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捷安特tcr adv 2与adv3的区别
- 2023-07-03
- 2023-07-03
- 2023-07-03
- 2023-07-03
- 2023-07-03
- 2023-07-03
- 2023-07-03
- 2023-06-10
- 2023-06-05
#机车分享在去年摩博会上凯越展出了双缸硬核ADV车型800X，近日800X正式出现在了工信部新车申报名单中，从报备参数来看最明显的区别在于，整备质量上有所减轻为183kg，其他变化并不明显。 搭载一台799cc双缸水冷发动机，最大功率71kW/9000rpm，最大扭矩80N.m/7500rpm。
2023-02-15- 2023-07-03
63C63：理想L9的致命缺点
2023-07-03- 2023-07-03
- 2023-07-03
- 2023-07-03
#你买这车后悔了吗？1⃣️每天上班36公里左右，需要省油的，预算10-12w左右，适合新手驾驶的，类似倒车智能那种，入门车就可以 2⃣️家里没有充电桩，充电站有距离，所以没有考虑电车 3⃣️最近看车，轩逸很大热度，就去泉州店里看了一下，轩逸Class经典说是油耗6升，9.6w左右（包含1500选配），做贷款的话五年利息去到1万多。 轩逸升级版，应该就是配置更高一点的，说是10-11万左右。 4⃣️搜了一下，大家说好像安全性差点意思，新手驾驶还是比较怕磕碰停车这些，别人推荐了威朗、伊兰特、卡罗拉、思域、比亚迪秦，不懂这些区别，还有啥推荐？🙏谢谢各位彦祖们
2023-07-03- 2023-07-03
- 2023-07-02
- 2023-07-02
哪有鱼不吃猫的1：小定潜在G6车主，迟迟无法转大定！
2023-07-02#汽车梦想家本人23岁毕业2年了，21年年底想着年纪合适了就和家里人商量着买辆车，回家或者出去玩也方便点。由于不好意思开口要太贵的车所以预算定在了16w，之前出去玩的时候基本都是打车的，于是就去看车，朗逸，速腾，轩逸，雷凌，现代，迈锐宝，科鲁兹，雅阁都试驾过，看过测评，所以也还算懂点汽车知识，想买个动力配置都相对好一点的车子，性价比高些，因为车上也不经常坐满人所以空间大小不太有所谓。考虑过，昂克赛拉，思域这些在预算内的运动型轿车，但总感觉差点意思，昂克赛拉是自吸的有些时候开起来可能比较费劲，思域的话坐过一次，感觉坐姿特别低而且发动机挺吵的，悬挂跟没有一样，邦邦硬，领克一直很喜欢但22款1.5t是三杠的，2.0t的超了预算一开始就没考虑，看了价格也在预算内，三缸也果断冲了。当天上午去4S店试驾完就谈了价格定了车。高配的有很多驾驶辅助功能我觉得不太用的到，而且因为学计算机的所以对辅助驾驶的算法有一点点了解，不管怎么样都没法做到百分百安全所以也不太信得过，结果考虑半天还是定了高配的劲por版本。 现在开了快两年了，感觉动力确实可以，在自己的日常使用场景下动力是非常充裕的，超车什么的也轻轻松松，平时开车喜欢激烈驾驶但动力对我来说也完全够用，来一脚地板油感受感受涡轮增压的魅力，起步会打滑，推背感说不上强烈但也比之前开过的车都好很多。但是在低速的时候双离合湿式的变速箱还是会出现低速顿挫的感觉，有时候顿挫，停车的时候无缘无故就好像车屁股被撞了一下的那种抖动。不过这个小缺点，在进行首保后貌似消失了。然后油门也变的感觉比以前的轻盈一点，平时模式很少切换一直都是使用舒适模式驾驶感受和动力感受都很可以，运动模式油门会变的比较灵敏，起步窜的那种，更能发挥190匹的动力。刹车前段行程不算长，脚感还是可以的。转向精准方向盘也不轻不重的，但跑高速的话最好还是不要单手，感觉开120的阻尼和开20的差不多。底盘的话开高速有点德系车的感觉，路面的一些震动确实感受比较明显，但在高速上遇到大坡的时候没有多余的弹跳，感觉一下子就吸在了地上，前排的运动桶椅包裹感确实强，过弯过得稍微快点的时候也不会把人甩来甩去的。