资讯
车友交流

车友都在聊

黑骑士电动车b2电颜色有哪些

李家二手车
新到＃宝马X6，2015年6月上牌，35i 运动 3.0T 自动5座，一手0过户，实表行驶16万㎞天窗，电动记忆，电动折耳，电动方向盘，电尾门，白外棕内，全车原版0理赔，支持分期
2023-07-05
山清水秀园博园
提问电瓶亏电？一年半的20款悦动，最近有一周没开，然后就打不着火了，最后还是喊人用电瓶搭电才启动的车子，有遇到类似问题的老铁吗？原车电瓶是不是偏小，需不需要更换大一点的电瓶？
2023-07-05
好学船帆8n6
纯电模式自动启动发动机
去年4月份提的车。在6月份的时候车机提示系统升级，但是升级之后老是在EV纯电模式下启动发动机
2023-07-05
老头儿有医保
提问有大佬知道北京2022款m5纯电后驱最低多少提车吗？
2023-07-05
福建华晟二手车
10年高配车型带电动记忆座椅小姐姐一手车买车送沙发
2023-07-05
车文频道
30万级电动车，腾势N7和极氪001该怎么选？
2023-07-05
懂车帝汽车商城刘飞帆
自动挡带天窗，动力足
[庆祝][庆祝]最新到店2017年名爵6 自动挡大掀背90周年赛道冠军🏆精英版，一手车0过户，全车99原车漆，外观动感十足，1.8T，澎湃动力，电耳带加热，一键启动，多功能方向盘，换挡拨片，定速续航，双拼座椅，运动风格拉满，中控彩色屏幕，电动天窗，后排独立空调，新车指导价14.88万，现仅售3.88万，首付1万贷回家
2023-07-05
晟龙二手车老卢
2019年2月新车上牌，2018款宝马X3 xDrive25i M运动套装，9万公里，车况极品，4S店定期保养，白色外观贴改色膜，90％原漆，全景天窗，多功能方向盘，定速巡航，液晶仪表，双电动座椅带记忆，电尾门，主动刹车，自动泊车，无钥匙启动，运动外观套件，LED自动头灯等等，加装了氛围灯。
2023-07-05
肇庆美盈捷途
旧车报废车开过来抵2万新车开回家，感兴趣私信我#旧车置换#新车开回家#捷途汽车
2023-07-05
晟龙二手车老卢
2019年2月新车上牌，2018款宝马X3 xDrive25i M运动套装，9万公里，车况极品，4S店定期保养，白色外观贴改色膜，90％原漆，全景天窗，多功能方向盘，定速巡航，液晶仪表，双电动座椅带记忆，电尾门，主动刹车，自动泊车，无钥匙启动，运动外观套件，LED自动头灯等等，加装了氛围灯
2023-07-05
晟龙二手车老卢
2020年2月新车上牌，2020款宝马325Li M运动套装，8万公里，4S店定期保养，车况精品，全景天窗，多功能方向盘，定速巡航，液晶仪表，无钥匙进入（启动），自动泊车，道路偏离预警，主动刹车，双电动座椅，自动LED头灯，日行灯，自动恒温空调，后排独立空调，11色氛围灯，导航，倒影，蓝牙，360全车雷达，电尾门等。
2023-07-05
晟龙二手车老卢
2020年2月新车上牌，2020款宝马325Li M运动套装，8万公里，4S店定期保养，车况精品，全景天窗，多功能方向盘，定速巡航，液晶仪表，无钥匙进入（启动），自动泊车，道路偏离预警，主动刹车，双电动座椅，自动LED头灯，日行灯，自动恒温空调，后排独立空调，11色氛围灯，导航，倒影，蓝牙，360全车雷达，电尾门等等，整车无重大事故泡水。
2023-07-05
江宁嘉宁名车
17年11月标致5008(七座)，一万多公里一手，原漆0出险，配备多功能方向盘，电尾，全景天窗，电动
2023-07-05
lin小鸟依依
2009年蒙迪欧致胜，2.3L自动高配，天窗、电动座椅、一键启动等，三包车况，已全面整备到手就开，全款仅需1.XX万，车在广东珠海
2023-07-05
中山捷盈捷途汽车
这种车开来置换我直接给你抵2 万，你家有这种老车旧车吗？#捷途汽车#旧车置换#70plus
2023-07-05
象mandy
提问23款思域2厢极锐版裸车优惠多少？
2023-07-05
豪车定制中心店
兰博基尼-Urus 外观：黄内饰：黄黑价格：335 万含税头枕盾形刺绣标识，与撞色颜色相同运动风格真皮内饰，带有座椅通风和按摩功能的全电控前排座椅，缝线，方向盘缝线，越野驾驶模式 23寸亮黑色Taigete轮毂，黄卡钳，全景天窗，BANG&OLUFSEN高级音响系统，电动吸合门，高速辅助
2023-07-05
比亚迪苏玲
海豹爆款后的秘密
从海豹上市以来，热度就一直高涨不下，其作为一款纯电动车型，刚上市时预订的火爆程度超出预期。我身边的朋友就有预订海豹等了三个月还未提车的，当时我就在好奇，这款车究竟有什么魅力，它背后藏着哪些秘密，成就了它的爆款？技术优势海豹作为纯电中级车细分市场的黑马，首次搭载CTB电池车身一体化技术，iTAC技术，后驱/四驱动力架构，前双叉臂和后五连杆独立悬架，不仅拥有百万豪车级的车身扭转刚度，加之更低的车身质心，完美的动力架构和悬架结构，50:50的黄金轴荷比，以及更小的转动惯量，配合大师级的底盘调校，同时也是比亚迪最新纯电技术平台e平台3.0技术的集大成之作，凭借丰厚的技术积淀，比亚迪在PHEV和BEV两条新能源赛道均取得傲人成绩，消费门槛更低的情况下，却体验到了更先进的技术。颜值优势海豹的内饰充斥着海洋元素，比如仪表盘就采用了类似海洋涌动的造型，中间圆形的控制区域被命名为“海洋之心”，极具浪漫色彩。海豹全系标配10.25英寸的液晶仪表和15.6英寸的自适应旋转中控屏，搭载的是最新的DiLink智能网联系统，支持5G网络连接，运行非常流畅没有任何卡顿的现象。其外观传承了OCEAN X概念车的精髓，车头前大灯与下方两侧导流口形成“X”的形状，视觉效果宽体低趴，赋予整车前部强烈的前冲感。侧面线条流畅配合颜色进一步突出了海洋主题。续航优势作为一款纯电动的汽车，它最最吸引我的还是它的超长续航。其后驱长续航版高达700km。其他两种续航分别为标准续航版550km、四驱性能版650km。其时尚的颜值，超长的续航非常满足年轻人对电车的需求，此外，它的百公里加速达到5.9s，四驱版本百公里更惊人加速能够达到3.8s。海豹的售价在20.98-28.68万元，在同等价位的车型中，几乎很难找到像海豹一样，集技术、高颜值、长续航为一体的电车了，性价比真的非常不错，想不成为爆款都难啊。
2023-03-21
请叫我崔半仙
五菱宏光MINIEV车主·车龄2年
说来也是缘分，买车的过程极其简单。前一天晚上突然接到一条推送消息，2022款五菱宏光miniEV轻松款降价了，直降3000，指导价来到了29800，看到这个消息，第一反应是有优惠了。随即打开懂车帝开始研究。因为工作原因，接送孩子不能很及时，就萌生了给媳妇儿添置一辆小车的想法。期初是瞄准二手两厢车去的，看了大众polo，golf，斯柯达昕动等等，也没看好到底要买啥。微型电车之前也看过，但受制于去年的电车大涨价，没再关注，因为知道大部分车型涨价前的价格，就觉得不合理，也觉得买了就是亏，这次直接看到价格降回原来的价格，就突然感觉很香。之前一直开的是法系车，从爱丽舍换到了天逸，觉得法系很好开，设计也很对脾气，当然自己也动手改装了很多东西，所以这次看到轻松款这个车型，特别是看了看配置，觉得很不错，很符合预期，展现动手能力的时候到了。全程瞒着媳妇，完全是自己在一手操作，想给媳妇一个惊喜，一件迟到的情人节礼物。 2月16日一早，忙完手头工作，便约着朋友一起直奔汽车城。从进店-看车-试驾-下单-提车，前后就花了1个多小时，特别是下定，也就20分钟，小车很符合我的预期，前排空间很不错，后排空间也还可以（后排有多大不是看车有多大，要看你前排司机的腿有多长）。定的是2022轻松款星云白，然后就是一系列的办手续，洗车，交车，全程没有多余冗杂的部分，4s的服务也还可以，主要咱也没没啥要求。才3万块钱，要啥自行车。订完车就想好了要改哪些地方。 1.小黄鱼安排了一套带倒车影像的液晶显示屏，原车的电动车款的黑白屏太low，且不支持倒车影像，必须换！ 2.依旧是小黄鱼，安排了高配车型汽车钥匙，话说高配的钥匙就是手感好，给媳妇拿着也美滋滋。 3.原车不带空调，就这铁皮厚度，玻璃隔热性，外加这小空间，夏天没空调绝对热懵，必须安排。这时候就看拼多多的优势了，领了券下单，很香。 4.原车的蜡烛灯，太low，虽然晚上基本不用，但是不用不能没有，还是拼多多，安排一套自带透镜的H4灯泡。 5.当然，买车必备的脚垫坐垫自不必多说，装了360脚垫，同时让老板给定值了一套坐垫，定制坐垫的效果确实比网上买的好。其余的一些小物件，肯定都得安排上。当天提回去，媳妇很惊喜，预期的效果直接拉满，给了很大的惊喜，晚上带着她和孩子们出去溜溜小车。18号左右东西都回来了，接下来就是安装过程，虽然不是专业人士，但确实是比较喜欢折腾，我之前给自己的爱丽舍装过定速巡航、日行灯，给自己的天逸装了脚窝灯，车道保持，行车记录仪，装五菱小mini自不在话下。看看教程，到汽修店借了两个螺丝刀，一个多小时就装好了液晶屏和倒车影像，摄像头选的是星光夜视，很清晰，美滋滋，再也不用担心媳妇倒车，线全部按照网上学习的，走的隐藏线路。汽车钥匙匹配也就用了2分钟，直接单车变摩托，低配升顶配，高配钥匙就是好看。这个灯泡的安装过程很曲折，不了解H4灯泡的拆卸方法，还专门打电话给做汽修的朋友，装灯泡用了2个小时，不过有一说一，钱花哪哪美，新灯泡的照明效果，切线都很棒，值了。脚垫坐垫选的颜色不太好，不过紧实度很不错，很贴合。空调暂时还没回，等回来了找修理厂安装。从丐版改到中间，基本花费3000左右，很香了，接下来的改装就等上牌后再操作。基本就告一段落了。买车到现在基本就是34000左右，改装无止境，且行且珍惜。因为还没有上牌，暂不能认证车主
2023-02-19
岂不是美滋滋滋
Panamera车主·车龄6年
广州705白色闪电喵已提。
