端午节第一天从天津开车到北戴河,在秦滨高速堵了5公里,我以为是出事故了,等慢慢挨到了,发现是一辆比亚迪唐打着双闪在路边停着,车主还顶着高温抱着孩子,车看上去还挺新的,不知车主在上懂车帝不,说说具体情况
#我与国宾的故事国行650跟国家护卫队是同款车.外形霸气.动力也还可以. 身为小短腿的我来讲.刚开始接触有点恐惧.后来骑习惯了.好了很多.因为霸气的外形是我对国宾一直不离不弃的理由.对于一个女孩来讲.这个动力足够了.超车方便.外出游玩也方便.唯一一点不方便的就是太重太大了.一个人不敢轻易骑它出去.怕万一摔车了.一个人扶不起来.别人只能看笑话 所以.每次出去都会跟着一帮小伙伴们一起.也就是因为国宾这车.让我认识了很多骑行的小伙伴们.大家经常一起外出旅游.去过天路.去过秦皇岛.北戴河.带我走过了很多自己以前想都没有想过骑上大国宾去的地方. 而且每到一个地方.都会引来大家围观.身为一名女性骑着么大的车.大家都很吃惊.因为这车的重量这么大.大家很是难以想象
#懂车青年提车打卡卖掉16年汉兰达,金额刚刚好入手这台唐,也算是利用残值支持国货了,不过我买的是全新的二手车,4s店年底都会有任务没达成的情况,这会为了拿到返利就会上牌一些车后做二手车卖,这种车价格往往优惠非常多,只要你不介意首任车主权益和他过户就好,我这个车就优惠了两万,提车价18.98万。当时这个车的优惠应该不足一万,没细打听过哈,因为是朋友介绍的也就没考虑太多。不过后来家里人在买车时也有这样的车,他们就没考虑,所以这个事真的就像选颜色一样,萝卜白菜,各有所爱。咱们搞汽车这么多年了,这就是个交通工具,价格越低越好。也给后面选车的朋友们一点参考意见。 买dmi主要是关注很久这个技术了,而且上市两年了,故障不多,车主反馈良好。家里有丰田的混动,所以想要尝试一下这个混动。而且家里有地库可以装充电桩,按照我跑业务的情况,纯电一百公里,就算一天一充电这个车充放电七八年电池才会报废吧。同时也想看看没有变速箱,这个直驱会啥感觉。 缺点:车子在试驾时就感觉地盘绵软,支撑不是很好,这也带来方向盘指向性不会太好。发动机直驱介入后急加速发动机没有变速箱会转速拉的非常高,噪音有些大,如果有个变速箱应该会更好,所以现在有两三档的那种混动其实原理上会比这个好一些。其他还真没啥问题,而且其他不仅没问题,还特别的好。 第一就是这台车我买回来就去升级音响了,因为低配音响太差。不过还好就是比亚迪良心,原装预留位都在,低音炮的位置换了一块内饰面板,加了补形箱升级十寸低音,改了一下后备箱内饰板的点烟器电源位置。拆装内饰板的时候,这台车的隔音及用料太棒了,现在拆车节目多大家参考。但反观我的汉兰达确啥也没有,当时也升级了音响发现门板上就贴了一块塑料布应该是防水用的。 第二就是亏店高速油耗,去了趟北戴河,一箱油北京出发四天打来回,九百多公里吧,能接受,六个多高速油耗。毕竟两吨半的车还是suv.风阻大。 第三就是语音交互智能体验,完全颠覆了我的用车习惯,从传统车换过来后就回不去了,而且自适应巡航入门级就有,真心好用,别嘴硬,堵车的时候在环路简直太爽了。 第四就是发动机介入非常平顺,只有亏电时怠速停车才会偶尔发动机工作。车辆主动降噪在我升级音响增加功放后就会有bug了,汽油机介入后原厂设置了发动机噪音抵消的反向波声音,用来达到降噪的目的,但是因为增加功放后被放大了,彻底成了噪音,无奈只能断掉降噪麦克风,这之后解决,但缺少主动降噪,路上还是噪音增加了一些。 总结一下吧!如果下一台车一定买纯电了,因为家里有电桩太省钱了,另外就是安静,舒适,动力猛且直接,智能化配置丰富,原车用料非常好。这台车我准备试一下看看电池啥时候完蛋,真实的用车感受给大家分享一下。 图片包含买之前,上牌后,充电桩安装,app油耗及能耗显示,还有我的低音炮升级,其他音响忘记拍照了,有兴趣的朋友私聊沟通。
#五一摩旅日记和小伙伴约着一起去了一趟断头路上练车 原地掉头是真难啊,cm300的轴距还长 费了牛劲了之后又去了一趟零号库,装备是真多但是不要脸的🍑搜了一下 确实能便宜不少所以还是选择了线上买哈哈哈哈哈 虽然比较的无耻 借用人家的地方拍照试行号还没买 但是确实很管用嗷,裸车花了33000后涨价补的保养卡,送了点机油什么的,漆水是真的薄啊,邮箱甚至被我要是上的小挂坠碰一下就一个口子 确实是不太行…不过操作是真的友好,试了下朋友的660才发现cm的离合是真的轻,这660要是堵车虎口都快断了