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对开式雨刮面积

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汉ev适合不适合买它的前脸设计依旧是龙颜式的一套设计语言，我个人觉着汉ev的前脸更加具有科幻感一些，我也是相当喜欢这辆715公里续航的轮毂样式，搭配上这个红色卡钳也是相当具有运动范儿。内饰的话它也是采用了这种菱形格的缝线处理，比较能凸显出豪华感，还有就是它的内饰也是采用了非常多的这种镀铬装饰，更加的凸显出一部分豪华味道。全系也是标配了这块12.3英寸的液晶仪表盘，车机是这块15.6英寸的全浮式车机，以及全系标配了全景影像，内置行车记录仪。这辆715续航尊荣型也是搭载了HUD抬头显示，这个配置我认为是相当具有实用性。其余整体中控台数依旧是大面积钢琴烤漆材质覆盖，这里是它的前排两个USB，这块位置呢也是与老前排手机无线充电，还有就是这个对开式的扶手箱，值得说的是扶手箱内部也是有两个USB孔的，所以说汉车型前排共四个USB非常的不错。还有就是它的这个副驾驶座椅上的老板键也是全系标配的，也是比较能凸显出商务感，这基本上就是这辆汉ev的前排表现。
2023-04-24
AITO汽车三桥万象城
春雨绵绵，关于雨刮你知道多少？
四月芳菲醉，人间仲春时。四月是人们外出踏青、春游的好时节，但同时春雨连绵，雨天驾车出行，行车视野会受到影响，这时雨刮器的作用就体现出来了。可别小看这小小的雨刮，里面可有很多知识哦。一、常见的雨刷分成几类？有什么区别？雨刷根据运行方式和角度分为两种：对开式雨刷和平行式雨刷。对开式雨刷：即左右同步刮刷方式的雨刷。优点：副驾驶视线好对开式雨刷的副驾驶位覆盖面积大，相对来说盲区小。缺点：成本高、影响中间视线对开式雨刷的连杆机构长，需要更大的流水槽空间，成本普遍会比平行式雨刷高。另外，比较容易出现前挡风玻璃中间挂水的情况，影响视线。平行式雨刷：即左右交叉刮刷的方式的雨刷。优点：省钱便宜平行式雨刷最大的特点是它可以用稍短的雨刷条，搭配稍小的雨刮马达，所以这类雨刷大多都比较经济实惠。缺点：副驾驶有盲区因为副驾驶位的雨刷短小。因此在刮水时，副驾驶位的右上角基本上是刮不到的，所以比较容易出现盲区。二、雨刷片多久需要更换？一般雨刮的使用寿命为1年，这是根据使用环境决定的，如果车辆长期停放在露天的停车场，雨刮条长期被暴晒，甚至玻璃上残留了大量的灰尘或者是鸟粪、树脂等物质，不清理就直接使用雨刮器，都会影响雨刮条的寿命。同时玻璃不干净也会导致雨刮条的跳动，甚至刮花玻璃。三、出现什么情况我们需要更换雨刮片？当车辆出现以下现象时，需要我们仔细检查并及时更换雨刮片。 1、细水问题它指的是雨刮器刮过之后，挡风车玻璃上仍附有小水珠。造成的原因可能是车蜡或者油膜以及雨刮片自身质量等问题造成，残留在挡风玻璃上的水珠容易造成视野模糊，影响行车安全。 2、出现刮擦异响雨刮器长时间暴露户外阳光下很容易出现硬化的情况。表现最明显的就是工作是发出噪音。如果我们不及时更换雨刮片，很有可能造成对挡风玻璃的磨损伤害。 3、带状痕迹它指的是雨刮器刮过之后，挡风玻璃上留下一条条的带状痕迹，影响行车视野。这往往是雨刷器和挡风玻璃不完全贴合导致。也有可能是雨刷臂等固件出现问题导致。问界系列车辆配备有感应式自动雨刷，可以根据雨量的大小来感应雨刮器的使用频率快慢。对于雨天使用是非常方便的，但是要注意把雨刮器的档位打到 auto 档哦。雨刮如果出问题，会直接影响行车安全的。所以，提醒大家一定要注意对雨刮的关注和养护！
2023-04-10
汽车友家
五菱宏光车主·车龄4年
强烈建议生产mpv厂家,五菱厂家，以及生产轻客的厂家，多生产前置前驱车型。座椅布局，2座，2+2，2+3，3+3，2+2+2，2+2+3，2+3+2，有客户自由选择，因为买mpv的车主很大一部分并不是拉重货，改为前置前驱车型，发动机可以由现在的纵置改为横置，发动机舱占用面积更小，可以更加缩短发动机舱，把缩小节约的发动机舱尺寸增加到驾驶舱，这样可以使整车外部长度不变的情况下，车内空间更大。再就是缩短发动机舱是需要一定技术的，在有限的空间里合理安排发动机，还要预留出维修空间。再就是前驱车减少了传动轴，可以降低噪音，减少成本，更加省油，高速公路行驶更加安静舒适，雪地行驶后驱太滑了，后驱车冰雪路面上坡用什么技术也上不去，冰雪路面急加速或猛松油门，车就会侧滑，总之冬季冰雪路面开后驱不安全，安全性也不如前驱更容易操控。建议多生产累似东风日产帅客，启辰m50v,大众迈特威，大众途安L,大众开迪，奥德赛，丰田埃尔法,普瑞维亚，江铃福特全顺，传祺m8,m6,瑞风m4上汽大通G50等等这样外形的车。 Mpv的车身应该整体尺寸最紧凑，并且内部空间最大，特别是发动机舱不要太长，不要占用太多空间。不要像大众威然一样，威然严格来说不属于mpv,顶多算是旅行车。MPV车型最好整车长度控制在4.9米之内。宽度控制在1.8米之内，高度2米内。方便拥堵和胡同里停车。做到整车占地面积不是太大，但是内部空间驾驶舱很大。后排座椅多种方式折叠或者侧挂，形成2米床车空间。建议改变驾驶员与副驾驶布局，改为类似老款五十铃前排那样是贯通型，驾驶员很容易进入副驾驶一侧，换档杆改为类似奥德赛中控位置。后尾门开启方式两侧对开式可以方便叉车装卸货物。因为上掀式叉车靠不到最前。最高配采用.四驱匹配爱信8速AT自动挡变速器，方便野外探险工作者。低配采用前驱爱信6速自动或者湿式双离合或者手动变速器
