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狮铂拓界后排能无级调节吗

KaryZhao
理想MEGA车主·车龄1年
新款ModelS和ModelX试驾体验
前阵子去店里试驾了新款S和X 这两款明显有别于3和Y，车身更有厚重感，开起来明显感觉定位和3Y是有本质不同的。摄像头更清晰了，销售也验证了我的想法，S和X的确是用了更清晰的摄像头。 yoke方向盘，这个倒好适应，并没有觉得反人类，就是转向比能更小一些就更好了。车机丝滑，跟手，还外加后排的屏幕一样丝滑，但是二排屏幕这个位置很尴尬（要低头看），而且屏幕有点小了。转向灯，自动驾驶，车喇叭都集成在了方向盘按键上，转向灯这个还好（习惯花不了多长时间），而且带振动反馈。但喇叭这个就有点反直觉了。档杆取消这个是需要适应一下，不习惯，我觉得还是怀挡好用，而且也是反直觉的（屏幕上滑是前进，下滑是倒档），还有触摸怀挡按键的冗余（这个真不好用，没反馈不说，唤醒机制也很谜）座椅，S和X都是打孔座椅，有通风加热，第二排也是打孔的，但是没有在空调页面找到第二排的通风控制选项。 X的六座要给个大大的差评，第二排是固定的（坐垫和靠背是一体，无法单独调节），而且6座版的第二排座椅坐着也不是很舒适，坐垫短，填充薄，还不能放倒，要买X的话，一定别买六座（选装，属于多花钱买罪受），五座要好很多。车内空间，先说X，X的空间其实和Y差别不大我感觉，首先第二排几乎是没有储物空间的，仅有后排娱乐屏下面有个隐藏杯架（门板是不能放东西的） S的空间是没什么问题的，但绝对算不上多好，第二排比3空间更好，但好的很有限。 S和X都试驾的是普通版，提速是猛的，因为试驾车最高限速只能到120km，只试了两脚，S的加速确实猛，体感比M3P还猛。个人感觉S更值一些，X的话主要是买门（门确实帅） S是没有前排电动门的，只有X有，也就是说上车踩刹车关门这个操作，有且仅有X是原厂就自带的。（这个我倒不知道，我一直以为S和X都有） X上这个亮黑的装饰条很难看，不如新款3和Y上的哑光黑。我是希望S和X国产，目前进口80多起售，稍微贵了一点，如果国产能到60起售，这个价格就真香了。性能和驾驶质感值这个价，但老美那边的做工嘛，看看就好，如果国产做工肯定也不是问题。
2023-07-03
用户3670983259564
提问新航海家后排空调出风口能调节风量大小吗？为什么我空调风都开到4-5档，后面出来的风还好小呀？
2023-07-02
平行进口车袁利红
红杉 23款 3.5T 混动顶点
红杉 23款 3.5T 混动 Capstone顶点白/黑选配：金属漆，记录仪，车辆保护套装（门边膜，车头前部膜，泥板）标配：参数：3.5TT V6 混合动力、437匹马力、790牛米、10速手自一体变速箱、适时四驱系统、双速分动箱、自动限滑差速器 7座、全景天窗、22寸铝合金轮毂、前排二排座椅通风加热、三排座椅电动调节，14扬声器JBL高级音响、Softwx装饰双拼色座椅、360环车影像、抬头显示、蜂窝式金属镀铬中网、LED大灯、日间行车灯、LED雾灯、120V/400W后座电源插座、三区空调、方向盘加热、14英寸中控大屏、五种驾驶模式顶点专属镀铬外观包围镀铬门把手及后视镜、镀铬车门保护专属门牌Capstone徽章、仪表板上带有背光“CAPstone”和独有金属格栅的音响、仪表板和车门环境照明、驾驶员和乘客脚坑照明以及前后门LED氛围灯、全车的半苯胺真皮豪华双拼内饰、采用高级撞色缝线、前后辅助握把采用半苯胺真皮、22寸顶点专属轮毂、电动脚踏、深色美式胡桃木内饰、前后排通风加热、全天候地板脚垫套餐及货垫、多前侧窗隔音层压玻璃、全彩抬头显示、轮毂锁。
2023-07-02
汕头市全成汽贸
21年别克英朗1.5L四缸，4千多公里
【别克英朗】21年9月上牌，21款改款典范1.5L自动进取型，指导价：11.99万！安全行驶4千多公里，1.5L配备6At波箱，4缸发动机，配备倒车影像/雷达，上坡辅助，发动机启停，液晶仪表，铝合金轮毂，中控大屏，日间行车灯，自动大灯，后视镜电动调节，后排出风口，本地一手美女车，原版原漆，4S店还剩一次免费保养，支持分期置换首付1.5万左右！
2023-07-02
自诺的艺术家
深蓝SL03车主·车龄2年
SL03车主怎么评价深蓝S7？（长期）
在做保养的时候，去试了试深蓝S7。按照同样的续航里程对比，200KM纯电里程，二者站在同一起跑线上，看看16.99比14.99多了什么。 —————— 1. 音响14个为标配，SL03是6个，需要加6000元。 2. AR-HUD为标配，SL03同上也在6000包里。 3. 多一个电动天幕遮阳帘，太好评了。 4. 说实话深蓝S7内饰拉满，SL03的内饰打6.5分，S7可以打8.5分，SL03上的廉价感在S7上几乎看不见了，门上的木纹扶手，方向盘的质感，用料就感觉不是一个档次的东西。 5. 车门双层夹胶玻璃+车窗升降按钮+电控开门。SL03是单层玻璃。 6. 主驾副驾化妆镜灯。SL03无。 7. 手机无线充电40W，SL03是15W。 8. 前后排座椅我都试了，S7明显更舒服，当然有SUV的优势，空间也够大。 9. 后排出风口带小屏幕单控。SL03无法控制。 10. 电机功率更大，电池容量更大一点点，S7是31.7度。SL03是28.3度。 11.主驾驶座位十项调节。 12. 氛围灯，S7的氛围灯面积感觉是SL03的5倍多。 13. 手套箱按钮。 14. 深蓝S7增程版的升级选择更多，比如可以选择零重力座椅套餐，比如灯光交互系统，SL03无。你们感觉这么多，2万值不值？说一下深蓝S7的最大缺点——没有仪表盘，真的好的不学，学什么去掉仪表盘，SL03车主表示看着S7的屏幕，信息显示过多，比较杂乱。
2023-07-02
顽强青山2p2
腾势D9提车两个月驾驶感受。
#腾势D9提车作业不知不觉已经提车两个月，提车前每天都逛懂车帝，汽车之家，小红书，抖音，刷有关D9测评、驾驶感受、使用技巧的帖子视频，提车后反而不逛了，可能觉得学理论不如实践来得真切，毕竟实践出真知、实操长学问。话不多说，言归正传，今天跟大家分享一下提车两个月以来的驾驶感受，不吹不黑，真实分享，有问必答。 1.为什么要选它？首先是外观霸气，谁能拒绝一辆高颜值的MPV呢？不但有型还有气场，身边邻居同事朋友见了都赞不绝口，在深圳经常偶遇丰田埃尔法、威尔法，并驾齐驱时气场一点也不输给它们。其次是空间够大，够实用，能满足像我这样多娃家庭的日常工作、送娃接娃、外出旅游出行需求。最后就是出于对比亚迪三电技术的信任，毕竟自己也开了五年多的比亚迪宋，从当初的心怀忐忑充满疑虑到最后深得我心。 2.动力够吗？油耗如何？很多车友担心1.5T的发动机动力不够，毕竟车身加电池的重量达2.6吨。实践证明这种担心多余了，不论是满电还是馈电、城市道路驾驶还是高速驾驶，动力都杠杠的。不像我之前的比亚迪宋DM，有电的时像超跑（百公里加速4.9秒），馈电时像拖拉机，不但动力拉胯而且油耗惊人。我觉得比亚迪新一代DMi技术很好解决了这个问题，举个例子:五一期间去深圳大鹏海边玩，来回160公里（有市政路高速路和山路），出发时电量25%，设置了强制保电50%，满载6个成人，途中动力完全够用，超车和加速都很轻松，回到家后，电量也充到了50%，显示油耗7.8，还是很赞的。 3.驾驶感受和乘坐感受如何？首先是隔音做得太好了，非常非常静谧，车窗一关就隔绝了车水马龙的噪音，上下班途中听着音乐心情相当舒畅。