#提车日记23年2月份订车 选配:后轮转向,主动式氛围灯,迎宾发光踏板,流星雨大灯。 等待时间5个月提车。裸车价130万+6万选配,优惠了13(按揭) 用车感受: 上一台车是保时捷718,因为媳妇肚子大了坐起来非常难受,硬的车开久了,现在就想要一台舒适的车,买车之前除了奔驰就没看过其他品牌,冲着奔驰内饰去的,展厅看到了玛奇朵米色内饰,我和媳妇都是一眼爱上了,现在的奔驰s外观设计我个人是比较喜欢的,比老款更加年轻,符合我们90后的审美,就在孕早期准备了购车计划,2月份交订金,7月1提车(赶在孕晚期)时间刚刚好。目前驾驶了几天已经适应了车的长度和操控,开起来是非常舒服,避震和隔音是真的好,在市区和高速都试了辅助驾驶,自适应巡航,车道行驶自动转向,车距保持(跟车距离可以调1-4挡),车道保持(压线方向盘会震动提醒,并修正方向),打转向灯会辅助变道,开起来轻松很多。 车整体使用感受还是非常满意的,空间大,隔音好,底盘软,内饰漂亮,座椅通风等实用功能都满足了。 目前遇到的问题: 1:中控死机: 开着自带的高德导航遇到了3次死机黑屏然后自动重启,用carplay导航暂时还没遇到死机情况。 2:主动式制动辅助系统,这个功能是在紧急情况车辆或者行人要发生碰撞💥会自动紧急刹车,目前驾驶几天也是遇到了2-3次紧急刹车,可能是传感器识别异常就会导致判断失误。今天车辆在直行道红绿灯起步,我的右车道直行也有一辆车,正当我踩油门开出斑马线时,主动制动辅助突然介入一个急刹,车子刹停顿挫(挺吓人的)我和坐副驾的媳妇都懵了,经过这事就果断在设置里关闭了主动式制动辅助,但是再次通电还是会自动打开此辅助功能,无法记忆完全关闭。该功能默认的灵敏度是中,现改成灵敏度低,在开一段时间观察下。
#OTA升级建议征集首提魏派蓝山12天了,充电了三次。现在发现很多充电的地方很便宜。尽量不要挑贵的商场。现在在走流程,办理家用充电桩。 一般城市交通,不用加油。打算是拿来平时用及长途旅行使用,所以要插混,能充电非常棒! 动力很足,要多少有多少。加速很猛,我没有使用单踏板,平时开起来不怕晕。 感觉太大台,虽然外形够霸气。1.98宽,要时间习惯下,下车很不方便。蓝牙遥控前后,不好用,特别那个长安按钮按不到,建议优化。 门很重,要大力关,否则关不好,就出问题。不愿意使用自动关门功能。因为没有关好,他也不报警,空调着住,窗门都出水了,不停的销耗电力。还是建议用手按下开关门,安全点。 智能驾驶棒棒的。虽然还有待进步空间。但已经做到特xx Y, 理xx L9的功能。很好用。大马路都可以用。省了不少精神. 但是还是说明80%,自己还要注视20%. 安全为重。但比起其他牌子,已经很好。比D9好,比唐高2代,唐的操控很好,就是车机系统,智能化差了2代,这也是为什么我选了蓝山。 L9性价比就不够蓝山。 收音喇叭不给力,叫小WEY同学,有时候比较吃力。如果它的标志从机械人转成一个蓝色魔幻空间,就肯定听不到。 面容识别登录可以,迎宾座椅也可以。但是要回到记亿位置,时尚都不成。希望OTA升级。 送的软枕很舒服,必须要抢! 总体满意度比起订车的时候高20%,我给70分>90分。越用就越觉得越开心。越用越上心。
#别克E5提车作业标续臻享+8k,提车一周了,大概的用车体验如下: 1.舒适模式下,确实和油车没有差别,加速线性,丢电门后,没有拖拽感。因为小孩晕车,一直没有启用单踏板模式,试过一次拨片动能回收,拖拽感比较强。底盘滤震不错,不硬。转弯半径不大。 2.辅助驾驶模式,有些不需要的,上车就得关闭。特别是报警加制动,要不然会弄得你神经高度紧张。例如旁边的护栏,会让车一直报警或者座椅振动,如果跟车太近,刹车介入,更担心后车追尾。每次上车都需要重新设置。 3.导航试过一次,后来呼叫语音助手退出了,怎么在播放音乐的时候还有导航提醒左转右转,不知道什么情况。 4.