李富贵青岛悦途汇名车
18最新款第六代小改款福特野马S550 2.3T 231kW高功率314匹 EcoBoost 美版纵置后驱,92#吃粗粮不挑油,全车金属件原版基本原车漆,个人一手车,行驶7万公里实表,传奇红外观气场强大,新车办齐上路近35万,现分期首付仅需5万圆您一个后驱肌肉跑车漂移梦!福特集团全球车型,全球最畅销美系双门肌肉轿跑车!野马是第一部或许是唯一一部有幸在纽约帝国大厦第86层观景台上停放的汽车!全球范围内已售出近1000万辆!连续17年荣获最畅销运动型轿车称号!配置豪华:(加装前后雷达),Sport战斗模式,无钥匙进入,一键启动,MagneRide主动电磁感应悬挂系统,循迹倒车影像,智能卡,自动氙气大灯&Led尾灯&Led雾灯,蓝牙音乐&电话,铝合金中控,碳纤维内饰,运动包裹座椅6向调节,胎压监测,四轮高性能通风制动盘,真皮驻车制动手柄,真皮多功能方向盘,可折叠第二排座椅,福特SYNC车载娱乐系统,外观视觉冲击力极强,标志性加长引擎盖和短后甲板,车身侧面的C形导风槽、贯穿腰线、无框车门无B柱设计、矩阵尾灯以及在水箱护罩中间的一匹奔驰着的骏马标志,霸气犀利鲨鱼一般的前倾格栅迷倒了一批又一批信仰车迷,野马会让驾驶者拥有更高层次的美系肌肉车驾驶体验,野马在银幕上也出尽了风头,包括007影片《金手指》和《金刚钻》史蒂夫麦圭恩主演的《Bullitt》,《极品飞车》以及《极速60秒》都有福特野马的身影,全铝车身架构福特D5平台打造,搭载福特Eco(强大效率)Boost (强劲性能)全铝涡轮直喷发动机,EcoBoost引擎问世后第8次荣获沃德全球十佳发动机,也是福特集团第36次荣获全球十佳发动机称号!EcoBoost发动机家族包括1.0升、1.5升、2.0升、2.3升、2.7升和3.5升共6款产品,其中除了新近推出的1.5升EcoBoost发动机之外均入选沃德全球十佳,全铝缸体缸盖油底壳,减重同时增加热传动效率,更好的散热效果,2.3T可爆发出314匹最大马力,5500rpm可输出231kw最大功率,2500-4500rpm可爆发434Nm峰值扭矩,零百仅需6秒,极速可达233km/h,融合了三大关键技术协同优势:①燃油高压直喷,②先进涡轮增压器,③TI-VTC双独立可变气门正时系统,拥有同级最宽广强扭矩输出区间,行业领先的2.3升 EcoBoost直列四缸发动机集涡轮增压和燃油直喷技术于一身,实现了在燃油效率和动力性能的完美平衡,在每分钟5500转时,能提供最大314马力的动力输出,在每分钟2500转时,就能实现475Nm的最大扭矩,采用侧置喷油器直喷系统(可使喷油器温度更低,不容易积碳和堵塞,可靠性和油品适应能力更强),HDEV5.1高压燃油嘴(能以高达200巴的压力将燃油喷入每个汽缸内,而TSI高压燃油缸内直喷系统则只有150巴的压力)双独立可变气门正时系统进一步提升换气效率,提升动力性同时最大限度降低了燃油消耗,在美国环保署(EPA)的燃油经济性评测中,搭载了2.3升 EcoBoost发动机的福特野马同样表现出色,高速公路和城市道路的百公里油耗分别仅为8.8升和11.25升,领先于所有同级别或更大的运动轿跑,92#吃粗粮不挑油,传动系统采用6R80-6挡手自一体变速箱(没有了10速-10R80换挡通病),基于德国采埃孚股份公司ZF-6HP26变速箱研发,由福特集团在密歇根州利沃尼亚变速箱工厂进行生产,一款既可搭载在皮卡上,又可搭载在高性能跑车上,具有所有6个齿轮的变矩器锁定功能,以及集成的“Tow/Haul”模式,用于增强发动机制动和牵引性能,2011年对变速器进行了修改优化,提供更平稳的换档,改善燃油经济性和更好的换档性能,最显着的改进在于添加了一种单向离合器,提供更平滑的1-2升档和2-1档位,变速器具有相对较低的1档和2个超速传动齿轮,最高的是0.69:1,提供卓越牵引性能,同时通过在巡航时提供低发动机转速来