#小鹏G6 20.99万,同级车型你选谁?总结一下昨晚小鹏G6的发布。 1、价格真的很有诚意了 比我们当时预期的还要低了两万左右。以后所有的25万级纯电SUV大概率都要以G6的价格和配置水平做标杆。 2、各版本之间配置完全一样,区别只在电机、电池、NAPPA皮(MAX专属)和驾驶辅助上。最值得选的肯定是580MAX,小鹏的电耗控制一直很好,66度磷酸铁锂电池也够跑了。但是MAX是小鹏的灵魂,多花两万绝对是值得的。而且之前选购过XPILOT/XNGP的车主买MAX还能便宜6k。不过要多提一嘴,755长续航的动力其实比580要强,零百从6.6升到了5.9。 3、需要加钱选装的东西很少,只有车色、20寸轮毂和轮毂加尾翼的运动包,橙色车漆现在还限免,而且还有5k选装基金。然后我必须要强调,20寸轮毂一定一定一定要选!!!颜值差距实在实在实在太大了!!!(配图里有一张下头专用)多花6k,颜值直线提升,续航还只损害了二三十公里。 4、运动包值得单拎出来讲。9k块钱含轮毂升级,相当于花3k买个尾翼,这笔买卖已经很值了,更别提轮胎还从固特异不知道啥升级到了米其林PS4EV。但是选了尾翼会带来两个问题:1、交车时长大幅增长,app上预计要17周,不知道后面会不会有变化。2、装了尾翼之后后视镜就约等于是摆设了,而且是比ET5还摆设的那种摆设。工程师当时回复我说,装了尾翼的车型在交付的时候会后装一个流媒体后视镜,但现在在官方信息里还没有看到。 5、增换购权益非常良心,置换和复购甚至是可以叠加享受的。比如我同事有一台带NGP的P7,他如果要置换G6 MAX的话,他可以拿到1500度电+(10000元+6000元)优惠,或者1500度电×2+6000元优惠。 反正就是一句话:看到小鹏G6的价格,突然感觉这个外形也不是不可以接受了。
#你对小鹏G6售价满意吗正常发布会看下来,小鹏该说的基本上都说了,逻辑清晰确实是理工作风。 但收尾给人感觉前面的部分拖沓了,但是时间有限,价格和权益我的部分就并没有说的太明白,比如三电质保,整车质保,特别是权益类的,没说几句发布会就结束了。 个人感觉,价格算是有诚意,应该说,站在小鹏的角度应算是非常有诚意了,这一点看小鹏说价格时脸上洋溢的自信就可以看出。那些说太贵了毫无诚意的,我认为真的没必要等小鹏了,可以看看其他车企,这个价格虽然不到掀桌子的程度,但已经算是小鹏能活着的可以定的最低价格了。 但是!作为新的鹏友,和老鹏友相比,落差太大了,哪怕送3年的1500度电卡,也就忍了。另外,三电质保也不是终身,整车质保也不是特别长,限时免费的颜色,个人也肯定不会选,唯独可以赞美一个只有5000元的选配基金,加个1000块上个20寸轮毂。 因为权益延续到8/31,决定先持币观望一下。 一来不做第一批小白鼠,二来三季度有大量新车发布,包含特斯拉model3的改款等等。 总结一句就是,发布会90%都很好,就是给你设置那么几个让你不爽的点。(新鹏友啥也没有,老朋友一堆权益,给人一种,好吧你把车都卖给老鹏友吧!的感觉)