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便携式轮胎充气机怎么看压力

假仁假义30553276
#晒晒我的摩托车首先是外观，个人认为国内能买到Café Racer的底子最好的车，没有之一，动力勉强够用吧，城市通勤没什么压力，操控中等水平，不算灵活，骑起来只要技术稍微好一些，推把躲避障碍非常轻松，做工一般，焊点很粗，但也很粗糙不美观，但给人很结实的感觉，至于其他车主的漏油生锈发动机爱坏烧离合器片等问题，我没有遇到当然公里数也不多，但我更多是觉得驾驶习惯的问题。我的车也没有很矫情该淋雨淋雨，地下车库下雨也很潮湿，没有网上说的生锈的问题，磨合期内没超过6000转，震动抑制的也特别好，最最重要的有点就是这个车的声浪，不管低转还是高转，声音是这个排量最棒的。目前只改了机油视窗，短尾，驼峰坐垫，流水灯，复古前灯。 1 换挡顿挫，经常卡档，所以保养要及时一些，用些好机油。 2 小毛病多，掉螺丝生锈，异响什么的都是小毛病，也都好解决。 3 离合偏重，可以50元购买一个离合垫片解决，或者换可调离合手把，换个液压离合也可以。 4 虽说双缸但是是纵置V型双缸，震动大，过了8000转就震动明显了。 5 轮胎抓地力不足，锯齿胎更明显，雨天很容易打滑。 6 有时候点火没反应，需要多点几次才能打着。但不管怎么说，这个颜值和外观，是我想要的感觉。
2023-07-23
明月彤辰
“请校正轮胎压力”，不知怎么消除？
22款GLC300，胎压显示报警，“请校正轮胎压力”，温度低时胎压230kPa，高时250kPa左右，四个轮胎都差不多，不知怎么回事，仪表盘上怎么消除？
2023-07-22
小凡人a
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
分享用充气泵给凡尔赛C5X调整胎压的过程
今天和大家分享我自己用充气泵给凡尔赛C5X调整胎压的过程【事情经过】前几天和大家分享了补胎的经历，谁知，师傅按照日常胎压情况给我充了气，开了一段时间感觉不怎么对劲，于是想起来这一茬。一查才发现，师傅给我副驾驶后侧轮胎充气胎压为2.4bar，我前期在保养的时候要求4S给我搞的胎压是2.2左右，这样一来，就是一个2.4，其余的2.2，怪不得开着不舒服。【推荐胎压】正确的胎压不仅可以保证行车安全，还可以提高舒适性和经济性。我的凡尔赛C5X的轮胎规格为205/55 R19，厂家推荐的胎压为前2.4后2.2Bar。【胎压调整步骤】凡尔赛在出厂的时候就标配了一个黑色的工具包，里面有充气泵，在后备箱里面放着，那么，如何用充气泵给凡尔赛C5X调整胎压呢？以下是具体的步骤： 1. 点火。此时仪表盘上的各种指示灯会亮起。 2. 将充气泵接在点烟孔。凡尔赛C5X随车附带了一个便携式的充气泵，将充气泵的电源线插入点烟孔。 3. 将轮胎充气孔的盖子拆下来。轮胎充气孔有一个黑色的塑料或金属盖子覆盖着。用手拧开盖子，放在一个安全干净的地方，以免丢失和有灰尘。 4. 把充气泵充气一侧接好，拧紧。充气泵有两个接口，一个是充气口，一个是放气口。充气口是一个金属制的圆柱形接头，最顶端是个黑色塑料，放气口是一个黑色的小按钮。将充气口对准轮胎充气孔，按下并旋转，使其卡住并密封。如果听到有气体从轮胎中逸出的声音，说明没有接好，需要重新操作。 5. 开关在机身，打开机器运作，可以充气。充气泵的开关位于机身上方，有一个黑色的标志和一个O/—字样。按下开关，使其处于—位置，此时机器会开始运转，并从充气口向轮胎内送入空气。 6. 达到想要的胎压就可以关闭。充气泵上有一个数字显示屏，可以显示当前轮胎的实时胎压值。根据车厂推荐的标准，前轮应该调整到2.4Bar，后轮应该调整到2.2Bar。当显示屏上的数值达到目标值时，就可以将开关调到O，关闭机器，并拆下充气口。 7. 重复以上步骤，给其他三个轮胎调整胎压。按照同样的方法，依次给其他三个轮胎充气，直到所有轮胎都达到合适的胎压值。 8. 将轮胎充气孔的盖子拧回去。将之前拆下的盖子重新拧回轮胎充气孔，以防止灰尘和水分进入。 9. 将充气泵收好，关闭点火开关。将充气泵的电源线从点烟孔拔出，将充气泵放回后备箱的储物空间，关闭车辆电源。【我的胎压】我把车上的四个胎压都调整到了2.2bar，如果不舒服就到时候再进行调节。
2023-07-21
专业偷电池
提问我220 v便携式充电枪充电，有时候充电功率1.2kw,有时候1.4kw。难道和车子当前电量有关系？你们都是稳定1.5kw吗
2023-07-22
同乐086
大8已经陪伴我们一周了