最大限度地提高燃油经济性,野马诞生标志着美国仅存的大马力运动轿车重生,自1964年问世以来,五连杆独立悬挂&前后铸造式铝合金下摆臂,铝合金轴承底座,铝合金转向节(减轻簧下质量,使车辆转向更加灵活,提升操控),超高强度硼钢车身,高强度双层冲压钢制全框式前副车架&H型后副车架,铝合金副车架下护板&轻量化高韧性纤维底盘护板,铝合金排气隔热板&隔热铝材,复合式材质油箱(铁油箱激烈碰撞会引发自燃)&铝合金油箱护壳,前副车架加强筋,铸铝转向拉杆&防倾杆,钢制底吧(加强车身两侧强度),野马一直是美国汽车的象征,同时野马是第一部也是唯一一部有幸在纽约帝国大厦第86层观景台上展示的量产车,全球累计已售出千万辆,野马是美国连续17年最畅销的运动型轿车,拥有福特个人安全系统,为业内最全面的防护技术组件之一,主被动安全性领先同级。
摩登汽车
Modern in一带一路中亚篇:撒马尔罕 撒马尔罕是中亚最古老的城市之一 丝绸之路上重要的枢纽城市 被称为“古丝绸之路明珠” 有2500年的历史 为古代帖木尔帝国的首都 “列基斯坦”神学院 兀鲁伯天文台 比比•汉努姆清真寺 整座撒马尔罕古城 保存了大量帖木尔时期的宗教、文化建筑 被联合国教科文组织评定为世界文化遗产
小萌萌财神
有电一条龙没电一条虫 满电猛如虎亏电油老虎 3档离合DHT馈电顿挫停不了 单挡离合DMI馈电失速无动力 但……顶配再降价到10万出头…… 配上L3智能驾驶【吊打大日本帝国】 一切的不好也是能包容的…… 没有卖不出的车只有卖不出的价 要赢市场就必须【割价】 杀敵一千自损一万
德充符大宗师
为啥不整个广汽旗下的高端品牌,硬要把传祺往上拉一个台阶啊?懂营销的都知道,向下卖容易(比如BBA特斯拉还有保时捷加玛莎),向上整就太难了。这个车被Logo拖累了啊。
智电出行:传祺官宣:E9售32.98万起!配置大PK,比“比亚迪D9”香?
车主指南
30000针人工刺绣,宾利为英王庆祝加冕活动车队定制专属坐垫。每个徽章都经过数字化处理,再由人工精心刺绣。每个垫子都是使用北欧的皮革,辅以白鲸、海豚、纽马克特褐色和帝国蓝等多种特色滚边,尽显王家风采。 另外,斯柯达也推出英王纪念皇家绿,将在柯迪亚克、明锐、速派的顶配车型上提供。英王查尔斯以前曾多次以威尔士亲王身份出访捷克,在20世纪90年代初与时任总统瓦茨拉夫·哈维尔建立了一个专供修复历史地标的基金,该基金修复了前圣巴塞洛缪修道院和布拉格城堡下方的露台花园。
奇瑞汽车王雪姣
黑客帝国大喊大叫的好多好多好多好多巴登巴登不好的宝宝
好奇科里2Y3
我的摩托车是贝纳利帝国400,于2019年北京购买,已经骑行一万八千多公里,摩旅过内蒙古大草原,河南林州太行大峡谷,唐山曹妃甸大海边,这台400排量的复古车外观古感帅气,从来没在骑行中给我掉过链子,也是幸运,复古车讲究的是骑帅不骑快,所以在速度上没有太高要求,一般80~100公里每小时的时速发动机转速4000~5000转骑行最舒服,也比较省油,超过100公里的时速就费油了,高速极限也可以达到130公里GPS时速。个人觉得是一台不错的大铁驴,唯一不足的是轱辘不是真空胎,扎胎补胎相对真空胎有点麻烦。
18探花郎18
上海车展后的随想之——“汽车行业正在进入抽象思维的战争” “抽象”这两年被网友们玩坏了,但从本质上来说,抽象思维是人类文明的重大进步。 这里举个例子大家就明白了了: ●你是车企老板,你观察到了新势力在ADAS上的突飞猛进,你很焦虑,于是下令:“在xx高端车型上,我们的辅助驾驶一定不能落后!” 然后手下各种996,给你端上来各种方案,最重要的芯片选择需要你拍板。 你一看:我擦,NVIDIA什么鸟公司,一颗OrinX好几千块钱?我还得全自研,几百个软件工程师就得吃掉我每个月千万级的工资? 不行不行,还是找个“更靠谱的”;然后定睛一看,眉开眼笑,这不是有过去的老伙计吗? 他们的方案,算力低了点;但是人家过去合作很愉快,全球车企都在用,那就装上嘛!