提问贵州有门店吗
#用车心得端午小假期,跑了个475公里的长途,本打算智能混动跑的,结果还是没忍住强迫症:一路上遇到充电桩还是充电,最终这475完全变成了纯电行驶,所以记录一下几乎纯高速的电耗。 家里充满电出发,复位,一路上充电4次,app显示的充电度数一共86度,加上从家出发满电,回到家剩余27%,消耗电量44✖️0.73,大约是32度,一共是118度,118/4.75,百公里电耗在24.8,除了一些拥堵路段,基本上都是按照限速跑,这个电耗感觉是符合实际用车场景的,比在市区低速行驶能耗高一点,不过即使这样满电续航达到170左右是没问题的。 节假日高速服务区充电排队问题,这次在平顶山南服务区遇到排队充电情况:刚到服务区时入口处有2个桩(联合快充),只有一台特斯拉在充电,看有空闲桩,就把车停过去充上电,没几分钟,特斯拉走了,来了个小鹏,自从小鹏过来后,陆陆续续有电车过来,排队,后来在停车场转的时候发现南边还有一新建没多久的桩,没多久新桩也占满了,后边排了几辆纯电动等着充,焦急的样子,作为插混车,既然能用油,我就果断停止充电,继续前进,到了行程的最后一个服务区,本来地图上显示这个服务区没有充电桩,抱着试试看的心态,下到服务区,往里走,竟然也有4个充电桩,而且看着是非常新的,也没有车,于是又插上充。 一路上除了平顶山南服务区有排队情况,其他服务区基本上不用排队,服务区的充电桩基本上都是国网的,充电功率开始阶段能维持在将近60KW,后期过了70%,会降到40左右,用半个小时可以充到差不多100公里的续航,不是太赶时间的话还可以,现在理解了之前有插混车主担心油箱的油长期不用坏了怎么办,在使用过程中确实会更喜欢用电,少用油。
#领克03真实车主体验报告2022款03+,我这是2021年11月份提的车,目前11000公里。 用车感受: 动力没的说 搭载T5 254匹马力发动机,可以说随叫随动,日常开太够用了,但是不得不吐槽变速箱真的很拉胯。(不要试图去崩双电机的电车,真的太快了😂) 胎噪还是比较大的,原厂用的马牌MC6轮胎,在胎噪在一块控制的不是太好,胎壁真的太薄了,已经换一条了都不知道怎么弄的就坏了。油耗目前平均油耗10.6,1100公里,滴有8000多公里几乎全是高速,这车油耗还是偏高的。 乘坐感受: 座椅真的硬,太硬了,长途根本没办法开,腰疼屁股疼。后排空间还可以,但是中间座就比较狭窄了,可能是因为有四驱轴的事,凸起比较高。后备箱空间也够用,但是也不知道是我开的快的事还是什么原因,我后备箱的东西总是乱跑。 车机: 车机必须要吐槽一下了,出现过音响系统刺啦刺啦声音,也出现过方向盘按键偶尔失灵。但是车友告诉我重启能解决的事都不叫问题。哈哈哈😆。最近出现了用环景影像或者倒车的时候,屏幕闪绿光,也不知道怎么回事,最近经常出现,没空去4s看呢。优盘音乐不可以上车自动播放,也不知道这是什么原因,每次上车都需要手动去点,车机不支持carplay 。 最后附上我的爱车图片吧。
#领克03真实车主体验报告2022款03+,我这是2021年11月份提的车,目前11000公里。 用车感受: 动力没的说 搭载T5 254匹马力发动机,可以说随叫随动,日常开太够用了,但是不得不吐槽变速箱真的很拉胯。(不要试图去崩双电机的电车,真的太快了😂) 胎噪还是比较大的,原厂用的马牌MC6轮胎,在胎噪在一块控制的不是太好,胎壁真的太薄了,已经换一条了都不知道怎么弄的就坏了。油耗目前平均油耗10.6,1100公里,滴有8000多公里几乎全是高速,这车油耗还是偏高的。 乘坐感受: 座椅真的硬,太硬了,长途根本没办法开,腰疼屁股疼。后排空间还可以,但是中间座就比较狭窄了,可能是因为有四驱轴的事,凸起比较高。后备箱空间也够用,但是也不知道是我开的快的事还是什么原因,我后备箱的东西总是乱跑。 车机: 车机必须要吐槽一下了,出现过音响系统刺啦刺啦声音,也出现过方向盘按键偶尔失灵。但是车友告诉我重启能解决的事都不叫问题。哈哈哈😆。最近出现了用环景影像或者倒车的时候,屏幕闪绿光,也不知道怎么回事,最近经常出现,没空去4s看呢。优盘音乐不可以上车自动播放,也不知道这是什么原因,每次上车都需要手动去点,车机不支持carplay 。 最后附上我的爱车图片吧。