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科目三加减挡1换2要回空挡

rainbow950
闪150骑行600公里体验
今年四月份打算入手一辆摩托车，最后选中了这辆闪150，总体还是很满意的。以下是我骑行了600公里的体验和用车的感受，分享给大家参考。优点：这辆车作为巡航太子系列，车身设计感很符合我心意，总体外观的颜值非常高；座高很舒适，坐垫也很舒服，坐上去之后全脚掌着地，这样有利于安全行车；油耗是我能接受的范国，油箱容量也是非常大；车轮带有ABS装置，在紧急时用刹车也保证了一定的安全；皮带版的有彩色显示屏，颜色很好看。缺点：车上没有双闪装置，较黑的路面行车时，发现前照明灯的亮度比较低；前轮比后轮的宽度要小很多，这让外观看起来不是很协调；显示屏的速度和油量偶尔会出现不准确的数据，有时候会影响行车判断；由一档挂入空挡比较难挂，二档回空档容易一点。用车感受体验：平时用手代步，通勤非常方便，匀速行驶很平稳，车的重量也是比较轻。在高速行驶和风阳下，油箱会发出一些异响，定期需要检查螺丝和其他配件，螺丝有出现松动的情况。偶尔没开一段时间，使用后刹车会有异响。在磨合期内，不进行快速加减档的操作，会对车辆本身更好。两个座位载人也比较方便，不过如果有个靠背会更加安全。综合来说，性价比高。最后希望大家可以骑上心爱的小摩托，继续追风和自由！
2023-05-25
用户2506630483264
烟台哪里购得一辆手动挡轿车？
#你为什么坚持手动挡？随着新标准的宣传，令人好生焦虑！我就喜欢手动挡车，可是哪里能买一辆手动档的新轿车？库存车也可以啊，真是心急如焚。我的手动档车要求也其实不高：第一、最好没有天窗；第二、有个屏幕，有倒车雷达；第三、能连个蓝牙，或者插个U盘放个歌就行；第四、如果是真皮或者仿皮座椅就更完美了；第五、油耗低点，我本身油门踩的有点重。各位，我的要求高吗？我能买到吗？我在烟台能买到一辆手动档新的轿车吗？真的，库存车也行。虽然说科技改变生活，可我还是喜欢手动档，在开车过程中，加减挡，才有开车的乐趣；自动档挂上档松开刹车就跑了，固然简单，可是没有手动档加速中层层换档带来的乐趣，无论是阳光明媚的日子，还是匆匆赶着上班打卡的路上，亦或者是大雨瓢泼的日子，还有深夜一个人下班，我想开快就开快，想慢开就慢开，这才是符合我心境和心绪的感觉，人生苦短，生活中的酸甜苦辣咸，都在我坐上车，逐渐好转，随着插好安全带，换上一档，左脚逐渐上升的过程，仿佛一切不美好的事情都慢慢消融。依晰还记得当年考驾照，学科目三，从教练口中得到的开车上路口诀——一踩二挂三打四鸣五看六松，这怕是开自动档永远不能体会到的乐趣。还记得在高速上，我开着我的手动档小悦翔，越过一辆辆宝马、奔驰、奥迪、保时捷、大众等等一众豪车，我与手动档人车合一的日子甚是惬意，令人徜徉，不知以后会不会还有这样的日子🥰 各位车友，如果知道能满足我心意的手动档车，请告诉我，谢谢(☆_☆)
2023-05-11
F3专修技师Xing
比亚迪F3自动档双离合DCT自学习方法
比亚迪F3双离合的自学习：第1步：上车，先不要踩刹车，用手按两下启动按钮（一键起动那个键），让全车通上电（全车不通电是不能挂档的）、再踩住刹车、同时挂N档、再按启动按钮（此时车就起启动了）。第2步：等待7分钟，什么都不要动（这时车辆的行车电脑波箱什么的，就会开始进行学习程序，刷掉你原来的驾驶习惯，比如大力加油啊，或是总是少给油啊，或是常遇害塞车时走走停停啊，统统刷神……) 第3步：7分钟后，还是空挡不要动，按启动按钮熄火，再挂P档（这时，整个学习过程就完成了）第4步：学习完后，直接像平时一样，启动，走人了自学习原理：双离合的离合器片也会磨损，问隙会变大，结合时间变长，所以才会出现加油不走，加减档顿挫。