⭕️购车历程我呢，经常周末会去钓鱼，没有个车确实很不方便，当时就想着买个奇瑞小蚂蚁或者五菱迷你充当代步车就可以。因为我之前经常开gofun共享车，所以我对小蚂蚁也是比较熟悉，也差点拿下了，本来当晚已经约好了第二天要去4s店拿下的。可是缘分总是妙不可言～就这么巧，第一次知道欧拉闪电猫，是当晚想着刷了最后三条抖音就睡了的。明天早点起床去订小蚂蚁。结果……… 刷了第二条抖音时，第一眼就被这颜值所吸引，这尾翼，这线条，这车头，每一样都深深吸引着我。于是一晚上都在搜索闪电猫的视频，越看越喜欢，当时就暗下决心，上市了一定要吧它拿下。当晚就去欧拉官网留下了联系方式，当然小蚂蚁那边也推掉了。 10.31上市后，我就联系了销售过去试驾，试驾完也不知道好坏。我其实买东西挺急的，头脑一热就买了，当时买的时候啥配置都不知道，只知道要选705续航，我都买完才回来看攻略，看705配了哪些。订完回来，身边基本都是反对的声音。爸妈让我别买电动车，朋友不是让我买特斯拉就是买海豹。闪电猫在他们眼里就是长得像玩具，欧拉听都没听过，26万有更好的选择。总而言之就是叫我不要买。我心态其实是无所谓的，反正我买个我自己喜欢，即使第二年贬值成2万块，我也愿意咯。之后就是无尽的等待了……期间催了无数次～～但也没啥用。 ⭕️购车金额及优惠我买的是239800，优惠的话是2000抵6000，充电桩不安装退1000（我建议是自己去咸鱼卖，可以卖到2500左右），上牌费500，服务费500。销售后面又教我从咸鱼买了个2000抵5000元（2800买的） ⭕️用车情况先说空间：我身高是172，坐在主驾时，我一直觉得座椅怎么调都不是很合适，反正坐着感觉是有点小不舒服，不知道是咋回事。但是座椅是挺软的，坐垫那一块是很舒服的。脚部的空间也是足够宽敞的。再说内饰：棕色内饰我个人是蛮喜欢的，这个颜色是爱马仕橙，看起来比较高贵的感觉。整个车子的功能都是集中在主控台的屏幕里，这里面功能很多，屏幕的大小也深得我意。其中香薰系统车身自带是没有开启的，我建议大家找销售帮你们开，因为据说是很难撬开的。音响系统是哈曼旗下的一家公司生产的，不得不说我要给个大大的好评了，我对音质的要求是比较高的。按照了之前看到的一篇文章调音高数，之后在屏幕里设置了最佳听歌位在驾驶位后。真的坐在那里听歌就是纯纯的大享受。而且这样调主驾驶音质会变好，但是副驾驶和后排也感觉不到和之前的区别。现在坐我车的有5个朋友，5个都夸过我车音质好。可见这音质有多顶。我每次都附和着他们说对对对，确实不错，音响我加装了3万元换的动力情况： 705版本因为电池包变大，整车重量增加了约100kg，但电机参数不变，开起来我是没觉得迟滞或拖沓，还是依旧感受比较轻快。起步是比较猛，中后段我还是觉得有点疲软，所以超车这一块是相对应比较轻松的。制动感受的话，刹车制动时踏板还是能给到自信的，主观上制动力是比较均匀可靠。作为20多万的车，滤震和底盘肯定要比之前小蚂蚁的期待值要高得多，开起来对于路面小坑，碎震的过滤还是不错的，大坑就没遇到过不知道咋样，但是开高速车身的晃动幅度我觉得有点大，朋友评价乘坐感受比较不稳。因为是无框车门，高速开得快，静音方面我还是觉得有点拉胯，风噪和胎噪还是比较大～～ ⭕️吐槽方面 1：车子不知道为什么会自动开启主动刹车驻足，我对电门脚力的控制还不是很好，在前进的时候等红绿灯确实挺方便，但是在倒车的时候，真的不喜欢，有好几次差点撞到后面。我关了好几次了，但是不知道为什么系统又会莫名其妙的开。 2：中控t台空调控制台那里，材质很容易留指纹和水垢，我建议大家去买个膜贴住，不然挺影响美观的，也避免刮花。 3：中控屏幕不给自己下载软件，只能用系统自带的软件。用习惯百度地图表示很难受。qq音乐也不能同步自己歌单，那要他有何用，每次只能听蓝牙音乐。希望后面程序员能改进吧。【感谢圈主推荐】
2023-01-05
喜庆的清泉PLUS
长安第二代75PLUS用设计诠释科技之美
时隔两年之后，长安CS75PLUS再次重磅出击，顺势推出第二代CS75PLUS，长安CS75PLUS究竟有哪些之变。今天，就来解析下第二代长安CS75PLUS的设计进化，看其如何续写辉煌。两种设计，两种人生曾经，在中国汽车市场，合资品牌依托强大的体系能力，在汽车设计上一直处于领跑位置。然而，随着近年中国品牌汽车的崛起，尤其是更多中国品牌汽车对于汽车设计短板的觉醒，这样的状况正在发生显著改变。长安CS75PLUS便是最为杰出的代表，凭借先潮流一步的明日设计，得到了众多消费者的好评。此次第二代CS75PLUS借助新科技智慧美学设计理念，再进化，更进阶。俗话说：小孩子才做选择，大人全都要。对于当前消费者来说，想要得到他们的芳心，必须要满足他们的需求。对此，长安CS75PLUS采用了当前大火的双设计风格，分别为鲸尾击浪格栅与晶体矩阵格栅两种款式。其中，鲸尾击浪格栅，新格栅的设计理念源于长安LOGO中的46.7度夹角，与灯组搭配时，呈现出鲸尾造型，营造出非凡的视觉效果。而晶体矩阵格栅的设计灵感来自于"能量晶体"的概念，与前灯的镭雕能量光栅一起构成三维能量矩阵，呈现简洁科技又充满能量的感受。对于这两种设计来说，前者凸显档次感，后者则凸显个性气息，都拥有较强的辨识度。纵观当下市场，"玩灯"已经成为了热词，作为明日座驾，第二代CS75PLUS必然要秀一把。其全系采用全LED组合前大灯，解锁后大灯及贯穿式流光前位灯呈脉冲式闪烁，形成动感炫目的灯光效果。对于这种设计，其实我们在纯电动车型上常见，如今运用到燃油车上，无疑增加了车辆的科技感。值得一提的是，同一套灯组与不同格栅搭配时，能够展示出截然不同的效果。不止于前脸，在车尾上同样亮点十足，采用颇具视觉冲击力的设计，贯穿式尾灯组设计拥有相当高的辨识度，两侧尾灯主体采用异形设计，在点亮后极具辨识度，在茫茫车海中显得尤为独特。这还不算完，对于第二代长安CS75PLUS而言，其从头灯组贯穿至尾灯组的上扬腰线设计增添了不少活力，同时还配备了18、19寸轮圈可供选择，且双色双五幅式轮圈样式也增添了时尚感。此外，新车还配备了金色的类似侧裙的设计，为其运动感营造增色不少。此外，新车依然配备了车顶扰流板，不过保险杠下方的尾部扩散器面积进一步增大，双边双出的排气口尺寸也有所增加，让新车在尾部上展现出较强的运动感。我们一直在说选择大于努力，在汽车界同样如此，只有给大家更多的选择才能更讨得大家喜爱。作为全新进化的产品，第二代长安CS75PLUS拥有两种设计，无疑让大家有更多的选择，可谓是两种设计，两种人生。超长一体曲面双连屏，尽显科技之美对于当前市场来说，如果只有耀眼的外表而缺乏内在，难免会被嘲笑“金玉其外,败絮其中”。如今内饰也已经成为了消费者购车的一大因素，外观之外我们来看下第二代CS75PLUS在内饰方面如何展现设计之美。当你第一次看到第二代CS75PLUS内饰时，其品质与科技交相辉映，打造出具有独特轻奢科技风的星际智慧座舱。首先，其采用了首发时尚撞色设计，整体内饰颜色采用拼色与撞色设计，利用光线与型面的天然变化，形成立体层次视感，带来奢雅精致的美学体验。不止所看之处，能触之地更展现出了满满的诚意，其门板、中控箱、仪表板、方向盘等触目所及的区域，均采用了大面积软质包覆，低调又奢华的诠释着最真实的豪车质感，给你带来手、眼、身、心的多重轻奢与愉悦。当然，说到科技感，怎能缺少双12.3英寸液晶大屏，其采用全新玻璃冷弯工艺，实现整体一体式曲面大屏体验，让科技感与未来感充斥眼眸。更为值得一提的是，其延续了以驾驶员为核心的8.1°弧度设计，更符合人类视网膜弧度，改善感官体验，带来更好的驾驶关怀。对于一款SUV车型来说，更大的储物空间显然更符合大家的需求。第二代长安CS75PLUS不仅能够实现纯平放倒设计，更拥有多达30余处的储物空间，让物品都可以轻松放置，实用性极强。就拿纯平放倒设计来说，当后排完全放倒后，后备箱密封空间瞬间从620L增加至1450L，储物容积增加一倍。无凸起凹陷的纯平面，让物品放置更方便。毫无疑问，对于第二代长安CS75PLUS来说，在内饰设计上做到了科技与实用兼具，显然这才是大家最乐意看到的地方。
2022-12-19
喜庆的清泉PLUS
长安二代CS75PLU用设计诠释科技之美
时隔两年之后，长安CS75PLUS再次重磅出击，顺势推出第二代CS75PLUS，长安CS75PLUS究竟有哪些之变。今天，就来解析下第二代长安CS75PLUS的设计进化，看其如何续写辉煌。两种设计，两种人生曾经，在中国汽车市场，合资品牌依托强大的体系能力，在汽车设计上一直处于领跑位置。然而，随着近年中国品牌汽车的崛起，尤其是更多中国品牌汽车对于汽车设计短板的觉醒，这样的状况正在发生显著改变。长安CS75PLUS便是最为杰出的代表，凭借先潮流一步的明日设计，得到了众多消费者的好评。此次第二代CS75PLUS借助新科技智慧美学设计理念，再进化，更进阶。俗话说：小孩子才做选择，大人全都要。对于当前消费者来说，想要得到他们的芳心，必须要满足他们的需求。对此，长安CS75PLUS采用了当前大火的双设计风格，分别为鲸尾击浪格栅与晶体矩阵格栅两种款式。其中，鲸尾击浪格栅，新格栅的设计理念源于长安LOGO中的46.7度夹角，与灯组搭配时，呈现出鲸尾造型，营造出非凡的视觉效果。而晶体矩阵格栅的设计灵感来自于"能量晶体"的概念，与前灯的镭雕能量光栅一起构成三维能量矩阵，呈现简洁科技又充满能量的感受。对于这两种设计来说，前者凸显档次感，后者则凸显个性气息，都拥有较强的辨识度。纵观当下市场，"玩灯"已经成为了热词，作为明日座驾，第二代CS75PLUS必然要秀一把。其全系采用全LED组合前大灯，解锁后大灯及贯穿式流光前位灯呈脉冲式闪烁，形成动感炫目的灯光效果。对于这种设计，其实我们在纯电动车型上常见，如今运用到燃油车上，无疑增加了车辆的科技感。值得一提的是，同一套灯组与不同格栅搭配时，能够展示出截然不同的效果。不止于前脸，在车尾上同样亮点十足，采用颇具视觉冲击力的设计，贯穿式尾灯组设计拥有相当高的辨识度，两侧尾灯主体采用异形设计，在点亮后极具辨识度，在茫茫车海中显得尤为独特。这还不算完，对于第二代长安CS75PLUS而言，其从头灯组贯穿至尾灯组的上扬腰线设计增添了不少活力，同时还配备了18、19寸轮圈可供选择，且双色双五幅式轮圈样式也增添了时尚感。此外，新车还配备了金色的类似侧裙的设计，为其运动感营造增色不少。此外，新车依然配备了车顶扰流板，不过保险杠下方的尾部扩散器面积进一步增大，双边双出的排气口尺寸也有所增加，让新车在尾部上展现出较强的运动感。我们一直在说选择大于努力，在汽车界同样如此，只有给大家更多的选择才能更讨得大家喜爱。