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特斯拉展车模式设置

车则
特斯拉的彩蛋，在FSDBeta测试版中一个隐藏代码，开启后可以进入“埃隆模式”，启动后驾驶员不用一直盯着前方道路，双手离开方向盘不会接收到系统提醒，双脚也不需要放在踏板上，车辆一直在自动前进。 PS：这是马斯克的实名代言，还是隐藏BUG？？
2023-06-25
草根创业的设计师小杜
求大佬分享一下怎么把手机导航投屏到车机
#提车日记特斯拉车机导航感觉很不好用，没有红绿灯时间提示，没有设置是否走高速的方法，语音提示延后，没有导航路线规划。。。大佬们都是怎样导航的，有把手机导航投屏到车机上的方法吗
2023-06-25
浪迹天涯6b6
Model 3车主·车龄4年
提问请问现在单踏板模式是不是能手动关闭了？关闭后，动能回收力度还大吗？我开惯了油车呢，之前就是因为特斯拉强制单踏板而不想买的，现在想买了
2023-06-22
卡卡罗特980
辅助驾驶-通勤模式
#聊聊自动辅助驾驶该如何使用？目前新势力车企主打辅助驾驶，不管是特斯拉的fsd纯视觉方案还是国内头部车企的激光雷达+视觉+高精地图方案，目的都是为了应对城市场景的辅助驾驶，因为高速场景相对简单，而且使用频率也低，所以并不是所有用户的刚需，而城市场景几乎每天都在使用。除了特斯拉以外，华为，小鹏等都在城市场景做了非常优秀的辅助驾驶系统，能应对很多复杂路况，也基本能做到几百公里零接管，但遇到的问题是辅助驾驶需要训练，并不是每个城市每条道路都能开放，如果潜在购买的用户城市没有开通辅助驾驶，那肯定会劝退很对消费者。那么如果车企把ai训练任务交给用户，那是不是就解决了所在城市没有开通高端辅助驾驶的弊端，让没有开放辅助驾驶的城市也能做到高端的辅助驾驶。因为每天开车最多的就是从家到公司，从家到商场，从公司到商场等，如果车企能实现通勤模式，让用户自己在每天必走的的道路上训练ai模型，那么用户也会有成就感，车企也能节省一部分测试成本(这里说的用户训练指的是用户正常开车，而打开了通勤模式的车辆会根据用户的驾驶习惯自动学习，并通过激光雷达和摄像头扫描这条路，形成模型，通过不断的行驶和训练，从而熟悉这条路的所以路况)，经过无意间的几十甚至几百次的训练，那当时机成熟，车机就可以提示用户尝试该路线的高端辅助驾驶，这样对于车企和用户来说，都有了很强的参与感，也能利用消费者快速的建立陌生路线的ai模型。通勤模式的产生，将会改变消费者后期对于辅助驾驶的看法，采用众包模式，地图厂商得到了实惠，那么如今通勤模式的出现，也就改变新势力车企对辅助驾驶的定位。这个纯粹自己的想法，很久之前就想过，今天看了一篇文章，才觉得好像快实现了，建议大家可以去看看https://dcd.zjbyte.cn/i7246702760224260665/?=&link_source=share&aid=36&app=automobile&iid=3134055833938221&share_token=ee64a403-dddf-49e8-8461-a13dd5e9a915
2023-06-22
郭少998
Model Y车主·车龄1年
特斯拉缓行模式实测数据分享#特斯拉#modely#新能源汽车
2023-06-21
郭少998
Model Y车主·车龄1年
特斯拉modely单踏板模式实测效果分享#特斯拉#modely#新能源汽车
2023-06-21
郭少998
Model Y车主·车龄1年