提车一周了，昨天第一次给它洗澡，洗完更加闪闪发光了。越看越觉得选黑色选对了。这几天上下班开，慢慢适应开大车的感觉，话说这个车虽然大只，但开着操控还是很容易上手的，算得上灵活。图三是截止昨晚的油耗，觉得有点高，上班单程2.5公里，交通算是通畅，而且用车前都提前远程开了空调，这个油耗也勉强能接受。今天下午跑了一趟城际，从县城到市区接住院的岳父回家。去程走的国道75公里，回程走的高速90公里，直接油耗拉到了6点多，这就很不错了。国道上有几次超车，从70到100，一脚油干净利落，动力很棒！这套双擎系统油电切换很智能，也几乎可以做到无感，不得不承认小日子的技术还是有两把刷子的。总的说来，算是初步体验到了双擎的价值所在。另外，真的能装，岳父岳母两人在医院快半年，大包小包，一个便携式马桶，一个轮椅，硬是塞下了，且没有放倒第二排。如果是原先的轿车，估计能顶三个。先说这么多，下次有新的体验再聊。
2023-07-21
笑笑笑到肚子疼
提问22款问界纯电M5后驱试驾车，行驶了6200公里多点，销售报价18.5万，送便携式充电枪还有两副漆。车头有点刮花，应该是在行驶过程中被小石子弹到的。大佬们价格合适吗？
2023-07-21
飞奔小白菜
长安Lumin车主·车龄2年
提问胎压告警，但是四条轮胎测试都正常，又充气到2.3，胎压没问题，已经两天了，怎么消除告警呢
2023-07-21
安徽第一深情丶
星越L车主·车龄2年
提问右后轮胎充气半月胎压只有2.0了，充了几次都这样，其他三个轮胎买回来胎压就没怎么变过
2023-07-21
十字路口64979911
AION便携式充电盒
提车已经4个月，送的充电桩没地方安装，一直在外面公共充电桩充电，好在大城市也方便，但回老家后就没那么方便了，只有县城才有充电桩，所以就有了买个便携式充电盒的打算，想着毕竟也是十几万的家伙，再加上电老虎这东西不能大意，所以决定还是买个原装的吧，放心。因为暑假要送孩子回老家，所以就买了，有点积分，省了3百多，京东快递到家，周一中午下单，周四上午就收到了，晚上到家第一时间打开，包装精致，主要是那个专用包还挺讲究的，线比我想象的粗，插头到盒子的线比较短，也就一米吧，盒子到枪的线有个三四米，总长多少还没顾得测量，说是5米，短线3*2.5+2*0.5，长线3*2.5+2*0.75，充电盒最大输出电流13A，不是传说中的16A，出厂日期20230311，插头16A，这么看来我的插排线买的4平方的完全没必要了，买2.5平方，偶尔回老家用用也完全可以了。回老家，还有单独接个空开，插座，接地线，周末回老家都弄好了，再来向大家汇报！
2023-07-20
小凡人a
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
分享凡尔赛C5X补胎记
今天和大家分享凡尔赛C5X补胎记，大家一定要及时关注仪表盘异常情况，注意行车安全。【我的爱车】我是一名凡尔赛C5X的车主，今年2月份购买了这款车，目前已经行驶了15000多公里。我选择凡尔赛是因为它的外观时尚、内饰豪华、空间宽敞、乘坐舒适，还有它的安全配置，让我感觉驾驶起来非常舒适和放心。【发现异常】上周五，我参加了一个为期三天的培训，培训结束后，我准备开车回家。刚上车，就发现仪表盘上出现了一个胎压报警的图标，提示我:请充气，然后重置胎压。我心里一惊，难道我的轮胎出了问题？我赶紧下车检查了一下四个轮胎，没有发现什么异常，于是我第一时间联系了4S店，因为离着4S店很近，发给师傅消息，师傅立马回我了，告诉我可以开过去看一下。【前往4S店】我决定先开过去4S店测一下胎压，看看到底是什么原因导致的轮胎漏气。我小心翼翼地驾驶着凡尔赛C5X，感觉它的悬架和底盘还是很稳固的，没有因为轮胎漏气而影响到行驶的平稳性和舒适性。我很快就到了4S店，停好车后，就找到了一个工作人员，向他说明了我的情况。他很热情地带我去了一个专门测量胎压的设备旁边，然后用一个小仪器连接到了副驾驶后侧轮胎的气嘴上。他看了看仪器上显示的数字，然后对我说肯定是扎了什么东西，他又拿着一个手电筒，在轮胎上仔细地寻找起来。果然，在轮胎的外侧，他发现了一个小小的钉子头，正深深地插在轮胎里面。他指给我看，并说：“你看，这就是罪魁祸首。你得去补一下才行。”我听了他的话，心里有些无奈，也有些好奇。我问他：“那我要怎么补呢？是不是要换一个轮胎？”他摇摇头，说：“不用，你这个轮胎还是很新的，只要补一下就可以了。你可以去门口的朝阳轮胎，他们专门做轮胎补修的，服务很好，价格也合理。”于是，他用充气的设备给我把胎充满气，并告诉我出门右转就是补胎的地方，他们客户经常在那里补胎，我点点头，感谢了他的帮助，然后拿回了车钥匙。我开着车，向门口的朝阳轮胎驶去。【补胎开始】朝阳轮胎是一个不大的店面，外面摆着各种型号和品牌的轮胎，里面有几个工作台和工具。我把车停在了店门口，下车后就看到了一个穿着蓝色工作服的年轻人走过来。他笑着问我：“您好，有什么需要吗？”我指了指我的副驾驶后侧轮胎，说：“我这个轮胎扎了钉子，能不能帮我补一下？”他点点头，说：“没问题，您稍等一下，我先给您检查一下。”