埃安y plus 怎么换空调格
#我的埃安用车日记元月份最高峰提了埃安yo70智领版后，就一直想测一下纯电车长途到底能不能行。随着孩子暑假的到来，就带着孩子来了一趟说走就走的旅程，下面把这次的旅程中的情况跟各位老铁分享一下吧。 先说一下具体行程吧，人员就是我跟即将上三年级的儿子两个人，郑州出发，乳山到达，单程920多公里吧。早上出发的有点晚，大概9点多出发的，晚上11点半左右到的，全程跑了14个半小时吧。中途下了四次服务区，充了三次电，其实充三次就够了，但是小孩子事情比较多，中间就多下了一次。 其次再说说能耗情况吧，去的时候速度基本上在100到110之间，偶尔猛踩两脚电门，速度会冲上140，全程电耗在17.1左右。返回的时候刻意把速度压在了100左右，全程电耗基本控制在了15到16之间。中间还试过一段速度在80多，90多的时候，电耗在14或者15多之间吧。总体来说，感受下来就是在把空调开成25度一档风或者二档风的时候，以目前河南和山东的天气看，70到80的速度，续航能有9折多甚至可以跑出1：1；90到95就是八五折，95到100就是八折；100到110就是七折到七五折；上了120就剩6折了。所以这个能耗大家可以看看借鉴下。另外我感觉纯电车对地形比较敏感，上坡地形尤其费电。 再次说说充电费用情况，家里有家充桩，出发前按照0.44元每度电的价格充满了，高速往返以及在威海乳山玩的时候一共充了有十几次电吧，全程旅途往返加在当地一共跑了2440 多公里，总计充电费用带上家充的540元左右，算下来就是0.22元一公里吧，大家看看这个价格怎么样，应该是比油车要便宜些。 最后说说充电情况，从郑州往乳山去的时候比较顺，高速充电从未排队，返程的时候就比较恶心了，基本上都要排队，但好在排队时间不长，最长的也就半个小时以内就可以了。比较恶心的就是在乳山玩的时候，明显感觉充电设施跟不上新能源车的数量，我家10公里范围内只有不到15个桩子，至少还有9个是坏掉的，结果就是去了就排队，我印象中只有一次没排队，其他都在排队，有时候一排就得40分钟起。充电速度我感觉还是看桩子，快的话电流能到140多，基本上充半个小时或者40分钟就能到百分之80多或者90出头（我一般设定是240到260公里下去充电，充电的时候车电量基本上都能有百分之30多或者40）。但就怕遇到不好的桩子，我在胶州服务区和乳山分别遇到过一次，电流只有80多，一个小时充的电还不如好的桩子半个小时充的多。但这也没办法，只能自求多遇到好的桩子。 最后总结一下，这一趟2000多公里的行程下来，打消了我纯电车跑长途的疑虑，只要规划好了就不存在什么续航焦虑。唯一让人焦虑的就是充电桩的设施还跟不上电动车发展速度，希望国家加快发展速度。当然总体来说，纯电车尽量还是市区通勤更方便，如果用车场景多的尽量还是选择油车或者混动可能更方便一些吧。说句实话，虽然这次感觉可以，但我也萌生了换个插混车的想法。
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