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比亚迪海豹能一边充电一边开空调吗

乐天派的晚晚
海豹冠军版大家一起来看看
5月10日，比亚迪海洋网纯电轿跑海豹冠军版也正式上市，加量不加价，产品实力与性价比一骑绝尘。通过三大“升值”与两大加新，海豹的产品实力继续在中级市场得以稳固，成为用户在该细分领域的首选。首先是三大升值，科技升值--海豹冠军版针对用户使用需求，对于用户迫切需求的一些配置进行升级，让用户买得放心，用得舒心。首先科技升值 -全系标配电子儿童锁，在主驾驶即可实现控制，安全保证得以提升;全系标配智能上下电，用户无需操作即可实现靠近即上电，上车即走，便利性大幅度提升;全系新增iPhone NFC，对于苹果手机用户来说，再也不用面临手机与汽车的二选一。舒享升值--550km尊贵型新增了真皮座椅、真皮方向盘、后排隐私玻璃、扶手箱升降托杯，对于海豹的销售主力车型，本次的全新升级，对于用户的驾乘体验有着极大的提升。体验升值-- 650km四驱型男更是标配光感天幕，iTAC、模拟声浪、静音轮胎等，全方位提升运动质感、驾控体验，为用户搭载20万级运动轿跑的极致体验。而两大加新方面，首先是颜值换新。海豹冠军版C柱三角窗更换为更简洁的水波纹装饰，更加契合海洋主题。配色上也相当有年轻与运动感，北冰蓝、极光白、玄空黑、亚特兰蒂斯灰等车身配色与海豹自身气质也是相当吻合。创意的色彩搭配，也更加符合年轻人的喜好。同时海豹还新增了700km尊贵版，搭配扭矩为330Nm的电驱动总成，以及高达150kW的超级高压快充，以更快的充电速度满足更强的续航能力，适配用户更加多元化的出行场景。海豹作为e平台30的集大成之作，在22年推出后，迅速成为市场的运动轿跑标杆。本次焕新推出的冠军版，起售价仅18.98万，更是进一步降低了入手门槛。凭借iTAC、CTB技术、后驱/四驱动力架构。本次配置全面升级，海豹价格更进一步降低，也能覆盖更为全面的消费群体，相信海豹冠军版能够继续强势引领冠军市场，成功成为中级市场的标杆。
2023-06-26
佳立达二手车小郭
新到、比亚迪海豹、准新车 22年10月上牌、纯电700公里续航后驱版功能配置：疲劳驾驶提示 DOW开门预警 HUD抬头数字显示丹拿音响 3个毫米波雷达 ACC全速自适应巡航内饰千里眼俩个室内无线充电主动刹车车辆投影、全车原版原漆
2023-06-21
设计师畅少
赛那车主·车龄2年
海豹使用一个月心得
成都520补贴，买了2022款700公里海豹，一个月开了1200公里…价格另外一个帖子有，不赘述了。优点：颜值在线，远程开空调比较好，预约充电后深夜电价低，折合100公里才3-5元，空间不错。缺点： ①座椅记忆最扯淡！要点击5下才能生效，极其鸡肋。 ②停车休息一下，车灯和行车灯、屏幕可以关，小屏幕关不了，不太方便。 ③门和门槛特别容易踢脏。 ④没法用app开窗和折叠后视镜。有次下车后柱子挡着后视镜，折叠了开门没问题，等上车时解锁车辆后视镜直接打开，柱子挡住没法开车门了，窗户也用app降不下来从副驾驶按点火键说必须要踩刹车……死循环了。解决措施是用app开空调，自动就点火了，然后手动开窗，再折叠后视镜再开车门。或者用遥控把车挪出来…… 心累 ⑤用手机解锁车辆，休息会儿开走的时候要下车在后视镜再刷一下，不然没法点火，碰到下雨天很尴尬。解决措施也是用app开空调，就自动点火了 ⑥极其偶尔加速时，会有很明显顿挫，感觉是卡挡那种。 ⑦倒车后视镜下翻不错，但是交付不能调，之前5系是可以调好了设置好，倒车自动下翻到设定交付。其余还没碰到到，整体还不错，都是些小问题，后期可能可以ota。祝国产越来越好吧