其次是车机非常流畅、智能，座椅调节、开关车门、调节空调、导航、接打电话等很多功能都实现了语音控制，而且前后排四个座位上的乘客都能控制，基本做到了可见即可说，非常方便。第三就是第二排航空座椅太舒服了，孩子们都抢着坐，一键躺平听着故事哼着歌，旅途也变得欢快多了，周末送娃上兴趣班的时候，我就躺在第二排睡觉，40度的大电池让夏天使用空调毫无压力。最后就是底盘非常扎实，对路面滤震做得非常好，过弯加速都很有信心。 4.有什么缺点吗？开了两个月，总体来说还是很满意的，但是缺点还是有的。首先就是方向盘上的按键都是触控的，这点真不如实体键方便，偶尔会误碰，现在OTA升级后增加了触控响应的时间，貌似好了点。其次就是不清楚空调的设置逻辑（也许是我自己还没整明白），每次通过语音打开后排空调，一会儿默认温度17度，一会儿默认30度，每次都要再次纠正它重新设置温度，为啥不把最后一次设置的温度设置为默认温度呢？最后就是车太大，停车有点不方便，尤其在深圳蛇口这样的老小区，停车位紧张，老是担心被剐蹭到。 5.会推荐别人买吗？如果是多孩家庭，日常上班和出行用车频率比较高的话，D9还是值得购买的一辆车，兼具了实用、外观和性能各方面优势。在我的推荐下，家里大伯和叔叔已经都购买了这辆车。想想，2023年真是国产车崛起元年，换做五年前，谁愿意花40万买一辆国产面包车啊？不被喷死也得被笑死吧！从这个角度看，比亚迪还是很牛的。
2023-07-02
圣安二手车有限公司
斯巴鲁XV
【上牌时间】2014年【车型排量】2.0L 【表显里程】9万公里【亮点配置】一手私家车、C VT无级变速6档、全时四驱、膝部毛囊、安全带未系提示、倒车影像、定速巡航、电动天窗、前排加热座椅、换档拔片、电动座椅车顶行李架、无钥匙启动、多功能方向盘、后排杯架、电动后备厢、大灯清洗装置等等现价7.8米转给有需要的人了
2023-07-02
圣安二手车有限公司
奔驰E300L豪华版立标
【品牌型号】2021款奔驰E300L改款立标豪华版【上牌时间】2021-2月【车型排量】2.0T（258匹马力）【行驶里程】5万公里【亮点配置】9档手自一体/柏林之声/座椅加热记忆功能/电动尾门/后排电动调节记忆座椅/后窗电动遮阳帘/主动刹车安全/360环影/定速巡航/电动调节方向盘/驾驶模式切换/无线充电/自动泊车入位/发动机启停技术/大灯清洗/上坡辅助/分段式电动天窗/无钥匙启动/无钥匙进入/多功能方向盘/换挡拨片/电动调节座椅/座椅加热/后排杯架/道路救援呼叫/车载蓝牙/CarPlay/自动头灯/车内环境氛围灯/折叠后视镜/感应雨刷等等
2023-07-02
默许你的靠近
银河l7最近了解情况和浅谈缺点。
#你最近在关注什么车最近，银河三巨头比亚迪宋、银河l7、骁龙max，相继登场。昨天7月1号的时候去现场试驾，以及前期对银河l7的仔细了解，现在为大家分析一下银河l7，缺点最后一、外观分析：银河l7实车观察车漆和质感都良好，没有明显瑕疵，设计也在线。是否喜欢，见仁见智个人感觉这个车黑色最具有一体性，和轮胎处的防擦塑料的黑色行成一体，且封闭式前脸观感没有这么明显，但是黑色外观相比其他颜色夏天吸热更严重。紫色较为活力，属于越看越舒服的类型，小姐姐可以考虑，白色和灰色选择后也不会后悔。棕色内饰有点偏白感觉，有点像掉色那味。二、.配置分析：POR（13.87）和AIR（14.37）都是55公里的纯电续航AIR贵了5k比POR多出了：1.前驻车雷达 2.360全景影像 3.主驾电动调节 4.副驾驶娱乐屏幕 5.后视镜折叠 6.车外摄像头多了3个 7.超声波雷达多了两个 8.轮胎从18寸升级成为19寸。 9.前排侧气帘（安全阉割） PLUS（14.37）比AIR（14.37）多出一万续航多出60公里纯电续航，和2400元选购宠爱副驾的资格。 MAX（16.37）比PLUS（14.37）版本贵出一万元多了： 1.L2辅助驾驶（车道偏离、自适应巡航、车道居中、前方碰撞预警、主动刹车、道标识别、） 2.电动后尾门 3.前排手机无线充电 4.氛围灯 5.自适应远近光 6.副驾驶电动调节加热（怎么没有通风）夏天不当人 7.侧气帘（前面只有前排侧气，又阉割安全） 8.车外摄像头多一个星舰（17.37）比MAX（16.37）贵一万多出： 1.抬头显示hud 2.驾驶员疲劳检测 3.手机蓝牙钥匙 4.后排语音识别 5.扬声器加2个 5.空气净化器、负离子、香氛 6.副驾驶通风按摩（低配通风都没有，夏天不当人） 7.主驾座椅通风加热（低配主驾工具人系列） 8.音响换成lnfinity，并且多出3个音响8：11 9.车内摄像头 10.可选装外观件 11.后视镜记忆功能总结下：最低配置就是个低价引流的买不到不生产也很多基础功能没有，你可以直接理解这车起步14.37万。有钱就上顶配星舰，主驾除顶配外都不当人，没有通风加热。以上是配置差别现在说缺点： 1.该车使用一些领克配件，拉高了这车的零整比比如空调压缩机这玩意听说容易坏还贼贵。 2.这车内饰上半部分用料到位但是下半部分全是黑色硬塑料，质感很差劲比起外观掉价。 3.没有副驾驶储物箱，屏幕下面就是黑色硬塑料没有包裹。 4.原来放档杆的地方改成怀挡，需要习惯。 5.中控台下方储物位置没有掏出来，就用于硬熟料隔了个很小的空间，特别是手机充电器位置下面全是空的就不给你掏，后面右边手托盖子下面的空间也是贼小，空间利用太差。 6.车机远不能称为流畅：1.我上车打开360全景，点了2.3下都没反应然后过会弹出来，后来退出再点又很快。2.车机软件退出没有过度动画特别生硬。 7.后排地台不是平的有个2cm的20cm宽的凸起 8.后排座椅不能完全躺平，用改功能睡觉比较隔应。 9.后排后面有一块玻璃可以直接看到后备箱有什么东西，没有像比亚迪一样配一个遮的挡板。后备箱不要放贵重物品可能会被看到后敲窗。 10.网上测评隔音没有另外竞品强，（前排没有双层夹胶玻璃）胎噪较大，特别是后排。我个人开的时候前排感觉还行。 11.语音系统有点傻。 12.在购车软件里面看到有变速度箱异常的人在说了，不知真假。图片其他发放扒的，试驾没拍照。
2023-07-02
北京吉利4S宋经理
博越l 7座SUV
豪越L 23款 2.0T 尊贵版官方指导价: 13.79万级别: 中型SUV 上市时间 :2022.12 发动机 :2.0T 218马力 L4 最大功率(kW) :160(218Ps) 最大扭矩(N·m):325 变速箱: 7挡双离合长x宽x高(mm) 4860x1910x1770 车身结构;5门7座SUV 最高车速(km/h):210 官方百公里加速时间(s):7.9 WLTC综合油耗(L/100km):7.62 整车保修期限:4年或10万公里轴距(mm):2825 油箱容积(L):60.0 行李舱容积(L):193-2360 排量(L) 2.0 进气形式:涡轮增压气缸数(个)4 最大马力(Ps)218 最大功率(kW)160 最大功率转速(rpm)5000 最大扭矩(N·m)325 最大扭矩转速(rpm)1800-4500 燃料形式:汽油燃油标号:95# 供油方式:缸内直喷环保标准:国VI b 变速箱类型:7速湿式双离合变速箱（DCT）底盘/转向驱动方式前置前驱前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂后悬挂形式多连杆式独立悬挂转向类型电动助力车体结构承载式车轮/制动前制动器类型通风盘式后制动器类型实心盘式驻车制动类型电子驻车前轮胎规格尺寸 235/50 R19 后轮胎规格尺寸 