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23年SUV燃油车销量排行榜

DOU没烦恼
帕萨特车主·车龄1年
爱车--星空帕萨特
#提车日记【前期准备】 23年5月准备结婚，结婚前计划买辆车，初步定位家用B级轿车；从4月份开始恶补汽车知识，因为之间没有用车需求所以一直没关注这一领域。从懂车帝看“选车”“视频”“资讯”“排行榜”等各大板块，每天都看，像着了魔似的😂😂 【目标锁定】通过一段时间的了解，初步想法有三：一是买车要看销量，看市面保有量大的品牌车系，不买冷门车，B级车中凯美瑞、雅阁、帕萨特和迈腾，长期霸占前四位，买车前后奔驰C级好像挤入了前四名。二是汽车要皮实耐造、口碑好、省力省心；因为我相当一段时间内长期在外地上班，大部分时间是我对象开，基于这点我们还考虑要不要买辆紧凑型轿车，也是纠结了好一段时间，最后还是觉得一步到位，几年内不再换车，锁定了B级车。三是驾驶要舒适，外观要大气，毕竟车买了是要开的，是服务于人的。最初锁定在除前四名外还考虑了君威、红旗H5、蒙迪欧，为此还专门做了个表格，从价格、优缺点等进行对比，甚是用心。蒙迪欧的大联屏、红旗国产精品、君威性价比高，但红旗和蒙迪欧优惠力度小，家里本有一辆别克车，所以三者都被淘汰出局。不喜欢日系车，从心里一开始也没打算买日系车，不过感觉丰田凯美瑞还是不错的，本田雅阁确实一看没看，两者也被淘汰。最后还是落在了迈腾和帕萨特上。【选车过程】休假回家开始试驾，迈腾、帕萨特都试驾了试驾的都是高配车，因为之前只开过家里的别克威朗Pro，没开过别的车，B级车毕竟比A级车要稳，坐进去更有安全感，其他在具体的也没感受出来。又考虑了配置对比，最终决定要是迈腾就上330豪华，要是帕萨特就选星空精英。因为假期较短，重要的事情是准备结婚，婚前最终是没买上车。【买车过程】办完婚礼，办完答谢宴，旅游归来后，去上班之前还是买下了它--我的爱车--2023款改款 330TSI星空精英帕萨特，甚是喜欢！因为朋友在汽贸城上班，前期和4S店询价、看车，最终价格还是朋友这里合适，果断交钱提车，当天便开上了我心爱的帕萨特。2023年6月11日成交价全款落地18.6，赠全车玻璃贴膜、前后脚垫，无其它。【用车感受】开上自己的车和开试驾车又不是一个感觉，驾驶感受全看个人，主观而非客观，动力还是可以感受出来的，加速比较平顺，超车也很随意。油耗方面也比较满意，高速5个多，上高速前加满油显示续航800多公里，上了高速，续航越开越久，最长貌似涨到一千大几百，具体记不清了，下高速拍照5.1l/100kg。市区开车，送老婆上下班，送去上班紧接着开回来，一来回13公里，油耗10个以内。【不满意处】车机系统不好用，没有自带导航，carplay也不好用，通过carplay连接手机导航，路线偏离不纠正仍按原路线指引，后来还是买的手机支架。车辆太长，老婆开嫌大，我去上班，车就很少开了。【圈主推荐】
2023-07-07
七七和刘雨歌
领克09车主·车龄1年
中年油腻男领克09MHEV提车记
说车之前先自己介绍下，本人81年，43岁油腻大叔一枚，坐标浙江，目前还开着2012年买的大众宝来手动挡（当年的钱只够买这款的），大家别笑话。目前已经开了11年了，太旧了，这款车虽然年头久了，但到目前还是很好开的，也没有出过毛病，很有感情了，因家里两个孩子，周末喜欢中短途游，还有两个老人偶尔有乘坐需求，老宝来确实已经不够用了，经老婆同意，就把换车提上日程了。因为我平时的爱好就是了解各种车，在老婆要买6-7座suv的批复条件下，开始了选车路程。落地预算28万内（有多少能力干多少事哈哈），6-7坐suv油车或者混动，我选择的目标就很少了，因为我对车了解比较多，考虑条件顺序：第一安全、第二环保、第三空间，第三预算内，直接锁定领克09，有了换车意向就按耐不住了，抽空就去了当地4s店看了实车，外观嘛，符合我的审美需求，白色车身整体比较优雅，侧面看很有游艇的感觉，只是前脸黑色格栅有点突兀，考虑了下还是觉得黑色整体协调，就确定了黑色车身颜色；外观我最喜欢的是侧面和车尾设计，很有原创度，车门打开关闭很厚重，关门质感就能感觉到用料的诚意，比日系车要好很多，日系车主就别喷了，每个人买车的理念和需求不同，没有对错之分，有意见就当我没说，都是你对；内饰用料厚道，没有气味，虽然跟沃尔沃xc90比减配了不少，做工还有差距，但价格在那摆着呢，可以理解。在本地试驾了emp远航版，驾驶感受不像是开这么大的车，很轻快，底盘走差路有点颠，路面反馈很明显，但底盘钢性和厚重感还是很好的。内饰颜色我和我老婆意见一致，选择了内棕，棕色内饰更有质感，车内也更通透些。以我对车的需求，为了让家人更舒适，就加了升舱包，终身质保纠结了下，为了不超预算就减掉了，建议大家如果预算够，打算四年内不换车的，就加质保，这款车的零配件价格很感人；空间方面我的选择是放在安全环保后面的，没有那么大的刚需，第三排能坐两个孩子就行，平时大部分时间就是4个人（两大两小），最后选择了燃油版外黑内棕6座加包不要质保。后面就是谈价格了，我们本地只有一台外黑内黑的，谈的价格是28落地，价格咬的很死，基本谈不下来了，服务态度太差，又不是我喜欢的内棕，就放弃了，然后在周边店咨询，晚上看抖音直播刚好看到金华那边有一台刚到的符合我要求的现车，私聊了下价格，感觉可以还能谈，离着不远就约了碰个面，我的预期是27落地，卡在27.3最后没谈成，买车的千万不要急，如果价格差的不是太多，守住预期价格，着急的是卖车哈哈哈（几千块无所谓的当我没说）！当天晚上又和经理电话谈了下,最后成功拿下,他们店里6月底冲量，价格好谈，最终价格27出头一点落地（包括大客户和地方补贴）,加送一次保养（相当于1000元）,送贴膜/脚垫。因为我手机号已经前期留痕了，没拿到伙伴绑定商城积分，这个也就无所谓了，没太纠结。第二天赶去金华验车、签合同、付款，委托店里上牌，过两天准备去提车。大家可能还会有很多疑问，也可以私信我，我谈价格就是按照落地价格谈的，具体细节的价格我就不关心了，哈哈哈！在这里建议大家上牌还是尽量自己去比较好，不然线上各种委托比较麻烦。买车历程零零碎碎就这么多，后续提车了大家再讨论。最后再啰嗦几句，可能有人会问这个价格干嘛不买合资车？在这里我谈点我的理解，我不否认合资车也有他的优点，这个要看个人需求，大部分人买车都是随大众，认为销量高车就是好，这个也不错，符合国人对车的认知程度，随着国人对车的认知的提高，对车的需求理念也会改变的，毕竟目前大部分买车的对车的了解还没有那么深，再加上好面子的国情，品牌因素还是占比很大的，但我认为买车是给自己和家人用的，自己和家人喜欢就行了，领克09这款车从安全、环保、颜值、空间、三大件（底盘、发动机、变速箱）、驾驶质感、用料和做工等方面完全符合我的买车需求，面子对这个价位来说可以忽略不计的哈哈哈。还有就是买车不要考虑保值的问题，还是要买自己喜欢的，当然，如果自己又喜欢又是保值的车，那就最好，为了自己和家人的安全和健康，不要忽视车的安全和环保，珍惜生命、远离甲醛。好了，再次谢谢大家！祝大家都能拥有自己的爱车，带着家人享受生活！
2023-07-06
李富贵青岛悦途汇名车
一手，实表1万公里，基本原漆，改款新款
21年6月上牌，全新第二代F48 中期改款宝马X1 sDrive25Li 2.0T四缸长轴领先型（新款18英寸炫彩拉丝枪灰铝合金运动轮毂、M运动套件、M三辐运动方向盘、运动包裹座椅、运动外观、铝制按键），新车指导价30.98万元，现分期首付仅需6万开回家！完美车况可比全国，全车金原版95%原漆，青岛本市个人一手车，仅行驶1万公里实表！全程4s记录，内外零磨损几乎新车状态，矿石白金属漆搭配摩卡棕真皮内饰完美配色，市区百公里综合油耗仅8升，高速巡航仅5升！宝马全球车型，集品牌、颜值、空间、配置、动力性于一身的好车！新款长轴版空间巨大，整车长宽高尺寸达到4565mm&1821mm&1620mm，轴距更是达到2780mm，后排座椅可按比例放倒进一步释放出505-1650升海量存储空间，五门五座德系豪华家用SUV，前后轴荷比为58:42，两侧悬架塔顶两根钢制顶吧支撑，跟水箱框架形成闭环，进一步增强车身刚度，高强度钢制底盘，钢制摆臂，铝合金转向节，三连杆后独立悬挂，底盘滤震出色，紧凑级销量冠军！配置豪华:（4s原厂选配内置隐藏式行车记录仪），双全景天窗，M运动套件，定速巡航，座椅加热&座椅记忆，无钥匙进入，主副驾驶电动座椅6向调节&腿拖调节，后排小桌板，循迹倒车影像&驻车雷达，电动记忆尾门，一键启动，分区自动空调&后排出风口，大灯延时关闭，10.25英寸中控液晶触控屏，CarPlay&CarLife，车联网，语音识别控制，蓝牙，道路呼叫救援，Usb&Aux，前排2个后排2个Type-C接口，后备箱12V电源接口，车载CD，车内6色环境氛围灯，Led自动大灯&Led尾灯&Led光冠天使眼日行灯&雾灯&大灯高度调节，电动后视镜折叠&加热&记忆&倒车自动下翻&锁车自动折叠&防眩目，运动/经济/标准/舒适多种驾驶模式切换，胎压监测，防爆胎，真皮多功能方向盘，18英寸炫彩拉丝铝合金运动轮毂，前麦弗逊后多连杆独立悬挂，电动助力，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊，发动机启停，上坡辅助防溜车，雨量感应式雨刷等，前后排真皮中央扶手带杯架，第二排座椅可按比例放倒进一步释放后备箱空间，搭载新款B48A20C-2.0T四缸全铝涡轮直喷发动机，融合宝马所有先进引擎技术于一身，沃德十佳N20升级换代（集成度更高，维修成本更低，扭矩更充沛，油耗降低，改装潜力更大），最大马力192匹，1250转即可爆发280Nm峰值扭矩，可一直持续到4600转，宽广扭矩平台涵盖日常行车所需转速范围，5000-6000rpm可输出141kW最高功率，目前量产涡轮增压发动机中，最大扭矩输出转速设定最低的，更好的低扭燃效，辅以N55发动机特性曲线调节阀，根据发动机转速进行调节，在较低负荷时，可相应减小机油泵的输送功率而减小机油压力，减少机油损耗，️B48相比于N20改变了缸内结构优化了低扭，宝马还优化了B48的散热系统，提升发动机寿命，改善噪音表现，新款B系列引擎采用模块化设计，搭载可变排量机油泵和第四代Double VANOS Valvetronic可变气门正时技术，重新设计的进气歧管集成中冷器，响应更迅速，涡轮介入的突兀感更小，更好的热传动效率以及燃油经济性，涡轮增压器配备独立电子水泵，并取消了分体式曲轴箱设计，减少发动机共振，更优秀的引擎轻量化设计，双Vanos进排气门可变正时系统（通过对电磁阀对机油的控制，来相应调节进排气Vanos调节机构，从而实现气门的提前或延迟连续可变），双涡管双平衡轴（更好的降噪消振表现），博世喷油器（其最高可承受180-250Bar喷射压力，相当于200个大气压)，第四代Valvetronic顶尖配气系统（通过对气门行程的无级可调，使不同转速下功率转矩输出的最佳均衡），气门充钠技术可降低恶劣工作环境温度，B48采用可变排量机油泵、平衡轴、独立电动水泵、曲轴偏置技术等，确保发动机运转平稳高效，️N55引擎浓缩精华版，采用大量前沿技术与新设计，全铝曲轴箱、涂层缸套、优化水套、TVDI系列技术、双涡流涡轮增压器、第四代配有新设计的中间杆Valvetronic系统、带有中心阀的全新Vanos、组合式凸轮轴、复合式曲轴箱通风、偏置安装的锻造曲轴等等，优秀的机械设计及标定使B48在全转速域的性能表现都超越N52，匹配麦格纳7DCT300-7挡湿式双离合变速箱，荣获第三届全球十佳变速箱！