资讯
车友交流

车友都在聊

univ弹射起步只有100次

骅仔mk3
四驱电车0-100起步蹦毫无技术含量，地板电就行，不需要弹射，不需要控制起步转速，不需要换挡时机
此间少年K：但是开3P一次也没遇到过不管是城市，高速还是下赛道，根本不虚。 (当然你也可以说续航垃圾，确实，电瓶车续航都垃圾，这个必须得承认，但是同样性能的燃油车也就三百多公里吧)
2023-07-09
Zln17
影豹车主·车龄1年
影豹Rmax款，两个月个人驾驶感受
买的时候是现车，5.7下单，5.15提车了，马上两个月了说一下感受 1、外观：我选的赛道版同色，这个颜色确实帅，个人很喜欢，路上回头率超高，也挺耐脏的，车上一摸手指都黑了也看不太出来。 2、排气声浪：这个声浪老实说挺散的，三千到四千转还好，越往上越散，这样的好处就是不会太吵，但是确实没那么好听了 3、音箱：确实是雅马哈听个响，只有高音没有低音，音量调到最大才能感受到一点低音，但是本身就是主打速度，能听就好了，不要要求太高。 4、底盘：两个月把各种路况玩了个遍了，底盘很扎实，硬度适中，过减速带那一下不会很颠，然后高速匝道那种弯道100速转弯都很稳，应该是算很好了吧 5、油耗：各种模式都试过了，除了eco能开确实省油，其他模式只要不踩地板油，中山市区这边基本就是11个油左右，高速ECO最低5.8个油，其他模式7-8个左右 6、变速箱：3档和4档的切换不够智能，30-40速这个阶段，跟车轻踩油门的时候最明显，有很明显的高档位低转速的顿挫，30-40车速的时候轻踩油门最能感受，跟手动挡准备熄火一样很难受，其他的还好 7、加速：起步加速是快，但是动态加速不太灵敏，很多时候要超车了油门下去响应要慢个0.5-1秒，可能是前驱车通病？ 7、总结：人生第一辆车，没怎么开过其他车，不懂的比较，整体比较满意，十几万这个性价比很高了，就是音箱确实有点差强人意，写着雅马哈音箱，自然期待就高了，结果到手是这样，挺失望的
2023-07-08
无忧不笑
长安UNI-V车主·车龄2年
提问据说V的弹射起步过100次就会衰减，也不知道是内置算法干预还是零部件承受力达到最大极限。话说买来一年了，一次都没弹射过（不知道怎么操作），笑死……
2023-07-07
大布丁
星途凌云车主·车龄1年
凌云s感受
#探想星途盛夏星旅程# 说一说磨合期内的凌云S： 1.外观一个字，帅！ 2.油耗高速6个右，不敢开太快，关闭巡航，用脚控油们保持速度100左右，杭瑞高速下来不超过6.5，最低6.0。市区9个右，10公里的上班路程，很少踩刹车，但是奈何红绿灯太多。希望磨合期以后油耗会低一点。 3.驾驶感受由于购车前试驾过领克01，个人觉得驾驶角度比领克好开一些，当然不是说领克不好，它也是好车，没毛病。动力绝对爽，261匹马力，弹射起步，崩谁都可以。尤其是高速上，稍微踩一点油门，推背感就来了。转弯也很稳，毕竟本特勒大师级底盘。另外，值得一提的是，隔音效果非常好，边开车边听音乐简直不要太爽，对了，音响还是索尼的，不过我对音响要求不高。 4.内饰很多人吐槽说内饰太low，可能是本人对这些要求不高的缘故，没觉得很low，总体还行吧。新车提车有些味道，需要经常开窗通风，一周左右就差不多没有了。还有人说车机系统比较卡，我试过同时打开很多应用，这个确实是比较卡的，但是由于我只用来听歌和导航，其他功能基本不用，貌似也不是问题。 5.配置配置方面，10几万的车着实让人惊喜。85%的高强度钢，L2级别辅助驾驶（除了自动泊车，基本拉满)，四驱，隔音玻璃，后排隐私玻璃。当然新出的瑞虎9和瑶光配置更高，但价位也更高，主要是，不够凌云S帅。 6.结论 30W以内SUV无敌的存在。
2023-07-07
云上芷
红旗h5用车心得
#用车心得【用车情况】目前用车一周，行驶了442公里，基本上都是在乡下小路和同城大道行驶，目前我个人都是使用经济模式开车，没给过脚底油，平均时速只有32公里每小时左右。【动力加速+操控感受】动力：由于我使用的是经济模式，所以起步超车什么的没有太大感受，但是推背感还是有的，2.0T＋8AT高速路上随便超车，我特喜欢他的车道保持，因为我总是会时不时压线，而车道保持可以给我清楚的提示，现在基本没有感觉到什么顿挫感，但是由于车身太长我掉头没办法一次过(可能是我个人技术问题)。车搭配8at变速、2.0T的动力很强劲，一般我用的最多的就是经济模式，总体感觉很不错。我尤其喜欢后视镜盲区来车提示，真的很有用，特别是针对一些变道不打转向灯的人还说。总体操作感觉很舒适，无论是驾驶舒适度还是超车时给油的推背感，我都非常满意。【空间感受】 2920mm的轴距必然车内空间很大，本人身高174cm（虽然不高，但勉强算是中等身高吧），无论坐前排还是后排都能伸展的开，毫无压抑感，后排中间隆起幅度小，甚至可以说不隆起，上次带我爸去喝酒，后排塞了四个大汉，他们也没说很挤。我之前也去看过同款的B级车，但是红旗的后排真的太舒服了，空调调节，扶手水杯架，两侧阅读灯，还有全景天窗，无一不在向其他人展示他B级车的定位与实力。【油耗感受】目前跑的距离有点短，总里程才442公里，智联APP显示8.6L/100km。加满第一箱油跑了442公里，还剩28％的油，油耗平均一公里7毛多，我觉得在我可接受范围内。