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魏派蓝山脱困能力测评

进口猪ddsd
魏派下一款车子外观设计能不要像这样子，有大型suv样子霸气。总感觉蓝山好小气看车头一点不像大型suv
2023-07-03
下雨天的贪吃鱼
蓝山车主·车龄1年
下了大定，等我的蓝胖子交车喽
#蓝山车主晒订单看车有两个多月了，来说说纠结的心路历程。静态看了福特锐界、理想、极氪001、蔚来、蓝山和唐，最后还是选了长城魏牌，又在魏牌中试驾了坦克300、蓝山和新摩卡。其实一开始就是想换车，毕竟自己的雪佛兰开了10年了。但是换什么车，合资还是国产，电车还是油车，通通没想好，唯一清楚的是想换辆SUV。所以在懂车帝APP看车，看来看去自己的买车目标就清晰了起来，想买新能源，考虑到有长途需求和用电焦虑，想买混动。其实老公最早喜欢的是坦克300，我是看B站的测评视频喜欢摩卡，但是在商场和4s店看了蓝山后都又觉得蓝山也挺不错。约了三次试驾，发现蓝山虽然很大但没有我想象的不好开，反而驾驶的时候不觉得它有那么大。各种安全配置和辅助驾驶功能也挺香的，对女司机很友好。我俩考虑到今年添了二宝，所以最终下定了蓝山，期待交车的时刻，再来和大家分享。
2023-07-02
锡城最速熊猫
蓝山车主·车龄1年
提问昨天我试驾了梦想家的油电混合版本，销售人员说满油满电只能跑750公里左右，当时我看了一下油表差不多是满格的，上面里程是400多公里，再加上电里程90公里，也就500多公里。这个里程太少了啊，现在随便油电混合车都可以达到一千多公里。还有一点就是我开梦想家怎么有点头晕的感觉，我去试驾魏派蓝山的时候那个车4秒几的加速都没事，这个车有点头晕。优点的话这个车虽然大但是开起来不拉跨，整个车很整合。第二，这车空间还可以，车长比一般的mpv都要长。第三后备箱也大。
2023-07-02
灵敏咖啡3n2
昨天去试驾有感
花粉一名，昨天带一个朋友去试驾问界m5和7，新摩卡，魏派蓝山还有银河l7和深蓝s7。从智能化角度来说，问界的两款车非常出色，车机的响应速度还有ui的人性化都非常棒，还有自动泊车绝对是遥遥领先，但是最致命的缺点是：高架上后排噪音太大了，比我的高尔夫7都差的很远，还其他几个车差距很大，感觉赛力斯造这种级别的车还是差很多。我和我同事本来准备定了，高架的试驾让我们两都放弃了，我感觉是不是赛力斯不知道用夹胶玻璃呀，按理说这个级别和价格的车后排不应该这个隔音水平。但是智能化方面问界两兄弟是真的非常棒。新摩卡和蓝山的舒适度很好，但车机拖后腿。深蓝s7价格非常有吸引力，没有特别吸引人的地方，也没有明显的短板，内饰似乎有点味道
2023-07-01
爱开飞机的鲤鱼
金牛座车主·车龄3年
魏派蓝山提车心得
这个车从发布到现在一直在网络上都和理想在PK 首先这类车的确是理想最先发布的，的确理想从一个家庭用车的角度开发出的产品产品力的确很好。每辆车其实都有它的优缺点，每个人选择一辆车都有他的自身条件和环境所处的原因。先介绍下我的用车需求。这...查看全文
2023-06-30
用户6395680526015
#OTA升级建议征集首提魏派蓝山12天了，充电了三次。现在发现很多充电的地方很便宜。尽量不要挑贵的商场。现在在走流程，办理家用充电桩。一般城市交通，不用加油。打算是拿来平时用及长途旅行使用，所以要插混，能充电非常棒！动力很足，要多少有多少。加速很猛，我没有使用单踏板，平时开起来不怕晕。感觉太大台，虽然外形够霸气。1.98宽，要时间习惯下，下车很不方便。蓝牙遥控前后，不好用，特别那个长安按钮按不到，建议优化。门很重，要大力关，否则关不好，就出问题。不愿意使用自动关门功能。因为没有关好，他也不报警，空调着住，窗门都出水了，不停的销耗电力。还是建议用手按下开关门，安全点。智能驾驶棒棒的。虽然还有待进步空间。但已经做到特xx Y, 理xx L9的功能。很好用。大马路都可以用。省了不少精神. 但是还是说明80%，自己还要注视20%. 安全为重。但比起其他牌子，已经很好。比D9好，比唐高2代，唐的操控很好，就是车机系统，智能化差了2代，这也是为什么我选了蓝山。 L9性价比就不够蓝山。收音喇叭不给力，叫小WEY同学，有时候比较吃力。如果它的标志从机械人转成一个蓝色魔幻空间,就肯定听不到。面容识别登录可以，迎宾座椅也可以。但是要回到记亿位置，时尚都不成。希望OTA升级。送的软枕很舒服，必须要抢！总体满意度比起订车的时候高20%，我给70分>90分。越用就越觉得越开心。越用越上心。
2023-06-30
上海智行万卓许施莉
魏派蓝山共享大好时光
2023-06-28
民257016910
提问魏派蓝山会不会和VV567一样，几年后停售了？
2023-06-27
一来一去不去
这个销算的只有蓝山吧！
统计的这个销量魏派的应该只统计了蓝山的吧！其他咖啡应该都没算进去吧！摩卡的销量感觉和蓝山应该差距不大吧！
2023-06-27
黄石东星
