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狮航20寸能登机么

中日美法德车主
不是这样算的，臂如轮胎，原配18固特异省了，厂家批发猜6百左右1条，换米其林厂家应1600左右能拿到，实际费用1600-600=1000左右，问题是：我们要拿20寸米其林，即使双十一，大概也不会低于1850，人要会想，就不会专牛角尖
麟준린：相信大家都在小鹏官方APP上仔细看过运动性能套件的各个组件，9K与6K的相差，其实个人也曾纠结了小一阵子。个人观点如下: 轮胎品牌米其林和固特异之分根据订单量批发轮胎米其林轮胎批发价应该能在1000元/个，四个胎就4千，还剩5千。轮毂20英寸批发价应该能在 375元/个，凑整还剩3千5。自适应尾翼算1500元/个，还剩2000元。注意！并没有说到选装了自适应尾翼，后挡可视范围减小后的弥补方。在此大胆猜想，既然已经被调侃成“理工男”，口号喊着也是主打科技感。那么会不会后期推出万元升级包内容是左右俩后视镜+后挡玻璃视野仨全换成摄像头版本的。毕竟已经有车辆做到这功能了。
2023-07-03
开着G9的小飞飞
小鹏G9车主·车龄2年
G9的前备箱有多能装？
单电机的G9储物空间简直惊人，尤其是前备箱，相当的宽敞，里面居然能装下一个20–22寸的行李箱，这是不是也太顶了
2023-07-01
赋拉德
传祺GS8车主·车龄1年
提问打开第三排的情况下，后尾箱能放下2个20寸箱子吗？
2023-07-01
南山牧雨
小鹏G6车主·车龄1年
直播实测 G6 续航达成率，扎实！
刚看的微博大 V 张抗抗KK的直播，开G6 从广州到上海，1500+公里，755MAX、20 寸轮毂版，全程开智能驾驶，3 次接管（特殊情况），途中冲了2次电。 20 寸大轮毂满电 cltc725km 续航，wltc590km，高速开XNGP按限速跑 550 公里，接近上海时堵车，能耗降到13.9，估计按80码跑高速能630+。最后这段市区能耗是9.4，这么算市区内到800没问题，能跑赢cltc，属实离谱！续航是真扎实啊！其他车了解不多，50W 以内有这么扎实续航的车吗？知道的兄弟科普一下
2023-07-01
顽强香瓜4r5
ID.4 CROZZ车主·车龄3年
提问万能的车友圈，能不能四个轮胎都换成245-45-20寸的，还是按原厂规格换。
2023-07-01
死创歌舞厅
奥迪A6L车主·车龄1年
订车的时候忘了选装20寸轮毂
下周提车了，又想要换20寸轮毂有什么办法吗？？能直接找厂家买一套吗
2023-07-01
Allen7321
提问问一下大神们，500轻越野多大轮毂合适20寸好看点能越野吗
2023-06-28
站在山顶oo大声喊
大切诺基(进口)车主·车龄12年
提问关于500p轮胎问题，向大佬请教下20寸轮毂不改避震的情况下，最大能放下多大的轮胎，我只看到过放275.55.20的，再有就是宽度285.60.20这种有可能吗
2023-06-28
深蓝汽车六盘水钟山店
貌美SUV 深蓝S7
深蓝S7外观内饰都比SL03看起和谐一些，内饰有所提升，但也没有达到网上车评所谓的20万级别 SUV，还是一个15-20以内新能源车的状态。 1.外观:个人觉得还是有特点，特别车尾相较之前的03轿车和谐多了。高配20寸轮胎，预计低配至少18寸轮胎。 2.内饰:整体观感不错，座椅及大部分能摸到的地方都是软性材质;展车为中配，无副驾头顶娱乐屏、无索尼音响、无零重力座椅(估计需选装);坐垫稍微有点硬，后排宽大，后备箱容量也足够大。
2023-06-28
用户61171004
大家都选装了啥？
前桥电控锁要不要，好像有偏报道说，如果不是整体桥，锁比较容易坏？ 20寸轮毂？19寸如果能配at胎，其实更好吧
2023-06-27
其实我不是胖子
500p选配建议
1.按摩必选，头等舱配置必须；+8k 2.不玩房车，可以不选户外包，救援可直接上方口。喜欢流氓钩又合法规，可直接选；+3k 3.前锁，有户外极限越野脱困可以选，一般低4+后锁能满足 85%的脱困需求。话说手上没有剑和有剑不用，不是一回事自己看； 4.20寸轮毂，有越野穿越需求必须选（20寸能有众多主流品牌的 AT 胎。19寸几乎没有AT品牌，国内的只有两家不出名的厂在做），市区＋郊外游可以不选；但无论19、20都不适合极限的攀爬、重度穿越，因为胎壁太薄了。
2023-06-27
Jacky锐
昨天看了价格，基本符合预算吧，虽然没有想像中那么有性价比，为了颜值还是冲了。除了灯光，其他全部选满了。重庆卖得最好的是炽云橙，这点确实之前没想到。轮胎选哪款纠结了大半天，最终又试驾了一次20寸的邓录普，在非柏油路面确实有点吵，想着马牌应该能安静一点，就上了21寸的，提车后看效果。其他大家想咨询的，欢迎楼下坐。喷价格的就算了，反正你也不买，不要在这里浪费时间了。
2023-06-26
人月一刀
领克08后备箱高度好像比较着急
如图20寸登机箱侧放，上方剩下的空间就已经不多了，再加上08溜背的尾箱造型，地台看着很高，感觉后备箱垂直高度不是很充足，容积应该不大，不知道同级别的中型SUV都什么水平。我之前自己的紧凑级SUV好像垂直高度都比他高。
2023-05-23
识途马99