他拿着一个小仪器，在我的轮胎上测了一下气压，然后用手电筒照了照钉子的位置。他说：“您这个钉子扎得挺深，没事，我们可以用一个专业的补丁来修复它，不会影响到轮胎的性能和寿命。”我听了他的话，心里松了一口气。我问他：“那要多少钱呢？”他说：“30元就可以了。”我觉得这个价格很合理。他让我把车开到一个空闲的旁边，然后开始了补胎的工作。他先用一个扳手把轮毂上的螺丝拧下来，然后用一个千斤顶把车抬起来，拆下轮毂，他把轮胎放在一个平台上，用一个钳子把钉子从轮胎里拔出来。然后，他用一个打磨的东西在轮胎里面使劲打磨，然后涂上胶水接着，他从一个盒子里拿出一个补丁，贴在轮胎内侧，并且使劲敲击，让它更加牢固。整个过程只花了不到十分钟。他把轮胎重新安装好后，给我说：“好了，您的轮胎已经补好了。您可以试试看有没有问题。”我感谢了他的服务，并付了30元给他。我上车后，启动了发动机，并按照仪表盘上的提示重置了胎压。然后我开出了朝阳轮胎，试着在路上行驶了一会儿。我发现我的凡尔赛C5X的轮胎恢复了正常的气压，没有任何异响或者颠簸的感觉。我心里很高兴，觉得师傅还是很可靠的。这就是我补胎的经历，虽然有些麻烦，但也让我更加了解了我的凡尔赛C5X的轮胎情况，以及如何应对轮胎漏气的问题。这样大白又可以安全陪伴我走过更多的路程和风景。
2023-07-19
用户85850694
长安UNI-V 智电iDD车主·车龄1年
提问各位车友们，我明天提车了，麻烦介绍一下什么便携式充电枪好一点，还有一个让我进一下车友群，第一台车也方便问问各位大佬们
2023-07-18
用户6464429390763
提问领克09EMP有便携式充电的吗？？明天提车，
2023-07-18
陈閑森
提问友友们，你们买便携式充电器的都是买的啥牌子的，给推荐推荐呗
2023-07-18
so1584477
蓝山便携式充电枪充电
车友们，有用蓝山商城买的便携式充电枪充过电的吗？16A的电源，app只显示电流6A,功率只有2.2 KW。你们也这样吗？
2023-07-17
so1584477
提问车友们，有用蓝山商城买的便携式充电枪充过电的吗？16A的电源，app只显示电流6A,功率只有2.2 KW。你们也这样吗？
2023-07-17
旧屋地
凯迪拉克GT4车主·车龄1年
25T豪华型订车了
红色23个落地。送防爆膜，抱枕、头枕，流媒体后视镜，雨伞，便携式吸尘器，ct5车模，四次保养（两次不含工时），行车记录仪。贷款15个五年年利率4.62。大家参考一下
2023-07-15
黑鹰940
提问你们2023款元pro 随车都有啥？我的有反光背心，三角警示牌，便携式充电器，螺丝帽夹子，千斤顶，三电凭证。4s店是不是少给了别的？
2023-07-14
用户1394150425651
提问我准备入手一辆，唯一担心的就是充电问题，上班的地方只能插10a的家用插头，家里不想装充电桩，只想白嫖单位的电。在网上找了一圈只找到一个便携式的直流充电器还要两千多，客服说只要在接个转换器就行了，只是速度要慢一半，刚好我有一个转换器的插线板。然后我又在闲鱼上看到有熊猫mini的直流充电枪只要一千出头，2kw的。请问下各位熊猫mini的充电枪是否可以直接用在这辆车子上，那样就能省一千多。毕竟买电车都是为了省钱。
2023-07-13
锤锤无忧
银河L7车主·车龄1年
银河🌌的礼物收到啦！
😍今天收到了吉利银河寄来的四个包裹，是参与星舰旅途以及大定晒单的奖励！分别是吉利官方便携式收纳箱两个+吉利全自动雨伞一把，吉利银河折叠水桶一个，都是一些蛮实用的车载物件，还有一个包裹📦在路上！祝银河🌌系列稳定起飞，继续更新优化，OTA更多实用的功能！🥰
2023-07-12
爱生活的明镜F
大众ID.3车主·车龄1年
今天刚提的车，没有便携式充电枪
大家都是买的什么便携式充电枪，没有车位，没法安充电桩，自己拉线充，大家都买的什么品牌的？
2023-07-12
牛奶810
提问各位大佬，id3交流电最大功率是多少 7千瓦还是11千瓦如果不按充电桩的话用32A7千瓦便携式桩枪一体式的是不是更好的选择
2023-07-11
藏秘9523
开着埃安去避暑
自打开上了埃安更喜欢自驾游了，出行的费用省了不少，而且现在遍地的充电桩也很方便，你要是住个农家院，便携式的充电线就排上用场了，真的太方便了，这么热的夏天选择目的地很重要，再好的景色也不如有个适合游玩的好天气，这个季节可不敢选南方，所以我们选择了北上，距离700公里的塞罕坝森林公园，N多年前这还是一片荒漠，通过一代又一代的护林人不懈努力，终于给了我们一个绿草青山的避暑胜地，不得不说是真的凉快，三伏天早晚也都得穿上外套，怕冷的甚至要穿上棉衣，这几年对塞罕坝的管理也越来越严格了，这是对风景和大自然的一种保护，可对爱越野的朋友来说不是那么愉快了，以前可以开车上山的，现在都被围栏围了起来，极少的地方能够开车上山，而且还要冒着被当地政府部门逮着罚款的风险。规规矩矩的欣赏美丽的风景也是不错的，去了一定要去那几个高处的观景台，景色非常好，给大家推荐一下。