空间的话虽然不是A级车最优秀但确实够宽敞。本人181体重145，调完驾驶姿势后后排还是很足够的。后备箱也挺深的，放三个行李箱不是问题，音响是燕飞利仕的，但我也听不大出来有啥区别 。 缺点当然也有，这款车双离合低速确实容易顿挫，高速的时候轮胎胎噪确实不小，感觉比风噪还要大，用音乐勉强乐的住。但这倒也不是啥大问题，些竟追求抓地力和耐用洗的这套轮胎总归有得有失的。还有应用商店的问题很多人都吐槽过了就不多说了，等更新车机吧。领克，这个品牌对于很多人来说可能还有些陌生，但其实它已经默默地存在了好几年。作为一个汽车品牌，领克以其独特的设计和出色的性能赢得了不少消费者的青睐。如果你正在寻找一款与众不同的汽车，那么领克绝对是一个值得考虑的选择。 没拥有的时候没有从没留意过哪里有领克。拥有以后我发现到处都能看到领克的身影。可以说明领克越来越被认可，成为更多人喜欢的选择。年轻个性的外观，激情澎湃的动力，还有众多的辅助驾驶科技，还有优秀的品质和售后服务，领克当之无愧是国产中的佼佼者！ 拥有领克以后，特别喜欢开着它一起踏上旅途，四处游荡！开着领克，带着家人，定好目的地，收拾好行囊，即刻出发，说走就走，有了领克在这一切都变得触手可及。曾梦想仗剑走天涯，看一看人世的繁华！如今我拥有03，只要想随时可以出发！以前不爱拍照的我自从拥有领克以后，也成了拍车狂魔，走到哪里都要给它拍几张。这越看越喜欢的样子，每一眼都会有心动的感觉。这时候我就感觉这车我买对了！！！
2023-07-02- 2023-07-02
- 2023-07-02
Nice好车：深蓝S7和小鹏G6你选谁？顶配对比入门版，只差了7000元？
2023-07-02- 2023-07-02
#新人车主晒订单等车了 看了一圈，分享一下 外形： 确实是有自己的设计，特别是远看平视，G6是和钢铁侠机器头很像的。至少看起来不像动物，而且未来风。 而且造型都比较圆润，看久了不会腻。 里程焦虑： 要充点速度和电池大小一起来看， 充点速度够快 我觉得95%的场景580已经有足够的冗余了。755的绝对够了。 其他场景我觉得飞机和动车更有效率和舒适。 一点其他的考虑就是：作为消费者 磷酸铁锂本身更加安全，并且有更高的循环寿命。 买755，三元锂电池大家普遍说充到90%。那九折的里程和580差不了多少了。 另外一点虽然电池技术不断向前发展，技术路线也不会再向更长的续航来做了。 而且磷酸铁锂类的电池不管是比亚迪六月的投资会上也说是未来的主要方向或者宁德时代的从三元锂到发展磷酸铁锂类电池（麒麟电池，三元锂电池技术点已经点满了）来获取更高更稳定的利润。两个龙头的动态奠定了以后大家并不会诟病磷酸铁锂是“次类”甚至更接受磷酸铁锂类电池。 空间： 只要是CIB CTB类的车的空间都是越级的。E3.0的比亚迪或者小鹏扶摇都是前后排有足够大得空间的。包括头部，膝部，腿部坐垫也够长，后备厢也没有问题。 操控性： 超高刚性车身， 底盘平整，悬架双叉臂五连杆，和保时捷联合调校。20+的车嘛，这样可以了。 舒适性： 后排靠背可以无极调控。坐垫确实够长。现在新出得车上的座椅按摩都略觉得鸡肋。没这功能正好不花冤枉钱。 智能： 一梯队，不多说。智能手机和砖头机的区别。 综合来看： 新一代车里面性价比最高的车。800V，一体压铸，智能化，是所有下一代车应该要有得元素。 外观和内饰，做个比喻：每天穿的衣服 最愿意穿的 肯定不是西装革履，锦丽华服。而是简约舒服又不缺独特设计质量上佳的衣服。 希望小鹏G6是大家最愿意开的小家庭用车。 注：运动尾翼的车内后视镜视野很小，大家自己权衡吧
2023-07-02- 2023-07-02
- 2023-07-02
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- 2023-07-02
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