作为全新进化的产品，第二代长安CS75PLUS拥有两种设计，无疑让大家有更多的选择，可谓是两种设计，两种人生。超长一体曲面双连屏，尽显科技之美对于当前市场来说，如果只有耀眼的外表而缺乏内在，难免会被嘲笑“金玉其外,败絮其中”。如今内饰也已经成为了消费者购车的一大因素，外观之外我们来看下第二代CS75PLUS在内饰方面如何展现设计之美。当你第一次看到第二代CS75PLUS内饰时，其品质与科技交相辉映，打造出具有独特轻奢科技风的星际智慧座舱。首先，其采用了首发时尚撞色设计，整体内饰颜色采用拼色与撞色设计，利用光线与型面的天然变化，形成立体层次视感，带来奢雅精致的美学体验。不止所看之处，能触之地更展现出了满满的诚意，其门板、中控箱、仪表板、方向盘等触目所及的区域，均采用了大面积软质包覆，低调又奢华的诠释着最真实的豪车质感，给你带来手、眼、身、心的多重轻奢与愉悦。当然，说到科技感，怎能缺少双12.3英寸液晶大屏，其采用全新玻璃冷弯工艺，实现整体一体式曲面大屏体验，让科技感与未来感充斥眼眸。更为值得一提的是，其延续了以驾驶员为核心的8.1°弧度设计，更符合人类视网膜弧度，改善感官体验，带来更好的驾驶关怀。对于一款SUV车型来说，更大的储物空间显然更符合大家的需求。第二代长安CS75PLUS不仅能够实现纯平放倒设计，更拥有多达30余处的储物空间，让物品都可以轻松放置，实用性极强。就拿纯平放倒设计来说，当后排完全放倒后，后备箱密封空间瞬间从620L增加至1450L，储物容积增加一倍。无凸起凹陷的纯平面，让物品放置更方便。毫无疑问，对于第二代长安CS75PLUS来说，在内饰设计上做到了科技与实用兼具，显然这才是大家最乐意看到的地方。
2022-12-15
喜庆的清泉PLUS
长安第二代75PLUS用设计诠释科之美
时隔两年之后，长安CS75PLUS再次重磅出击，顺势推出第二代CS75PLUS，长安CS75PLUS究竟有哪些之变。今天，就来解析下第二代长安CS75PLUS的设计进化，看其如何续写辉煌。两种设计，两种人生曾经，在中国汽车市场，合资品牌依托强大的体系能力，在汽车设计上一直处于领跑位置。然而，随着近年中国品牌汽车的崛起，尤其是更多中国品牌汽车对于汽车设计短板的觉醒，这样的状况正在发生显著改变。长安CS75PLUS便是最为杰出的代表，凭借先潮流一步的明日设计，得到了众多消费者的好评。此次第二代CS75PLUS借助新科技智慧美学设计理念，再进化，更进阶。俗话说：小孩子才做选择，大人全都要。对于当前消费者来说，想要得到他们的芳心，必须要满足他们的需求。对此，长安CS75PLUS采用了当前大火的双设计风格，分别为鲸尾击浪格栅与晶体矩阵格栅两种款式。其中，鲸尾击浪格栅，新格栅的设计理念源于长安LOGO中的46.7度夹角，与灯组搭配时，呈现出鲸尾造型，营造出非凡的视觉效果。而晶体矩阵格栅的设计灵感来自于"能量晶体"的概念，与前灯的镭雕能量光栅一起构成三维能量矩阵，呈现简洁科技又充满能量的感受。对于这两种设计来说，前者凸显档次感，后者则凸显个性气息，都拥有较强的辨识度。纵观当下市场，"玩灯"已经成为了热词，作为明日座驾，第二代CS75PLUS必然要秀一把。其全系采用全LED组合前大灯，解锁后大灯及贯穿式流光前位灯呈脉冲式闪烁，形成动感炫目的灯光效果。对于这种设计，其实我们在纯电动车型上常见，如今运用到燃油车上，无疑增加了车辆的科技感。值得一提的是，同一套灯组与不同格栅搭配时，能够展示出截然不同的效果。不止于前脸，在车尾上同样亮点十足，采用颇具视觉冲击力的设计，贯穿式尾灯组设计拥有相当高的辨识度，两侧尾灯主体采用异形设计，在点亮后极具辨识度，在茫茫车海中显得尤为独特。这还不算完，对于第二代长安CS75PLUS而言，其从头灯组贯穿至尾灯组的上扬腰线设计增添了不少活力，同时还配备了18、19寸轮圈可供选择，且双色双五幅式轮圈样式也增添了时尚感。此外，新车还配备了金色的类似侧裙的设计，为其运动感营造增色不少。此外，新车依然配备了车顶扰流板，不过保险杠下方的尾部扩散器面积进一步增大，双边双出的排气口尺寸也有所增加，让新车在尾部上展现出较强的运动感。我们一直在说选择大于努力，在汽车界同样如此，只有给大家更多的选择才能更讨得大家喜爱。作为全新进化的产品，第二代长安CS75PLUS拥有两种设计，无疑让大家有更多的选择，可谓是两种设计，两种人生。超长一体曲面双连屏，尽显科技之美对于当前市场来说，如果只有耀眼的外表而缺乏内在，难免会被嘲笑“金玉其外,败絮其中”。如今内饰也已经成为了消费者购车的一大因素，外观之外我们来看下第二代CS75PLUS在内饰方面如何展现设计之美。当你第一次看到第二代CS75PLUS内饰时，其品质与科技交相辉映，打造出具有独特轻奢科技风的星际智慧座舱。首先，其采用了首发时尚撞色设计，整体内饰颜色采用拼色与撞色设计，利用光线与型面的天然变化，形成立体层次视感，带来奢雅精致的美学体验。不止所看之处，能触之地更展现出了满满的诚意，其门板、中控箱、仪表板、方向盘等触目所及的区域，均采用了大面积软质包覆，低调又奢华的诠释着最真实的豪车质感，给你带来手、眼、身、心的多重轻奢与愉悦。当然，说到科技感，怎能缺少双12.3英寸液晶大屏，其采用全新玻璃冷弯工艺，实现整体一体式曲面大屏体验，让科技感与未来感充斥眼眸。更为值得一提的是，其延续了以驾驶员为核心的8.1°弧度设计，更符合人类视网膜弧度，改善感官体验，带来更好的驾驶关怀。对于一款SUV车型来说，更大的储物空间显然更符合大家的需求。第二代长安CS75PLUS不仅能够实现纯平放倒设计，更拥有多达30余处的储物空间，让物品都可以轻松放置，实用性极强。就拿纯平放倒设计来说，当后排完全放倒后，后备箱密封空间瞬间从620L增加至1450L，储物容积增加一倍。无凸起凹陷的纯平面，让物品放置更方便。毫无疑问，对于第二代长安CS75PLUS来说，在内饰设计上做到了科技与实用兼具，显然这才是大家最乐意看到的地方。
2022-12-09
喜庆的清泉PLUS
长安第二代75PLUS用设计诠释科技之美
时隔两年之后，长安CS75PLUS再次重磅出击，顺势推出第二代CS75PLUS，长安CS75PLUS究竟有哪些之变。今天，就来解析下第二代长安CS75PLUS的设计进化，看其如何续写辉煌。两种设计，两种人生曾经，在中国汽车市场，合资品牌依托强大的体系能力，在汽车设计上一直处于领跑位置。然而，随着近年中国品牌汽车的崛起，尤其是更多中国品牌汽车对于汽车设计短板的觉醒，这样的状况正在发生显著改变。长安CS75PLUS便是最为杰出的代表，凭借先潮流一步的明日设计，得到了众多消费者的好评。此次第二代CS75PLUS借助新科技智慧美学设计理念，再进化，更进阶。俗话说：小孩子才做选择，大人全都要。对于当前消费者来说，想要得到他们的芳心，必须要满足他们的需求。对此，长安CS75PLUS采用了当前大火的双设计风格，分别为鲸尾击浪格栅与晶体矩阵格栅两种款式。其中，鲸尾击浪格栅，新格栅的设计理念源于长安LOGO中的46.7度夹角，与灯组搭配时，呈现出鲸尾造型，营造出非凡的视觉效果。而晶体矩阵格栅的设计灵感来自于"能量晶体"的概念，与前灯的镭雕能量光栅一起构成三维能量矩阵，呈现简洁科技又充满能量的感受。对于这两种设计来说，前者凸显档次感，后者则凸显个性气息，都拥有较强的辨识度。纵观当下市场，"玩灯"已经成为了热词，作为明日座驾，第二代CS75PLUS必然要秀一把。其全系采用全LED组合前大灯，解锁后大灯及贯穿式流光前位灯呈脉冲式闪烁，形成动感炫目的灯光效果。对于这种设计，其实我们在纯电动车型上常见，如今运用到燃油车上，无疑增加了车辆的科技感。值得一提的是，同一套灯组与不同格栅搭配时，能够展示出截然不同的效果。不止于前脸，在车尾上同样亮点十足，采用颇具视觉冲击力的设计，贯穿式尾灯组设计拥有相当高的辨识度，两侧尾灯主体采用异形设计，在点亮后极具辨识度，在茫茫车海中显得尤为独特。这还不算完，对于第二代长安CS75PLUS而言，其从头灯组贯穿至尾灯组的上扬腰线设计增添了不少活力，同时还配备了18、19寸轮圈可供选择，且双色双五幅式轮圈样式也增添了时尚感。此外，新车还配备了金色的类似侧裙的设计，为其运动感营造增色不少。此外，新车依然配备了车顶扰流板，不过保险杠下方的尾部扩散器面积进一步增大，双边双出的排气口尺寸也有所增加，让新车在尾部上展现出较强的运动感。我们一直在说选择大于努力，在汽车界同样如此，只有给大家更多的选择才能更讨得大家喜爱。作为全新进化的产品，第二代长安CS75PLUS拥有两种设计，无疑让大家有更多的选择，可谓是两种设计，两种人生。超长一体曲面双连屏，尽显科技之美对于当前市场来说，如果只有耀眼的外表而缺乏内在，难免会被嘲笑“金玉其外,败絮其中”。如今内饰也已经成为了消费者购车的一大因素，外观之外我们来看下第二代CS75PLUS在内饰方面如何展现设计之美。当你第一次看到第二代CS75PLUS内饰时，其品质与科技交相辉映，打造出具有独特轻奢科技风的星际智慧座舱。首先，其采用了首发时尚撞色设计，整体内饰颜色采用拼色与撞色设计，利用光线与型面的天然变化，形成立体层次视感，带来奢雅精致的美学体验。不止所看之处，能触之地更展现出了满满的诚意，其门板、中控箱、仪表板、方向盘等触目所及的区域，均采用了大面积软质包覆，低调又奢华的诠释着最真实的豪车质感，给你带来手、眼、身、心的多重轻奢与愉悦。当然，说到科技感，怎能缺少双12.3英寸液晶大屏，其采用全新玻璃冷弯工艺，实现整体一体式曲面大屏体验，让科技感与未来感充斥眼眸。更为值得一提的是，其延续了以驾驶员为核心的8.1°弧度设计，更符合人类视网膜弧度，改善感官体验，带来更好的驾驶关怀。对于一款SUV车型来说，更大的储物空间显然更符合大家的需求。第二代长安CS75PLUS不仅能够实现纯平放倒设计，更拥有多达30余处的储物空间，让物品都可以轻松放置，实用性极强。就拿纯平放倒设计来说，当后排完全放倒后，后备箱密封空间瞬间从620L增加至1450L，储物容积增加一倍。无凸起凹陷的纯平面，让物品放置更方便。毫无疑问，对于第二代长安CS75PLUS来说，在内饰设计上做到了科技与实用兼具，显然这才是大家最乐意看到的地方。
2022-11-25
喜庆的清泉PLUS
长安第二代75PLUS用设计诠释科技之美