又不是不能用。 关键是人家信誓旦旦“全套解决方案”,还是知名的“全球ADAS供应链领先品牌”,那就不用养人了,岂不美哉? 没错没错,智能化这个东西,怎么按照互联网来的野蛮人那么搞?还是我们汽车行业惯常的供应商分包模式妥当,“传统品牌不做不成熟的功能”,就这么办了。 然后,然后......这个老伙计就趴窝了,最基础的LCC给你一弄,后面几年都没动静,比死了还沉寂;吹的什么新功能连个水花都没有,你又没法接手他们全封闭的黑盒子软件系统,消费者骂娘的声音都快把社区淹了。 你头疼脑热,后悔不迭——“早知道还是自研”。 你不是没努力过,但是自研团队搭起来你才知道已经落后了好几年,一时半会拿不出现成的热菜。 ———————— 各位能观察到的,经常只有“这车机不行”,或者“ADAS让人失望”。 但问题的核心则是——长期的汽车行业治安战,把过去的从业者都打得智商降级,失去了抽象思维。 没有迎来电车冲击的中国市场,是非常稳定的金字塔结构:最上层劳斯莱斯,下面是保时捷,然后BBA,接下来是德系、日系......食物链的最下端,国产燃油车吃点残羹剩饭。 这个金字塔稳固无比,等级森严,僵化板结;不管你是高是低,谁都别想动一下。 技术迭代已经快走到尽头,想提升根本找不到出路。 豪华品牌只能拼命学习奢侈品,利用“阶级优越感”拉升溢价,以至于把鼻子、嘴巴做的越来越大。 合资和国产就更惨了:一个只能拿到下放的技术,一个突破不了燃油车三大件的专利壁垒,只能照方抓药的“刻舟求剑”—— 比如国产汽车,“今年要往上走一点”,然后看看大概价位有什么合资;再接下来就是对着友商的配置一顿分析,自己再塞点更好的东西进去。 所以竞争态势分析、市场分析不再是“大脑活动”。 而是变成了机械的“小脑活动”,跟草履虫一样,拨一下动一下,只有本能反应。 你也只需要机械反应,因为你长了大脑也没用啊,僵化的市场不需要你有大脑;你太聪明了反而格格不入,郁郁不得志。 但是到了智能化时代,尤其是ADAS,对“大脑运算量”的需求陡然暴涨——数据收回、AI大模型训练、影子模式部署、快速OTA迭代...... 而且要求必须脱离硬件,管事人得自己在脑子里描绘出一张宏伟的“蓝图”;不仅要长脑子,还得“脱实向虚”,在脑袋里幻想物质世界不存在的东西。 竞争力不再是变速箱、差速器、轴承、可变循环、高压喷嘴......变成了以前听都没听说过的AI模型训练、GPU计算卡、OTA分发管理、域控制器兼并ECU。 连保险丝都被替换成了半导体MOSFET,甚至出现了“越是无法被人类解释的AI,越是强大”! 你觉得完全没天理了,这个世界都疯了,你养的程序猿天天在黑洞洞的屏幕上敲代码,服务器机架风扇嗷嗷转,各种热气往外冒,一个月电费都要烧掉你几百万,然后新车就有竞争力了? 什么时候,一辆车最重要的东西,从“眼见为实”的悬架、车架、大梁......变成了一段你压根看不懂,甚至还会自我进化的代码? 你的程序员还跟你打报告,要求买更多的SSD存储这一大堆“0100011110001”;但是这堆天文数字,和存储他们的那堆芯片,你完全看不见,也摸不着! 关键是:打死你都想不明白,没有人的参与,代码是怎么自己进化的?这不是当年看电影《终结者》和《黑客帝国》里面扯淡的镜头吗? 手下人跟你解释数据回收,你瞪大了眼镜,PPT上每个中文、英文字符你都认识,加在一起就完全看不懂了。 你更加无法想象:你买服务器,也雇程序猿,新势力也这么干,怎么人家的进度就比你高这么多,自家的程序猿抄都抄不动? 你脑子里面冒出一万个问号,也没啥好的解决方案,就往死里压榨程序猿,让他们996...甚至10107! 但是没卵用,还是出不来。 更加别提什么领先一步的战略布局了。 你很茫然:我的悬架学了那么多年的洋品牌,终于做得很好了;所有的车评人都说我底盘调的好,上了赛道秒的新势力渣都不剩......可是,为啥用户抱团干我呢? 为什么呢?
