圣坤达名车
一手车,全车原版原漆,仅跑了900公里,外观内饰0磨损,一根划痕都没有,跟新车没什么区别,配置到顶,一键启动,无钥匙进入,电动记忆座椅,多功能方向盘,并线辅助,主动刹车,疲劳驾驶,前方碰撞预警,前后雷达,倒车影像,倒车车侧预警系统,acc自适应巡航,运动模式,自动泊车入位,发动机启停,能量回收系统,自动驻车,上坡辅助,换挡拨片,手机无线充电,翻毛皮座椅,语音识别系统,座椅加热,4G无线网络,后视镜折叠,感应雨刷,保证无火烧,无泡水,无重大事故,实表,原车漆,支持任何三方检测
周门车行
1.5T高功率发动机、5座、全景窗、真皮内饰、无匙启动、全液晶中控、多功能方向盘、导航、巡航定速带屏
明汇新能源二手车
[全车原版. 全程4 S店记录. 机头波箱无拆无修. 纯个人一手上班使用19年本田思域,1.5T自动天窗,无🔑进入,一键启动,多功能方向盘,定速巡航,发动机启停功能,电子手刹,自动驻车,自动恒温空调等等…
卷总不倦
提问车友们,都是插混车型,二狗好像不会偷偷OTA启动发动机,烧油吧,嘿嘿,所以怎么说呢,心疼迪粉一秒钟
用户4400412158523
#秦PLUS 新款质量反馈车子ev模式下,电量89%发动机启动,等红绿灯几十秒发动机一直再工作。
阿波吃德鸽
💔爱车吐槽 有人说“你不想烧油干嘛不买纯电的啊?” 那这车总是要自启烧油,那我还要十几度的电池干嘛啊? 有人说“烧那点油没多少” 我是插电混动,我加的油不多,就是拿来备用的,以防万一,你偷摸给我用完了,等我真要用到又没得用了 有人说“说明书有说会自启,是你不看” 那之前的自启逻辑和油箱事件后的自启逻辑能一样吗,再有说明书他也没说不让强制EV停下来啊,之前都可以切换EV让发动机停下来,现在也就熄火能让他停下来 有人说“时不时的启动发动机挺好的” 我自己本身也会用到混动烧油啊,但是这个用不用油得我来控制啊,不能你想怎样就怎样吧? 你如果tm记录到我十天半个月没烧过油自启一次我勉强可以接受,但现在的逻辑是定时定量得烧 说了这么多还是希望比亚迪自己也牢记两个“不易”和两个“有益”,别慢慢地把自己搞臭了
锋哥二手车驿站
新品上架:2022年1月份上牌凯迪拉克•CT5,28T豪华版,安全行驶2.6万公里,全景天窗,自动大灯,无钥匙进入,一键启动,导航,倒车影像,自动空调,多功能方向盘,换挡拨片,真皮电动座椅,座椅加热、通风……精品一手车!保证无泡水、火烧及重大事故,支持第三方检测,售后质保发动机和变速箱!
北京艾森汽车刷ecu
发动机的电子控制系统称为ECU,是于20世纪70年代诞生的汽车控制技术。当时,由于石油危机,人们正在寻找一种提高燃油经济性的方法,随着微处理器诞生了,这种技术可以实现控制火花定时和燃料混合所需的复杂、高速的运算。从80年代开始,ECU这种复杂且功能强大的计算机成为了大多数车辆中的标准部件。 那么ECU是如何工作的呢?简单的说,在当发动机运转时,ECU会接受诸多的传感器传来的信号,由此通过复杂的计算来判定发动机处于什么样的工作状况,由此控制燃油的供应量,空气的配给(电子节气门),喷油及点火的时机,进气压力的调整,还要根据温度、负荷、爆震、燃烧状况等来决定发动机的补偿控制系数,使发动机的工作状态在一定范围内自动调整,而这一切都需要在万分之几秒的时间中完成,高级的ECU更是将这一过程缩短至十万分之几秒以上;但由于对硬件和开发成本的考虑,原厂ECU的调整范围是非常有限的,加上每一个传感器之间都存在的个体差异,造成了这个地球上没有任何两台汽车的发动机工作得一模一样,但所用的程序均是一样的,适应各地的客观因素,这样程序的兼容性固然是好,但是针对性不足,这样种情况普遍存在于现有大品牌的车型中。
一条胖子上了头
星途追风免息免息免息 1.5T发动机 模拟9挡变速箱 156马力 13.2液晶显示屏 真皮 全景天窗 无钥匙进入一键启动 定速巡航……配置无敌
大王来开唐
唐EV模式自动启动发动机!!!看其他车友有些问题还不信,长城来质疑的情况真不假啊,比亚迪是哪有问题!