可在不中断牵引力的情况下全自动实现快速精准换挡！由于双离合变速箱所需的结构空较小，可实现高效率和低油耗，麦格纳为全球最大汽车零部件制造商之一，相较于前两代，第三代换挡机构采用了电子执行、冷却机构采用电子泵，比之前液压泵冷却效率更高，且前两代都需要部分发动机动力完成挡位切换，而第三代利用电子换挡机构实现发动机0消耗！🏆高端豪华家用SUV，性价比极高，欢迎到店选购。
2023-07-05
benkuge
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄1年
广州低配IDD的半个月使用体验
618提车到现在刚好满半个月，简单分享一下使用体验。 1、150km纯电大续航非常真实，使用的是宁德时代电池，自己平时上下班开，95%的电使用到23%可以跑130km多，非常nice。等下周我安装好家用充电桩后充电到100%，至少140km续航没问题。那还要啥自行车呢，入门就是长续航。保电后使用hev模式，动力也非常足，油耗6个多，所谓的亏电一条虫的谣言可以不攻自破了，所以选车还是得线下试驾为好不要被人忽悠。 2、这价格性价比无敌，12w多落地低配版，没一个能打的，低配版配置完全够用了，有自动雨刮和自动驻车，有全景天窗和540度全景影像，车子空间够大很霸气，父母和老婆都非常喜欢，家庭和谐。 3、现在三电终身质保，一点顾虑都不需要，一年最多一箱油开一下发动机，相当于白捡一个发动机，等个10年后发动机崭新白捡一台燃油车再开10年。这车开个20年还是可以的吧，就怕自己嫌弃。 4、最后总结一句话：如果可以安装充电桩，闭眼冲，酒香也怕巷子深，销量不高不代表这车不行，如果你能放下成见去线下试驾这神车，不被所谓p2架构误导，那就是一种幸运。同等级别的其他品牌车需要加3w以上预算才能和z6IDD做对比，就看你钱包了，是务实还是买车标。最后配个我的爱车图，星际灰越来越耐看，从最初的嫌弃变成了爱不释手。
2023-07-03
云海山居2022
想问问，买宝马X1真的很丢人吗？
从宝马X1上市后，谈论声一直很多，现在新车已经开售有一段时间，车友圈也看到了有很多车友订车。乘着周末去家附近的宝马店里看了一下，挺符合我的审美，现代科技豪华都有。也简单试驾了一下，动力加速响应挺快的，隔音效果也还不错，紧凑型SUV，空间也还可以。打算入手指导价31w那款。毕竟第一次买车，就在网上看了很多评论，有不少人说宝马X1就是一个入门款，花30w买一辆豪华入门，还不如十几万的途岳，配置不比宝马X1低，价格还便宜，说买宝马，就是为了买标……装AC，不少吐槽的。现在想想买宝马X1怎么就是为了装AC了？23款宝马X1本来起步就是高配，以前吐槽它是三缸车，现在是四缸了呀！以前说它空间比奔驰GLB小，现在一样了呀！以前说隔音不好，现在隔音也改善了呀！而且现在各种配置也不低。并且老款的宝马X1即使没有升级这些，销量也是稳稳排在同级别前面。还是觉得根据自己需求，自己觉得合适比什么都重要。
2023-07-03
麦田的守望者TY
领克09 EM-P车主·车龄2年
领克09性能版一万公里体验
领克09phev用车11000公里心得从2022年9月提车至今，这台车使用已经10个月时间。11000公里不算多，主要在市区环线通勤。购买混动车型一是对纯电车型的续航和使用便捷方面有所顾虑，二是又有绿牌刚需。同时买车时我一心想买一台大车体验一把。多个限制条件下来，混动中大型SUV价格合适的车型就没几台了。总体而言我对这台车相当满意，在购车时间点上我已经做出了最好的选择，没有后悔。下面我来分点讲一讲作为车主的真实体会。 1、驾驶质感。虽是中大型SUV，但是开起来真的非常紧凑，这一点许多朋友试了我的车都有相同的感受，像小车一样好操控。一如领克系列的运动范，即使是大多时候作为家庭用车，在驾驶取向上依旧保留了自己的运动属性。 2、底盘。个人认为相当豪华。悬挂采用前悬双叉臂后悬多连杆加沃尔沃专有的叶片弹簧，在这个价位可以说是顶级配置了。底盘平整，喷涂完整。之前还看到过09车祸翻车后的网图，底盘平的像玩具车一样。 3、动力。性能版，即phev版本，是发动机前驱+P4电机后驱做动力输出的离散的四驱形式，P1电机主要用于发电和动能回收。零百可以跑进6s内，官方成绩是5.6s。实际体验下来，推背感很足，足够把车上的乘客都吓一跳了。虽然不能和现在各种双电机纯电车型较劲，但考虑到这是一台中大型SUV，这样的成绩在同价位几乎是无可匹敌了。 4、外观。领克的外观自带一种属性，看不惯的人始终看不惯，喜欢的人喜欢的不得了。我就是后者。前脸大嘴有一种内敛的气势，侧面看车身修长线条流畅，尾部下宽上窄运动范很足。每次下车后我都忍不住再回头多看几眼。 5、内饰。用料很好，提车到现在一点气味都没有。车门车窗后视镜控制都有实体按键，且有质感。二排左右位置都有两侧窗户的升降键，二排右侧还可以直接控制副驾座椅位置。氛围灯很简洁内敛，简单的灯带，比不上很多车企那么有氛围感高级感，但是全色域的控制和各种模式，我觉得也足够了。 6、空间。可能是很多人诟病的地方。这台车六座版本销量多，但我购买的是七座版，三排空间真的就只能坐小孩子。不过我一开始也只想要个大车，并非六座刚需，我的三排从不坐人，一直当大五座开。二排空间腿部其实一般般，但是角度还算舒服，长途带人后排乘客睡得很熟。三排放倒后的后备箱空间无敌，搬家不在话下。同时我购买了官方的床垫，放倒二三排展开床垫后睡两个大人轻轻松松，我184的身高，不顶头不顶脚，还可以坐直身子，露营太舒服了。 7、车机。领克系列已经6款车型了，一个车型一个车机系统。09作为旗舰确实也更新出了OSN系统，但目前OSN系统也只迭代了一次，流畅度一般，也有很多小问题。希望领克官方重视，提供渠道收集意见，加快系统版本优化速度。我个人其实并不对车机有太大的需求，把导航、音乐、全景影像等体验做到极致就好。至于看视频玩游戏什么的，这个小屏幕就算了，角度也不是很舒服，还是捧着手机看比较实在。 8、辅助驾驶。总体好评，但仍有改进空间。一是在前方无车时加速到设定值的动作有些激进，能缓和些更好。二是跟车时容易急刹，表现的像一个新手司机。三是走走停停的路况，停车时离前车距离有点远，刹车点头，且有时前车已经发动后并不能及时跟上。即使是2021款的phev版本，硬件条件也是足够的，希望领克官方可以再关注下辅助驾驶的感受反馈，做一些调整。目前领克09更新了emp版本，翻倍的动力电池容量，快充接口，前后双电机更强的动力，3DHT的混动专用变速箱。可以说是真正的混动版本了，解决了老款所有的缺点。同时大五座车型目前也已放出，价格也继续下探了。作为老车主，常年关注汽车市场，我个人认为，在这几年里，无论购买什么车型，都会面临不同程度的背刺。领克官方在改款发布后，给了老车主几乎算是终身免费的基础保养权益，同时也开发了快充转接口，足以看出官方的诚意。汽车市场快速发展，最终也会让广大购车群体以更低的价格获得更好的体验。希望大家购车时多多考虑清楚需求，关注车辆本身，多试驾多体会。早买早享受，晚买享折扣。享受车辆本身带给自己的便捷和喜悦，不要过于在意新车型的发展和进步。说回09本身，emp版本是一辆正经的混动车，动力强续航长没有短板，phev则更偏向燃油车，通过电池电机提供更强的动力体验。对于很多09车主，这台车是真正的“你买我推荐，我买我真买”系列。最后如果有购买意向的朋友，有车辆相关问题需要咨询的，我会将我的用车体验毫无保留的分享给你。希望大家都能选购到自己满意的车型。
2023-07-03
北京吉利4S宋经理
博越l 7座SUV