由于TID有自学习功能，所以车友们隔断时间感觉挫了，就让车自学习一下，它会把离合间隙调到合适位置，并让行车电脑学习你的驾驶习惯，又回复丝质般的顺滑。。。。自学习后，行车电脑相当于空白的，所以这时候就要有好的驾驶习惯，不要在市区里走走停停，学习后，先走一会高速，或者要出远门前，记住，最好是在高速路服务区做自适应，电脑重新学习，重新学习你的给油习惯~市区千万不要做，不然很窜车
2023-05-06
鄂霍茨克咯
蒙迪欧车主·车龄1年
有没有同样做法的？
本人手动赛欧，最近痴迷于不踩离合加减档，行驶途中先踩油门加速，不踩离合回空挡，然后根据速度，踩一脚油门，选择合适的档位等待转速下降的差不多时可以档把可以直接被吸入，非常丝滑，偶尔会打齿(高速上)
2023-04-09
宝友这可不兴戴啊
冒险家PHEV车主·车龄2年
ACC跟车抖动的问题你们遇到过没
E雅车型限定，高速堵车开启Acc跟车加车道保持，超低速0-5或者5-0速度走走停停时如果遇到上下坡会发生非常严重的抖动，类似新手学习科目三加减档高低转速不匹配档位的感觉。 💔爱车吐槽
2023-03-19
人生留白momo
钱江MOMTR闪150 实际用车感受
🙋🏻‍♂️情况介绍作为一款适合新拿到驾照的摩友的入门级摩托车，钱江闪150已经赢得了许多消费者的喜爱。钱江QJ作为大品牌出品，整车设计绝对好看，驾驶体验也值得称赞。 🗒 真实感受在加速方面，闪150从0-40的表现不错，40-100的加速略微慢一些。尽管有些新手摩友会有拧油门的顾虑，但闪150的表现还是可圈可点的。在换挡方面，闪150的空挡初始状态有点难找，力度不好把握，需要一些时间去适应。有时候连升档位也无法显示，需要放离合。当然，这个问题并不是闪150特有的，许多车型都会出现。此外，换挡时闪150会死火，对新手摩友来说有一定的预警效果，避免对车辆造成不必要的损坏。闪150有链条和皮带两个版本。皮带版的噪音较小，推荐购买。在锁车方面，闪150的车头锁是分开的，需要把车头完全向左才能找到钥匙孔，新手摩友需要留意。对于预算有限或家人不同意骑摩托的消费者来说，钱江闪150是一个非常不错的选择。它的适用范围广泛，可以在小市区里溜达，也可以去20-30公里内的小景点游玩。而且，闪150的外观设计时尚，即使不再佩戴边包，也能显得非常酷炫。如果你是一个准备购买摩托车的新手摩友，那么钱江闪150绝对是你需要考虑的一个选择。它拥有许多优点，而且在价格方面也比一些高端车型更加亲民。当然，在使用过程中，新手摩友需要注意一些细节问题，以确保安全和可靠性。 🔎 槽点反馈 1.起步干不过电摩和踏板摩托车。由于闪150是一款轻型摩托车，相对于电动摩托车和踏板摩托车来说，它的动力输出会稍弱一些。因此，在起步时可能会稍有不足，但这也取决于具体的驾驶场景和使用者的驾驶技巧。 2.极速干不过街车和仿赛。同样，由于闪150是一款轻型摩托车，其极速可能不如街车和仿赛车型。但对于日常代步和小范围旅行而言，闪150的极速已经足够满足需求。 3.一般起步选择为2/3档，很考验离合与油门的配合，要么油门太大轰隆隆响；要么离合送太快，发动机供油不足，和拉拉响，发动机抖动；在起步时选择2/3档，需要注意离合与油门的配合，以免出现油门太大或离合送太快的情况。如果离合送的太快，发动机的供油不足会导致发动机抖动，甚至出现拉拉响的情况，影响驾驶体验。 4.逐一升档时，个人离合捏紧瞬间油门轰隆隆响一声(此条与个人操作有关) 升档时需要注意离合和油门的配合。