把四驱#魏牌蓝山开上滑轮组，仅靠单轮也可轻松脱困，如何做到？哪种模式是蓝山四驱的最强状态？
2023-06-26
南通炫伟魏牌坦克4S店
把四驱#魏牌蓝山开上滑轮组，仅靠单轮也可轻松脱困，如何做到？哪种模式是蓝山四驱的最强状态？来
2023-06-24
心悟教育
提问领克09新能源和魏派蓝山怎么选？
2023-06-23
Byronlili
蓝山车主·车龄1年
长城的质量是让我买蓝山的最重要因素
#蓝山车主晒订单 2014年的长城M4，9年13万公里，没有抛锚，没有异响，没有漏油等等，可以说是零缺陷。前脸依然霸气不输宝马! 2023年5月27日直奔4S店订下魏派蓝山！开启下一个十年！
2023-06-22
用户520556952866
刚刚订车，新鲜出炉
5月拍到牌照，计划买车（老爸出钱，本人是买不起），主要考虑6 7座suv或者mpv，看了揽境、途昂、威然、GL8、XC90、XT6，一开始钟意XC90，但是超出预算了，后面老爸看抖音看到蓝山觉得不错，要去试驾，当时第一次听到蓝山这个名字心里想，这是什么垃圾牌子，难听的要死，而且还是混动，没有任何兴趣（当时拍到大牌一心想要油车），讴不过老爸去看了一下，才知道是魏派的车（之前喜欢摩卡），试驾了一下，坐起来开起来都不错，真香！对混动车型有所改观，就想着顺便看看理想L8，理想L8感觉也不错，但是之前有摩卡的影响还是对蓝山有感觉，跟老爸一起商量决定还是选蓝山
2023-06-22
黑鸽丶
汉兰达丶领克09丶宝马X3丶奥迪Q5丶理想L8丶魏派蓝山丶BYD唐丶红旗HS7丶问界这之类的价格区间差不多。但是我觉得买车不是看别人怎么说，自己喜欢就好
2023-06-22
聪明的鲸鱼6a1
魏派蓝山，拥抱绿色低碳生活
2023-06-21
Mg8k9T
蓝山车主·车龄2年
我的蓝山我的车——首保后小总结
这次出行13天，这一路跑了4900多公里。从提车到现在燃油里程也接近5000公里了，已经接到4s店的贴心提醒电话，该去首保了。蓝山首保有人说总里程五千公里保养，我提车的时候郑州瑞乾4s店销售赵刚告诉我说蓝山首保是燃油里程5000公里哟，以后是混动行驶一万公里保养，前两次保养都是免费的。并且到哪个4s店都可以，没有那么多手续。我以为要带上保养手册什么的。这可是郑州瑞乾店在蓝山上市前送去厂里培训过的金牌销售哟，非常专业，我对他也是非常的信任。由于离家近就直接到许昌腾进店保养，售后人员接待我问我干啥，我说首保，看的出很惊讶，因为我看前面的店面还正忙着交车呢，我可该首保了。天天在蓝山群里也看到一帮车友没提到车的都在嗷嗷叫🤭，我这算早买早享受的那批吧。售后很专业，交过钥匙给我领到休息区，休息区干净整洁，有茶水咖啡什么的。我也坐不住，看看车去。许昌腾进的维修车间很大，看着让人看着就放心。师傅人也很好，我问首保要不要使用清洗剂，师傅说还是需要的，新车经历磨合后会有少量的铝粉，（我的理解就是磨合产生的一些金属末）加清洗剂会清理的彻底一些。以前开别的车也用过，会把废机油清的干净些。师傅的意思是首保用，以后隔着保养用，我听着还是有道理的，99元需要自费，不强迫。也不贵用上吧。首保很快，然后升级需要点时间。我的比亚迪升级总是远程升级，蓝山需要在4s店升级，不知道啥原因。升级完后店里把车洗的干干净净的，还不忘把玻璃水给加好，嗯，很满意，好评！总里程也8000多公里了，小总结一下吧，蓝山绝对是部好座驾。优点太多，满电180公里绝对达标，不虚。前排副驾的零重力座椅，好评，lp很满意。尤其是大六座的空间，能照顾到每个人，正如广告语所说，座座皆c位。踏板，标配，由显长城的厚道，好评。后排的遮阳帘，方便实用档次感高，好评。前排的隐藏风口设计我很喜欢，什么对人吹，避人吹，3D吹多种出风模式总能找到你适合的。行驶质感，用料，更重要的是性价比，加上长城的品质，更让人很放心。8000多公里让我对蓝山有很深的认识。这一路跑高速多，车内的静谧性相当好，驾乘的感觉非常舒适。120公里的时速车内人员交流谈话没啥影响，毫末智行国内也是第一梯队，noh使用方便，省心。高速再加速能力强，调教彰显长城大厂实力。不飘，操控信心很足。家人有好几个都多少有点晕车经历，但一路下来都很满意，没有一个晕车的，这是和我开车稳有关系吗？如果让我找些不足的话也有，一是车机，车机，车机，小魏同学第一遍很不容易唤醒，经常要两遍。语音交互特别是导航，显的智能性稍差，让人有时候特别想对他发火。第二是中央扶手箱那么大空间，要是搞个冰箱就完美了，虽然可以买个便携的带上，但如果是原车的，能占用车内最小的空间，还能手机app控制，这么大的电池支撑岂不更完美。第三是二排的按摩力度太小，第一排还可以。再往后说就是锦上添花的配置了，什么空悬，激光雷达，电吸门的搞个选配，丰俭由人，也希望厂家能考虑后期蓝山升级的时候，能让老车主有机会也能升级使用上。
2023-06-20
Hanty510
锐界车主·车龄1年
别了ZOOM-ZOOM，再见青春