十月霹雳虎
黄金右脚炼成:几何e冬季通勤续航提升大法 我的车一直在室外停车场停放。海拔从70到100,上坡路,家所在城内温度是零下2度,到单位是零下8度,海拔上升了30米的山区。整个路程24公里,续航掉了40公里,续航达成率是24除40是60% 在这么冷的天这个续航已经是非常不错了,得益于黄金右脚,大家知道,某车帝国在东北极寒测试这个车续航达成率是32% 大家看电耗曲线图,保持平直,很少有向上的尖峰,这就是黄金右脚。 窍门是控制电门,保持车机界面那个功率百度比相对恒定。我今天早晨,跑的就是不超过电耗功率15%的原则,脚法很细微。 当然这样在上坡的时候,速度会掉到45公里每小时,在下坡的时候,速度会达到80公里每小时。 这不是车子自带的定速续航,而是脚法控制的是定功率巡航。 出发时车外温度零下2度,车电池温度零下2度;到单位后车外温度零下8度,车电池温度是24度。今天早晨开车刚出来等红绿灯,城内基本上平路,电耗开始到了20;等红绿灯半分钟,电耗还跳到了21,大家就知道这个电池加热耗费的电有多猛。 车子后半程电耗非常低是9.6千瓦每百公里。原因就是车电池温度升上来了,无需额外功耗加热电池。 现在每天下班,我们这里气温在5-10度,又是海拔从100米到70米,是下坡路,因此我能够实现90%左右,甚至1:1的续航。不吹不黑有图为证。这有我下班的续航达成截图。温度11度,百公里耗电8.1度。因为在零上5度后,没了小雪花标志,感觉车子续航多了很多,就是电池不在加热的原因。 此法不适合急着赶路的车友,不适合见车不超不爽的车友,要耐得住寂寞,耐得住别人超你的车。
黄金右脚炼成:几何e冬季通勤续航提升大法 我的车一直在室外停车场停放。海拔从70到100,上坡路,家所在城内温度是零下2度,到单位是零下8度,海拔上升了30米的山区。整个路程24公里,续航掉了40公里,续航达成率是24除40是60%。 在这么冷的天这个续航已经是非常不错了,得益于黄金右脚,大家知道,某车帝国在东北极寒测试这个车续航达成率是32%。 大家看电耗曲线图,保持平直,很少有向上的尖峰,这就是黄金右脚。 窍门是控制电门,保持车机界面那个功率百度比相对恒定。我今天早晨,跑的就是不超过电耗功率15%的原则,脚法很细微。 当然这样在上坡的时候,速度会掉到45公里每小时,在下坡的时候,速度会达到80公里每小时。 这不是车子自带的定速续航,而是脚法控制的是定功率巡航。 出发时车外温度零下2度,车电池温度零下2度;到单位后车外温度零下8度,车电池温度是24度。今天早晨开车刚出来等红绿灯,城内基本上平路,电耗开始到了20;等红绿灯半分钟,电耗还跳到了21,大家就知道这个电池加热耗费的电有多猛。 车子后半程电耗非常低是9.6千瓦每百公里。原因就是车电池温度升上来了,无需额外功耗加热电池。 现在每天下班,我们这里气温在5-10度,又是海拔从100米到70米,是下坡路,因此我能够实现90%左右,甚至1:1的续航。不吹不黑有图为证。这有我下班的续航达成截图。温度11度,百公里耗电8.1度。因为在零上5度后,没了小雪花标志,感觉车子续航多了很多,就是电池不在加热的原因。 此法不适合急着赶路的车友,不适合见车不超不爽的车友,要耐得住寂寞,耐得住别人超你的车。
LittleMin小苠说车
宝马穿梭机的设计师竟然是星球大战的帝国
小抖说車
LC300 VXS 帝国版 仅次于 GR运动版
道瞭
奥迪大众玩不起了,玩不起了!德国法院也玩不起了。车标不同,奥迪也没有开发这个型号,怎么能形成混同。毕竟轻混也叫S啊,没见奥迪改为ES啊,奥迪玩不起了。另我能够证明的是,经过这场海外诉讼证明,蔚来的产品里已经能够和德系豪华品牌抗衡好兆头,以后蔚来就可以把奥迪踩在脚下了,蔚来,是一个让奥迪都感到惧怕的品牌,可见奥迪帝国终将垮塌。留给德国大众的好日子不多了。
懂车帝视线:聚焦|ES6、ES8被判侵犯奥迪商标,蔚来汽车回应:坚决上诉
LittleMin小民说车
宝马穿梭机的设计师竟然是星球大战的帝国冲锋队?