如果离合捏紧时油门过大，会导致发动机发出轰隆隆的响声，这需要个人驾驶技巧的提高来避免。 5.每次加减档捏离合一次只能加减一档，如果你原地等红绿灯时要多次前后推车减档；但我这个车在4升5档，或5减4档时不容易挂上。在加减档时需要逐一捏离合。如果要在原地等待红绿灯时，需要多次前后推车来减档。同时，作者在4升5档或5减4档时可能会出现难以挂上的情况，需要进一步探讨和讨论。 6.这个车极速开到65以上，我个人感觉这个震动时真大，车身重量较轻，车身高度较低，行驶在不平路面时，震感较明显。后座相对来说较小，长途骑行容易疲劳，不适合搭载重物或多人。总的来说，钱江闪150适合城市代步和短途出行，价格相对实惠，配置齐全，品牌口碑较好。但如果是长途骑行或需要搭载重物的情况下，可能会有些不够便捷。所以，在选择摩托车时，需要根据自己的实际需求和用车场景来选择适合自己的车型。
2023-02-20
北斗导航518
手动挡这么好！那么多车型都没有手动挡了，存在及是合理，锻炼对身体好！多少人天天锻炼？更何况自动变速箱都是手自一体的，还有换挡拨片，你也可以根据发动机工况加减档呀，坦克都是自动变速箱，军事是最追求稳定的，为什么不选手动变速箱，因为他动力输出不能中断，手动挡动力肯定有空挡期。越野车在陡坡是半联动安全，还是AT的扭力变矩器起步安全，手动挡的流行是因为便宜，机构简单！
汽车机械师沧海：手动档vS自动档是人脑与电脑的巅峰对决
2023-01-15
reagenwang
CX-30 手动挡用车感受之新车初体验
先说买车的理由：手动挡车型，没几个选择，型格等太久，小钢炮之类的感觉不适合日常。马3 1.5担心太肉。所以就CX30了。定车提车：七月底下定，九月初提车。裸车优惠1.2，其他费用没有，当然上牌就得自己去弄了。提车初感受：优点： 1.座椅舒服，织物的，不热不闷。偏平坦的，不是那种侧重运动包裹性，但是撑托还可以，长期乘坐没有任何不舒服的感觉。我对座椅是很挑剔的，开过无数的车子，马自达的座椅确实是我坐的最舒服的。非要说一点什么不好的，CX30的靠背略微偏直立一点，就感觉背后不是那么贴合，但是完全不影响舒适性，特别是长期驾驶不容易疲劳。 2.离合刹车油门方向盘的位置，布置的特别合理，完全没有任何别扭的地方，让你的手和脚可以很舒服的驾驶。特别是油门，右脚可以非常放松舒适的放在油门上的同时，精准控制油门。绝了！ 3.斋到接近没有任何智能功能的车机加仪表！有人会说这个是落后，我觉得，驾驶员专注的开车才是最重要的。对自己，对他人的安全负责任！缺点： 1.视野不好！作为一个以驾驶者为中心的车子，拥有如此好的人机工程开发能力，却没有做到非常好的视野，确实不应该。A柱C柱盲区过大，两侧车窗和后窗都偏小，导致行车时会有很多盲区的，不得不减慢速度，变换姿势，各种扭头去看四周。不仅安全隐患大，驾驶的愉悦程度直线下降。当然，前方以及后视镜的视野还是不错的。 2.转向手感不好，特别回正位置和稍微轻打一点点方向盘的手感，就是廉价的日本车（以及早期国产车）的感觉很像。虽然车子指向对方向盘的动作执行的非常精准细腻，但是方向盘的阻尼做的不好，没有那种丝滑细腻的感觉；回馈力度也不行，特别在回正位置附近，就没有什么回正力矩，甚至略微生涩卡滞的感觉。以上这些特性，导致车子开起来有一点点别扭，当然转向手感的总体评价还是可以的，或者说比较好的，只是那种人车合一的愉悦感没有。我对比过昂克赛拉，高配的CX30，基本都这特性，所以对于我自己的车，这一点我是有心理预期和可以接受的。当然可能我表述的不太准确。这里有点奇怪的地方，新车刚到手，转向的手感更差，整个转向行程都没有什么明显的反馈感，没有什么细腻的回正力矩，但是开了几十公里后，回馈力度明显线性了，阻尼感也明显好了不少，当然还是没有之前开的昂克赛拉和高配CX30好。