2023-07-10
你看啥看呢哈
帝豪L HiP车主·车龄2年
提问今天去郊区要，把车停路边，发现前轮胎竟然被一个石头顶到变形凹进去了，感觉有点像海绵的感觉，但是胎压显示也有2.4，这轮胎压力怎么感觉有点问题啊
2023-07-09
森屿海巷105023601
我的UY骑行感受
#晒晒我的摩托车自己的小踏板，到今天整整骑行了两年，如今差一点点一万五千公里，只是每天上下班代步而已，说说自己两年来真实的感受。网上很多人说此车油耗1.8或者2.0啥的，可能是个人习惯问题吧，我的油耗基本稳定在2.2到2.5之间。又可能是自己运气不好，此车在骑行大概八千公里的时候，起步时，在速度表到10的时候会一冲一冲的，过了10就又一切正常。去车行，给换了后皮带轮解决问题，现在又出现了前皮带轮起步发出吱吱的声音，清洗过一回传动箱，过了一段时间又出现，现在也懒的管它了。此车如果停车的时候，用侧梯的话，开始油表显示会不准，需要骑行几公里后恢复正常。或者停车的时候用大梯油表会正常。别的没出现过什么问题，总的来说，车绝对是好车，骑行声音轻提速快，即使超过90也不会飘，除了刹车不怎么给力，别的方面都很均衡，买了没后悔！UY的优点有以下几个方面： 1.造型犀利，科技感满满，但漆水用料做工只能说一般般。 2.储物空间丰富，前面两个手套箱，放矿泉水，放杯子，塞抹布，放手机，毫无压力。平踏腿部空间宽敞，外卖神车的噱头正是源自于此，因为正好摆下一个外卖 3.骑着舒服，这个舒服包括诸多方面，轮胎软硬，减震过滤，坐垫软硬，发动机震动等等都有影响，整体来说就两个字“舒服”。符合我对踏板车的预期，这一块UY的确调教的非常棒。
2023-07-07
哄哄慌慌
艾瑞泽8车主·车龄1年
来了来了，不知道全网第几台2.0
一年前就在看艾8，去年9月份本来准备提1.6了，疫情影响，一直就拖下来了。这不2.0消息一出来，咱直接去店里盲定，昨天车到了了，今天直接冲过去直接提了，开回来80公里，简单说一下感受吧，回来详细测评，毕竟功能都没来得及了解。估计是西北第一部? 1，风噪属于正常偏好，比1.6优，没有所谓的风噪大，哨声。可能是得益于双层夹胶玻璃。 2，提速快，油门不敢踩，基本是轻放在上面就上100了。深踩超车毫无压力，超车时发动机噪音稍大，但没1.6那么吵。 3，油耗，看图。预估综合会在7个左右。由于在西北开车路况较好，所以油耗应该不会太高。提车时显示公里数为0.1公里，加满370块，续航里程830左右。油箱盖改为按压式了，好评。 4，内饰好看，网上的照片偏浅，实际比较深，有高级感。去4儿子提车时销售被老板骂了，说刚到的车怎么就卖了，销售老公也看上了，也想提。 5，驾乘感受，座椅十分舒服，底盘整，回弹舒服厚实，音响不错。车机好看，反应迅速，但喊小奇好像不太灵敏。 6，大灯有转向辅助照明，好评。刹车盘比起1.6明显加大，但轮胎225感觉细了，面对这个动力有点刹不住的感觉。 7，上不了牌，车管所直接找不到这个车的信息，工作人员跑出来边看边问我这个是不是电车或者混动车，问了我好几遍，然后打了半个小时电话还是告诉我不能上，过几天再说。简单总结，十分值得购买，整体质感做工优于1.6。最后，妹子貌似都不太喜欢这个颜色，无论是只此青绿还是这个极光绿，说像绿头苍蝇你敢信，所以大家懂的，要买这个颜色别带老婆，否则大概率要换颜色
2023-07-05
自在猫眼看世界
21岁打工人的第一辆车
#提车作业【情况介绍】-刚好22年毕业，驾驶证也考了好几年了，工作也算是稳定了，家里想着有女朋友了，就先把车买了，然后就是准备结婚了，所以提车这件事就拿上了日程。【买车过程】-买之前看了吉利的星瑞，红旗的22款h5还有比亚迪的驱逐舰05和秦plus dmi。秦那个仪表盘太小气不好看，就没有买。星瑞试驾了，感觉很不错，外观也是我喜欢的，但是因为那个销售真的太扣了，懒得砍价，直接走了。红旗那个车，我想象很美好，开起来真不太行。最中意的还是驱逐舰05，因为一些原因没有贷款买，而是回了老家直接全款拿下锐程plus，现在想想幸好没有贷款，不然生活压力太大了。【提车费用】-先是在长沙和长安销售拉扯了半天，最终获得尊贵版11.5全款落地的价格，直接在过年前最后两天11.5w拿下，5k的保险，1w出头的购置税。【爱车初体验】: 外观感受：外观真的没得说，好看，年轻运动，新车的前脸使用渐变式的格栅塑造，如同交相辉映的水墨画，搭配优雅细长的一线天LED灯组，视觉张力十足。车身侧面使用纤柳立体双腰线，呈现出风姿绰约的独特气质。尾部的贯穿式韵律尾灯很好的呼应了前脸的设计,点亮后仿佛燃起了霞光，让人过目不忘。与外观相呼应，长安锐程PLUS内饰同样呈现了优雅舒适的氛围。