#晒晒我的摩托车大家好,我骑的是一辆三業赛博150。相信很多人对这个品牌都比较陌生。我最开始也没听说过,在网上看评论,感觉挺好的,然后就入手了一辆。浅谈一下骑行感受,从去年6月到今年7月一年多,骑了近6500公里,主要用来正常上下班,偶尔出去跑跑山,跑跑小长途。150级别动力够用,用的是隆鑫的发动机,震动控制挺好,坐高比较高,坐姿空间大比较舒服,加的是92的油,一箱油11升,保底400公里,还算是比较省油。车辆外观比较像本田xdv,漆水质感还可以。目前骑行没有发现有什么大问题,存在刹车异响的情况。总之随着制造工艺的提升,我觉得国产摩托车可以作为选车的一种选择,虽然国产摩托车还是跟国外的摩托车有着一定的差距,但是国产摩托车也在发展进步,慢慢的在拉进与进口车的差距。所以还是希望大家多多支持国产车。只有国产车质量,品控都上来,大家多选择。还有一点是涉及大家钱包的问题,以前进口车价位都高的离谱,动不动还得加价。随着国产车的发展,价格一步步的被国产车拉低,使得进口车也不得不降价,或者放弃加价,这个是好的,起码广大摩友在可以花更少的钱选择更好的摩托车。低价骑大排量。剩下的钱我们可以选择更多更安全的装备来保护自己。
#大众中国CEO:安徽工厂年底投产近日,小编从相关渠道获得一组2024款大众途观PHEV车型的路试谍照,外观部分2024款途观PHEV较现款车型变化不大,充电口被安置在右前翼子板上,车头部分的镀铬装饰件也多了一些,大灯部分大众还会给2024款途观PHEV配备高清矩阵式LED大灯,据悉每个灯组都可以由19200个LED灯珠单独控制。整车包围在保证运动感的同时也让2024款途观PHEV看起来更加敦实有力,动力部分发动机和电机的单独参数不得而知,但系统综合功率有201马力和268马力两种配置可选。最后,大众宣称2024款途观PHEV会是大众旗下最后的燃油车之一,到2033年大众将只生产纯电车型在欧洲销售。对此你怎么看欢迎在评论区留言告诉我们!