时隔两年之后，长安CS75PLUS再次重磅出击，顺势推出第二代CS75PLUS，长安CS75PLUS究竟有哪些之变。今天，就来解析下第二代长安CS75PLUS的设计进化，看其如何续写辉煌。两种设计，两种人生曾经，在中国汽车市场，合资品牌依托强大的体系能力，在汽车设计上一直处于领跑位置。然而，随着近年中国品牌汽车的崛起，尤其是更多中国品牌汽车对于汽车设计短板的觉醒，这样的状况正在发生显著改变。长安CS75PLUS便是最为杰出的代表，凭借先潮流一步的明日设计，得到了众多消费者的好评。此次第二代CS75PLUS借助新科技智慧美学设计理念，再进化，更进阶。俗话说：小孩子才做选择，大人全都要。对于当前消费者来说，想要得到他们的芳心，必须要满足他们的需求。对此，长安CS75PLUS采用了当前大火的双设计风格，分别为鲸尾击浪格栅与晶体矩阵格栅两种款式。其中，鲸尾击浪格栅，新格栅的设计理念源于长安LOGO中的46.7度夹角，与灯组搭配时，呈现出鲸尾造型，营造出非凡的视觉效果。而晶体矩阵格栅的设计灵感来自于"能量晶体"的概念，与前灯的镭雕能量光栅一起构成三维能量矩阵，呈现简洁科技又充满能量的感受。对于这两种设计来说，前者凸显档次感，后者则凸显个性气息，都拥有较强的辨识度。纵观当下市场，"玩灯"已经成为了热词，作为明日座驾，第二代CS75PLUS必然要秀一把。其全系采用全LED组合前大灯，解锁后大灯及贯穿式流光前位灯呈脉冲式闪烁，形成动感炫目的灯光效果。对于这种设计，其实我们在纯电动车型上常见，如今运用到燃油车上，无疑增加了车辆的科技感。值得一提的是，同一套灯组与不同格栅搭配时，能够展示出截然不同的效果。不止于前脸，在车尾上同样亮点十足，采用颇具视觉冲击力的设计，贯穿式尾灯组设计拥有相当高的辨识度，两侧尾灯主体采用异形设计，在点亮后极具辨识度，在茫茫车海中显得尤为独特。这还不算完，对于第二代长安CS75PLUS而言，其从头灯组贯穿至尾灯组的上扬腰线设计增添了不少活力，同时还配备了18、19寸轮圈可供选择，且双色双五幅式轮圈样式也增添了时尚感。此外，新车还配备了金色的类似侧裙的设计，为其运动感营造增色不少。此外，新车依然配备了车顶扰流板，不过保险杠下方的尾部扩散器面积进一步增大，双边双出的排气口尺寸也有所增加，让新车在尾部上展现出较强的运动感。我们一直在说选择大于努力，在汽车界同样如此，只有给大家更多的选择才能更讨得大家喜爱。作为全新进化的产品，第二代长安CS75PLUS拥有两种设计，无疑让大家有更多的选择，可谓是两种设计，两种人生。超长一体曲面双连屏，尽显科技之美对于当前市场来说，如果只有耀眼的外表而缺乏内在，难免会被嘲笑“金玉其外,败絮其中”。如今内饰也已经成为了消费者购车的一大因素，外观之外我们来看下第二代CS75PLUS在内饰方面如何展现设计之美。当你第一次看到第二代CS75PLUS内饰时，其品质与科技交相辉映，打造出具有独特轻奢科技风的星际智慧座舱。首先，其采用了首发时尚撞色设计，整体内饰颜色采用拼色与撞色设计，利用光线与型面的天然变化，形成立体层次视感，带来奢雅精致的美学体验。不止所看之处，能触之地更展现出了满满的诚意，其门板、中控箱、仪表板、方向盘等触目所及的区域，均采用了大面积软质包覆，低调又奢华的诠释着最真实的豪车质感，给你带来手、眼、身、心的多重轻奢与愉悦。当然，说到科技感，怎能缺少双12.3英寸液晶大屏，其采用全新玻璃冷弯工艺，实现整体一体式曲面大屏体验，让科技感与未来感充斥眼眸。更为值得一提的是，其延续了以驾驶员为核心的8.1°弧度设计，更符合人类视网膜弧度，改善感官体验，带来更好的驾驶关怀。对于一款SUV车型来说，更大的储物空间显然更符合大家的需求。第二代长安CS75PLUS不仅能够实现纯平放倒设计，更拥有多达30余处的储物空间，让物品都可以轻松放置，实用性极强。就拿纯平放倒设计来说，当后排完全放倒后，后备箱密封空间瞬间从620L增加至1450L，储物容积增加一倍。无凸起凹陷的纯平面，让物品放置更方便。毫无疑问，对于第二代长安CS75PLUS来说，在内饰设计上做到了科技与实用兼具，显然这才是大家最乐意看到的地方。
2022-11-19
喜庆的清泉PLUS
长安第二代75PLUS用设计诠释科技之美
时隔两年之后，长安CS75PLUS再次重磅出击，顺势推出第二代CS75PLUS，长安CS75PLUS究竟有哪些之变。今天，就来解析下第二代长安CS75PLUS的设计进化，看其如何续写辉煌。两种设计，两种人生曾经，在中国汽车市场，合资品牌依托强大的体系能力，在汽车设计上一直处于领跑位置。然而，随着近年中国品牌汽车的崛起，尤其是更多中国品牌汽车对于汽车设计短板的觉醒，这样的状况正在发生显著改变。长安CS75PLUS便是最为杰出的代表，凭借先潮流一步的明日设计，得到了众多消费者的好评。此次第二代CS75PLUS借助新科技智慧美学设计理念，再进化，更进阶。俗话说：小孩子才做选择，大人全都要。对于当前消费者来说，想要得到他们的芳心，必须要满足他们的需求。对此，长安CS75PLUS采用了当前大火的双设计风格，分别为鲸尾击浪格栅与晶体矩阵格栅两种款式。其中，鲸尾击浪格栅，新格栅的设计理念源于长安LOGO中的46.7度夹角，与灯组搭配时，呈现出鲸尾造型，营造出非凡的视觉效果。而晶体矩阵格栅的设计灵感来自于"能量晶体"的概念，与前灯的镭雕能量光栅一起构成三维能量矩阵，呈现简洁科技又充满能量的感受。对于这两种设计来说，前者凸显档次感，后者则凸显个性气息，都拥有较强的辨识度。纵观当下市场，"玩灯"已经成为了热词，作为明日座驾，第二代CS75PLUS必然要秀一把。其全系采用全LED组合前大灯，解锁后大灯及贯穿式流光前位灯呈脉冲式闪烁，形成动感炫目的灯光效果。对于这种设计，其实我们在纯电动车型上常见，如今运用到燃油车上，无疑增加了车辆的科技感。值得一提的是，同一套灯组与不同格栅搭配时，能够展示出截然不同的效果。不止于前脸，在车尾上同样亮点十足，采用颇具视觉冲击力的设计，贯穿式尾灯组设计拥有相当高的辨识度，两侧尾灯主体采用异形设计，在点亮后极具辨识度，在茫茫车海中显得尤为独特。这还不算完，对于第二代长安CS75PLUS而言，其从头灯组贯穿至尾灯组的上扬腰线设计增添了不少活力，同时还配备了18、19寸轮圈可供选择，且双色双五幅式轮圈样式也增添了时尚感。此外，新车还配备了金色的类似侧裙的设计，为其运动感营造增色不少。此外，新车依然配备了车顶扰流板，不过保险杠下方的尾部扩散器面积进一步增大，双边双出的排气口尺寸也有所增加，让新车在尾部上展现出较强的运动感。我们一直在说选择大于努力，在汽车界同样如此，只有给大家更多的选择才能更讨得大家喜爱。作为全新进化的产品，第二代长安CS75PLUS拥有两种设计，无疑让大家有更多的选择，可谓是两种设计，两种人生。超长一体曲面双连屏，尽显科技之美对于当前市场来说，如果只有耀眼的外表而缺乏内在，难免会被嘲笑“金玉其外,败絮其中”。如今内饰也已经成为了消费者购车的一大因素，外观之外我们来看下第二代CS75PLUS在内饰方面如何展现设计之美。当你第一次看到第二代CS75PLUS内饰时，其品质与科技交相辉映，打造出具有独特轻奢科技风的星际智慧座舱。首先，其采用了首发时尚撞色设计，整体内饰颜色采用拼色与撞色设计，利用光线与型面的天然变化，形成立体层次视感，带来奢雅精致的美学体验。不止所看之处，能触之地更展现出了满满的诚意，其门板、中控箱、仪表板、方向盘等触目所及的区域，均采用了大面积软质包覆，低调又奢华的诠释着最真实的豪车质感，给你带来手、眼、身、心的多重轻奢与愉悦。当然，说到科技感，怎能缺少双12.3英寸液晶大屏，其采用全新玻璃冷弯工艺，实现整体一体式曲面大屏体验，让科技感与未来感充斥眼眸。更为值得一提的是，其延续了以驾驶员为核心的8.1°弧度设计，更符合人类视网膜弧度，改善感官体验，带来更好的驾驶关怀。对于一款SUV车型来说，更大的储物空间显然更符合大家的需求。第二代长安CS75PLUS不仅能够实现纯平放倒设计，更拥有多达30余处的储物空间，让物品都可以轻松放置，实用性极强。就拿纯平放倒设计来说，当后排完全放倒后，后备箱密封空间瞬间从620L增加至1450L，储物容积增加一倍。无凸起凹陷的纯平面，让物品放置更方便。毫无疑问，对于第二代长安CS75PLUS来说，在内饰设计上做到了科技与实用兼具，显然这才是大家最乐意看到的地方。
2022-11-11
小鹏汽车曾莹
小鹏P7车主·车龄3年
没有短板的小鹏G9值得体验一下
G9作为小鹏汽车的旗舰级产品，它有哪些新鲜的亮点是可以推荐给消费者的，这将在一场试驾体验后便知一二。定位为大五座旗舰SUV的小鹏G9，从体型上看，满满的大气与豪华感，其长宽高分别是4891*1937*1680mm，轴距接近3米，适合有大空间需求的消费者。从外观设计来看，小鹏G9还是熟悉的那个味道，而且，高级感值得一提的是，“鹏翼之光”前大灯，在贯穿式日行灯的两侧新增标识性设计，犹如两个犀利的眼神。与之呼应的是“星河光剑”尾灯，借鉴星际战舰元素，将呈现效果表现得更加视觉化。特别是星厥灰的外观颜色，低调中带有些许科技感。面面俱到的细节与豪华感星厥灰外观颜色所匹配的是黑色的内饰设计风格，整体看起来稳重不沉闷，豪华但不张扬。当你坐进车内时，三联屏呈现的方式将车内的质感提升不少，10.25英寸全液晶组合仪表以及双14.96英寸全触控2k高清联屏，既满足了驾驶员，也给副驾驶带来不少便利。据了解，“全员C位”是小鹏G9空间设计的理念。而这个设计理念，也可以从实际的体验中感受到，特别是副驾驶的位置。副驾座椅除了可支持加热、通风、按摩以及律动，还配备小腿托，副屏支持独立音频以及常用功能快捷键。除此之外，智能美妆镜以及独立记忆化妆习惯坐姿的细节设计，可谓是女性用户的福音。值得一提的是，小鹏首创的5D音乐座舱是我特别喜欢的设计，在小鹏G9里听音乐，看电影，都是无比的享受。据了解，小鹏G9搭载了丹拿原厂Confidence高级音响系统，全车28个声学单元，支持杜比全景声。超低频律动座椅，可以让你随着音乐的律动一起乐在其中，当然，这种享受还是因人而异。还有一个特别之处就是在车内可以听到由久石让监制的行业首创3种音效主题，入耳的声音犹如坐在音乐厅般享受，让我不禁想到，在车内等人不再是件枯燥无味的事情了。 G9的空间是多变的，可以根据实际情况选择旅居模式或者营地模式，旅居模式的“一键成床”演示驾驶也是一种享受 G9是小鹏全新推出的超快充全智能SUV，是首款800V高压SiC平台的量产车，配合小鹏自建的超充桩，最高可实现充电5min，续航200+km，而且从10%充到80%所花的时间在15min以内。 G9不仅是一款电动车，还是一款驾驶乐趣满满的电动车。其拥有标准、舒适、运动、脱困、弹射、极客等多种驾驶模式，并搭载了智能双腔空气悬架系统，给驾驶员带来更好的舒适感以及操控乐趣。G9提供两驱单电机与四驱双电机两套动力系统，四驱版本搭载前175kW交流异步电机，后230kW永磁同步电机，电机总功率405kW（551马力）。在驾驶的过程中，G9的动力响应是非常积极的，给人一种不知不觉就提速了的感觉，而且在高速道路行驶时车内也可以保持一个相对比较安静的空间。这有赖于G9运用了先进的NVH仿真技术，从堵、隔、吸全方位，对车外环境噪声进行全方位声学包装。众所周知，一只木桶能盛多少水，并不取决于最长的那块木板，而是取决于最短的那块木板，这就是木桶效应。而在小鹏G9身上，我没看到什么短板，它的综合实力是属于上游的，在豪华、超充、智能、性能等方面的优势是有目共睹的，可以满足消费者对新科技和高品质的双重追求。如果你想买一款豪华电动车，这款30.99万元起的小鹏G9可以了解一下。