豪越L 23款 2.0T 尊贵版官方指导价: 13.79万级别: 中型SUV 上市时间 :2022.12 发动机 :2.0T 218马力 L4 最大功率(kW) :160(218Ps) 最大扭矩(N·m):325 变速箱: 7挡双离合长x宽x高(mm) 4860x1910x1770 车身结构;5门7座SUV 最高车速(km/h):210 官方百公里加速时间(s):7.9 WLTC综合油耗(L/100km):7.62 整车保修期限:4年或10万公里轴距(mm):2825 油箱容积(L):60.0 行李舱容积(L):193-2360 排量(L) 2.0 进气形式:涡轮增压气缸数(个)4 最大马力(Ps)218 最大功率(kW)160 最大功率转速(rpm)5000 最大扭矩(N·m)325 最大扭矩转速(rpm)1800-4500 燃料形式:汽油燃油标号:95# 供油方式:缸内直喷环保标准:国VI b 变速箱类型:7速湿式双离合变速箱（DCT）底盘/转向驱动方式前置前驱前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂后悬挂形式多连杆式独立悬挂转向类型电动助力车体结构承载式车轮/制动前制动器类型通风盘式后制动器类型实心盘式驻车制动类型电子驻车前轮胎规格尺寸 235/50 R19 后轮胎规格尺寸 235/50 R19 备胎规格 ●非全尺寸备胎放置方式 ●底挂式主动安全 ABS防抱死 ●标配制动力分配(EBD/CBC等) ●标配刹车辅助(EBA/BA等) ●标配牵引力控制(TCS/ASR等) ●标配车身稳定系统(ESP/DSC等) ●标配被动安全●标配前排安全气囊 ●主驾驶位 ●副驾驶位侧安全气囊 ●前排侧安全气帘 ●标配安全带未系提示 ●标配胎压监测系统 ●胎压显示儿童座椅接口(ISOFIX) ●标配辅助/操控配置●标配驻车雷达 ●后驾驶辅助影像 ●倒车影像 ●360°全景影像 ●透明影像巡航系统 ●定速巡航图示自动驻车(AUTOHOLD) ●标配上坡辅助(HAC) ●标配陡坡缓降(HDC) ●标配图示发动机启停技术 ●标配驾驶模式选择 ●运动 ●ECO ●标准舒适外部配置●标配天窗类型 ●可开启全景天窗车顶行李架 ●标配铝合金轮毂 ●标配内部配置●标配方向盘材质 ●皮质方向盘调节 ●上下+前后方向盘功能 ●多功能控制行车电脑屏幕 ●彩色液晶仪表样式 ●全液晶液晶仪表尺寸(英寸) ●10.25 舒适/防盗配置●标配电动后尾门 ●标配电动后尾门位置记忆 ●标配发动机电子防盗 ●标配车内中控锁 ●标配遥控钥匙类型 ●智能遥控钥匙 ●手机蓝牙钥匙无钥匙进入 ●主驾驶位无钥匙启动 ●标配远程启动 ●标配行李舱12V电源接口 ●标配座椅配置●标配座椅材质 ●仿皮座椅布局 ●2+3+2 第二排独立座椅 ●标配第三排座椅 ●2座座椅电动调节 ●主驾驶位主驾座椅整体调节 ●前后移动 ●靠背角度 ●高低调节主驾座椅局部调节 ●头枕副驾座椅整体调节 ●前后移动 ●靠背角度副驾座椅局部调节 ●头枕第二排座椅整体调节 ●前后移动 ●靠背角度调节前/后扶手 ●前排后排杯架 ●标配后排座椅放倒比例 ●50:50 第二排小桌板 ●标配智能互联●标配中控屏尺寸(英寸) ●12.3 屏幕布局 ●传统双屏布局 GPS导航系统 ●标配导航路况信息展示 ●标配蓝牙/车载电话 ●标配手机互联映射 ●Hicar 车联网 ●标配 4G/5G网络 ●4G OTA升级 ●标配语音识别控制系统 ●标配语音分区域唤醒识别功能 ●主驾驶连续性语音识别 ●标配可见即可说 ●标配语音助手唤醒词你好吉利 Wi-Fi热点 ●标配影音娱乐●标配多指飞屏操控 ●标配应用商店 ●标配多媒体接口 ●USB/Type-C USB/Type-C接口数量 ●前排2个 ●后排2个扬声器数量(个) ●6 灯光配置●标配近光灯 ●LED 远光灯 ●LED 日间行车灯 ●标配自动大灯 ●标配贯穿式尾灯 ●标配大灯高度调节 ●标配大灯延时关闭 ●标配玻璃/后视镜●标配电动车窗 ●前排 ●后排车窗一键升降 ●全车车窗防夹手功能 ●标配外后视镜功能 ●●电动调节 ●加热 ●电动折叠 ●锁车自动折叠车内化妆镜 ●主驾驶位+无照明 ●副驾驶位+无照明雨量感应式雨刷 ●标配后雨刷 ●标配空调/冰箱●标配空调控制方式 ●自动后排出风口 ●标配温度分区控制 ●双区空调车内PM2.5过滤装置 ●标配车内香氛装置智能化配置车载智能系统 ●吉利银河OS 手机App远程控制 ●车辆监控 ●远程控制 ●服务预约 ●数字钥匙车外
2023-07-02
江大伟730
坦克500Hi4T试驾到订购体验分享
看着冷怂沃野的姚队10000公里长测以及天天沙漠刷锅体验动力和越野能力，6月26日晚看完上市发布会当晚咨询深圳龙华腾达4S店有无试驾车到，销售回复第二天下午可以试驾，应约6月27日下午4点到店准备试驾，当时电量剩余17%，正合我意，亏电才能试出发动机和变速箱匹配的精髓，因为是老客户直接上车试驾，路线从4S店出发一直跑到东深快线塘厦石潭浦路桥，这一段大概18KM，也是我平时上下班的路线非常熟悉，而且这段路都是水泥铺装路段，起伏不定，路面接缝多，比较考验铺装路面的底盘舒适性以及高速稳定性，毕竟这么大的车还是大梁车。下面谈谈驾驶感受如下给车友们分享，不喜勿喷：第一，动力随叫随到，变速箱非常平顺，不知不觉速度上到100了，（这里说明一下个人感觉的一点点小缺点能接受，突然加速踩下油门，会有1-2秒的延迟反应，速度提到100左右松开后感觉车子还有惯性再往前加速，可能是车重太大有一丢丢惯性）第二，操控性：上东深快线之前都是红绿灯多，小堵车状态，这么大的车开起来真是太轻松了，不像大车，视线也好，这里就要着重说一下车子的刹车和变速箱调教了，比23款V6燃油版好太多（前段时间试驾过），刹车非常线性随踩随有，而且刹车点头控制非常不错，跟城市SUV有的比，比V6也好太多，V6的刹车急刹的话点头大，而且会有变速箱减速闯动，500P减震偏向城市SUV舒适性靠近，所以特别好开，这么大的车调头转弯都非常好，甚至比有些城市SUV转弯半径还小，东深路上开起来整个车非常稳，时速80-120之间切换，NVH也很好，有大的坑也没有跳起来。第三，油耗方面：让销售调整看了显示，大概11-12升，还在持续下降，我个人评估市区亏电大概11升左右，满电就不说了，以后有了试试，这个油耗和动力很满意了，我的开车方式皇冠2.0T 百公里12.5L 95号汽油。第四：回头直接下定，等提车再发感受[坦克][坦克][坦克]
2023-07-01
用户4436977498169
2.0L排量+6AT 沐飒你不看看？
SUV市场竞争异常激烈，其中最能走量的便是紧凑型SUV细分市场，如今SUV月销量排行榜前十名中，紧凑型SUV几乎是“霸榜”的存在，所以打造紧凑型SUV是相对更容易出爆款的。北京现代在今年上海车展期间发布了全新紧凑型SUV——MUFASA 沐飒，新车已于昨日正式上市，全系共推出3款车型，指导价格区间为12.18-13.98万元。新车实力如何，哪款车型最值得入手，请看下文解读。北京现代MUFASA 沐飒静态解读北京现代MUFASA 沐飒基于i-GMP平台打造，造型设计承袭了现代品牌的凌厉风格，“感性运动”设计理念赋予新车出色的辨识度。前脸充满见棱见角的设计元素，黑色涂装参数化宝石进气格栅与前包围相融合，气场更强。纵向排布的LED头灯造型非常前卫，中网两侧隐藏式日行灯与头灯形成呼应侧面呈现出阳刚硬朗的感觉，D柱、侧裙以及轮眉的黑色装饰元素功不可没。前后轮拱的外凸设计提升了肌肉感和饱满效果。新车长宽高分别为4475/1850/1665（1685）mm，轴距为2680mm。车尾环状尾灯组非常惹眼，内部设置有现代品牌标识，采用黑色涂装增添了车尾层次感。此外，后包围两侧大尺寸黑色部件搭配下方银色扩散器设计，展现出不俗的运动感。（2）内饰介绍内饰是如今流行的简约风格，不同的颜色搭配营造出层次，横贯左右的空调出风口有延展视觉宽度的作用。双联屏是车内的视觉焦点，两侧各有空调出风口点缀，时尚感科技感都比较不错。值得一提的是，副驾驶前方除了有手套箱之外，在上方还设有一个带盖子的储物格。此外，新车采用Multi Zone内饰设计，对主驾驶、副驾驶以及后排三个分区进行了差异化设计，形成“智能两室一厅”的独特风格，以满足不同家庭成员的需求。主驾驶座椅注重营造运动风格，比如实拍车型采用深色座椅并加入了红色元素点缀；副驾驶采用浅色座椅搭配红色装饰以营造时尚感。后排强调舒适氛围，后排座椅加长了坐垫，提高了腿部支撑性，长途乘坐更舒适。座椅造型似沙发，横向一体式头枕以及座椅的横向线条延展了视觉宽度，与门板相呼应的配色也更显敞亮。此外，后排还可实现“悬浮座椅”，将副驾驶座椅靠背折叠，后排乘客腿部可以搭在前排靠背上，再加上可调节的后排座椅靠背和大头枕，便可享受解放双腿的惬意乘坐体验。还会搭载智心合一安全系统，包含前方碰撞预警、前方防碰撞辅助 (识别车辆/行人/二轮车)、前方防碰撞辅助-交叉路对向车、车道偏离预警、车道防偏离辅助、驾驶员注意力警告、前车出发提醒、车道居中保持、远近光自动切换、360°全景影像、盲区显示系统、智能巡航控制 (带停走功能)、基于导航智能巡航控制、高速公路驾驶辅助、盲区防撞预警、盲区防碰撞辅助、后方交叉碰撞警告、后方交叉防碰撞辅助、安全下车警告、智能限速预警、智能限速辅助等24项功能。其中，RCCA后方交叉防碰撞辅助、BCA 盲区防碰撞辅助、BVM-盲区显示系统等都是同级别少见的配置，可以为行车安全提供更出色的帮助。现代MUFASA 沐飒搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率118kW、最大扭矩193N·m，传动系统匹配6AT变速箱，并采用前轮驱动。悬架采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。入门版车型配备有倒车影像、定速巡航、双联屏、LED自动头灯等配置，可以胜任日常使用，预算不充足的话，入手2.0L领先版GLS也基本没问题北京现代MUFASA 沐飒造型动感，能满足不同家庭成员需求的Multi Zone智享三区内饰设计也是一大亮点。新车配置表现出色，入门车型也不是“样子货”，而且提供不同的选装包也丰富了选择多样性。
2023-06-30
hd荞麦
锐界车主·车龄2年
戏剧性的首保 ➕ 用车小结 ➕ 已知问题
