#最美改装买车的时候受预算、车型等各方面因素影响,想买更高级别还是更高配置的车型会困扰着我们,而我选择了更高级别的车型,在空间、动力、变速箱、安全、环保、用料等更有优势。 爱车情况: 2021年12月下定,2022年1月提凡尔赛享不凡上牌,提车不久就上了高速,至今行驶了1w公里,平常以国省道为主,偶尔跑跑高速。 改装的原因: 更高级别的车型意味着同配置更高的价格,当时选择了凡尔赛一级车,在当年的合资车型里算性价比高。但是有些配置遗憾错过,如倒车雷达、电尾门、雾灯等,后期加装也会受车机限制困难度比较大等功能也受限制,如前雷达和360, 19寸的轮胎噪音有些大,一直想改善隔音,好在厂家推出了一些改装方案和原厂改装件,来看看我为爱车加装了哪些配置。 1、加装电尾门 自身是掀背车,一级车不带电动尾门,有的时候提着物品或靠着墙角,不方便开门的时候,在车内或用钥匙就可以打开,这样操作会比较方便。加装后在车内打开或关闭尾门,不用下车比较方便,在一些用车场景更好用,提升用车感受,另一方面提升高级感,配置拉升给人感觉配置很高。 2、加装倒车雷达 第一批车型是没有后雷达的,虽然有倒车视频总感觉少了点什么,视频是否准确、畸变等跟摄像头安装的位置等有关,下雨或大雾天摄像头容易被遮挡,安全距离不容易判断,后面突然窜出行人等不给提示等。倒车雷达加装势在必行,可以提供安全距离、障碍物声音提示等,与倒车视频配合使用更轻松,安全保障再也上一个台阶。 3、加装喇叭装饰罩 当初上市的时候,车辆价格对比其他合资车比较有诚意,车内的镀铬装饰件很少,与其独特的造型来说,内饰还差点意思,银色的装饰件可以提升车内对比度,黑色为主的内饰更加灵动,离心目中的豪华更进一步。 4、加装侧标 凡尔赛的颜值无可挑剔的,细节上有所不足,外观上缺少侧面的标识,好的车辆都有自己独有的侧标,彰显自己品牌的特性,凡尔赛就是缺少这部分。当初某宝或混动标有了就想入手,听说厂家要上,足足等等好几个月,不过辛苦的等待是值得,贴上之后弥补了车门上空缺的位置,车辆更加美观,提升辨识度和品牌形象。 5、准备加装前后隔音玻璃 已经兑换了原厂的前后隔音玻璃,包含工时有些小贵,正在订货中,车友反馈前门比较容易安装,后门有一些复杂,对风噪控制有一定的帮助,开关车门玻璃更贴合,跟以前的隔音相比有些地方有明显的提升,后门更是隐私夹胶玻璃,质感和美观更上一层楼。 6、后备箱隔音 后备箱与后排连着,两箱车固有的噪音共振比价明显,后备箱隔音还是比较简单的,先把后备箱东西清空,备胎拿下来,贴止震贴的时候不建议一整块贴上,需要割成一块一块的减少共振,把后备箱的下面贴满,最后贴上隔音棉。过程肯定是繁琐的,需要时间的,一直想提升隔音,买来隔音材料一直没有合适的时间进行。 车品来源:大部分积分商城兑换,某宝也可以购买原厂的,最看重原厂的质量和质保,相信原厂的品质,隔音的材质是车友推荐的某宝店购买,止震贴必须买好的,要不会流胶比较难处理。 注意事项: 电尾门、倒车雷达等质量稳定可靠,没有出过问题。音响罩和侧标都有一些问题,音响罩不如某宝的颜色多一些,选择比较单一,A柱容易脱落,准备购买3m胶和助粘剂重新贴。侧标也是胶不行,侧标和车漆面有缝隙,洗车或下雨容易进水,时间久了容易脱落。
#用车心得可喜可贺呀,老弟今天也升级了。(我没有催厂家哈我一点也不着急是捷途厂家给我推送的看来捷途厂家是不会忘了我们每一个车主的这说明了捷途汽车还是靠谱的企业与用户共创的理念还是正确的不像有些车企你说你的我做我的。我没有吹哈我说的是事实,正确的我们要表扬错误的要批评)另外我看有些兄弟升级失败了,我发一下注意事项 车辆升级 车辆升级"可以对 MCU 、中控屏幕驱动。 注意事项: 1.升级时请启动车辆引擎,不可熄火,并挂入 P 挡; 2.请确保车辆4G信号正常; 3.下载和安装过程请勿中断; 4.辅助驾驶固件和 ECU 固件进行升级请根据车辆显示条件进行升级。 