等我的车子磨合出来了再反馈出来。可以接受但是可以更加优化的地方 1.离合和变速箱：离合器的行程略微有点长，符合家用车，但是作为爱好驾驶的人来说，还是略微有一点点长，如果能再短一点，就更紧致，更热血了。换挡手感和行程同样也是家用风格，行程略微有一点点长，手感也不是很紧致。不过位置的清晰程度尚可，也有吸入感。2挡切换3挡时，2档出来需要略微往右推一点，或者完全推到空挡，才能推入3挡。不然就会被卡住推不进去3挡。需要特别提的一点是，档位间的齿比特别细密，加上车载电脑ECU的一些控制逻辑，换挡可以做到超级平顺，这点好评。同时的代价就是你要想省油，就需要超级频繁的加减档。回头我可以补个视频来演示一下。不过手动挡的驾驶乐趣不正在此吗？ 2.底盘：动态稳定性，阻尼韧性很好，略微偏硬的取向，符合车子定位。但是路感略微欠缺，不能准确的感知驾驶员路面的全部细节。 3.刹车：马自达的刹车一贯的拉胯，日常使用，没有问题。特别CX30比之前的已经有所进步，其脚感，包括反馈力度和线性度都还可以，只是急刹车重刹车时，刹车力度不够强力，所以还是平时驾驶尽量多留余量。 4.音响系统，音质对得起这个价位，但是对不起8个喇叭！不像现在主流的那种方法，即使用“大牌音响”的做法，明明劣质低端的音响，通过一些数字化的处理手段来营造一种“高级”的音效。这车的音响系统音质一般，但是不做作。层次感尚可，还原度也还可以，声音的略微有点单薄。总是就是原本的使用了自身音响的品质，来原原本本的播放音乐，让人听着舒服，但是不惊艳。综合评价，本就心理预期不高，所以有满意的，比如人机工程，驾驶舒适度等；也有略微失望的，视线不好，档位不够紧致顺滑，回正位置附近的转向手感等吧。人无完人，车无完车。每个车都有它的个性优缺点，没有哪部车能做到尽善尽美，接受它，适应它，用好它，享受它给你的乐趣！
2022-09-10
用户6833066516157
比亚迪元plus大家千万不要入手
本人去年4月份买的车，买车后出现行驶过程中自动跳到N挡，就踩不动油门，车子突然失去动力，当时就联系了当时4s店的技术总监，跟我说可能是车子那个门没关好，叫我后续自己观察下，后面陆续有出现过跳空挡的现象，都跟4s店反馈过，还去过4s店检测，都说没问题，上个月说查不出来什么，给我换了个挂挡器，前天问题更严重起来，直接出现挂空挡，动力系统受限的现象，这种行驶过程中自动挂空挡现象实在太危险，我好几次差点被后面大车追尾，这种车谁还敢上高速，昨天都出现动力系统受限了，4s店的还叫我自己开去店里，很是搞笑，30公里路，叫我推去吗？出现问题到现在已经一年多了，一直解决不了。
2023-07-03
温州汇通五菱宝骏汽车
考科目二的痛谁懂啊
2023-07-03
广汽丰田小雍
不同车型，增驾的条件是什么？
请问 B2 增驾 A2 ，要不要考科目一？请问C照增驾B照，要什么条件？初次申领机动车驾驶证的，可以申请准驾车型为城市公交车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式专用机械车、无轨电车、有轨电车的机动车驾驶证。已持有机动车驾驶证，申请增加准驾车型的，可以申请增加的准驾车型为大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、轻型牵引挂车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式专用机械车、无轨电车、有轨电车。