#纳米BOX你选择的理由纳米BOX最新冠军款下车分享🦄🦄 本人情况:参加工作时间三年左右,代步上下班,不坐地铁减少阳的概率哈哈 车买的是最新冠军款松果绿201KM,黑金内饰配色~~ 🥇🥇裸车价5w左右,送太阳膜、脚垫、充电桩,个人加装中控大屏 一直想买纯电SUV,在纠结犹豫的时候,刷到了一个小车勇闯318的直播,里面有糯玉米、奇瑞QQ还有五菱这几款我在挑的车,然后我就上网查了,最后结合预算和性价比我最后选了纳米🙈🙈主要是还有5000津贴!!! 然后找到了当地的门店试驾和看车,松果绿有现车,超好看! 和销售沟通得很愉快, 支持快慢充、EV智联查看车辆状况,非常省事~ 主副驾驶双安全气囊,离地间隙高,过坎流畅,安全性高。 五门四座,同事蹭车上下班的时候上下方便没那么尴尬~ 上牌后也发现了一些缺点: 开上100km/h,噪音有点,中控台不太好安装手机支架,还好有导航投屏,手机支架估计也用不到。还有就是第一次开电车,对电池保值一直担忧着,有经验的车主可以一起交流分享 最后补充下:店里送了行车记录仪、原装脚垫,充电枪,全车贴膜。 ps:还有试驾下订拿了个纳米的智能数显保温杯,开心,嘻嘻
#摩托精华提车作业下面来谈谈国产的一款bobber车型,汉威YP500。 偶然的一次摩友转载,汉威的YP500,这辆车是坐落在溧阳的常州汉德机车工业有限公司的品牌,其实这个品牌的创立时间是2008年,他们一直做的是海外市场,比如欧美和东南亚。随便说一下,我的家乡知名企业同时也有幸跟厂家的老板、市场部老总和研发部老总一起畅谈过! 废话不多说,首先聊聊外观方面,YP500是一款标准的英式单座巡航:没有任何覆盖件、单坐垫、水滴油箱,软尾bobber,属于大街上回头率500%的车。 车身的线条流畅,油箱与发动机的衔接没有那么突兀,这个车架听厂家介绍说是下了大功夫打磨出来的,能够匹配到公升级的车型使用,所以对于一个实际排量为498cc的车型来说,属于性能过剩了,用料上值得肯定。 定价和配置区别 这台车提供了2种传动版本,2种轮毂,一共4种配置可选: 链条传动版33980元、皮带传动版35980元,选装真空辐条轮毂再增加2000元,顶配版皮带传动+真空辐条轮毂的YP500价格为37980元。 我选择了顶配版:皮带+真空辐条轮,省去了日常刷链条的繁琐保养~ 灯具 整车采用了全LED的配置,这点国产的品牌做的要比一些进口品牌好,有的进口品牌现在还在用卤素光源!差评!汉威的品牌字母不是H嘛,日行灯也是个H,合理~ 仪表&按键 仪表采用了圆形机械指针仪表,搭配一个LCD小屏幕,可以看到转速、灯光信息、油量、档位等常用信息,和整车的风格也是协调统一的。 实际用下来,在晴天里,小屏幕的信息基本上是看不清的。 车把跟按键与整车风格十分统一,都是那种看上去就安心的厚实感。 坐高方面,720mm的坐高非常友好,160cm的朋友试驾,双脚也能落地,没什么压力。 动力感受 发动机是一款厂家自研的HD272MR型号的机器,并列双杠、八气门、双顶置凸轮轴,在8250转爆发最大功率35Kw,在6000转爆发最大扭矩45N·m,采用了博士的喷油系统,同时搭配滑动离合。 1、2档 3000转速,在体感上会比较冲,刚拿到车的朋友们需要配合半离合适应; 实际骑行起来,在4000转速有一个共振带,这时候手把镜就微受影响,看不太清; 来到4000-6000属于动力甜区,这顺畅的动力出力调教,非常的符合巡航车的整体风格。 虽然整备质量达到205kg,但是骑行状态下的操控还是蛮灵活的。 前后减震都是来自KYB。这个品牌的减震在非常多的车型上都出现过,无须多言。 后减震个人觉得是一个亮点,这辆车没有用多数厂家的那种两根减震外露的方式,而采取了中置隐藏的减震,我拿到的已经是最新4月的版本,已经很舒服了,没有早期版本那么硬。 总结 拿到手就开了100多公里,整体感觉很舒服,很整,优化了很多地方,第二版改的刹车,ecu,车头线束整合。第三版改的ecu防水。第四版改的离合线材质,手把按钮。第五版现在改的是后减震和离合线走线。这些都已优化,厂家对产品优化十分到位! 优点: 1、性价比高 2、动力充沛 3、外观精致好看 缺点: 暂时未发现