2022-11-06
凉山锐衡党扎西
小豚豚#海豚
提车几个月用车感受 1.日常出行较多，需要电车降低出行成本 2.电动车目前就像智能手机快速发展的时代，技术更迭很快，如果开个两三年就落伍了，车辆的贬值影响太大，而更往下的车型安全性和续航里程又太差了，所以只考虑购买十万元左右的新能源车 3.对比了埃安和欧拉好猫，比亚迪E3.0平台，热泵加热功能，同配置的价格还低于另外两款，所以几乎没有可比性的选择了海豚，我选择的车型是405km/时尚型爱使用中的好评有哪些呢? 1.续航达成率相当高，电耗低，我的路况60%城市快速路和40%市区路段相结合，平均电耗在10度左右 2.空间上海豚表现也不错，因为厢式车身造型，后排坐两个人腿部空间还是可以的 3.驾驶感虽然没有太好的运动感，但坑洼路段过滤还是不错的;方向盘握感较粗，会为海豚提供四平八稳的感觉不显得单薄 4.经济模式下比较平滑，更趋向于一台1.6升的燃油车驾驶感受:运动模式下，前段轻踩加速就会变得更加录敏很话合在城区里穿行加塞 5.车辆质感还不错，作为老牌车企比亚迪在制造工艺和品控的把控上相对也较好，暂时没有发现那种能感知到的瑕疵，这一点相较于代工的新势力车型是有绝对优势的客车无完车，槽点肯定也是有的! 1.贴膜的颜色比较深，而内饰又是一个偏浅较为鲜艳的粉色，所以在前门左右车窗上内饰反光相当明显，会对视线造成一定的干扰 2.A柱的造型确实较为粗壮，加上有一个小的三角窗，所以说对于视线有一些遮挡有哪些是开了海豚才知道的? 1.里程焦虑，之前总以为开电车最大的烦恼是里程交率，开了过后才知道里程交率是最不需要焦虑的，一般我充到接近400公里只要四一来分钟，吃饭的速度真赶不上它充电的速度的 2.格局变小了，现在总在为两毛钱的差距而做选择 3.海豚能带给你的就是更低的成本，更丝滑的驾驶感受，而在自动驾驶上面没有太多的优势，包括整个车机上面的表现其实很多燃油车也能做到，用得最多的就是导航和QO音乐 4.因为是新能源车，所以说很多停车场都有两小时免费停车的政策，很多时候即使不充电也可以去蹭蹭。
2022-10-23
喜庆的清泉PLUS
长安第二代75PLUS用设计诠释科技之美
时隔两年之后，长安CS75PLUS再次重磅出击，顺势推出第二代CS75PLUS，长安CS75PLUS究竟有哪些之变。今天，就来解析下第二代长安CS75PLUS的设计进化，看其如何续写辉煌。两种设计，两种人生曾经，在中国汽车市场，合资品牌依托强大的体系能力，在汽车设计上一直处于领跑位置。然而，随着近年中国品牌汽车的崛起，尤其是更多中国品牌汽车对于汽车设计短板的觉醒，这样的状况正在发生显著改变。长安CS75PLUS便是最为杰出的代表，凭借先潮流一步的明日设计，得到了众多消费者的好评。此次第二代CS75PLUS借助新科技智慧美学设计理念，再进化，更进阶。俗话说：小孩子才做选择，大人全都要。对于当前消费者来说，想要得到他们的芳心，必须要满足他们的需求。对此，长安CS75PLUS采用了当前大火的双设计风格，分别为鲸尾击浪格栅与晶体矩阵格栅两种款式。其中，鲸尾击浪格栅，新格栅的设计理念源于长安LOGO中的46.7度夹角，与灯组搭配时，呈现出鲸尾造型，营造出非凡的视觉效果。而晶体矩阵格栅的设计灵感来自于"能量晶体"的概念，与前灯的镭雕能量光栅一起构成三维能量矩阵，呈现简洁科技又充满能量的感受。对于这两种设计来说，前者凸显档次感，后者则凸显个性气息，都拥有较强的辨识度。纵观当下市场，"玩灯"已经成为了热词，作为明日座驾，第二代CS75PLUS必然要秀一把。其全系采用全LED组合前大灯，解锁后大灯及贯穿式流光前位灯呈脉冲式闪烁，形成动感炫目的灯光效果。对于这种设计，其实我们在纯电动车型上常见，如今运用到燃油车上，无疑增加了车辆的科技感。值得一提的是，同一套灯组与不同格栅搭配时，能够展示出截然不同的效果。不止于前脸，在车尾上同样亮点十足，采用颇具视觉冲击力的设计，贯穿式尾灯组设计拥有相当高的辨识度，两侧尾灯主体采用异形设计，在点亮后极具辨识度，在茫茫车海中显得尤为独特。这还不算完，对于第二代长安CS75PLUS而言，其从头灯组贯穿至尾灯组的上扬腰线设计增添了不少活力，同时还配备了18、19寸轮圈可供选择，且双色双五幅式轮圈样式也增添了时尚感。此外，新车还配备了金色的类似侧裙的设计，为其运动感营造增色不少。此外，新车依然配备了车顶扰流板，不过保险杠下方的尾部扩散器面积进一步增大，双边双出的排气口尺寸也有所增加，让新车在尾部上展现出较强的运动感。我们一直在说选择大于努力，在汽车界同样如此，只有给大家更多的选择才能更讨得大家喜爱。作为全新进化的产品，第二代长安CS75PLUS拥有两种设计，无疑让大家有更多的选择，可谓是两种设计，两种人生。超长一体曲面双连屏，尽显科技之美对于当前市场来说，如果只有耀眼的外表而缺乏内在，难免会被嘲笑“金玉其外,败絮其中”。如今内饰也已经成为了消费者购车的一大因素，外观之外我们来看下第二代CS75PLUS在内饰方面如何展现设计之美。当你第一次看到第二代CS75PLUS内饰时，其品质与科技交相辉映，打造出具有独特轻奢科技风的星际智慧座舱。首先，其采用了首发时尚撞色设计，整体内饰颜色采用拼色与撞色设计，利用光线与型面的天然变化，形成立体层次视感，带来奢雅精致的美学体验。不止所看之处，能触之地更展现出了满满的诚意，其门板、中控箱、仪表板、方向盘等触目所及的区域，均采用了大面积软质包覆，低调又奢华的诠释着最真实的豪车质感，给你带来手、眼、身、心的多重轻奢与愉悦。当然，说到科技感，怎能缺少双12.3英寸液晶大屏，其采用全新玻璃冷弯工艺，实现整体一体式曲面大屏体验，让科技感与未来感充斥眼眸。更为值得一提的是，其延续了以驾驶员为核心的8.1°弧度设计，更符合人类视网膜弧度，改善感官体验，带来更好的驾驶关怀。对于一款SUV车型来说，更大的储物空间显然更符合大家的需求。第二代长安CS75PLUS不仅能够实现纯平放倒设计，更拥有多达30余处的储物空间，让物品都可以轻松放置，实用性极强。就拿纯平放倒设计来说，当后排完全放倒后，后备箱密封空间瞬间从620L增加至1450L，储物容积增加一倍。无凸起凹陷的纯平面，让物品放置更方便。毫无疑问，对于第二代长安CS75PLUS来说，在内饰设计上做到了科技与实用兼具，显然这才是大家最乐意看到的地方。
2022-10-08
喜庆的清泉PLUS
长安第二代75PLUS用设计诠释科技之美
时隔两年之后，长安CS75PLUS再次重磅出击，顺势推出第二代CS75PLUS，长安CS75PLUS究竟有哪些之变。今天，就来解析下第二代长安CS75PLUS的设计进化，看其如何续写辉煌。两种设计，两种人生曾经，在中国汽车市场，合资品牌依托强大的体系能力，在汽车设计上一直处于领跑位置。然而，随着近年中国品牌汽车的崛起，尤其是更多中国品牌汽车对于汽车设计短板的觉醒，这样的状况正在发生显著改变。长安CS75PLUS便是最为杰出的代表，凭借先潮流一步的明日设计，得到了众多消费者的好评。此次第二代CS75PLUS借助新科技智慧美学设计理念，再进化，更进阶。俗话说：小孩子才做选择，大人全都要。对于当前消费者来说，想要得到他们的芳心，必须要满足他们的需求。对此，长安CS75PLUS采用了当前大火的双设计风格，分别为鲸尾击浪格栅与晶体矩阵格栅两种款式。其中，鲸尾击浪格栅，新格栅的设计理念源于长安LOGO中的46.7度夹角，与灯组搭配时，呈现出鲸尾造型，营造出非凡的视觉效果。而晶体矩阵格栅的设计灵感来自于"能量晶体"的概念，与前灯的镭雕能量光栅一起构成三维能量矩阵，呈现简洁科技又充满能量的感受。对于这两种设计来说，前者凸显档次感，后者则凸显个性气息，都拥有较强的辨识度。纵观当下市场，"玩灯"已经成为了热词，作为明日座驾，第二代CS75PLUS必然要秀一把。其全系采用全LED组合前大灯，解锁后大灯及贯穿式流光前位灯呈脉冲式闪烁，形成动感炫目的灯光效果。对于这种设计，其实我们在纯电动车型上常见，如今运用到燃油车上，无疑增加了车辆的科技感。值得一提的是，同一套灯组与不同格栅搭配时，能够展示出截然不同的效果。不止于前脸，在车尾上同样亮点十足，采用颇具视觉冲击力的设计，贯穿式尾灯组设计拥有相当高的辨识度，两侧尾灯主体采用异形设计，在点亮后极具辨识度，在茫茫车海中显得尤为独特。这还不算完，对于第二代长安CS75PLUS而言，其从头灯组贯穿至尾灯组的上扬腰线设计增添了不少活力，同时还配备了18、19寸轮圈可供选择，且双色双五幅式轮圈样式也增添了时尚感。此外，新车还配备了金色的类似侧裙的设计，为其运动感营造增色不少。此外，新车依然配备了车顶扰流板，不过保险杠下方的尾部扩散器面积进一步增大，双边双出的排气口尺寸也有所增加，让新车在尾部上展现出较强的运动感。