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邢台为什么没有共享电车
- 2023-07-31
- 2023-07-30
#用车心得【基础信息】 车子是2021款双擎豪华版，2022年3月底落地的，行驶了一万三千公里，当时很快就出新款了，想着新款上市价格会更加坚挺，就抄一下低，二十三万九落地，虽然现在22款的新款价格也降低了，但相对之前而言，我的这个价格还是低的，早买早享受，对比过凯迪拉克ct5、迈腾等车型，后面会说一下试驾过后的感受，最后还是一如既往选择亚洲龙。 【选车前对比】 开到如今一年多的时间，越来越觉得亚洲龙是一个正确的选择，当初对比过ct5，迈腾、别克君越，感觉每个车都有自己的优缺点，但相对于亚洲龙而言，他们没有这么均衡。 1、凯迪拉克ct5是豪华后驱车，是大家有目共睹的高颜值，但是后驱车有个最大的问题就是空间会小，因为发动机和变速箱会占用大量的车头空间，我感觉车内空间小了，没有其他几个车大，因为有家庭有孩子，再者当时看ct5标豪版本价格超预算了，再看看油耗这么高就放弃了。 2、迈腾其实是挺看好的一款车，380是2.0T的高功率发动机，动力上没的说，就是这个大众的双离合是不是真的烧机油我拿捏不准，网上评价五五开，后来就去看了君越和亚洲龙。 3、君越价格便宜、动力强劲，试驾的时候9AT变速箱没有明显的换挡延迟，我就不明白为什么卖不好，我不喜欢的一点是中控屏幕内嵌在中控台里面，而且位置比较靠下边，相对而言我更喜欢亚洲龙的悬浮式中控屏（虽然也不好看，但是余光看着更方便）。 【用车感受——静态】 1、外观上有很明显的混动表示，车门上有 Hybrid标志，丰田标也是蓝色的，启动按钮也是蓝色的，就是把混合动力的标志全都安排上了，溜背造型和鲨鱼鳍的设计也很漂亮。 2、空间上有2870mm的轴距，这在我试驾的几款车里面算是比较大的，一米七五的身高坐进去，座椅调到最高不会顶头，后排可以躺着午睡（虽然要弯着腿），正常坐姿的话腿部头部空间十分富裕，没有坐其他车那样后排的压抑感，满载三个男性朋友轻轻松松，后备箱空间真的超大，容积有500L，我上次出去旅游，带了三个大的行李箱还有一些露营装备，装得下。 3、内饰我就觉得一般了，太单调了，设计上没有什么层次感，因为我这是老款，中控屏的两侧还有好多个按钮，说方便吧，但是我觉得有点low。好的一点是前排座椅的背面也都是皮质包裹，好多车我看都是硬塑料，后排人要是腿部顶着肯定不舒服，还是软皮的好。 【用车感受——动态】 1、起步静，动力强。因为是混动车型，低速起步的时候都是靠电机驱动的，这个静音性都做的非常棒，不是电车胜似电车，不得不说丰田的混动系统做的特别棒，发动机介入的时候有很明显的声音响动，这个也正常，毕竟这是一台燃油车。2.5的自吸排量完全不用担心，市区起步靠电，一点也不慢，高速状态下电机和发动机一起发力，超个车不就是轻轻松松，我跑高速的时候每次预见大货车都要加速超过去，没有感到吃力，也保证了驾驶安全。 2、油耗低、保养0元。其实当初选择丰田混动的最主要原因就是省油，谁想买个车天天去加油站，我最主要就是上下班开，目前的百公里油耗4.5，但是最近是夏天，有的时候市区短途油耗会到6.5，所以综合下来在5个左右吧，换算到七块多的92号汽油，一公里四毛钱左右，跟纯纯的燃油车比，省下来的钱去买点其他东西不好吗。目前首保已经做过了，全程免费，亚洲龙4年10万公里的免费保养还是很香的。 3、底盘稳、开着爽。都是说日系车开高速只能90码，高了就容易飘，简直笑话，时速130—140之间亚洲龙丝毫不飘，简单理解就是方向盘很稳，变道方向很精准，油门再往下踩还是有动力输出，但是不能超速哦。市区道路上底盘的质感就是过坑颠簸少，自己开一开就知道了。 【写在最后】 这款车各方面都很优秀，但是最不满意的就是车漆薄，一年的车门上都是凹坑掉漆，补漆又不好补，只能先这样不用管，还有就是胎噪比较大，挑路面，高速上风噪也很大，除此之外都很优秀，感谢圈主指导。