我在同城大道上的平均油耗大约为百公里7.5升左右，在乡间小道大约11个油左右，大概是因为还没过磨合期，所以油耗确实偏高，不过在我的可接受范围内。之前看到很多人说红旗要喝95的油，养不起，但是经过我的查询92和95的油一升也就差个5毛钱，加满就差个几十块。【配置内饰】内饰我个人非常喜欢，特别是空调出风口中间那一圈金色，我真的太爱了，对比了雅阁，凯美瑞的内饰，还是感觉红旗的符合我的审美风格，个人觉得360全景影像真的非常好用，我选的是外黑内红的配色，真的很耐看，很耐脏，真的很高档，越看越喜欢。【价格分享】购车城市：厦门，全包落地金融走两年免息为 18w，没有服务费和手续费。这个价格是砍了半天才落地的，因为我已经花了三个月时间进行这款车的了解了，从价格、性能、作用等作出详细了解，先在网上进行咨询，得出各个地区的平均落地价格为18w左右，然后再找个最低价格17.6w去和销售进行交谈，直接往17.6w上面砍，只要不超过18w我就觉得是在我预期之内了。进行车的了解，以防被当成小白被销售忽悠，和销售谈、再和销售总监谈、最终表现出我不急还可以再等等的态度，成功拿下。【舒适度+隔音感受】我上周从老家回厦门，开了三小时，乡间小路和同城大道混着开，完全感觉不到累，不得不说座椅的舒适度真的很好，隔音方面因为我一般都开着音乐，所以也感觉不到什么噪音，偶尔过比较烂的路段，会感觉到一些胎噪，后面开同城大道发现声音有点大，把外循环调成内循环后可以明显感觉到噪音减小，配合音乐可基本实现无噪音。【总结】总体都很不错，除了没有carplay有点遗憾。有时不想用车机导航(车机导航有点捞)，换成手机导航又只能听声音，就有点难受。还有就是车机，是真的迟钝啊，语音控制一直显示听不懂，我真服了，导航按键打字显示太慢了，半天才反应过来，导航软件的版本太低了，不知道怎么更新，如果红旗可以对智联车机进行升级，我相信会卖的更好。请红旗H5圈主小冯推荐
2023-07-06
M你相信光吗
宝骏云海PHEV车主·车龄半年
提问听说uinv的弹射起步只有100次，不知道是不是真的。
2023-07-05
柠檬RTG
哈弗神兽车主·车龄2年
长安的univ弹射起步只有100次，不知道哈弗有几次弹射起步
2023-07-05
不学习，要落后
增程和混动的个人见解4
长篇口水贴，先做个总结，选车第一，看个人喜欢，也就是外观，驾乘体验（这个买车的得自己去试驾，每个人对于驾乘体验的要求是不一样的）。第二，看自己口袋里面的票子。任何车子都有优缺点，合适自己的车，才是最好的车，自己喜欢的车，你才能容忍它的缺点。因为年初，自己换车，所以关注许久，发现里面有很多增程和混动争论不休的问题，对于想买这两类车的各位，忍不住，发表下个人意见，想到哪里说到哪里，会比较乱，大家将就看。 1、明确两车的区别，一个是带充电宝的电车，一个是带电机驱动的油车。我没有试驾过很多车，只能说自己试驾过的混动和增程的区别就是发动机启动后，增程基本无感，混动会让你明显感觉发动机启动了。 2、很多人认为增程发动机工作以后，工作流程是发动机-发电机-电池-驱动电机，只有混动发动机才能实现发动机发电直接带动驱动电机，其实不是，增程的原理是发动机带动发电机发电供驱动电机，多余的电量充进电池，这个工作状态下，两者其实是一样的。不同的是混动只是能够发动机能够直接驱动车轮，实现两个动力来源。 3、个人的使用场景。增程一般电池续航里程长一点，实际能跑160以上（121的增程除外），混动普遍都是55公里版本和120左右续航，实际能跑100左右。如果买来大部分时间用油，区别不会太大，如果买来是基本用电，偶尔长途用油，就延伸出一个大家忽略的问题。电池寿命。度娘查了下，电池充电循环多数为1600-3000次。我不是专业人士，我也不清楚，所以就按这个来讨论，如果你买来当纯电开，增程按160公里算，电池大概能跑256000-480000公里。混动大概是160000-300000公里，使用过程中，还会有电池衰减，所以实际里程也许还会减少。这里根据自己的使用场景去选择。 4，短续航增程到底能不能买，车子既然生产出来，肯定都能满足基本条件，短续航增程，因为电量低，所以发动机会频繁启动直接驱动，就跟EPOWER一样，所以短续航可以买，但是不建议长期围着那90公里续航来开，如果买了短续航增程，还是要多用油。如果买来基本只用电的人，不要只想着想着相差1W，唯一差距就是80公里续航，但是忽略了增程本质是电车，电池决定了车子寿命，这80公里，能让你的车子多跑100000公里以上，不是一万块钱能换来的，对于55混动一样的道理，买的时候你就要想好，我买来就是当油车开，要多用油。 5，加速性能，对于加速，很多人都是往高了去考虑，但是实际驾驶上，真的极限性能，大家又能用到多少，这就是大家自己去考虑，每个人观点不一样，反正我个人来说，很少用到极限加速，正常超车，因为两类车都有电机，加速上，特别是起步阶段都不会太差。 6，发动机功率，很多人买增程的时候，都会担心发动机功率太小，如果馈电，会不会影响性能，如果跑高速，增程动力会不会很拉胯，很多人觉得混动能发动机直接驱动，高速加速会好很多，其实区别没那么大，这里很多人有一个误区，就是增程发动机才70千瓦，所以馈电时候，动力就只有70千瓦的动力加速了，其实并不是，混动发动机直接驱动车辆，看功率没错，但是也不全是，因为它始终带了电池，电机，在馈电时候，需要急加速超车的时候，其实电机还是会辅助出力的，而增程，不管是动力还是能耗，因为电机是唯一驱动来源，都是用电机去算，所以，就算馈电了，他的动力也不是说是按发动机的70千瓦算，它的驱动，还是电机原有动力，这个70千瓦，决定的是能不能保住电，而不是性能真的就掉了这么多。