苏K大灰狼
今天早上出门上班路上,发动机自己启动,但仪表显示EV,我怀疑是不是为了降低油箱压强。太不地道了吧? 偷我的油,达你的标。是真的狗
开电车的风车车
唐21款DMI在EV状态下,发动机偷偷启动!也是常压油箱!?这样处理问题服了!
泰迪学大师
提问买这个高级爱国byd是只能买使用权吗,连发动机的启动不启动都无权干涉吗,半夜老婆要生车子ota升级开不走怎么办啊
八风不动O四大皆空
环境:小雨,路面湿滑,电量26%,车速10-80 模式:纯电+四驱:急加速动力强劲,变道过弯操控稳定,没有打滑,动能回收只有弱和标准,发动机未介入(纯电优先和智能混动工况下开四驱和雪地模式,发动机立即介入)。 电量余5%,纯电+标准:起步低速时已没有四驱只有后驱(电量多的情况下起步和低速先四驱再后驱)。此时收油门和刹车只有后轮动能回收。 电量余2%,自动切换到纯电优先+标准:发动机立即启动,加速不如纯电来的快,和油车一样,手动无法切换到纯电模式。电量充到5%,停车或速度很慢时发动机停止,速度加到20发动机启动,为电池充电到8%,到达目的地,未出现趴窝的情况。 因路况不允许,未能进行长时间低于10-20的速度行驶,所以车速长时间低于20,发动机还会在什么情况下启动,需要后续测试。 至于有个别电量为0了发动机还没启动导致趴窝的个例是什么原因,希望车主或厂家也能给解说一下。 最后呼吁厂家尽快列出各路况,各工况,各模式,各种组合下的工作逻辑,油耗电耗的情况和驾驶建议,以便于车主更好的控制能耗并选择适合自己的驾驶模式,让意向客户更加了解Hi4的优势并放心转化购买,提振销量。 以上本人回忆记录不一定全对,各位车主有不一样的运行逻辑,请大家跟帖补充,共同探讨学习!
用户9749624818383
提问兄弟们智能启停你们用过吗?为啥我开启这个功能,每次踩刹车用力到底了,发动机还是启动状态,偶尔成功一次表显图标变成绿色,平时踩死都是黄色!
吉利汽车虎牙妹妹
远景X6 21款PRO 1.4T自动尊贵版 官方指导价:8.99万 紧凑型SUV 1.4T 141马力 L4 发动机 最大功率(kW):104(141Ps) 最大扭矩(N·m):235 变速箱:6挡手自一体(AT) 长x宽x高(mm) 4518x1834x1715 最高车速(km/h):175 NEDC综合油耗(L/100km):6.8 整车保修期限:4年或10万公里 轴距(mm):2661 油箱容积(L):55.0 行李舱容积(L):625-1850 涡轮增压进气形式 4气缸 最大马力(Ps):141 最大功率(kW):104 最大功率转速(rpm):5200 最大扭矩(N·m):235 最大扭矩转速(rpm):1600-4000 燃料形式:汽油 燃油标号:92# 供油方式:多点电喷 环保标准:国VI 底盘/转向 驱动方式:前置前驱 前悬挂形式:麦弗逊式独立悬挂 后悬挂形式:多连杆式独立悬挂 转向类型:电动助力 前轮胎规格尺寸 225/60 R18 后轮胎规格尺寸 225/60 R18 主动安全 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BA等) 牵引力控制(TCS/ASR等) 车身稳定系统(ESP/DSC等) 被动安全 前排安全气囊 ●主驾驶位 ●副驾驶位 安全带未系提示 胎压监测系统 儿童座椅接口(ISOFIX) 辅助/操控配置 驻车雷达:●后 ●倒车影像 巡航系统 ●定速巡航自动驻车(AUTOHOLD) 上坡辅助(HAC) 陡坡缓降(HDC) 驾驶模式选择 ●运动 ●ECO ●标准舒适 外部配置 天窗类型 ●单天窗 可开启全景天窗(可加装) 车顶行李架 铝合金轮毂 内部配置 方向盘材质 ●皮质 方向盘调节 ●上下 方向盘功能 ●多功能控制 行车电脑屏幕 ●彩色 液晶仪表样式 ●非全液晶 液晶仪表尺寸(英寸) ●3.5 舒适/防盗配置 发动机电子防盗 车内中控锁 遥控钥匙类型 ●智能遥控钥匙 无钥匙进入 ●主驾驶位 无钥匙启动 行李舱12V电源接口 座椅配置 座椅材质 ●仿皮 座椅布局 ●2+3 座椅电动调节 ●主驾驶位 主驾座椅整体调节 ●前后移动 ●靠背角度 ●高低调节 主驾座椅局部调节 ●头枕 副驾座椅整体调节 ●前后移动 ●靠背角度 副驾座椅局部调节 ●头枕 前/后扶手 ●前排 ●后排 后排杯架 智能互联 中控屏尺寸(英寸) ●12.3 屏幕布局 ●传统双屏布局 GPS导航系统 导航路况信息展示 蓝牙/车载电话 车联网 4G/5G网络 ●4G OTA升级 语音识别控制系统 语音分区域唤醒识别功能 ●主驾驶 语音助手唤醒词 你好吉利 Wi-Fi热点 影音娱乐 多媒体接口 ●USB/Type-C USB/Type-C接口数量 ●前排2个 ●后排1个 扬声器数量(个) ●6 灯光配置 近光灯 ●卤素 远光灯 ●卤素 日间行车灯 自动大灯 贯穿式尾灯 大灯高度调节 大灯延时关闭 玻璃/后视镜 电动车窗 ●前排 ●后排 车窗一键升降 ●全车 车窗防夹手功能 外后视镜功能 ●电动调节 ●加热 ●电动折叠 ●锁车自动折叠 车内化妆镜 ●主驾驶位+无照明 ●副驾驶位+无照明 选装包 定制选装 可选外观、内饰、轮毂、制动器