2023-06-20
尚阳太平
比亚迪海豹，雪纺优秀！
#你最近在关注什么车比亚迪【电驱复用、升压充电】，这尼玛常识的东西，竟然被很多人错误理解。升压充电的原因是电池充电电压太高超过了500V，导致500V的快充桩无法充电，必须要用车载DCDC升压。比如80多度电池的海豹，遇到500V老桩就得升压，否则怎么充电？遇到750V的新桩，就不需要升压了。有个别车，接近200串的三元锂，电池电压720V+，比如保时捷泰砍，soc稍微一起来充电电压就高于750V，在社会充电桩是无法充电的，严重依赖车载升压。升压充电一般有2种方案，一种是专门的DCDC升压，一种是利用现成的电驱总成升压，本质都是电感+开关+电容。电驱系统里电机绕组充当电感、逆变器扮演开关、再加一个电容，就能通过控制逆变器的开关频率获得想要的电压，
2023-06-20
mimixun
海豹车主·车龄1年
#提车日记新提海豹交流一下真实感受，有优点有缺点 #海豹车主-提车打卡之前订车要置换老车，等新牌照额度流程折腾了三周，现在终于提车一周了，来聊聊开海豹的感受。优点: ①转弯指向性非常灵敏，特别是快速转弯的时候，可以说是指哪到哪，听话得很 ②起步、刹车、停车都非常平缓，感受很舒服；紧急的时候踩下急刹，海豹的刹停感觉比较特殊，就像是往前迅速跳跃后停下摇摆一下身体，不像别的车那种强烈持续点头的感觉，海豹虽然是有个慢半拍的前后摇摆感，但屁股上的感觉是四个轮子牢牢抓地，稳如一条老狗，在跳跃后能感觉到刹车带给你的信心 ③仪表盘的导航小地图加上彩色HUD抬头显示非常好用，显示得很清晰，配合着查看很方便 ④黑内饰耐看耐脏，手摸到的地方都有非常舒服的触感，水晶小档把多用几次后，觉得还挺特别的 ⑤海豹的高颜值那是公认的，朋友看了都说帅，还没见到有人说海豹丑的 ⑥动力很足，变道超车很有信心，暂时还没有让我踩到底的机会，踩一半的时候目的就达到了缺点:（慢慢适应习惯后，可能也就不算了） ①当太阳光在特定角度照射时，主驾车窗会有镜面反光，正好影响到左后视镜（如照片） ②车头宽度很大，感觉是全车最宽的部位，车头又低，老小区里停车特别不方便，因为车头低于小区牙子，所以原本贴轮过牙子和侧方停车非常容易磕碰（如照片）有的窄路桩过起来也很没信心，360里看怎么都要碰，实际也是要碰，海豹头太大了 ③我原本给老秦DM充电的3.3kw壁桩给海豹充只有1.9kw，会被限速，60%充满要花18个小时，超级慢，新桩还要等几个月才有地方桩，煎熬了 ④北冰蓝洗干净挺好看的，包括亚特兰蒂斯灰也是，但这两个都不耐脏，一层灰之后看着脏死了，之后得经常洗车。之前的车偏深一些的蓝色特别耐脏，本人洗车比较懒 ⑤玻璃顶夏天是真的热，摸一下都烫手，赶紧装上了送的遮阳天幕，再加上手机提前开空调，这样还好些；顶上有鸟屎看得清清楚楚，洗车吧 ⑥左右后视镜近似三角形的，有点小，看后面看得不全面，不过有小三角灯做预警还好些，就怕右转后面不要命的电瓶车其他: 续航方面差不多就是77折，现在天热了空调开得很大，没办法，等春秋季可以控制一下自己的豆腐脚，应该能开出9折来的关于底板太低的问题，至少磕头的情况还没有发生，底盘没想象中那么容易碰，防个万一还是准备装底盘护板；但马路牙子真的是上不了座椅轻微生锈、大灯流泪、后备箱开盖落水迎宾这种网上热此不疲天天喊的，该有的都有，但这些真的重要吗？我是一点不在乎总结: 就像很多真实车主说的那样，海豹就两字“好开”；期待着今后同海豹一起共度完美旅程，有冲劲、有舒适、还灵活。感谢圈主推荐！
2023-06-20
过气大厨
提问比亚迪海豹，大夏天空调电机坏了，不制冷，4S要发货，这么热的天车没有空调，可以申请补偿吗?