公里每小时：为什么中国车企都在这时候跳出来整治“水军”呢？
2023-04-05
汽车友家
五菱宏光车主·车龄4年
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临沂海程车市界：德系MPV威然近来行情！
2023-03-15
汽车友家
五菱宏光车主·车龄4年
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懂车帝视线：新车 | 现款售15.28万元起，新款大众途安L将于4月上市，配置或调整
2023-03-13
汽车友家
五菱宏光车主·车龄4年
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车市瞭望者：扶不起的阿斗！没有了背锅侠的东风汽车，活该一直在冬风里挣扎着
2023-03-05
汽车友家
五菱宏光车主·车龄4年
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2023-03-05
汽车友家
五菱宏光车主·车龄4年
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雷鲜声：他不是K-Car 体验丰田大盒子车TANK
2023-03-03
汽车友家
五菱宏光车主·车龄4年
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车市风向：大通版“迈特威”？3米轴距，5/6/9座布局，V70新途3月21日上市
2023-03-03
汽车友家
五菱宏光车主·车龄4年
强烈建议生产mpv厂家,五菱厂家，以及生产轻客的厂家，多生产前置前驱车型。座椅布局2+3，3+3，2+2+2，2+2+3，2+3+2，有客户自由选择，因为买mpv的车主很大一部分并不是拉重货，改为前置前驱车型，发动机可以由现在的纵置改为横置，发动机舱占用面积更小，可以更加缩短发动机舱，把缩小节约的发动机舱尺寸增加到驾驶舱，这样可以使整车外部长度不变的情况下，车内空间更大。再就是缩短发动机舱是需要一定技术的，在有限的空间里合理安排发动机，还要预留出维修空间。再就是前驱车减少了传动轴，可以降低噪音，减少成本，更加省油，高速公路行驶更加安静舒适，雪地行驶后驱太滑了，后驱车冰雪路面上坡用什么技术也上不去，冰雪路面急加速或猛松油门，车就会侧滑，总之冬季冰雪路面开后驱不安全，安全性也不如前驱更容易操控。建议多生产累似东风日产帅客，启辰m50v,大众迈特威，大众途安L,大众开迪，奥德赛，丰田埃尔法,普瑞维亚，江铃福特全顺，传祺m8,m6,瑞风m4上汽大通G50等等这样外形的车。 Mpv的车身应该整体尺寸最紧凑，并且内部空间最大，特别是发动机舱不要太长，不要占用太多空间。不要像大众威然一样，威然严格来说不属于mpv,顶多算是旅行车。MPV车型最好整车长度控制在4.9米之内。宽度控制在1.8米之内，高度2米内。方便拥堵和胡同里停车。做到整车占地面积不是太大，但是内部空间驾驶舱很大。后排座椅多种方式折叠或者侧挂，形成2米床车空间。建议改变驾驶员与副驾驶布局，改为类似老款五十铃前排那样是贯通型，驾驶员很容易进入副驾驶一侧，换档杆改为类似奥德赛中控位置。后尾门开启方式两侧对开式可以方便叉车装卸货物。因为上掀式叉车靠不到最前。最高配采用.四驱匹配爱信8速AT自动挡变速器，方便野外探险工作者。低配采用前驱爱信6速自动或者湿式双离合或者手动变速器
2023-03-02
汽车友家
五菱宏光车主·车龄4年
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吴佩频道：105车评——一切为了家人 3款自主MPV横评
2023-03-01
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五菱宏光车主·车龄4年
