以说救了我2次，一次是电动车探头、一次是下雨天，电动车直直冲过来。但是还有BUG，下地库的时候经常莫名其妙的触发，以及激烈驾驶变道的时候也会有可能介入。整体还是OK的 4.自动泊车：没什么卵用的玩意，没用过 8、成本 改装：打算搞一套黑武士的轮毂和喷卡钳。预计6K左右 保养：还没开始保养，基础保养大概700-100左右一次。 加油：加满表显能跑450-500左右。找的私人油站大概优惠个5-6毛一升 三、爱车吐槽 1.车机：卡，是真的。但是我对车机没有啥太多要求，日常都是实用手机导航和听歌。但是基本上你冷车启动后等怠速下来才可能完全开启来画面。 2.刹车异响：一直有金属摩擦的声音，但是不影响性能，就是被路人吐槽过。 3.车内异响：空调机有时候会有点哒哒哒的声音。还有不经意的某个内饰有异响 4.胎噪是真的不小，但是也不大，可以接受的范围。尤其是水泥路噪音更大。开大点声音就好了哈哈 辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐
2023-06-19- 2023-06-19
#摩托车改装笔记设计上，CLX250 沿用了700系列的很多元素配置上，动力和悬挂都是来自自家的250车型，但是有三点变化，坐姿更直立一些，舒适度提升。沿用了250NK的平台技术，但是很多配件上都在重量做了更多的必要的轻量化，和细节处理。但是终归是个250，相对设计方面还是没有700那么饱满。主要对这几个方面进行了改装。 这个车的尾部设计有点太短了，所以加装了一个扶手，绑东西和手扶更加方便了。价格110左右。 机车头部有点空，加了一个小风挡，装饰性略强，让车头看起来更加饱满好看。价格120左右。 油箱贴纸不用说了，就是为了防滑和防刮花的，有一定的装饰性，价格50左右。 最后加了一对边包，装上之后，起码通勤放个手套杂物之类的，买点菜什么的也有地方放置，出行更便利，算上后尾包架价格600左右。 后期打算加个保险杠，防止倒车有伤。
2023-06-18- 2023-06-17
#摩托车改装笔记记录一下我的uy改装之路 提车三个月了，然后目前里程2800公里，到手先是直接换了玛吉斯鲨鱼王轮胎，前后都换了，想买倍耐力没货。家里的四轮原厂就是倍耐力的，抓地力很好，后来又升级了带小透镜的led，晚上跑50-60也够了，比原车有巨大提升。用到1500公里的时候发现刹车不够用。很软，从车力屋看到爱得利，最后选了航特双活塞卡钳加220的盘，刹车油用的是Dot4plus的博士，换了以后可以抱s车轮，甚至会打滑，主要是你换卡钳不换盘效果肯定不好，爱得利怕有不回弹的毛病，现在刹车制动一点不虚。车加装了双闪开关，超车灯，前后行车记录仪。感觉改装这些足够了，平常骑车很暴力，改了后安心点。机油的话ax7还没用，旗舰店买的，618买了捷豹王，保养都是自己做。现在换了安索速可达感觉很好。打算2000换掉。之前换过原厂蓝瓶，售后给我一瓶700直接干进去了，发动机沉闷无力，自己买了一升极护换上去感觉也很不错。以后主要更新机油使用体验，齿轮油自己也换过了，用的是奥迪车剩下的采埃孚差速器油，感觉不出来任何区别。
2023-06-17#摩托车改装笔记1.买车不改不如推下海，车辆于4.15号经销商到货回来立马安排上大鞋子穿上好看多了提升颜值 设计缺陷感觉基本没有很完美 唯一不足就是后挡泥短 又加装了一个短尾挡泥板 你们看效果 这车完全被我驾驶的人车合一陪我上山下河😁城市通勤每天70公里上下班 排量也足够 2.纯分享改装件 原厂挡风短 加装高档风跟后视镜前移 +303 加装护杠 +198射灯由于夜晚用的不多城市通勤我选择的不是什么大牌子Sggd ze40+350 自己装上拆塑料侧边条可谓是辛苦 花费4小时加调试装好 如果您们动手能力有限的最好是去找师傅组装吧 说实话也是想自己动手体验乐趣加之省下这个钱💰改装档把跟牛角刹车带驻车 原车刹车把太长加之后视镜前移方向打死会碰后视镜 这个驻车器雀食好用等红绿灯带坡度不用捏着刹车 舒服的很+195 加上后备箱这个过程选择比较辛苦远了好几天才看到一个铝合金箱 现在市面上大多都是塑料后尾 买了个纯铝合金星骑侠45L开始选择55升奈何看到实物太大了又重新退换一个 +380 加装边箱挂包我东西比较多 也是为了颜值吧嘿嘿嘿 提升相当多带锁+98 在加上轮毂贴纸+15 车标+23 贴膜自己动手装可谓是血与泪呀 +20 警示条+8 防摔块+50摔块有点插曲到货后装上的时候螺丝还少了两颗 害得我晚几天装上的 好在客服态度不错 马上给我补发过来又送了两个防摔块 +50 车牌照框 选择带防震垫 保护车牌无异响 +30其他一些小记手机支架是五匹的扩展杆还有排气管防烫消音棉机油测量尺都是上一辆车换过来就不一一阐述了改装比较多都说了买车不改不如推下海哈哈哈 3.记录下价格 风挡加后视镜前移303+护杠+198射灯Sggd射灯+350牛角刹车带停车驻车+195后铝合金箱+380边箱挂包+98 轮毂带三色贴纸+15车标+23警示条+8防摔块+50车牌架宝马实心碳纤维纹三色版+30 总1650 以上就是个人实用改装记录 嘿嘿嘿 祝各位摩友管住右手 骑帅不骑快 安全到家
2023-06-16- 2023-06-14
- 2023-06-13