2023-06-16
东莞德皓源比亚迪
比亚迪海豹冠军版好好看啊
海洋“豹”款比亚迪海豹是e平台30的集大成之作，也是海洋网旗下的首款纯电轿车。海豹造型动感优雅，首次搭载CTB电池车身一体化技术， iTAC技术，后驱/四驱动力架构，前双叉臂/后五连杆独立悬架，在美学、安全、操控和高效方面都有明显的优势，堪称新能源时代的“驾驶者之车”。截至目前，海豹的累计销量已接近8万辆。以比亚迪海豹硬核的产品实力为基础，海豹冠军版通过三大“升值”、两大“加新”，以更具诚意的售价，进一步强化了“全新纯电轿跑”的用户价值。比亚迪海豹冠军版推出两种续航版本、三种动力配置、五款配置车型，可以满足不同的用户需求。海豹冠军版新增的700km尊贵型动力性能介于550km续航车型和700km性能版之间，兼顾高效率和性能表现的双重考量，还搭载最大充电功率150kW的高电压电驱升压快充技术，是五款车型中价格、性能、效率、配置、续航最为均衡的车型，同时也是五款车型中的首选。作为入门车款，海豹冠军版550km精英型配置实用，动力表现媲美主流搭载2.0升涡轮增压发动机的中级运动轿车，550km续航可以轻松应对普通用户两周左右的日常通勤需要，是注重购置预算的家庭增购用户首选。在海豹冠军版中，550km尊贵型具有价格、性能、效率、配置的综合考量，新增真皮座椅、真皮方向盘、后排隐私玻璃以及扶手箱升降杯托四项标准配置之后，品质感进一步升级，是对于续航没有硬性需要的家庭增购用户首选。海豹冠军版700km性能版配置全面、性能均衡，是首购用户一步到位的选择。海豹冠军版650km四驱性能版新增光感天幕、超级iTAC智能扭矩控制系统、模拟声浪以及马牌静音轮胎四项标准配置，并采用19英寸五辐双叉轮毂，在内饰方面也升级为此前运动套件版的风格，进一步强化了海豹“性能担当”的综合性能是高阶玩家的最优选。 2023款比亚迪海豹冠军版 550km精英版:18.98万 550km尊贵版:20.28万 700km尊贵版:22.28万 650km四驱性能版:27.98万.