魏牌高山PHT-PHEV（MPV)在近期上海车展亮相了外观，要想占MPV场一席之地或MPV当“大哥大”，设计师和决策者听听我这个局外人几点建议或多听听外面的声音: 1、外观设计整体还行，目前5米多一点这个尺寸足够了，千万不要去追求更长更大了。什么后备箱多装几个20寸的登机箱，绝不是卖点。因坐车人每人一个登机箱的情况不多，是公用的话，因坐满全是登机的人，单位可多派一辆车；是家用的话，那有一车人都是登机的？因此，内部结构坐着舒服，后备箱可放下比如一家人外出露营或旅游的主要大件东西即可。 2、外观特别是前脸，不要跟风，不要夸张，不要与“别人”相似。这次车展上的整个外型大方，尾部还好看，感觉前脸不怎么吸引人，可再啄磨一下。 3、内饰和配置要比现市场上的车要强。凡“别人”有的应有，“别人”没有的要加上去，如二排小桌板，中间吸顶视频，前排电吸门、抬头显示等。小桌板和抬显别看不起眼，但非常暖心，非常实用。现有的车都到50万的价位了，连个抬显都没有。知己知彼，百战不殆。 4、定价一定要慎重，三十多万到四十多万，最好不要突破五十万。太便宜，二十多万就不必了，减配低价不是竞争的好方法。最近，腾势D9的成功，除了配置和外观（但缺小桌板等），主要是价位定的很好，如果起步四十几万超五十万，肯定不会那么“火”。 5、上市车不要太多款，有二三款最多不要超四款，或最后一款配置全和高价位，但最好在50万多点，不要超60万。必竞卖车，靠的是大众消费，高端层次有限。大众消费得起，才能支撑车企的成就和发展。大众不消费，就够呛了。 6、像腾势D9一样，从起步价到最高价的几款车，主配置均不缺，所以，从三十多万到四十多万的顶配这几款车都不缺消费者。千万不要，低配低价，高配高价。有意把消费者往一个方向引，结果顾此失彼。要让消费层次较均匀，较全面发展去推销上市的车（产品）。 7、千万不要把沒有设计完善或还将就的车着急推向市场，去抢市场。要有较足、较好的把握再进入“战场”，不鸣则己，一呜冲天。我试驾魏牌蓝山DHT-PHEV大六座舒适电动SUV车感觉很好，车的外观和内饰以及配置都很到位，很有吸引力，应大有市场前景。希望魏牌（高山)MPV的正式推出能打胜这仗，一定能占更多的市场份额！不让消费者失望。（我期待正式上市后与腾势D9对比后，从中选一。）
新浪汽车出品：实拍魏牌首款MPV车型——高山DHT-PHEV
2023-05-12
Maker创客家88588
小6油耗还能再低吗？
今年五一小假，带着家人出游浙江，一路穿山过隧道，爬高上低的路况，特意留意了油耗情况。问问大家这个油耗算高算低？前提条件:出发前一周刚做完首保用的四儿子原配机油5~30sn级别，成员四人后备箱两个登机箱➕饮水和零食。满油出发。来回➕当地景区行驶总共645公里。油箱还剩余11升。实际测算7.2，综合B表显7.6. ，觉得换0-20低灰分机油应该还能再降1个。
2023-05-04
德州五菱小王
五菱缤果哪款比较好
五菱缤果自从亮相后就有了“纯电大漂亮”这个美誉，可见在颜值上已经被广大网友认可。而且五菱对这款车可谓是倾尽了心血，不仅是下订权益给足，还加大产能，力保首批用户3月底上市后就能提车。因此不少网友还想要知道：在抛开外观内饰之后，五菱缤果到底怎么样？空间花费了心思，设计十分巧妙以前提到小车，大家普遍觉得空间过于局促，只够拿来日常代步，但是实用性确实差强人意。五菱缤果却不同，车身三围分别为3950/1708/1580mm，2560mm的轴距还比本田飞度长一点。实际体验时，身高178cm的男性坐进五菱缤果车内，无论前排或后排，都不会觉得空间活动不开，三口或四口之家想要全家人出行，车内空间足够。要是你家里有腿脚不方便的老人也不用担心，五菱缤果是五门结构，进出第二排并不需要放倒前排座椅，老人也能轻松上车。不过也有一些消费者会担心，五菱缤果的后排空间大，是不是牺牲了后备箱空间？那你就小瞧五菱设计师了。缤果采用前驱布局，舍弃了使用率不高、储物空间有限的前备箱，将车内空间最大化，且开发了下沉式后备箱。后备箱挡板拿开后还有个下沉空间，可以分层储物。平常要带娃出门，可以在下层放奶瓶、纸尿裤等母婴用品，上层放置大件。甚至你可以把下层空间变成随车收纳箱，夏天能在里面放点果汁汽水、露营时能存放生鲜果蔬，不仅方便拿取，还干净卫生。另外，五菱缤果的后排座椅也可以根据需求放倒，在整体放倒时后备箱容积790L，已经和很多紧凑型SUV的后备箱空间差不多了，能同时塞进7个20寸登机箱。周末想去户外露营、冲浪，需要准备的帐篷/冲浪板等，都能装进车内。如果还有载人的需求，也可以只放倒一侧的座椅，乘坐三人时，也能放下风筝、折叠单车之类的大件物品，周末带娃郊游采风也比较轻松。 10块钱能开一周，省到极致？客观来说，电动车的用车成本确实都不高，但是如何省到极致就是个大学问了。在这方面，缤果就表现不错，在试驾过程中，实测得出缤果跑10km以上只需要1度电，开一公里的出行成本为5分钱。按照每周200km来计算，一周的出行成本为10块钱，这样说你可能没什么概念，就拿坐地铁、公交上下班来说，一周的出行成本基本得几十块钱，开五菱缤果一个月，就能省下一顿火锅钱了。另外，五菱缤果补能还十分方便，支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式。在快充下，电量从30%补充至80%只需要35分钟，吃顿饭的功夫电量就补充得差不多了，周末去露营不用担心返程时续航不够。如果家里有安装充电桩的条件，就可以利用交流充电桩进行补能。要是在3月31日前下订了，五菱还会赠送一个3.5kW 充电桩。家里不方便安装充电桩也别担心，普通的220V家用排插也能充电，农村、郊区车主不用担心充电麻烦。实用配置也不少现在功能丰富的小车也有不少，而五菱缤果提供的配置，主要针对我们日常出行中的场景设计。比如蠕行模式，就可以实现在低速时，驾驶者不踩踏板车辆也能自动前进。现在有车族多，平常上下班通勤或者接送小孩上课，都难免遇到堵车，这时蠕行模式就能起到低速跟车、自动前进的作用，能缓解驾驶疲劳，提升不少用车的体验感。电子手刹在五菱缤果上也有搭载，这个配置在10万出头的车型上已经比较常见了，既节约了空间，也比机械手刹省力，女性车主操作起来也简单优雅。这款车还支持手机APP远程控制，马上要天气就热起来了，车主就可以在手机APP远程开空调，上车后不会觉得太闷热。要是出门时忘带钥匙了，手机APP也能起到蓝牙钥匙的作用，不用再回头去拿钥匙了。写在最后其实在了解过五菱缤果的空间、能耗、配置之后，就会发现这款车并不是“花架子”，而是可以凭借自身的设计和功能，提升出行体验和便利性。既能拿来通勤代步，又能周末郊游，关键用车成本还比传统燃油车低不少。如果你对五菱缤果还有顾虑，也不妨看看生活的城市是否有五菱缤果实车，目前全国已经有100个城市有实车可供体验了，大家可以体验后再来评价这款车。