小时候街上还都是老桑塔纳、夏利的时候，第一次见到马自达6那真是惊艳，那会儿还在上中学，不懂车，就感觉这车像是NFS游戏里的跑车一样，帅。后来大概是大学毕业工作后，看新闻马自达发布了魂动设计，那个也不知道叫什么的概念车再次惊艳四座，但当时也只是概念车。老马6的外观设计在当时依旧是能打。再后来阿特兹发布，海外上市，进口引进，天天看测评，关注国产进度新闻，很快14年一马阿特兹上市，就是它了！其实选车其它车都没看，只有长马的昂克赛拉，预算够上昂克赛拉顶配。但当时的昂克赛拉三厢的屁股没有双出排气管，发动机是国产制造，一汽阿特兹三大件都是进口，所以还是选择了阿特兹，但当时预算有限，只好订下了性价比最高的2.0蓝天豪华，成为了国产阿特兹首批车主。这9年，平时总体用车其实不多，小城市上下班很近不用开车，主要是假期开车带家人出去玩，总公里才5w不到。但它陪伴我从新手也成为了老司机。它见证了家里大宝、二宝的出生和成长，载着我们游走了甘孜阿坝的大小环线，峨眉山，都江堰青城山，阆中古城，大英死海，雅安碧峰峡，宜宾蜀南竹海，西昌邛海等大半个四川。虽然是2.0，但创驰蓝天的动力还是够用，发动机变速箱的平顺性，刹车油门的线性，底盘调教的韧性，人马一体不是吹的。作为驾驶者，很享受阿特兹带给我的驾驶快乐。其实从19年那次十一云南自驾游开始，我对于家用车的需求出现了心态上的改变。当时疫情还没开始，十一父母从东北来四川，加上老丈人丈母娘，我租了一辆gl8拉着全家（超载的，二宝2岁抱在怀里，回来入攀枝花前关卡还被查了），去云南自驾。一路西昌，丽江，大理，最远到了口岸瑞丽（瑞丽真的美，疫情几年太惨了）。那一路作为驾驶者，作为一个奶爸，感觉家里的车就应该是能照顾到家人的车，家人在车上舒适，出游快乐，才是自己的责任。那一趟回来就开始关注了大7座SUV、MPV，后面疫情的来临又逐渐降低了换车的欲望，大7座SUV也没有什么真7座合适的产品，家用MPV也就GL8和奥德赛。今年开始疫情也过去了，阿特兹到7月也要进入第10年了，又重新开始选车看车，各种新能源新势力已经冲击变更了汽车市场，很多新技术也要重新了解。80后能接受新生事物也有点念旧传统，二胎家庭需求大空间乘坐舒适，阿特兹开了这么多年对动力操控还是需要保留一定底线，用车场景也很明确就是家庭出游不想插电，西南用车最好有个靠谱的四驱脱困能力以防万一，小城市蓝绿牌无限制，最后选了传统车企福特新出的锐界L混动四驱，还在等车中。前天中午把陪伴9年的阿特兹送走了，交车的时候居然还下了点小雨，9年才4.87w公里，整体车况很好，内饰也很干净，最后只出了5W5，加6000置换补贴。不得不感慨这几年的传统车市的低迷，当然一汽马自达的关门也对阿特兹的二手价格带来了沉重打击。大儿子知道阿特兹送走了居然还哭了，带得我也有一些伤感，虽然它只是一个工具，虽然它内饰老气没啥科技感，虽然它噪音大，虽然它后排空间差，虽然它不是高级豪华车，但毕竟承载了我青春的梦想，承载了家人9年的快乐时光。别了zoom-zoom，再见青春！
2023-06-17
大苏的品酩论道
蓝山车主·车龄1年
不好意思，我退订了
其实是，退订二驱，改定四驱。事情是这样子的。原来已经大订二驱，但由于跟销售4S店之间的沟通出了误会，后者7-8天了都没有将我的订单提交工厂。这给了我修改订单的机会，索性取消二驱订单，改定四驱。目前工厂已经接单。当初订二驱是这样考虑的： 1、主要用于城市通勤。每天上下班，有时接送孩子，日均行驶20—30公里左右。一家四口，每年会回老家几次，全程高速，200公里。本人不玩越野，也不露营，对于动力和脱困能力没有太大的要求。之前长期驾驶过本田思域（第八代），奥迪A5(低功率版)，经常驾驶飞凡ER6、长城魏VV5，其他车型偶有驾驶。 2、本次买车需求。倾向六座，大五座也行，必须涉电（纯电或插电）。特别钟意小鹏G9，也接受理想L8，蔚来没考虑。购买蓝山之前，迟迟未定的原因，小鹏G9没有六座，理想L8喜恶参半（喜欢其居家风格，但不喜欢其增程模式）。 3、秉持够用就好。蓝山出来后，马上去试乘试驾，空间，六座的舒适性，动力等完全符合自己需求，第二次试驾就决定下订蓝山。现在的涉电汽车，最不缺的就是动力。蓝山的二驱，除了动力差别，其他跟四驱无比接近，加之二驱也有300多马力的动力，跟之前所有驾驶过的车辆相比，都是碾压级的存在。所以就订了二驱。改定四驱的事情是这样子的。下订二驱后，天天刷APP订单，逛懂车帝车友圈。后来发现很多比我下订迟的车友都已经提交工厂。第8天，联系4S店，说要等我去店里现场确认。后来明白了，跟销售专员的沟通出了误会。想想，反而觉得是一个机会，修改订单！于是马上叫4S店帮忙退订二驱，改定四驱。修改订单源于一点点的心里纠结：怕纯电优先或者纯电模式下，170多马力对于2.4吨车辆的动力问题。虽然很多行家说过，电驱模式下的170多马力跟汽油车的170多马力不一样，前者直驱且扭矩大，城市行驶问题不大。本人之前驾驶的飞凡ER6，也只有100多马力，曾满员高速行驶，也没觉得动力不够。不过，还是那句话，动力储备可以浪费，但一定不能不够。为不留遗憾，决定改四驱。关于蓝山“是非”的一些看法：购买汽车是一件很私人的事情，跟娶老婆一样。喜欢不喜欢，自己喜欢就行，爽不爽，自己爽就行。我购买蓝山，是因为我喜欢蓝山，蓝山也适合我，无关其他。我并不会，完全没必要因为自己买了蓝山，去抨击购买理想的车友，或者小鹏、蔚来、或者别的汽车的车友。反之亦然。我会说我自己老婆的好，但绝不会傻到去说别人老婆的不好。别人老婆好不好，关你鸟事！如果大家都把买车当做娶老婆，我相信车友圈就会干净许多。关于购买四驱后的提车和用车体验，就不写了。建议大家自己去试乘试驾。这里对于所有上市新车的车商一个建议：试驾车别总是用顶配，安排个低配，让想购买低配的车友也有平等的机会去试乘试驾。