#保养攻略燃油四驱星空灰版，4月19号提车，到6月23号端午节已经跑了4999公里，于是提前给4S店说去保养。下午到了4s店，先谈了保养内容，首保免费，4s店说用免费的机油就行。但是免费的机油，说是只能管5000公里。由于有出门的计划，所以就+200元换了福特原厂提供的金美孚一号的机油。于是开始填单取料、升起车子、放机油。放完机油发现问题来了，4s店拿出来的机滤不是锐界L能用的！原来锐界L的机滤和现在福特所有车型的都不一样，过滤口粗了不少，关键是，这都放完机油了才知道。。。于是一顿联系，先联系当地的另一家，没有。又联系郑州、石家庄，发现有且只有一件，于是赶紧联系发过来，但是也得第二天了，于是，就派车先送我回家。第二天上午，机滤就到了，由于4s店没有餐厅（差评），于是在家吃了中午饭，4s店来接，到店之后，看着拧上新机滤，开始加机油，按照单子加完了5.3升机油的时候，发现没有到刻度，于是又开始四处问，最后才知道需要加5.8升，重开单子，继续加，这才完成首保。虽然整个过程有点搞笑，但是毕竟是第一个来做保养的估计4s点也没想到。保养的时候仔细看了下底盘，得益于各种护板到处都挺干净。首保完之后，现在又跑了230多公里，一切正常。油耗没啥太大的变化，可能略微底一点？？？230公里还没有明显体会。发动机噪音啥的感觉一样，没有明显的变化。给大家小结一下五千公里车子的使用感受吧，先说感觉不错的方面： 1、空间够大：对得起全家出游神器的广告，体验不错。这么多的公里数，其实大部分都是自驾游弄出来的。 2、空调很给力：40°的天，开最低风速24°的空调，冻的经常要关会空调。 3、动力确实强劲：拉着6个大人，各种装备，冲山爬陡坡一点都不抖，超级给力 4、快速路比较省油：相对同级别的SUV，这个车感觉油耗还是挺不错的。 5、简陋路面模式很不错（四驱模式）：40°的天，开着车子走了一个多小时的石子路冲山，全程坡度都挺抖，感觉很靠谱，原车轮胎还挺给力，没有问题。如图五六 6、静音做的不错：开着窗户走，时速80，风噪很小，这个绝对赞一下。几个不方便的地方： 1、223布局第二排不能放倒或者向前，有时候会不方便 2、碎石路上胎噪大（柏油路上挺安静） 3、前档角度有点问题，视野也小（和开拓者比） 4、驾驶座座椅稍高一点点 5、左右后视镜不能交叉看到后面已知问题： 1、天窗排水管的前面两个排水口可能会往回吹气，造成下雨时速80以上，A柱里面咕噜咕噜声。请锐界圈主推荐加精
2023-06-29
安徽金迪比亚迪
它被称为燃油SUV颠覆者
它被称为“燃油SUV颠覆者” 比亚迪宋Pro DM-i冠军版方指导价13.58万元—15.98万元。过硬的产品力，加上极具竞争力的定价策略，确实特别吸引消费者。为宋家族的中坚力量，宋Pro DM-i销量与口碑双丰收，成为家用大五座SUV最优选。今天，宋Pro DM-i冠军版进阶而来，“快、省、静、顺、绿”五大颠覆实力，彻底解决了用户痛点；“四大焕新”充分满足用户需求，一是颜值焕新，新增远山青配色，同时前脸和尾部等进行了优化和升级，二是续航进阶，71KM续航版本，满足用户切实的出行需求；三是内饰焕新，新增净月米内饰，质感更显细腻。四是智享升级，全场景数字钥匙，仪表导航功能，3D全景影像，智能上下电功能等配置更加丰富。此外，宋Pro DM-i冠军版还将众多实用配置下放到入门款，13.58万起步就能拥有：全景天窗、3D全景透明影像、主驾6向电动座椅、双温区自动空调、DiLink4.0智能网联系统、手机APP云服务远程车控、手机遥控驾驶、CN95高效滤网（空调高温杀菌）等高端配置，起步“精装”，拒绝“毛坯”。可以说，选择宋Pro DM-i冠军版，你就可以“既要、又要、还要”。
2023-06-29
宏宇一汽奔腾
A+级SUV市场最新的“卷王”即将诞生，值得期待转自【车市小喇叭】一直以来，SUV车型以视野好、通过性强等优势深受国内消费者的喜爱，然而，许多家用SUV却存在空间小、车机慢、动力弱等这样或那样的短板，让车友总有些许遗憾。那么，有没有一款车能将所有痛点“一车全解决”？答案必须是肯定的。随着科技的发展，越来越多的汽车厂家从消费者的真实需求出发，为消费者量身定制，比如说，即将于6月18日上市的一汽奔腾全新战略SUV奔腾T90，就是诞生于一汽奔腾无限方程 FMA 架构下的全新A2 平台，专门为高品质家庭出行量身打造的。“车市小喇叭”了解到，自今年4月份上海车展首发亮相以来，奔腾T90凭借在空间、智能、动力、安全等方面的整体领先优势，尤其是2772mm超长轴距、高通骁龙8155旗舰级车载芯片、2.0T高功率发动机等越级表现，被誉为A+级SUV市场最新的“卷王”。有业内人士评价，奔腾T90不仅在家庭用户看重的空间、动力等方面突破了级别上限，也通过行业顶级智能和舒适体验，全面超越主流车型，把用户痛点变成爽点，有望成为 A+级SUV全新的价值领跑者。高颜值和大空间并重，让家人第一眼就爱了网络的方便快捷拉平了消费者的价值追求和审美水平，当下也成了人人都是颜值控的时代。而奔腾T90恰恰长在了大家的审美点上，不仅拥有更沉稳、精致的外观，也带来了“A+级头等舱”般的舒畅大空间。据了解，该车型首次全面搭载一汽奔腾第四代“劲·纯·臻”设计理念，“山容海纳”前格栅、贯穿式“天际线”前后灯、“跃马弯弓”侧面造型，营造出大气稳重的科技国潮风，全家出行品位十足。依托4718*1880*1710mm的长宽高尺寸，奔腾T90也具备了“PLUS级”的超大空间，特别是后排腿部空间高达992mm，大幅超出同级主流水准，堪称家庭出行的“幸福后排”。只有空间大还不够，奔腾T90还有与之匹配的高品质、上档次的A+级舒适配置，不得不说，奔腾T90彰显了源自大厂的厚道与良心。12.6英寸竖向大屏、8英寸液晶仪表屏、9.6寸W-HUD抬头显示组成三屏交互，配合鼠标式换挡手球、无线充电、交互式氛围灯，科技感全面拉满。同时，奔腾T90还搭载了皮质包裹的整车舒悦座椅、同级超大1.2平米观景天幕，加持B级豪华车标准的NVH性能，营造出更加温馨、通透、静谧的“第二生活空间”。智能配置与动力操控都在线，轻松领跑同级车生活在智能化方面，奔腾T90不惜成本，以大算力、大智慧、上网快的顶级软硬件刷新“A+级智能天花板”。搭载高通骁龙8155旗舰级车载芯片，配合D-Life 6.0智能车机系统，全景影像启动时间不超过1s，APP开启及界面转换时间不超过1.5s，彻底告别等待。此外，通过23个智能传感器，奔腾T90拥有24项行车和泊车功能，达到同级领先的L2.5级智能辅助驾驶水平。传承奔腾品牌一贯的操控基因，奔腾T90还拥有“A+级顶配动力”，满载情况下面对大坡道也绝不拉垮。中国一汽2.0T高功率发动机和爱信8AT变速器组成的高性能动力总成，保障燃油经济性的基础上，可以释放185kW的最大功率和380N·m的超强扭矩，即便在B级车中也属于顶级水准。一年一度“618”，年中优惠就等TA 从高颜值、大空间的舒畅享受到高品质、有档次的丰富配置，从顶级硬件的智能体验到多场景适用的超强动力，奔腾T90树立了A+级SUV的全新价值标杆。眼看着一年一度的年中“618”大促即将来临，一汽奔腾携手京东推出了“腾粉购车节”活动。新车上市就有腾粉惊喜见面礼，大家可以通过京东“一汽奔腾汽车官方旗舰店”1元下订全系可抵2000元购车券，而且还能抽取万元大额券，更有惊喜半价车和1年使用权等豪礼相送。对于首任车主且连续续保的亲们，还可享受终身免费质保以及3年的基础流量免费等。 “车市小喇叭”了解到，即将上市的奔腾T90也同样享受此次购车政策，而且为了让准车主们更轻松拥有奔腾T90带来的美好生活，一汽奔腾还全面创新了产品定价及销售方式，更多惊喜值得我们共同期待！正所谓，车好还促销，真真儿是没理由不等它呀。在此，我们也要提醒感兴趣的亲们可以早做准备。
2023-06-29
稻草人6a2
奇骏车主·车龄1年
终于等到你-超混奇骏提车及用车感受
#提车日记【背景】楼主80后，上班族，家有1熊娃尚小。目前有1代步车，车用于上下班通勤，横跨市区至郊区，单程52KM 【选车】 22年下半年便考虑增购1台车。至于是轿车or SUV，一直纠结。喜欢轿车的操控和舒适性，也想体验SUV的视野和通过性。开始关注的车型：22款天籁2.0T顶配，奇骏超混动（一直有感兴趣但苦于未上市无法试驾），期间对凯迪拉克XT6、雷克萨斯ES300h也钟情不已，但网上反映的失去动力、价格坚挺问题让我望而却步。个人更看重车子乘坐舒适性，所以不大考虑欧美系。本田雅阁、CRV、皓影系列一贯坐垫偏硬、噪音大风格不大喜欢，丰田整体内饰给人比较low的感觉，都被pass。之前基本确定天籁2.0T，但5月试驾过一次奇骏超混后，坦白说，非常心动，也让有选择困难症的我更加纠结。加速迅猛但很丝滑，完全没有电车的突兀感，车内静谧如电车，操控轻盈但精准，指哪打哪，这可是将近1.9吨的车啊所以。。。后来一直在纠结。但身边朋友的一席话点醒了我：家里有小孩，出门安装安全座椅、后备箱放儿童车，SUV免去弯腰之痛。想想这个是有切身体验的，所以，就是它了，奇骏超混电驱。关于价格，心理预期是裸车24万以下便会考虑入手。【订车&提车】我是5月23日订的至尊版，2999抵全险，因为犹豫多掏了1000块（5.22前1999抵全险），另外花3296选装了流光套餐（5.22前才赠送，无奈个人确实喜欢） 6月26日销售联系说27日到车，28日提，所以这里只能写1天的试驾感受，其它以后再追加哈等车过程并没有多焦急吧，一是现在有车开，二是也见过很多品牌等车几个月的，所以1个多月，完全可接受【用车体验】上面说了，28日提车，所以只有1天用车体验，提车当晚便下班开回家，上下班往返各52KM（约20KM高速、32KM市区） 1、油耗本人正常驾驶风格，非暴力驾驶，但也未过分温柔驾驶下班：自动模式，1人，空调26℃，均速52KM/h，油耗5.1(7点多下班，11点多补拍的) 上班：自动模式（小半程经济模式），1人，空调26℃，均速59KM/h，油耗5.4 说真的，非常惊喜，比我当前1.8排量代步车更省（同样路段经济模式油耗5.0-6.5）。重达1.9吨，四驱SUV，百公里加速6s+级，这个油耗你说香不香另今天短暂试过120KM/h(表显)巡航时的油耗大概在6.4左右(清零后)，不过到120了燃油车、HEV、PHEV、纯电哪个不费油费电呢？ 2、其它优点加速非常猛，高速上轻松超车，燃油车、HEV基本不在话下车内很安静，我有关注发动机启动与否的静谧性，实际差异不大，高速上不看液晶屏完全感觉不到发动机是工作状态底盘很稳很扎实，过弯很自信，沟沟坎坎过滤很好操控精准，方向盘轻盈没有虚位，电门很跟脚，指哪打哪而 3、缺点说实话，没发现什么明显缺点，号称六边形战士不为过个别反馈的后排座椅稍短稍硬，其实SUV都差不多，和轿车没法比，驾驶风格决定了，我完全可以接受，而且觉得还蛮舒适。说起这个，天籁的座椅真的感觉无敌。此外，主驾安全带好像有点紧，暂时还没适应总结，优点很明显，真的是一台加油的全时电驱车。这个价位，6s+级加速，1.9吨，四驱（同级城市SUV能力绝对数一数二），全时电驱的静谧性和动力响应（HEV、PHEV只能短时享受电驱，其它时间燃油驱动噪音大，油耗高，纯电车的安全可靠性我暂时无法接受，虽然有私家车位可安装充电桩），油耗完胜燃油车、可媲美HEV。另，本帖是客观用车体验，欢迎感兴趣的车友一起分享讨论。对于没有试驾过、甚至没见过实车却张口就来我觉得这不行那不行的“意识流派”或日产“敌军”派来搅局的，本帖概不欢迎，你也不必回帖。谢谢！感谢圈主黑色大骏推荐！
