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奥迪沥青事件后新产车型还有吗

奥迪改装升级魂
23年的A6L 部分车型，档位显示给关闭掉了，这样开车非常不舒服
2023-09-02
二师兄玩车
新款奥迪Q7谍照流出后，美国网友一致认为：奥迪或已经丢了未来
就在最近，新款奥迪Q7的谍照曝光，美国汽车媒体Carbuzz也为此进行了报道。美国人谈起这款车说道，“值得注意的是，奥迪本应该用新一代车型来替换Q7，但显然他们决定延长当前车型的生命周期，尽管有一些轻微的样式更新。改款版奥迪Q7预计会在今年晚些时候或者2024年亮相。”
2023-06-21
天天栋栋丸子
奔驰A级AMG车主·车龄2年
你的爱车有什么“小毛病”么
【前言】本人喜欢纯素车，不喜欢任何形式的改装，保留车子的原汁原味，所以本文不含任何改装类的观点。车子的使用场景也是在城市道路、城市高架和高速公路。使用这台35L也有一年时间，对于各方面的理解和掌握还在逐步提升中，对于文中出现的与各位车友意见相左的观点也请在评论区友好交流。【车辆对比】选买的时候也对比过其他车型，看过宝马425双门，外观颜值都是封顶的存在，动力差了些，当时行情确实不友好，这车竟然还要加价2万多才可以提。宝马Z4入门的25版，软顶敞篷跑车确实拉风，无奈于预算上40实在吃力。奥迪的S4，同级别性价比最高的性能车，当时价格也要接近60万，现在降到50左右了。所以最后还是选择能力范围内的35L。【车辆价格】对于车主来说，车子的价格等早已铭记于心了，但还是得照顾下车圈新人和准备入手35L的朋友们。我这一台2022款A35L炽夜版，去年9月购入，指导价43.98万，选配了0.57万的柏林，其他全部标配，车价优惠7万，购置税3.3万，保险0.9万，服务费0.75万，合计落地42.5万。如果选择贷款，价格还可以更低。不含装潢礼包，其他东西全部后期自己购买。入手3W脚垫980元，盯盯拍外置记录仪450元，3M入门玻璃贴膜2500元，国产杂牌磨砂车衣7000元。【车辆基本数据】北京奔驰AMG A35L 4MATIC基础款目前官方指导价39.98万，各地裸车优惠幅度有所不同，区间在7万到10万，即将迎来新款，数据和价格还未公布。现款采用奔驰M260发动机最大马力306匹，最大扭矩400扭米，匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7速变速箱，再搭配一套电子四驱系统，实测百公里加速4.86秒。【车辆体验感受】一、避震作为一款基于国产加长A级打造而来的AMG车型，相信好多车主购买时的使用需求会考虑到坚固舒适性。这款车避震调校得很硬，特别是后轮避震。平坦路面除了感觉路感明显别的并无问题，但是通过坑洼路段和减速带的时候，车辆就非常得颠簸，必须减速缓慢通过。二、轮胎对于轮胎品牌的减配也是被广大车友所诟病，从之前的米其林PS4S改为倍耐力的PZ4，虽然市场价格只差300元左右，但是市场口碑和品牌力却差距甚远。让我驾驶，我其实是开不出具体有什么区别，因为没有把车开到过极限状态。再有就是轮胎很薄，快速通过坑洼路段容易被顶鼓包，请一定谨慎行驶。三、异响这个问题相信每个车主都遇到过，毛病虽小，但特别烦人。我目前遇到的是高速下前门内饰板和B柱内安全带机构异响，解决方案是用手夯几下，可以保持2-3天的安静。其他车友遇到的异响我也顺便总结一下，包括但不限于中控饰板异响、雨刮器异响、前排座椅内弹簧异响、原地打方向底盘异响、开关窗玻璃异响、停车熄火后金属部件异响、自动泊车时倒车及刹车异响、天窗开启异响、方向盘转动异响。如果车友们也发现问题并有解决方案可以分享评论区。四、油耗这款车虽然只有2.0升，但是比其他2.0的发动机油耗确实高了不少，偏家用的性能车好多人关心油耗也是可以理解。我通常C模式上下班代步，平均时速20公里，百公里油耗15升左右，地面➕高速平均时速50公里，百公里油耗12升左右。如果选择个性模式调简约，可以开启帆船模式，进一步省油，但是代价就是车子加速非常无力，容易造成行车危险。五、保养据我了解，大部分车友提车的时候，4S店都会赠送2到6次免费保养。如果没有免费保养的车友，这一块开销也是不小，一套AB保费用在4000元，如果每年公里数多，刹车片、刹车油、火花塞的费用也是挺贵的。