2023-05-09
果爸爱拍果
拿铁PHEV车主·车龄2年
提问#你这台车有什么“看家本领”蓝山拿什么碰瓷理想L8？作为一个本来想买理想后来又无奈选择了魏派的车主看到现在漫天的蓝山对比L8的测评视频。我替厂家营销定位的所谓“目标用户”们提一个问题：理想one已经明牌要停产的车型理想还能保持不停OTA推送优化座舱智能化体验，魏牌拿什么来对比？是历史的表现还是未来的画饼？要知道现在买车不是买三大件了，后续的服务水平和能力也是很重要的考虑因素。
2023-04-08
哈弗逢哥
探店枭龙MAX，从去年的后半年突然萌生再购入一辆混动车的想法，作为哈弗的老车主，我是18年买的H哈弗H2，所以目前还是想再看看长城的混动品牌车。可能也是因为比较关注新车发布的消息吧，哈弗4S店的销售人员电话咨询我是不是想试驾蓝山，考虑到自己经济能力问题，我委婉拒绝了。但是销售人员也是非常热情的推荐了枭龙MAS这款车，我爽快的答应了，这次利用周末的时间预约了试驾。哈弗枭龙MAX这款的最大的推荐点是长城汽车的Hi4混动技术，拥有“四驱的性能，两驱的能耗”的特性。跟比亚迪的三电机的结构，也可以说是创新。虽然降低了成本，但是性能缺没有半点的削减。枭龙MAX这款车，长宽高分别为4758mm/1895mm/1725mm，轴距长达2800mm，从数据上看，空间是完全没有问题的。
2023-07-02
哈弗逢哥
探店枭龙MAX，从去年的后半年突然萌生再购入一辆混动车的想法，作为哈弗的老车主，我是18年买的H哈弗H2，所以目前还是想再看看长城的混动品牌车。可能也是因为比较关注新车发布的消息吧，哈弗4S店的销售人员电话咨询我是不是想试驾蓝山，考虑到自己经济能力问题，我委婉拒绝了。但是销售人员也是非常热情的推荐了枭龙MAS这款车，我爽快的答应了，这次利用周末的时间预约了试驾。哈弗枭龙MAX这款的最大的推荐点是长城汽车的Hi4混动技术，拥有“四驱的性能，两驱的能耗”的特性。跟比亚迪的三电机的结构，也可以说是创新。虽然降低了成本，但是性能缺没有半点的削减。枭龙MAX这款车，长宽高分别为4758mm/1895mm/1725mm，轴距长达2800mm，从数据上看，空间是完全没有问题的。在车型的外观上，这次采用了封闭式的前格栅，前脸设计极简风，又能给人眼前一亮的感觉。对于哈弗汽车SUV的各款车的外观，每次的车身亮相都不会让人失望，枭龙MAX这款车从整体上看外观大方，车身的设计曲线也是没有一丝的瑕疵，但是内饰这次进行了更多的创新，内饰的装饰改掉了以往的黑色、和黄橙色。这次有白色的内饰，更加的突显简洁。试驾了一下性能，感觉比较良好。白天在4S点试驾的时候感觉有点时间紧张，晚上吃了饭遛弯的时候带着家人又在家门口的4S点又看了看这款车。最后就看提车有没有优惠了，优惠合理的话准备购入。
2023-07-02
比亚迪王朝东营顺诚店
DM-p王者混动实力超群
当新能源遇上越野，会产生怎样的火花？前些年大家普遍认为，拿新能源越野是个“伪命题”，越野的艰苦环境似乎是新能源车型的禁地。然而，去年比亚迪唐DM-p横空出世，搭载DM-p王者混动，全面刷新了大家对于新能源越野的看法。作为性能王者、越野悍将，唐DM-p究竟有何过人之处？何以被称为“混动SUV天花板”？性能、四驱、效能三位一体，唐DM-p打造极致体验唐DM-p的核心技术亮点，自然当属DM-p王者混动，在前后桥均布置了大功率电机，再加上发动机，同时驱动时可迸发出超强动力。同时，DM-p王者混动还传承了DM-i超级混动的极致效能，真正做到了“不但快，而且省”。在参数上，唐DM-p拥有高达452kW的系统最大功率，零百加速仅需4.3s，带给用户风驰电掣的极致加速体验。它还配备了Brembo赛车级哑光灰六活塞定钳(前)，跑得快更刹得住，给予了驾驶者十足的驾控信心。在效能表现上，唐DM-p配备了超级混动专用功率型刀片电池，在NEDC工况下，亏电油耗仅为6.5L/100km。它还拥有NEDC综合工况最高215km的纯电续航里程，以及高达1020km的综合续航里程。用户既能享受极致性能，又无需负担高能耗成本，唐DM-p的确技术实力出众。唐DM-p之所以被称为“越野悍将”，核心更源自于极致的四驱能力展现。