2023-04-17
qgsa11
“大有乐趣”的五菱缤果整体采用复古流动美学设计理念，以自然流线灵感与复古艺术相结合，打造复古优雅座舱，令人过目不忘，旨在带来舒适精致的高品质驾乘体验。5 门布局，后排上下车更方便，更优雅。车内采用贯通式主副驾设计，让驾驶室中央通道更为通达宽敞，前排成员腿部活动空间变大，乘坐更舒适。五菱缤果后备箱独有的下沉式设计造就了超大储物空间。新车后排座椅整体放倒后，车尾空间高达790L，可同时容纳多达7个20寸登机箱，满足多场景用车需求。周末大物件物品批量采购随心装，婴儿车无需折叠即可轻松装卸……五菱缤果还有一个“特色配置”就是它配备了无感进入和无感启动功能，钥匙只要靠近车子，就能完成解锁，开车门自动上电，下车时也会自动断电锁车，完全不需要再拿钥匙手动操作。如此智能的五菱缤果，值得拥有！
2023-04-17
子平62136748
奥迪etron提车就修笔记
前言：想买台电车开定了奥迪etron，4月6日提车了。本是件开心事，哪想到4s出来还没到家仪表就显示“电力系统故障”赶紧联系销售，实话实说4s也是蛮负责的，指示马上靠边熄火停车，20分钟不到板车就来了，现在小易已经被拖回4s店了，就看明天检查结果了。第二天：我正在阳台抽烟电话突然响起吓我一跳，一看是4S店来的电话，猛一下心情忐忑起来，会是什么结果呢？颤颤巍巍地把电话接了起来。销售的态度一如既往地好，除了告诉我小易的病因暂时还未找到之外，话里话外都站在我的立场为我感到遗憾的同时还夹杂了些许忿忿不平，听得让我乱了心绪，红了眼眶，有一刹那我都想宽慰他几句。他还告诉我，领导们经过认真讨论分析、结合实际情况给出了解决方案，可以换车但是没车可换，退车的念头我就不应该有，纯属做梦想屁吃。那咋办？莫急莫慌！现已组织全国的专家从各地奔赴而来，相信很快就能找出问题并妥善解决，不得不说确实有大佬风范有排有面。最后还好意提醒，要放宽心、不要多想、身体要紧，我千恩万谢地挂了电话，抹了抹眼泪。有朋友知道了，说我买这车真傻，脑子坏了。我与他争辩起来，主要论据是真正的冤种买东西从来不看性价比，什么价廉物美？听着简直就是骂人！货真价实都不行！许多人明知道东西不值还买，为什么？这样才能凸显个性容易让人产生你还挺有钱的错觉！朋友听罢落荒而逃，我随手翻了翻烟缸，挑了根长一点的烟屁从容地斜靠在阳台上点了起来，老婆拿着我破洞的袜子问，还要么？我头也没回吐着烟圈淡淡地说“再补补…补补…” 四天后：一大早，还没睡醒，4s的电话就来了，迷迷糊糊只听到电话那头的人带着激动且略显做作的情绪重复的讲，小易的病因找到了让我有空去见上一面。我推了推压在我身上的手臂枕边人慵懒地翻了个身，轻柔的蚕丝睡衣将她迷人的曲线勾勒到恰到好处，美不胜收，我咬碎了后槽牙才勉强稳住了心神，并以最快的速度冲出门去，因为我已迫不及待的想要去见她了—我的小易。初春的上海花红柳绿，只是风有点大，吹得树叶晃得花枝乱颤像极夜总会里那一排排美丽的姑娘，“啪”我抬手给了自己一巴掌，现在怎么能分心呢？渣男！由心底厌恶自己赶紧深踩一脚油门，燃油发动机在暴力地咳了一声之后便持续地发出了一连串沉稳的低吼，给予心怀忐忑的我无限的安全感。明亮的车间里小易躺在最中间车位，拆散的零件堆了一地使她面积大了一圈，在她身边围着好几位帅气的技师，见我到来纷纷上前急切地想要向我陈述小易的病情，我抬手示意稍等，两步来到小易病床边蹲下身子轻抚起她的左前翼子板，她的漆面一如婴儿般的丝滑，我深情地凝望着她在心底轻轻地倾诉“你受苦了”。此时这次的主治技师俯在我耳边说，经过几天的摸排，在拆解了一台同款试驾车并将大部分零件互换之后小易的病因已初步清晰，是一组空调循环系统的感应设备出现了问题导致小易四体不勤，五谷不分继而精神紊乱频繁报错。“结论可靠吗？”我问，“可靠！”主任用力握了握手中的扳手坚定地回答，我客气地问“哪后续的治疗方案是…”“在我们说话的时候，维修配件已经在法兰克福登机了，纯正德国因格斯塔德原厂出品请您放心一定能解决问题”我能感受到此刻他浑身散发着自信的光芒，没办法对这些奥迪技师来说因格斯塔德是他们心中的圣殿，我真想告诉他传感器现在大部分都采购自我们国家，何苦再去欧洲逛一圈但我偷瞄了一眼他手里的扳手后想想还是忍住了，最后他告诉我只要三、四…最多十天左右就可以接小易回家了，他拉住我的手用力的握了握，我瞬间明白了师傅的双手确实有劲！告别之前我特意嘱咐，回头在装配时麻烦把螺丝拧紧一点我不太喜欢松松垮垮的感觉，还没等主任回话，他身边那位染着一撮黄毛的年轻人说到“放心，我们都是修旧如新、修新如处！”我简直不敢相信自己的耳朵，人才啊！“修新如处”说得太好了，太懂得客户需求了！我放心了！有你在奥迪倒不了…
2023-04-06
德州五菱小王
五菱缤果体验