特斯拉无钥匙启动设置
2023-06-18
得意钟意
Model 3车主·车龄1年
提车第四天。
我看了将近半年的CT5，最后因为油费问题，以及4S整天扯皮套路，我看了特斯拉，一接触真的感觉这种销售模式很棒，统一价格，不用讨价还价浪费口舌。看到改款之类的消息挺犹豫的，想了下算了不等了就直接下定了，恰巧天河购车补贴，能抢5k。有个保险钱也不错。广州提车很快，五天车就到了，我也挺开心。提车时人实在太多了，不想排队，就想着过几天在上也不着急。结果第二天就出了事故，需要入厂，虽然是对方的责任，但也导致上牌时间不够，大概率是领不了购车补贴了。最令我难受的是，今天又出现保险补贴+购车补贴+利率降低，预计能剩下2.1w元。我对这个车不后悔，只是这价格补贴的浮动，是让我学到了不少东西。真的不能冲动，我用车算是刚需吧，单位离家里约20公里，每天骑个电动车，夏天暴晒浑身是汗回到单位一股汗味，突然下起大雨衣服又湿透，感觉受够了所以想着买辆车。但是每天来回40公里的路程，加上偶尔出行游玩，再买CT5的话可能生活就会变得很紧凑。想了好久，找不到什么话来安慰自己，只有发出来让大家笑一笑。
2023-06-16
香蕉天秤
提问特斯拉ota升级 2023.12.9 动能回收是不是变弱了?如果变弱了就不更新了，已经习惯单踏板模式了
2023-06-16
直爽青山idH
仰望U8车主·新提车
特斯拉开启电动车三电原理沉浸式教学全球首台特斯拉官方授权的Model Y 3D解构示教平台在上海电力大学临港校区正式亮相。现场观众可以目睹一辆悬浮的Model Y，被完全拆解，以展现其车身结构的细节，并揭示特斯拉低能耗、高效率的秘密。这一独特的一体化教学模式实现了沉浸式教学，使学生们得以亲身体验电动车三电原理，将书本知识变为现实。特斯拉官方表示，三电原理是指电池、电机和电控，它们构成了电动汽车的关键技术。据ITBEAR科技资讯了解，电池系统为车辆提供能源，电机系统为车辆提供动力，而电控系统则是驾驶人控制汽车的中枢。这些三电核心技术在很大程度上决定了整车性能，也成为评价新能源汽车的重要指标。这一Model Y 3D解构示教平台的亮相，将为学生们提供一个独特的学习机会，让他们深入了解电动车的核心技术，并为未来的科技创新和可持续交通做出贡献。特斯拉的授权不仅展示了其在技术领域的开放态度，也进一步推动了电动汽车行业的发展。
2023-06-15
宇宙Chef
电动车也太省了！！！
电动汽车太省了!!!今晚试了试朋友的特斯拉modely，17.2公里只花了2.5元，这还是设置的公用桩1元1度电，家用桩0.38元1度，2.5x0.38/17.2=5分钱每公里，简直就是不要钱啊!!!
2023-06-14
曹阿毛anny
Model Y车主·车龄2年
特斯拉毛豆Y提车作业
【购车经历】家里有辆油车毛豆Y是我的第二辆车啦～当时跟老公一起去试驾了之后毫不犹豫交了定金其实3的外形更加好看点但是考虑到家庭用车毛豆y的大空间不用多说空间超级大！！而且我老公的个子比较高综合考虑下来我们在2022年6月定了Y 当时试驾的也是高性能版的Y 不得不说特斯拉的操控感真的太无敌了太超前了！我认为唯一的确定就是座椅偏硬没有什么避震效果后排比较颠再加上特斯拉的动能回收刚开始开有点不习惯，我们定的时候销售说还需等待最起码3个月以上～等到2022年9月中秋节我们开心的去提车啦～【提车价格】我们定的时候价格是31.69万全款无购置税店内做保险8000月多选装20寸轮毂➕8000 特斯拉的价格都是透明的无法砍价～哈哈哈但是我们提车一个星期之后就降价了！！！