升级步骤: 1、车辆级时,请启动车辆引擎,挂入 P 挡,并确保车辆4G信号正常 2、点击应用列表"车辆升级"或语音"大圣你好,打开车辆升级"。 3、长按"检查更新"按钮至"一键升级"字样出现,点击"一键升级"等待车辆升级,系统会检测车辆是否挂入 P 挡并启动车辆,如未满足条件,则不允许安装。 系统升级 系统升级"较慢,推送新系统后,在网速正常时,等待20-30分钟,在"系统升级"中可以看到系统更新信息和安装按钮。 注意事项: 1.升级时请启动车辆引擎,以防电瓶亏电; 2.请确保车辆4G信号正常 请勿在地下停车库等信号不好地方升级; 3.下载和安装过程可中断,下次启动车辆时会从断点继续下载。 升级步骤: 1、升级系统时,请启动车辆引擎,确保车辆4G信号正常。 2、点击应用列表"系统升级"或语音"大圣你好,打开系统升级"。 3、请耐心等待约半小时,后台自动下载,下载完后,弹出安装提示,点击"安装"等待安装完成100%
#哈弗枭龙系列万台车辆正式下线哈弗现在分工很明确:H系列打一波传统牌,狗负责越野,PHEV就交给枭龙(这年头不做新能源简直就是觉悟不正确)枭龙要不要带MAX,对我们老百姓就是要前驱还是要四驱。 把原来应该在前轴上的电机挪后桥上去,还是前驱车的成本然后有了四驱的效果。有啥不好呢?各种天气各种路况都能扛几个回合。 枭龙家族有1000台下线量我也不意外,产品本身是可以的嘛,只不过在竞争中长城DHT必然会遇到比亚迪DMi:15万预算没那么复杂,就是看代步车是不是真省油。所以枭龙这车你觉得呢?
#摩托车改装笔记赛600是真帅啊,声浪也是真好听,有点不足的地方就是车有点重,我主要改了一个反光镜,手机支架,护杠,加装了一个行车记录仪,一对牛角。这个竞技护杠真的是装的太对了,由于本人新手,有效的防止了原地到车带来的损失。这个反光镜我感觉挺帅,但是没有原装的后视镜好用,这个镜面比较小。手机支架我也安装了,虽然有投屏,但是我有点用不习惯,所以还是加了一个手机支架。我还加装了一个行车记录仪,这个还是比较必要的我觉得,无损安装在了预留的行车记录仪位置里面,很好使。平时还会加一个insta360,偶尔记录一下骑行过程。赛600这个红白配色我真的是白看不腻啊,等车当时等了三个月,现在看我的选择真是正确,红白配色百看不厌。油箱18l,油耗过了磨合期差不多五个多,之前是六个左右,加满一箱油差不多三百公里。动力方面我感觉我目前是足够了,但是骑帅不骑快,最重要的就是安全驾驶,注意安全。
#摩托车改装笔记我是一个摩托车爱好者,从小就喜欢骑车,觉得摩托车是一种自由和快乐的代表。我喜欢把我的爱车改装成自己喜欢的样子,让它更加个性化、美观、舒适或者性能更强。但是我也知道改装不是随心所欲,要在合法的范围内进行,否则可能会给自己和他人带来麻烦或危险。所以我在改装之前,都会做好功课,了解相关的法律法规和技术要求,选择合适的零件和工具,遵循安全的操作步骤。 我目前骑的是一辆阿普利亚150,已经使用了13000公里,期间我对它进行了一些改装,主要包括以下几个方面: 轮胎:我觉得轮胎是影响摩托车性能和安全的重要部件,所以我选择了台湾正新W6170的通勤胶胎,这是一款性价比很高的胎,抓地好,排水好,耐用度也高。我用了两条3.5尺寸的胎,前后都能用。这样可以提高车辆的稳定性和操控性。 刹车:刹车也是关乎安全的部件,我选择了台湾钛合金螺丝和刹车牛角,这样可以提高刹车的灵敏度和效果。我还换了刹车油管和刹车油壶,这样可以提高刹车油的流动性和稳定性。 悬挂:悬挂是影响摩托车舒适度和过弯性能的部件,我选择了台湾CNSY出品的油气分离减震器,这款减震器可以调节硬度和高度,适应不同的路况和驾驶风格。我还换了前叉弹簧和油封,这样可以提高前叉的支撑力和密封性。 外观:外观是影响摩托车美观度和个性化的部件,我选择了一些版画、后座牛角、后座包和后边箱、货架等可拆外设来装饰我的爱车。