近两年，“人民需要什么，五菱就生产什么” 这句话颇为“出圈”。继五菱宏光MINI EV成功 “封神”后，越来越多的消费者对“代步神车”有了更高的期待。于是一款级别更高、空问更大的产品，满足用户多场景出行的新能源家庭出行代步车——五菱缤果，它来了。外观上，缤果应用了复古流动美学设计理念，前脸萌态十足，圆润的大灯设计给其外观再增添一丝可爱之气，悬浮式车顶设计带来不错的时尚感。据了解，五菱缤果共有四款颜色，分别为奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉，实拍车型为奶咖白。车辆尾部设计延续圆润且时尚的设计风格，层次感很强，彰品出现代化的时尚气息，符合年轻消费者的审美需求。内饰方面，五菱缤果呈现出的是时尚科技复古风，配备了当下最流行的贯穿式双连屏设计，搭载Ling OS智能车机系统，功能丰富。与此同时，双辐式多功能方向盘、旋钮式换挡的应用也是符合年轻人的喜好。值得一提的是，缤果还应用了大面积的软质材料包覆，触感及质感都不错。尺寸方面，五菱缤果车身尺寸为 3950*1708*1580mm，轴距达到 2560mm。虽然看上去是“小身材”，却拥有“大空问”。后排座椅整体放倒后，车尾空问高达 790L，可同时容纳 7个20寸登机箱，满足多场景用车需求。值得一提的是，新车还采用贯通式主副驾设计，兼顾便利性和舒适性。另外，车内还设计有多达15 处的储物空问，堪称“空间魔术师”
2023-03-30
夏目lou
五菱缤果大“秀”空间
现如今，无论出门郊游，还是短途差旅，亦或家庭代步，“储物”正在成为都市人的真实需求。成就美好出行，不仅要外观“好看”，更要真正想用户之所想，切实为车主提供可靠、便利的舒适座驾，这正是五菱汽车的不懈追求。五菱新车五菱缤果作为五菱开启大空间五门纯电时代的首款车型，整车采用复古流动美学的设计理念，从外观造型、内饰布局、细节打磨等多方面出发，力争为车主带来舒适精致的驾乘出行体验。在驾乘空间上，通过对车主的储物需求观察和匠心设计，五菱缤果成功实现了更多的内部空间拓展以及空间利用率的有效提升，让用户实实在在体会到“大空间”带来的舒适与自由。对精致都市“生活家”而言，大空间，意味着更大更宽敞的舒适体验。五菱缤果车身尺寸为3950*1708*1580mm，使用创新前驱设计，为新车整体拓展出更多的内部空间；前排贯穿式主副驾设计，让驾驶室的中央通道更为通达宽敞，兼顾了便利性和舒适性；整车2560mm超长轴距，整车纵向及横向空间有效利用率分别高达67.67%及77.6%，均优于同级，乘坐、驾驶都更舒适——好车，用数据说话。对上班人士而言，大空间，则意味着更有条理的旅途。五菱缤果通过对门板、仪表台的挖切实现空间的多功能利用，形成了手机槽、杯托、手套箱等15处储物空间，将空间的实用性发挥得“淋漓尽致”；后备箱可“上下层”布局，家庭成员物品有序摆放，伸手即来，精细分区，让生活和工作都“有条有理”。对家长来说，大空间，意味着婴儿车不必“折叠”。五菱缤果的后排座椅支持5/5分可独立放倒，整体放倒后，车尾空间高达790L，可同时容纳7个20寸登机箱，婴儿车、绿植、大件露营装备等均可安心存放，畅享收纳“大空间”。多个场景，一个对策：空间更大，舒适更多。凭借在汽车空间设计的成熟经验，五菱为广大用户倾心打造大空间五门纯电车——五菱缤果，新车典雅复古、舒适好开，也将好用、实用的内部空间诚意交付给客户，以精益求精的制造水准、全面优化的空间设计，为驾乘者缔造高品质出行体验。五菱缤果做到了从需求出发，探索更多“空间”可能！
2023-03-28
晶酱ROSE
试驾五菱缤果感受来啦～
昨天晚上刚好刷微博，看到了有一款车上了热搜。一点开看是五菱的新款车型——五菱缤果，一打开看，这款车第一眼确定比较吸睛，而且外观设计感十足，想着明天休息正好去店里看看实车。一到店里，就直奔缤果的最新的车型，该车用全新复古流动美学设计理念，以灵动优雅、充满生命力的水为灵感，结合复古美学抒写复古流动之颜。五菱缤果轴距长2560mm，领先同级。基于用户对大尺寸、大空间新能源出行需求，五菱缤果采用前置前驱布局，拓展出更多的内部空间；前排贯穿式主副驾设计带给乘客更为通达宽敞的驾乘体验；后排座椅支持5/5分独立放倒，整体放倒后，车尾空间高达790L，可容纳7个20寸登机箱，赋予用户极致“大空间”。此外，五菱缤果开发的独有的下沉式后备厢，形成“上下层”大空间布局的核心产品力，满足用户多场景用车需求。在安全方面，五菱缤果由通用全球制造体系最高数字化工厂生产制造，严格的生产管控体系结合2500万全球造车积淀，为客户打造高品质、靠得住的好车，充分保障用户出行安全。内饰上，座椅采用人体工程学打孔皮质座椅，电动6向调节，只需用户轻轻拨动按钮，即可调至最舒服的坐姿和视野。根据人体工程学打造座椅，乘坐时支撑性强，即使长途行车，久坐也不累。另外车子上提供了15处人性化的储物空间，在车子放一些自己的小物品也是非常方便。此外，五菱缤果支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式，直流快充下电量从30%-80%仅需35分钟，一杯咖啡时间即可快速补能，带给用户经济实用的驾乘体验。新车还配备18项贴心功能，包含LingOS灵犀智能系统、无感进入和无感启动、全场景OTA以及远程控制蓝牙钥匙等，全方位提升用户出行驾乘体验。总的来说，五菱缤果是一部的不错的车，方便、可爱、时尚，社交出行神器的确不同凡响。
2023-03-21
用户9939543263314
五菱缤果还不上市