2023-06-29
木石评车
来看一款插混SUV，低价但卖不好的反面案例。欧尚Z6 IDD，售价15.58-17.58万，并且现在优惠3万元，售价12.58-14.58万元。相比宋 RPO，银河L7，枭龙来说，基本价格都在13-14万元，纯电续航50-70公里。但欧尚Z6 IDD纯电续航可是150公里，同时科技配置上，一点也不比对手低，但月销量却始终徘徊在千辆上下，很难有大的突破。这个就是我之前的判断：同一款车，有燃油版，有插混版，插混版很难走量。为啥，就因为选择这个车的用户，对新能源就不感冒，甚至是排斥，所以很难卖出去。但如果有停掉燃油，只有插混和纯电，那么插混就好卖了，会吸引新能源用户。所以现在通行做法就是燃油版不和插混版一起卖，插混成立单独品牌和渠道独立卖，如枭龙，银河，深蓝都是如此。
2023-06-29
吉利汽车虎牙妹妹
博越COOL 智尊版新店试营业优惠多多
#博越入圈打卡博越COOL 23款智尊版官方指导价 12.58万级别紧凑型SUV 能源类型汽油上市时间 2023.04 发动机 1.5T 181马力 L4 最大功率(kW) 133(181Ps) 最大扭矩(N·m) 290 变速箱：7挡双离合长x宽x高(mm) 4510x1865x1650 车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 198 官方百公里加速时间(s) 7.9 WLTC综合油耗(L/100km) 6.29 整车保修期限：4年或10万公里轴距(mm)： 2701 整备质量(kg ) 1475 满载质量(kg) 1930 油箱容积(L) 51.0 行李舱容积(L) 571 发动机排量(mL) 1499 排量(L)：1.5 进气形式：涡轮增压气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 最大马力(Ps) 181 最大功率(kW) 133 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 290 最大扭矩转速(rpm) 2000-3500 燃料形式汽油燃油标号 92# 供油方式缸内直喷环保标准国VI b 变速箱变速箱描述 7挡双离合挡位数 7 变速箱类型湿式双离合变速箱（DCT）底盘/转向驱动方式前置前驱前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂后悬挂形式多连杆式独立悬挂转向类型电动助力车体结构承载式车轮/制动前制动器类型通风盘式后制动器类型实心盘式驻车制动类型电子驻车前轮胎规格尺寸 235/45 R19 后轮胎规格尺寸 235/45 R19 备胎规格 ●非全尺寸备胎放置方式 ●隐藏式主动安全 ABS防抱死 ●标配制动力分配(EBD/CBC等) ●标配刹车辅助(EBA/BA等) ●标配牵引力控制(TCS/ASR等) ●标配车身稳定系统(ESP/DSC等) ●标配主动安全预警系统 ●车道偏离预警 ●前方碰撞预警主动刹车 ●标配车道保持辅助系统 ●标配车道居中保持 ●标配疲劳驾驶提示 ●标配主动式DMS疲劳检测 ●标配道路交通标识识别 ●标配被动安全前排安全气囊 ●主驾驶位 ●副驾驶位侧安全气囊 ●前排侧安全气帘 ●标配安全带未系提示 ●标配胎压监测系统 ●胎压显示儿童座椅接口(ISOFIX) ●标配辅助/操控配置驻车雷达 ●后驾驶辅助影像 ●倒车影像 ●360°全景影像巡航系统 ●定速巡航 ●自适应巡航 ●全速自适应巡航辅助驾驶级别 ●L2级自动驻车(AUTOHOLD) ●标配上坡辅助(HAC) ●标配图示陡坡缓降(HDC) ●标配图示发动机启停技术 ●标配驾驶模式选择 ●运动 ●ECO ●标准舒适外部配置● 天窗类型 ●可开启全景天窗车顶行李架 ●标配铝合金轮毂 ●标配内部配置方向盘材质 ●皮质方向盘调节 ●上下+前后方向盘功能 ●多功能控制行车电脑屏幕 ●彩色液晶仪表样式 ●全液晶液晶仪表尺寸(英寸) ●10.25 舒适/防盗配置电动后尾门 ●标配电动后尾门位置记忆 ●标配发动机电子防盗 ●标配车内中控锁 ●标配遥控钥匙类型 ●智能遥控钥匙无钥匙进入 ●前排无钥匙启动 ●标配远程启动 ●标配手机无线充电 ●标配座椅配置座椅材质 ●仿皮座椅布局 ●2+3 座椅电动调节 ●主驾驶位 ●副驾驶位主驾座椅整体调节 ●前后移动 ●靠背角度 ●高低调节主驾座椅局部调节 ●头枕副驾座椅整体调节 ●前后移动 ●靠背角度副驾座椅局部调节 ●头枕前排座椅功能 ●加热 ●记忆(主驾驶) 前/后扶手 ●前排 ●后排后排杯架 ●标配后排座椅放倒比例 ●40:60 智能互联中控屏尺寸(英寸) ●13.2 中控台彩色屏幕分辨率 1440x1920 中控台彩色屏幕像素密度（PPI） ●182 屏幕布局 ●传统双屏布局 GPS导航系统 ●标配导航路况信息展示 ●标配蓝牙/车载电话 ●标配车联网 ●标配 4G/5G网络 ●4G OTA升级 ●标配面部识别 ●标配语音识别控制系统 ●标配语音免唤醒功能 ●标配语音分区域唤醒识别功能 ●主驾驶 ●副驾驶连续性语音识别 ●标配可见即可说 ●标配语音助手唤醒词你好吉利 Wi-Fi热点 ●标配影
2023-06-28
北京吉利4S宋经理
博越COOL 紧凑型SUV
博越COOL 23款智尊版官方指导价 12.58万级别紧凑型SUV 能源类型汽油上市时间 2023.04 发动机 1.5T 181马力 L4 最大功率(kW) 133(181Ps) 最大扭矩(N·m) 290 变速箱：7挡双离合长x宽x高(mm) 4510x1865x1650 车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 198 官方百公里加速时间(s) 7.9 WLTC综合油耗(L/100km) 6.29 整车保修期限：4年或10万公里轴距(mm)： 2701 整备质量(kg ) 1475 满载质量(kg) 1930 油箱容积(L) 51.0 行李舱容积(L) 571 发动机排量(mL) 1499 排量(L)：1.5 进气形式：涡轮增压气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 最大马力(Ps) 181 最大功率(kW) 133 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 290 最大扭矩转速(rpm) 2000-3500 燃料形式汽油燃油标号 92# 供油方式缸内直喷环保标准国VI b 变速箱变速箱描述 7挡双离合挡位数 7 变速箱类型湿式双离合变速箱（DCT）底盘/转向驱动方式前置前驱前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂后悬挂形式多连杆式独立悬挂转向类型电动助力车体结构承载式车轮/制动前制动器类型通风盘式后制动器类型实心盘式驻车制动类型电子驻车前轮胎规格尺寸 235/45 R19 后轮胎规格尺寸 235/45 R19 备胎规格 ●非全尺寸备胎放置方式 ●隐藏式主动安全 ABS防抱死 ●标配制动力分配(EBD/CBC等) ●标配刹车辅助(EBA/BA等) ●标配牵引力控制(TCS/ASR等) ●标配车身稳定系统(ESP/DSC等) ●标配主动安全预警系统 ●车道偏离预警 ●前方碰撞预警主动刹车 ●标配车道保持辅助系统 ●标配车道居中保持 ●标配疲劳驾驶提示 ●标配主动式DMS疲劳检测 ●标配道路交通标识识别 ●标配被动安全前排安全气囊 ●主驾驶位 ●副驾驶位侧安全气囊 ●前排侧安全气帘 ●标配安全带未系提示 ●标配胎压监测系统 ●胎压显示儿童座椅接口(ISOFIX) ●标配辅助/操控配置驻车雷达 ●后驾驶辅助影像 ●倒车影像 ●360°全景影像巡航系统 ●定速巡航 ●自适应巡航 ●全速自适应巡航辅助驾驶级别 ●L2级自动驻车(AUTOHOLD) ●标配上坡辅助(HAC) ●标配图示陡坡缓降(HDC) ●标配图示发动机启停技术 ●标配驾驶模式选择 ●运动 ●ECO ●标准舒适外部配置● 天窗类型 ●可开启全景天窗车顶行李架 ●标配铝合金轮毂 ●标配内部配置方向盘材质 ●皮质方向盘调节 ●上下+前后方向盘功能 ●多功能控制行车电脑屏幕 ●彩色液晶仪表样式 ●全液晶液晶仪表尺寸(英寸) ●10.25 舒适/防盗配置电动后尾门 ●标配电动后尾门位置记忆 ●标配发动机电子防盗 ●标配车内中控锁 ●标配遥控钥匙类型 ●智能遥控钥匙无钥匙进入 ●前排无钥匙启动 ●标配远程启动 ●标配手机无线充电 ●标配座椅配置座椅材质 ●仿皮座椅布局 ●2+3 座椅电动调节 ●主驾驶位 ●副驾驶位主驾座椅整体调节 ●前后移动 ●靠背角度 ●高低调节主驾座椅局部调节 ●头枕副驾座椅整体调节 ●前后移动 ●靠背角度副驾座椅局部调节 ●头枕前排座椅功能 ●加热 ●记忆(主驾驶) 前/后扶手 ●前排 ●后排后排杯架 ●标配后排座椅放倒比例 ●40:60 智能互联中控屏尺寸(英寸) ●13.2 中控台彩色屏幕分辨率 1440x1920 中控台彩色屏幕像素密度（PPI） ●182 屏幕布局 ●传统双屏布局 GPS导航系统 ●标配导航路况信息展示 ●标配蓝牙/车载电话 ●标配车联网 ●标配 4G/5G网络 ●4G OTA升级 ●标配面部识别 ●标配语音识别控制系统 ●标配语音免唤醒功能 ●标配语音分区域唤醒识别功能 ●主驾驶 ●副驾驶连续性语音识别 ●标配可见即可说 ●标配语音助手唤醒词你好吉利 Wi-Fi热点 ●标配影
2023-06-28
成熟奶茶2c0
精准卡位新生代家庭需求，护卫舰07为全家