我们一直在说选择大于努力，在汽车界同样如此，只有给大家更多的选择才能更讨得大家喜爱。作为全新进化的产品，第二代长安CS75PLUS拥有两种设计，无疑让大家有更多的选择，可谓是两种设计，两种人生。超长一体曲面双连屏，尽显科技之美对于当前市场来说，如果只有耀眼的外表而缺乏内在，难免会被嘲笑“金玉其外,败絮其中”。如今内饰也已经成为了消费者购车的一大因素，外观之外我们来看下第二代CS75PLUS在内饰方面如何展现设计之美。当你第一次看到第二代CS75PLUS内饰时，其品质与科技交相辉映，打造出具有独特轻奢科技风的星际智慧座舱。首先，其采用了首发时尚撞色设计，整体内饰颜色采用拼色与撞色设计，利用光线与型面的天然变化，形成立体层次视感，带来奢雅精致的美学体验。不止所看之处，能触之地更展现出了满满的诚意，其门板、中控箱、仪表板、方向盘等触目所及的区域，均采用了大面积软质包覆，低调又奢华的诠释着最真实的豪车质感，给你带来手、眼、身、心的多重轻奢与愉悦。当然，说到科技感，怎能缺少双12.3英寸液晶大屏，其采用全新玻璃冷弯工艺，实现整体一体式曲面大屏体验，让科技感与未来感充斥眼眸。更为值得一提的是，其延续了以驾驶员为核心的8.1°弧度设计，更符合人类视网膜弧度，改善感官体验，带来更好的驾驶关怀。对于一款SUV车型来说，更大的储物空间显然更符合大家的需求。第二代长安CS75PLUS不仅能够实现纯平放倒设计，更拥有多达30余处的储物空间，让物品都可以轻松放置，实用性极强。就拿纯平放倒设计来说，当后排完全放倒后，后备箱密封空间瞬间从620L增加至1450L，储物容积增加一倍。无凸起凹陷的纯平面，让物品放置更方便。毫无疑问，对于第二代长安CS75PLUS来说，在内饰设计上做到了科技与实用兼具，显然这才是大家最乐意看到的地方。
2022-09-28
喜庆的清泉PLUS
长安第二代75PLUS用设计诠释科技之美
时隔两年之后，长安CS75PLUS再次重磅出击，顺势推出第二代CS75PLUS，长安CS75PLUS究竟有哪些之变。今天，就来解析下第二代长安CS75PLUS的设计进化，看其如何续写辉煌。两种设计，两种人生曾经，在中国汽车市场，合资品牌依托强大的体系能力，在汽车设计上一直处于领跑位置。然而，随着近年中国品牌汽车的崛起，尤其是更多中国品牌汽车对于汽车设计短板的觉醒，这样的状况正在发生显著改变。长安CS75PLUS便是最为杰出的代表，凭借先潮流一步的明日设计，得到了众多消费者的好评。此次第二代CS75PLUS借助新科技智慧美学设计理念，再进化，更进阶。俗话说：小孩子才做选择，大人全都要。对于当前消费者来说，想要得到他们的芳心，必须要满足他们的需求。对此，长安CS75PLUS采用了当前大火的双设计风格，分别为鲸尾击浪格栅与晶体矩阵格栅两种款式。其中，鲸尾击浪格栅，新格栅的设计理念源于长安LOGO中的46.7度夹角，与灯组搭配时，呈现出鲸尾造型，营造出非凡的视觉效果。而晶体矩阵格栅的设计灵感来自于"能量晶体"的概念，与前灯的镭雕能量光栅一起构成三维能量矩阵，呈现简洁科技又充满能量的感受。对于这两种设计来说，前者凸显档次感，后者则凸显个性气息，都拥有较强的辨识度。纵观当下市场，"玩灯"已经成为了热词，作为明日座驾，第二代CS75PLUS必然要秀一把。其全系采用全LED组合前大灯，解锁后大灯及贯穿式流光前位灯呈脉冲式闪烁，形成动感炫目的灯光效果。对于这种设计，其实我们在纯电动车型上常见，如今运用到燃油车上，无疑增加了车辆的科技感。值得一提的是，同一套灯组与不同格栅搭配时，能够展示出截然不同的效果。不止于前脸，在车尾上同样亮点十足，采用颇具视觉冲击力的设计，贯穿式尾灯组设计拥有相当高的辨识度，两侧尾灯主体采用异形设计，在点亮后极具辨识度，在茫茫车海中显得尤为独特。这还不算完，对于第二代长安CS75PLUS而言，其从头灯组贯穿至尾灯组的上扬腰线设计增添了不少活力，同时还配备了18、19寸轮圈可供选择，且双色双五幅式轮圈样式也增添了时尚感。此外，新车还配备了金色的类似侧裙的设计，为其运动感营造增色不少。此外，新车依然配备了车顶扰流板，不过保险杠下方的尾部扩散器面积进一步增大，双边双出的排气口尺寸也有所增加，让新车在尾部上展现出较强的运动感。我们一直在说选择大于努力，在汽车界同样如此，只有给大家更多的选择才能更讨得大家喜爱。作为全新进化的产品，第二代长安CS75PLUS拥有两种设计，无疑让大家有更多的选择，可谓是两种设计，两种人生。超长一体曲面双连屏，尽显科技之美对于当前市场来说，如果只有耀眼的外表而缺乏内在，难免会被嘲笑“金玉其外,败絮其中”。如今内饰也已经成为了消费者购车的一大因素，外观之外我们来看下第二代CS75PLUS在内饰方面如何展现设计之美。当你第一次看到第二代CS75PLUS内饰时，其品质与科技交相辉映，打造出具有独特轻奢科技风的星际智慧座舱。首先，其采用了首发时尚撞色设计，整体内饰颜色采用拼色与撞色设计，利用光线与型面的天然变化，形成立体层次视感，带来奢雅精致的美学体验。不止所看之处，能触之地更展现出了满满的诚意，其门板、中控箱、仪表板、方向盘等触目所及的区域，均采用了大面积软质包覆，低调又奢华的诠释着最真实的豪车质感，给你带来手、眼、身、心的多重轻奢与愉悦。当然，说到科技感，怎能缺少双12.3英寸液晶大屏，其采用全新玻璃冷弯工艺，实现整体一体式曲面大屏体验，让科技感与未来感充斥眼眸。更为值得一提的是，其延续了以驾驶员为核心的8.1°弧度设计，更符合人类视网膜弧度，改善感官体验，带来更好的驾驶关怀。对于一款SUV车型来说，更大的储物空间显然更符合大家的需求。第二代长安CS75PLUS不仅能够实现纯平放倒设计，更拥有多达30余处的储物空间，让物品都可以轻松放置，实用性极强。就拿纯平放倒设计来说，当后排完全放倒后，后备箱密封空间瞬间从620L增加至1450L，储物容积增加一倍。无凸起凹陷的纯平面，让物品放置更方便。毫无疑问，对于第二代长安CS75PLUS来说，在内饰设计上做到了科技与实用兼具，显然这才是大家最乐意看到的地方。
2022-09-20
喜庆的清泉PLUS
第二代CS75PLUS用设计诠释科技之美
时隔两年之后，长安CS75PLUS再次重磅出击，顺势推出第二代CS75PLUS，长安CS75PLUS究竟有哪些之变。今天，就来解析下第二代长安CS75PLUS的设计进化，看其如何续写辉煌。两种设计，两种人生曾经，在中国汽车市场，合资品牌依托强大的体系能力，在汽车设计上一直处于领跑位置。然而，随着近年中国品牌汽车的崛起，尤其是更多中国品牌汽车对于汽车设计短板的觉醒，这样的状况正在发生显著改变。长安CS75PLUS便是最为杰出的代表，凭借先潮流一步的明日设计，得到了众多消费者的好评。此次第二代CS75PLUS借助新科技智慧美学设计理念，再进化，更进阶。俗话说：小孩子才做选择，大人全都要。对于当前消费者来说，想要得到他们的芳心，必须要满足他们的需求。对此，长安CS75PLUS采用了当前大火的双设计风格，分别为鲸尾击浪格栅与晶体矩阵格栅两种款式。其中，鲸尾击浪格栅，新格栅的设计理念源于长安LOGO中的46.7度夹角，与灯组搭配时，呈现出鲸尾造型，营造出非凡的视觉效果。而晶体矩阵格栅的设计灵感来自于"能量晶体"的概念，与前灯的镭雕能量光栅一起构成三维能量矩阵，呈现简洁科技又充满能量的感受。对于这两种设计来说，前者凸显档次感，后者则凸显个性气息，都拥有较强的辨识度。纵观当下市场，"玩灯"已经成为了热词，作为明日座驾，第二代CS75PLUS必然要秀一把。其全系采用全LED组合前大灯，解锁后大灯及贯穿式流光前位灯呈脉冲式闪烁，形成动感炫目的灯光效果。对于这种设计，其实我们在纯电动车型上常见，如今运用到燃油车上，无疑增加了车辆的科技感。值得一提的是，同一套灯组与不同格栅搭配时，能够展示出截然不同的效果。不止于前脸，在车尾上同样亮点十足，采用颇具视觉冲击力的设计，贯穿式尾灯组设计拥有相当高的辨识度，两侧尾灯主体采用异形设计，在点亮后极具辨识度，在茫茫车海中显得尤为独特。这还不算完，对于第二代长安CS75PLUS而言，其从头灯组贯穿至尾灯组的上扬腰线设计增添了不少活力，同时还配备了18、19寸轮圈可供选择，且双色双五幅式轮圈样式也增添了时尚感。此外，新车还配备了金色的类似侧裙的设计，为其运动感营造增色不少。此外，新车依然配备了车顶扰流板，不过保险杠下方的尾部扩散器面积进一步增大，双边双出的排气口尺寸也有所增加，让新车在尾部上展现出较强的运动感。我们一直在说选择大于努力，在汽车界同样如此，只有给大家更多的选择才能更讨得大家喜爱。作为全新进化的产品，第二代长安CS75PLUS拥有两种设计，无疑让大家有更多的选择，可谓是两种设计，两种人生。超长一体曲面双连屏，尽显科技之美对于当前市场来说，如果只有耀眼的外表而缺乏内在，难免会被嘲笑“金玉其外,败絮其中”。如今内饰也已经成为了消费者购车的一大因素，外观之外我们来看下第二代CS75PLUS在内饰方面如何展现设计之美。当你第一次看到第二代CS75PLUS内饰时，其品质与科技交相辉映，打造出具有独特轻奢科技风的星际智慧座舱。首先，其采用了首发时尚撞色设计，整体内饰颜色采用拼色与撞色设计，利用光线与型面的天然变化，形成立体层次视感，带来奢雅精致的美学体验。不止所看之处，能触之地更展现出了满满的诚意，其门板、中控箱、仪表板、方向盘等触目所及的区域，均采用了大面积软质包覆，低调又奢华的诠释着最真实的豪车质感，给你带来手、眼、身、心的多重轻奢与愉悦。当然，说到科技感，怎能缺少双12.3英寸液晶大屏，其采用全新玻璃冷弯工艺，实现整体一体式曲面大屏体验，让科技感与未来感充斥眼眸。更为值得一提的是，其延续了以驾驶员为核心的8.1°弧度设计，更符合人类视网膜弧度，改善感官体验，带来更好的驾驶关怀。对于一款SUV车型来说，更大的储物空间显然更符合大家的需求。第二代长安CS75PLUS不仅能够实现纯平放倒设计，更拥有多达30余处的储物空间，让物品都可以轻松放置，实用性极强。就拿纯平放倒设计来说，当后排完全放倒后，后备箱密封空间瞬间从620L增加至1450L，储物容积增加一倍。无凸起凹陷的纯平面，让物品放置更方便。毫无疑问，对于第二代长安CS75PLUS来说，在内饰设计上做到了科技与实用兼具，显然这才是大家最乐意看到的地方。