对于高速巡航，也不是说是用这个70千瓦去算，而是用发电量去算，比如深蓝，你可以直接忽略这个70千瓦不看，你只需要看发电量，一升油可以发电3.3度电，高速120速度，电耗一般不超过20的能耗，也就是大概6升油的油耗，能给电机提供120速度所需要的电耗，他的加速，也不是说只能发动机提供这点电来给你加速超车，对于超车这种临时短暂用电，电池还是会提供电，因为设计的发动机启动，只是保护电池电量，而不是说到了这个电量，电池就休息了，它其实还是会在你需要的时候，给你提供用电，只是主要用发动机发的电。 7，极限馈电，我们是用户，不是车评，也不是极限测试，大家应该考虑这个问题，但是买车的时候，不用太在意，因为就好比你开油车，出发前会检查油，中途没油了也会去加油一样，你明明知道馈电了会有影响，你为什么又要把自己放在这个尴尬的地步呢。你开油车，在市区，加油方便的时候，你可能会把油开到油量报警才去加油，但是你开高速，差不多快见底了，你就会去加对吧，一样的道理，你跑长途，设置个高点的电量保持不就得了。 8.油耗，我看很多人还在那里对比油耗，大家可以自己去计算下，增程油耗确实会比混动高，但是大家想过实际使用场景没有，比如假期旅游，或者过年回家，连续不间断开一整天，也就一千公里吧，一千公里到底又能差多少升油？一年又能跑几次一千公里？你都开这么赶了，还去计较油耗？
2023-07-05
超级鲨鱼炒辣椒
宋Pro DM车主·车龄1年
一个月使用感受
#提车日记提车一个月了【整体信息】本人坐标宁德，提车这一个月90%都是日常用车，以上下班代步为主，偶尔出去玩，也只有30多公里。大部分时间都是开hev模式，但由于新手，只敢低速行驶，大部份状态下基本还都是 EV 里程。另加 100 公里高速（提车回家）基本上这就是绝大多数的HEV 里程来源了。【外观内饰】最满意的就是这辆车的外观，老款前脸看着有点平庸的感觉，一开始本来是看中21款宋plus和22款宋pro这两款车，在根据外观和价格对比下，虽然宋plus会相对贵一些，但是颜值即正义，也是打算定宋plus的，然后偶然得知宋pro即将改款，前脸也是类似宋plus，而且性价比也更高，所以才有了现在提了23款宋pro。一开始看到23款宋pro的时候还是觉的宋plus更好的，后来看久了新款pro的外观觉越来越好看，反而觉的宋plus显的有点普通。当然最根本的原因可能还是钞票问题。相比于外观，仪表盘纠结了更久，宋pro的雅迪屏幕真的看不习惯，还是嵌入式的仪表盘看着舒服点，但是价格对比下，没有什么不能忍的。【空间舒适度】我身高 175cm，体重 65kg，主驾乘坐感觉非常舒适，座位调到最高了头顶空间也非常宽裕，没有紧凑级轿车那种压抑感。座椅整体柔软度还不错，就算前排座椅调的很后面，后来乘坐空间都还挺不错的，家人乘坐后排普遍反应乘坐空问很大，不会显的拥挤。对于后备箱空间暂时还没概念（提车一个月了后备箱还是空空如也）所以对于空间没多大概念。但是感觉还可以吧。我买的标价 15.98w 的那款，也建议车友拿不准主意，无脑选这款就行，顶配性价比还是很高的，一万多了电动尾门，大屏的车机，前排通风加热，19寸轮毂，还有一些小方面就不说了。其他用的最多的就是全景影像，真的很好用，我一个新手倒车入库，侧方停车再也不用头疼了。【驾驶感受】因为这是我本人的第一辆车，之前只开过驾校的车，所以操控性我浅浅的谈一下自己的感受，我个人感觉开着还是很不错的。毕竟也没开过什么好车。动力表现对我来说简直是充沛无比，速度随踩随来，几乎没有延迟和上限，新手最高也就是开到时速100，城市道路等红绿灯基本都是第一个串出去的。方向盘也十分跟手，基本指哪打哪。另外一点想吐槽的就是提车没几天排气管就生锈了。刹车盘，卡钳暂时都没发现什么问题。总体来说都还不错。整体操控方面，因为是新手，所以不会特别激烈驾驶但是车子过减速带和烂路的表现是真的拉跨。特别是刚提车的时候，胎压 4s 店打到了300，那过减速带简直是左摇右晃，颠簸不断。日常回农村，路面有小坑的时候都是左摇右晃的，十分明显。但是城市道路就很正常了。日常驾驶都不会有太多问题。另外就是这个轮胎日常用的还凑合，加油起步和雨天行车过程中还没有出现打滑现象。但是只要不是状态很好的柏油马路，那胎噪立马直线上升。特别是农村小破路，声音又大又晃，解决方法就是换胎或者全程关闭车窗，放音乐。风噪没多大感觉，因为城市道路能上到90的路段很少，所以没什么发言权。但是双层玻璃的隔音还是不错的，风噪应该不会很严重。【能耗】能耗情况由于大部分市区在跑，图里也能看的很清楚。一度电按0.533元算，一升油8元钱，换算完一公里下来0.1元左右。省钱的同时又不差舒适感。续航方面，日常行驶都是空调25度左右，座椅通风打开，基本上就是14%的电跑12公里这样。接近1%跑1km了。还是很满意的。一周充两次就够了。我个人并不是特别在乎省不省电，反正比油便宜多了，大脚踩油门就对了。高速的只跑了一次，并没有特别注意看数据，所以高速能耗暂时没办法分享。吐槽一点，充电桩申请一个月了还没来装。真想打电话投诉了。现在都是随车充充电，基本功率就是1-1.5kw左右。（晚上10点后充电，3毛钱一度电，美得很）车子启动方面好评，各种方式都可以启动。每天下班打完卡就点开app打开空调了，走到车的时候里面也凉快了。智能上下电也很不错，让启动和熄火都变的简单了。停车只要nfc一刷就锁车熄火了。综合来说，宋pro冠军版是一辆符合我预期的纯纯家用代步车。优点就是好开，好看，省油。缺点就是人尽皆知的那几样，地盘不行。其他的优缺点主要还是看个人吧。目前为止，我总体对于用车的体验还是比较满意的。下次有机会，再和大家分享下购买车品，装饰的经验。圈主↗买来宋外卖推荐精华