在越野环境中，唐DM-p电机响应速度快、控制精度高，再通过超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架以及伊顿差速锁三大硬核配置，也就拥有了更迅速、强硬的打滑车轮锁止能力，让强劲动力可以迅速集中到尚有附着力的车轮上，让车辆脱困。值得一提的是，唐DM-p部分款型预计年内可OTA升级云辇-C智能阻尼车身控制系统，完美兼容了舒适性与操控性，真正实现“搭载即豪华越级新体验”，驾控实力更有进一步提升。主被动安全细致入微，唐DM-p无惧高强度越野新能源车型在高强度越野环境中，安全性表现更是至关重要的一环，也间接决定了车辆的越野性能。唐DM-p主被动安全铺陈均十分出众，在被动安全层面，它采用了LCB高安全强度车身，拥有77.4%高强度钢，对车体构筑了全方位的安全保障，即使用户在高强度越野后，也无需担心车身发生细微形变，影响日常用车的安全性和隔音性。同时，唐DM-p配备的刀片电池，不仅拥有超高强度，还采用了行业唯一的全方位高温“陶瓷电池”技术，在越野高强度用车环境中，安全性都相当可靠。主动安全层面，唐DM-p全车拥有高达24个传感器参与智能驾驶辅助，360°全面感知车辆周边环境信息。例如唐DM-p所配备的3D全息透明影像系统，就能实时计算出车辆底部路面情况并显示在车身图标内，越野路况中让驾驶员能准确感知车身位置，扫清障碍，通过各种复杂越野路况。总结：曾几何时，新能源越野仍是一件令人难以想象的事情。比亚迪以极致技术加持，开创了市场空白，唐DM-p的到来也让大家真正意识到，原来插混的性能、四驱优势在越野领域可以被无限放大。与此同时，唐DM-p还兼顾了极致的安全性，解除用户的后顾之忧。从产品力角度来看，唐DM-p所展现出的综合产品价值，在三十万级中大型SUV市场无疑是毫无对手的存在，“混动SUV天花板”实至名归。
2023-07-01
漂洋过海4421
蓝山车主·车龄1年
蓝山操控不好，没方向感，这是头一次听说，估计你能力有限，开不了大车，提车一个月，我个人感觉蓝山最有优势的就是操控，转弯方向特别准，特别丝滑
厦门安金门业铝合金水晶折叠门：蓝山操控不好，没有方向感，音响不好，内饰有味，但乘坐超赞，隔音很好，空间大，领克09操控极佳底盘非常好，几乎可以和保时捷底盘接近，一开起来就感觉是自己的车好像开过好久一样，音响效果很棒本来就是我要的车，就是那个前挡玻璃失真，开一会容易疲劳，感觉很不舒服甚至有点晕车的意思所以只能放弃。最近又试驾了问界M07，操控不错，音响效果也好，内饰一般不好也不差，底盘偏硬，有点颠簸，最大问题就是急加速的时候驾驶员有一种失重感，高速很不舒服，我老唐加速就没有那种感觉。比亚迪唐眼看就要改款的感觉，操控性一般般，不好不差，音响效果不好也不差，隔音效果也是就那样子甚至算不上好，可能是我开惯了比亚迪的感觉吧，很熟悉的，在其他没有很满意的车的时候只能是比亚迪唐了，我的老唐21年的，22万左右了，标纯电80现在还能60,底盘隔音都一般般但是真的耐操，空调从没保养过贼凉，早期偶尔EV受限一般重启一下就好，总体来说还不错的
2023-07-01
广州铭昊城汽车销售服务有限公司
DM-p王者混动实力超群，将升级云辇-C
当新能源遇上越野，会产生怎样的火花？前些年大家普遍认为，拿新能源越野是个“伪命题”，越野的艰苦环境似乎是新能源车型的禁地。然而，去年比亚迪唐DM-p横空出世，搭载DM-p王者混动，全面刷新了大家对于新能源越野的看法。作为性能王者、越野悍将，唐DM-p究竟有何过人之处？何以被称为“混动SUV天花板”？性能、四驱、效能三位一体，唐DM-p打造极致体验唐DM-p的核心技术亮点，自然当属DM-p王者混动，在前后桥均布置了大功率电机，再加上发动机，同时驱动时可迸发出超强动力。同时，DM-p王者混动还传承了DM-i超级混动的极致效能，真正做到了“不但快，而且省”。在参数上，唐DM-p拥有高达452kW的系统最大功率，零百加速仅需4.3s，带给用户风驰电掣的极致加速体验。它还配备了Brembo赛车级哑光灰六活塞定钳(前)，跑得快更刹得住，给予了驾驶者十足的驾控信心。在效能表现上，唐DM-p配备了超级混动专用功率型刀片电池，在NEDC工况下，亏电油耗仅为6.5L/100km。它还拥有NEDC综合工况最高215km的纯电续航里程，以及高达1020km的综合续航里程。用户既能享受极致性能，又无需负担高能耗成本，唐DM-p的确技术实力出众。唐DM-p之所以被称为“越野悍将”，核心更源自于极致的四驱能力展现。在越野环境中，唐DM-p电机响应速度快、控制精度高，再通过超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架以及伊顿差速锁三大硬核配置，也就拥有了更迅速、强硬的打滑车轮锁止能力，让强劲动力可以迅速集中到尚有附着力的车轮上，让车辆脱困。值得一提的是，唐DM-p部分款型预计年内可OTA升级云辇-C智能阻尼车身控制系统，完美兼容了舒适性与操控性，真正实现“搭载即豪华越级新体验”，驾控实力更有进一步提升。