2022-09-04
喜庆的清泉PLUS
第二代CS75PLUS用设计诠释科技之美
时隔两年之后，长安CS75PLUS再次重磅出击，顺势推出第二代CS75PLUS，长安CS75PLUS究竟有哪些之变。今天，就来解析下第二代长安CS75PLUS的设计进化，看其如何续写辉煌。两种设计，两种人生曾经，在中国汽车市场，合资品牌依托强大的体系能力，在汽车设计上一直处于领跑位置。然而，随着近年中国品牌汽车的崛起，尤其是更多中国品牌汽车对于汽车设计短板的觉醒，这样的状况正在发生显著改变。长安CS75PLUS便是最为杰出的代表，凭借先潮流一步的明日设计，得到了众多消费者的好评。此次第二代CS75PLUS借助新科技智慧美学设计理念，再进化，更进阶。俗话说：小孩子才做选择，大人全都要。对于当前消费者来说，想要得到他们的芳心，必须要满足他们的需求。对此，长安CS75PLUS采用了当前大火的双设计风格，分别为鲸尾击浪格栅与晶体矩阵格栅两种款式。其中，鲸尾击浪格栅，新格栅的设计理念源于长安LOGO中的46.7度夹角，与灯组搭配时，呈现出鲸尾造型，营造出非凡的视觉效果。而晶体矩阵格栅的设计灵感来自于"能量晶体"的概念，与前灯的镭雕能量光栅一起构成三维能量矩阵，呈现简洁科技又充满能量的感受。对于这两种设计来说，前者凸显档次感，后者则凸显个性气息，都拥有较强的辨识度。纵观当下市场，"玩灯"已经成为了热词，作为明日座驾，第二代CS75PLUS必然要秀一把。其全系采用全LED组合前大灯，解锁后大灯及贯穿式流光前位灯呈脉冲式闪烁，形成动感炫目的灯光效果。对于这种设计，其实我们在纯电动车型上常见，如今运用到燃油车上，无疑增加了车辆的科技感。值得一提的是，同一套灯组与不同格栅搭配时，能够展示出截然不同的效果。不止于前脸，在车尾上同样亮点十足，采用颇具视觉冲击力的设计，贯穿式尾灯组设计拥有相当高的辨识度，两侧尾灯主体采用异形设计，在点亮后极具辨识度，在茫茫车海中显得尤为独特。这还不算完，对于第二代长安CS75PLUS而言，其从头灯组贯穿至尾灯组的上扬腰线设计增添了不少活力，同时还配备了18、19寸轮圈可供选择，且双色双五幅式轮圈样式也增添了时尚感。此外，新车还配备了金色的类似侧裙的设计，为其运动感营造增色不少。此外，新车依然配备了车顶扰流板，不过保险杠下方的尾部扩散器面积进一步增大，双边双出的排气口尺寸也有所增加，让新车在尾部上展现出较强的运动感。我们一直在说选择大于努力，在汽车界同样如此，只有给大家更多的选择才能更讨得大家喜爱。作为全新进化的产品，第二代长安CS75PLUS拥有两种设计，无疑让大家有更多的选择，可谓是两种设计，两种人生。超长一体曲面双连屏，尽显科技之美对于当前市场来说，如果只有耀眼的外表而缺乏内在，难免会被嘲笑“金玉其外,败絮其中”。如今内饰也已经成为了消费者购车的一大因素，外观之外我们来看下第二代CS75PLUS在内饰方面如何展现设计之美。当你第一次看到第二代CS75PLUS内饰时，其品质与科技交相辉映，打造出具有独特轻奢科技风的星际智慧座舱。首先，其采用了首发时尚撞色设计，整体内饰颜色采用拼色与撞色设计，利用光线与型面的天然变化，形成立体层次视感，带来奢雅精致的美学体验。不止所看之处，能触之地更展现出了满满的诚意，其门板、中控箱、仪表板、方向盘等触目所及的区域，均采用了大面积软质包覆，低调又奢华的诠释着最真实的豪车质感，给你带来手、眼、身、心的多重轻奢与愉悦。当然，说到科技感，怎能缺少双12.3英寸液晶大屏，其采用全新玻璃冷弯工艺，实现整体一体式曲面大屏体验，让科技感与未来感充斥眼眸。更为值得一提的是，其延续了以驾驶员为核心的8.1°弧度设计，更符合人类视网膜弧度，改善感官体验，带来更好的驾驶关怀。对于一款SUV车型来说，更大的储物空间显然更符合大家的需求。第二代长安CS75PLUS不仅能够实现纯平放倒设计，更拥有多达30余处的储物空间，让物品都可以轻松放置，实用性极强。就拿纯平放倒设计来说，当后排完全放倒后，后备箱密封空间瞬间从620L增加至1450L，储物容积增加一倍。无凸起凹陷的纯平面，让物品放置更方便。毫无疑问，对于第二代长安CS75PLUS来说，在内饰设计上做到了科技与实用兼具，显然这才是大家最乐意看到的地方。
2022-08-20
X5MX5
大家好，我是宋PLUS EV 顶配车主，购买时间是2021年12月，目前行驶了12000KM，行驶里程不算短，想跟大家分享一下使用心得和使用问题，一些疑惑希望能得到大家的解答。首先从外观来讲，宋plus 的外观设计还是不错的，我个人觉得还是比较耐看的，作为顶配车型来说，配置也可以，日常行驶够用，之所以买顶配的原因就是因为有座椅通风，家里另一辆车是皮座椅没有座椅通风，夏天热的后背全是汗，这种感觉终于不会再出现了。外观方面有几个问题： 1，雨雪之后车门下沿会甩泥水，看网上有安装脚踏板的，不知道能不能解决，但是我没有安装，毕竟对于北方来说发生这种情况的时候并不多，个人认为意义不大，虽然甩泥水，但是因为是车门全包边处理，并不会造成下车的时候蹭到裤腿，还算可以接受。 2，外观装配工艺还有提升空间，某些地方的缝隙相比德系车辆做工来说，缝隙略大。 3，噪音问题，因为是电动车，所以路噪方面尤其明显，我不清楚是因为原厂轮胎方面的原因还是本身噪音处理一般的原因，总之，行驶过程中路噪还是有的，但是我很确信是路噪，我想如果有条件的换静音胎应该会有一定改善，但是目前也是可以接受的，并不那么吵人。内饰方面有几个问题： 1，空调出风口异响，冬天的时候在提速或者减速，车辆有明显拉扯的过程中（我不知道我说的能否清楚）空调出风口会有异响产生，但是打开暖风后异响解除，可能的原因是冬天塑料件有缝隙，热胀冷缩，所以产生了异响。 2，杯架太小且于中央扶手盖板过近，只能放一瓶普通的矿泉水，像奶茶，KFC买的可乐那种纸杯，都放不了。 3，无线充电板上下空间较小，手机放进去后，或者不放手机如果放一些其他物品，掉到最里面后，拿出来略微费劲，因为上下空间小，较胖的手进去拿东西再出来有点费劲。以上就是一些外在装配上使用过程中的一些小问题，还有一些车机问题单独说一下： 1，蓝牙链接手机后，如果手机微信给别人发语音（不是语音通话），多媒体会提示正在语音通话中，这种情况非常恼人，尤其是在听音乐或者听广播的时候，我只是给别人发个语音信息而已，车机没有必要提示我，每发一条语音都要提示一下，体验真的很不好（我不知道有没有设置能关闭这个功能，起码我没有找到） 2，后视镜自动折叠功能，这个功能很好用，但是可不可以设置为启动车辆后，后视镜再自动打开，因为我解锁并不意味着我要行驶，后视镜没有必要打开，如果可以的话那么减少后视镜打开关闭的次数，我相信使用频次越高出问题的概率也越大，这样是不是也是隐形的降低各位车友的使用成本，如果一旦损坏，还是要自己花钱维修。 3，语音功能不是很完善，如果你打开座椅通风和空调，你需要唤醒两次才可以把这两个功能关闭，而不能一次性关闭，这种语音识别能力还是比较差。 4，氛围灯为什么不能自动变换颜色？既然有氛围灯为何一定要手动调整颜色呢，你可以固定你的颜色，当然也应该可以随机颜色，这个功能很难么？随机颜色的感觉真的很好。 5，胎压显示为什么在多媒体屏幕或者仪表屏幕中显示呢，每次想知道胎压多少，还得唤醒小迪后，让小迪告诉我，为何不能直接显示呢，只需要这个功能模块而已。 6，远程开启空调的时候，为什么风量那么大，手机不能设置一下风量及温度吗，比如我想吹风3档，温度设置为23度，即可，（我是没闹明白怎么设置）以上就是我个人的一些使用心得，如果有哪些问题是可以处理的，希望广大车友给予帮助，期待大家的留言！
2022-08-12
喜庆的清泉PLUS
第二代CS75PLUS用设计诠释科技之美
时隔两年之后，长安CS75PLUS再次重磅出击，顺势推出第二代CS75PLUS，长安CS75PLUS究竟有哪些之变。今天，就来解析下第二代长安CS75PLUS的设计进化，看其如何续写辉煌。两种设计，两种人生曾经，在中国汽车市场，合资品牌依托强大的体系能力，在汽车设计上一直处于领跑位置。然而，随着近年中国品牌汽车的崛起，尤其是更多中国品牌汽车对于汽车设计短板的觉醒，这样的状况正在发生显著改变。长安CS75PLUS便是最为杰出的代表，凭借先潮流一步的明日设计，得到了众多消费者的好评。此次第二代CS75PLUS借助新科技智慧美学设计理念，再进化，更进阶。俗话说：小孩子才做选择，大人全都要。对于当前消费者来说，想要得到他们的芳心，必须要满足他们的需求。对此，长安CS75PLUS采用了当前大火的双设计风格，分别为鲸尾击浪格栅与晶体矩阵格栅两种款式。其中，鲸尾击浪格栅，新格栅的设计理念源于长安LOGO中的46.7度夹角，与灯组搭配时，呈现出鲸尾造型，营造出非凡的视觉效果。而晶体矩阵格栅的设计灵感来自于"能量晶体"的概念，与前灯的镭雕能量光栅一起构成三维能量矩阵，呈现简洁科技又充满能量的感受。对于这两种设计来说，前者凸显档次感，后者则凸显个性气息，都拥有较强的辨识度。纵观当下市场，"玩灯"已经成为了热词，作为明日座驾，第二代CS75PLUS必然要秀一把。其全系采用全LED组合前大灯，解锁后大灯及贯穿式流光前位灯呈脉冲式闪烁，形成动感炫目的灯光效果。对于这种设计，其实我们在纯电动车型上常见，如今运用到燃油车上，无疑增加了车辆的科技感。值得一提的是，同一套灯组与不同格栅搭配时，能够展示出截然不同的效果。不止于前脸，在车尾上同样亮点十足，采用颇具视觉冲击力的设计，贯穿式尾灯组设计拥有相当高的辨识度，两侧尾灯主体采用异形设计，在点亮后极具辨识度，在茫茫车海中显得尤为独特。这还不算完，对于第二代长安CS75PLUS而言，其从头灯组贯穿至尾灯组的上扬腰线设计增添了不少活力，同时还配备了18、19寸轮圈可供选择，且双色双五幅式轮圈样式也增添了时尚感。此外，新车还配备了金色的类似侧裙的设计，为其运动感营造增色不少。此外，新车依然配备了车顶扰流板，不过保险杠下方的尾部扩散器面积进一步增大，双边双出的排气口尺寸也有所增加，让新车在尾部上展现出较强的运动感。我们一直在说选择大于努力，在汽车界同样如此，只有给大家更多的选择才能更讨得大家喜爱。