2023-07-04
标粉2008
不一样的2008
外观颜值超帅，这是我觉得最好看的suv，没有之一，当我看到这车的第一眼就被征服了，一个小遗憾是只有两种颜色可选，白色和橙色，白色是普通漆，其实我很喜欢青岩灰，主要是我已中年，橙色很好看，但太张扬，白色算是中性的吧。内饰设计在线，上下平底小方向盘搭配仪表盘，你可以不要抬头显示了，7寸中控显示屏刚刚好，不会分散你的开车的注意力，唯我坐舱，钢琴按键式操作，手感很好，中控台用料虽然硬邦邦的感觉，但绝没有用一些很次的材料，因为车内的味道很小，这点非常难得，很多车放了几年味也不见得能达到这种水平。操控应该说非常能打，我的上一辆车是福特嘉年华，在弯道上灵活自如，指哪打哪，这辆2008可能我刚开，在这种弯道上还不太敢加速，但也是很灵活的，转向很准，车头很稳，给你一种很有信心的感觉，尤其是下坡的时候，虽没有陡坡缓降，但是变速箱能很好地将挡位控制在2档，再配合好刹车，不会有那种失控的感觉，上坡辅助功能很好用，如果是陡坡，停车时还是要拉下电子刹车，再起步只要踩油门即可解锁，也能保证不溜车。这辆车80以内的加速如行云流水，发动机声音也很小，悄无声息间完成了加速，应该说这款3缸发动机非常不错，速度到100之后我感觉油门象是到底了，还是油门行程过长。空间及舒适性很满意，我身高1.76m，调好驾驶座椅后，后排腿部有2拳距离，头部有1拳半的距离，再加上大天窗，光线非常好，感觉还是不错的，至少不憋屈，车内4个大人1个小孩还是很宽裕的，后备箱也是挺宽敞的，家用足矣。 A柱的视野盲区有点大，开车的时候还是要注意点，尤其是右转和穿越十字路口的时候。仿皮座椅触感很好，软硬适中，坐在上面还是很舒服的，但长时间开车会感觉屁股有点累，虽然不是电动座椅，但这个不是必须的，使用几率很低，总是自己开车，又能调几回座椅？车内空调很给力，即使风量设在最低挡，仍然感觉很凉。车的隔音不错，音响效果一般般，本想改装，想想又要拆车，懒得拆腾，调了一下音响的高低音增益，基本上听歌可以了。发动机及变速箱 1.2T的发动机动力130匹，最大扭矩230N.m，匹配6速手自一体湿式双离合变速箱，平地感觉动力还是很充足，起步轻快，加速也很连续，没有跳挡的感觉，上坡的时候要舍得踩油门，否则会感觉动力不足，倒车上坡感觉很明显，这车在不踩油门的情况下坡起会溜车，还会有抖动，倒车也一样，不敢深踩油门，怕控制不好撞墙，这个可能是双离合变速箱的通病吧。提供3种驾驶模式，标准模式正好，动力和油耗兼顾，运动模式很激情，想爽一下可以选择，就是费油，经济模式一无是处，油门响应太慢，我试了一下就再也不想用了。游艇式挡把看着很爽，手感也不错，让你有驾驶的欲望。这个三缸发动机大家关心的是抖不抖，我的感受是启动时车内方向盘有轻微抖动，这个即使是四缸的发动机也会抖，甚至我的嘉年华抖得更明显，所以说三缸抖动大完全是心理问题，坐在驾驶室里如果不告诉你这个是三缸发动机你都意识不到，蠕行时或爬坡时有时也能感受到轻微抖动，其他情况就很平稳了，当然如果打开前机关盖，确实感觉到三缸的抖动要大些，而坐在驾驶室里完全感受不到它与四缸机的差别，所以请放弃对三缸机的偏见，尽情享受它的动力、低油耗及低价格。油耗市区内油耗在7.5，平均车速24km/h，大部分时间开空调，现在已经降到5.5，平均车速31km/h,1/3高速，2/3市内，可以说还是很省油的，而且对比了一下显示的油耗与实际油耗，高度一致，不是其他车那种快乐表。安全及用料应该说法系车的用料还是很厚道的，车门很沉，前机关盖很重，还加了隔音棉，单手举还有点费劲，后备箱门也是很重，关上还真得用点劲，底盘有发动机护板，也很平整，下面的隔热瓦及喷涂做得都很好，可以省底盘装甲了。安全方面车身的高强度用钢比例，在整个市场里都是排在前列的，前后防撞梁，前防撞梁是铝合金的，后防撞粱是钢的，用料很足，后防撞梁外侧的塑料包裹特意突出了一截，避免了小刮小蹭的烦恼。不足及建议这款车就一个配置有点单调了，应该提供更丰富的选装包，满足更多用户的更多需求，比如颜色应提供更多颜色，还有3D仪表盘，360影像，并道辅助，行车记录仪，备胎，坦白的说我愿意为这些选项付钱，尤其是安全方面的，无奈没有，可能好多人因此放弃这款车了，当然有的车友说可以在外面加装，说实在的我不愿意去外面改装，主要是担心改装线路有安全隐患，所以宁可不装，但心里有遗憾。唯一吐槽的是后备箱遮物板，实在是太粗糙了，摸着有点扎手，有两次被扎到了，没办法自己用胶带把边
2023-07-01
锂电池研发工程师
Model 3车主·车龄4年
换电设计造成的低续航一定是埋葬未来的大手