2023-06-16
用户8238885743716
海豹1.5万公里汇报
前段时间写了篇1万公里的小作文，大概讲述了下海豹的体验，这次继续来吐槽 1.向右跑偏跑偏问题在五月份厂家出了标定后，自行前往4s维修(售后当时说会及时通知我，然而并没有，是我自己问的)刷了转向程序后，跑偏有改善，仅仅是有改善而已。高速行驶下手一松车还是往右跑了，估计是车子通病修不完美了 2.底盘低这5千公里内我又磕了两次头心痛啊，还是之前那句话，买之前一定一定要把这个因素考虑进去 3.小毛小病座椅塌陷，后视镜异响，海豹流泪，座椅生锈这些大家都有的毛病，我也都有4s愿意解决，也不扯皮，但是我要赔偿，被拒绝了，也看得出比亚迪的态度，就是不当人。有些人觉得都给你修了你还想怎么滴，但是这是我真金白银花钱买的，有小毛小病我可以接受，但是海豹未免也太多了 4.驾乘体验后排抛跳厉害，这是我最近发现的，海豹后排乘坐体验非常差，容易晕车，抛跳离谱的能把人弹起来我是550版本的，佳通轮胎非常不好，抓地力有限，过弯经常打滑，建议大伙把轮胎换了吧 5.能耗夏季现在开空调高速6折，市区能耗反而不稳定了，忽高忽低，有时候12，有时候17 总结车是好车，但是不值得买，现在降价了，还是不值得，来自第一批韭菜车主的善意提醒
2023-06-16
断剑尚有重铸日
海豹车主·车龄1年
海豹突击队
#提车日记冠军版550精英驾驶了快2000公里，来交作业！发现网上黑海豹的太多了，作为车主不出来说说真实体验，有点憋不住了。 1.首先说续航：之前就开过其他的电车，海豹的电耗挺让我惊喜的。很多说失望的可能不了解电耗的机制(在各种最极端的情况下测试出来的，然后就说怎么差)，个人郊区开正常速度大部分在80-90左右的样子。偶尔100出头，电耗13左右，空调打到舒适的程度，都知道电车速度越高，电耗越大，但海豹电耗增加的并不算高，接近2吨的车，已经很不错了，我开真实续航在480公里左右。我对象开了一段时间，电耗11出头，她开能到530-540左右续航。这些都是夏天开空调的状态。 2.驾驶质感：这也是我买海豹的重要原因，底盘的扎实程度很不错，双叉臂和五连杆带给我超过这个级别的驾驶感受。之前开蒙迪欧，感觉很不错，这款电车让我找到了之前的驾驶乐趣，而且有过之而无不及。开过的油车也不少，海豹让我爱上了开车，对于每年驾驶接近三万公里的我来说开始享受路途的风景。 3.安全性：当时买车很看重的就是安全。海豹入门级气囊能给的都给了，包括膝部气囊。经常用到的辅助驾驶，道路偏离，居中，主动刹车，开门报警，碰撞预警，360全景等等基本都有了。 4.吐槽点：一、确实为很多老车主背刺感到鸣不平，这也是比亚迪需要继续努力的地方，比如送一些保养或者其他的弥补方案。二、销售确实比较差，感觉只想着卖车，为了卖出去提供了不少虚假承诺，让人很不爽，套路也比较多，也希望销量突飞猛进的同时，注重好服务，服务这块确实需要好好改进，但也因地而异(有些销售还是不错的)。三、至于生锈和座椅塌陷，目前新车没遇到，我觉得这些4S店都能帮忙解决，毕竟三电终身质保，整车质保时间和距离也比大部分同级别车更长，保障应该不用很担心。 5.费用明细 189800+6000保险 2000服务费,贴膜四儿子店还收了我300手工费(这个应该是送的)
2023-06-15
断剑尚有重铸日
海豹车主·车龄1年
海豹突击队
