#用车心得端午假期从北京自驾回老家陪父母 回去的时候还带着表哥,俩人换着开赶夜路,比较匆忙没有详细记录 返程的时候不着急,就我和爱人两个人。全程800公里出头 老婆是新手经验不适合开高速,所以全程是我一个人顶着40度的高温用时8个小时40分钟开到北京 深度体验了L2辅助驾驶 也记录了下约810公里平均油耗5.6 具体情况是天气高温一天 空调全程开启,俩人,后备箱满载,就大致算3个成年人的体重吧 出发前油箱加满跳枪,回来后 再次加满跳枪。 总计油费360元(最后有加油的付款截图) 我加的中石化95的油,因为自我心理感觉加95的油发动机声音没那么吵。 早上10点28开始出发,老家是山西运城市下属一个小县城 山区 导航显示距离重点813公里。 前100公里很多是山区高速限速80、100不等 区间测速比较多,都是自己开没有使用自适应巡航。开了回大约100公里多后汇入菏宝高速 因为全程800多公里都是我一个人开,考虑到保持精力开始使用L2辅助驾驶,大约出发200多公里后汇入G4京港澳高速 4车道的大高速,路况非常好,除了超级晒 超级热 车机提示车外温度42度。轮胎冷车胎压2.5 高速最高胎压跑到2.8。基本90%的路程我都是用L2跑,设定的速度都是顶着限速跑,高速上难免有些人开得慢一般会一个车团一个车团的抱团一般遇见车团我就关闭巡航,然后自己开,我自己开的速度一般是130-140 转速保持在3000左右 自吸2.0没有办法,120的巡航转速是2200左右,42度的高温开空调,比5.1天气凉爽的时候感觉转速提高了100 天热没办法吧,也许冬天120巡航不开空调也就是2000转吧猜测。动力的话100往上超车没问题,如果说提速还特别快不拖泥带水那不可能,但是还算够用我开车经常上4000转 4100转发动机就是最大扭矩,只能说高速超车团动力没啥问题比较轻松。但是算不上充沛。 反正一路只要是L2我基本就是设定120时速左右,如果我自己开就是130往上,这个真的就是所说的只有肉人没有肉车。 全程800公里出头,一共进入服务区上厕所活动筋骨5次 5次加起来用时1小时出头。总计用时8小时40分钟,抛去服务区的用时 ,也就是一个人用了7个多小时,全程顶着限速 还是高温天,前100公里山区限速比较低,过了石家庄后车流密度越来越大,车速就没那么快了。越靠近北京,车越多,平均车速越低。 我个人觉得自己在L2的辅助帮助下,超出了自己的预期,竟然可以这么快到达目的地,精神状态还不错,也没有那么累,雷车确实舒适,空调不错比较冷,长途驾驶我在前面开车,老婆在后排睡觉,提前做好了准备出发前就带了抱枕和夏凉被,家人可以躺在后排安心舒服的睡觉这点真的是加分项。 任何车不可能都是优点,也有槽点,就是总的来说驾驶缺少激情,高速80往上的提速从来没有感觉到过推背感。。。。只能说够用。轻轻松松上130-140吧,超车足够了,没再开的更快,总的来说安全第一。 回到家吃饭休息,然后出门洗车,全程高速全是飞蛾想去清洗,自己还有精力,我都是自己自助洗车,北京大兴有很多海绵洗车半了次卡平均10块钱一次。感觉自己洗车比较干净,也喜欢自己洗车,洗车先去加油,加95加到跳枪总计360元810公里也就是4毛多钱一公里。高速费ETC337元,上面有进入高速的时间和出来的时间证明俺没有乱吹。 总得来说L2跑长途真香, L2真香,L2真香,L2加持下一个人可以8个小时跑完800多公里高速还是非常快的了,省了很多精力。我就是特别想要L2才选的雷车放弃了A4L A4L的L2辅助驾驶选装16800并且4S店只卖现车也不乐意让你定制 所以放弃了。 以后日常500公里的长途对我来说就是问题不大,如果预算够ES260真的就更香了。 雷车真的还算省油,比较舒适,舒适度真的还可以 动力够用,不如现在主流涡轮机头那么爽快。动力上这点感受全看个人,本人开车比较快,车子就是个工具,厂家既然设定的6600转才到红线,也就意味着经常4000-5000转没啥问题,自吸车没办法,需要动力就拉转速吧 😃😃😃 文字功底比较差,写的啰里啰嗦,轻喷。 “请雷克萨斯es圈主推荐加精"
骑士分享:豪爵将推出UHR150高配版,据说已经开始量产,会有五项升级
#摩托车打卡地分享追求不一定要伟大,也不一定要轰动,它只是一种个人喜欢的东西,得到了就可以满足以下而已,好比一个三岁的小孩,拿着一根棒棒糖津津有味地啃着一回事,何必要把摩旅提升到一种事业的高度呢,摩旅人生的追求,仅仅是一种喜欢而已,不一定要有什么诗情画意或者远方漫漫,我的爱好我做主,就这么简单。 丰富人生 骑摩托车不一定是穷人,就是穷人骑摩托车,也要有自己的活法,摩旅可以让你的人生更加丰富,原来世界也可以通过两个轮子去丈量的,未必要靠车厢或者两条腿你才可以见到日起日落。 一种出行,代表一种新生活,骑摩托车去旅行,你的体验感和开汽车或者坐火车完全是不同的,人生总要有不同的尝试,你的人生才会面面俱到,好比每天吃大鱼大肉,你也会感觉到索然无味,来一下野菜,也可以让你口味新鲜。
#我与国宾的故事对这款车印象最深的是它参加的执勤活动,十余辆威武的摩托车,呈雁翅型队形,护卫着来宾乘坐的红旗礼宾车队,英姿飒爽的护卫队伍不仅是对外国来访贵宾的尊重,更是我自强自信大国风范的有力彰显。是对外宾最高的礼遇和一项严格安全保卫措施。为体现大国风范和最高礼仪,在车型设计上别具匠心,车前脸与天安门前的雄狮相似,车身以珍珠白为主色,车身导流罩上蜿蜒的红黄双色线条,仿佛盘踞巍巍山野上的万里长城,充分展示了大气稳重的中华风范。我的爱车陪我参与见证了多对新人的婚礼,也陪我一起为商超开业领航,多数时候骑行在路上也是众人瞩目的焦点。
#我与国宾的故事喜欢上国宾650,还是在电视上看到阅兵,骑手们个个英姿飒爽,驾驭着威武雄壮的矫健“铁马”。能成为护卫队的御用车型,春风650一定是通过了严苛的层层筛选。除了需要保证使用中不出现丝毫意外故障的超高品质外,还必须在外观、动力、安全、科技、操控、舒适等综合领域符合国家外事形象的至高标准。酷似天安门雄狮的车辆前脸,威武庄严,独一无二。650cc并列双缸发动机确保给车辆带来强劲的动力,最高极速达到177km/h,首次采用的摩托车ABS防抱死系统,使得安全性能得到极大的提升。特别配备的电动无极可调风档,在高速巡航时也不惧阻力。我的车更多用于我上下班通勤使用,油耗勉强可以接受,后续期待我的爱车还能带我去更多的地方。