座椅记忆功能,我设置1,老婆设置的2,由2到1,是需要长按的,座椅自动调节到1的记忆位置,不知道大家是不是这样。开门下车座椅位子一直设置不成功,理想的状态应该的设置成功后,开门,座椅后移足够开。 5.蓝牙连接很慢,vivo,华为都试过,上车都要连接半天,更何况迎宾功能。迎宾功能华为成功过一次。后来索性还是用卡。这点没有比亚迪的APP好,比亚迪APP远程开门,开空调这些做的很好,而且不需要有效距离。 6.上下电,有时候开门不断电,有时候开门就断电,有时候开门不踩刹车就上电,现在也没足够时间去摸索什么规律,反正记得下车下电,屏幕出现剩余电量%多少就证明关了,开始几天还要盯着看日间行车灯有没有关,才能放心离开 7.一直是舒适模式,目前平均电耗14.9,空调随便开,空调制冷效果很好。交车时,显示续航433km,目前开了差不多100km,显示剩余续航260km左右。主要耗能高的原因是,提车当天在4s店办手续,前后将近4个小时,车上空调一直开着。后面也有一些时间在熟悉车机,开空调时间比较长。目前也没跑高速,高架70码跑了一段。所以,达成率目前算没有太大意义。只能说,快一周了,没加油加电,已经觉得很香了 8.HUD不错,boss音响除了低音,其他个人感觉一般般,可能是没有无损音乐的缘故。氛围灯一般般,特别是那块律动面板,白天隐形,晚上不够亮,不够闪,可能是怕影响倒车镜?不知道大家的是不是这样。 9.车灯够亮,比朋友的URV,汉的LED亮多了。不知道光衰后表现怎么样。内外后视镜防炫目,大爱。(之前油车没有,夜路跑的眼睛累)。下电后,机舱应该是在散热,会响一段时间,这是正常的。公司的汉,宋停车后和充电的时候也会呼呼的想,目前还没充电,应该电车都是一样的。 10.蓝牙链接成功后,会自动播放手机里面的歌曲。蓝牙自动连接通讯录,接打电话,可以手机可以选择外放或者听筒接听,但是vx语音播放都是外放,这点私密性做的不好。
#别克E5提车作业欲望:自从去年就有想买车的想法,我原先那台起亚k3已经陪伴我9个年头了,从对车一窍不通的小白后面慢慢的知道车的机械性能的不同,开始觉得这台k3已经不能满足我的需求了,特别是我家老二开始上幼儿园后,一台空间要求大且安全舒适兼备的车成为我最新的需求。 选车:本来想购买6座以上的SUV,看过探险者,XT6,昂科旗,也考虑过理想。之前一直没有考虑过纯电车,因为开过同事的model Y,单踏板模式真的给我留下了阴影。 讲实话之前最想买的就是昂科旗;无论是价位还是配置都挺适合我,外观也属于我喜欢的那种类型,但内饰太老气了,再加上5000公里一保养让我一直犹豫不决。 直到4月有次刷抖音看见别克要推出纯电的SUV,就开始关注了,看了新车的发布会直播,心里开始痒痒了。 试驾,购车:6月2日拉着老婆去4S店看了实车,顿时被这车的外观与内饰所吸引(老婆跟我都是颜值控),虽然也有人评价别克车越做越丑,但我觉得还是很好看的。之后试乘试驾,驾驶起来完全感觉不到这是一台纯电车,反而比燃油车更好开。于是我们习惯性冲动了一把,试驾结束后立马下定了臻享标续版。 价格:裸车225900+8000的选装包+6500的保险就落地了。 提车:本来销售说预计7月上旬,结果端午节前就顺利提车。4s店仪式感搞的还挺不错,当天就是兴奋与幸福感充满头脑。 用车感受:端午节开回老家过节,驾驶感与乘坐舒适感都很棒,续航也没有问题,从我家到老家高速180公里往返,我满电之后还剩35%。之后也出过一些小问题,HUD突然死机,第二天开去4S店,工作人员立马解决恢复了。 总结:一款新车上市,或多或少总会有一些问题出现。既然我鼓起勇气选择做这个小白鼠,就做好了这个准备,希望别克不要让我失望,也希望E5能陪我度过这一个十年。
q3144无念:系统很拉胯,车机逻辑根本就是半成品,完全不符合逻辑。卡片钥匙倒退式创新,落后时代20年。蓝牙钥匙,经常不能感应。就像一个差学生抄作业也抄不及格的感觉。