🙋🏻‍♂️ 情况介绍冠军版550精英驾驶了快2000公里，来交作业！发现网上黑海豹的太多了，作为车主不出来说说真实体验，有点憋不住了。 1.首先说续航:之前就开过其他的电车，海豹的电耗挺让我惊喜的。很多说失望的可能不了解电耗的机制（在各种最极端的情况下测试出来的，然后就说怎么差），个人郊区开正常速度大部分在80-90左右的样子。偶尔100出头，电耗13左右，空调打到舒适的程度，都知道电车速度越高，电耗越大，但海豹电耗增加的并不算高，接近2吨的车，已经很不错了，我开真实续航在480公里左右。我对象开了一段时间，电耗11出头，她开能到530-540左右续航。这些都是夏天开空调的状态。 2.驾驶质感:这也是我买海豹的重要原因，底盘的扎实程度很不错，双叉臂和五连杆带给我超过这个级别的驾驶感受。之前开蒙迪欧，感觉很不错，这款电车让我找到了之前的驾驶乐趣，而且有过之而无不及。开过的油车也不少，海豹让我爱上了开车，对于每年都差不多开接近三万公里的老车主来说，海豹让我没有了天天开车的疲惫感，慢慢享受路上的风景，而且入门级给到的配置真的很高。 3.安全性:当时买车很看重的就是安全。海豹入门级气囊能给的都给了，包括膝部气囊。经常用到的辅助驾驶，道路偏离，居中，主动刹车，开门报警，碰撞预警，360全景等等基本都有了。 4.吐槽点:一、确实为很多老车主背刺感到鸣不平，这也是比亚迪需要继续努力的地方，比如送一些保养或者其他的弥补方案。二、销售确实比较差，感觉只想着卖车，为了卖出去提供了不少虚假承诺，让人很不爽，套路也比较多，也希望销量突飞猛进的同时，注重好服务，服务这块确实需要好好改进，但也因地而异（有些销售还是不错的）。三、至于生锈和座椅塌陷，目前新车没遇到，我觉得这些4S店都能帮忙解决，毕竟三电终身质保，整车质保时间和距离也比大部分同级别车更长，保障应该不用很担心。 💰费用明细 189800➕6000保险➕2000服务费，贴膜四儿子店还收了我300手工费（这个应该是送的） 🧮选车对比 ✏️新车初体验
2023-06-15
傲娇羊羊羊
海豹车主·车龄2年
海豹650这能耗怎么样？本次行程4小时，其中全程二级路，p档不会计入驾驶总行程。其中80公里的二级路，平均速度是56，空调24°三档风，总里程122公里。平均百公里能耗是15.5。条件 1：我花了43分钟去充电，充电时没有熄火，20度3档风吹了1个小时，因为在玩游戏，充满没有立刻走。 2：起步前车内太热，18°最高风吹了15分钟。 3：到了地点，等女朋友下楼又等了10分钟。
2023-06-14
锈豹550
海豹车主·车龄1年
比亚迪海洋锈豹带你看看还没发现的锈点，比亚迪海豹，秀你一脸。
2023-06-26
比亚迪海洋网绍兴绍迪
又一款冠军版来袭探店比亚迪海豹冠军版
5月26日，北京新能源小客车指标进行了摇号新政实施后的首期放号，有不少幸运儿即将拥有自己的第一台车。相信今天这期比亚迪海豹的探店能给到大家一些选购建议。比亚迪海豹作为比亚迪海洋系列的明星车型，小伙伴们肯定已经不陌生了。在之前它的销量接近了...查看全文
2023-06-26
比亚迪海洋宇道通4s店
日本美女参观比亚迪展台，看到海豹忍不住连连惊叹，比亚迪用实力证明了自己！
2023-06-25
程序小猪妖
比亚迪海豹10000公里使用感受
我的比亚迪海豹是大年初七 2月28提车的到现在已经小4个月跑了10000公里了记录下自己使用时候遇到的问题！！！我没开过多少车更没开过好车，上一辆还是08年雪佛兰乐风，该帖子纯记录使用中发现的问题和疑虑，作为分享。！！！当时这个车...查看全文
2023-06-25
富足小鱼BU
怎么选啊家人们太难了
看了一个月车了，实在不知道该怎么选了，怎么选都是错的，看了比亚迪海豹结果被论坛劝退了，喜欢极氪001，结果预算有点高，又看了特斯拉又说等新款提车到24年了！我天哪，我换个新车要等到明年啊
2023-06-25
比亚迪海洋黄山小迪店
比亚迪海豹真实能耗多少？
2023-06-24
小心脏澎湃叻
动力系统真拉垮
我刚买的比亚迪海豹，在23年6月3号提车当天就有才电门不加速，以为是检测到什么了也不懂，期间一直是这样跑着跑着就出现一个黄色的圈里面有个小乌龟每天都有这个情况发生，今天在网上查一下才知道原来是动力系统，新车第一天就这样我也是无奈了