235/50 R19 备胎规格 ●非全尺寸备胎放置方式 ●底挂式主动安全 ABS防抱死 ●标配制动力分配(EBD/CBC等) ●标配刹车辅助(EBA/BA等) ●标配牵引力控制(TCS/ASR等) ●标配车身稳定系统(ESP/DSC等) ●标配被动安全●标配前排安全气囊 ●主驾驶位 ●副驾驶位侧安全气囊 ●前排侧安全气帘 ●标配安全带未系提示 ●标配胎压监测系统 ●胎压显示儿童座椅接口(ISOFIX) ●标配辅助/操控配置●标配驻车雷达 ●后驾驶辅助影像 ●倒车影像 ●360°全景影像 ●透明影像巡航系统 ●定速巡航图示自动驻车(AUTOHOLD) ●标配上坡辅助(HAC) ●标配陡坡缓降(HDC) ●标配图示发动机启停技术 ●标配驾驶模式选择 ●运动 ●ECO ●标准舒适外部配置●标配天窗类型 ●可开启全景天窗车顶行李架 ●标配铝合金轮毂 ●标配内部配置●标配方向盘材质 ●皮质方向盘调节 ●上下+前后方向盘功能 ●多功能控制行车电脑屏幕 ●彩色液晶仪表样式 ●全液晶液晶仪表尺寸(英寸) ●10.25 舒适/防盗配置●标配电动后尾门 ●标配电动后尾门位置记忆 ●标配发动机电子防盗 ●标配车内中控锁 ●标配遥控钥匙类型 ●智能遥控钥匙 ●手机蓝牙钥匙无钥匙进入 ●主驾驶位无钥匙启动 ●标配远程启动 ●标配行李舱12V电源接口 ●标配座椅配置●标配座椅材质 ●仿皮座椅布局 ●2+3+2 第二排独立座椅 ●标配第三排座椅 ●2座座椅电动调节 ●主驾驶位主驾座椅整体调节 ●前后移动 ●靠背角度 ●高低调节主驾座椅局部调节 ●头枕副驾座椅整体调节 ●前后移动 ●靠背角度副驾座椅局部调节 ●头枕第二排座椅整体调节 ●前后移动 ●靠背角度调节前/后扶手 ●前排后排杯架 ●标配后排座椅放倒比例 ●50:50 第二排小桌板 ●标配智能互联●标配中控屏尺寸(英寸) ●12.3 屏幕布局 ●传统双屏布局 GPS导航系统 ●标配导航路况信息展示 ●标配蓝牙/车载电话 ●标配手机互联映射 ●Hicar 车联网 ●标配 4G/5G网络 ●4G OTA升级 ●标配语音识别控制系统 ●标配语音分区域唤醒识别功能 ●主驾驶连续性语音识别 ●标配可见即可说 ●标配语音助手唤醒词你好吉利 Wi-Fi热点 ●标配影音娱乐●标配多指飞屏操控 ●标配应用商店 ●标配多媒体接口 ●USB/Type-C USB/Type-C接口数量 ●前排2个 ●后排2个扬声器数量(个) ●6 灯光配置●标配近光灯 ●LED 远光灯 ●LED 日间行车灯 ●标配自动大灯 ●标配贯穿式尾灯 ●标配大灯高度调节 ●标配大灯延时关闭 ●标配玻璃/后视镜●标配电动车窗 ●前排 ●后排车窗一键升降 ●全车车窗防夹手功能 ●标配外后视镜功能 ●●电动调节 ●加热 ●电动折叠 ●锁车自动折叠车内化妆镜 ●主驾驶位+无照明 ●副驾驶位+无照明雨量感应式雨刷 ●标配后雨刷 ●标配空调/冰箱●标配空调控制方式 ●自动后排出风口 ●标配温度分区控制 ●双区空调车内PM2.5过滤装置 ●标配车内香氛装置智能化配置车载智能系统 ●吉利银河OS 手机App远程控制 ●车辆监控 ●远程控制 ●服务预约 ●数字钥匙车外
2023-07-02
圣安二手车有限公司
奔驰E300L立标
#今年你多大，开什么车【品牌型号】2021款奔驰E300L改款立标豪华版【上牌时间】2021-2月【车型排量】2.0T（258匹马力）【行驶里程】5万公里【亮点配置】9档手自一体/柏林之声/座椅加热记忆功能/电动尾门/后排电动调节记忆座椅/后窗电动遮阳帘/主动刹车安全/360环影/定速巡航/电动调节方向盘/驾驶模式切换/无线充电/自动泊车入位/发动机启停技术/大灯清洗/上坡辅助/分段式电动天窗/无钥匙启动/无钥匙进入/多功能方向盘/换挡拨片/电动调节座椅/座椅加热/后排杯架/道路救援呼叫/车载蓝牙/CarPlay/自动头灯/车内环境氛围灯/折叠后视镜/感应雨刷现价43米转让
2023-07-02
橘色腰子
星越L车主·车龄1年
星越L 水桶型选手
决定换车时，选车的目的性很明确，动力尚可，后排空间富裕，必须支持靠背后仰调节，最好四驱。这个价位对合资完全没期待，在这个价位动力和空间很难兼得，就没有能符合的合资，虽然过了在马路上热血澎湃的年纪，但是对动力还是很执着，可以不用，但必须要有。最早一直看的星途凌云四驱星尊，试驾了几次都挺满意，也试驾了很多车，以下仅代表个人观点昂科威s（动力和空间体验不够好）探界者（内饰虽然不那么在乎，但动力差点意思）锐际（动力的释放和变速箱匹配换挡都很满意，空间太小）瑞虎8（动力满意，空间一般，我比较胖，开车喜欢腿分得开，觉得主驾左边门板设计太宽，卡蛋），unlik idd （空间我个人认为是20万以内最大的，p2架构的插混你可以说他技术老，但是他更稳定，故障率相比之下会更低，但我开起来并不喜欢那种感觉）宋plus（也中意了很久，各方面都不错，唯一让我遗憾的地盘质感，始终觉得在同价位不够满意），这么多都看了才想到同级卖得还不错的星越L，去体验体验，重庆的店都问完了，只有一家店有四驱的试驾车，试了后觉得很满意，8at的调笑也挺喜欢，但没有锐际的8at顺滑，最终四驱顶配星越L和凌云四驱星尊进入决赛圈5月的时候凌云优惠有35000，星越只有15000，置换凌云也高2000，当时觉得两边价格那边满意就买哪个，因为我不喜欢星越L的红白内饰，逼着选装翠玉兰，没有现车要等一个月，又回头去静态感受了凌云，虽然我看重的动力空间都满意，但还是有卡蛋的问题就有点犹豫，正好当时23款星越上市，黑白内饰，动力升级高功率，变速箱8at，我对车机没有特别的感触，能用就行，三大件和地盘质感才是我最看重的，对我胃口，还有现车，也能优惠15000，就是遗憾没有四驱。就是最后提了23款星越L，遗憾没有四驱，凌云因为卡蛋的问题差点缘分综合下来选择星越L就是因为他水桶的属性，不是同价位动力最强的，也不是空间最大的，也不是最省油的，也不是配置最高的，但他每一样的表现都能表现得很不错，所以选择他，在我这里就是个水桶选手。现在开了2000公里了，也看了很多人在意的油耗问题，其实这个问题不能单问百公里多少升，每个人的实际用车路况和脚法，都是有差距的，我在重庆主城，高峰期重庆拥堵指数这几年都是全国排的进前5的，纯拥堵市区均速在25以内的，油耗在12-17之间，高速110，120满载的情况我最低就是7点几左右。提车后还没上牌就把颗粒捕捉器换了，上了一套国锻轮毂，沿用了上个车的布雷博前6后4刹车，活塞保养，翻新做漆，更换合头桥位就可以装车了，黑化了一下亮条
2023-07-02
敏锐柑桔2fO
首提深蓝s7，我很满意