《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第162号）第十七条：根据中华人民共和国公安部令（第162号）第十七条：已持有机动车驾驶证，申请增加准驾车型的，应当在本记分周期和申请前最近一个记分周期内没有记满12分记录。申请增加轻型牵引挂车、中型客车、重型牵引挂车、大型客车准驾车型的，还应当符合下列规定： 1、申请增加轻型牵引挂车（C6）准驾车型的，已取得驾驶小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型资格一年以上； 2、申请增加中型客车（B1）准驾车型的，已取得驾驶城市公交车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车或者三轮汽车准驾车型资格二年以上，并在申请前最近连续二个记分周期内没有记满12分记录； 3、申请增加重型牵引挂车（A2）准驾车型的，已取得驾驶中型客车或者大型货车准驾车型资格二年以上，或者取得驾驶大型客车准驾车型资格一年以上，并在申请前最近连续二个记分周期内没有记满12分记录； 4、申请增加大型客车（A1）准驾车型的，已取得驾驶城市公交车、中型客车准驾车型资格二年以上、已取得驾驶大型货车准驾车型资格三年以上，或者取得驾驶重型牵引挂车准驾车型资格一年以上，并在申请前最近连续三个记分周期内没有记满12分记录。 5、正在接受全日制驾驶职业教育的学生，已在校取得驾驶小型汽车准驾车型资格，并在本记分周期和申请前最近一个记分周期内没有记满12分记录的，可以申请增加大型客车、重型牵引挂车准驾车型。 * 增驾考什么？ 1、已持有小型自动挡汽车准驾车型驾驶证申请增加小型汽车准驾车型的，应当考试科目二和科目三。解读:C2车型可申请增加C1车型，且要通过科目二和科目三的考试。 2、已持有大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型驾驶证申请增加轻型牵引挂车准驾车型的，应当考试科目二和科目三安全文明驾驶常识。解读：准驾轻型牵引挂车需持C6证，A1、A3、B1、B2、C1、C2均可增加C6，且要通过科目二和科目三安全文明驾驶常识考试。 3、已持有轻便摩托车准驾车型驾驶证申请增加普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型的，或者持有普通二轮摩托车驾驶证申请增加普通三轮摩托车准驾车型的，应当考试科目二和科目三。解读：F证申请增加D证、E证，或者E证申请增加D证，需参加并通过科目二和科目三。 * 有下列情形之一的，不得申请大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型：（一）发生交通事故造成人员死亡，承担同等以上责任的；（二）醉酒后驾驶机动车的；（三）再次饮酒后驾驶机动车的；（四）有吸食、注射毒品后驾驶机动车行为的，或者有执行社区戒毒、强制隔离戒毒、社区康复措施记录的；（五）驾驶机动车追逐竞驶、超员、超速、违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品构成犯罪的；（六）被吊销或者撤销机动车驾驶证未满十年的；（七）未取得机动车驾驶证驾驶机动车，发生负同等以上责任交通事故造成人员重伤或者死亡的。
2023-07-03
顶级漂流瓶Tu
提问荣威I5 E档怎么用。加减最多能搞到多少
2023-07-02
小车神百科
手动挡空挡滑行真的省油吗？
2023-07-02
衡阳雁去
提问为什么我买了个14款的308，高速油耗贼高，下坡溜空挡油耗也高，反而低速档和上坡油耗要低一点