2023-07-29- 2023-07-28
#别克E5提车作业1.选车过程:作为一个三任大众车主，之前看了新探岳，比亚迪护卫舰 07，特斯拉 Y，ID6，最后出现了别克 E5，期间试驾了三次，最终入手，545 臻享标准续航版加了 8000 的选装，SC辅助没有开放。无法预定。外观这个事情仁者见仁智者见智了，喜欢就不会觉得丑了吧。 2.提车作业:因为这是别克第一次线上卖车，手续上销售还有一点不熟悉，还是我一点一点琢磨出来，和销售共享结果，成功提车，当地 4S 店也举行了精彩的交车活动。还送了一部分车辆必须的小礼物。提车买了蓝键的礼包自己又加了一点保险。安全有保障👍 3.用车作业:家里没有充电桩，地处北方地区，其实用电车还是比较担心，但是有热管理，电池技术有保障，周围充电站也方便充电，一周充电一次，底盘舒服，操控有保障。充电 80 就停啦，慢充 100 居然续航 579KM，反向虚标的厉害了升级以后店家还送了积分。 4.期待新增:可以给一个升级日志，让我们尊敬的车主们有个心理准备和期待，车辆可以不断的完善和优化，要不放着 8155 的芯片不是浪费么，4G📶什么时候能优化成 5G 信号。尽快修复车机系统问题，开放 OTA，新增低速 360 启动，辅助驾驶功能记忆，音乐优盘播放记忆功能，优化车机屏幕比例和车辆图形边界。车无完车，人无完人，金无足赤，用着开心，舒适，安全就可以了。
2023-07-28- 2023-07-28
#凯迪拉克锐歌综合优惠8万🌈昨天看到一篇帖子求推荐30-40万的纯电SUV，正好最近也下单了凯迪拉克锐歌，说说我的购买过程吧。 我的需求：买车一定要搞清楚自己的核心需求，没有车是完美的，要懂得取舍。买纯电车，我的核心需求是： 1. 续航表现，不能让它成为电动爹，开车总有里程焦虑 2. 品牌＋颜值，车是外显的产品，对一个人的品味气质是重要的加分项 3. 驾驶品质，这点真的很重要，车是用来开的，晃晃悠悠，或者滤震不好的车，就像床垫下的一颗豌豆 4. 智能化体验，这点的核心是导航/Carplay，交互体验，音响。其他花里胡哨的不重要 然后在这个价位段和需求最重要的三个选项就是宝马iX3，蔚来新ES6，凯迪拉克锐歌 🎈为什么不买宝马iX3？ 2023年了，还油改电，接受不了。加速续航都不是这个年代电动车该有的表现，无奈品牌，行驶质感，内饰这些确实硬，还是有老牌豪华品牌的底蕴，所以放进来作为对比参考 🎈为什么不买蔚来ES6? 试驾那天开着ES6从一个换电站出来，75度的电池剩92%，表显 450km，还有一个预估续航307km，开了1公里就掉到 305km，试驾道路，车速没超过 80，电耗就19.9了。就算买到100 度的电池，价格接近 40万，实际续航恐怕也就450km，还不能跑高速。劝退了 💥为什么选凯迪拉克税歌？对照我的核心需求 1. 续航确实扎实，APP里看到好多用户电耗低于15，实际续航超过 530 是轻轻松松的，显示数据是很扎实，基本1:1 2. 品牌颜值这块就看图吧，反正我是长在我的审美上的，2021年亮相的时候就被帅到了，即使放到今年上海车展看了一圈，依然是独一档的存在 3. 驾驶品质，看尺寸锐歌其实是比ES6和iX3大一个级别的SUV，行驶品质也相当于X5，比X3和ES6要更有高級感，开起来更稳，滤震更有韧性，相比之下ES6就显得比较单薄，轻飘飘的 4. 智能化体验，锐歌的软件确安配不上33寸的曲面屏，但对我来说是足够用，语音唤醒导航很方便，手机无线连 Carplay也得心应手，最喜欢的是中控下面一排控制空调的安体按鍵，又方便又有志感。AKG音响也是大爱。 再说下价格，锐歌原来是 43,97万，确实贵了些，尤其是在iX3打骨折价面前，不过这个月刚降价，加上定金膨胀，实际就36万出头，这就很香了！果断下定！