当时也很犹豫要不要提车但是架不住喜欢后续特斯拉先后降价好几次我们买在了最高点实属韭黄啦～但是早买早享受呀等等党永远会胜利【最不满意】最不满意的地方应该就是避震效果啦～特斯拉的运动性导致他毫无避震可言后排的座椅也有点短现在新款的座椅应该加长了座椅没有通风～夏天很热【能耗表现】我们现在已经开了两万多公里车机续航标的435km 实际续航300多公里我们是经常开高速高速的能耗要比城市开大一点家里也装了特斯拉的充电桩充电很方便夜间充电才0.3元～在外面快充的话加上服务费1块左右充满50元左右也是超级方便呢！充电只需要一杯咖啡的时间，就是开烧兵的话比较耗电一天下来可能要30km左右的电不过停在路边还是建议开哨兵的！【驾驶感受】相比于油车跟电车比较特斯拉真的太丝滑了红绿灯直接弹射起步内饰也是极简风超大的天幕去露营也是非常nice 的！买个床垫往车上一放了之，就是特斯拉大床房啊！而且有宠物模式这点也是非常友好的车机很智能流畅隔一段时间需要更新一下车机的软件只需要把车停在有网络的地方然后下载一下人不需要在车上注意的时候更新的时候不可以开关车门哦～不然车窗玻璃会碎的之前看过有车友就碎了～【乘坐感受】特斯拉的空间特别大简直可以用货拉拉来形容我们用特斯拉搬过一次家家人们谁懂啊他真的很能装后备箱前备箱全都塞的满满的真的满足了我们的需求呀！前排的舒适度是可以的就是后排我们朋友坐了感觉有点颠想吐～哈哈哈不过适应了之前还好啦后排空间也是很大我老公1.8的个子腿那边空间也是足足的！我们后排放置了安全座椅空间也是够的！一起加速世界像可持续能源的转变吧！
2023-06-14
电动哥
Model 3车主·车龄4年
细数一下，特斯拉根本就不是个汽车公司
特斯拉目前已经是世界第一车企，8千亿美金市值，苹果目前2.9万亿美金，约等于4个特斯拉，很多人以为这已经是终点了，不懂的还在嘲笑特斯拉，整天要被比亚迪打败，然而特斯拉可不止只卖s3xy电动车，目前其它业务也是风生水起：电动皮卡Cybertruck：经过多年的打磨，即将进入量产交付阶段。订单量已超过150万台，成为行业领导品牌。完全自动驾驶（FSD）：全球自动驾驶汽车和相关服务市场潜力巨大，预计市值将超过1.7万亿美元。特斯拉的FSD技术有望超越全球电动汽车行业的市值，改变了汽车行业的运作模式，期待引入中国后大放异彩。也有可能会开放给其他厂商，这个类似于以前的微软，卖光碟一样能成为市值最高软件企业。锂矿精炼：特斯拉正在建设锂矿精炼项目工厂，以确保氢氧化锂供应。这将大大降低动力电池成本，提高利润率。生产的车用级锂，比北美其他厂商总和还要多。储能系统MegaPack：特斯拉目前已经跟上海谈妥，正在国内建设储能超级工厂，生产超大型商用储能电池。每台Megapack电池可存储超过3MWh的能源，为发展新能源提供服务，拥有巨大的全球运营潜力。机器人技术Tesla Optimus：特斯拉的智能汽车生产基础可支持大规模机器人产量。预计在未来10年内，特斯拉机器人的产量将达到数百万台，价格低廉且具备智能能力，价格应该会比汽车便宜得多，可能不到2万美元，3－5内年基本可以提供家用。特斯拉的业务多样化且具有创新性，正在引领全球科技创新潮流。
2023-06-13
BIUER
Model 3车主·车龄1年
把奔驰卖掉换了特斯拉