德宏众杰康昌伟
政治时代有一句谚语“谁控制了海洋,谁就控制了世界”,这句见证了葡萄牙舰队的全球扩张与消沉,日不落帝国的崛起与落幕。 比亚迪的海洋系列继海豹之后又有了新动作,护卫舰07已经发布,同时开启预售,价格区间将在22—28万元之间。护卫舰07是一辆什么样的车?今天我们来深度了解一下乘风破浪的护卫舰07和征途是汪洋大海的海洋系列 比亚迪其实远不止是一个专心科技的“理工男”,其产品矩阵的规范做得很好。比亚迪如今拥有王朝系列、海洋系列和腾势三大产品网,据说还有两个系列正在筹备中。 其中,王朝系列定位稳重豪华,所以多数车型偏向稳重,大气的家用、商用风格:海洋系列定位年轻美学,,整体设计理念更年轻态;腾势品牌定位智慧新豪华。 护卫舰07定位则是中型SUV,车身长宽高为4820*1920*1750mm, 轴距2820mm,尺寸和比亚迪唐差不多,但从价格上来看护卫舰07定位要高一点。据申报信息,护卫舰07将提供5座布局,不知道后续会不会像唐一样提供6/7座版本。
标致罗密欧粉
让我颁个小不列颠日落帝国公司销售人员服务态度差办嗮蟹奖给红旗mg7!车不差,就是销售人员态度超差!几次去经销商要么没人理,要么就是销售人员装到鸠鸠在上!
幕然回首1
有人说,旅行是生活中的一颗糖,让你感受到生活的甜蜜和美好;有人说,旅行是人生最好的时光,因为行走的路上闪烁着快乐的光芒;有人说,旅行是一种遇见,遇见未知的世界和自己;有人说,旅行是给自己最好的奖励,让身心走向更广阔的天地… 甪端是甪直镇的镇标,矗立在甪端广场中央。人仰视这座大型金山石器雕塑,也许心里在想:甪端是何物?为何用甪端作镇标?录石雕甪端碑文:“甪端,传说中是一种神异之兽,吉祥之兽,日行一万八千里,懂得四方语言,知道远方之事。形如狻狁,专蹲风水宝地。 甪直古镇里河流纵横,石桥各异。在这座精致小巧的镇子里,没有城市般的繁华喧闹,只有水乡人家静静地生活着。古镇里的曲折的青石板路造型各异,充满了古色古香的韵味。在这里你都不用刻意去寻找美景,因为这里的一砖一木都能入镜。 保圣寺是江南 一座千年古刹,寺内古物馆里的塑壁罗汉相传是唐代塑圣杨惠之的作品。保圣寺原名保圣教寺,始建于梁天监二年,距今已有1500多年的历史。寺内现存建筑有二山门、天王殿、古物馆等。 多收了五斗,1932年秋天,江南某地农村风调雨顺,又没病虫害,每亩田多收粮食三五斗。农民满怀希望用船装载大米往小镇上万盛米行出售;但由于帝国主义国家向中国倾销粮食,粮价下跌,米行“同业公议”,压低粮价,农民丰收反而亏了本,原先想买的日用必需品也买不起或只能少买一点。除了缴租、还债,口粮也没保证,农民在多收了三五斗的丰收年景仍不免忍饥挨饿。
滨湖万达比亚迪
这里完整地说说我买秦的前世今生吧,可能跟大部分人不太一样,最早注意到秦,不是因为秦是新能源电动车,而是因为它的名字——秦。记得是在09年的时候,当时看孙皓晖先生写的《大秦帝国》(共6部)入了迷,白天没时间,就下到手机了天天晚上睡觉前拿手机看,历时1年,看了两遍。对秦地秦人秦史有了一个全面而深刻的认识,感觉秦是当之无愧的的帝国,也为我等秦人而感到骄傲。从商鞅、秦孝公到张仪、司马错,白起,再到吕不韦、蒙恬、扶苏,那段时间这些人的名字经常回荡在脑海,从战国初期六国鄙秦不与会盟,到最后秦国历经几代奋发图强统一六国,虽然秦帝国最后以迅雷不及掩耳之势瞬间分崩离析,但它的成就是不可否认的,秦为华夏一统打下了全面的基础。 