我是6月27日本地第一个个提s7的。特意用车5天再来评价。一，买s7原因: 1，我原来是unik油车，油耗10以上了，每年跑1.5万公里，油耗费用焦虑。想换一个新能源 2，s7更好看一些，新能源可油可电，偶尔长途没有充电焦虑二，优点 1，外观好看，无论是外观还是内饰，我都比较满意。好多人看了都说好看。有一次一个人看了一次走了，又回来看了一次。 2，屏幕大，清楚，可以转动。小朋友特喜欢。 3，老板建。后排可以调座位。开关遮阳帘。调节空调。后排人员很满意。 4，空间较大。后排比较宽松。 5，市区电耗和油耗都低，5天我开了350多公里（表显370多，有10多公里提车就有了），燃油5.5，电耗12.5（应该有点虚标），这几天温度34度，全程开空调，把智能能耗打开，这个能耗非常低了。当然可能是没有跑高速的原因。提车的时候有80%的电，提车后我一共充了20度+18.8度+24度，现在剩余99%，实际电耗20+18.8+24-6=56.8度，跑了358公里，百公里实际是15.87。表显12.5。差异原因可能有2个，1是充电桩问题，充电桩给钱的20度实际只有17.5度，要吃掉10%，2是算法的问题，它应该只算了行驶耗电，车子其他的耗电，没有行驶使用空调没算进去。 6，市区我也用油跑了几公里，确实没感觉到增程器启动三，缺点 1，方向盘上的按键容易粘指纹，不好擦掉 2，轮胎的噪音感觉比较大，路面不好的有明显感觉，路面好的就基本没有四，注意及建议 1，有个情景模式，要把私人关闭，否则手机蓝牙的声音无法在车上发出 2，能量回收模式建议调整自定义，能量回收强不加油会明显减速，开油车习惯了的不适应 3，如果对胎噪比较敏感的，轮胎建议更换静音轮胎 4，钥匙399元太贵，但我建议还是配上，靠近车自动解锁，离开车自动上锁。蓝牙的要开定位，有时候忘记关定位，耗手机电，位置暴露感觉也不安全。
2023-07-02
李富贵青岛悦途汇名车
3万公里实表，全程记录，基本原漆。
19年4月上牌，19款全新改款第三代进口奥迪A5 40TFSI Coupe 时尚型掀背轿跑车，奥迪优雅力量的完美结合，全车95%原漆，仅行驶3万公里实表，内外0磨损99成新，稀有哥特兰绿金属漆搭配华格纳Valcona黑色真皮内饰完美配色，内饰科技感远超同级，配置豪华:(4s原厂选配定速巡航，循迹倒车影像，内置隐藏式行车记录仪)，全景天窗，双区自动空调＆后排独立空调，S-Line运动套件，跑车无框车门，Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&高度调节，车内单色氛围灯，触摸式阅读灯，大灯延时关闭，奥迪大灯雨雾模式（通过提高Led灯组的亮度以及压低照射角度和分散照射范围来达到在雾天照明的作用），10向电动座椅调节&电动腰托，一键启动，7英寸悬浮液晶屏，车联网，蓝牙，CarPlay＆CarLife，导航，语音识别控制，道路呼叫救援，11扬声器高保真音响，自动驻车，疲劳驾驶提示，运动/经济/标准/舒适/个性化多种驾驶模式可选，真皮多功能方向盘＆换挡拨片，胎压监测，18英寸炫彩拉丝铝合金运动轮毂，电动后视镜加热＆倒车自动下翻，坡道辅助，Usb&Aux&SD接口，雨量感应式雨刷等，铝合金/碳纤维激光焊接轻量化车身，力量感四条式机舱盖设计，A5特有的波浪腰线贯穿整车，新款减重60公斤且空气动力学增强，风阻系数仅为0.25，发动机性能比输出范围提高了17％，油耗降低22％），搭载沃德十佳新款第三代EA888-2.0T混合喷射发动机，奥迪分层燃烧加缸内直喷+进气歧管（低负荷工况时，缸内直喷结合歧管喷射模式工作，高负荷工况时，采用GDI模式工作，提供充沛动力同时更省油、更环保、更有利于延长发动机使用寿命，市区百公里综合油耗8L同级最低），AVS电子气门可变升程系统（在较低转速和较高增压压力下达到更高的扭矩，提升动态响应并进一步降低了油耗），双油轨四喷油嘴，采用新开发带有电子增压压力调节器的涡轮增压器（该涡轮增压器直接通过螺栓固定在集成于气缸盖内的排气歧管上，压缩机壳体带有集成脉动消声器，噪音低，转速稳定性更高），排气歧管采用单涡轮双涡管的布置方式（避免排气时紧挨的1/3或4/2缸互相产生干涉，提高排气效率并使涡轮增压器的起步点提前，由于使用了这种集成式排气歧管，与普通歧管相比涡轮前部废气温度就明显降低了），还使用了耐高温涡轮，这样就可以（尤其是在高转速时）取消用于保护涡轮增压的全负荷加浓工况了，采用电子调节水泵（能够更加精准的根据发动机工况，对冷却液进行精细化调节），优化了二代烧机油问题，比上代更优秀的轻量化设计，降低缸体厚度减重5公斤，改进了二代正时链条跳齿问题，此故障发生轻则上万维修费，重则更换总成，排气管和排气冷却系统集成至气缸盖，氧传感器直接安装在集成式排气歧管后，缩短发动机暖机过程降低了油耗，使氧传感器能更快达到工作，三代采用了创新型热量管理，用电机代替传统的节温器控制发动机散热系统，更加精确高效，在涡轮增压直喷的发动机中，首次在缸盖中集成了废气冷却并且运用了废气导管，平衡轴增加滚针轴承（减少平衡轴摩擦，延长使用寿命），铸铁缸体可塑性极高，匹配奥迪全新一代DL382-S-Tronic 7速湿式双离合变速箱，主要用于纵置发动机（MLB平台）车型（DQ500-DQ380-DL382），①具备双离合模块的独立冷却系统（可以提升变速器的散热能力和使用稳定性），②具备按需加压的电动油泵，以及气态储压罐（降低变速箱内耗，提升传动销量，更为节油，减小了变速箱内部压力，提升传动效率，这也为其带来了0.2秒的换挡速度，更快，更平顺），🌪️DL382变速箱支持5000转弹射起步，撼动了保时捷PKD的地位，拥有超强实力，无需循环机换油，兼具稳定耐用性、燃油经济性，湿式多片离合器动力传递结构可以完全规避掉普通干式双离合耐热性差的问题，提升变速箱寿命又将动力传递性能上升到新的高度，当一个离合器工作时，另一个已经进入待命状态，比手动变速箱换挡还要快！出色的换挡平顺性，比干式更好的散热以及动力响应，更好的稳定性，全封闭赛车级空气动力学底盘设计让全新奥迪A5来自车底的干扰气流降到最低，提供卓越抓地力和操控舒适性，兰博基尼Urus同MLB Evo全新纵置前驱模块化平台打造（接近50/50完美车身配重，大幅提升动力和传动空间设计灵活性，提升车辆基准设计性能，Evo轻量化技术为车身减重50Kg，大幅提升操控性），德系顶级装配工艺用料，前铝后钢副车架，前后五连杆独立悬挂&铸铝摆臂，铝合金支撑臂，3D全包围底盘护甲（防磕碰涂层），铝合金羊角&转向节，双层内通风刹车盘，铝板隔热，A5将奥迪动感的设计、澎湃的动力与操控性能、卓越的制造工艺完美结合！欢迎到店选购。
2023-07-02
明驰老雷豪车底盘整备
开它就像开路虎调教就是异曲同工
只需9万多即可轻松拥有当年下地将近37万的福特锐界2.0T四驱尊锐版，2015年底上广州牌，一手高校教授代步座驾，全车原版状态无重大事故无水泡，全程呵护体贴入微哪怕一小点划痕都要把它整备好，也是男人对家庭爱护的强大表现，超大超宽超高的空间设计，7坐的完美搭配，前排双电动通风加热座椅，后排电动调节可变座椅，全景大天窗进口，索尼高品质音响，四轮电镀轮铃，245匹6 AT四驱的性能能适应城市及远郊环境，超高的安全系数，让你呵护家人时刻守护，更可分期付款首付低至两万多轻松开回家，同样质保两年30,000公里，欢迎品鉴。【外观情况】原版【车漆情况】补漆【新旧程度】八成新【发变情况】完美【维修保养】呵护到位【历史用途】代步
2023-07-02
非凡宝宝的玩具
高合HiPhi Z车主·车龄1年
等待了9个月高合 z终于提车了！申精