强烈建议生产mpv厂家,五菱厂家，以及生产轻客的厂家，多生产前置前驱车型。座椅布局2+3，3+3，2+2+2，2+2+3，2+3+2，有客户自由选择，因为买mpv的车主很大一部分并不是拉重货，改为前置前驱车型，发动机可以由现在的纵置改为横置，发动机舱占用面积更小，可以更加缩短发动机舱，把缩小节约的发动机舱尺寸增加到驾驶舱，这样可以使整车外部长度不变的情况下，车内空间更大。再就是缩短发动机舱是需要一定技术的，在有限的空间里合理安排发动机，还要预留出维修空间。再就是前驱车减少了传动轴，可以降低噪音，减少成本，更加省油，高速公路行驶更加安静舒适，雪地行驶后驱太滑了，后驱车冰雪路面上坡用什么技术也上不去，冰雪路面急加速或猛松油门，车就会侧滑，总之冬季冰雪路面开后驱不安全，安全性也不如前驱更容易操控。建议多生产累似东风日产帅客，启辰m50v,大众迈特威，大众途安L,大众开迪，奥德赛，丰田埃尔法,普瑞维亚，江铃福特全顺，传祺m8,m6,瑞风m4上汽大通G50等等这样外形的车。 Mpv的车身应该整体尺寸最紧凑，并且内部空间最大，特别是发动机舱不要太长，不要占用太多空间。不要像大众威然一样，威然严格来说不属于mpv,顶多算是旅行车。最好整车长度保持不变，控制在4.8米之内。宽度控制在1.8米之内。方便拥堵和胡同里停车。做到整车占地面积不是太大，但是内部空间驾驶舱很大。后排座椅多种方式折叠或者侧挂，形成2米床车空间。建议改变驾驶员与副驾驶布局，改为类似老款五十铃前排那样是贯通型，驾驶员很容易进入副驾驶一侧，换档杆改为类似奥德赛中控位置。后尾门开启方式两侧对开式可以方便叉车装卸货物。因为上掀式叉车靠不到最前。可以给野外工作宿营匹配四驱版本。最高配前驱采用爱信8速AT自动挡变速器。低配采用湿式双离合或者手动变速器
二妹家的房车：这样的自改房车加装四驱三把锁，后桥差速锁和绞盘到底实不实用？
2023-03-01
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五菱宏光车主·车龄4年
强烈建议生产mpv厂家,五菱厂家，以及生产轻客的厂家，多生产前置前驱车型。座椅布局2+3，3+3，2+2+2，2+2+3，2+3+2，有客户自由选择，因为买mpv的车主很大一部分并不是拉重货，改为前置前驱车型，发动机可以由现在的纵置改为横置，发动机舱占用面积更小，可以更加缩短发动机舱，把缩小节约的发动机舱尺寸增加到驾驶舱，这样可以使整车外部长度不变的情况下，车内空间更大。再就是缩短发动机舱是需要一定技术的，在有限的空间里合理安排发动机，还要预留出维修空间。再就是前驱车减少了传动轴，可以降低噪音，减少成本，更加省油，高速公路行驶更加安静舒适，雪地行驶后驱太滑了，后驱车冰雪路面上坡用什么技术也上不去，冰雪路面急加速或猛松油门，车就会侧滑，总之冬季冰雪路面开后驱不安全，安全性也不如前驱更容易操控。建议多生产累似东风日产帅客，启辰m50v,大众迈特威，大众途安L,大众开迪，奥德赛，丰田埃尔法,普瑞维亚，江铃福特全顺，传祺m8,m6,瑞风m4上汽大通G50等等这样外形的车。 Mpv的车身应该整体尺寸最紧凑，并且内部空间最大，特别是发动机舱不要太长，不要占用太多空间。不要像大众威然一样，威然严格来说不属于mpv,顶多算是旅行车。最好整车长度保持不变，控制在4.8米之内。宽度控制在1.8米之内。方便拥堵和胡同里停车。做到整车占地面积不是太大，但是内部空间驾驶舱很大。后排座椅多种方式折叠或者侧挂，形成2米床车空间。建议改变驾驶员与副驾驶布局，改为类似老款五十铃前排那样是贯通型，驾驶员很容易进入副驾驶一侧，换档杆改为类似奥德赛中控位置。后尾门开启方式两侧对开式可以方便叉车装卸货物。因为上掀式叉车靠不到最前。可以给野外工作宿营匹配四驱版本。最高配前驱采用爱信8速AT自动挡变速器。低配采用湿式双离合或者手动变速器
懂车帝视线：新车｜首发短轴低顶，2.0T柴油+9AT，上汽大通V70将于2月28日预售
2023-02-27
汽车友家
五菱宏光车主·车龄4年
强烈建议生产mpv厂家,五菱厂家，以及生产轻客的厂家，多生产前置前驱车型。座椅布局2+3，3+3，2+2+2，2+2+3，2+3+2，有客户自由选择，因为买mpv的车主很大一部分并不是拉重货，改为前置前驱车型，发动机可以由现在的纵置改为横置，发动机舱占用面积更小，可以更加缩短发动机舱，把缩小节约的发动机舱尺寸增加到驾驶舱，这样可以使整车外部长度不变的情况下，车内空间更大。再就是缩短发动机舱是需要一定技术的，在有限的空间里合理安排发动机，还要预留出维修空间。再就是前驱车减少了传动轴，可以降低噪音，减少成本，更加省油，高速公路行驶更加安静舒适，雪地行驶后驱太滑了，后驱车冰雪路面上坡用什么技术也上不去，冰雪路面急加速或猛松油门，车就会侧滑，总之冬季冰雪路面开后驱不安全，安全性也不如前驱更容易操控。建议多生产累似东风日产帅客，启辰m50v,大众迈特威，大众途安L,大众开迪，奥德赛，丰田埃尔法,普瑞维亚，江铃福特全顺，传祺m8,m6,瑞风m4上汽大通G50等等这样外形的车。 