这里扯得有点远了,大家有兴趣的可以去看看电视剧,前两部都已经排成电视上映了,现在还是让我说说车吧。前面发帖说过,本人最早开的是比亚迪F3R,使用5年车况良好,当时听到比亚迪秦(参数|询价)上市,便上网查了下,遗憾的是又是一款家轿,一直想第二辆车换一辆SUV车型,不过看在名字的面子上,我还是去看车了。再就有了后来的深度试驾,此处大家可以看我前面的帖子。 最后在参加意拓秦婚车队活动后订车了,订车后一直在纠结,是提酷黑骑士版还是等双冠版上市,想想要提还是提个新的吧。等了几天网上消息就出来了,双冠版旗舰没有14款旗舰配置高,同配置得买旗舰PLUS,价格高1万元,而且那个棕黑内饰我不是很喜欢,想想算了吧,还是趁有车赶快踢我的14款。
用户5677882910
事实证明了,再强大的帝国,不把民众放心中,轰然倒塌只是一瞬间。
酷玩潮CHAO
国风MOC合集欢迎收看今天的MOC日赏!Head of a Bodhisattva如果你想寻找一些内心的平静,不如来看看DickenLiu(就是中国《乐高大师》第一季参赛选手刘棣楷-凸凸凸)建造的这件作品-Head of aBodhisattva.平静又庄严的面孔,由纯净的白色大理石乐高雕刻而成,再加上金色头饰的点缀,让人看到就觉得心安。巧妙的部件使用包括海贝壳、Unikitty尾巴和幻影忍者剑做成的流苏。Mystery Man Under the Moon这个神秘的场景来自于W. Navarre的奇思妙想。在他构建的场景中,我们看到一个人物剪影正站立在屋顶上,球状连接板巧妙地还原了屋顶的瓦片,整体充满了中国风的感觉。这个站在屋顶的侠客被月光笼罩着,在月下独自沉思。月亮上的纹理件很特别,不同深浅和大小代表月球的岩石表面。海浪拍打着被竹林环绕的房子,特点是使用棕褐色的Technic插销作为竹子的茎干。房子的奇特角度与富有神秘感的美学相结合,造就了这个独具特色Mystery Man Under theMoon. Lost Civilization Expedition整个乐高社区都非常喜欢老的冒险家主题,而Jellyeater的最新作品表明,这一点并不会停止。在这个作品中,Johnny Thunder发现自己正在探索的是失落的托尔特克帝国所在地的洞穴。当他穿过上面的Jellyeater的最新作品表明,这一点并不会停止。在这个作品中,Johnny Thunder发现自己正在探索的是失落的托尔特克帝国所在地的洞穴。当他穿过上面的树叶时,他忠实的同伴Dr. Charles Lightning和Pippin Reed已经开始忙碌起来,记录这个从令人毛骨悚然的爬虫到过去盗墓者的迹象。在建筑的中心,旱冰鞋的底部被用来为祭坛增加细节,效果非常好。耸立在这里的是巨大的雕像,这些雕像看起来很有气势,有各自的细节,都有不同的曲棍球面具,这些面具来自于一个古老的体育系列,暗示着长期被遗忘的神*作品推荐来自 The brothers brick
刘嘉旺936
提问深圳的朋友有白色领航喷过油漆吗,哪家店质量好一点,我一年前在深圳帝国名爵4s店喷的油漆,现在全部 起泡发黄
低配大叔
非常理解家属的要求,特斯拉是一个五千多亿美元的庞然大物,这市值听着就吓人,一个零头就能买下一个小国家,这样的帝国,小小的第三方鉴定机构能不怕?家属要求拿着数据就是怕第三方机构被收买了,毕竟对于超大企业来说收买一个小机构有N种方法。而数据拿在手上就不怕没有自证清白的机会了!