从去年9月份就开始关注了，当时没有试驾车，一直等到今年2月份才有机会在杭州进行了一次高合z的试驾满意1：空间真的巨大，作为有些跑车外观的车型来说，后排真的是无比巨大，之前从体验上来说不比奔驰E小满意2：数字大灯很酷炫，如果车辆想掉头，甚至数字大灯都可以显示掉头图片，包括车尾数字大灯同步前大灯满意3：作为120度的大电池，续航达到705公里，实际续航500公里没有任何问题！满意4：主副驾带座椅按摩，这个太酷炫，按摩力度比蔚来的好满意5：后备箱空间巨大，怎么形容呢，塞2个我没有任何问题，哈哈！满意6：辅助驾驶，经过了一趟高速巡航，相对来说可以一定程度上解决疲劳，另外车子配置8155芯片，后期还可以ota升级满意7：4个车门上互动数字显示屏很酷炫，唯一有点不好的是只能显示英文，不支持汉字满意8：主驾驶抬显的hud很酷炫，高度调节和左右调节都有，唯一有点欠缺的就是hud不能显示北京时间，一样后期ota升级可以实现这个功能满意9：目前4门电动开合很酷炫，尤其是后排座椅，关门当时是在天窗顶部有控制按键，超级有仪式感,beautiful！满意10：现在购车还送一个高合的充电桩，免费安装！充电桩做的也很酷炫，当然你也可以不要，可以折换60000 hiphi 积分，可以在app商城换东西！满意11：中不满意3：主驾驶没有仪表盘，虽然有hud，但是对于习惯了仪表盘的人，一下子有点不好适应，哪怕做成理想l9那种方向盘小屏幕也行！控机械屏真的是太酷炫了，可以根据驾驶者的座椅去调节中控屏的角度，甚至朋友从副驾驶上门坐进来，机械屏幕还会对他点头示好！满意12：动力加速超级牛逼！百公里加速官宣3.8秒，本人实际测试也来到了3.9秒，真的是太惊喜了满意13：4座版本的后排还可以电动调节，无论是角度还是腿托长度都可以通过后排屏幕上进行调节，仪式感十足！不满意1：后排座椅只有通风➕加热，居然没有座椅按摩，差评不满意2：提车居然没有送头枕，隔壁理想汽车都是提车标配
2023-07-02
kang6g3F
深蓝S7后排空调
深蓝S7后排空调触摸按键，随心调节后排温度及风速，后排乘客根据自己喜欢调节，让司机专心开车，行车更安全
2023-07-01
爱车的小杜同学
晚上偶遇北京现代夜展
晚上出来吃饭的时候看到路边有举办车展的也有好多品牌最近好像推出了好多新款车。刚好可以给大家分享一下比较感兴趣的车型，大家一起来探讨一下随手拍了几张照片个人是比较喜欢SUV的看到这种大气的颜色就比较喜欢简单看了一下，外观和内饰感觉还是比较适合家用的。我觉得SUV是也要比轿车好很多，对于新手来说开起来也更加方便一点。所以平时比较关注SUV这款车是北京现代品牌的内饰，是那种比较有科技感的而且还是按键的设计座椅看起来也很有质感屏幕是触摸的按键，对于年轻人来说比较符合大众的审美。家用的SUV对空间要求还是比较高的，坐在后排感觉累一下腿部空间也比较舒适。后排空间有凸起的部分其实我是比较喜欢纯平的设计它的座椅还可以调节我看过很多SUV第二排座椅没办法调节这个还是比较贴心的就是平时出去游玩累的话可以调节休息。再给大家看一下外观吧，我个人是比较注重SUV的空间和颜值的外观一眼看起来就印象深刻而且也得有SUV的那种力量感在里面，大家觉得怎么样呢？这款车型好看吗？有开过这款车的可以来一起分享一下呀。
2023-07-01
吉利汽车虎牙妹妹
吉利星瑞只此青绿 2.0T 欢迎老板
2023款 2.0T只此青绿版指导价14.57W 紧凑型轿车青绿版搭载7档双离合 2.0T发动机 190马力L4 最大功率140 最大扭矩300 车长4785x宽1869x高1469 4门5座三厢车铝合金轮毂百公斤加速7.9 综合油耗6.7 4年或10万公里质保轴距2800 涡轮增压进气形式 4个气缸每缸4个气门最大功率转速4700 95号汽油环保标准国六b 前置前驱前悬麦弗逊式独立悬挂后悬多连杆式独立悬挂转向电动助力承载式车体结构前后轮毂规格尺寸225/45 R18 安全方面配有ABS防抱死制动力分配刹车辅助牵引力控制车身稳定系统主动安全预警系统（车道偏离和前方防碰撞）主动刹车并线辅助车道保持辅助车道居中保持道理交通标准识别主副驾安全气囊前排侧安全气囊侧安全气囊安全带未系提示胎压监测系统儿童座椅接口全方位安全护航车内配置： 12.3英寸液晶仪表 GPS导航蓝牙/车载电话手机互联映射车联网 4G网络 OTA升级语音识别控制系统 wi-fi热点多媒体连接皮质方向盘以及方向盘调节方向盘多功能控制换挡前后驻车雷达倒车影像 360全景影像定速巡航 L2级辅助驾驶级别自动泊车入位自动驻车上坡辅助驾驶模式可三项选择（运动 ECO 标准舒适）发动机电子防盗车内中控锁遥控钥匙无钥匙进入.无钥匙启动远程启动行车记录仪可选配皮质座椅主副驾（整体.局部）电动调节前排座椅加热.通风功能主驾驶记忆功能后排座椅可放倒 USB接口3个前排2个后排1个扬声器10个全景天窗前后排电动车窗全车车窗一键升降车窗防夹手功能主副驾配有化妆镜+有照明雨量感应器雨刷吉利银河OS车载智能系统定制可先配：外观内饰轮毂制动器
2023-07-01
顶级生活家102
瑞虎9车主·车龄1年
#瑞虎9提车作业 🙋🏻‍♂️情况介绍刚开始是选择瑞虎8pro的，最后准备提车的时候虎9发布了，看完试驾，8Pro不香了，那就直接上瑞虎9吧。目前开了两千左右公里，感觉各方面都不错，动力随叫随到，在郑州买的黑色中配，裸车16.29，用完优惠落地17.2，没有置换，听说置换的话裸车价就是落地价不知道真假。 🗒 真实感受这车到现在开了两千多公里，我平时回家用开的少，基本都是短途，油耗在11-12升表显平均油耗，油门响应灵敏，起步轻快，悬挂滤震好，开着有碾压感，这车刹车堆头确实有点毕竟是中大型 SUV ，操控不错，指向性好，虚位小。得益于马牌mc6路感清晰，有点运动感。转弯半径大，在小空间，小车道不好转弯 d 档驻车等灯时抖动，有一种想出去拽住的感觉，刹车踩死或挂 n 档解决，估计是厂家调教问题，注意起步点油门有一点窜，适应后还好，这车起步确实轻快。支撑性也不错，车速快是转弯有信心。至于网传的麋鹿测试不要完全听车评人的，他们充值与否公平性有待考量。自己亲自试驾，自己感受再决定要不要买 🔎 槽点反馈【车辆槽点】 1、中控时不时的短暂黑，时间可能也就2、3秒，然后恢复。 2、方向盘音量控制键偶尔会失灵，就是有时按一下降低键，就只是按一下，系统会直接降到最低；或者是按一下升高键，音响会加满 3、灯光问题，虽然是 LED 的大灯，但没太注意有没有透镜，感觉就是光亮是亮，就是太散 4、最后一点，变速箱的问题。感觉车辆换挡逻辑稍微不太清晰，特别是降档太慢，车辆上坡或需要超车的时候，变速箱对驾驶员理解不够，就是不降档。需要你多给一脚大油才会将挡，这一点不知道大家有没有这个感受。【车内空间】我身高175cm，体重160左右，驾驶位支持六向调节、腰托支撑调节，前排座椅长度是50公分，同级车里最长的，左右的支撑也很好，舒适性很有保证，所以不管身材如何绝对是够用了；后排座椅长度48公分，比前排稍柔软，左右座位也有一点侧面支撑，对于我朋友180身高95公斤体重来说腿部一拳头部一拳，空间是非常宽裕了。后备箱空间足够大出来旅游东西终于有地方放了。车内前排储物箱有点不够，应该是为了照顾副驾驶腿部空间所以放点小东西是够的，大件就不行了。杯架可放两瓶水，扶手箱挺深可以用来放些小物件，档把前面位置大小可放一盒烟，中控台下掏空，可以放手包，支持无线充电充电速度还可以【缺点】油耗：对于这种中型suv油耗不会太低，最近跑高速比较多开到了9.1个油，要想前段加速快点，必须把转速深踩到2500以上才行，所以日常模式起步时油门前段反应偏柔和了，必须深踩才有比较强的动力。运动模式急加速起步的时候有时前轮打滑，湿滑路面打滑严重的时候甚至会导致整个车头震动。还有车机跟手机互联经常互联不上 ✏️ 独家秘籍最后补充一点，我个人觉得没有完美的车型，能享受它的优点也能接受它的缺点。对于家用车的话中配足够用了。支持国产车支持奇瑞
2023-07-01
Xxtttt
枭龙MAX体验