2023-07-28- 2023-07-28
#充电桩安装分享由于家里俩娃大了，用车刚需，今年不等了直接排了电标。 电车买完发现充电桩没法安？？？ 根据国家规定安装充电桩的条件： 1.车位合同（租赁或购买） 2.物业同意书（村里需要政府以上批文） 3.购车协议（四儿子店出） 4.充电条件确认书（四儿子店出，供电局签字） 5.车主证件 我目前的条件是：村里车位都是共享的，没办法提供合同，提供不了就装不了，怎么办？ 第一次打12345投诉一下村委会： 村委会立马回电，他们同意装但是政府不给批文件，意思就是不能走正规流程。 正规流程是什么呢？ 网上国网app上申请——提交材料——供电局装电表接线——安装充电桩的来装 所以我卡在了第一步。我没材料可交。 第二次打12345投诉政府： 他给我搬办法（图2） 然后我特意去搜了一下这个办法，是16年出的，他说的是一户一表，后边还有内容他不说。对于公共车位的（图3）明显是他们不给规划。硬刚无果，政府给我回电说他们不支持你这个违建村。无语了 第三次打12345投诉： 图5，好嘞，搬条文说不过又说小产权房的事，小产权房跟我安装充电桩不沾边啊？搁这偷换概念，因为小产权房所以没有买车位所以不给装。买不买车位是一回事，关键是办法里写的是公共车位怎么解决那白纸黑字写着呢，没辙就不管。 最后： 政府又给我打电话了，说他们是在是不能支持，让你自己解决，好嘞，有这句话就行了 叫了售后的师傅来勘测，给居委会打电话说要挖地，他们也没为难我，给恢复就行。闹了一个月他们也累，每次开会都说这事。 安装充电桩： 从自家电表接电（4楼）打孔走线套管，挖地10米套铁管，沥青回填，挖土7米套铁管，最后放在了花坛边上，放了个100kg的水泥地基。旁边五个车位可以充到电。施工花费3600，充电桩保护箱花费300。电费就是家用电，这波血亏。 总结：没有安装充电桩条件真别买电车，之前在外边充电桩试了一次，快充一个小时才20多度，白花30块钱，法克！7kw的功率不能和我家大空调一块开（大空调是7300w的）
2023-07-27- 2023-07-27
- 2023-07-27
#用车心得家人们，我的龙龙是22款2.5L燃油豪华版，刚提俩月，当初选择他的原因很简单，这款据说是亚洲龙全系里面最走量的一款！有着2.5L+8AT的黄金动力组合，不会让你因为是丰田觉得肉，目前行驶了4400公里，太多心里话想分享一下了。 【选车初体验】 和很多车友一样，我对比的最主要车型还是凯美瑞，根据预算具体是亚洲龙2.5豪华，凯美瑞2.5S锋尚版，两款车指导价亚洲龙比凯美瑞贵一万块钱，但终端优惠都差不多，凯美瑞还少一点。 外观上，这款凯美瑞吸引我的是双边四筒出气，显得好高级，但是凯美瑞后边的造型让我有点受不了，镀铬条装饰显得有点拉胯，虽然亚洲龙的贯穿式尾灯是假的，但视觉上看上去要赏心悦目一些。 动力上，两款车据说发动机都是一样，都是2.5+8at的组合，但是实际感受下来，觉得凯美瑞太大众化了，试驾的路上都碰到了好几辆，我就觉得这个车二十多万看不出来，其次就是凯美瑞的座椅有点短，后排空间也小，最后选择了亚洲龙。 【车辆静态体验】 空间：大，我一米八的身高坐进去根本不像别人说的顶头什么，座椅调到合适的情况下，后排腿部空间还有小两拳的距离，虽然是溜背造型，但是头部空间也不受限，反正我实际拉过五个人不会感到挤，坐四个人会更宽松。尤其是在座垫长度、靠背角度、还是填充物的软硬程度，体验都非常棒。 配置：一如既往的日系车风格，简陋至极，全景天窗都没有。