缤果是款5门4座电车，全车尺寸3950mm x 1708mm x 1580mm，前排两座+后排两座，座位布局杠杆的，后备箱空间也是我最满意的，下沉式车尾箱，790L的储物大空间，后排座椅支持5/5分可独立放倒，整体放倒后，车尾空间高达790L，可同时容纳7个20寸登机箱。像个小轿跑一样，很精致，内饰比MiNi还是做的好些，空间也挺大确实比宏光MINI香很多！不得不说这个车子真真是长在我的审美上，复古圆润的外观，里面又是科技与精致，配置也是比较高居然还有定速巡航。棕色和奶咖白的拼色，让内饰更加复古更大气。这个水滴型的出风口真是很会设计啊，还有车门的扬声器真的很有质感。续航203KM / 333KM 快充慢充+双气囊 10.25英寸的双联屏 Ling OS语音交互手机远程/无感启动虽然缤果没上市，但价格应该在9万左右的，在能接受的范围! 现在99元下订还可以享受优惠，车膜、充电桩都是送的，期待中上市价格。。。
2023-03-14
乌木乌七八黑
五菱缤果来喽！！
大空间五门纯电车——五菱缤果。新车共推出五款车型配置，分别是续航203km的轻享款和舒享款，以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款。新车采用全新复古流动美学设计理念，以灵动优雅、充满生命力的水为灵感，结合复古美学抒写复古流动之颜。五菱缤果轴距长2560mm，领先同级。基于用户对大尺寸、大空间新能源出行需求，五菱缤果采用前置前驱布局，拓展出更多的内部空间；前排贯穿式主副驾设计带给乘客更为通达宽敞的驾乘体验；后排座椅支持5/5分独立放倒，整体放倒后，车尾空间高达790L，可容纳7个20寸登机箱，赋予用户极致“大空间”。此外，五菱缤果开发的独有的下沉式后备厢，形成“上下层”大空间布局的核心产品力，满足用户多场景用车需求。
2023-03-04
丽江中机杨晓萍
纯电小型车新晋“卷王”
3年前，五菱凭借宏光MINIEV迅速打开了国内纯电动微型车市场，至今累计销售已经突破111万辆。并且在2022年8月，五菱新能源就完成了第100万台产品交付，成为全球新能源车销量最快突破100万的汽车企业。为更好的服务消费者，秉承“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，五菱又给市场带来了一款大空间五门纯电车——五菱缤果。 3月2日，五菱缤果正式首发亮相，并同步开启预定，新车共推出五款车型配置，分别是续航203km的轻享款和舒享款，以及续航333km 的快享款、悦享款和灵犀互联款。即日起至3月31日前支付99元订金，还可享受2000元置换补贴，赠送全车3M太阳膜以及3.5kW充电桩等权益。复古美学吸睛无数从外观方面来看，五菱缤果相比品牌此前推出的五菱NanoEV等车型可以说在设计上做到了让人耳目一新。新车采用了全新复古美学设计理念，通过灵动优雅的线条让整车看上去更为简约时尚，与以往车型棱角分明的线条相比有着显著区别。五菱缤果前脸采用了新能源车特有的封闭式格栅，结合上复古圆润的线条让前脸看上去非常灵动。所配备的前大灯造型也是颇具特点，圆润的轮廓造型搭配上内部的“X”字形的LED日间行车灯带，看上去非常精致。车身侧面，车身比例非常协调，车门区域拥有的形面设计结合上花瓣样式的轮圈与“双眼皮”轮眉，营造出了不错的时尚感。另外，在配色上五菱缤果推出了耀夜黑、奶咖白、极光绿和冰晶粉四种配色，丰富了消费者选择。车尾设计上，五菱缤果的整体设计也是较为圆润，尾灯与前大灯相呼应，搭配上车顶小尺寸扰流板与微微上翘的“鸭尾”造型，使车尾多了几分俏皮的视觉感。内饰精致且空间出彩进入车内，五菱缤果同样是质感满满。多功能方向盘采用了双辐式设计，结合上联屏设计的液晶仪表和中控屏，以及旋钮式换挡，对于科技感的营造非常到位。还能够看出，空调出风口采用了圆形设计，中控屏下方也保留了部分旋钮功能键，再者结合上车内多处采用的镀铬材质装饰与大面积软性材质包裹，营造出了不错的精致感与时尚氛围。相比在设计上功力，五菱缤果在车内空间上也是亮点多多。首先在尺寸上，五菱缤果轴距为2560mm，领先同级。另外，五菱缤果采用了前置前驱布局，因此也拓展出了车辆更多的内部空间，五菱缤果拥有15处小型储物格，其后排座椅支持5/5分独立放倒，整体放倒后，车尾空间高达790L，可容纳7个20寸登机箱。不止如此，五菱缤果的后备厢还采用了下沉式设计，进一步满足了用户的多场景使用需求。拥有三种充电模式最后在动力部分，五菱缤果将搭载一台最大功率50kW，峰值扭矩150Nm的驱动电机，续航方面提供203km和333km（CLTC工况）两种版本。充电部分，五菱缤果支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式，直流快充下电量从30%充至80%仅需35分钟。显然，在拥有低用车成本的同时。更加灵活的充电模式也为户用车提供了便捷。总的来说，五菱缤果的到来无疑为广大消费者提供了一个全新选择。复古优雅的颜值，大五门四座布局，以及低用车成本且灵活的充电模式等，无疑让五菱缤果更好服务消费者。
2023-03-04
丽江中机杨晓萍
五菱缤果预定正式开启
3月2日，大空间五门纯电车——五菱缤果品鉴会在上海圆满举行。首发亮相之日，五菱缤果正式开启预定，新车共推出五款车型配置，分别是续航203km的轻享款和舒享款，以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款。　　五菱官方为首批车主奉上三重“缤纷礼”，包括缤纷置换礼：享2000元置换补贴；缤纷贴心礼：赠送价值2388元全车3M太阳膜；缤纷电感礼：赠送价值800元3.5kW充电桩（具备安装条件）。广大用户可通过LING Club APP/小程序、天猫官方旗舰店等平台，99元抢先预订。　　新车采用全新复古流动美学设计理念，以灵动优雅、充满生命力的水为灵感，结合复古美学抒写复古流动之颜。五菱缤果轴距长2560mm，领先同级。