每个时代最好的suv，好的感受是一样的，呈现却不尽相同。新能源时代，为中国汽车开启了一个关于“科技平权”的新纪元，在这个时代，谁能将行业顶尖技术平移到国民消费中来，谁就拥有更多的话语权，谁就是最好！在长城汽车新能源干货大会上，全新电四驱技术Hi4首发，当友商还在满足新能源用户对能耗经济性痛点的时候，我们已经在前置满足用户对驾驶体验的爽点；当友商还在纠结三电孰强孰弱的时候，我们已经以同样的价格奉献给用户一个超级电四驱。枭龙MAX的动力系统，由全新一代1.5L混动专用发动机、两档混动专用变速器、Hi4前后驱动模块、高安全动力电池组成，系统综合功率205kW，综合扭矩达到585N·m，百公里加速仅需6.8秒，这一表现，媲美传统3.0T燃油发动机。高性能并非意味着高能耗。1.5L发动机的热效率达41.5%，通过搭载Hi4，可实现3擎9模的智能无感切换，与传统双电机相比，独有“纯电四驱、并联四驱、双轴能量回收”三种工作模式，能够兼顾动力和能耗的平衡，真正实现四驱性能两驱能耗，WLTC综合油耗低至百公里1.78L，馈电油耗仅为5.5L，作为一个四驱车型，其能耗相当于两驱车型，彻底打破了四驱能耗高的魔咒。我们也为用户提供纯电、纯电优先、智能混动三种动力模式选择，加上电四驱的驾驶模式，一车可当四车用。枭龙MAX搭载超过19度的高性能三元锂电池，NEDC纯电续航105KM，即便只用纯电模式，每周只需2-3次充电，即可满足日常通勤需求。枭龙MAX配备了快充功能，充电功率达到33kW，是市场上主流PHEV的2倍，充电速度更快，26分钟即可完成从30%-80%的补能。同时，我们配备9+7快慢充电口，慢充功率6.6kw，同样是友商的两倍，充满仅需3小时，在快充桩资源稀缺的城市，可以利用大量闲置的慢充桩轻松补能，不用再去抢夺充电桩。而我们也将贴心的为用户提供充电桩免费赠送和安装服务。充电轻松，外放电同样惬意。3.3千瓦外放电功率，可以同时带动电磁炉、电烤箱等多种电器，连续使用时长超过4.5小时。带孩子们一起露营的时候，绚丽的氛围灯、优美的音乐、醇厚的咖啡、美味的烧烤，你需要的，应有尽有。枭龙MAX还拥有电量储备功能，分为强制和智能两种模式，可以在20%~80%范围内自行设置目标电量，其中，强制模式优先电量储备，车速高于20公里，就会启动发动机为电池充电，而智能模式，则会优先经济性，低速优先用电，高速优先用油，车速高于70公里会启动发动机，若发动机有冗余功率则会给电池充电，彻底与缺电焦虑说再见。这，就是性能、节能兼具，安全且强大的hi4。这，就是哈弗枭龙MAX全系标配的hi4。具备时代价值的超合理性，一直是哈弗品牌的本色，把能给到的都给到用户，把给到的体验拉到更好，枭龙MAX依然在践行这一理念。首先，舒适一键拉满。哈弗认为，SUV与生俱来的舒适性，在新能源时代不仅不能丢，更需要进一步放大。枭龙MAX拥有接近4.8米的车长和2.8米的轴距，是一台标准的中型SUV，比友商整整大了一圈。轴长比达到了0.59，保证了车内空间充足的利用率，也就是我们常说的套内面积更大。不仅是轴长比，A柱到车头和车尾的距离，车窗下沿到车顶和车底的距离，均达到黄金车身比例，使枭龙MAX看上去极致协调。而某些车型通过掩耳盗铃式的“车身加长而空间不变”的方法，带来的表面数据的提升，于用户而言，不仅不能提升乘坐舒适，还会让整车看上去极不协调。更大的尺寸必然带来更好的乘坐空间，以后排为例，头部空间909mm，腿部空间也达到了970mm，臀部到地板的距离为330mm，相比于友商们小马扎式的后排，舒适度简直不要优秀太多。为了方便上下车，门框面积比市场上城市SUV高出13%，即便是身高1米9、体重200斤的人，上下车也同样从容。除了空间，乘坐的舒适度依然出色。我们累积了千万级用户的坐姿数据，使得从座椅到中控，从方向盘到副仪表，从坐姿高度到视线触及之处，都更符合人机工程学，我们特意将传统的挡杆升级为怀挡，手伸及的设定，满足95%以上的操作触及，操控自如。枭龙MAX进一步升级座椅舒适体验，前排坐垫宽度510mm，长度500mm，搭载独立通风加热功能，主驾支持8向调节，提供舒适驾驶坐姿；后排坐垫宽度1320mm，长度510mm，靠背支持27°和32°两档调节。座椅采用双密度发泡工艺，中间的柔软区域如沙发般的乘坐舒适，侧翼则采用高密度发泡，提供更好的支撑和包裹性；皮质选材上，采用超净化环保材质，植入香氛，让你乘坐时刻感受到家的芬芳。
2023-07-01
老王p9
MG5车主·车龄4年
2021款1.5T旗舰，用车两年半分享
2020年12月中旬提的车，2021年1月5号上牌，当时落地价11万整，现在二手收车价5.8万，行驶了约31000公里，以下用车体验: 一、空间方面: 1、前排主驾驶位腿部空间有点窄，个人身高170cm，如果刹车和油门与腿部的空间调节到一个舒适的状态，那么手与方向盘的距离就有点长了，转大弯的时候就不好操作了，主驾驶空间感这一点相比影豹、UNV还是有明显差距； 2、后排空间在同级别已经算不错的了，坐垫比较宽，对腿部的衬托比较好，而且坐垫比较柔软，后背角度也比较舒适，整体的乘坐舒适度还是不错的，不过以上叙述仅仅针对左右两边的座位，中间座位有凸起而且比较硬，完成没有舒适感可言。 3、后备箱空间中规中矩，个人平时用的比较少。二、油耗方面: 1、在东莞是比较容易堵车的，城市路段平均油耗7.5-8个油左右，之前在江门和阳江车辆比较少，平均油耗6.5个油左右； 2、高速路段平均5个油左右，去年回老家1500多公里，加了700来块的油。三、驾驶感受: 这台11万落地的家用车，虽然跟操控不沾边，但是辅助驾驶配置方面还是非常良心的了，比如360全景影像、全速自适应巡航、主动刹车等都有。 1、变速箱拉胯，升降挡很慢，低速起步顿挫感很明显，特别是一档换二挡再到三挡是非常明显的，地板油起步起码得有1-2秒的迟滞，起步无力，有明显的拖拽感； 2、悬挂方面是调教得非常软的，再加上底盘质感也很一般，过弯侧倾很大，变道车身摇晃感非常明显，是驾驶起来很没有信心的一台车；四、用车成本及保养方面 1、用车成本还是比较低的，个人上下班，偶尔拜访客户和出去玩，平时通勤距离最长在50公里内，一个月油费在500-900之间； 2、保养平均5000-8000公里保养一次，这个就根据个人需求了，普通保养机油机滤300左右就能搞定，个人用的是嘉实多全合成机油也就500左右，保养成本还是挺低的，当然了如果还叠加其他的保养项目价格会增多，这个看个人了。五、用车小毛病: 1、2021年1-2月份出现过好几次倒车影像黑屏的现象，后面去4S店升级了车机系统，后面就没有出现过了； 2、快到第二次保养的时候发现左后雷达坏了，4S店免费更换了； 3、中控台异响，特别是颠簸路段特别明显。以上仅代表个人对自己的这台车的使用感受，仅供参考，如有不当之处，多多包涵。
2023-07-01
天津卡泰驰车探二手车中心
外观：漆面保养良好，车身结构无修复，无重大事故。内饰：干净整洁。安全指示灯正常，气囊等被动安全项正常，车辆内电子器件使用良好，车内静态动态设备完善。驾驶：车辆点火、起步、提速、过弯、减速、制动均无问题，加速迅猛，动力输出平稳舒适,无怠速抖动。整体：整体车况精品。车体骨架结构无变形扭曲、无火烧泡水痕迹，排除重大事故。视野宽阔，您用车的最佳选择，空间宽敞明亮通风性好，适合家庭代步车。【车辆款型】奔驰S级 2014款 S320L 商务型【上牌日期】2015年8月【指导价】93.8万【行驶里程】11万【车辆颜色】黑【车辆配置】尺寸 5250*1899*1494动力 3.0T 272马力 V6 前置后驱前后雷达倒车影像定速巡航自动驻车上坡辅助可变悬架调节全景天窗电吸门无钥匙启动前排座椅加热后排电动调节座椅通风后排电动遮阳帘四区空调选配:后排电动调节后排座椅通风