75度的电池包只能做到490的续航 100度电池包也只有625续航（加价5.8W）这续航水平在纯电平台普遍起步500+续航的友商产品中怎么竞争？祝蔚来大卖！毕竟蔚来的产品质量、设计水平、功能体验在国内确实是一流水平，有国际竞争实力的。（G9销量差是设计差、营销差、平台差，至少续航不是最短的短板）
2023-06-30
山泉火
入坑天鹰ts150
为了上班方便于是想起了买摩托车，因为只有代步需求，于是把目光定在了125，150排量的踏板上，挡车的话家里人不让骑，就没考虑了。125感觉动力太小了点，150只多了25cc，动力强了差不多一倍，还是想动力强一点的，起步不会很拖拉。也看了几款车，uhr，光阳，三阳。天鹰之前是没有想的，因为作为一个摩托车新手来说，不知道这个牌子。后来也是在抖音上看摩托车多了，自动推送给我的。当时唯一的感觉就是价格香，后面湘潭这边有经销商，然后去试了下。整体还不错，价格也比较低，相对于uhr来说少了近5k，车评也不错，就直接入手了，目前已经骑了3个月了吧，有两千多公里了。反正就是正常保养，还没有出现过问题。说白了，入坑ts150就是因为他价格香，12980还能用个680的卷。卷的话可以去某鱼买，一般100一张。3个月两千多公里，基本就上下班用，偶尔会出去转转。质量什么的我也不好说，只能说我现在3个月没修过改了个后视镜，射灯，手机支架，基本就是素车。他屏幕上的一些图标我都还没弄懂，车有个问题，就是油箱条在闪了，我去加油只能加个50来块钱的，我加的92，我这边是7.49一升，50块的话大概7升左右，油箱有11升，应该还剩3升多一点。感觉提醒得有点早了，我每次都是开始闪了我就去加50块钱。还有一个就是后面的车塑料壳稍显薄，这点没uhr好，有一说一，我不会去吹他有多好，不过他1.2-1.3w这个价格内，这个车做得还挺可以了有些人觉得它是地平线，我只能说，看自己经济能力来，一分钱一分货，1-2w以内可以考虑它，2w以上看pcx，nmax。1.5w以上的其它国产品牌这就见仁见智了，配置都差不多，个人感觉区别最大的就是整车的外观，还有喷漆，两阳和豪爵感觉漆水确实会好一些，但相对于它的价格来说，我还是认为天鹰香向money看齐，你就不会纠结买哪个了安利一波！！！天鹰ts150整体可以，配置到位了，今天5月份的新车还有tcs，我做了一波小韭菜了最后求点赞，求点赞，求点赞重要的事情说三遍！
2023-06-29
缤纷枫叶8e0
给想买电车朋友们一点用车分享，我的电车单电机，700多长续航wE版22年2月定的车，22年8月提的车，到现在23年6.28日一年不到目前开了快3万公里了，暂时电车续航充满公里数无衰减，最低能耗在红灯少的情况，不是猛烈加速的情况下可以开到12-13千瓦每百公里，在高速连续开450公里以内是没有焦虑的，目前快充过两次，每次都是家充，快充是为了让电池活跃度好点。总的来说不是特别长的长度高速里程的话应该是没有多大焦虑的，电车电费总计1800元左右开了三万应该在6分钱一公里左右，目前看是省的，如果电池真能开20万公里的话，哪怕后面电车没什么残值这个车也开的回来了，我的商务油车4年开了11万多公里了，油费的差不多我11万元花掉了，目前正常使用，正常4S店保养，也没什么大问题，之前发动机油消耗过多，本田厂家给我保修更换了一台发动机总成，服务真好，还是在买的延保内保修的，延保还是有必要的，还有厂家4S店的服务也确实还不错。对了电车保险新车7800元，现在第二年是5050元，降了一些，油车新车第一次是8958元，今年第四年4300多点，4S店购买有保养卷送了800元，所以油车只要3千多了，降了很多，电车后面的保险只能明年再看了。总结用车感受，驾驶感受肯定电车舒服，起步超车都是非常的快，驾驶质感的话20万以上的电车都比较高级了，因为用电所以停在10-20分钟不下车也是空调的，油车的话心疼发动机，特别需求每次出行里程在500公里以上的的话最好家里有辆油车，当然连续开3-4小时以上可以进休息站充电休息，目前我的车子快充40的电量到90大概在2030分钟左右，看充电桩。买电车家里最好有车库和底下停车位，当然农村最好，峰谷电随便充，申请电表时最好要申请380的三相电，现在的充电桩都有380V的家充了，以前只有220V，两者充电差一半的时间。买车子最好买后台硬点车企，最起码是大牌厂家，有几十年的油车制造沉淀的车企，然后买电车不要买油改电的，电车看的还是电池，所以不是追求刺激的一定上长续航，因为为了电池更长久的寿命每次充电都到百分之90就停了，行驶到20左右必须得充电了，有长途了就充到100，最少到10记得要充电了，这个是三元锂电池的充电方法，磷酸铁锂的可以每次用到 0再充到100都没关系。要买电车考虑最多的就是电池和电机了，国产的电车真的是可以的，比那些油改电的车子好太多了。电车真只有自己开过使用过了才能感受的到，买车最好去多个品牌的车试驾一下，最好有长时间体验的车最好，驾驶有对比了才能更好的选择。买油车还是电车还得适合自己。买了只能快充那就不划算了。我选的话人生第一辆车的话我选油车，第二辆我肯定选电车，第三辆是油车还是电车那得我开完这台电车再说了，但是我买这个车没有去考虑他最后20公里以后值多少钱，我没打算卖，第二个如果这个真的只能开15万公里我也能接受，因为确实太好开了，驾驶感受是油车给不了的！我亲戚的开了10年的别克当时售价23万多，今年卖了1.5万，所以买车别太多考虑最后的保值率，除非3-5年就打算换车的，那肯定买油车！