Mpv的车身应该整体尺寸最紧凑，并且内部空间最大，特别是发动机舱不要太长，不要占用太多空间。不要像大众威然一样，威然严格来说不属于mpv,顶多算是旅行车。最好整车长度保持不变，控制在4.8米之内。宽度控制在1.8米之内。方便拥堵和胡同里停车。做到整车占地面积不是太大，但是内部空间驾驶舱很大。后排座椅多种方式折叠或者侧挂，形成2米床车空间。建议改变驾驶员与副驾驶布局，改为类似老款五十铃前排那样是贯通型，驾驶员很容易进入副驾驶一侧，换档杆改为类似奥德赛中控位置。后尾门开启方式两侧对开式可以方便叉车装卸货物。因为上掀式叉车靠不到最前。可以给野外工作宿营匹配四驱版本。最高配前驱采用爱信8速AT自动挡变速器。低配采用湿式双离合或者手动变速器
Van有引力：都说克莱斯勒是MPV鼻祖，其实福特更早造出了概念车，可惜没后续
2023-02-26
汽车友家
五菱宏光车主·车龄4年
强烈建议生产mpv厂家,五菱厂家，以及生产轻客的厂家，多生产前置前驱车型。座椅布局2+3，3+3，2+2+2，2+2+3，2+3+2，有客户自由选择，因为买mpv的车主很大一部分并不是拉重货，改为前置前驱车型，发动机可以由现在的纵置改为横置，发动机舱占用面积更小，可以更加缩短发动机舱，把缩小节约的发动机舱尺寸增加到驾驶舱，这样可以使整车外部长度不变的情况下，车内空间更大。再就是缩短发动机舱是需要一定技术的，在有限的空间里合理安排发动机，还要预留出维修空间。再就是前驱车减少了传动轴，可以降低噪音，减少成本，更加省油，高速公路行驶更加安静舒适，雪地行驶后驱太滑了，后驱车冰雪路面上坡用什么技术也上不去，冰雪路面急加速或猛松油门，车就会侧滑，总之冬季冰雪路面开后驱不安全，安全性也不如前驱更容易操控。建议多生产累似东风日产帅客，启辰m50v,大众迈特威，大众途安L,大众开迪，奥德赛，丰田埃尔法,普瑞维亚，江铃福特全顺，传祺m8,m6,瑞风m4上汽大通G50等等这样外形的车。 Mpv的车身应该整体尺寸最紧凑，并且内部空间最大，特别是发动机舱不要太长，不要占用太多空间。不要像大众威然一样，威然严格来说不属于mpv,顶多算是旅行车。最好整车长度保持不变，控制在4.8米之内。宽度控制在1.8米之内。方便拥堵和胡同里停车。做到整车占地面积不是太大，但是内部空间驾驶舱很大。后排座椅多种方式折叠或者侧挂，形成2米床车空间。建议改变驾驶员与副驾驶布局，改为类似老款五十铃前排那样是贯通型，驾驶员很容易进入副驾驶一侧，换档杆改为类似奥德赛中控位置。后尾门开启方式两侧对开式可以方便叉车装卸货物。因为上掀式叉车靠不到最前。可以给野外工作宿营匹配四驱版本。最高配前驱采用爱信8速AT自动挡变速器。低配采用湿式双离合或者手动变速器
杨天所长：刚换代的日产SERENA告诉你：我才是家用MPV实用设计的典范
2023-02-26
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zhongyu车大咖：2023款纯电动丰田加大加肥版面包车超市快递最爱车型优惠大
2023-02-25
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38号不只会评车：经举报，该内容已被官方隐藏
2023-02-25
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雷鲜声：出镜率极高的本田普通家用MPV STEP WGN
2023-02-21
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2023-02-21
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五菱宏光车主·车龄4年
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天和Auto：DUV：最新家用新车型的探索
2023-02-20
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强烈建议生产mpv厂家,五菱厂家，以及生产轻客的厂家，多生产前置前驱车型。座椅布局2+3，3+3，2+2+2，2+2+3，2+3+2，有客户自由选择，因为买mpv的车主很大一部分并不是拉重货，改为前置前驱车型，发动机可以由现在的纵置改为横置，发动机舱占用面积更小，可以更加缩短发动机舱，把缩小节约的发动机舱尺寸增加到驾驶舱，这样可以使整车外部长度不变的情况下，车内空间更大。再就是缩短发动机舱是需要一定技术的，在有限的空间里合理安排发动机，还要预留出维修空间。