2023-06-24
周口弘聚城比亚迪海洋
比亚迪海豹
2023-06-23
LF729993574
今天去看了比亚迪海豹笑死我
2023-06-23
富阳万达一汽马自达
比亚迪海豹冠军版我来了
喜提海报冠军版 2023款比亚迪海豹冠军版正式上市。新车提供5款配置车型，售价18.98-27.98万元。作为年度小改款车型，新车主要针对功能配置及售价进行了调整，同时还新增了一款700KM 冠军版尊贵型车型。 2023款比亚迪海豹冠军版提供给5款配置车型，分别为：550km 精英型、550km 尊贵型、700km 尊贵型、700km 性能版、650km 四驱性能版，售价18.98-27.98万元。外观设计上，新车继续采用了“海洋美学”的设计理念，前脸采用了封闭式造型设计，同时两侧大灯组还点缀有有L型日间行车灯。此外，前包围左右两侧还配备了水波纹效果灯，并且在前唇位置还加入梯形熏黑进气口。此外，新车还提供了18英寸和19英寸轮毂，其中精英型和尊贵型使用了18英寸轮毂（225/50 R18）、性能版则使用19英寸轮毂（235/45 R19）。比亚迪海豹冠军版杠杠滴棒
2023-06-23
比亚迪文仁杰
5月10日，“全新纯电轿跑”比亚迪海豹冠军版正式上市，新增700km尊贵型，五款车型售价为18.98万元-27.98万元。以海洋“豹”款的硬核实力为基础，海豹冠军版通过三大“升值”、两大“加新”，将以更具诚意的售价，巩固其在中级纯电市场的优势地位，全面提升用户价值。
2023-06-23
比亚迪文仁杰
运动这些年，改变外在的同时，我更加把焦点放在自己的内心，在这个过程中找到了更多的自我。即使是对身边的事物，我都更愿意去找寻舒适自由、心生热爱的所在。选车亦是如此，最近看中比亚迪海豹冠军版，一眼心动，一眼热爱💗 比亚迪海豹冠军版的车身设计极具运动感，活力与优雅融合得恰到好处，车身外观让人百看不腻。最喜欢的是它的前机舱盖的设计，有一种跑车的即视感，不仅具有海浪般翻涌的线条美，更充满了一种清冷帅气的荷尔蒙，对于我这边追求优雅、酷气并存的风格的人，再适合不过了！除了外观，开车我更看重安全，特别对于女生来说，安全很重要～海豹自带的DMS驾驶员监测辅助系统，可以像拥有一位副驾驶男朋友一样，时刻监测我的驾驶状况，提升我的驾驶安全，非常地贴心！在生活中不惧热爱，不惧改变，不断觉醒，勇敢的去寻找自我，会碰撞出更有趣的灵魂～#比亚
2023-06-23
比亚迪杭州广成平迪店
关于海豹冠军版的提升#比亚迪#海豹冠军版#盛惠有礼海洋有你
2023-06-21
佳立达二手车小郭
新到、比亚迪海豹、准新车 22年10月上牌、纯电700公里续航后驱版功能配置：疲劳驾驶提示
2023-06-21
比亚迪杨柳郡袁宏
比亚迪海豹
2023-06-21
比亚迪杨柳郡袁宏
比亚迪海豹
2023-06-21
比亚迪杨柳郡袁宏
比亚迪海豹
2023-06-21
sen丛
比亚迪海豹座椅生锈的问题也在发酵，比亚迪对此也没有给出任何解释和解决方案，这也是为什么比亚迪海豹销量相对差一些的原因吧！
2023-06-21
BYD中成悦迪花花
比亚迪海豹内饰
2023-06-20
新能源的铁子
哈弗H6车主·车龄4年
比亚迪海豹
#聊聊你的Dream Car 【销售价格】首付6万提车【车辆款型〗比亚迪海豹 2022款 700km 长续航后驱版【上牌日期】2022年9月【出厂日期】2022年7 【指导价】26.28万【排量】纯电续航700km 【排放标准】国6 【真实公里】0.5万公里【车辆颜色】冰川蓝【详细车况】原版原漆，0出险，准新车【过户次数】0次【所在地】南宁
2023-06-20