除了车机相比较于2021款有所提升，其他的基本上没有变化，而且我花了二十多万换来的车机，不支持手机互联，水平也就是国产车十几万的水平，倒车雷达什么的也没有，后期不加装的话，车子太大了，很容易就产生擦碰。 造型：好看，我觉得既然大家选择亚洲龙，那这个颜值占了一大部分，虽然没有大哥雷克萨斯es那样更有视觉冲击感，但这个外形也足以媲美最美B级车了，好多车友都改了美版的中网，但我反而觉得还是原本这个蜂窝中网更好看。车子的侧身看过去更修长，尾部的过度也很流畅，就是屁股上那个贯穿式尾灯为什么不能弄成真的！ 【车辆动态体验】 动力：近5米长、重达1.6吨的车身必须搭配2.5的动力，操控起来才更游刃有余。不跟电车比起步，在后段发力的时候，完全可以干得过很多车型，好多人总说1.5T就可以碾压2.5亚洲龙，我只想说不要拿动态超车来跟稳定输出的车子比速度，你的极限只是我们的正常水平，其次在市区开的多，也用不上超车什么，普通模式就行，发动机的平顺性是自吸的一大优点，高速上不知不觉速度就提上去了，我不喜欢猛地一加速带来的所谓推背感，其实无非就是深踩一下油门，亚洲龙也可以实现啊。 底盘质感：基于TNGA平台打造的亚洲龙跟es有异曲同工之妙，凭借着低重心优势，亚洲龙底盘扎实、变向精准、加速平顺、滤震优秀。尤其是我这个版本有电子可变悬架，虽然这款车有五米的车长，但是你在市区开起来就有一种“小车”的感觉，不像大众的polo，车身明明很小，但是你转向的时候就感觉车尾有点偏，这种仅为个人主观感受。 油耗表现：最最重要的部分来了，2.5的燃油平均油耗在8.1，因为平时就是上下班代步开车，遇到早晚高峰期的时候油耗都要到10个以上，但这是正常水平，毕竟只需要加92#的汽油，高速上油耗最低跑到6个以内，但这是一个人开车的时候，如果满载的情况下，油耗在7个左右，市区不堵车8个左右。 【最后总结】 这个车子我整体是满意的，但美中不足是因为舒适性的配置太少了，除了三大件，其他方面我感觉夸不出来了，丰田面对当下竞争激烈的市场真的需要好好改进了，虽然好多设备可以后期加装，但是4s的销售就说在外边加装动了线路的话，会影响后期出问题的质保，搞得我也不敢瞎弄。 换个角度想一想，车子最主要的功能就是代步，质量稳定、价格保值是最重要的，所以，我还是满意的。最后感谢圈主指导。
2023-07-26#哪吒S新伙伴打卡入群啦！已定车24款s求拉车友群，蓝池销售告诉我也有个清河的订车黑外黑内也不知道能捞到吗。（哪吒app下订无法选择邢台地区，整个河北只有三个城市三家店可选好多天了。） 📒等车日记 油车电车一直犹豫不决，哪吒s大小问题看了三个月都快麻木了（最主要底盘偏低磕一下费用偏偏偏高）犹豫途中想着艾瑞泽8或者univ直接提车，但是都没有hud不想入手，s大板超预算、中版hud故障率明显偏高，拖到新款s价格合适就和家里商量一下下订新车，希望好运常在新车品控是23年水准。ps：深蓝的话本来也在预选但无奈更心仪哪吒而且它要改款无法选装，汉的话合适配置对比当时大板23多更超预算。零跑星纪元都要更远了等等党父母坐不住了问界好车但不做讨论。
2023-07-26#用车心得2022款2.5双擎豪华亚洲龙已经跑了整两万公里，开的越多，对车子的了解就越多，尤其最近亚洲龙还在网上出了一点点“小热搜”，我觉得要分享一下自己的用车感受，各位买过车的可以仔细看，各位想要买车的一定要认真看。 【选择理由】 亚洲龙的第一感觉就是大气、保值、耐用，而事实也正是如此，我现在一年跑了两万公里（2022年9月落地的），除了正常保养之外，没有再去过4s店，至于网上说的什么“爆缸龙”，不光自己没有，身边的车友也都没有，而且人都没有完人，非要抓住一个个例来抨击整个车系的做法是不恰当的。两万公里跑下来，油耗、动力感触我都可以给八分以上，具体的我会在下面详细说。 