再就是前驱车减少了传动轴，可以降低噪音，减少成本，更加省油，高速公路行驶更加安静舒适，雪地行驶后驱太滑了，后驱车冰雪路面上坡用什么技术也上不去，冰雪路面急加速或猛松油门，车就会侧滑，总之冬季冰雪路面开后驱不安全，安全性也不如前驱更容易操控。建议多生产累似东风日产帅客，启辰m50v,大众迈特威，大众途安L,大众开迪，奥德赛，丰田埃尔法,普瑞维亚，江铃福特全顺，传祺m8,m6,瑞风m4上汽大通G50等等这样外形的车。 Mpv的车身应该整体尺寸最紧凑，并且内部空间最大，特别是发动机舱不要太长，不要占用太多空间。不要像大众威然一样，威然严格来说不属于mpv,顶多算是旅行车。最好整车长度保持不变，控制在4.8米之内。宽度控制在1.8米之内。方便拥堵和胡同里停车。做到整车占地面积不是太大，但是内部空间驾驶舱很大。后排座椅多种方式折叠或者侧挂，形成2米床车空间。建议改变驾驶员与副驾驶布局，改为类似老款五十铃前排那样是贯通型，驾驶员很容易进入副驾驶一侧，换档杆改为类似奥德赛中控位置。后尾门开启方式两侧对开式可以方便叉车装卸货物。因为上掀式叉车靠不到最前。可以给野外工作宿营匹配四驱版本。最高配前驱采用爱信8速AT自动挡变速器。低配采用湿式双离合或者手动变速器
大卫的车库：专门拉货的卡罗拉正式亮相，搭载1.8L混动系统，货舱容积超1300L
2023-02-17
汽车友家
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强烈建议生产mpv厂家,五菱厂家，以及生产轻客的厂家，多生产前置前驱车型。座椅布局2+3，3+3，2+2+2，2+2+3，2+3+2，有客户自由选择，因为买mpv的车主很大一部分并不是拉重货，改为前置前驱车型，发动机可以由现在的纵置改为横置，发动机舱占用面积更小，可以更加缩短发动机舱，把缩小节约的发动机舱尺寸增加到驾驶舱，这样可以使整车外部长度不变的情况下，车内空间更大。再就是缩短发动机舱是需要一定技术的，在有限的空间里合理安排发动机，还要预留出维修空间。再就是前驱车减少了传动轴，可以降低噪音，减少成本，更加省油，高速公路行驶更加安静舒适，雪地行驶后驱太滑了，后驱车冰雪路面上坡用什么技术也上又去，冰雪路面急加速或猛松油门，车就会侧滑，总之冬季冰雪路面开后驱不安全，安全性也不如前驱更容易操控。建议多生产累似东风日产帅客，启辰m50v,大众迈特威，大众途安L,大众开迪，奥德赛，丰田埃尔法,普瑞维亚，江铃福特全顺，传祺m8,m6,瑞风m4上汽大通G50等等这样外形的车。 Mpv的车身应该整体尺寸最紧凑，并且内部空间最大，特别是发动机舱不要太长，不要占用太多空间。不要像大众威然一样，威然严格来说不属于mpv,顶多算是旅行车。最好整车长度保持不变，控制在4.8米之内。宽度控制在1.8米之内。方便拥堵和胡同里停车。做到整车占地面积不是太大，但是内部空间驾驶舱很大。后排座椅多种方式折叠或者侧挂，形成2米床车空间。建议改变驾驶员与副驾驶布局，改为类似老款五十铃前排那样是贯通型，驾驶员很容易进入副驾驶一侧，换档杆改为类似奥德赛中控位置。后尾门开启方式两侧对开式可以方便叉车装卸货物。因为上掀式叉车靠不到最前。可以给野外工作宿营匹配四驱版本。最高配前驱采用爱信8速AT自动挡变速器。低配采用湿式双离合或者手动变速器
大家车言论：【粤爱车】广东人最爱买的MPV，就是这些
2023-02-15
车聚坊
东风猛士917
东风猛士917实车亮相，多种动力系统可选，综合续航可达800km 近日，从相关渠道了解到一组关于东风猛士的消息，说起这个品牌，相信大家第一时间想到的就是军工品牌，不过该品牌旗下也有众多品牌，不过知名度却不太够，不过这次东风猛士还是比较有诚意的，带来了一款插电式混动车型，名为“东风猛士917”，该车型采用的是混合动力系统，据了解，综合续航可达到800km，这样的表现还是非常不错的。外观部分，从外观来看，该车型的外观造型看起来还是非常霸气的，整体采用棱角分明的设计理念，与前一代东风猛士还有些许相似之处，从整体轮廓就可以看出。尤其是前脸部分，前脸造型十分夸张，整体呈现的是霸气的外观设计，三角式的大灯、熏黑的中网、全新的LOGO标识以及硬派风格十足的前包围，处处都在彰显着它的霸气之色。车身侧面，侧面线条依旧延续了硬派越野的造型设计，贯穿式的腰线类似机甲战士的造型设计，夸张的轮眉以及大尺寸的轮毂，进一步的彰显它的特殊身份。在细节方面也做的非常到位，裸露的铰链，宽大结实的脚踏板，处处都在证明它的身份。车尾部分，尾部造型也是十分经典，尾部最为吸睛的就是他后挂式的备胎，这也是硬派越野该有的身份特征，其次是后尾箱开门的方式也非常个性，采用横开式的设计，个性气息十足。包围部分采用与前包围相同的造型设计，三角式的包围设计感满满，同时在接近角与离去角方面也做的非常到位。内饰部分，从图中可以看出，这款东风猛士917的内饰设计也十分科幻，内饰大面积采用双拼的颜色搭配，采用皮革与搪塑工艺的包覆，看起来质感满满。在科技配置上也毫不逊色，大尺寸的中控屏以及全液晶的仪表盘，进一步的提升整车的科技感。动力部分，纯电动车型搭载了四台电动机，系统总功率为800kW，系统总扭矩为1400N·m，4.2秒即破百，动力电池的容量为374Ah，纯电续航里程为505km。其次是插电式混动系统，是一台1.5T发动机，发动机最大功率为145kW，动力系统由一台前置电动机+两台后置电动机组成，系统总功率为600kW，系统总扭矩为1050N·m，动力电池的容量为187Ah，综合续航里程超过800km，不过具体的还需要等待这款车型的上市