基于用户对大尺寸、大空间新能源出行需求，五菱缤果采用前置前驱布局，拓展出更多的内部空间；前排贯穿式主副驾设计带给乘客更为通达宽敞的驾乘体验；后排座椅支持5/5分独立放倒，整体放倒后，车尾空间高达790L，可容纳7个20寸登机箱，赋予用户极致“大空间”。此外，五菱缤果开发的独有的下沉式后备厢，形成“上下层”大空间布局的核心产品力，满足用户多场景用车需求。　　在安全方面，五菱缤果由通用全球制造体系最高数字化工厂生产制造，严格的生产管控体系结合2500万全球造车积淀，为客户打造高品质、靠得住的好车，充分保障用户出行安全。　　新车的电池包通过全方位多维度严苛的高安全测试，达到电动汽车零部件最高等级的IP68级防尘防水，且承诺8年12万公里质保。同时，整车应用25处1500MPa的超高强钢，打造强抗撞击性环状笼式车身，配备主副驾双气囊，倾力守护用户出行安全。　　产品硬核，服务同样领先。五菱服务体系在全国拥有 2800 家门店售后网点，实现了 98%地级市覆盖，为用户出行保驾护航，解除后顾之忧。同时，五菱为响应用户需求，全面推进体系内的汽车维修技师团队的专业能力转型。截止2022年已覆盖150个城市，超过1000名维修技师完成了充电服务标准培训，能独立完成用户的充电桩安装需求，帮助用户实现代步自由到充电无忧。　　基于大数据的服务和应用能力，五菱还搭建了主动服务电呼团队，为用户主动告知潜在风险并提供解决方案。该团队在2022年累计呼出了20多万次，主动服务次数占比90%以上，力求10分钟内为用户提供初步解决方案，时刻关注用户用车安全。　　此外，五菱缤果支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式，直流快充下电量从30%-80%仅需35分钟，一杯咖啡时间即可快速补能，带给用户经济实用的驾乘体验。新车还配备18项贴心功能，包含LingOS灵犀智能系统、无感进入和无感启动、全场景OTA以及远程控制蓝牙钥匙等，全方位提升用户出行驾乘体验。　　2022年8月，五菱新能源完成了第100万台产品交付，成为全球新能源车销量最快突破100万的汽车企业。截止2月18日，五菱新能源所有用户累计行驶了145.98亿公里，累计节省碳排放287.76万吨。这些数字背后，是用户对于绿色出行的选择，也是用户对五菱品牌和产品的信赖和认可，更是五菱不断打磨更高品质、更符合人民需求的产品的原动力。　　缤果大空间，五门纯电车。凝聚五菱新能源百万热爱与支持，五菱缤果承载着五菱新能源不断满足用户进阶需求的使命，集合上汽通用五菱新能源平台体系优势倾力打造，铸就契合新时代审美潮流及品质追求的座驾。伴随预订启动，五菱将调动全产业链资源加快全国铺货，力保上市即提车
2023-03-04
丽江中机杨晓萍
五菱缤果终于来啦！
凭借着经济、实惠、耐用等一系列优点，五菱在市场和消费者中均留下了相当不错的表现，但你以为五菱只有便宜实惠吗？那就大错特错了，五菱缤果的出现，绝对又可以颠覆你此前的认知，这样一款主打大空间、高颜值的精致纯电小车，怎能错过？闲话少说，一同来看看吧。 3月2日，五菱缤果开启预订，共推出2种续航5款车型，车身颜色共4种，分别为：奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉。还提供2套内饰配色，新车将于3月下旬正式上市。作为一辆纯电车型，五菱缤果应用了最新家族设计语言，整车彰显出一种圆润和精巧，线条柔和中透出别致。前端为全封闭式中网造型，车头显得饱满还带有一丝力量感。尤其是在近似椭圆形头灯的映衬下，缤果的前脸有一种憨憨萌萌的既视感，这一点应该很讨女孩子的欢心。头灯样式也是非常考究，一看就是花了心思在里面。透镜+别致的LED日行车组合，使得这副“大眼睛”炯炯有神。极大提升了整车的辨识度，在这种小型车上，采用大尺寸头灯设计往往能取得意想不到的效果。五菱缤果还采用了双色车身处理，悬浮式车顶带有一种时尚潮品的感觉，车身并无过多复杂的线条，简洁明快的装饰件，让整辆车显得十分干净。缤果的花瓣式轮毂造型很讨巧，搭配185/60 R15英寸的轮胎，主打舒适和静音。五菱缤果定位在小型车，车身尺寸方面，长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，在五菱宏光MINI EV之上。即便对比小型车里的明星产品-飞度，在轴距上还小有优势，这也使得缤果在车内乘坐空间上，有更好的保障。车尾同样采用圆润设计风格，尾灯样式与头灯遥相呼应，车尾还配有尾翼，彰显出一定动感气息。四轮四角的短悬挂设定，也很吻合小型车的定位，不侵占过多的车内空间，一切都为了空间最大化，带来更舒适的驾乘感受。五菱缤果的内饰绝对称得上惊艳，在同级中还罕有这样的风格。贯穿式联体屏、双幅式多功能方向盘以及旋钮换挡的出现直接将档次提升，10.25英寸联体屏内置五菱的Ling OS灵犀智能系统，能更精准地识别多条语音指令。得益于双色内饰的搭配，整个座舱内显得充满了复古味道。缤果的中控台采用贯通式，并没有传统意义上的中央通道，这使得前排的空间变得更为通透，特别是当在窄小的车位停车时，可以更便捷从另一侧下车，绝对算一个贴合日常的巧妙设计。中控同样采用了复古的颜色和装饰，镀铬件的应用有效提升了整体质感，圆形的空调控制旋钮与整体搭配相得益彰。特别是中控台底部的出风口样式，颇有几分怀旧味道。方向盘显得十分粗壮，打孔真皮处理得比较细腻。双幅样式很轻巧，操作按键同样使用圆形按键布局，在镀铬装饰件的衬托下，显得十分精致。不单要宽敞空间，五菱缤果还特别注重乘坐舒适性，为此使用了一套优秀的人机工程学设计座椅，整套座椅由软性材质包覆，具有很不错的亲肤感和支撑性。