【动力】 2.5双擎豪华匹配的是ECVT变速箱，发动机采用了阿特金森循环技术，可以通过推迟进气门关闭，在发动机压缩过程中从进气门排出部分废气，进而减少进气量，提高了燃油效率，简单来说就是省油，而不是喷子说的降低车身自重来省油，再者亚洲龙也不轻，1.6吨的重量是B级车标准。所谓的ECVT是通过一个行星齿轮组和一个辅助电机相结合来提供无极可调的传动比，结构简单、效率更高，一方面有电车的加速平顺感，另一方面有大排量车子的极限速度，整个动力完全不用担心，高速上超车不用担心动力不足，跑到120的时候，正是一个很好的爆发时期，稍微给点油门，速度就上去了，这个你让1.4T的车子来试试？他们就是赢一个起步快，后段根本耗不住。 【油耗】 我日常遇见的路况是市区道路和高速道路四六比例开，目前百公里4.5个油，对于丰田的THS-II混动系统。这其实是一个正常水平，大家都知道世界上两种混动，一种丰田，一种其他，虽然说是技术老旧，但是丝毫不影响效果发挥，起步或者低速行驶时，电动机驱动车辆；一般巡航和高速行驶中，发动机和电动机都是合理分配动力输出，保证了动力同时也带来了更低的油耗，所以，油耗低难道不是好事吗？还有这么多人喷日系的车子！ 【配置】 1、先说安全配置，在中保研碰撞测试里面全优的成绩，而且全系都是10个安全气囊，用户手册上写的很清楚，追尾可能导致气囊不弹开，所以前段时间高速上的事件跟车子有什么关系，那种情况坦克也顶不住啊，反正我觉得配了碰撞预警、主动刹车等等的功能还是很实用，好几次我跟车太近，前车刹车后，仪表盘提醒我踩刹车，还是反应及时没有介入主动刹车。 2、舒适性配置，车机就是导航听歌，其他功能不好用也不经常用，谁会用车机看视频啊，所以车上的大彩电意义在哪里，至于为什么不支持carplay我不是很理解，再者那个无线充电真鸡肋，手机烫死了。 【底盘感受】 亚洲龙是跟雷克萨斯一个平台打造出来的，底盘质感就应该是不次于雷克萨斯相对比，因为是双擎的原因，有一种开电车的静谧性，但是发动机介入之后的噪音和抖动也是很明显的，过一些减速带、坑洼的路面，个人感觉非常好，之前B站上有个36号测评过亚洲龙与雷克萨斯、迈腾的对比，感兴趣可以看一下，这款车的底盘舒适度会比我这样说的更直观， 【总结】 希望大家开过之后再做评价，不要人云亦云的黑一辆车，我在车质网上看也没有人投诉亚洲龙的三大件有什么问题，这不正是车子的核心吗？我相信你们一样也会给7分以上，感谢圈主指导。
2023-07-26#国内油价将现“三连涨”虽然买了电车，没有油价上涨的焦虑。但每每油价上涨📈，朋友圈就热闹了不少，热心的我，不得不提醒朋友们，今天快去加油，不然一箱油加满要多花几十块钱。而且这个“三连涨”听着就离谱，打工人得更努力的打工赚钱了。 但从这个油价上涨，作为一名安全环保专员看来，总觉得是资源、生态文明等一系列的字往脑子里浮现，以后这个油价感觉还是涨涨涨！！！所以我觉得这也是为什么鼓励大家买新能源车的原因，下一辆跟着我一起开电车吧，省钱嘻嘻～
2023-07-26#提车日记【购车经历】 最近想给老婆换个车，逛车展发现了哪吒gt，颜值确实高，于是开始关注，先查了公司股东会，也确实都是一些大佬，倒闭的问题应该不会发生，在仔细的看过车辆的配置之后，果断选择了四驱，毕竟雨雪天气开过四驱的都懂。颜色方面说实话车展能放出来蓝色就说明问题了，黑色都知道夜间不安全，个人感觉白色又过于平淡，既然咱选了跑车造型，低调就跟我们没啥关系了，银色的质感方面差一点，粉色老婆本来很有兴趣，但看了下后还是放弃了…可能我们欣赏不了。哪吒gt作为20左右的大玩具，借着给老婆换车我觉得圆了我的跑车梦，这样的颜值真的够了，4驱试驾一到，果断定车，半个月左右到车。 【提车价格】 4S店给算的最优惠付款方式，下来乱七八糟大约23万，送了基础的车膜和脚贴，又去给老婆加钱贴了个防爆膜和真空脚垫，大约23.5万。 