2023-01-25
汽车友家
五菱宏光车主·车龄4年
建议厂家出5座版
强烈建议生产mpv,轻客的厂家，多生产前置前驱车型。座椅布局2+3，3+3，2+2+2，2+2+3，2+3+2，有客户自由选择，因为买mpv的车主很大一部分并不是拉重货，改为前置前驱车型，发动机可以由现在的纵置改为横置，发动机舱占用面积更小，可以更加缩短发动机舱，把缩小节约的发动机舱尺寸增加到驾驶舱，这样可以使整车外部长度不变的情况下，车内空间更大。再就是缩短发动机舱是需要一定技术的，在有限的空间里合理安排发动机，还要预留出维修空间。再就是前驱车减少了传动轴，可以降低噪音，减少成本，更加省油，高速公路行驶更加安静舒适，雪地行驶后驱太滑了，安全性也不如前驱更容易操控。建议多生产累似东风日产帅客，启辰m50v,大众迈特威，大众途安L,大众开迪，奥德赛，丰田埃尔法,普瑞维亚，江铃福特全顺，传祺m8,m6,瑞风m4上汽大通G50等等这样外形的车。 Mpv的车身应该整体尺寸最紧凑，并且内部空间最大，特别是发动机舱不要太长，不要占用太多空间。不要像大众威然一样，威然严格来说不属于mpv,顶多算是旅行车。最好整车长度保持不变，控制在4.8米之内。宽度控制在1.8米之内。方便拥堵和胡同里停车。做到整车占地面积不是太大，但是内部空间驾驶舱很大。后排座椅多种方式折叠或者侧挂，形成2米床车空间。建议改变驾驶员与副驾驶布局，改为类似老款五十铃前排那样是贯通型，驾驶员很容易进入副驾驶一侧，换档杆改为类似奥德赛中控位置。后尾门开启方式两侧对开式可以方便叉车装卸货物。因为上掀式叉车靠不到最前。可以给野外工作宿营匹配四驱版本。最高配前驱最高配采用爱信8速AT自动挡变速器。低配采用湿式双离合或者手动变速器
2023-01-23
车聚坊
解读冠道入门版
售价22.48万，配193马力，关键空间大，值不值？要说国内市场卖的最好的日系品牌中型SUV，没有一款车能比得了丰田的汉兰达，近半年累计销量接近4万辆，近一年累计销量接近10万辆。汉兰达的用户群体更多是中年人群，简而言之，汉兰达更多是围绕家庭进行设计，现款车型搭载的混动系统更是有着同级别最低的油耗，再加上有着较高的保值率，汉兰达能热销不是没有原因。这期内容我们并不聊汉兰达，而是聊他的对手本田冠道。冠道 ( 车友交流 ) 这款车是目前本田品牌在国内市场定位级别最高的车型，目前在售车型售价区间为22.48-33.28万元，同样都是入门版本，冠道比汉兰达便宜4万多块钱，可见冠道在价格上是更有诚意的。接下来我们就以售价22.48万的2022款 240TURBO 两驱限量纪念版开始讲解，来看看本田冠道都有哪些优缺点。在外观上，本田冠道的外观明显要比横向竞品车型运动不少，符合当下年轻用户的审美。因为是全系最低配版本，这台本田冠道的前大灯搭载的是卤素光源，仅配备了大灯高度调节和大灯延时关闭功能，照明效果自然是不如竞品车型所使用的LED大灯。本田冠道的车身长宽高分别为4858x1942x1670mm，轴距是2820mm。对比改款后的汉兰达，本田冠道的车身尺寸不再那么突出，但放在同级细分市场依然有着领先的优势。和前照明灯不同，尾灯用的是LED光源，外观做了熏黑处置，搭配双边共四出的排气装饰，外观的运动氛围得到了强化。内饰方面，对比目前在售的本田车型，本田冠道的内饰用料可以说是最高标准。大面积使用软性材料包裹，中控台与车门有木纹装饰，前排中央扶手箱采用很多豪华车常用的对开式设计。但是从细节来讲，本田冠道的科技智能化配置稍显落后，比如方向盘依然用的是机械指针加小尺寸液晶屏的组合，同价位很多竞品车型用的是全液晶仪表盘。中控屏不仅尺寸小，内置功能也比较少，车联网和OTA升级都是不具备的，好在支持苹果CarPlay手机互联，通过手机互联进一步丰富屏幕的功能性。本田冠道的后排空间可以说是同级最大的，我178cm的身高坐在后排能随意翘起二郎腿，头部空间也很是宽裕，只是这台车并没有配备全景式天窗。虽然乘坐空间大，但由于座椅高度偏低，确实会导致座垫无法给到腿部足够的承托，再加上座椅填充物十分柔软，坐上去会有明显的下陷感，乘坐舒适性不输给日产的大沙发。