许侠客说车:特斯拉广东潮州事情最新进展,车主亲属再次发声,听听他说了啥
上班安那俺
蒙古帝国和大元关系大了,成吉思汗时期就把北京定为都城之一了,后面忽必烈改大元国号时也是蒙古大汗,四大汗国包括在欧洲金帐汗国都是宣誓效忠大元的
吴佩频道:比亚迪王朝也没想到,欧洲人害怕“元”啊!| 盘车兄弟
千里马14747165
懂车帝国内碰撞安全最佳和最差10款SUV ,碰了40几款车,途观L最差。真有这么差,美版途观就很好。上汽大众这么不靠谱?大家看看这个视频,不知道探岳怎么样?在关注23款探岳和途观L。
小侠来了千条叔
#改装图记这个帝国琥珀色真的yyds 阳光下金色高调 阴雨天浓郁质感 白天和夜里同样呈现不同心情
南京最后的单纯A
提问坐标南京,谁有渠道能定到E300立标 游艇蓝加玛奇朵米内的内饰。可以等
新出的帝国琥珀 光线亮的时候偏金色 夜里就是暗褐色
StoicAnt
突然发现吉利的汽车品牌都是“ji”字打头(吉利、极氪、集度、极星、几何),有什么寓意吗? 还是纯属巧合? 吉利的汽车帝国感觉和大众一样,到处在收购豪车品牌。。。 你对吉利的品牌力怎么看
【悦途汇名车】 18年6月上牌,🌐最新款第六代福特野马S550 2.3T 227kW EcoBoost 美版纵置后驱高功率,✨完美车况可比全国,✨全车原版原漆,✨个人一手车,✨仅行驶4万公里实表,✨新车状态内外零磨损,🌪️风暴黑外观气场强大,仅需20万既可圆您一个后驱肌肉跑车漂移梦,分期首付6万开回家!🌐福特集团全球车型,🏆全球最畅销美系双门肌肉轿跑车!野马是第一部或许是唯一一部有幸在纽约帝国大厦第86层观景台上停放的汽车!全球范围内已售出近1000万辆!连续17年荣获最畅销运动型轿车称号!❤️配置丰富:(💸加装19英寸双色拼炫彩拉丝全铝运动轮毂,红色涂装卡钳,纵置10英寸液晶触控屏💸),Sport战斗模式,无钥匙进入,一键启动,MagneRide主动电磁感应悬挂系统,寻迹倒车影像,智能卡,自动氙气大灯&Led;尾灯&Led;雾灯,蓝牙音乐&电话,铝合金中控,碳纤维内饰,运动包裹座椅6向调节,胎压监测,四轮高性能通风制动盘,真皮驻车制动手柄,真皮多功能方向盘,可折叠第二排座椅,福特SYNC车载娱乐系统,❤️外观视觉冲击力极强,标志性加长引擎盖和短后甲板,车身侧面的C形导风槽、贯穿腰线、无框车门无B柱设计、矩阵尾灯以及在水箱护罩中间的一匹奔驰着的骏马标志,🦈霸气犀利鲨鱼一般的前倾格栅迷倒了一批又一批信仰车迷,野马会让驾驶者拥有更高层次的美系肌肉车驾驶体验,📺野马在银幕上也出尽了风头,包括007影片《金手指》和《金刚钻》史蒂夫麦圭恩主演的《Bullitt》,《极品飞车》以及《极速60秒》都有福特野马的身影,🌐全铝车身架构福特D5平台打造,🌐搭载福特Eco(强大效率)Boost (强劲性能)全铝涡轮直喷发动机,EcoBoost引擎问世后第8次荣获沃德全球十佳发动机,也是福特集团第36次荣获全球十佳发动机称号!🌐EcoBoost发动机家族包括1.0升、1.5升、2.0升、2.3升、2.7升和3.5升共6款产品,其中除了新近推出的1.5升EcoBoost发动机之外均入选沃德全球十佳,全铝缸体缸盖油底壳,减重同时增加热传动效率,更好的散热效果,🌪️2.3T可爆发出309匹最大马力,在5600rpm时可输出227kw最大功率,在3000rpm转速可爆发434Nm峰值扭矩,🏆融合了三大关键技术协同优势:①燃油高压直喷,②先进涡轮增压器,③TI-VTC双独立可变气门正时系统,拥有同级最宽广强扭矩输出区间,🏆行业领先的2.3升 EcoBoost直列四缸发动机集涡轮增压和燃油直喷技术于一身,实现了在燃油效率和动力性能的完美平衡,在每分钟5500转时,能提供最大314马力的动力输出,在每分钟2500转时,就能实现475Nm的最大扭矩,采用侧置喷油器直喷系统(可使喷油器温度更低,不容易积碳和堵塞,可靠性和油品适应能力更强),HDEV5.1高压燃油嘴(能以高达200巴的压力将燃油喷入每个汽缸内,而TSI高压燃油缸内直喷系统则只有150巴的压力)双独立可变气门正时系统进一步提升换气效率,提升动力性同时最大限度降低了燃油消耗,在美国环保署(EPA)的燃油经济性评测中,搭载了2.3升 