亚洲龙悬架软硬调节效果怎么样
#提车日记提车一周的真实感受，准备提车的兄弟们参考 【提车信息 】 1、这是家里的第二辆车，第一辆车是一款老别克，因为年份久了油耗贼高，而且各方面配置都跟不上了，所以家里急需一辆B级轿车家用。看来看去最后根据预算暂定了雅阁、凯美瑞、亚洲龙三款车，先分别说一下这三款带给我的感觉吧。 凯美瑞的价格比亚洲龙低一些，然后配置却高一些，这个说来也很奇怪的，但是开下来之后感觉凯美瑞的底盘调控一般，过减速带的时候驾驶位感觉很明显，主要我觉得这个前脸太紧凑了，不运动。 雅阁的感受就是动力强，1.5T的雅阁起步确实比凯美瑞、亚洲龙快很多，然后溜背的造型也深得我心，但是cvt的变速箱让我还是觉得再看看。 亚洲龙我看的是2.5排量的，这个既满足了我动力需求，变速箱也是8AT的，各方面表现在试驾过程中路噪、滤震表现都比其他两款要好（具体的下面会说），车门的厚重感、新款的车机、前脸变化，带给我的感觉都很好。 【车辆信息】 车子是2023款亚洲龙燃油2.5豪华，裸车19.86万元 落地22.60 送脚垫 行车记录仪 前后雷达等，（车友们这个价格怎么样？） 【静态感受】 1、外观：外观第一眼就是大气，近五米的车长非常符合我一个成熟男性的气质，然后新款蜂窝前脸又增加了一些运动感，比老款全市金属镀铬条看着更有年轻的味道，后备箱上面还有一个原厂的尾翼，我第一眼就觉得贴黑绝对帅，但是感觉轮毂有点小。 2、内饰：2.5有好几款内饰配色可以选，但我觉得黑色经典绝对不会错，除了把手有点老土之外，车机的屏幕都是全屏触控，扶手也都用了大面积软包，不管是不是真皮，至少不是塑料，符合这个价位。 【驾驶感受】 车子目前行驶了不到500公里，油耗是9.3L\100KM，还属于新车的状态，第一箱油都还没有烧完，所以驾驶的路况也不是很多，就针对平时市区道路驾驶而言，整体底盘调教都是家用为主，eco模式下起步很肉，完全释放不出来2.5的排量优势，所以我一般都是普通模式多一点，然后新车油耗没什么好评价的，但是我正常驾驶下绝对比以前老别克要少很多。 过一些减速带的时候，车内晃动不是很大，没有那种过坑左摇右摆的感觉，这个悬架支撑还是可以的，据说有AVS自适应悬挂，我没什么特别的感觉，据说是在运动模式下自动启用的。 【用车成本】 车子目前就是加油花钱，其他的都没花费，车辆赠送的有四年十万公里免费保养，之前咨询过其他车友，后续保养基本不花钱，每年就是保险费和油费，这个用车成本不是很高。 【车机点评】 新款车机在语音识别度上精确了很多，但是经常存在喊不出来的时候，在地下车库的时候信号经常断连，我一般都是手机连蓝牙、还有热点，最难受的时候不支持carplay，而且只有拆主机才能加装，很麻烦，导航、听歌都没问题，中规中矩。 【总结】 对于使用刚到一周的我来说，给这款车打八分吧，丢掉的两分因为二十多万车前后雷达还要经销店赠送！车机智能化也不是很好，跟国产车差距太大，但是满意的是三大件，所以就带来了车是开、还是用的疑问，要是追求驾驶质感，在这个价位内，亚洲龙闭眼入吧！ 最后，感谢圈主的热情指导！
2023-06-19- 2023-07-03
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提问也想置换亚洲龙
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提问想问大家，我的亚洲龙在正常行驶时30时速时，急踩油门想提速，转速一下上到3000以上，然后时速就是上不去，还顿挫了好几下，然后松开油门再踩就没有了，就是急加速时时速上不去，转速上去了，车就不是不走。
2023-07-01- 2023-07-01
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