主被动安全细致入微，唐DM-p无惧高强度越野新能源车型在高强度越野环境中，安全性表现更是至关重要的一环，也间接决定了车辆的越野性能。唐DM-p主被动安全铺陈均十分出众，在被动安全层面，它采用了LCB高安全强度车身，拥有77.4%高强度钢，对车体构筑了全方位的安全保障，即使用户在高强度越野后，也无需担心车身发生细微形变，影响日常用车的安全性和隔音性。同时，唐DM-p配备的刀片电池，不仅拥有超高强度，还采用了行业唯一的全方位高温“陶瓷电池”技术，在越野高强度用车环境中，安全性都相当可靠。主动安全层面，唐DM-p全车拥有高达24个传感器参与智能驾驶辅助，360°全面感知车辆周边环境信息。例如唐DM-p所配备的3D全息透明影像系统，就能实时计算出车辆底部路面情况并显示在车身图标内，越野路况中让驾驶员能准确感知车身位置，扫清障碍，通过各种复杂越野路况。总结：曾几何时，新能源越野仍是一件令人难以想象的事情。比亚迪以极致技术加持，开创了市场空白，唐DM-p的到来也让大家真正意识到，原来插混的性能、四驱优势在越野领域可以被无限放大。与此同时，唐DM-p还兼顾了极致的安全性，解除用户的后顾之忧。从产品力角度来看，唐DM-p所展现出的综合产品价值，在三十万级中大型SUV市场无疑是毫无对手的存在，“混动SUV天花板”实至名归。
2023-07-01
骑着大狗逛世界
坦克400 Hi4-T车主·车龄1年
大狗还需要改什么
我的大狗行李架也装好了，现在跑长途或者无人区基本装载也够用了，唯一就是脱困的问题，我的是马犬，现在有点犹豫要不要给大狗改个At胎，如果只是两驱，加at胎能有效改善脱困能力吗
2023-07-01
CIson希神
感谢8哥和38号车评中心所做的一切，不仅在汽车认知和基础理论方便令我受益匪浅，通过观看节目，我在未试驾前提下直接订购了经过38号车评中心测评过并且与我需求相同的车型，三年多时间，车子表现非常好，完全符合预期。另外，通过观看节目，感觉自己逻辑能力和表达能力也有提升，对于生活和工作都有不小帮助。最后恭喜8哥成功胜诉，恭喜38号车评中心顺利转型。
38号车评中心：经举报，该内容已被官方隐藏
2023-06-30
薛啊豆
摩卡PHEV车主·车龄3年
艰难的选车之路，最后还是决定再等等
自从三月份动了换车的念头之后，就一直在关注各大品牌的动向，经历了上半年的降价，到现在为止依然犹豫不觉，和选择困难症没关系，确实是因为没有一台合适的车换车的很远主要是现在开的车太小，憋屈的慌，所以第一个要求就是轴距在2800mm以上，上半年分别试驾了比亚迪唐和哈弗的电二狗，唐不错，但是感觉有点老气，而且底盘太低了，我经常会往城乡结合处跑，开轿车总会拖底，唐的电池还是在地下，真心怕给磕坏了，就算不心疼钱也会担心安全问题。所以就继续看电二狗，但是电二狗没有四驱，这是我一直没想明白的地方，天生残疾为哪般？但是当时感觉没啥太好的选择，就在我准备订车的时候，长城的迷之操作来了，他们公布了hi4系统，当时真的搞不明白，难道电二狗是后娘养的？要么你就配上你这新的四驱一块发布，要么你就等电二狗冲冲量你再发布，你这时间挨一块，简直是不给电二狗留活路，反正我是立马决定等电二狗的四驱，哪成想，第一款hi4配的骁龙身上了。骁龙的这个外观啊，是真的没长在我的审美上，看起来就觉得比二狗小气，去试驾了，怎么说呢，除了车机都挺好，四驱的动力很足开起来很不错，就是内饰，嗯，内饰简直就像是小时候坐的出租车，真的，总之是没办法下定决心买他。之后又去看了护卫舰，一看这外形，可以可以，一进车里，这一大坨跟个喇叭似的是什么玩意？门把手过于个性了，真的很怕小孩子在车上磕着碰着。但是除了这个其他的都还行，毕竟是新设计的，但是，看到有人反应水杯架，我就也去试了一下，真的挺无语的，设计师是在想什么，搞不懂。总之也是在犹豫，但是前段时间护卫舰07的A柱弯折，再加上现在总有人说会偷偷摸摸的启动烧油，正好都是我在意的点，所以是不打算考虑了。就在我忙于工作不怎么关注汽车动态的时候，长城放出了个王炸，蓝山，一开始我看外型和名字的时候也是抱着调侃和吐槽的心态，因为我觉得这个眯眯眼似的大灯是真不好看，等到正式上市了，再一看价格，配置，参数，尼玛太香了，这车真的，简直完美，符合我对车的各种要求，唯一不符合的，就是价格，四驱版要三十，超预算了，因为想全款买车，二十多万已经是省吃俭用攒出来的了，三十是真的无能为力了，但是，这不是车的问题，是我的问题，蓝山这款车卖三十万真的很值，看着是真眼馋啊。蓝山的出现一下子拔高了我对长城的期待，或者说对在面临比亚迪理想特斯拉等一众卖的好的车企的压力下开始卷起来的其他车企的期待，这个时候长城紧接着出了新摩卡，新摩卡，我前两天骂他溜背造型，不过我还是去试驾了，嗯，整体空间还行，能接受，其他的问题就还是车机，长城的老毛病了。但是更让我在意的是，没有四驱，我不明白为啥长城就这么笃定两驱够用，虽然他发了个统计是说百分之九十五的用车场景是在城市道路，但是有没有四驱真的是质的区别，何况我们家每年都最少跑一趟草原，四驱在泥泞路段的脱困功能真的是很重要的。