后排配置还算丰富，有独立空调和电源，只是电源接口数量较少，需要交替使用。动力方面，这台本田冠道（2022款 240TURBO 两驱限量纪念版）使用的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率142kW（193Ps），最大扭矩243N·m，使用的是CVT无级变速箱。这套动力系统放在皓影、雅阁上是够用的水平，但是放在尺寸更大的冠道上就显得有些“小马拉大车”的感觉，官方百公里加速时间是10.2秒，谈不上多么强劲充沛。如果你对动力有着较高的需求，且购车预算比较充足，可以考虑2.0T的版本。NEDC综合油耗是7.3L/100km，对于这样一台大尺寸的SUV车型，本田冠道的油耗属实不高。只是油箱容积只有53L，满箱油续航表现较为一般，加油频率会高一些。虽然本田冠道全车都采用双层隔音玻璃，但在深踩油门加速时依旧能感觉到发动机舱内的噪音，但是对比本田的其他车型，本田冠道的隔音效果的确是有进步的。综上所述，我们能清楚发现本田冠道的优点是有着年轻运动的造型，宽敞的车内空间，以及相对较低的油耗。缺点主要体现在智能化配置不足，对比横向竞品车型多少有些差距。但作为一辆家用车，本田冠道的综合实力还是比较不错的，对比汉兰达有着更亲民的价格，终端还有着一定的优惠幅度，并且保值率也不算低，整体性价比是比较高的。
2022-12-17
这车值么
【纯种烈马来袭法拉利Purosangue国内首发】 2022年10月24日，法拉利官方正式在国内发布了旗下首款SUV车型——全新法拉利Purosangue。作为法拉利旗下首款SUV车型，它并非传统意义的SUV车型。法拉利称其为“FUV”，即“Ferrari Utility Vehicle”。新车采用四门四座设计，搭载排量为6.5升的V12自然吸气发动机。最特别的是，新车采用了对开门设计。 Purosangue的设计风格与新时代的SF90、296 GTB、Roma等车型一样，采用了法拉利最新的家族设计风格，其拥有极具运动感的流畅外观线条，在呈现轻盈灵动视觉效果的同时，亦凸显了出色的空气动力学性能。尺寸方面，新车长宽高分别为4973*2028*1589mm，轴距为3018mm。对开式设计的车门是法拉利Purosangue外观设计上的另一大亮点。其中，前门采用传统的开启方式，开启角度达到63度（比品牌其他车型多5度），后门则引入全新的电动后铰链式设计，开启角度达79度，相比其他强调极致运动化的法拉利车型拥有更强的豪华属性。同样强调豪华属性的还有内饰，双座舱仪表盘、Alcantara面料、柏林之声音响、四张独立分开的可调节运动座椅搭配上更加宽敞的车内空间和后备厢，提供了与以往法拉利车型大为不同的功能属性和豪华氛围。动力方面，新车将采用前中置发动机车身架构，搭载6.5升自然吸气V12发动机，最大功率725马力，最大扭矩716Nm，传动系统将会搭载8速双离合变速箱与四轮驱动系统，该变速箱置于车辆的后轴位置，以便平衡车辆前后的配重比达到49:51。新车零百加速时间仅为3.3秒，0-200km/h加速时间为10.6秒，最高时速可达310km/h。新车还配备了带四轮独立转向系统、带有6向底盘动态传感器（6w-CDS）的ABS “evo”系统。世界首创的全新法拉利主动悬挂技术也出现在了新车上。该系统能极为有效地控制过弯时的车身侧倾以及高频颠簸下的轮胎接地面积，以提供优异的性能表现和操控响应。 “耐不住寂寞”的法拉利终于也推出了旗下首款SUV车型，尽管法拉利用“FUV”的车型定位来彰显它的与众不同，但其本质依然是一个拥有跨界属性的轿跑SUV。相比兰博基尼Urus、阿斯顿·马丁DBX等定价在200万-300万元级别的超跑品牌SUV车型，定价达到500万元级别的法拉利Purosangue的定位显然更高，不过规格更高的6.5L V12自然吸气发动机、更独特的设计以及更强的品牌定位都是法拉利独到的优势。
2022-10-25
安逸小猫aWV
ID.3有哪些优缺点
先说缺点把，除了车机没那多娱乐功能以外其他还有缺点么。优点 1，这个级别的小型跨界车，有谁能做到2765mm的轴距，内部空间秒杀同级别。 2，内饰简洁漂亮又大方，最主要是辨识度高，一眼就知道这是大众，其他车不看标，只看中控你能认识？估计自己家工程师都不认识，每台车都不一样。 3，无骨对开式雨刷，可能很多人对它没有概念哈，就是清洁面积更大，几乎涵盖全屏。 4，转弯半径超级小，ID全系缩短前悬，使转弯半径更小，开起来更方便，特别是女士，驾驶起来更舒适。 5，AI台显+光语系统超级好用，AIHUD会吧仪表盘所有信息清楚投射在前挡风玻璃上，再配上内置转向流水灯，用车载导航快到路口时，绿色流水灯连续两次，从左或从右流动，女士再也不会错过路口了。
2022-09-03
马头人车库
技术狂魔升级，内外皆亮点，全新速腾有料