2023-07-02
灵翼笑生
影豹车主·车龄2年
影豹混动版刹车改装
🚘 车辆情况 22款影豹J20智能混动版 💸 改装清单前轮:套装(355mm刹车盘+6活塞卡钳+定制钢喉+定制桥码+刹车油1瓶+卡钳清洁剂+安装说明书和质保卡) 后轮:330mm加大碟+定制桥码+安装说明书和质保卡(原厂轮毂匹配，直接装) 📚 改装心得 ①心得:前轮上车OK，后轮桥码数据不对，卡钳太靠外，刹车盘皮接触部分不足。重新做桥码，分开两次安装。麻烦不是问题，重点是每次动刹车，车报4条故障码，需要断电，否则有涉及制动系统的报警，车没有刹车不敢开，最后会剩下一个排放故障，需要消码，一般的店还没法读取混动车型车机，最后只能去4S店消故障码。消了就没事，硬件没问题，这个倒不用担心。 ②建议:怕折腾就不要改刹车，特别是混动车型，涉及电子电控比较多。如果自己买刹车，在外面的店改的话，而且改装店消不了故障码的，建议着车状态挂空挡，先松手刹，让活塞缩回，然后把电子手刹插头拔了(混动车型发动机启动发电，电子手刹会自动拉起，有安全隐患，而且没断电动刹车必然会报故障码)，再断电。4S店说，他们更换刹车皮，一般会用电脑把电子手刹断开，搞定之后再恢复。 ③总结:改得挺好，以后别改了。这不算心得，这应该是教训了。觉得有用可以收藏，不喜勿喷！
2023-07-02
用户349836254927
MG6车主·车龄7年
提问空挡开着空调，这转速正常吗？平常都是一千转以内的。
2023-07-02
中国移动宽带
21款混动CRV长下坡，是否有缺陷？
想了半天没想明白，混动21款以下的crv下长坡时怎么操作，，，下长坡基本都是用电的，发动机不着，，你用减档拔片有用么，，加减档拔片是控制发动机的，发动机都没着，，上次在广西下长坡10公里，，闻到了很刺激的烧焦味，我都停车了等了20分刹车片散热了，才接着下坡，，，，头疼，准备去西藏下长坡时怎么办，几十公里的长坡一大堆，，，，
2023-07-02
daddy張文
唉！作者应该没怎上学，材料学，设计，是一门科学，偷轻不是说从厚度或减少就能达成，现在一些机车车架是用发动机来承担钢性的，没主车架你就说它钢性不够？再加上车架不是越硬越好或者越重越好，一个企业敢把车做轻如果只从材料上加减是不科学的！黄龙 600够重了吧？要断一样断！凯越重都 165公斤不是特别轻了！这车我感觉非常好，应该说在国产第一梯队了！再加上对张雪严格测试有信心
2023-07-01
神兽四驱
神兽新发现
今天无意中发现一个小细节，在等红绿灯15秒以上尽量挂空挡。因为这样省油。还可防止被追尾。损坏变速箱。本来有拍一个视频的，可是传不上来。不过车友们可以试一下。空翻等三至五秒，和挂档等三至五秒。显示每小时相差0.1油耗
2023-07-01
奔驰牌三轮车
飞行家车主·车龄3年
20款45二三十码左右跟车，突然失去动力
如题，前阵有一天早高峰在北京二环路上低速跟车，大概30码左右，突然踩油门不加速，就像是空挡在滑行，冷静，然后切换s档，再切回d档，好了，很奇怪，为什么会出现这种情况？就好像是挂档没挂上有出现过这种情况的车友吗？
2023-07-01
971302459
提问各位车友，车子空挡怠速刚觉一阵一阵抖，谁知道这是什么情况？
2023-07-01
spplya
昂科威车主·车龄2年
关于s与plus变速箱升级若干问题的解答