【购车经历】其实一开始最早关注特斯拉是2021年的时候，犹豫了2年一直到2023年5月22日才提的车，特斯拉是我的第三台车也是我的第一台电车之前一直不敢考虑电车，就因为随时听朋友他们说电车不行开不了几年电池就得坏了第二是电车续航真的拉垮充节假日充电又得排队，2023年1月的时候特斯拉大降价，内会我确实心动想定车了由于我们这边地州上又没有特斯拉的体验中心身边也没有朋友开这个车就一直想试驾一次但是试驾很麻烦得去昆明自己一直没有时间去，于是直到23年2月分的时候特斯拉来了曲靖我知道以后我马上跟销售约了试驾，第一次开特斯拉的时候确实不太习惯车里什么都没有确实太简约提速是真的没话说，不过销售小姐姐也很耐心的给我讲解了特斯拉的功能试驾完的时候我就有点忧郁到底买还是不买，忧郁的问题也很简单我自己用的车是一台奔驰C200 换台特斯拉到底有没有这个必要主要是自己的车老了也确实想换掉了，回去之后一直在综合自己的奔驰C用车成本考虑，之前的奔驰C➕95号油市区开的话9个油左右一个月油钱就差不多1000块左右，小保养的话差不多900左右，一直到4月分的时候我鼓足勇气决定把我的奔驰卖掉换成特斯拉，4月初的时候下定的车因为我一直喜欢的是轿车不是SUV所以我定了3，刚订车没多久网上铺天盖地的都是说毛豆3要改款了我又犹豫了要不要等等后面考虑了一星期左右我跟交付的说我5月低可以提，我觉得早买早享受吧也不想去纠结他改不改款的问题了，我觉得在有限的时间拥有喜欢的车是多么开心的事情【驾驶感受】提车快1个月了吧开了1400多公里，这1400多公里的驾驶有高速有市区，驾驶感受对于我来说，首先提速内种推背感是没啥说的红绿灯起步的话路上的车基本都能被甩的远远的，方向也是指哪打哪网上非常精准，特斯拉的单踏板模式用习惯了也是真的香，能让你感觉到人车合一我觉得一点都不比我之前内天奔驰开起来差劲还有就是高速 AP用起来也非常赞第一次开AP的时候别提多刺激了我脚都是一直放刹车上手都是死死捏住方向盘都吐槽说天幕晒，我觉得也还好了并没有网上说的些么夸张我觉得贴一下玻璃膜就好了压根没有必要买什么些什么遮阳的，车子音响效果也还不错，没事的时候做车里看个电影配上特斯拉的音响感觉像是在电影院一样，还可以打打游戏我觉得这个就是拥有特斯拉最快乐的时刻吧，蓝牙钥匙的无感上车也是非常好用不用掏出手机来上车直接挂挡起步，后视镜记忆，座椅记忆，方向盘记忆，对我来说也是特别适用压根不需要我动手调之前的车女朋友开过我每次我上车之前都得要从新调一下，特斯拉压根不需要我动手我一上车踩住刹车车就能认识我是哪位驾驶员这个功能真的点赞，至于为什么买特斯拉就是因为他的电池电机和BMS电池管理系统真的很牛，也非常的智能话智能到让我觉得它并不像是一台车。自己➕了8千选了白色不太喜欢改色贴膜感觉开门的时候不太完美【最不满意】要说最不满意的是啥呢，首先一定是他的避震真的非常非常硬，朋友做车上的时候都有点怀疑是不是我的避震坏了怎么这么癫我都不好意思说只能勉强的说这个车不好的一点确实这个避震太硬了，第二我觉得这个车没个360确实有点拉垮自动泊车又得花3万多选装还有就是如果他的EAP是跟人不跟车的就好了我第一时间订阅，还有就是语音像一个学龄前儿童一样，车机自带地图也不好用每次都是我用手机导航！【续航跟充电问题】我驾驶了1400多公里，目前还没有安装家充还在申请外面充电多话得1个小时多点充满确实有点慢超充的话2块多一度属实太贵，我的车是标续的3 续航的话满电439我差不多用单踏板都能开到400以上高速➕市区差不多都到400公里了我都怀疑是不是他们电池给我弄错了哈哈哈说了这么多希望给想买特斯拉的小伙伴一个参考的建议喜欢就别犹豫冲冲冲吧！
2023-06-13