所以又是很无奈的事情了，只能是继续等等看长城的B26啥时候上市，或者四驱的摩卡，电二狗有没有戏。不过摩卡上四驱我觉得很可能是hi4再把现在选配的noh变成标配，这样价格拉到25以上也说的过去，对之前买了二驱摩卡的也不显得背刺很严重，不过可能又是和蓝山一样哪哪都好就是我买不起的样子了。毕竟23还能咬咬牙，再高就又是有点尴尬了。总之这半年真的是一个漫长的等待的过程，有好几次想着要不凑合凑合得了，前两天甚至差点定了骁龙max，但是这次买车估计下次再换车怎么也得五六年以后了，所以还是压下了心中的冲动，前几天还忍不住发了顿牢骚，吐槽长城。总之，再等等吧，等等党永远不亏。也希望同志们能给推荐推荐其他的混动车型，吉利的星越L和银河我都看了，不喜欢，相比长城缺乏诚意。奇瑞的车一直就无感，长安……长安有啥混动车型？？？传祺gs8混动车型有点贵。新势力的不打算考虑，都是代工而且指不定哪天牌子就没了，要不就太贵。看来看去，还是继续看长城下一步怎么走吧
2023-06-30
凯迪拉克李伟
脱困能力强可以单前轮单后轮脱困智能双离合四驱扭矩可以做到0-100动力分配 RTD悬挂阻尼软硬可调可以增加轮胎附着力有效抑制车辆侧倾效应俯仰效应
用户2841091552943：凯迪拉克蜂鸟板，蜂鸟是有那些工能呢？
2023-06-29
开朗荷叶wW
1车机：反应灵敏，智能语音识别系统好，基本上大多数常用的指令都能去执行，而且语言识别能力强，大屏幕功能多，不仅可以k歌，能放平板一下用，说实话比传统的车机好用太多，小朋友在那里能刷半天抖音。 2内饰：用料给力，包裹的很到位开唐DMi的感觉就是和开一辆纯电动车是一样的，2吨多的车重，开起来非常的轻快，前排几乎听不到发动机舱的噪音，悬挂对于小的震动处理比较好，比如路上的减速带几乎可以不减速开过去，车内的弹跳和噪音都很小。在过比较大的坎或坑时，悬挂的初段也是比较柔和的，但是落地后还是会有几次轻微弹跳。内饰看起来也很好，中控大屏是真喜欢，停车等人再也不无聊了，而且停车是电空调，没噪音也无尾气排放。比亚迪唐，一款具有划时代意义的SUV。搭载了全时电四驱技术，具有“三擎动力、高效节能、快速响应”的优势。“三擎动力”即2.0T1发动机与前、后驱动电机，三种力量相结合，在混动模式下，可输出371千瓦的总功率，820牛·米的总扭矩。同时，三擎分布实现了前后独立扭矩分配，使得车辆脱困性能更高，越野性能更强。不得不提的是全时电四驱的“快速响应”，20毫秒的控制响应时间是机械四驱(200毫秒)的1/10! 不仅拥有顶级SUV的性能表现，其搭载的移动电站技术带来了全新SUV体验。唐充分利用自身电池优势。通过技术创新实现车外220V交流放电功能。放电电压为220V，最大带载能力为3.3kVA，可为电磁炉、电冰箱等家用电器及冲击钻等电动工具供电，郊外露营/户外作业均可，满足多种使用需求。当电池电量较低且车处于P档状态时，车辆智能控制发动机向电池进行充电，满足车辆对外放电需求，被大家称为“移动充电宝”。
2023-06-28
小D梦
如果是你，你选择那种模式？？？
23款酷路泽4000是双差速锁老款酷路泽4000是蠕行模式两者的运作原理不同。差速锁是机械控制的，而蠕行是电子控制的；而差速锁的越野性能比蠕行强，但是需要有一定经验的驾驶者才能更好地使用，因此如果是新手司机的话，一般建议使用蠕行比较好。蠕行模式，其全称是低速巡航驾驶辅助系统，也就是俗称的“傻瓜越野模式”。在该模式下的汽车可以自行地控制变速系统、刹车等，从而使汽车可以用非常缓慢的速度通过恶劣的路面。这样可以保证车辆不会因为前进的速度过快，而造成车轮打滑和陷车的危险。双差是指中央差速锁和后桥差速锁，其主要作用是提高车辆在不好路段行驶时的脱困能力。一般情况下，在正常的路况下单差就可以完全满足行驶的需求，但是如果驾驶者想要追求更深度层次的越野，喜欢闯泥地、冲沙等的，建议选择双差。
2023-06-27
听雨的的芭蕉
领克09 EM-P车主·车龄1年
定09五座亚运版
用车场景，上下班，接送娃，逛超市，偶尔自驾游；目标车型，中大型suv，五座，油电合体，纯油纯电不考虑。流连于论坛评测，抖音视频等，逐步确定在蓝山，领克09，理想l7之间选择。在6.5杭州收费站某品牌电车事故后，意识到大平板电池看来还是不太可靠的，于是，排除两个大平板的，现在落定09五座phev。理由如下； 1.纯电60km，解决城区用车通勤，可以家充。超出60km，用油。 2.五座，空间够大，后备箱充裕。 3.安全配置拉满，其他配置也比较到位。 4.据相关测评，车身强度不错，安全系数较高。 5.电池包小，且中置，相对于车底的大平板电池安全系数高一些。 6.享受大客户优惠。总结，先列出自己的用车需求，对照自己的要求，找车，选最贴近自己需求的车子。当然，市场上车子产品不可能完全贴合自己的构想，比如，不喜欢隐藏式门把手和大天窗，只能折中。
2023-06-25
dark158686980
一切刚刚好，提车作业