【驾驶感受】 家里第一款电车，提速还是很让人诧异的，跟油车感觉完全不一样，真的是油门一踩瞬间起飞的感觉，飙起来车也不飘，方向盘的感觉还是轻重适中的，再加上国产电车一贯的花里胡哨的配置，增加了不少趣味性，让我们体会了不少开车的乐趣，总之，没人会只看外形就买，其他方面也得有亮点或者差不多才行，哪吒gt不管有多少人吐槽，我就一句，它帅啊，并且其他方面并不差，条件允许的话为什么不选它呢？ 【续航】 我们不是很care续航这个问题，在市里面给老婆来开，充一次开两周肯定没问题，所以也就没测，贴膜时候老婆没关空调通电吹了五个多小时，下去了不少电，所以还没太准的续航数据。 【外观】 外观是我最喜欢的蓝色，出去回头率爆表，问了朋友，目前郑州路上还很少见同款同颜色的车，有一次等红绿灯还被问车型和价格，颜值不言而喻。老婆也很满意。 【内饰】 内饰对比了黑色，绿色和蓝白，选了蓝白，老婆又去做了个同款同色系脚垫，内饰老婆也是十分满意，她觉得习惯就好。 【空间+配置】 作为180cm的180斤胖子，我很担心车辆的空间，但实际上坐进去感觉很宽敞舒适，并没有压迫感，查了下数据，居然和家里A8宽度一样，达到1米9出头，后排我是肯定不会尝试，正常体型的女人小孩肯定没问题，但是为了拉人谁又会买它呢，这就是一款快乐、圆梦的车，跟实用性不搭边，你喜欢就好，我跟我老婆反正都很喜欢。 配置的话我们这个版本该有的都有了，目前也没有加装项，已经达到心里逾期，开车体验感很好了，遗憾就是没有座椅按摩和电动后备箱，还有就是想给老婆选的自动泊车功能还没开发升级。 【售后】 车刚到就拉了车友群，车辆该送的东西和券工作人员也一直跟进着，关于车辆的问题也是有问必答。
2023-07-26- 2023-07-26
- 2023-07-25
- 2023-07-25
- 2023-07-24
#提车日记21款旗舰plus110km 价格最重要了16.28裸车 宁波 新鲜提了没几天，总的来说还不错的 验车过程只发现一个小问题:机盖位置偏移了一点点 其他的生产日期是5月份的轮胎全部3月份，玻璃也全部3月份都是新鲜的，别的内部配件看不到就算了 漆面也是完美的 所有密封条也都还可以 所以机盖偏移这种小问题以后可以调的东西就可以忽略了 为什么提21款而不是买冠军版理由: 刹车感受不同； 价格优惠差距很大，同配置价差有点多，另外没有看到有什么实质性的区别，除了内饰和几个标还有头部的区别其他的我真的没有特别有感觉 最后还送了几次保养和镀晶，之前比我提另一辆车要送的多，也可能是因为油电混合的缘故送的就比油车多一些 另外还要注意真的不要买那种软脚垫，建议买硬塑料脚垫！软脚垫味道很大，好些天散不掉 灭火器自己买一个，放能拿到的地方！ 还有破窗锤，这些原车都没配的 哦，还得注意这车没备胎！我提了车验车的时候才知道的，有条件的自己搞个非全尺寸的备胎吧 总的来说体验还可以，目前还没有看到什么问题 最大的感受就是我一块多一公里的生活变成了4毛多一公里，省不少油钱，但是相应的保险费6000有点伤，算下来头两年支出省的不是很多，目前不知道后续保养具体得有无从说起，不过3500一次的保养有点伤 油车1万一次还是比电车稍微不那么麻烦一点，省是真的省，单纯指油上！ 以后再看看有没有什么值得说的再来发感想！ 请圈主加达加斯加推荐
2023-07-22- 2023-07-20
- 2023-07-20
- 2023-07-20
乱整壹发事：一个造扫地机器人的，一个造了60年的车都没造明白的，两个合伙造的车，你敢买吗？
2023-07-20- 2023-07-18
- 2023-07-17
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