2023-06-28
醉挽清风🍃
长安UNI-V车主·车龄1年
21岁的第一台车，看了大众朗逸，艾瑞泽8本来特别想提艾瑞泽8，车确实是好车，但就是品牌影响力不大，另外那句奇瑞黑话影响太大，个人是清楚的，但还是怕别人整天说，就很无语，另外车机确实卡，这点应该是公认的吧，试驾了风燥还可以，没有网上说的那么大，总体来说奇瑞艾瑞泽8确实是好车，朗逸试驾完也很好，销量也很高，家人也很认可大众，但就是个人感觉有点太沉闷了，没有新意，另外五百万纪念版动力确实肉，最后还是选择了univ本来就是和艾瑞泽8是对标车型，另外2023 1.5尊贵版也比艾八雅落地价要低，家里也感觉外观亮眼，都很喜欢，最后就选择了univ目前提车一星期了还可以没有任何问题，风燥确实有，80以上就能明显听到但开着音乐还能接受基本屏蔽，另外油耗21号提车到现在跑了568km基本都在市区，跑了一次高速，经常开空调，但我驾驶习惯没有那么猛，起步没有地板油，开的EOC模式，目前百公里油耗7.5 后排空间也还行，确实溜背造型没那么大，但家用够用，经常满载动力也不肉，换挡没有顿挫感，另外要吐槽一下在郑州买车直接pass引力店，态度你不买就变了别说买完，也是对比好多家，只有引力店给我感觉特别不好，建议荣博或者盛图，本人在荣博提的，但天下4S店都一样，买前跟买后肯定还是有区别的，因为是新手小白对车不是特别了解，这也是一周的用车感受吧，其他方面还没发现，倒车影像确实好用，希望能帮助到身边要买车的朋友。
2023-06-28
小车开上天大车开进田
熊猫车主·车龄1年
提问#用车心得各位新车主，旧车主，新朋友，老朋友，大朋友，小朋友，刚出生的朋友请看过来。首先问一句，吃了吗？然后，今天你吃亏了吗？买新车。在广西，六月份之前，一丁点优惠都没有。在山东，河南，安徽，优惠5千到8千。我他妈真的服了～你个老六。反正我是5.06全款落地的大冤种。电动车新能源只是我们用来代步的工具，选择有很多种，你不单单只有耐力熊这一种选择，你还能选那种几十上百万的大牌啊，别老是跑来新能源微型车区销售，这边来说怎么样怎么样？搞花样花式对比。几万的电动车车对标bba，对标油车长续航，补能。不买别来沾边，若不爱，勿伤害新能源电动车只是个过度，油车发动机专利大多数都在国外。而我们刚刚在电动车专利弯道超车回来一点点就有一群远程养殖的东西站不起来，天天找问题。虽然说确实有问题，但是哪一种新技术不是从无数次实验失败错误中纠正修改，一直完善过来的。那你油车，你也不能保证他100%不会自燃，不会出现车祸是吧。有本事别出门，在家睡大觉。接下来说说我的最近的用车感受，我的粉色耐力熊，驾驶感觉良好，皮实耐造。已跑1811，车辆事故暂时为零。这车0—50km/h起步很快，50—80km/h缓速上升的速度。我的问题只有车辆前挡反光，仪表盘细微沙粒抖动异响。我觉得问题不大，五万的代步工具车。要啥自行车。至于其他问题，有待发掘。设计上的，车门不用力，容易关不紧。安全带有点远。（我已经买了安全带限位器，不会那么嘞脖子了）静音雨刮买了，却没有异响（就当备用的了）下面是提问 1、你们前排座位真的是大力出奇迹放平放倒的么？ 2、买噗噗粉，樱花粉耐力熊，灵动熊的人多吗？举个手给我康康，我好踢一脚(你们什么档次，敢跟我用同一种配色的熊猫mini) 3、你们都是多少裸车价多少落地价，说出来让我心疼你一秒。
2023-06-28
智慧漂流瓶LkF
15万级混动SUV新卷王的实力
银河L7基于e-CMA架构打造，定位为A级智能电混SUV。前脸十分干净简洁，采用全封闭式格栅设计，当然考虑到发动机散热问题，机舱内部也预留了相应空间布置了导风板以及大功率散热风扇。车身采用了银河炫彩白的车漆颜色，在不同角度的光线反射下能够散发出不同光芒，像银河般绚丽多彩。不过后期如果遇到剐蹭，可能也会增加相应的维护成本。车身参数为4700*1905*1685mm，轴距为2785mm。轮毂为20寸，轮胎型号为245/45 R20固特异轮胎。小师妹猜测最低配车型可能还会提供19寸轮毂供大家选择。新车全系标配超级快充，峰值功率为38kW，并标配6.6kW的对外放电功能，可以满足户外用电需求。后备箱空间在A级SUV中的表现也算得上优秀，内部规整，左侧有额外储物格，底部的盖板下方也有非常可观的储物空间，并且后排座椅还支持4：6放倒。内饰采用环抱式风格设计，黑白双拼色，整体质感不错。车内搭载10.25英寸仪表屏、13.2英寸中控屏、16.2英寸副驾娱乐屏以及25.6英寸AR-HUD。考虑到安全方面，新车也根据屏幕位置布置了顶部安全气囊，可以在正面碰撞时起到更周全的保护。中央扶手处有带通风散热功能的50W无线充电面板，储物格和杯托隐藏在了盖板下方，中央扶手箱空间并不算深，但足够日常使用。屏幕标配了高通8155芯片和全新银河N OS系统。整个界面的交互逻辑和手机系统非常相似，第一次使用也可以快速上手，降低了学习成本。另外语音唤醒速度也非常快，搭配OCR全屏扫描技术，屏幕内的所有操作都可以通过语音模拟点击，实现“全场景可见即可说”。同时，它还支持多音区识别和连续深度对话，车内不同位置说话、连续发出指令，都能快速地识别和反馈。座椅有很高的柔软度，腿部空间在同级别中也算非常充裕的水平。副驾配备“宠爱副驾”，具有电动腿托、加热、通风、按摩和理疗功能，并且还取消了副驾驶手套箱来进一步增加腿部空间。