作为全新进化的产品，第二代长安CS75PLUS拥有两种设计，无疑让大家有更多的选择，可谓是两种设计，两种人生。超长一体曲面双连屏，尽显科技之美对于当前市场来说，如果只有耀眼的外表而缺乏内在，难免会被嘲笑“金玉其外,败絮其中”。如今内饰也已经成为了消费者购车的一大因素，外观之外我们来看下第二代CS75PLUS在内饰方面如何展现设计之美。当你第一次看到第二代CS75PLUS内饰时，其品质与科技交相辉映，打造出具有独特轻奢科技风的星际智慧座舱。首先，其采用了首发时尚撞色设计，整体内饰颜色采用拼色与撞色设计，利用光线与型面的天然变化，形成立体层次视感，带来奢雅精致的美学体验。不止所看之处，能触之地更展现出了满满的诚意，其门板、中控箱、仪表板、方向盘等触目所及的区域，均采用了大面积软质包覆，低调又奢华的诠释着最真实的豪车质感，给你带来手、眼、身、心的多重轻奢与愉悦。当然，说到科技感，怎能缺少双12.3英寸液晶大屏，其采用全新玻璃冷弯工艺，实现整体一体式曲面大屏体验，让科技感与未来感充斥眼眸。更为值得一提的是，其延续了以驾驶员为核心的8.1°弧度设计，更符合人类视网膜弧度，改善感官体验，带来更好的驾驶关怀。对于一款SUV车型来说，更大的储物空间显然更符合大家的需求。第二代长安CS75PLUS不仅能够实现纯平放倒设计，更拥有多达30余处的储物空间，让物品都可以轻松放置，实用性极强。就拿纯平放倒设计来说，当后排完全放倒后，后备箱密封空间瞬间从620L增加至1450L，储物容积增加一倍。无凸起凹陷的纯平面，让物品放置更方便。毫无疑问，对于第二代长安CS75PLUS来说，在内饰设计上做到了科技与实用兼具，显然这才是大家最乐意看到的地方。
2022-08-12
喜庆的清泉PLUS
第二代CS75PLUS用设计诠释科技之美
时隔两年之后，长安CS75PLUS再次重磅出击，顺势推出第二代CS75PLUS，长安CS75PLUS究竟有哪些之变。今天，就来解析下第二代长安CS75PLUS的设计进化，看其如何续写辉煌。两种设计，两种人生曾经，在中国汽车市场，合资品牌依托强大的体系能力，在汽车设计上一直处于领跑位置。然而，随着近年中国品牌汽车的崛起，尤其是更多中国品牌汽车对于汽车设计短板的觉醒，这样的状况正在发生显著改变。长安CS75PLUS便是最为杰出的代表，凭借先潮流一步的明日设计，得到了众多消费者的好评。此次第二代CS75PLUS借助新科技智慧美学设计理念，再进化，更进阶。俗话说：小孩子才做选择，大人全都要。对于当前消费者来说，想要得到他们的芳心，必须要满足他们的需求。对此，长安CS75PLUS采用了当前大火的双设计风格，分别为鲸尾击浪格栅与晶体矩阵格栅两种款式。其中，鲸尾击浪格栅，新格栅的设计理念源于长安LOGO中的46.7度夹角，与灯组搭配时，呈现出鲸尾造型，营造出非凡的视觉效果。而晶体矩阵格栅的设计灵感来自于"能量晶体"的概念，与前灯的镭雕能量光栅一起构成三维能量矩阵，呈现简洁科技又充满能量的感受。对于这两种设计来说，前者凸显档次感，后者则凸显个性气息，都拥有较强的辨识度。纵观当下市场，"玩灯"已经成为了热词，作为明日座驾，第二代CS75PLUS必然要秀一把。其全系采用全LED组合前大灯，解锁后大灯及贯穿式流光前位灯呈脉冲式闪烁，形成动感炫目的灯光效果。对于这种设计，其实我们在纯电动车型上常见，如今运用到燃油车上，无疑增加了车辆的科技感。值得一提的是，同一套灯组与不同格栅搭配时，能够展示出截然不同的效果。不止于前脸，在车尾上同样亮点十足，采用颇具视觉冲击力的设计，贯穿式尾灯组设计拥有相当高的辨识度，两侧尾灯主体采用异形设计，在点亮后极具辨识度，在茫茫车海中显得尤为独特。这还不算完，对于第二代长安CS75PLUS而言，其从头灯组贯穿至尾灯组的上扬腰线设计增添了不少活力，同时还配备了18、19寸轮圈可供选择，且双色双五幅式轮圈样式也增添了时尚感。此外，新车还配备了金色的类似侧裙的设计，为其运动感营造增色不少。此外，新车依然配备了车顶扰流板，不过保险杠下方的尾部扩散器面积进一步增大，双边双出的排气口尺寸也有所增加，让新车在尾部上展现出较强的运动感。我们一直在说选择大于努力，在汽车界同样如此，只有给大家更多的选择才能更讨得大家喜爱。作为全新进化的产品，第二代长安CS75PLUS拥有两种设计，无疑让大家有更多的选择，可谓是两种设计，两种人生。超长一体曲面双连屏，尽显科技之美对于当前市场来说，如果只有耀眼的外表而缺乏内在，难免会被嘲笑“金玉其外,败絮其中”。如今内饰也已经成为了消费者购车的一大因素，外观之外我们来看下第二代CS75PLUS在内饰方面如何展现设计之美。当你第一次看到第二代CS75PLUS内饰时，其品质与科技交相辉映，打造出具有独特轻奢科技风的星际智慧座舱。首先，其采用了首发时尚撞色设计，整体内饰颜色采用拼色与撞色设计，利用光线与型面的天然变化，形成立体层次视感，带来奢雅精致的美学体验。不止所看之处，能触之地更展现出了满满的诚意，其门板、中控箱、仪表板、方向盘等触目所及的区域，均采用了大面积软质包覆，低调又奢华的诠释着最真实的豪车质感，给你带来手、眼、身、心的多重轻奢与愉悦。当然，说到科技感，怎能缺少双12.3英寸液晶大屏，其采用全新玻璃冷弯工艺，实现整体一体式曲面大屏体验，让科技感与未来感充斥眼眸。更为值得一提的是，其延续了以驾驶员为核心的8.1°弧度设计，更符合人类视网膜弧度，改善感官体验，带来更好的驾驶关怀。对于一款SUV车型来说，更大的储物空间显然更符合大家的需求。第二代长安CS75PLUS不仅能够实现纯平放倒设计，更拥有多达30余处的储物空间，让物品都可以轻松放置，实用性极强。就拿纯平放倒设计来说，当后排完全放倒后，后备箱密封空间瞬间从620L增加至1450L，储物容积增加一倍。无凸起凹陷的纯平面，让物品放置更方便。毫无疑问，对于第二代长安CS75PLUS来说，在内饰设计上做到了科技与实用兼具，显然这才是大家最乐意看到的地方。
2022-08-11
喜庆的清泉PLUS
第二代CS75PLUS用设计诠释科技之美
时隔两年之后，长安CS75PLUS再次重磅出击，顺势推出第二代CS75PLUS，长安CS75PLUS究竟有哪些之变。今天，就来解析下第二代长安CS75PLUS的设计进化，看其如何续写辉煌。两种设计，两种人生曾经，在中国汽车市场，合资品牌依托强大的体系能力，在汽车设计上一直处于领跑位置。然而，随着近年中国品牌汽车的崛起，尤其是更多中国品牌汽车对于汽车设计短板的觉醒，这样的状况正在发生显著改变。长安CS75PLUS便是最为杰出的代表，凭借先潮流一步的明日设计，得到了众多消费者的好评。此次第二代CS75PLUS借助新科技智慧美学设计理念，再进化，更进阶。俗话说：小孩子才做选择，大人全都要。对于当前消费者来说，想要得到他们的芳心，必须要满足他们的需求。对此，长安CS75PLUS采用了当前大火的双设计风格，分别为鲸尾击浪格栅与晶体矩阵格栅两种款式。其中，鲸尾击浪格栅，新格栅的设计理念源于长安LOGO中的46.7度夹角，与灯组搭配时，呈现出鲸尾造型，营造出非凡的视觉效果。而晶体矩阵格栅的设计灵感来自于"能量晶体"的概念，与前灯的镭雕能量光栅一起构成三维能量矩阵，呈现简洁科技又充满能量的感受。对于这两种设计来说，前者凸显档次感，后者则凸显个性气息，都拥有较强的辨识度。纵观当下市场，"玩灯"已经成为了热词，作为明日座驾，第二代CS75PLUS必然要秀一把。其全系采用全LED组合前大灯，解锁后大灯及贯穿式流光前位灯呈脉冲式闪烁，形成动感炫目的灯光效果。对于这种设计，其实我们在纯电动车型上常见，如今运用到燃油车上，无疑增加了车辆的科技感。值得一提的是，同一套灯组与不同格栅搭配时，能够展示出截然不同的效果。不止于前脸，在车尾上同样亮点十足，采用颇具视觉冲击力的设计，贯穿式尾灯组设计拥有相当高的辨识度，两侧尾灯主体采用异形设计，在点亮后极具辨识度，在茫茫车海中显得尤为独特。这还不算完，对于第二代长安CS75PLUS而言，其从头灯组贯穿至尾灯组的上扬腰线设计增添了不少活力，同时还配备了18、19寸轮圈可供选择，且双色双五幅式轮圈样式也增添了时尚感。此外，新车还配备了金色的类似侧裙的设计，为其运动感营造增色不少。此外，新车依然配备了车顶扰流板，不过保险杠下方的尾部扩散器面积进一步增大，双边双出的排气口尺寸也有所增加，让新车在尾部上展现出较强的运动感。我们一直在说选择大于努力，在汽车界同样如此，只有给大家更多的选择才能更讨得大家喜爱。作为全新进化的产品，第二代长安CS75PLUS拥有两种设计，无疑让大家有更多的选择，可谓是两种设计，两种人生。超长一体曲面双连屏，尽显科技之美对于当前市场来说，如果只有耀眼的外表而缺乏内在，难免会被嘲笑“金玉其外,败絮其中”。如今内饰也已经成为了消费者购车的一大因素，外观之外我们来看下第二代CS75PLUS在内饰方面如何展现设计之美。当你第一次看到第二代CS75PLUS内饰时，其品质与科技交相辉映，打造出具有独特轻奢科技风的星际智慧座舱。首先，其采用了首发时尚撞色设计，整体内饰颜色采用拼色与撞色设计，利用光线与型面的天然变化，形成立体层次视感，带来奢雅精致的美学体验。不止所看之处，能触之地更展现出了满满的诚意，其门板、中控箱、仪表板、方向盘等触目所及的区域，均采用了大面积软质包覆，低调又奢华的诠释着最真实的豪车质感，给你带来手、眼、身、心的多重轻奢与愉悦。当然，说到科技感，怎能缺少双12.3英寸液晶大屏，其采用全新玻璃冷弯工艺，实现整体一体式曲面大屏体验，让科技感与未来感充斥眼眸。更为值得一提的是，其延续了以驾驶员为核心的8.1°弧度设计，更符合人类视网膜弧度，改善感官体验，带来更好的驾驶关怀。对于一款SUV车型来说，更大的储物空间显然更符合大家的需求。第二代长安CS75PLUS不仅能够实现纯平放倒设计，更拥有多达30余处的储物空间，让物品都可以轻松放置，实用性极强。就拿纯平放倒设计来说，当后排完全放倒后，后备箱密封空间瞬间从620L增加至1450L，储物容积增加一倍。无凸起凹陷的纯平面，让物品放置更方便。毫无疑问，对于第二代长安CS75PLUS来说，在内饰设计上做到了科技与实用兼具，显然这才是大家最乐意看到的地方。
2022-08-01