先说结果吧，我可以明确地告诉各位车友，变速箱程序升级这个绝对有肯定有真的有之前不少车友肯定或多或少听说过变速箱有程序升级，可以改善9at顿挫拖拽等问题，但是都被4s店以没有或者不知道给打发了造成这样的原因是没有找对人没有找对方法，去了店里不要找售后（白衬衣的）他们的电脑里的信息都属于公开召回范畴内的而这个变速箱升级是厂家偷偷推出的并未公开所以他们是真的不知道你要去后门维修车间找维修师傅（灰衣服的）让连接他们的电脑去操作这样才行我现在这个车是plus2.0t 23年一月的车，在我之前年月的车一定能升级在我之后的车也很可能能升级升级后的感受:出于严谨，升级后我已经试跑了500多公里，如果说驾驶感受十分为完美的话，现在可以达到七分（升级前最多五分），因为变速箱程序也有个学习适应的过程，今后也许还能更好些升级前存在的问题主要有加减速顿挫，（尤其减速急减速），减速再加油门，要么干吼不走，要么拖拽感强烈，行驶中也时不时有脱档的感觉，总之是开起来不顺畅升级后以上不良现象都有所缓解，感受好不少了，但是也不要抱太大希望，问题还有，尤其是减速到30左右再加速顿挫感很强，希望随着公里数增加能越来越好总的来说还是推荐车友升级的最后说明两点，刚升级完后顿挫很强，还不如升级前，新程序需要学习适应还有就是升级归根结底是为了改善驾驶感受，如果你现在车子驾驶感觉还不错，可以接受，那就不要专门去升级了，升级是不可逆的，不能再退回原版本
2023-07-01
王海鹰6
提问空挡，深踩油门转速最多只能到3000转，踩到底也是3000转，上不去，正常吗？
2023-07-01
梦姐的大白
缤越车主·车龄2年
如果说是发动机噪音，那个和变速箱有什么关系，真是变速箱不一样你只会感觉到加减速的时候车子不一样，顶配的声浪和低中配本来就不一样，还有10级的小型SUV，他的隔音就这个水平，你就是把发动机单独拆下来，每台车的发动机声音也不会完全一样
2023-07-01
Lib700
提问手动模式9个档，什么速度开始加减档，或者多少转速开始加减档，以前开的手动档只有5个档位，这9个，瞬间不会操作了。
2023-06-30
如下图MV
瑞虎7车主·车龄3年
c260马上首保
对象去年9月份提的260运动，现在8700公里左右，4儿子打电话来说首保最好8000公里左右？然后说有一个5k左右（2a2b）套餐，不知道划不划算，马上第二年保险要不要加减项
2023-06-30
晓风月亦明431
领克03车主·车龄1年
提问看网上教的停车熄火步骤，越看越迷糊，大家看我停车的步骤有没有错 ①刹停，挂空挡 ②按p档 ③拉手刹 ④熄火
2023-06-30
礼多金贵
提问按那个按键是空挡？
2023-06-30
dd31749997
提问换挡拨片加减档仪表盘上显示档位吗？
2023-06-30
永远有多远3B0e
把爱车从头至尾，装备一遍，已完成。
杂七杂八弄了一些。感觉已经完成。。分享一个小发现。 D档停车时挂P档开门车辆会自动熄火，如果挂P档后哄脚油门（轻轻的）再开门车就不熄火了，还有一个就是自动启停，挂空挡自动启停关闭。其它都无效。讨厌的自动启停。
2023-06-30
宋温暖女英雄
深蓝S7拥有纯电+后驱操控组合
在驾驶操控性方面，深蓝S7拥有同级鲜有的纯电+后驱操控组合，让用户在享受电驱零延迟加速快感的同时，充分体验后驱车型的驾驭快感，兼顾乘坐舒适性与运动操控乐趣，为用户带来大师级的驾乘体验。深蓝S7采用前麦弗逊+后H臂多连杆独立悬架，优化电门和刹车操控舒适性。在偏向于家庭出行的使用场景中，深蓝S7可以带来更加平顺的加减速驾控感，路过减速带时减少车辆的颠簸震动。在驾驶稳定性方面，深蓝S7通过优化动力响应和悬架支撑性，能很好兼顾过弯稳定性和爬坡动力，在家庭用户周末郊游露营等高负载场景中，给家人满满的驾乘信心。
2023-06-30
用户54472405
提问长安欧尚x5plus领航版，音量加减键，时好时坏的，各位大哥有这种情况没有？
2023-06-30