中型SUV是新能源市场增速最快的细分领域之一，它的新能源渗透率近年来呈现快速攀升的态势。而在新能源中型SUV受关注度不断走高的今天，护卫舰07尤为抢眼，4月、5月连续两个月销量破万，成为国内市场中型新能源SUV销量前三名。护卫舰07何以在竞争激烈的中型SUV市场脱颖而出？我们带着这个疑问，与护卫舰07 205KM款型一起，纵行桂林山水间，在全场景的体验中一探究竟。海洋美学设计颜值在线，自由空间舒适越级护卫舰07采用全新“海洋美学”设计理念打造，整车运用丰富的海洋元素，如海浪律动前脸、深海中脊峰式格栅、海浪漩涡式尾灯等，打造出前卫的外观姿态和轻奢的内饰氛围，将海洋的灵动与神韵完美演绎，进一步诠释护卫舰07内外兼修的产品特性。护卫舰07拥有宽奢的大五座空间，同级领先的2820mm轴距、后排纯平地台，头部腿部空间都非常从容充裕，置身其中可以自由自在地伸展身体，而舒适静谧的驾乘体验则让人心旷神怡，沉浸在放松和惬意的氛围之中。同时，为了提升家庭成员在后排的乘坐舒适性，护卫舰07的后排座椅在乘坐区和头枕区加入了大量舒适性海绵，全面提升柔软度与贴合度，还针对家庭成员的不同身材与乘坐喜好，提供了20度11档椅背角度调节。再搭配上大尺寸天窗和环保麂皮内饰，不管是视觉上还是触觉上，都将舒适氛围营造到位，即便再远的旅途，家人也不会感到疲惫。便捷出行新体验，全维护航家庭出行在用车过程中，科技的进步给我们的生活增加了很多便捷新体验。护卫舰07配备了15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，可以根据应用的画面需要自动旋转进行适配或手动旋转，带来更好的交互体验；它还配备了全新DiLink智能网联系统，并且支持5G通信技术、20秒连续对话功能；四音区唤醒功能的加入，让无论坐在哪个位置的乘员都可以轻松地下达语音指令。此外，这套系统还内置百万应用，为旅途增添了丰富多彩的娱乐体验。值得一提的是，护卫舰07是国内品牌中首款支持iPhone NFC数字钥匙的车型，不管是苹果用户还是安卓用户，都能享受到护卫舰07带来的便捷。举家出行很重要的一点就是安全，这时候护卫舰07的DiPilot智能驾驶辅助系统就显得尤为贴心，它可以提供多重安全守护，灵活应对多重路况，全方位呵护行车安全，让全家人可以安心感受山水间的诗意盎然。深度捆绑DM-i超级混动技术，跑得远充得快更省油对于很多新能源车主来说，最担心长途自驾旅行时的续航问题，但是驾驶护卫舰07时却没有这种烦恼。通过深度捆绑DM-i超级混动技术，护卫舰07 205KM款型拥有205km的纯电续航，不仅能够轻松覆盖一周的纯电日常通勤，更能在满油满电状态下实现超过1200km的综合续航里程。它不仅续航比大多数传统燃油车都要高，而且百公里亏电油耗低至5.4L，也比大部分中型SUV更为省油，甚至绝大多数远途路程中都不需要加油充电。跑得远又省油，护卫舰07同样充得快，其全系标配直流快充口，205KM款型更是支持75kW 的快充功能，仅需20分钟即可将电量由30%充至80%，用户再也不用为充电等待时间长而烦恼，而且用户还可以通过全系标配的D柱能量指示灯，来分辨快慢充以及剩余电量，充电补能体验得到极大提升，在长途旅行中更为从容自在。此外，针对新生代家庭在露营时的户外用电需求，护卫舰07全系标配了VTOL移动电站，205KM款型外放电功率更是高达6kW，能同时支持野外烹饪、夜间照明，以及影音娱乐设备等多个用电设备。硬核舒适底盘配置加持，行驶品质收获全家人满意此次自驾桂林，我们途经了城市路、市郊路、山路、高速路等多种路况，护卫舰07都展现出超越同级的奢适实力。在面对城市路况时，护卫舰07低阻尼、低偏频的底盘调校，能够有效地减少行驶中的颠簸感，带来更舒适静谧的驾乘体验，同时其前麦弗逊独立悬架及全新后四连杆独立悬架，能够给驾乘座舱提供更好的支撑性与稳定性。来到多弯道、多颠簸的市郊山路时，护卫舰07全系标配的FSD频率可变阻尼减振器，能够根据路面变化和车辆运动情况，自动实时地调整阻尼和衰减振动，有效化解路面颠簸与冲击，带来舒适驾乘体验。在高速路行驶时，护卫舰07的后四连杆独立悬架能够提供出色的车身稳定性，进出匝道时能最大程度地抑制车辆侧倾，FSD频率可变阻尼减振器对路面细碎颠簸也有着优秀的过滤性能，配合整车优异的NVH，保证了全家人高速驾乘的舒适性。旅行就是去感受在路上的快乐，在与自然相拥的过程中，护卫舰07极具质感的行驶体验，给了我们探险山水的勇气，也带来安心游玩的底气。总结通过此次试驾，我们不难理解护卫舰07为何能取得持续热销的成绩。无论是其极致的舒适性、自由从容的大五座空间，还是出色的驾乘品质、人性化的科技配置，无不精准卡位新生代家庭需求，其高价值的出行理念，也与新生代家庭所追求的生活理念相契合，护卫舰07成为增换购首选
2023-06-27
大连金舆比亚迪王朝网
宋Pro DM-i冠军版入门即高配，不负“冠军”之名！将颠覆进行到底，冠军的“冠军版”！宋Pro DM-i冠军版71KM起步，入门即高配入门即高配，宋Pro DM-i冠军版13.58万元起，也是要掀桌子了！打出王炸！宋Pro DM-i冠军版入门71KM，13.58万元起宋Pro DM-i冠军版搭载DM-i超级混动系统，带来“快，省，静，顺，绿”五大颠覆性驾乘体验：零百加速时间仅为7.9S，比同级燃油车快2-3秒，加速性能媲美2.0T发动机，支持快充，电量从30%充到80%仅需30分钟，提速、充电统统快人一步，让生活和工作更高效；NEDC 4.4L超低油耗(WLTC 5.3L)，仅为同级燃油SUV的一半，满油满电情况下综合续航长达1090km，颠覆人们对SUV的油耗认知和续航认知，降维打击燃油SUV。宋Pro DM-i冠军版还通过颜值焕新、内饰焕新、续航进阶和智享升级，把用户喜欢的新设计、新颜色、新配置全部配齐。新车外观造型更运动时尚，迎合了年轻人的审美，还增加远山青外观颜色和净月米内饰，为用户提供更多的个性化选择。新车加长加高，车身尺寸达到4738×1860×1710mm，更大气宽适。此外，新车配备的8.8英寸悬浮全液晶窄边框仪表增加了导航信息显示功能，易辨识，更安全。新增Apple 设备NFC车钥匙，用户可以用iPhone或Apple Watch上锁/解锁车门、启动车辆；新增智能上下电功能，开门进车，车辆自行启动，关门锁车，车辆自行熄火，贴心便捷。入门即高配，71KM车型“含金量”拉满宋Pro DM-i冠军版在行业内率先将A级混动SUV的入门款纯电续航提升到71KM，并标配直流快充和VTOL移动电站，大幅提升纯电出行便利性。也为同级SUV定下了更高的准入标准，71KM将成未来插混SUV的选车准绳。此外，宋Pro DM-i冠军版还将众多实用配置下放到入门款，13.58万起步就能拥有：全景天窗、3D全景透明影像、主驾6向电动座椅、双温区自动空调、DiLink4.0智能网联系统、手机APP云服务远程车控、手机遥控驾驶、CN95高效滤网（空调高温杀菌）等高端配置，起步“精装”，拒绝“毛坯”。可以说，选择宋Pro DM-i冠军版，你就可以任性地“既要、又要、还要”。最冠军的冠军版，将颠覆燃油进行到底 2022年，比亚迪全年劲销186万辆，拿下“全球新能源销冠”和“中国乘用车销冠”。在这186万销量里，比亚迪宋家族贡献了近50万辆，可谓功勋卓著。其中，宋Pro DM-i发挥了中坚力量，上市以来，这款大五座SUV销量与口碑齐飞。作为燃油SUV颠覆者，宋Pro DM-i冠军版起步价直接杀入主流燃油SUV区间，以降维打击的颠覆性实力在主流赛道推动“油电”变局，产品力的焕新、入门版的豪华配置，更让车型杀伤力倍增，也将同级混动的门槛提高。宋Pro DM-i冠军版锚定A级SUV新价值，以全面领先同级对手的产品实力，开启A级SUV油电同价新时代，将颠覆进行到底！
2023-06-27
宏宇一汽奔腾
完善全品类布局一汽奔腾加速冲锋头部阵营 2023年是一汽奔腾向品牌和技术领先进阶的关键一年，也是奔腾的产品大年。在前不久的上海车展上，一汽奔腾带来了三款重磅全新产品——中级大型MPV奔腾M9上市，及全新战略SUV奔腾T90、首款微型纯电车型改装版首发亮相，与B70等经典车型组合成强大的“全明星”新车阵容，全面匹配用户对国民好车的多元化需求，给品牌的未来留足了想象空间。近年来，各地的限购政策让“一家一车”的情况越来越普遍。而鼓励生育政策的出台，则使得二胎、三胎家庭数量逐步增多，多口之家的用车场景大幅增长此时，一台功能全面、适用于多场景的MPV就成为了更多用户的购车首选。一汽奔腾正是锚定这一市场，推出了奔腾M9，这款车拥有至美颜值、阔气空间、科技舒适、澎湃驾驭、贴心功能五大核心优势，并区别于传统MPV的单一产品属性，而是跨越了中高端MPV市场商用、家用的鸿沟，实现了“宜商宜家”多用途理念，为每一位追求高效出行、平衡事业与生活的“品质生活务实派”，带来了前所未有的全能出行体验。随着各大车企争相入局MPV市场，这个赛道也变得日渐拥挤，奔腾M9的到来，不仅填补了一汽奔腾在MPV领域的空白，实现了轿车、SUV、MPV市场的全覆盖，更将与一汽奔腾强大的高品质家族阵营协同并进，推动一汽奔腾稳步发展，持续引领品牌向上。除了品质出众的全能MPV，一汽奔腾对于SUV市场的野心始终强烈，本届上海车展带来了旗下首款燃油+插混双动力的A级智能SUV——奔腾T90。这款车基于家庭用户出行场景而打造，集全新第四代设计理念、2.0T高功率发动机+爱信8AT变速器、高通8155顶级智能芯片以及L2.5级辅助驾驶等领先技术于一身，打破了国人对紧凑型SUV“空间小、智能化水平低”的刻板印象。它的到来，为中国家庭高品质出行提供更具价值的选择，同时也为一汽奔腾冲锋头部阵营提供了坚实的产品支撑。在夯实传统燃油车优势的同时，一汽奔腾在新能源汽车市场同样积极进取。早期聚焦B端出行市场需求打造的奔腾NAT，凭借超大空间、驾乘位专属配置、多重补能模式等优势设计，取得了月销近7000台的好成绩，近几月也始终稳定贡献着千台销量。随着城市交通压力加剧、停车困难、油价波动等因素影响，曾不起眼的国产A00级微型车在新能源赋能下重新得宠，一汽奔腾则抓住机会，在本届上海车展首发亮相了旗下首款A00级微型纯电车型——奔腾小马，它以百变可爱的造型、稳定可靠的品质和潮趣萌宠的姿态，延续着品牌在新能源领域的火力输出。正是这种积极拥抱新消费环境，为新消费市场量身打造产品的理念，让我们看到了一汽奔腾身上不断创新、积极进取的面貌。站在品牌向上的新起点上，多款新车的集中上市和亮相只是发令枪，未来更多新品的到来才是品牌向上过程中源源不断的动力。不可否认，接下来的时间，将是一汽奔腾快速扩张、抢占细分市场的关键时刻，随着产品阵营日益深化，规模化效应逐步显现，一汽奔腾在激烈的汽车市场中将更具竞争力。