不过因为本身是紧凑型车型，所以腿托的长度和整体的座椅宽度相对来说不会那么宽大。另外在驾驶模式方面，银河L7相比于其他混动车型也有不同。因为它搭载了行业首发的预测性能量管理系统，能够结合“用户习惯和出行路径”进行智能控制，所以它并不需要考虑智能保电和强制保电以及结合SOC值电量之间油和电的切换这些问题。在能耗和电能回充效率方面表现得也会更好一点。动力方面，银河L7搭载新一代雷神1.5T混动专用四缸发动机和3 DHT Pro变频电驱，发动机热效率高达44.26%（全球最高）。其P1电机最大功率60kw，P2电机最大功率107kw，系统综合最大功率达287kW，综合最大扭矩为535N·m，百公里加速6.9秒并具备弹射起步模式。同时它也是全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的智能电驱，在急加速深踩油门时，P1电机可辅助车辆驱动，释放出更多的动能储备。新车最高时速可达到240km/h，当然考虑到法规原因，并不能以这样的时速去实际驾驶，但其实该数据也能侧面说明它三电系统的稳定性、可靠性和冗余度。另外针对高速时动力不足的问题，银河L7在高速超车时可以再次深踩加速踏板激活Kickdown，释放更多储备能力，进一步迸发更强的动力。至于驾驶体验，在直线加速时可以感受到它和一般的混动车是相反的逻辑。前段动力相对会弱一些，但在60-120km/h阶段就能感受到动力的持续增强，很有性能车的味道。36.8米的百公里制动距离，在同级别中也属优秀水准。悬架采用前麦弗逊+后E型四连杆组合，相对于三连杆的结构会更加稳定，侧向支撑也表现得更好。续航方面，银河L7搭载18.7度神盾电池，纯电续航115km，官方WLTC亏电油耗为5.23L/100km，CLTC综合续航达到1370km。
2023-06-27
吉林大蓝车主
大蓝提车用车半月记
购买过程：四月份车一上市就一直关注，开始是自己，后来老婆和孩子看了也大为赞赏，五一专程到省会城市（本人所在城市不算大，也不太小，但没有魏牌的4S店）看车试驾，走了两家店，各方面都觉得不错，全家基本一致定下买的决心，但有三点顾虑：一是不在本市买来回跑手续等车往返太折腾，而且本市没有4s店日后保养维修太麻烦；二是二手车置换给的报价太低，还必须卖4s店才有补贴，但加上补贴的8000都没有之前的直接卖二手车的价格高，觉得长城这点不够实在，还不如没这个政策；三是家里对颜色选择意见不一致，孩子就要白（米）内，我和老婆怕脏要橙(棕)色，孩子气的直哭😂，但其实我也不喜欢橙内，橙色太艳，黑顶太暗，很犹豫。返回后两周因二手车问题快要放弃的时候，本市政府有促进消费活动，买这车送一万块消费券，而且本地哈弗4s店表示他们与省会城市的魏牌4s店同属一个企业，可以把车运来在这购买提车，并且最重要的，二手车政策有了新调整，老婆说这就是给我们量身定制的，必须买了。由于本地促销活动要求三天内开出购车发票才有优惠，相当于必须买现车。与省会4s店联系后，决定买展车。因为车是从省会运过来的，虽然专门洗过了，但运到当晚下雨，第二天验车只看了个大概，没有交车的高规格仪式，就这样，蓝橙四驱，无99元礼包版本，购买过程复杂但验车过程简单，到手。能耗情况：日常市区内要百公里25.26度电，用到剩余20%时能开到130公里，剩余30公里纯电里程。端午节假期专门在高速上测了能耗情况，全程空调26度，定速100-115，智能混动模式，2大人2孩子加行李共170公斤。高速100公里，燃油里程下降与实际行程相符，纯电里程同步下降了60-70公里。动力感受：无论是日常上下班，还是长途出远门，动力强劲，随叫随到，起步加速平滑无顿挫，无论是路口红灯后起步还是超车变道信心十足。颜色配置：我选的蓝色外观，其实想买绿色，但又觉得比较高调，本身这车这么大已经很惹眼了，再弄个惹眼的颜色…蓝色也还是很容易显脏的，落一点灰就比较明显。内饰没办法，现车只有这个了，都没有别人等车一个多月的煎熬，虽然黑顶内饰不是跟理想，也勉强接受，但同样是棕色内饰，坦克500的搭配比这个确实好不少，橙色不这么艳应该算是真的浅棕，顶是米色，不像蓝山的米色那么白，那个搭配确实更合理。没有加21轮毂的套装，一是六月份已经需要加一万块单独选了，另外最关键的，我不想要这个大轮毂，造型就不看好，这个胎更是觉得不实用，成本太高，冬季雪地胎的话又要比20的多几百块，关键是还得小心翼翼，在群里包括4s店的店员都反应不少车主上马路牙子之类的不慎操作导致胎爆了，一条两千来块。四驱的话开这些天也不知道用上了没有，但觉得无论如何应该上的。至于一些准车主或者黑子说的双叉臂和可调悬挂，我觉得这个地盘调的很好了，避震软硬适中，家用无可挑剔。智能驾驶功能说实话不太敢用，日后尝试吧，总觉得要把自己和家里老小的安全交给车来决定，不应该，但有这功能更好，说不上什么情形就需要了。使用感受：换车的想法有快两年了，确定的范围一是国产品牌，绝不买日系；二是插电混动；三是中型以上SUV。总体上一直在看长城的，就是感觉长城做车很实在，安全性有保证，特别是DHT这个技术还是很有点东西的。不像有些车企总是弄那些花哨的东西，一台车最重要最基本的不说，没底蕴，买了也心里没底。油摩卡，电摩卡，枭龙max，直到蓝山。这车确实很大，大多数车能进出的停车位它都有些困难，很考验技术和信心。但开起来大的困扰就没了，关键无论驾驶还是乘坐，舒适性很好，家用No.1。提车7天停在单位院子里，第二天发现不知怎么的驾驶门玻璃裂了，查监控觉得可能是早上旁边打草机带起的石子弄的，心疼的一批。明年的保费优惠没了… 总之买蓝山觉得买对了，符合甚至高过预期。用车时间不长，让时间来验证一切吧！