座舱采用环抱式的布局，一体式的座椅包裹着极强，以驾乘者为中心自然延展，全直无缝一体式双屏点缀其中,再加上无按键的触摸屏中控又提升了整车的科技感。车内内饰皮革恰到好处触手可及之处都采用了软质包覆，尽显高端品质。动力感受：1.5t蓝鲸发动机188匹马力丝毫不差，准模式急加速动力储备还是很好的，虽然没有2.0涡轮车子来的特别猛但也能做到给油就窜的，起步迅速，没有拖泥带水的感觉，轻点油门也能获得很高的加速感受，就算是60或者80在加速后续动力依旧是随踩随有，市区运动模式，基本不存在超不了车的情况，8秒出头，家用车够了，但是肯定不能说是性能车。驾驶感受：有记忆座椅功能，两人家用能随时切换挺方便。朝阳轮胎确实不太行，在驾驶的情况噪音主要还是来源与胎噪，风噪反而是没那么大的。前排层次感非常强烈，能给你营造一种科技感，在紧急转向时，ESP介入很快。方向盘整个握感是非常OK的，指向非常精确，没任何问题，在背面握手位置有做一个凹凸设计，抓握起来超级舒服，方向盘是一个很赞的地方带三种模式在行驶过程中是能做到一个随意切换的。总体来说不算特别运动调教，不过也可以理解毕竟是一款偏家用，总的还是为了让驾驶员和乘坐人员更舒服的一个方向去调教。，" 之就两字安逸。乘坐感受：4.8米长的车身空间比一般轿车能打，座椅又软又厚实，用力按都按不到最底下。很适合家用，两边座椅做了向下凹陷的设计，这种设计让做两边的人有比较舒适的乘坐体验，包裹感很好，座椅用力按都按不到最底下。很适合家用，两边座椅做了向下凹陷的设计，这种设计让做两边的人有比较舒适的乘坐体验。油耗：因为是新车缘故所以油耗比较高，现在行驶了1850公里，综合油耗10.8，国道油耗基本维持在7.4到8.5左右，城区油耗在8.5到9.6 左右，实际油耗在表显基础+1.5基本就是真实油耗，我看很多车友高速巡航油耗基本在6.3到7.2左右徘徊。功能体验：带360全景，360全景还是非常清晰的。车机使用非常快，流畅度还算顺滑。HUD中高配置都有。带L2级别自适应驾驶，不过我不太常用这玩意。有手机无线充电。触摸式虚拟按键显得高级但是个人还是比较喜欢有按上去有感觉的实体按键。基本上是这个价位，该有的都有了缺点：高速胎噪比较大，感觉轮胎不怎么样，长安车机真的不升级导航的，原车导航不好用，车机基本上就是说拉垮。感谢圈主九九推荐
2023-06-16
天马0512
提车作业20230614
提车差不多有两周了，牌照也上好了，简单说下体验吧。优点： 1.小车灵活，城市体验极佳，穿街过巷毫无压力。 2.动力表现很好，原来担心50千瓦动力差，实际初段加速很不错，80以上也能平稳行驶，够用了。 3.辅助驾驶表现稳定，自适应巡航和自动泊车感觉都非常成熟，没有槽点。缺点和改进： 1.避震较差，特别是原厂轮胎，过个减速带简直要命，更换AT胎后有较大改善，建议一定要升级。 2.主副驾之间缺个扶手箱，右手怎么放都不舒服，往上买了个肘托配件，应该可以解决。 3.语音助手略烦人，什么来找我玩了，不系安全带我要生气了，完全没必要，建议搞一个利索模式。 4.主驾座椅不太舒服，靠背直又硬，这个车头部空间这么大，照理说应该能做的更舒服，准备物色一下换一个舒服一些的。改装： 1.目前换了一套轮毂轮胎，加装了一套卫士的脚踏板方便小朋友进出后排。 2.后续准备加个车顶平台爬梯小书包啥的，都是样子货，纯粹为了好看。 3.希望能出一个像智己LS7那样向前完全折叠的副驾座椅，老婆孩子坐后排进出更方便，还能搁搁脚。 PS：今天被三个保安问这车多少钱，其中还有两个问要不要驾照的，老头乐看来是实锤了。
2023-06-14
撒西不理哒呐母鸡哇啦
威朗车主·车龄2年
23款威朗proGs猎风版半年用车心得分
#用车心得【购车背景】 2018年考了驾照后就一直有买车的打算，那时候还没结婚，然后就一直没买。到去年要结婚了就打算买车了。【选车对比】作为威朗的第二代车型的全新威朗Pro家族改变还是挺大的，全系标配了1.5T涡轮发动机，动力更强劲，外观则采用了比老款更为年轻的设计风格，并且还带来了两副面孔:典雅时尚又不失精致的威朗 Pro，以及造型运动感强烈、个性活泼的威朗Pro GS。一体两面，分别满足那些追求精致居家和个性激情的年轻消费群体审美，而我就是那个更喜欢个性激情的车主，所以我的选择是GS版本。买车前一直关注的国产车较多，名爵啊长安啊等。应该国产车配置内饰都不错，后来家里人说别克有亲戚在哪里上班，然后就去看，去年十一月份就订下来23款威朗proGs猎风版，落地11.38。【用车情况】用车的主要环境市区多一点，平均一周有五天要用到车。半年来只跑了6000+公里，保养了一次，首保感觉保养后跟保养前没啥区别，动力还是嘎嘎猛!油耗7个左右，跑过一次高速。