六、换挡因为设计问题，双离合变速箱换挡冲击是无法避免的，特别是在1、2档的时候，堵车下开起来会特别难受。建议堵车情况下，切S模式➕手动模式，自己切换档位。C模式下的手动模式如果长时间没有换挡操作会回到自动档。七、手动座椅特别版的赛椅只能手动调节确实是我的一块心病，虽然不经常调座椅，但是每每看到车门上少了一套按键，多多少少有点不爽，如果可以增配电动调节，相信可以吸引更多的买家。八、保值率可以说保值率在家用车和性能车中都是垫底的存在了，只比电车好一些。终端的优惠幅度越来越大，本来以为优惠7万已经抄底了，没想到还有地下室等着我。二手买入真的非常实惠，一手卖出的车友可得斟酌再三。九、中网 AMG车型没有AMG标志性的直瀑式中网，实在太遗憾了，虽然双横杠中网也不错，但它和普通车型太相似，显得太过低调了。说是新款将上直瀑中网，非常期待。十、键盘值被人喷是无法避免的，特别是30多万的北京奔驰AMG，仇恨值直接拉满，因为30多万可选择的车子实在太多，A35L的优势也仅仅在于性能突出了，其他方面当然无法和别的车相比，自己开得舒服就好了。感谢圈主推荐
2023-09-05
South225
捷达VS5车主·车龄1年
摩托车用车体验➕保养分享
#摩托车精华用车感受 UY125骑了3000公里了，应该能和雅马哈福禧AS125好好做一个对比了，于是就写出了这篇总结文章，终篇。首先抛出结论，UY质量不错，价格也算万元内实用的合资踏板摩托车。纠结福禧和UY的话，个人肯定选UY，以下几个原因。 1.储物空间巨大（脚踏空间大于福禧，前置物空间超大，并且带USB充电，坐桶，尾箱空间还不错）。 2.减震舒适（和福禧相比走烂路减震舒适，福禧非常颠，应该是减震的设定和UY前轮比福禧大有关）。 3.带人舒服（后座有飞旋脚踏，自带尾箱，后坐有尾箱的靠背）。 4.动力大于福禧。 5.自带打火棍（冬天要来了，好几个车友已经打不着车了）。缺点： 1.装配工艺一般。轮胎比较滑。 3.前大灯相对比较暗。前储物空间UY比UU大不少。UU大灯一颗卤素，更蜡烛了。UU脚踏比UY大一些舒服，UU也就是价格便宜。外观见仁见智了，萝卜白菜各有所爱，选自己喜欢的才是对的。关于选什么车，推荐什么，自己去看看车，试一试，网上看看评价，个人目前不推荐国产，日系合资，进口最好（日系粉，每个人有每个人选择，没什么喷的）。下面是UY125详细使用感受。空间个人还是得给UY一个赞。前置两个储物格，一个可以放下3瓶农夫山泉，两个可以放下6瓶农夫山泉，还带一个USB充电口，充电速度未知，不知道是5V 2A 还是5V 1A。坐桶可以放下我的LS2四分之三双镜片盔，型号OF570，还可以放进去手套，护膝。虽然这个头盔两个镜片，墨镜镜片遮阳效果一般，不过总比没有好，晚上可以看得清。尾箱稍微有点小，同款OF570盔放进去盖不住，另一款LS2可以盖住，型号OF508，同时还可以放别的东西。尾箱不够的建议看看夏德39，夏德33听说差距不大，也可以买万里豪更有性价比的，我目前原厂够用，先用着。脚踏空间，UY125没有UU125宽大，但是比福禧125大一些，最好拿自己的脚去试试，对比对比。 UY125只能说勉强够用，至于UU，福禧是完全不够的，就是一个字，改！轮胎分情况来说，正常沥青路面，在限速内正常行驶，还是可以。但是路上有水，就还是慢点，30km/h左右，经过实测，前后轮沾水，捏刹车使劲一点很容易抱死，得悠着点捏前刹，所以就是个“慢”字。建议还是买摩托车专用油，不信邪胆大的就试汽车机油（我怂，我怕换发动机）。 UY125建议用10W-40，5W-40的威爽踏板机油也可以。购买渠道，就自己寻找吧，我也不知道哪家正品，哪家假的，目前用过威爽的全合成10W-40的还不错，大概90元1瓶，1L容量，两瓶用三次，别的也没用过不推荐，不清楚。个人保养周期500、1000、2000、4000、6000... 然后就是换机油环节了，准备好机油650ml（量不能多，只针对UY车型），手套，漏斗，接机油的容器，17mm梅花扳手，或者套筒扳手（不建议用活动扳手，容易拧滑）。拧机油螺丝，方向是这样的参考图中，向左松，向右紧（和正常一样，正丝）。千万别拧反。由于没有扭力扳手，上紧的时候，不用太紧，大概记住松的时候用多大力气，否则就真的大力出奇迹了需要先热车5分钟左右，机油热了，流动性好，容易流出来。