人在江湖走50154556
平时自己都是ECO模式,行车中无缘无故自己切换运到模式和正常模式,已经两次了。发现一次自己把车道保持和自动驻车关闭了。至于大家说的启动发动机,那都N多次了。
墨魂986
纯电模式电池电量会用到3%才会调到纯电优先模式,这时强制启动发动机,经常这样用会伤电池吗?
北京吉利4S宋经理
灯下黑呀黑
从6月15日远程施法开始(当时还未升级为1.2版本),目前规律是每7天ev模式下启动一次发动机,没有切换为hev模式。车主只能通过功率,车身抖动,还有油里程的减少来发现自身发动机是否启动状态,而且是属于突然发现的,没有任何预兆。真心建议比亚...查看全文
恒和惠选车
15年上牌日产天籁,一手私家车,2.5自动档,带换挡拨片,定速巡航,电动座椅,一键启动,导航倒车影像。天窗,真皮大沙发,发动机变速箱巅峰状态,首付5800
靁小钢炮
上汽大众朗逸2023款500万版通电后发动机故障灯亮,启动后消失,这是什么原因呢,谁有遇到同样的问题?
智享名车潍坊店
2017年3月上牌,1.4T自动豪华百万纪念版大众高尔夫,仅仅行驶21000多公里,个人一手车内饰新的没得说,前后倒车雷达,倒车影像,大天窗,电子手刹,自动驻车,一键启动,多功能方向盘,原车CarPlay ,翻毛皮座椅,高尔夫七代你值得拥有 【外观情况】原版无划痕 【车漆情况】轻微划痕补漆 【新旧程度】内饰无破损划痕 【发变情况】发动机变速箱正值巅峰状态,刚出磨合期 【维修保养】全程记录
喜欢就该纯粹
都说40不改 不如推下海 可见40的改装空间和配件是有多么丰富 这也得得益于坦克300的出现 才使得北汽集团对40整体的品控和用料大幅提升 开过老款40的兄弟们都知道 除了喇叭不响以外 没有不响的 甚至还传出过这么一段话 不懂点车辆知识 就别碰这车 大毛病没有 小毛病不断 这样的口碑持续到了21款才渐渐消散。 本人从15款就开始关注这款车 不得不说40的底子真心不错 手艺好点的店都能把丰田3UZ动力总成放在车头,LC80的骨架,就是放在现在也是横着走的选手 所以千万不要小看特不起眼的40 因为你永远不知道机舱盖底下藏着什么样的怪物 终于,心心念念的终极配置出现了,就是21款的40P系列,一身的名牌。 个性的配色,出色的动力总成、成熟的变速箱 这就是我想要的这款配置,果断下手。 等了漫长的一个多月,终于等到了它的到来。 车到手了 就得研究走什么样的改装路线了 40的改装路线多的眼花缭乱,我又没有过度的越野需求,所以简单的改装了全包围的牛栏杠和锰钢护板和A柱透镜射灯,这样在轻度越野的情况下依靠自身的差速锁就可以轻松应对。 在这里讲解一下我对改装件的应用及看法 1、牛栏杠:可以大幅度提升接近角和整体车头的保护,颜值的加分项。 2、锰钢的发动机护板:顾名思义就是保护引擎和变速箱,保护底盘件。 3、A柱透镜射灯:原车大灯真的不能满足亮度要求,恶劣天气很危险,提升夜间行车安全,还能教训远光狗。(除非特殊情况,其他时间不建议使用) 4、刷了一阶行车电脑,动力更强劲。还换装了中冷器的加强型涡管,涡轮的响应也快了不少。 说到下步改装计划,对避震的一个升级是迫在眉睫的,40的原车避震真的很拉胯,在城市里还好,一出去玩就显得力不从心了。 目前看了主流的两款, 1、科曼 2、沙蜥避震器 (正在纠结) 车身升级两寸就刚刚好,因为40的前悬挂不是整体桥,这个高度最合适。 2、轮胎换成265/70/17的尺寸 也是随着升高而搭配 既有颜值还有性能,不二的选择。 3、传动速比原车就够用,不想动了。 4、可以研究一下柴油锅炉预热系统,在我们东北寒冷的冬天,是个不错的选择,它可以通过燃烧柴油加热防冻液,起到暖缸作用,易于柴油发动机启动。 目前对40的改装路线就这样了 大家来聊聊对40的升级方案吧。
智者溪流5D2
1.发动机启动,充电图标亮,显示-5kw. 2.发动机停,充电图标灭,显示1kw. 3.显示0. 果然是烧我们的油,省逼丫滴的料! 以前没有的,举报后才这样,怪cc还是byd?