这辆车还是值得购买的有动力有颜值(个人观点) 【动力感受】跑了6000+公里，喝92的油，个人感觉还是挺省油的一个月差不多加两三次油，一箱泊能跑5-6百这样子，动力还是蛮有劲的，因为他cvt的变速箱前段给油的时候，我开过同事的思域。对比起来的话，他的一个油门反应度的话，他会比思域敏感，但是有一点美中不足就是加速的时候，可能涡轮增压，不知道是胎压的声音还是怎么样?他会有嗖嗖的响声，如果这个能处理好，那就完美了操控感觉差了点。可能他没用独立悬挂吧，过弯的时候像压到并盖塌后翘，会有一点跳，然后的话感觉那个车身有一定的摆动，轮胎抓地还是蛮好的。油耗还基本OK，我经常跑市区综合下来的话，像现在92的油价的话，也就五毛多一点，跑高速也试过，都差不多。舒适性很好，感觉座椅的包裹性和支撑性都挺强的，外观我蛮喜欢的。不知道别人怎么看走在街上的回头率也挺高，因为它车身也用了结实的标识还有卡钳也是红色的内饰用料还是挺厚道的，因为他座椅也是用了真皮，而且还带烙印的摩擦系数也挺高，跑起来的时候他也不会晃来晃去，而且的话，做工的话，在十几万左右的车型里面的话，中规中矩，能摸的地方大多数都是皮的。【驾驶感受和操控感】别的车也开过，自从开了这个威朗车才知道啥叫顿挫感，这个威朗一点顿挫感也没有，开起来特别顺滑平顺。低速特强，高速推背感特强，1.5T的这个版本个人车够用了，高速一百超车，平时标准模式就可以，市区的话起步快超车没压力。【优点】外观好看，动力十足，空间还可以。【缺点】副驾驶安全带难扣，后排小灯关不了要把前排的关了才可以，USB接口在扶手箱里面设计的不好。【总结】性价比要动力有动力，要操控有操控，而且的话，外观他也不输别的车，但是你非要追求日系品牌的话，我觉得没这车现在价格幅度优惠那么大。感谢圈主推荐。
2023-06-10
小熊吃菠菜
QJMOTOR 赛921车主·车龄半年
谨慎入手！2w公里总结赛600优缺点
【总结】选择性入手。国内TOP，但跟进口车差距还挺大的。一分割线一优点 1、颜值赛600整体颜值定位处在仿赛和街车之间，整车车头有点像一个大鲶鱼，中段的三角区足够舒适，从整体上来说，够帅 2、动力延续了黄龙600 万年不变的四缸机，22款赛600在发动机等其他配件做了整体性升级，不管是实车性能还是理论数据，赛600都属于能看但不优秀的范畴。四缸机的声浪确实很爽，但网友一直在争论双ecu的事情，在我看来，做完四缸平衡后，还是蛮舒服的。 3、配置不得不承认，钱江在赛600上是真下本钱了，一个5w的车配备前后kyb多段可调减震，玛吉斯180轮胎，三鲍鱼卡钳以及直推上泵，无钥匙启动…一句话【走心了！】 4、改装件多身边有个伙伴是第一批车主，订完车没多久闲鱼就有赛6改装件，不得不佩服国产的效率是真的高！ 5、舒适度个人感觉赛600 的三角区还是蛮舒服的，换句话说不管你是胖还是瘦，在这个车上都不会有太大的压力。前提是你别趴的太低！缺点 1、车重整备重量超过 220kg，对于我这种175的大汉来都深感劳累，也不知道那些小姐姐是怎么搞得动的。20000km下来我感觉这就是个健身神器，推车练胸肌和二头，骑惯了这个车推别的车跟推自行车似的，搜一贼 2、油耗目前 20000km 下来市区基本在6-7个油左右，小熊油耗上平均6个油。说实话，略微偏高了一点点 3、烫腿夏天30分钟骑行让我感觉我的腿部有了明显的热感，夏天从来不穿短裤 4、保值率目前来看，保值率不是很高，1年亏小1w属实有点肉疼，不准备再继续换大排的可以找个精品二手车入手。 5、做工及售后钱江真的只能算国内厂牌中比较优秀的，但是细节等地方依旧拉胯。售后还是蛮可以的，北京的qj直营店售后服务态度及处理问题的态度都挺好，个别经销商确实有点拉垮 6、自家背刺 3秒俱乐部的赛550，直接把赛6送走了，多花2W买个四缸。确实有点啦垮【总结】 5w 买个四缸机，从性能、配置、声音、颜值等方面已经可以达到预期了，发动机已经在黄龙600和追600测试那么久了，证明这机器实战没啥问题，买个二手玩2-3年轻轻松松。这个价位这个配置，我只想说国产牛p。
2023-06-07
711在路上
上比亚迪的船，识实务者为韭菜
比亚迪保养费用上涨约50%，官方给的理由是原材料和人工成本上涨。当前失业率大增，经济下行压力巨大，消费动力不足，不知道比亚迪从哪里来的原材料价格上涨，人工成本上涨了。简单一句话，拿着三电终身质保的绳子，上了比亚迪的船，想怎么拿捏你就怎么拿捏你。本人是唐DMP车主，被比亚迪一系列骚操作恶心坏了。自从买了这破车，每每一想起来，就心情不爽。花钱了还不爽，甚至恶心，让懒人的我也忍不住吐槽，劝你别买。 1.买车的时候在北京朝阳环耀4S店，被销售“陈某东”欺骗 2.比亚迪在22年年底碳酸锂大幅降价情况下，发公告因材料人工涨价，而每辆车涨价2~6千（在此之前已涨价过至少2次）。号称每辆车利润只有2000，结果特斯拉一降价，比亚迪马上暗中大幅度降价。割韭菜非常恶心。 3.