#摩托车改装笔记moto tron这个品牌的东西做工十分优秀，所以450上的改装件都上的他家。 1、前三星：纯粹的外观件儿，其实就是图个好看，改不改都行。 2、分离手把：原厂的其实比其他的车型相比已经比较低了，换完可以更加战斗，就是moto tron他家的极限开角会变大，慢慢习惯就好。价格：720。 3、brembo RCSCC 15磅上泵，不得不说手感真的好啊，配合改块刹车皮，刹车信心十足。价格2000左右。 4、full-revracing家大拧油，换了上泵因为车身极限原因油门需要调整一下，平常拧油门开度会很大，改了大拧油让开度变小了，新手不建议，油门灵敏度会变好高。价格：海鲜市场全新500。 5、钛尺：450这个车龙头太轻了，强烈推荐装钛尺选择的海魄的，因为穷。价格：收朋友的1500。 6、护工：外观件儿，改了右边，价格300。 7、mototron升高脚踏：原车还是已经不错了，就是探钉略长，很容易磨到探针，配个815坐垫，油箱贴合度更高。价格：海鲜市场700 8、省力离合：mototron的省力离合是真的轻。推荐。价格：500。 9、油箱隐形车衣➕边角料贴的车身。油箱比较容易磨，贴一个安心一点。还买了防滑贴，还没有贴。 10、重中之重 马力➕10匹，天蝎排气…贴纸。下班太晚怕扰民，没有改排气。 11、还改了个竞技风挡。原车指甲盖大小的风挡太丑了。高速还是趴下起到作用。推荐。 整体改下来比一般的车骑感战斗了不少，强烈推荐mototron和锋锐。 本来改大拧油时，还想改钢喉和快排但450本来就是钢喉（好评）就没有改（能省则省虽然不贵），快排是单向的，看人吧，想改也可以。 接下来预计改一下后刹的小螃蟹，不知道会不会解决原厂后刹软的情况，原厂轮胎夏天体验还不错，就没有更换。到时候应该会换两条米其林road5。在骑一阵再说。 车是在北京摩法工厂改的，非常专业。 未来的改装也会分享在这里，欢迎大家交流沟通。
2023-06-13- 2023-06-13
- 2023-06-12
#摩托车改装笔记历时两个月，终于从架子上面落地的，目前完成度99.99%缺一套版画。 首先关于车辆的定位与选择我想说下我自己的看法目前国内在售的最正宗的scrambler系列非凯旋莫属了，这个毋庸置疑，其次，xcxe的选择，两者的价格差别基本上不是大家关心的重点，买xc的肯定不是因为比xe便宜6000，重点在区别，xe比xc多了5cm的减震行程，六轴imu测量单元，rcs的可调上泵，并且xe的车把更高更宽，xe的后平叉更长，导致轴距更长，这些因素共同影响下，xe非铺装上限更高，而xc则更灵活，更适合城市骑行，选择哪个应该根据自身的情况决定。另外有一点，凯旋scrambler1200系列不是越野车！不是越野车！不是越野车！重要的事情说三遍！所以幻想用这车越野穿越的劝退，除非你有职业选手的技术，这车我觉得更准确的定位是能走非铺装路面的复古车，所以在做选择的时候一定要结合自身的情况。 我本来订的是xe由于疫情的原因，遥遥无期，再结合自身对车型的了解发现xc更适合自己，因为平时基本都是城市道路，而xc在城市道路因为轴距更短，手把更窄会比xe更加灵活，而且关键我所在的区域xc有现车。 接下来谈一下我的改装心得，上面说了我的骑行环境是城市为主，又抵挡不了scrambler的帅气，于是我决定把xc改的更适合街道骑行，那首先要动的就是轮毂了，原厂21的前轮纯粹是为了非铺装考虑的，街道骑行小轮毂更合适，再加上自己前一辆车是杜卡迪骇客950sp中了滑胎的毒，于是订了一套前后17寸的辐条锻造轮毂，因为是第一个吃螃蟹的人，也导致了我历时两个月才搞定了轮毂，不过最后效果也确实让我满意，再其次就是全车黑化，俗话说得好，一黑遮百丑，黑化完即使其他什么都不动都很帅了，然后因为是滑胎风格所以要让车辆看起来尽可能的简洁，所以那些多余的配件都要去掉，短尾必须安排，后视镜必须拿掉。最后说下这次改装最值得的一个配件就是离合，选的是国产vesperracing的离合，手感是真的好，做工秒杀风速红字，省力效果一指，而且自带钛合金螺丝，真的是国货当自强。 当然滑胎风格不是所有人都欣赏的过来，那我就推荐大家最一个全车黑化，外加换一套更野性的轮胎就行了。最后附上改装清单 最后也希望大家提出宝贵的意见让我的车可以更帅！
2023-06-12- 2023-06-25
- 2023-06-23
- 2023-06-21
- 2023-06-20
萝卜报告：大众全新1.5T国产版，竟比海外版更强！
2023-06-20- 2023-06-16
- 2023-06-16
- 2023-06-16
- 2023-06-15
- 2023-06-15
- 2023-06-15
- 2023-06-15
- 2023-06-15
- 2023-06-15
- 2023-06-14
- 2023-06-13
- 2023-06-12
- 2023-06-12
#摩托车选车经历小伙伴们好，今天想给大家介绍一下我最近迷上并且购买的一款摩托车——奔达黑骑500！ 首先，黑骑500是一款酷炫、时尚、动感的车型，外形独特，真正展现了奔达的设计理念，受到了很多年轻人的青睐。据说买了这款车的人，上路后别人都会回头看一眼，感...查看全文
2023-06-12
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