2023-06-27
木石评车
7月3日是什么好日子，新车三连发：全新英仕派（雅阁兄弟车型），腾势N7，昊铂Hyper GT。这三款一款比一款大牌，英仕派就不用讲了，雅阁兄弟车型，也是常年位居中型轿车销量排行榜前十。腾势N7，腾势独立后第一款SUV产品，意义飞凡，据说定价30万以上，但我不信，这个价格死的将比bZ4X还快。昊铂Hyper GT，广汽埃安的高端品牌，新车最显著的特点就是剪刀门，太拉风，据说价格在20-30万。一款中大型轿车，按说也不贵，但就是有model 3的23万价格在哪儿支着，谁也不好卖。之前上汽飞凡F7定价21万起，价格也不贵，但依然不走量。
2023-06-27
快递王中王
一汽大众新探歌值得一看
说起一汽大众探歌，大家都不陌生。探歌是一汽大众旗下的第一款SUV，承载了很多，当时推出的时候价格还是比较高的，高配的官方指导价一度达到了20万多，对于一款尺寸偏小的紧凑型来说，这个价位确实有点高了。不过20万的车型是四驱车型，之后厂家取消了四驱车型，然后两驱车型，价格也有17万多，确实有点小贵，当时销量不温不火，不过随着时间的推移，厂家也推出了改款，改款也适当的增加了一些配置，使得探歌的销量逐渐上升。22款的探歌就有主副驾驶双电动座椅，这一点我还是挺喜欢的。如今，厂家推出了全新的2023款探歌，主要的重点是推出了1.5T的EVO发动机。动力更加强劲、高效、节能。1.5T车型也是厂家主推的车型。那倒地23款全新探歌主要有哪些改变呢？下面大家就随同我一起来看看全新探歌的魅力吧。全新探歌在车身尺寸上做了一点点改变，长度稍微长了一点点，1.4T车型车身尺寸为：4336mm*1819mm1592mm 轴距2680mm，而1.5T车型车身尺寸为：4319mm*1819mm1592mm 轴距2680mm。主要是 1.4T车型比 1.5T车型稍微长一丢丢。 1.5T车型的发动机最大马力是160PS，最大功率是118KW，比1.4T的发动机的最大马力150PS，和最大功率110KW提升了一些，但是提升不算太大。主要还采用了更加高效的燃烧技术，使得整体发动机的动力更强，油耗更低。全新探歌还是主打年轻消费群里，设计上是小巧、灵动个性的紧凑型SUV，但是长度只有4米3多是他个不足，但是外观小巧可爱，可能能够吸引不少年轻消费者。
2023-06-27
CarToNowhere
长城想明白了，坦克500Hi4-T上市
#坦克500 Hi4-T上市售价33.5万元 33.5万起，中国首款新能源越野SUV，坦克500Hi4-T正式上市。相比于36万的预售价，33.5万的正式售价真的是油电同价，确实挺让人惊喜的。燃油版坦克500的指导价为33.5万-39.5万元。坦克500 Hi4-T搭载了长城汽车面向越野新能源、基于坦克平台专属研发的越野超级混动架构Hi4-T，采用2.0T发动机+9HAT变速箱+P2电机+37.1kWh电池组的动力组合，取代了之前3.0升V6双涡轮增压发动机加9AT的组合，最大综合功率300kW，最大综合扭矩750N·m，官方标注的公里加速6.9s。得益于P2电机的架构（位于发动机和变速器之间），坦克500 Hi4-T的四驱结构和之前的燃油版本是完全一样的，都是带有锁止功能的中锁Mlock和低速四驱、后桥差速锁，具备坦克掉头、蠕行模式等高端越野功能。发布会上，坦克表示Hi4-T越野新能源最佳选择，没有之一！发布会上，坦克的领导还调侃了不少友商，比如坦克500Hi4-T不需要用500万内最好的车/SUV/新能源越野SUV来宣传自己，坦克500Hi4-T要用实力证明自己。不得不说，今年的长城确实想明白了，从魏牌蓝山开始，长城已经认识到之前的高价高利润的策略，也许能保住利润，但肯定保不住销量！所以今年上市的新车，基本上性价比都挺高的。
2023-06-27
四五苏苏苏
家庭好车，大空间高颜值
中型SUV是新能源市场增速最快的细分领域之一，它的新能源渗透率近年来呈现快速攀升的态势。而在新能源中型SUV受关注度不断走高的今天，护卫舰07尤为抢眼，4月、5月连续两个月销量破万，成为国内市场中型新能源SUV销量前三名。护卫舰07何以在竞争激烈的中型SUV市场脱颖而出？我们带着这个疑问，与护卫舰07 205KM款型一起，纵行桂林山水间，在全场景的体验中一探究竟。海洋美学设计颜值在线，自由空间舒适越级，护卫舰07采用全新“海洋美学”设计理念打造，整车运用丰富的海洋元素，如海浪律动前脸、深海中脊峰式格栅、海浪漩涡式尾灯等，打造出前卫的外观姿态和轻奢的内饰氛围，将海洋的灵动与神韵完美演绎，进一步诠释护卫舰07内外兼修的产品特性。护卫舰07拥有宽奢的大五座空间，同级领先的2820mm轴距、后排纯平地台，头部腿部空间都非常从容充裕，置身其中可以自由自在地伸展身体，而舒适静谧的驾乘体验则让人心旷神怡，沉浸在放松和惬意的氛围之中。同时，为了提升家庭成员在后排的乘坐舒适性，护卫舰07的后排座椅在乘坐区和头枕区加入了大量舒适性海绵，全面提升柔软度与贴合度，还针对家庭成员的不同身材与乘坐喜好，提供了20度11档椅背角度调节。再搭配上大尺寸天窗和环保麂皮内饰，不管是视觉上还是触觉上，都将舒适氛围营造到位，即便再远的旅途，家人也不会感到疲惫。便捷出行新体验，全维护航家庭在用车过程中，科技的进步给我们的生活增加了很多便捷新体验。护卫舰07配备了15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，可以根据应用的画面需要自动旋转进行适配或手动旋转，带来更好的交互体验；它还配备了全新DiLink智能网联系统，并且支持5G通信技术、20秒连续对话功能；四音区唤醒功能的加入，让无论坐在哪个位置的乘员都可以轻松地下达语音指令。此外，这套系统还内置百万应用，为旅途增添了丰富多彩的娱乐体验。值得一提的是，护卫舰07是国内品牌中首款支持iPhone NFC数字钥匙的车型，不管是苹果用户还是安卓用户，都能享受到护卫舰07带来的便捷。举家出行很重要的一点就是安全，这时候护卫舰07的DiPilot智能驾驶辅助系统就显得尤为贴心，它可以提供多重安全守护，灵活应对多重路况，全方位呵护行车安全，让全家人可以安心感受山水间的诗意盎然。深度捆绑DM-i超级混动技术，跑得远充得快更省油对于很多新能源车主来说，最担心长途自驾旅行时的续航问题，但是驾驶护卫舰07时却没有这种烦恼。通过深度捆绑DM-i超级混动技术，护卫舰07 205KM款型拥有205km的纯电续航，不仅能够轻松覆盖一周的纯电日常通勤，更能在满油满电状态下实现超过1200km的综合续航里程。它不仅续航比大多数传统燃油车都要高，而且百公里亏电油耗低至5.4L，也比大部分中型SUV更为省油，甚至绝大多数远途路程中都不需要加油充电。跑得远又省油，护卫舰07同样充得快，其全系标配直流快充口，205KM款型更是支持75kW 的快充功能，仅需20分钟即可将电量由30%充至80%，用户再也不用为充电等待时间长而烦恼，而且用户还可以通过全系标配的D柱能量指示灯，来分辨快慢充以及剩余电量，充电补能体验得到极大提升，在长途旅行中更为从容自在。此外，针对新生代家庭在露营时的户外用电需求，护卫舰07全系标配了VTOL移动电站，205KM款型外放电功率更是高达6kW，能同时支持野外烹饪、夜间照明，以及影音娱乐设备等多个用电设备。硬核舒适底盘配置加持，行驶品质收获全家人满意此次自驾桂林，我们途经了城市路、市郊路、山路、高速路等多种路况，护卫舰07都展现出超越同级的奢适实力。在面对城市路况时，护卫舰07低阻尼、低偏频的底盘调校，能够有效地减少行驶中的颠簸感，带来更舒适静谧的驾乘体验，同时其前麦弗逊独立悬架及全新后四连杆独立悬架，能够给驾乘座舱提供更好的支撑性与稳定性。来到多弯道、多颠簸的市郊山路时，护卫舰07全系标配的FSD频率可变阻尼减振器，能够根据路面变化和车辆运动情况，自动实时地调整阻尼和衰减振动，有效化解路面颠簸与冲击，带来舒适驾乘体验。在高速路行驶时，护卫舰07的后四连杆独立悬架能够提供出色的车身稳定性，进出匝道时能最大程度地抑制车辆侧倾，FSD频率可变阻尼减振器对路面细碎颠簸也有着优秀的过滤性能，配合整车优异的NVH，保证了全家人高速驾乘的舒适性。旅行就是去感受在路上的快乐，在与自然相拥的过程中，护卫舰07极具质感的行驶体验，给了我们探险山水的勇气，也带来安心游玩的底气。
2023-06-26
Nice好车
这年头还出一款纯燃油SUV，无论你卖多便宜，都无法满足国内用户的需求。当然或许北京现代的产品规划就这样了，iX35的继任者沐飒，未来要承担北京现代30%以上的销量，这个担子很重。这车有很多有意思的设计，但总感觉用力过度，它能跟上当下国内用户的需求吗？
2023-06-26
玻璃茬子里找糖吃
长安CS75 PLUS车主·车龄1年
75plus陪伴的第一个一千公里