而在内部空间上，同样考虑十分周全，五菱缤果对门板、仪表台等位置进行了深度空间挖掘，为用户提供了手机槽、杯托、挂钩等15处储物空间。很多零散的小东西，比如手机、水杯、钱包等物品，在车上被安排得明明白白，有了最合适的安置收纳。但这还不是最大的亮点，这辆五菱缤果的后排座椅支持5/5分可独立放倒，整体放倒后，车尾空间高达790L，可同时容纳7个20寸登机箱。即便是带娃时的儿童车、大号玩具甚至还可以给宠物提供不错的“独处”空间。此外，五菱缤果还开发出独有的下沉式后备厢，形成“上下层”空间布局，比如露营、垂钓工具，美食、餐具等都做出了详细的空间规划，卫生又整洁，妥妥的强迫症的福音，这种细节处理值得点赞。再一次诠释了“人民需要什么，五菱就造什么”的真谛。最后来看看动力表现，五菱缤果搭载单电机，最大功率30kW。并提供203km和333km两种续航。总结：高颜值、大空间是这辆五菱缤果最显著的标签，同时在细节做工和乘坐舒适性上也可圈可点，特别是强大的装载能力，让缤果“大”有可为。在以往五菱推出的车型中，都成为了我们日常生活中的好帮手，它们无处不在，几乎无所不能。在全面奔向电动化浪潮中，五菱也不甘于人后，缤果虽然车不大，但它所表现出的综合实力却有充分理由让人相信，它会是你下一个生活和工作中的得力助手。
2023-03-04
亳州市五菱汽车销售服务有限公司
2560mm超长轴距五菱缤果极致空间追
五菱汽车正式公布旗下大空间五门纯电车五菱缤果的车身数据信息。五菱缤果车身尺寸为3950*1708*1580mm，以优于同级的2560mm超长轴距和790L超大后备箱容量满足用户对大尺寸、大空间新能源出行需求的期待，带来更多美好出行体验。五菱工程师通过巧妙的构思与设计，对整车空间的规划进行更为合理统一的布局，使整车空间有效利用率高于同级水平。新车采用前驱布局，拓展出更多的内部空间；前排贯穿式主副驾设计，让驾驶室中央通道更为通达宽敞，兼顾便利性和舒适性；同时，通过对门板、仪表台的挖切实现空间的多功能利用，形成了手机槽、杯托、手套箱等15处储物空间，将空间的实用性发挥到极致。五菱缤果后排座椅支持5/5分可独立放倒，整体放倒后，车尾空间高达790L，可同时容纳7个20寸登机箱，畅享极致“大空间”。此外，五菱缤果取消了储物能力有限的前备箱设计，开发的独有的下沉式后备厢把zui好用、zui实用的空间zui大化的交付给用户，形成“上下层”大空间布局的核心产品力，满足用户多场景用车需求。对于喜欢露营的用户而言，下沉式后备箱可以通过上下层精细分区储物，将食材、餐具等小件物品和大件露营装备区隔存放，实现更高的装载能力。对于家庭用户而言，逢年过节大物件物品批量采购随心装，各式高低绿植随心放；婴儿车无需折叠即可轻松装卸，方便又省心。成就美好出行，不仅要“好看”，更要想用户之所想，切实为用户提供可靠、便利的品质座驾。凭借在汽车空间设计的成熟经验，五菱为广大用户倾心打造大空间五门纯电车五菱缤果，新车将以精益求精的制造水准、全面优化的空间设计为驾乘者缔造高品质出行体验。关于五菱缤果大空间的无限可能，期待与您共同探索。
2023-03-03
广州安友五菱汽车
五菱缤果怎么样呢？一起来看一下吧！
新车采用全新复古流动美学设计理念，以灵动优雅、充满生命力的水为灵感，结合复古美学抒写复古流动之颜。五菱缤果轴距长2560mm，领先同级。基于用户对大尺寸、大空间新能源出行需求，五菱缤果采用前置前驱布局，拓展出更多的内部空间；前排贯穿式主副驾设计带给乘客更为通达宽敞的驾乘体验；后排座椅支持5/5分独立放倒，整体放倒后，车尾空间高达790L，可容纳7个20寸登机箱，赋予用户极致“大空间”。此外，五菱缤果开发的独有的下沉式后备厢，形成“上下层”大空间布局的核心产品力，满足用户多场景用车需求。在安全方面，五菱缤果由通用全球制造体系数字化工厂生产制造，严格的生产管控体系结合2500万全球造车积淀，为客户打造高品质、靠得住的好车，用户出行安全。新车的电池包通过全方位多维度严苛的高安全测试，达到电动汽车零部件等级的IP68级防尘防水，且承诺8年12万公里质保。同时，整车应用25处1500MPa的超高强钢，打造强抗撞击性环状笼式车身，配备主副驾双气囊，倾力守护用户出行安全。产品硬核，服务同样领先。五菱服务体系在全国拥有2800家门店售后网点，实现了 98%地级市覆盖，为用户出行保驾护航，解除后顾之忧。同时，五菱为响应用户需求，全面推进体系内的汽车维修技师团队的专业能力转型。截止2022年已覆盖150个城市，超过1000名维修技师完成了充电服务标准培训，能独立完成用户的充电桩安装需求，帮助用户实现代步自由到充电无忧。基于大数据的服务和应用能力，五菱还搭建了主动服务电呼团队，为用户主动告知潜在风险并提供解决方案。该团队在2022年累计呼出了20多万次，主动服务次数占比90%以上，力求10分钟内为用户提供初步解决方案，时刻关注用户用车安全。此外，五菱缤果支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式，直流快充下电量从30%-80%仅需35分钟，一杯咖啡时间即可快速补能，带给用户经济实用的驾乘体验。新车还配备18项贴心功能，包含LingOS灵犀智能系统、无感进入和无感启动、全场景OTA以及远程控制蓝牙钥匙等，全方位提升用户出行驾乘体验。
2023-03-03
五菱汽车顺德大良体验中心
五菱缤果果然不错嘛！