EcoBoost发动机的福特野马同样表现出色,高速公路和城市道路的百公里油耗分别仅为8.8升和11.25升,领先于所有同级别或更大的运动轿跑,92#吃粗粮不挑油,🌐传动系统采用6R80-6挡手自一体变速箱(没有了10速-10R80换挡通病),🇩🇪基于德国采埃孚股份公司ZF-6HP26变速箱研发,由福特集团在密歇根州利沃尼亚变速箱工厂进行生产,一款既可搭载在皮卡上,又可搭载在高性能跑车上,⛰️具有所有6个齿轮的变矩器锁定功能,以及集成的“Tow/Haul”模式,用于增强发动机制动和牵引性能,💸2011年对变速器进行了修改优化,提供更平稳的换档,改善燃油经济性和更好的换档性能,最显着的改进在于添加了一种单向离合器,提供更平滑的1-2升档和2-1档位,变速器具有相对较低的1档和2个超速传动齿轮,最高的是0.69:1,提供卓越牵引性能,同时通过在巡航时提供低发动机转速来最大限度地提高燃油经济性,🌐野马诞生标志着美国仅存的大马力运动轿车重生,自1964年问世以来,⚒️五连杆独立悬挂&前后铸造式铝合金下摆臂,铝合金轴承底座,铝合金转向节(减轻簧下质量,使车辆转向更加灵活,提升操控),超高强度硼钢车身,高强度双层冲压钢制全框式前副车架&H;型后副车架,铝合金副车架下护板&轻量化高韧性纤维底盘护板,铝合金排气隔热板&隔热铝材,复合式材质油箱(铁油箱激烈碰撞会引发自燃)&铝合金油箱护壳,前副车架加强筋,铸铝转向拉杆&防倾杆,钢制底吧(加强车身两侧强度),🌐野马一直是美国汽车的象征,同时野马是第一部也是唯一一部有幸在纽约帝国大厦第86层观景台上展示的量产车,全球累计
风
📒等车日记 关注沃沃好多年,一直心仪XC60,无奈差点米,加之目前服役的马车性能尚可,一直没下手,今年初奈不住我的软磨硬泡,媳妇终于松口了,打算年内换车,暗喜,立马做功课,周边4儿子店,参数什么的恶补一下。年中带上媳妇到富豪看了XC60T8现车,又到中升试驾,媳妇对内饰及后排空间,尤其那个突兀的中轴一顿吐糟,差点Pass,但对外观及动力很满意,有戏!经大半年科谱,媳妇终于认可了我的选择,哈哈,大功告成。接下来开始对财务预算,一致决定贷款,早买早享受!9月24日中升“尖货节”(一直没明白这是个什么节?!),带上媳妇到店,直奔主题:杀价!无奈看中的T8智雅是厂家直销车,开票价48.89W一分不让,好吧那就退而求其次,多要点售后福利吧!经过漫长讨价还价,4儿子销售如挤牙膏般让出了厂家给到的一系列政策,包括保养、膜、垫、保险等等,详细不说了,总之感觉4儿子店水很深,似乎探不到底!最终交5万定金,搞定了星耀沙棕内T8智雅,合同提车时间12月底以前,太漫长了!本来想订米内的,被销售一句至少等半年打败,夜长梦多,早提车早安心吧!第二天电子合同收到,一看之下大为光火,完全霸王条款!连之前答应的一些政策也写得模棱两可的,气得电话里狠批了一顿销售,无用,谁让人家是老大,格式合同想改也改不了,只怪自己定力不够,看中了就拉不走,定金都交了,签吧!堂堂大清帝国不还签了那么多不平等条约的嘛😂,等车花絮暂告一段落,后续持续更新,欲知后事如何,且看下回分解!
2024年谁在买油车
美国各大本土企业都退出轿车市场,玩不过日企欧企了。SUV和皮卡又蚕食严重,分析称美国的公路风化严重,年久失修。美国基建半个世纪没有建树了,印钞那么多,都拿去打仗了,帝国主义空心化。轿车最大市场只剩下欧洲和中国了 美国车买欧洲和日本?想什么呢?大众和通用都对中国市场依赖程度超70%,大众根本不听米果,在新疆建厂了。
舞神赵四98k
提问长安官方小程序,#长安云车展619年中盛典活动#抢到的购车代金卷,当时买车时候经销商信阳宏图长安店。使用了却没有给我抵扣车款。投诉厂家厂家也让经销商解决。经销商却一直都是忽悠我的状态。厂家经销商来回踢皮球怎么解决。懂车帝国民购车软件一哥应该有官方大大吧请解释一下。
光华路王续伟
秦秦秦大秦帝国
善良邪恶之间
迈腾,畅所欲言。沧州是个好地方啊,沧州大帝国
日照国旺辛斌
大汉帝国,王者时代 汉dmi
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