#全新速腾越级实力一直以来，德系车都被中国消费者所偏爱，这是因为在中国刚刚步入汽车时代的时候，德系车严谨的做工和先进的技术都给中国消费者们留下了深刻的印象。如今，中国的汽车市场已经非常成熟，而中国的很大一部分消费者们仍然愿意选择德系车型，尤其是大众品牌，口碑和群众基础非常之高，大有国民车品牌的既视感。最近，业界顶流一汽-大众旗下的速腾刚刚完成了换代，作为一汽-大众品牌战略地位极为重要的一款紧凑型轿车，它的存在不仅帮助了一汽-大众占据了数量庞大的紧凑级轿车市场，更让无数的中国车主们享受到了高质量的出行体验。每一代车型都销量火爆的速腾，能否继续辉煌下去，新款速腾又是否值得选购呢？我们不妨分析一下。 MQB平台加持，家用设计突出全新速腾作为换代车型，其车辆平台也更换到了最新的大众MQB A2平台，这一平台不仅有着极强的兼容性，可以设计出各种功能不同、定位不同的车型，更有着极佳的成熟度，非常适合全新速腾这样走量的车型。得益于MQB A2平台设计余量大的优势，全全新速腾的外观设计更加大气了一些。比如说它的前脸采用了大众最新的家族化设计语言，进气隔栅的尺寸进一步加大，内部加入了大面积的横向镀铬饰条，让整车的质感更为高级，一眼就能看出它的气宇轩昂。车身侧面，整体的视觉效果更加修长、流畅和优雅，亮黑色和哑光银相搭配的轮圈样式，类似雪花的造型，前宽后细并且略微上扬的腰线设计，使得它呈现出向前俯冲的车身姿态。此外，它的大面积的后排三角窗设计，不仅有效提升了后座的采光效果，而且还让车身更为优雅，看起来更高级。而在尺寸方面，全全新速腾也是尽可能地去全面加码，它的长宽高为4791*1801*1465，轴距达到2731mm，从数据上来看已经和标准轴距的B级车不相上下。车内乘员不论身材再有多高达魁梧，一样能够享受到舒适、宽敞的乘坐体验，非常符合中国家庭的用车场景和需求。内饰简洁空间宽敞，家用属性更出众说完了外观我们再来看看内饰，全新速腾的内饰设计同样和大众的其它车型有着较高的相似度，家族化的基因特点一目了然，看起来既亲切又熟悉。它的T型中控台采用对称式设计，上面加入了大量的亮黑色的钢琴烤漆涂料和软性材质做包裹，有效地提升了内饰的品质感。值得一提的是，它本次也加入了12英寸中控屏和10.25英寸液晶仪表双大屏，让车内看起来既优雅干练，又充满科技感色彩，屏幕能够显示丰富的行车与多媒体信息，大大提升了驾驶员获取行车数据的便捷度，而且它的中控的操作区向驾驶席微微倾斜，提升了驾驶员操作的便利性，同时也让内饰看起来更加年轻化了一些。前面我们已经说了，全新速腾得益于它长轴距的优势，内部的空间表现非常亮眼，但这也只是它内部表现让人满意的其中一点而已。事实上，全新速腾还配备了同级别车型中少有的后排空调出风口以及现在的数码时代所必须的USB充电口，在舒适性和人性化方面很够意思。并且它除最低配外均标配可打开式的全景天窗，进一步提升了车内的采光、换气效率，让乘坐体验更加高级和讲究。依旧保持优秀的行驶品质，家用车也可享受驾驶乐趣动力方面，全新速腾本次主打的是1.4T四缸涡轮增压发动机，在油价越来越高的今天，全全新速腾通过应用高技术含量的小排量涡轮增压发动机，以便在燃油经济性和动力性能上做出较好的平衡。具体来看，这台1.4T发动机可以输出110千瓦的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，匹配7速DSG双离合变速箱。它动力储备充足，在平顺性、换挡品质上也都十分接近业界顶级的的AT变速箱水准。另外，全新速腾也为追求更高性能体验的消费者们提供了1.5T的版本，这台1.5T发动机拥有118千瓦的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，同样匹配7速干式双离合变速箱，发动机采用米勒循环结构，在确保动力输出提升的同时，进一步降低了油耗水平，可以让车辆在8.8秒的时间里完成0-100公里/小时的加速，动力表现值得称赞。在行驶品质方面，全新速腾也延续了大众车型一贯的高水准传统，底盘紧致而富有韧性，扎实的底盘可以在高速行驶中给人更强的信心。而且它的悬挂软硬适中，遇到冲击能够迅速完成缓冲，没有多余弹跳，对细小振动的过滤效果也比较彻底，配合静音轮胎、良好的整车密封性与扎实的车身用料，其NVH表现也相当出众，超越了很多同级别的竞品车型，在家用车阵营中坚守住了驾驶乐趣和舒适性，值得我们点赞。写在最后：整体来说，全新速腾的设计理念非常符合中国家庭的用车习惯，它各个方面的表现都没有短板，在实用性、经济性、舒适性上都有着出色的发挥，并且它还通过更大的车身尺寸和更高级和考究的外观设计，让用户们享受到了越级车型带来的更超值的体验。不难看出，大众对中国汽车消费者的市场调研非常透彻，在这套理念下诞生的全新速腾的表现可以说是十分优秀，值得我们的选择。
2022-07-09