号称首任车主三电终身质保，实际电池只保电芯（也就是电池，不包括电池管理芯片、电路等，恰恰这些更容易损坏。比如电池鼓包变形、大量发热、受潮等都容易使其损坏），另外只保首任车主，就锁死了你卖二手车，买到手马上卖，大几万（至少总车款的1/6）价格就没了。 4.别看网上那些dmp又是玩泥巴，又是越野，如果你家里有矿随便玩，一玩首先三电只要损坏一次，终身质保就全面消失（哪怕只是涉及3电的小问题，也将失去三电终身）。 5.唐dmp这车，车型、构架老，车体看似大，实际内部可用空间被电池挤压占用很多，车内高度比同尺寸车小不少。而且车内空间利用设计也不好。其他秦、汉其实都存在这个问题，试车时重点留意二排座椅宽度，座椅到脚底高度、头顶空间以及后备箱空间和高度，和同级别车比较就能很明显感受出来差距。 6.唐dmp虽然有四驱，但是要越野除非家里有矿且不怕麻烦，否则非常鸡肋。主要体现在:底盘低，容易磕碰到底部电池（碰个坑，就算电池没坏也会失去三电终身保）；轮胎胎壁薄，且胎壁突出，使胎壁非常容易受伤，且没有备胎，单车去穿越的时候，非常担忧轮胎出问题，本身没备胎，且21寸轮胎很难配到，使人整个里程提心吊胆。如果换21寸AT胎，价格死贵不说，胎噪超级大。另外，原厂轮胎因为是静音胎，橡胶比较软，磨损速度也非常快，比一般常见轮胎快1/3左右。 7.比亚迪之前做油车品控就不好，本来我想着经过这些年发展品控应该上来了。实际上我错了，大幅度增产，新开厂区，新招工人，其质量管理根本跟不上。以我自己车为例，这才两个月，底盘和座椅龙骨生锈、刹车异响、中控屏幕时不时死机，车辆装配粗糙（体现为板筋对齐的缝大小偏差大等）。 8.必须在比亚迪4S保养，否则失去三电终身质保。而比亚迪前两天保养价格大幅度提升50%左右，未来怎么提升，都说不好，基本就是买比亚迪车就任由比亚迪拿捏了。割韭菜的骚操作一波又一波。 9.前两天长城怼比亚迪油箱不环保事件，长城说白了是急眼了不光彩，但是比亚迪针对这件事的答复公告，一没盖章，二没正面答复是否合规，反而拿民族大义来压长城，我就想问比亚迪，割韭菜的时候，你和拿真金白银支持你的韭菜讲情怀和名族大义了吗？国标只是最低要求，如果都不能遵守，还谈什么质量？ 10.作为一个有担当的企业，销量第一的车企，给你的员工像特斯拉一样上五险一金了吗？能用品牌、技术和管理去卖向全球，去少剥削点你自己的员工吗？讲情怀，讲爱国难道不是先爱你的员工和支持你的中国用户吗？说这么多，消费必定要开心，汽车要让人放心，使人省心，开这车我得小心翼翼，还TMD不省心，不开心，感觉自己就是个大冤种。
2023-06-04
白扶桑
本田nx125用车以及摩旅感受
#五一摩旅日记其实在买这款五羊本田的nx125之前，其实也考虑过几款市面上比较热门的踏板车，基本上是借摩友或者租车来对比的。巧格：外观一般小改一下好看，车子轻，油耗低，35块钱加满跑230公里差不多，试过摩友的车，座椅太硬，骑十几公里屁股疼，带人极不舒服挤在一起，配件维修保养很便宜，几乎挑不出毛病，像电瓶车在城里走压力不大。姜戈：该车颜值高不输给vespa,感觉车身比较长，挺有感觉，胖胖的，抖是真的抖，但是骑了一段时间能习惯，也没有什么特别需要改装就有范，座椅带人挺舒服的后面不挤有靠背，油耗听说也不高，排气声音有点大，市区走吸引注意，座椅宽，一米七以上也不能全脚掌着地。 Vespa：颜值高，品牌情怀加成，因为一体式车壳所以车子比我骑过的踏板都整带来的感受就是操控很好，坐姿高，175左右要垫脚骑，出去停车有压力，怕被人碰，毕竟倒一下修车贵，改装件多但是贵，动不动几千…网上看有150改装的钱可以买两辆150，骑出去有逼格，不是这个牌子，我认为不值这么多钱。综合考虑下（钱包问题），选择了性价比与颜值（主要是前脸大灯部分）共存的五羊本田nx125，买的标配不带cbs裸车优惠后是9000左右，上牌加上保险（交强险➕100w商业险）落地是9700左右。改装方面: 轮胎：主要是为了安全，后胎倍耐力天使与前胎米其林，这俩加起来是700左右。灯膜：前脸右大灯贴了，pdd5元。手把套：不带手套握着挺舒服的，9元。贴纸：若干算10元。坐垫套：家里停地库有流浪猫会上车，为了保护坐垫，20元。保险杠：新车为了保护买的，160元。 GPS：装了个摩羯星gps450元。雨衣：为了短途摩旅在本地市场买了套雨衣，防雨还行，就是有点闷热，80元。优点：整车漆水来说，这个颜色水泥灰色在摩托车当中不算常见，漆水还行，中规中矩，主要是比较独特。这车的使用感受主要是操控吧，对我来说这种125小踏板超控是必须灵活的，当然它也达到了这个要求，换了轮胎后跑山压弯更是不在话下，更有信心，但是没有abs平时车多的时候还是有点虚的。油耗的话没有特意去算，因为本身踏板也不费油，油价92在8.72的时候，能加满加到35元，跑到红区闪烁大概是200公里，剩下的估计也能跑30公里。目前12000+公里，正常2000公里换机油，一万公里大保养换空滤齿轮油等，在重庆连续骑行至六盘水的600公里没有遇到任何问题，热衰减也不明显。缺点：目前来看缺点其实还是小踏板的通病，腿部膝盖部分骑行过程中会吹到风，长时间骑行还是得带护具防风。然后油耗来说没有巧格这款车省油，据我说知巧格能打到百公里1.9l的油耗，很逆天了。nx125怎么骑都做不到这么低的油耗的。以上就是我对五羊本田nx125的摩旅、日常的使用感受。