上次发试驾贴最后说希望洗一个帖子就是我的提车贴，今天终于来兑现了。大致分为三个部分，选车、提车、目前300公里的用车感受。一、选车其实前面的帖子里也有都提到，因为二宝的到来原来的五座车（马自达cx—5）瞬间觉得哪哪都小，再加上媳妇产假结束后用车场景也日益增多，所以一家人统一开会商讨决定购置第二辆车，本来计划先给媳妇买辆海豚或者海鸥，过几年再换六座或七座车，后来合计了一下，既然换车主要因素是空间小，干脆一步到位，以后几年就不再折腾了，就此走上了选车之路。本人今年33虚岁，自认为还很年轻，所以虽然身边长辈都极力反对新能源，但我还是坚定的认为年轻人现在买车就该买个新能源而且绝不买商务车（不想把自己定位成司机），不过还是象征性的带着家人去看了看其他六座车，例如： 1、揽镜，接触的第一个六座车，被空间所震撼，确实够大，本地4s店没抖音上说的优惠力度那么打，四驱落地33左右，最后被油耗劝退，问过身边一个买揽镜的大哥，日常13个油。 2、昂科旗，坐过揽镜的大空间再坐昂科旗，我爸直接下车了，本地4s店说六座只卖艾维亚版，落地34，估计不差业绩吧。 3、领克09，外观媳妇接受不了，空间所有人都接受不了，尤其是第三排。 4、唐DMP，真心心动过，但还是老问题，空间不够大，留作备选。 5、福特锐界L，空间尚可，但第三排乘坐舒适度不行，做工保留了长安的一贯风格，油耗混动版也不高，而且能坐7个人，但不知道为啥，家里人都对他无感，pass。 6、最让人纠结的理想L8，现在蓝山和L8基本像被捆绑了一样，提哪一个都能看见另一个的名字，本人从理想one开始就对理想好感十足，但经过试驾后认定他不适合我了，最主要的原因是没有仪表，在试驾过程中出现过两次因坐姿或者扭头看后视镜导致看不全HUD显示信息，丢失了大概右侧三分之一内容，让我很不爽，也觉得是安全隐患（蓝山也出现过类似情况，但我直接看仪表就行），另空悬感受一般，第三排空间及舒适度都比不上蓝山，但车机确实爽，使用场景、反应速度都是一流，最后认定车是用来开的，最起码得先开的舒心、安全才对，再想想差那5万块钱（没错，我就是差钱的人），于是不再纠结，5月27日转大定。最后提一句理想太原店的销售，知道我已经买了蓝山后依然祝我用车愉快，有需要可在联系，我觉得这点好评。最后我依然认为蓝山理想都是好车，三十多万买车的人这几万块钱真不是决定因素，只是适合不适合，没有必要非要靠贬低谁来抬高另一方。厂家无论是发布会diss还是发布自制销量榜都是销售手段，消费者看个热闹就行。二、提车因为本地汽车城的规划建设，导致4s店需要重新建设，预计明年初才能建成所以只能异地提车了。选的是漓江蓝加黑内，说实话黑内一点也不显压抑，杯架处的枪灰色深得我心，蓝色外观无论是阴天还是太阳下都显的很好看，网上图片那么多就不再分享了。三、用车感受简单说几点 1、动力，体验过后就觉得幸亏没有买两驱，这个动力真心爽。 2、味道，就是新车的皮子味，没啥其他味道。 3、操控，说实话比不上我的马自达（话说开完了马自达，觉得哪个车操控都不咋地了），也可能是因为车体量大小的关系，但也依然不错。 4、智能化，我觉得也很不错，小魏同学唤醒及识别率基本在90%以上，我真心觉得挺好。 5、高级感，体现在两个地方，一是优秀的NVH，二是扎实的用料，包括底盘和车内用料，内外皆修，三是细节，我认真最能体现高级感的一处细节就是车窗缓升，真的很nice。 6、大，导致我现在倒车水平急剧下降，也试过自动泊车，一是慢，二是遇见不规则车位就泊车失败。 7、小毛病，说实话目前没有发现什么小毛病，异响也许有？但开过长安的车感觉已经对异响无所谓了。 8、建议，一是如果能随车赠送一把放电枪（300块的事）应该更符合新能源定位，二是优化车机逻辑，很多调节功能都不知道在哪，需要一个一个试，车友群里天天有人问功能怎么用，三是增加车机内置APP，别浪费了8155能力。大概就是这么多，今后有更多用车感受会再和大家分享。
2023-06-25
用户4805068622694
车主故事：XT5 四驱豪华蜂鸟，越开越爱
车主故事：XT5 四驱蜂鸟提车有段时间了，从刚开始对外观不是特别喜爱，到现在越看越爱，有蜂鸟底盘的加持，这车开下来确实很稳，上高速到 120km/h 的表现依然给人那种稳重感，非常踏实。动力来讲，除了起步稍有些肉，但是超车等油门稍多踩一点速度马上起来，动力随踩随有，十分强劲！还是很有驾驶乐趣的。四驱脱困能力也可以，本人喜欢户外，有几次野外陷入烂泥，调整到越野模式后轻松脱困👍 外形来讲还是非常大气的，肌肉感满满，如图停在 X5 后面，霸气程度毫不逊色😎😎😎 油耗目前城市道路上下班开在 11 左右，跑高速百公里最佳油耗 6.1。黑化处理的外饰，20 寸大轮毂，透明尾灯，整个车的运动感还是可以的。要讲不足的话，就是中控的软件系统有时候还是出现过几次小问题的，主要是语音通话和网络的 bug，去 4s 店刷了系统后目前用下来还未出现类似问题。其它方面，整个车还是非常不错的！越开越爱❤️
2023-06-25