这些外设不仅可以增加车辆的美感,还可以增加车辆的实用性和功能性。 以上就是我对我的摩托车改装心得体会的简单介绍,希望对你有所帮助。如果你也想改装你的爱车,请记住以下几点: 在合法范围内改装:不要改变车辆登记的结构、构造或者特征,不要影响车辆的识别和安全性。 选择合适的零件:不要贪图便宜而买劣质或山寨的零件,要选择标准备件或正品件,不要超过原厂规格。 遵循安全的操作步骤:不要自己乱动手,要找有经验和资质的师傅或者店铺来改装,要按照正确的方法和顺序来安装和调试零件,要定期检查和保养零件,避免出现故障或损坏。 享受改装的乐趣:改装不是为了炫耀或者比拼,而是为了让自己的爱车更加适合自己的喜好和需求,更加舒适和安全地驾驶。改装是一种个人的爱好和表达,要根据自己的实际情况和预算来进行,不要盲目跟风或者超越自己的能力。 感谢你阅读我的文章,如果你有任何问题或者建议,请随时告诉我。我希望你能够享受改装你的摩托车的过程,也希望你能够安全、快乐地骑行。祝你好运!
#用车感受中国的车市发展迅速,尤其是国产品牌在智能化方面领先合资车,像我们所熟知的胎压显示、OTA升级、导航、娱乐应用及设备等成为标配,配合360、Acc、AEB等硬件的本土化应用体验做的很出色,买了自己喜欢的车型后,觉得凡尔赛一级车的车机真是难以令人满意,为此尝试过几种方法,下面来一一对比。 一级车本身自带有线carlife,但是carlife大家比较熟知的原因,分辨率低、适配差、稳定性差、可玩性低等原因大家基本放弃了,最近更新了版本,可玩性多了稳定性依然差。多数手机厂商基于carlife推出了车机互联,比较出名的oppo的car+、vivo的joviincar等,定制版的界面类似carplay,支持的app比较多,易用性不错。缺点就是需要有线连接、手机性能、系统版本有一定的要求,必须使用本身手机品牌,如果正好有次品牌手机可以。至于其他有的刚起步,功能不完善,有的还在发展中。 本次车机改进的重点来了,就是加装转换盒子,大致分为三种: 一是carlife转为无线carplay、hicar、car+、joviincar等一种或多种合一的; 二是carlife转换为安卓盒子; 三是加装解码器,硬件上支持第一种功能; 其实第一种carlife的通道的盒子有些被迫下架了,因为一级车只有有线carlife,手机是某为的,就买了无线hicar的转换盒子。 无线hicar不断更新,体验新的功能,手机系统必须EMUI11、鸿蒙2、鸿蒙3、Magic3.0最新版,想更新新版的需要去会员中心-体验官-应用众测-选择下载新版本,再到车内连上车机。手机上显示为驾驶模式-打开-连接汽车-我的设备下的汽车-hicar智行应用管理-应用下载,在车机上还有更多应用的投屏,支持微信、抖音、学习强国等app。 使用一年多的无线hicar,最大的好处就是导航和听歌方便,界面清新而且背景选择性多,解决了一级车最大困扰。而且高德更新之后高速和某些城区路段可以车道级导航。就是有的盒子连接不稳定,手机发热影响电池使用寿命。 第二种的转换安卓盒子,没有出名的牌子,稳定性需要自己验证,通过车友的安装反馈,安卓盒子最大好处摆脱手机,可破解安装胎压显示和盲区监测等,界面多种样式可选,可以安装gps和ar记录仪,扩展性很好。 第三种解码器优点稳定性好,功能没有bug,缺点就是贵,小众车型开发的少。 综合几种花小钱提高大性能的办法你们会选择那个方案,还有一些方案花费比较大或占用地方多不美观就暂时不讨论。
#我和我的领克0323款领克03的车主在选购手机支架前请注意一下,如果要买那种卡在屏幕上的支架一定要提前比量一下大小还有型号。我买回来之后型号即使正确但是安装的时候特别紧直接把屏幕外屏弄坏了,最后用了小红书一位车主的方法,安装了四个硅胶防撞贴,而且看着毫无违和感!提醒大家在买卡在屏幕上的手机支架一定要再三注意!