2023-05-16
黑娃独行者
gsx250骑行改装养护感受
给张媒体日的票呗一【骑行】 gsx250骑行一年半，车动力过于平顺（适合新手），减震较软，同级别最肉，买菜骑综合3.4的油耗（从不脱档），跑山中高转速持续依然是3.4油耗，市区暴力骑行来到了4.8的油耗。最高见过群友6.0的哈哈。当然别嫌车肉！有的车友骑两个月就想升大排量，这种想法不推荐！你觉得你行了，那只是它的直线爆发能力接近于没有，但是能够驾驭它是非常不容易的！想进阶的小伙伴可以报一个金卡纳体验班，你就什么都懂了。二【改装件推荐】二指离合牛角、升高脚踏（脚踏后移）、司当克斯防摔护杠、半热熔轮胎、省力离合、制动套件以下是不推荐的改装件:滑动离合、除司当克斯的一切护杠、定速巡航卡扣……、大拧油（除非赛道）、降低手把套件（除非没有日常代步需求）、边撑大脚垫、排气、透明离合盖、劣质贴纸、护弓二指离合牛角（整体的别买拼装的）:要保证你的离合和刹车可以捏到底，不要被另外两根指头垫住导致捏不死升高脚踏:必改啊家人们！百利而无一害，操控直接提升一大截，腿儿的姿势也舒服了，带人也舒服了，不要怕自己腿长，脚踏在升高的同时还会后移的！司当克斯防摔护杠:具有减震作用，会在摔车时帮助车侧滑出去，而其他护杠几乎只有原地倒车防护的功能，摔车了反而对人对车会造成更大的伤害！半热熔轮胎:车子的制动最直接的接触点就是轮胎，如果你感觉刹车有压力了不防先换轮胎试试，胎的弧度也会更好方便压弯。切记不要将原配尺比改大（宽胎），原配140，市面有改150、160的，弯道支撑力不够，除非你没有弯道需求！而且直线加速还会变慢。省力离合:改完可以一指力量轻松驾驭了，很软。制动套件:钢喉、直推泵、卡钳，有票子您就上吧。三【养护】机油、机滤、空滤、刹车皮、洗车本人机油机滤空滤都是自己更换，很简单，有工具就可以，刹车皮总踩后刹的车友们消耗的快，记得定期检查。机滤1w换就行，勤换当然更好，恐惧1.5w换。机油只要不下赛道市面上全合成的都可以，不用纠结，机油是发动机的血液，更推荐勤换，而不是用贵的，完全没必要，勤换机油比什么都强。具体多少公里换看你用了多长时间多少里程平时怎么骑！我是3000公里就换掉了。新车有磨合期，建议按照说明书上面的时间换，不要有拖延症哦。高压水枪洗车的话，建议距离一米以上喷。在这里祝所有热爱摩托车的摩友能够快乐，平安的骑行！
2023-05-16
着急忙慌的蚂蚁
无极 DS525车主·车龄2年
抓住五一的尾巴，下雨也要出去溜达！
每次下雨就开心，有人不喜欢下雨出去骑行，嫌弃淋雨不舒服，有的感觉路滑不安全，我一遇到下雨就兴奋，回家赶紧换上衣服穿上骑行雨衣出门拧车，生活在太行山脉，喜欢雨天进山，看云雾缭绕，喜欢花草泥土的味道，山里的小路没有什么车，马路也干净，跑起来没有压力，原厂轮胎试探性的压弯儿也能压一下，ABS对于湿滑路面真的太有用了，需要减速刹车任性的捏就行了，溜溜达达一不小心就溜达出省了，到了山西省10点出门，回来已经下午4点多了，上了一个单车道小盘山路，绕来绕去半天才一半路程，到了一定高度全是云雾，路上遇见小路就想进去探探路，想看看里面是什么地方好多小村子在小路里真是世外桃源一样！在城里待久了真的羡慕在山里的清净，有山有水空气好！ 🙋🏻‍♂️情况介绍由于为了自己以后骑摩托方便，忽悠媳妇增驾了D，然后又选了踏板让她找找感觉，谁知道人家给车过户那天路上跑80我都惊呆了，我媳妇这方面比较不胆小，手动挡汽车也开的也非常6，妥妥的老司机。 🗒 真实感受感受这方面，开始研究踏板网友说三阳车架硬，骑了这么一阵子了没觉得车架有多硬，水泥路颠簸，车头会晃得厉害，对了这也说明减震太拉胯，真的还不如电摩的减震前后减震非常不舒服，想要舒服得改减震，改了以后车友说像换了辆车，我也不折腾了，凑合骑骑就换车了过渡车不投资了。油耗方面两阳出了名的费油，踏板子不用太纠结，毕竟动力在这呢，我骑150公里亮灯能加5升多点，6升的油箱出门跑真的会续航焦虑，今天跑了90公里就下去好几格，赶紧导航了10多公里外的加油站去填满了，这才有信心继续拧这125的动力一个人骑还可以的，70巡航也舒服，不怎么震，稳稳的，再拧拧提速也可以。 💰费用明细由于是买的二手的，22年初上牌，我买回来3888公里，车价1.13 货拉拉回家再加过户装饰乱七八糟，也1.2多了，其实我对踏板没感觉，我还没骑够挡车骑车还得是大排量舒服！
2023-05-04