2023-07-01
西瓜西瓜榴莲糖1
汉DM车主·车龄1年
新手刚提汉DMI冠军200km旗舰体验
1.先聊聊价格裸车：249800 分期服务费+上牌费：4000 保险：8700+ 政府补贴：13000（申请了还没领到，说是审核过的话3个月到账）如果不算补贴的话落地262500+，减去补贴的话算249500+ 赠品：基础赠品（首保脚垫抱枕头枕），送龙膜，云南旅游6天5晚（我觉得是个坑），景德镇陶瓷套装，空调被，行李箱，加油优惠卡，一个涮烤一体锅（赠品不算钱，大部分都能用的上，感觉还行）选的一年半免息，所以没有分期利息 2.外形外形上来讲我个人是比较喜欢，要是边条还有前面logo上那条变成黑色的话，会更中意一点 3.内饰内饰的话只有一种颜色，棕色的看起来还算比较沉稳，真皮的座椅，原木的内饰，摸起来是挺舒服的，不过最好是在车上放一点活性炭，太阳一晒的话甲醛气味会有点不好闻。座椅可以调节比较灵活，还可以调腰部这里，这点还不错。座椅坐着是比较舒服，座椅上有气孔，中控那里可以设置前排座椅出冷气，天气热的时候这个功能挺好 4.空间整体空间比较大，我178坐上去，膝盖到前面的距离大概还有20-30cm，后排坐3个人也不会挤，后备箱的话感觉一般般，正常的空间大小 5.功能我买的这个有抬头显示，对于我这个新手来说比较友好，还有一些智能辅助，后视镜的警示灯，自动开大灯，自动雨刮，压线警示，还有就是360°的感应警示。还有高速辅助驾驶，自动跟车开车道中间，这个还不敢用（还没那么相信半自动驾驶），手机软件里面还有一个遥控开车，这个没试过，看视频他们是可以把车从停车位开出来（其实没啥用，但是看起来就比较吸引人眼球），中控里面的还有一些功能没摸索出来，用一段时间看一下 6.驾驶感这个开的时候车里面很安静，没什么声音，但是如果亏电的情况下，就会有一些噪音，可以听到发动机的声音。悬挂这些是有点软，车速到50左右转弯就感觉比较明显，本来想加个云辇，但是云辇得等一个月，一个月补贴就没了，所以就没加云辇。车到六七十突然急刹，身体没有突然往前倾的感觉，这个说是有个什么平衡系统，这个确实试了，感觉可以。 7.续航油耗我高速上开的混动，正常使用的时候开的是EV纯电，油耗比较低，我加了200块油，充了90块的电，现在开了600多公里，油用了一半，电显示还有100km，平均在0.2-0.3一公里这样（600km有400km是高速）。200km款的充满电，纯电大概能跑个160km左右。总结就是悬挂连杆的劣势还是没改，但是车整体还行，最后劝告新手开车一定要慢，安全第一（前两天追尾别人，新车掉漆了好肉疼😣）
2023-07-01
海王壹号莉姐
玛莎拉蒂总裁
19年黑外棕内总裁（贴灰） 💯 Amoy【海王壹号】Maserati专卖【车型】玛莎拉蒂【版本】总裁【配置】无钥匙进入，记忆座椅，方向盘电动调节，定速巡航，多功能方向盘，自动大灯，自动空调，自动雨刷，高光桃木内饰，后排遮阳帘，后档玻璃遮阳帘，后排独立空调，20寸轮毂，红色卡钳，座椅通风加热，运动排气、运动避震等等【上牌】2019年3月【公里数】8.5万公里（以读变速箱数据为准）【颜色】黑外棕内【钥匙】2把【车况】以第三方检测报告为准
2023-07-01
海王壹号莉姐
玛莎拉蒂总裁
16年红外棕内SQ4总裁 💯 Amoy【海王壹号】Maserati专卖【车型】玛莎拉蒂【版本】SQ4总裁【配置】无钥匙进入，记忆座椅，方向盘电动调节，定速巡航，多功能方向盘，桃木中控自动大灯，自动空调，自动雨刷，换挡拨片，20寸轮毂，红色卡钳，前排座椅腰撑调节，后排座椅加热，后排电动遮阳帘，电尾门等等【上牌】2016年6月【公里数】表显4.9万英里＝7.9万公里【颜色】红外棕内【钥匙】1把【强制险】无【年检】24年6月【车况】以第三方检测报告为准【状态】正常
2023-07-01
宏宇一汽奔腾
全场景体验一汽奔腾M9 相约江南天池，领略自然天地与M9全新设计理念息息相通的大美之韵；纵情山水之间，感受全能MPV宜商宜家舒悦大空间；挑战“中国秋名山”，畅享同级顶配动力行止随心的出色品质。 6月30日，“砺9至臻悦享不凡”一汽奔腾M9东区试驾品鉴会在浙江杭州启程。从城市道路到山区弯路，从使用功能到驾乘感受，全场景体验是对奔腾M9整体实力的一次深度考验，更是对这款“新世代全能MPV”高品质出行生活的一次真实呈现。大气场东方美学的独特意境竹林、云海、江南，当这些景色聚集在一起，中国传统文化之美便会在脑海中汇聚成一幅具有东方意境的山水画卷。沿着山路，把M9开到天荒坪山顶的江南天池，辽阔的水面、极高的视野，与奔腾M9大气磅礴的内外设计相融相通，而“劲、纯、臻”全新设计理念，恰恰也是对天地辽阔的意境呈现。具体来看，贯穿车头的天际线前大灯，与9根横向镀铬饰条组成的“山容海纳”前格栅，用设计呈现出天地自然的大美意境，极具视觉冲击力；来到侧面，接近5.3米的车身长度，配合上扬的动感腰线，让奔腾M9既有霸气的体量感，又不失动感与雅致。转至车尾，横向贯穿式尾灯与镀铬饰条组合，辅以镂空式尾翼，让整个尾部有了鲜明的层次感。进入车内，独具匠心的内饰设计，塑造出奔腾M9精致典雅的高级气质。米棕双色设计与大量的皮质包裹，营造出温馨的座舱氛围；7英寸仪表+12.3英寸中控大屏的搭配，将车内的科技感直接拉满，在传统审美之中又融入了恰到好处的现代感。从外观的大气磅礴到内饰的雅致温馨，奔腾M9的设计之美不仅是对东方美学内核的具体呈现，也是对匠心文化的持续传承。全新家族设计语言，也让奔腾M9在设计趋同的MPV市场上，掀起了一股全新的美学之风。大享受表里如一的东方礼遇真正的享受并非是拥有更多，而是一切都恰到好处，你需要的刚好手边都有。一款车的体验也是如此，与奔腾M9一路相伴，让人由衷感受到一汽奔腾对于用户真实需求的细节关怀。如果说奔腾M9的外观切中了国人大气稳重的主流审美，那么大空间真七座的内部座舱，则让奔腾M9超越主流竞品，满足了多成员家庭和商务出行的更高需求。在5280*2005*1945mm车身尺寸与3200mm超长轴距基础上，奔腾M9采用了“2+2+3”的三排七座布局。支持多向调节的第一排座椅，让不同身材的驾驶者都能找到最舒适的坐姿，同时通过A柱、角窗的窄化设计，减少了视觉盲区，驾驶视野更开阔；第二排座椅前后移动范围较大，配合三档通风、加热、按摩，以及电动腰托、腿托等电动调节舒适功能，可实现“躺平式”乘坐；第三排也一改传统MPV的局促感，身高180cm的成年人也能享受到腿部的空间自由，彻底告别 “小板凳式”的尴尬体验。除了超大座舱空间，奔腾M9的舒适性也同样体现在贴心的配置上。活动当天，杭州气温超过30度，三温区空调让主副驾驶和后排乘客都可以根据个人需求进行精细化温度调节，不用互相迁就。进入S205浙江最美省道，当阳光从头顶上方的同级最大全景天幕倾斜而下，穿行在自然中的惬意感油然而生。此外，奔腾M9还设计了24处储物空间，大到平板电脑、小到钥匙，都能做到物归其位。超大开口尺寸的电动侧滑门，上下车更轻松还兼具满满的仪式感。值得一提的是，在满载七人情况下，620L后备厢能轻松容纳三个20寸行李箱、两个24寸行李箱以及多件摄影器械。如果将第三排座椅放倒，后备厢空间可拓展至1675L，完全满足极致情况下的载物需求。总的来说，奔腾M9不仅拥有大空间真七座的整体布局，更结合具体的使用场景，在功能和配置上下足了功夫。细节决定成败，作为MPV市场上的“插班生”，这也是奔腾M9能够赢得用户喜爱的关键要素。大实力超越同级的舒适体验对于一款中级大型MPV来说，强调动力操控显然有些苛刻，毕竟稳定和舒适才是核心诉求。但是，这并不代表动力不重要。在高速超车或连续爬坡等行驶场景下，足够强悍的动力和灵活的操控，永远都是“驾乘舒适”的基础。此次活动的试驾路线，囊括了市区道路、高速路、山路等综合路况。特别是有着“中国秋名山”之称的天荒坪公路，更为超大尺寸的奔腾M9带来了足够大的挑战。穿梭在市区车流中，奔腾M9并没有那种大车的“笨重感”。2.0T高功率发动机、爱信8AT变速箱与48V轻混系统高效协同，可爆发出252马力与380N·m强劲性能。全力起步瞬间，这台五米多的“大块头”在并道超车时都表现得十分从容。同时，细腻的转向手感和灵敏的动力响应，也削弱了“开大车”的笨拙感。进入高速路段，爱信8AT变速箱绵密的齿比带来轻柔平顺的升档，加上定速巡航的轻松，和优秀的NVH静谧性能，整个高速体验可以用“惬意”来形容。面对连续的山路弯道和起伏路段，奔腾M9也体现出一台高品质MPV应有的机械素养。韧性十足的前麦弗逊式+后多连杆独立悬架、高强度9H车身结