2023-06-27
爱上布达拉nt
大家好我是一位UNIV的车主，去年7月份在博览中心车展上下了单（因为疫情延迟了正常应该是五一办的），8月份提的车，目前开了接近11个月了开了13000公里。综合油耗在8.3左右，主要大家年轻人毕竟油门踩得猛，起步必须得给一脚油不然不得劲。服务顾问提醒我差不多该保养了，于是我就开着小灰来到的我当时买车的这个4S店苏州都市飞云浅谈一下我对都市飞云的感受吧，客休区不大，沙发摆的倒是挺整齐的，我到店里的时候刚好看到他们茶水员再准备洗水果，我看了下有油桃和葡萄，今天这水果还挺不错的，不像有的地方可能一直只有小番茄售后前台，怎么说呢很整洁吧，他们说是最近在搞明亮行动，逼格还整得挺高的饮料还是老样子，固定的三种茶水，菊花茶大麦茶和红茶，加上咖啡机里的三种饮料咖啡奶茶还有个是啥没喝过也没啥印象，算是能满足各种客户的需求吧，咖啡味道还不错，不会很苦，生活已经很苦了，我还是比较喜欢甜一点今年过年回来发现这里多了一台自动洗车机，这个非常不错，有时候我中午开车出来想起来就会来这里洗一下车，反正车主是终身免费洗车的，这个羊毛不薅留着干啥呢我滴爱车还在售后等待，马上就轮到它保养了，给他升级一下机油，毕竟跟了我那么久也不能亏待他不的不说，这售后车间是挺干净整洁的，跟想象中的完全不一样，可能是因为今天车不算太多吧，休息区放了个UNIV车模我喜欢希望他们售后啥时候做活动能送我个我是白嫖怪我才不会花钱买
2023-06-27
用户3188224829962926
大家好我是一位UNIV的车主，去年7月份在博览中心车展上下了单（因为疫情延迟了正常应该是五一办的），8月份提的车，目前开了接近11个月了开了13000公里。综合油耗在8.3左右，主要大家年轻人毕竟油门踩得猛，起步必须得给一脚油不然不得劲。服务顾问提醒我差不多该保养了，于是我就开着小灰来到的我当时买车的这个4S店苏州都市飞云浅谈一下我对都市飞云的感受吧，客休区不大，沙发摆的倒是挺整齐的，我到店里的时候刚好看到他们茶水员再准备洗水果，我看了下有油桃和葡萄，今天这水果还挺不错的，不像有的地方可能一直只有小番茄售后前台，怎么说呢很整洁吧，他们说是最近在搞明亮行动，逼格还整得挺高的饮料还是老样子，固定的三种茶水，菊花茶大麦茶和红茶，加上咖啡机里的三种饮料咖啡奶茶还有个是啥没喝过也没啥印象，算是能满足各种客户的需求吧，咖啡味道还不错，不会很苦，生活已经很苦了，我还是比较喜欢甜一点今年过年回来发现这里多了一台自动洗车机，这个非常不错，有时候我中午开车出来想起来就会来这里洗一下车，反正车主是终身免费洗车的，这个羊毛不薅留着干啥呢我滴爱车还在售后等待，马上就轮到它保养了，给他升级一下机油，毕竟跟了我那么久也不能亏待他不的不说，这售后车间是挺干净整洁的，跟想象中的完全不一样，可能是因为今天车不算太多吧，休息区放了个UNIV车模我喜欢希望他们售后啥时候做活动能送我个我是白嫖怪我才不会花钱买
2023-06-27
长安二代55尊贵型
长安CS55 PLUS车主·车龄1年
作为新手司机的我来聊聊开车这事吧
本人是去年年底考的驾照，考试全部一把过（为啥要强调呢？看到后面可能你就知道了）这是人生中第一辆车，以前对汽车也不了解，就是在懂车帝看了几天第一眼就看中了长安二代CS55中配的，也参考了家人和朋友的意见，可是改变不了我这小白的想法。在老家4S店看了没现车还贵，于是跑到深圳这边买车，深圳这边长安4S店全部跑了一遍最后决定全款11.3万落地，因为都是自己一个人看车什么也不懂，不过好在网上功夫做的挺足的，自己预算也只能在这个价位之内，一个月过后决定提车了，全程下来还挺顺利的，提车上牌都是老板娘帮我开回来的，自己压根就不敢起步车提回来都是下班凌晨一两点出去练车的，我那会在想要不要找个陪驾练练（因为现在虽然敢开了，但是心里还是虚的慌。）老板带我跑过一个晚上，把我叼的心里没底（这就是我前面提的考试太顺利没怎么摸车）。他们老司机教的那套对自己根本就领悟不过来，后面自己晚上跑了大概半个月左右吧！觉得自己又可以了白天带我妹去医院还没跑半个小时出撞别人屁股了。个人意识里面就只有左边掉头，那个路口是左边直行，最右边掉头，他喵的我还从右边压实线变道最左边去掉头，后面全责报保险去了2000，也是第一次用保险第一次面对交警真的当时就脑子空白。现在上路就是速度提不上来，过弯我能降速到十几码，不知道后面的车怕不怕变道超车灯打半天了还没过去，老是怕后面的车上来老司机们给个建议我这种情况要不要去找陪驾？再来说用车感受吧！可能也没啥感受（因为自己都一窍不通），就感觉这车架好轻，稍微大一点的坑都感觉手脱离方向盘去，他们说什么胎噪音大什么的自己也没那感觉（毕竟自己从没开过100以上）外观内饰自己还是很满意的，因为第一眼就看中后面从没动摇过，还有方向左右打死感觉那声音太大了，明明是怠速打的还是感觉很大声，就感觉方向盘生锈嗷嗷声，好了其他没啥说的。希望自己在摸索一两个月能像别人一样咔咔在大马路上跑吧！
2023-06-27