五菱缤果到店了，我立马就去过一探究竟了，五菱缤果都是在网站看个官网图，感觉挺不错的。首先来了解它的外观：五菱缤果车身尺寸为3950*1708*1580mm，以优于同级的2560mm超长轴距和790L超大后备箱容量满足用户对大尺寸、大空间新能源车都受大家的喜欢。新车采用前驱布局，拓展出更多的内部空间；前排贯穿式主副驾设计，让驾驶室中央通道更为通达宽敞，兼顾便利性和舒适性；五菱缤果后排座椅支持5/5分可独立放倒，整体放倒后，车尾空间高达790L，可同时容纳7个20寸登机箱，畅享极致“大空间”。下沉式后备箱可以通过上下层精细分区储物，将食材、餐具等小件物品和大件露营装备区隔存放，实现更高的装载能力。想放什么都不用当心了，咋五菱都给你想好了！通过对门板、仪表台的挖切实现空间的多功能利用，形成了手机槽、杯托、手套箱等15处储物空间，将空间的实用性发挥到极致。每个空间都被利用到了。我还是比较喜欢五菱缤果的外观的，挺吸引人的，颜色也是非常的复古，但是我手机拍没有拍到这样的感觉，你们可以到店看的。总体体验可以给五颗星的，内饰配置豪华舒适，外观造型时尚年轻！价钱听说在7-10万之间，明天可以盲定了，挺期待的。
2023-03-01
车事纪
#你对缤果价格满意吗五菱即将推出一款叫“缤果”的五门小型电动车，车身尺寸3950/1708/1580mm，轴距 2560mm，小型车的尺寸，但是从官方图可以看出缤果的空间利用率非常高。缤果的后排可以 5:5 放倒，完全放倒后后备厢空间可以拓展到 790L，号称能装 7 个 20 寸登机箱。折叠一半的情况下似乎还能装下一家三口与婴儿车，也有城市出行代步的实用性。内饰也挺有精致范儿，缤果CLTC工况续航里程据称在203-333km之间。这样的精致小车，如果售价在6～8万元，我觉得还挺不错
2023-02-24
爱买车
五菱汽车正式公布旗下大空间五门纯电车五菱缤果的车身数据信息，车身尺寸为3950*1708*1580mm，轴距是2560mm，整车空间实用性高于同级水平。另外，五菱缤果后排座椅支持5/5分可独立放倒，整体放倒后，车尾空间高达790L，可同时容纳7个20寸登机箱，此外，五菱缤果取消了储物能力有限的前备箱设计，开发的独有的下沉式后备厢把最好用、最实用的空间最大化的交付给用户。（文|11）
2023-02-23
Y夜晚的风F
长安欧尚x7领航2020款
虽然提车已经三年了，但是时至今日对车的体验感依然如新，不是开的少，而是感觉长安欧尚x7作为老款车依然不退伍，外观还是那么霸气、酷炫运动又不失稳重，内饰拥有简约美、但不失高科技功能和软包围等上档次的氛围，所以，虽然这款车已经停产，但我依然想发帖，想让更多的人了解长安欧尚的车品非常好！作为老欧尚车主，咱们有车就不吹不黑，欧尚车品作为性价比的车品，那肯定是优缺点并存的，你怎么也不可能用最低的钱买到最豪华的配置，这是异想天开，那么，我们就来说说欧尚车的优缺点。优点：动力强（不看测试看马路实际驾驶体验）、科技高（小欧你好一声语音帮你控制多项车功能）、安全足（实际事故比测试更显实力、300米高山翻滚无人伤、前后货车夹击abc柱不变形）、外观酷炫运动不失稳重、空间大（不说2排放倒、就1.8米身高辞职坐5人轻松自在、后备箱装6个20寸登机箱轻松）、油耗低（跟同级别suv比油耗就是低、敞开了开非飙车市区10个、高速8个）。缺点：时速超过80会有明显路噪和风噪（路噪建议换轮胎时换米其林或马牌可解决、风噪增加密封带可解决）、离合器程序调教不足（偶有空转、打齿和顿挫）、偶有异响（车门锁涂润滑脂可解决）、倒车等亮度一般（可追加倒车灯），总之，缺点全是因为成本控制问题造成的，所以说，又想价格低、又想什么缺点都没有，可能只能在梦里才能有了。。。
2023-01-30
嘿哟4235
领克06车主·车龄2年
带小6回家过年🧨
一年到头，该回家看看了，辞旧迎新，病痛拜拜👋。我们全家所有人都🐑过了，还都是轻症，可以过个轻松年了🎆。我是22年国庆定的小6，因为有尿不湿大佬了，有车回家才方便。去年坐车回家的，带着不到一周的小家伙，实在不方便，转眼一年过去，儿子都那么大了，他现在是个话唠➕蛮牛，非常调皮。自从买了车，天天都说要车车，路上见到黑色的车就说爸爸的😂。第一次开小6带蛮牛回家，考验小6的装载能力的时候到了！【出发准备-油加满⛽️】上一次加油里程是2251，这次加油前里程2635，市区跑了384公里，加油25.74升，小熊油耗计算结果这次实际油耗是百公里6.7升，里程1表显也是6.7（由于忘记截图拍照，放一张现在表显6.6的图），可能是驾驶习惯和路况的原因，我这小6不是欢乐表，实际油耗和表显油耗差不多。【出发准备-塞行李🧳】出发前我一直担心老婆的衣服和儿子的衣服两个行李箱能不能装得下….非常怕小6局促的后备箱不够装😅，后来实际装起来还好都装下去了。后备箱装载量：两个20寸登机行李箱，两包尿不湿，外加6个袋子的年货。这就把小6后备箱塞满了，后备箱真心的偏小。只能说能忍就忍，毕竟我这情况一年也没几次大货量装载需求。【出发准备-车辆状况检查🔍】 ✅轮胎🛞：新车才两三个月，轮胎不会有磨损问题，轮毂除了刮到两次，没伤到轮胎。 ✅胎压：前轮230，后轮240，胎压正常（后面中途服务区休息看到胎压上去了一点） ✅冷却液：正常 ✅玻璃水：加满【出发准备-行程规划🧭】小6高德地图虽老，基本功能还能满足，我用手机设置好路线然后再发送到车机上，稍微对比一下路线就好了。回家不远，240公里，不到三小时到家。【回家路上-定速巡航👌】以前开叔叔的老逍客，没有驾驶辅助，习惯了全程踩油门。自从有了小6，上一次试过定速巡航后，发现真香！所以这次回家路上基本全程用定速巡航开，太轻松了，而且定速巡航速度控制的比较平稳，老婆说我这次开的挺稳🫢 【最后】跑夜路，晚上快10点到家的，家里老爸老妈还在等着我们，等着心爱的小孙子，团聚啦，迎新年！也预祝各位车友们新年阖家欢乐！
2023-01-20
一子小沙
提问D9后备箱真可以放下7个20寸登机箱吗？
2023-01-18