用户5124258063922
提问你们的发动机冷启动有这个声音吗?发动机冷启动怠速不稳亮故障灯怎么解决呀?
新绣老仙
启动发动机,我感受到了马自达CX-50强劲的动力。这车搭载了一台2.5升四缸涡轮增压发动机,最大功率可达260马力,扭矩更是达到了420牛米。踩下油门,车辆迅猛地加速,让我感受到了驾驶的乐趣。
远游777:谁能说说同样是2.0,荣放和杠50驾驶感受有啥区别?
空空8231
每隔个一两天就自己启动发动机,没法关闭,恼火
要做一条有梦想的咸鱼
今天中午刚打开车显示动力受限,挂不了挡按熄火按钮也不能熄火(前一天晚上刚充满电)随后下车按钥匙锁车键才自动熄火。晚上用EV模式发动机自动启动,不知道什么原因,有车友遇到过这种情况吗?去年12月底买的车,目前刚一万一千公里。
广东永恒精品二手车
2012年7月上牌丰田锐志2598款、车况超精品、全车原版、实表15万公里、发动机变速箱巅峰状态、一键启动、运动拨片、电子避震、支持分期付款
ManMaxL
提问虎9吴彦祖,你们启动的时候方向盘震吗? 本地没有试驾车,启动展车,发现方向盘有震感。这价位不应该啊,加速发动机声音有些大。然后试驾了8pro2.0浩瀚。方向盘无震感,起步有点慢。底盘感觉有些散。
准备提车的新萌
提问兄弟们,我刚刚一启动就有个发动机故障灯,然后重启车子又没有了,我开起来,HEV模式,听到发动机有声音,像打滑的声音。有类似情况的兄弟吗?
沉默的大多数啊啊
最近推送了 1.2 版本,非常开心,心想比亚迪终于可以 OTA 了,结果升级后就发现纯电模式偷偷启动发动机烧油,问客服,客服还说符合相关标准,这就巧了,怎么一被举报就改逻辑了呀? 昨天突然发现高德最新版本的地图已经到 7.0 版本了,而比亚迪的车机上还是 4.0 版本,这是 2020 年的版本了,也就是说三年没升级过,想到这里就实在气不过,你比亚迪就是这么对待用户的呀?车子买了快两年都没见过 OTA,一出事就马上 OTA 割用户,车主使用频率这么高的地图,也是几年不更新,所以你到底想干嘛呀?有尊重过你的用户吗? 真诚的劝大家一句,如果不是走投无路了,千万不要买比亚迪。
莫毅哦哦
提问前两天,一脚地板油,把epc踩亮了,发动机故障灯闪烁(黄色),停路边重新启动故障灯不亮了,但是提示 发动机自动启停故障 epc什么,我22年330,听说不是挺抗造吗。。 重新启动几次就不提示故障了 故障灯也不亮了,也没去4s
老司机求稳
为了零成本规避常压油箱问题,比亚迪这波最骚的操作是: EV模式下频繁启动发动机烧油气+删除能量流显示功能+里程显示表上做手脚+~, 油耗明显增加, 打电话投诉,回复也不过扯蛋,~~ 不得不说,比亚迪你是真的狗,真的Low~!!! 静观事态吧,还再期望比亚迪能像样做个人!~ 下台车应该不会考虑比亚迪了,也在跟身边朋友做普及,别给这坑货车企骗了… 没底线的车企,做不久!~~