2023-07-01
HiCaome1
宁波试驾初体验
1. 内饰还行，没看到白蓝，白色还行。黑色我老婆说不太行。内饰比起我老婆的老ec6还是差挺多的。 2.我自己的车没有hud，所以hud对我来讲非刚需，但是驾驶屏幕太小，导致看驾驶屏幕的导航需要盯着看，影响驾驶！这种我觉着是很危险的！UI需要优化！我不关注车机怎么识别外部！请放大导航！ 3.npg太蠢，在一个弯道加车道线乱的地方（宁波到处修地铁，车道线很乱，懂得都懂），差点撞上公交车，没有体验到xnpg比较遗憾。 4.关门声音和质感实在太差，不知道是展厅车的原因，前后排都很差。 5.自己开的a4，电车的刹车我还是有点不习惯（我知道能调节）不够跟脚。 6.方向盘还行，本来以为这种异型方向盘会不舒服，但是体验下来单手开车，这台车也不影响，除了有较大的摩擦声。 7.空调UI很蠢，风向都看不太清。其他暂时没有想到了。购买的需求是能满足周边露营（后备箱大一点），偶尔的远途（充电速度快，实际里程数长），偶尔会坐四个人（空间不能太差），30万这样，准备去看看zeeker，还有其他车推荐吗。
2023-07-01
李富贵青岛悦途汇名车
顶配，青岛一手，9万实表，基本原漆。
12年7月上牌经典掀背轿跑车，🌐原装进口宝马535i xDrive35i豪华型F01最顶配，新车指导价98.20万元，现分期首付仅需3万多开回家！全车90%原车漆，青岛本市个人一手车，仅行驶9万公里实表，内饰几乎新车状态，海王星蓝金属漆外观搭配黑色Nappa真皮内饰完美配色，百万级公路之王，外观令人倾倒，性能澎湃自如，运动家用两不误！带您感受纯正巴伐利亚操控精髓，拥有领先科技、强悍动力以及充足驾乘空间，跑车经典无框车门、电动尾翼（提升车辆下压力，保证高速行驶稳定性）、掀背外观回头率爆表，宝马“至上之跑”，将跑车强悍性能、轿车舒适性和SUV通过性完美融合，配置奢华:后排液晶电视，双全景天窗，前后电动吸合门，可变悬架阻尼软硬可调，随速动态照明大灯，方向盘加热，定速巡航，座椅通风&加热&记忆，后排座椅加热，四门无钥匙进入，一键启动，电动尾门，后排独立空调&双区自动空调，循迹倒车影像&前后驻车雷达，新款10.3英寸中控液晶屏，车联网，蓝牙，导航，道路呼叫救援，Aux&Usb，多碟DVD，自动氙气大灯&Led光冠天使眼日行灯&Led尾灯&雾灯&大灯清洗&高度调节，车内环境氛围灯，隐私遮阳帘，电动后视镜折叠&加热&记忆&自动防炫目，胎压监测，18英寸十辐枪灰铝合金运动轮毂，泄气保用轮胎，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊，上坡辅助，陡坡缓降，自动启停，铝合金行李架，前后排真皮中央扶手带杯架，雨量感应式雨刷等，整车长宽高尺寸达到4998mm&1901mm&1559mm，轴距达到3070mm，后排座椅可按比例放倒进一步释放出440-1700升海量存储空间，70升大油箱长续航，搭载N54升级版N55B30，2011/12/13连续三年蝉联沃德十佳发动机，3.0T直列六缸全铝涡轮直喷发动机，零百加速仅需5.8秒！可爆发306匹最大马力，1200-5000rpm即可爆发400Nm峰值扭矩，宽广的扭矩输出平台带来源源不断的澎湃动力，5800rpm可输出225kW最高功率，动力油耗耐久性全方位同级无解，发动机ECU位于进气歧管上，能利用较低的进气温度气流对发动机控制模块提供高效散热，弥补了当年N54几乎所有缺陷，将宝马所有黑科技集于一身，单涡轮双涡管以及Valvetronic可变气门升程技术极早的扭矩爆发，减少一个涡轮降低了发动机质量，再配合上无级可变气门升程技术使得N55油耗比N54降低了18%，进排气门可变正时系统Double VANOS的工作原理，控制发动机进排气向位，使发动机获得当前情况下最佳的进排气效果，（通过对电磁阀对机油的控制，来相应调节进排气Vanos调节机构，从而实现气门的提前或延迟连续可变，提升动力响应和燃油经济性），电子节气门可以实时对进气量进行优化调整，提升效率、燃油经济性提高15%，全新设计200bar高压喷油嘴，提升燃油喷射压力，精确控制喷射时间，提高燃烧效率、更节油环保，该技术还使可燃混合气得温度得到降低，可使用更高气缸压缩比，不易产生爆震，单涡轮增压系统只有一个排气路径和催化器，使车辆排放更加环保，匹配德国采埃孚8挡手自一体变速箱，采埃孚为全球四大变速箱之首，变速器巅峰之作！众多车迷心目中排名第一变速器，换挡逻辑全球第一，换挡速度，平顺性，抗冲击力一流，弹射换挡速度极快，可承受超1000Nm超大扭矩，一脚油门只需0.4秒从八挡降到二挡！换挡速度可与双离合媲美，最快换挡时间仅为0.1秒，比同类8AT快了近一倍，换挡逻辑更清晰、更聪明，120迈2000转以内，拥有极佳可靠性和优异传动效率，大幅降低传动系统能耗损失，还能满足轻量化、小型化以及节能减排的需求，结合多种先进技术，通过更高的传动比，将发动机性能充分发挥（传动效率高达98%，精准锁止，比同类变速箱省油6%以上，性能强悍、稳定耐用、更节油），前后50/50完美车身前后轴负载分配为专业赛车具备的配重分布，而前置后驱仅仅是实现这一目标的先决条件，BMW更通过高强度轻质部件、有效减重的轻质材料来实现这样近乎完美的配重，操控稳定转向精准，为X6系提供卓越过弯抓地性，将宝马运动血统发挥到极致，人车合一同级别最佳操控没有之一，顶级装配工艺用料，钢铝复合式车身，铝合金四门两盖/铝合金纵梁/铝合金顶巴，高强度冲压钢前副车架，铝合金油底壳、变速箱越野加强下护板，双球节弹簧减震支柱前桥（宝马双球节弹簧减震支柱前桥由铝制成，重量很轻并将车辆非弹簧支撑质量降到最小，与钢制的类似车桥相比铝合金的智能应用可将重量减少30%，提供强大的动态操纵和高度灵敏转向），铝合金后副车架，后五连杆独立悬挂&铸铝控制臂，下支臂护板降低风噪乱流，铸铝横向加强筋&后防倾杆，铸铝轴承底座&转向节，隔热瓦保护传动轴，欢迎到店选购。
2023-07-01
左建军123
创维HT一i这款车大气宽展，设计完美！
创维HT一i这款车大气宽展舒适，节能环保，绿色出行！保持前排座椅不动来到后排，头部空间也有1拳，腿部空间2拳有余，空间表现在同级别车型中有一定优势；并且，后排中央地板基本全平，乘坐三个人舒适性也有一定的保证。值得一提的是，创维HT-i的座椅采用了真皮与翻毛皮拼接的设计，看着很显档次，主驾驶座椅还带有可调节的头枕以及电动腿托，大大缓解了长途驾驶的疲劳感。非常实用！而且很实惠！
2023-07-01