#用车心得车型：长安CS75PLUS 二代精英版【小事故分享】提车差不多一个多月了，前两天刚刚被人追尾了，但是好在没有任何事情，贴了膜连漆面都毫发无损，对方的车是沃尔沃xc90，看起来是2013-2015款的样子吧，叶子板凹下去一点，最安全的沃尔沃感觉也就那么回事吧，也有可能是车老了，对方还想让我赔钱，说我倒车了，唉，现在还在等待事故处理结果呢，不过买这辆车真的是我最不后悔的事情了！超喜欢！尤其是配上这套膜，简直爱不释手！【能耗分享】目前跑了一千公里左右，加了800多块的油，表显油耗是10.5L/100km，买车之前我就做好了这种油耗的准备，毕竟一辆suv这些油耗绝对是正常的，我本身也是地板油的选手，所以这些油耗见怪不怪了， 1.5T的发动机带这辆车一点不犹豫，给油就走，就是刚起步的时候有一点肉，之后加速绝对的反应灵敏，高速开过160时速之后就不太敢往上开了，表显得依然很稳定，我觉得cs75plus作为燃油车suv销量第一是真的有原因的，8AT的变速箱是它的最大优势了，换挡稍微顿挫但是可以忽略不计了！【小小小吐槽点】这辆车的刹车真的是偏软啊，轻踩下去感觉像没有踩下去一样，不知道是什么原因，是所有人都这样吗？其次就是空调调节的方式真的是有点反人类，要么就是一键全关闭，还有那个一档二挡是温度调节吗？没有温度显示，也不知道怎么看档数，一直以为那个档数是用来控制风量的，真的搞不懂这个空调，要么直接全部搞实体按键，还不能全部在空调面板上使用，不太喜欢这个方面。最后就是这辆车的音响了吧，可能是我的配置太低了，完全就是听个响，音色发闷，低音严重，有的时候都听不清歌词！还有就是这辆车竟然没有挂钩，还得我自己后期购买！！【超超超超爱的点】看我吐槽以为挺愤怒的，其实那都是小问题，我最爱的这辆车的点就是空间足够大，后排可以自由调节放倒，家里有孩子调皮捣蛋直接放后备箱就行了，哈哈哈。还有就是它的三大件真的是超爱，朋友是修车的都说我这辆车买的真不错，禁得住我造，以前的小飞度太老了，禁不住我猛踩了，也是我听劝买了一个不爱坏的AT！可能有的人看我的油耗觉得挺高的，但是我真的觉得这个油耗超爱，每个坐我车的人都说我开得太猛了，如果正常开的话，估计就8-9的样子，堵车会9个以上。还有就是驾驶感受，都说suv开起来跟面包车一样果然不假但是我就是喜欢这种高得快乐，感觉小轿车都是小矮子（无意冒犯嘻嘻）！【总结】前段时间开它去露营了，等过两天我发露营的帖子，准备带着它到处跑，相信长安，相信CS75PLUS！ PS：梦幻火山灰贴在这辆车上简直好看到爆！
2023-06-26
李子木随笔
途观L车主·车龄1年
什么时候上市，公布价格先
摆了五张车图片给儿子看，儿子喜欢机甲风，加上这辆车大概率过几年就给他开，再加上我现在开得也是长城，就决定等400。开长城车七年，有爱也有不满，对于400这款车，燃油版现在能接受跟合资SUV同价，但是价格如果跟一二线豪华品牌重叠我是会很犹豫的，自然有不愿意多花几万块钱的原因，更多的原因是你价格跟一二线豪华品牌重叠，销量就堪忧，按长城的调性，销量不好又要停产，我就极有可能花了高价买个绝版车。给长城提个建议吧：400p参考领克09p低点，我研究过那款车，很有潜力，目前销量也不咋滴，你如果不想凉，必须比她便宜。400纯燃油，参考h9的价格，想大卖就跟h9一个价，想销量拉垮就使劲涨价。
2023-06-26
李富贵青岛悦途汇名车
20年 2.0T 8AT，一处补漆，一手
20年4月上牌，🌐全新第二代F48 宝马X1 sDrive20Li 2.0T四缸长轴领先型，市区百公里综合油耗仅8升，高速巡航仅5升！集品牌、颜值、空间、配置、动力性于一身的好车！新车指导价30.98万元，现分期首付仅需4万开回家！全车金属件原版99%原漆，青岛本市个人一手车，仅行驶4万公里实表！内外零磨损几乎新车状态，矿石白金属漆搭配黑色真皮内饰完美配色，新款长轴版空间巨大，整车长宽高尺寸达到4565mm&1821mm&1624mm，轴距更是达到2780mm，五门五座德系豪华家用Suv，前后轴荷比为58:42，两侧悬架塔顶两根钢制顶吧支撑，跟水箱框架形成闭环，进一步增强车身刚度，高强度钢制底盘，钢制摆臂，铝合金转向节，三连杆后独立悬挂，底盘滤震出色，紧凑级销量冠军！配置豪华:（4s原厂选配8.8英寸中控液晶屏），双全景天窗，循迹倒车影像&驻车雷达，电动记忆尾门，一键启动，分区自动空调&后排出风口，大灯延时关闭，Led自动大灯&Led尾灯&Led光冠天使眼日行灯&雾灯，大灯高度调节，双色车内环境氛围灯，座椅加热&座椅记忆，运动包裹座椅电动座椅8向调节&电动腰托，后排小桌板，电动后视镜折叠&加热&记忆&倒车自动下翻&内外自动防眩目，运动&经济&标准&舒适多种驾驶模式切换，胎压监测，防爆胎，语音识别控制，蓝牙，道路呼叫救援，Usb&Aux，前排1个后排2个Type-C接口，后备箱12V电源接口，车载CD，真皮多功能方向盘，18英寸V型泰坦灰全铝运动轮毂，前麦弗逊后多连杆独立悬挂，电动助力，侧气帘&前后排头部气囊，发动机启停，上坡辅助防溜车，雨量感应式雨刷等，前后排真皮中央扶手带杯架，第二排座椅可按比例放倒进一步释放后备箱空间，搭载新款B48A20C-2.0T四缸全铝涡轮直喷发动机，融合宝马所有先进引擎技术于一身，沃德十佳N20升级换代（集成度更高，维修成本更低，扭矩更充沛，油耗降低，改装潜力更大），最大马力192匹，1250转即可爆发280Nm峰值扭矩，可一直持续到4600转，宽广扭矩平台涵盖日常行车所需转速范围，5000-6000rpm可输出141kW最高功率，目前量产涡轮增压发动机中，最大扭矩输出转速设定最低的，更好的低扭燃效，辅以N55发动机特性曲线调节阀，根据发动机转速进行调节，在较低负荷时，可相应减小机油泵的输送功率而减小机油压力，减少机油损耗，️B48相比于N20改变了缸内结构优化了低扭，宝马还优化了B48的散热系统，提升发动机寿命，改善噪音表现，新款B系列引擎采用模块化设计，搭载可变排量机油泵和第四代Double VANOS Valvetronic可变气门正时技术，重新设计的进气歧管集成中冷器，响应更迅速，涡轮介入的突兀感更小，更好的热传动效率以及燃油经济性，涡轮增压器配备独立电子水泵，并取消了分体式曲轴箱设计，减少发动机共振，更优秀的引擎轻量化设计，双Vanos进排气门可变正时系统（通过对电磁阀对机油的控制，来相应调节进排气Vanos调节机构，从而实现气门的提前或延迟连续可变），双涡管双平衡轴（更好的降噪消振表现），博世喷油器（其最高可承受180-250Bar喷射压力，相当于200个大气压)，第四代Valvetronic顶尖配气系统（通过对气门行程的无级可调，使不同转速下功率转矩输出的最佳均衡），气门充钠技术可降低恶劣工作环境温度，B48采用可变排量机油泵、平衡轴、独立电动水泵、曲轴偏置技术等，确保发动机运转平稳高效，️N55引擎浓缩精华版，采用大量前沿技术与新设计，全铝曲轴箱、涂层缸套、优化水套、TVDI系列技术、双涡流涡轮增压器、第四代配有新设计的中间杆Valvetronic系统、带有中心阀的全新Vanos、组合式凸轮轴、复合式曲轴箱通风、偏置安装的锻造曲轴等等，优秀的机械设计及标定使B48在全转速域的性能表现都超越N52，传动系统采用新款爱信纵置8速手自一体变速箱，匹配好且稳定性极佳！重量仅为108Kg，被誉为爱信精工的骄傲，世界上最成功、最稳定的变速箱，最大的优势在于平顺性，无论是车辆刚刚起步时，还是急加速的换挡过程中，都感受不到降档和升档的冲击，传动齿比设计也更加合理，虽然爱信8AT变速箱传动齿比范围仅为7.59，各挡位之间的齿比更加合理，得益于合理的齿比设计，使得爱信8AT对于车辆燃油经济性方面也有极大提升，市场认可度和口碑极高，好开耐造，高端豪华家用SUV，性价比极高，欢迎到店选购。
2023-06-26
心选宝藏音乐
星瑞车主·车龄2年
21改款墨玉黑尊贵一年长测及使用感受
🙋🏻‍♂️ 购车经历本人90后，有了孩子考虑换一个空间大一点的车子，原来的车子已经满足不了家用，所以提新车就被安排上日程了。21款星瑞这款车看着非常大气沉稳，不显浮躁。特别是黑色，一看到就喜欢的不得了。个人觉得老款中网比23款要成熟稳重很多，更大气一些。新款更显得年轻一些。 💰费用明细 2022.5.29提车，总价145588 ，开票12.27w，置换补贴：6k 消费券补贴：3k 全部下来相当于136588 本想六月份提车，4S店非要五月份提，说什么六月份活动不一样了。结果差两天没有赶上6月份的购置税减半，要不然全部下来13w左右了。 🧮选车对比第一考虑过长安的UNI-K，空间贼大，配置贼高，舒适性也挺好，去试驾过，因为送保养的事没有谈拢，所以没有当场下定。现在想想也得亏没定，大车就得承受大车的油耗，每天上下班，着实有点浪费钱了。第二考虑过本田的雅阁，英诗派。造型，空间都不错，预算内的就是内饰，配置有点拉跨，再加上本来对日本车就没多少感觉，去看完全是因为颜值去的。第三考虑过长安UNI-V，刚出的时候真的有被惊艳到，特别是运动款，很想下手，奈何空间有限，185的我进去，头部差不多到顶了，造型也太前卫，年轻。最终PASS掉。第四考虑过吉利星越S 次顶配，2.0T 8AT。最终还是忍住了没有下手，因为当时每个月销量实在太低了这种跨界SUV，实用性会低一点。最后就到星瑞了，外观真的是沉稳大气，个人也非常喜欢。配置方面：豪华感觉配置不够用，尊贵感觉有一些用不上。最后还是下定墨玉黑尊贵版。也很庆幸自己的眼光没有错。这些排序不分喜欢程度啊，都是同时再考虑内的，只是这样列举出来的。 💔爱车吐槽星瑞的小毛病确实有，在我的第一个提车帖子里就有说过，到现在没有再发现过其他问题。但是这问题我个人可以接受。 1.车机确实慢，如果走到车前开锁，上车通电车机感觉就会打开的慢，如果你距离车还远，钥匙遥控开锁，上车通电感觉一会就打开了。 2.个别时候会有离车不落锁的情况，很少。例如你下车关车门，又去打开后备箱取东西再关上离开，就有可能不落锁。所以现在我都习惯性看一下，希望大家也注意一下。 3.车机黑屏的情况暂时没有遇到过。希望可以一直碰不到 4.手机APP误报的情况比较多。 📉能耗分享能耗问题我想很多车友都比较关注，所以我的详细记录附着照片给大家过目了。希望对考虑油耗问题提车的家人有所帮助。个人觉得完全可以接受。全部中国石油95#汽油加注。一年零一个月，总消费5857元，总加油量736.6L ，总行驶里程：9228km 综合百公里油耗8L 💘送上祝福希望广大车友，用车愉快，出入平安，身体健康，工作顺利，财源广进。爱车照片已附，欢迎打扰。
2023-06-25
野猪乔治681
对比之后的选择不会错
买比亚迪是冲着他的口碑来的，因为身边越来越多的人买比亚迪，但是别人说的千好万好，不一定就真的好，还是要自己去好好对比。我刚开始是去看SUV车型销量最好的宋PLUS DMI，我们这边属于山区，于是选择爬坡路线试驾了一圈，一路下来没有燃油车的抖动感，很平顺、安静，混动的在我们山区也更方便，随即就下了定金。当天晚上又在网上对比了一下这个车型的优劣势，第二天又到王朝网试驾了元PLUS、宋PRO和唐DMI几款车型，家里觉得唐DMI的外观更大气有档次，内饰也更豪华，最终退了宋PLUS现提了唐DMI
2023-06-24