先撑大撑，把加机油口的加油盖拧开（热胀冷缩，放一下压力，不然一会松螺丝容易喷一手），然后在把它拧紧（气密性好一点，也不容易流的太快，弄一手）。放好容器在机油螺丝下方，等螺丝不是特别烫手了，用扳手拧松螺丝，之后带手套，用手往上顶着同时慢慢松螺丝，等完全拧松，瞬间拿走螺丝，就不会弄到手上了。等不流了，向左，向右轻轻倾斜车辆各30秒，这样流的更彻底，或者拿风枪朝着加机油口吹30秒。然后拿走盛废机油的东西，旋转着就卸出机滤，检查，清理一下（官方说不用换），记清楚方向，铁网朝地，一会别装反放下大撑，改用小撑（加注更方便）。把漏斗放在加油口，倒量好的650ml机油，硬核自制冰红茶量筒（之后用的威爽，自带加油嘴，自带刻度，真香），倒完为止，拧好机油盖，搞定。废弃机油千万不要乱倒，倒入瓶中，给附近修车店处理，废弃机油严重污染环境，还有巨额罚款！！！后续我又加装了30cm风挡，胸前不吹风了，冬天也能暖和点。建议风挡不要高过下巴，要不会档视线。
2023-09-05
元气可乐2e2
首先，哪吒AYA在智能方面有着出色的表现。比如说，大屏的反应速度超级快，语音指令是支持连续对话的，真的是太省心了，并且后台还会自动推送升级版本，真的是紧随时代变化。其次，哪吒AYA在细节方面还有以下优点。比如说，它的价格很亲民，我买的是318公里的，日常通勤非常够用，相对于市面上其他的车型它不仅尺寸大而且噪音小，车相对来讲比较符合这个价格。最后，我要强调的是，哪吒AYA售后感受的评价。我绝对没有任何经济利益或其他利益驱使，纯粹是因为我觉得这个服务真的很不错，值得大家一试，我购买的这家公司不仅有厂家的24小时免费服务更有自家店的非质量问题的免费救援，我刚买不久就有一次没有办法通电，结果店内师傅到现场才发现是因为我操作不当，从副驾驶进入的所以没有识别，虽然是个大大的乌龙事件，但是真心觉得唐山泰然的售后服务不错，不管任何问题都能第一事件来到我们的身边。希望我的推荐对大家有所帮助。如果你们也用过这个产品/服务，欢迎在评论区留下你们的意见和感受。如果你们还有其他好的推荐，也欢迎分享给大家。
2023-09-05
Uncle辣撩车
9月5日全球首发！全新奥迪Q7即将首发，3.0T+48V够吗？还真不一定全新奥迪Q7，计划在9月5日开幕的慕尼黑车展上全球首发，上市时间在今年年底或者明年年初上市，这个消息，在以前，可能真的是震撼人心！但是，如今已经是如今！当下已经是当下！有消息称：全新奥迪Q7车型，将搭载3.0T涡轮增压发动机，在面对全面新能源化的当下，全新奥迪Q7据称，也就给个48伏轻混系统，大家心目中的高等级的8AT，当然也不会缺失！还有全系四驱系统。当然还有全新的设计，这里请问大家：全新奥迪Q7用这些，能获得您的认可吗？恐怕不行！目前所有的豪华品牌，都面临一个情况，那就是得面对日新月异的新能源车型，带来的强大的压力！之前，在30万以上，50万以下的豪华品牌，已经面临新能源车型所带来的市场压力！而50万以上的SUV车型，这个苗头，已经开始显现出来！在劳斯莱斯，都得推出闪灵这款纯电车型时，下一代的豪华品牌中大型SUV，最起码也得弄台实用性比较强的混动车型来！所谓的48V轻混系统，或许已经不能满足大家对更大扭矩，带来的更快加速，以及更低用车成本的需求！而比亚迪旗下的仰望U8，已经把指导价捅破天，达到百万以上！并且获得土豪们的认可！所以，哪怕真的是人不傻、钱很多，但大家可能会购买更有吸引力的混动车型！哪怕预算已经提升至60万以上！而这个区间，恰恰是2.0T动力的奥迪Q7的价位区间！
2023-09-04
楚辞YZ
Macan车主·车龄4年
交作业，GLB很香
一直都想弄辆能装能拉的车，和朋友一起旅行和露营最烦的就是自己车装不下太多东西，7月份的时候决定在大型suv、2.0T中做选择，预算不超过35W。经过对比，最后锁定：汉兰达、奥迪Q3、奔驰 GLB220、宝马X1、坦克300。这里在介绍一下我对比这5款车型的个人感受汉兰达：6月的时候我听说汉兰达有大量现车，跑去4s店去试驾了一圈，这辆车给我的感受就是大、稳、包括油耗、内饰、空间方面表现都很不错，未选择这辆车的原因就是我感觉我驾驭不了汉兰达，很偏中年化。奥迪Q3：不多解释，要啥没啥，内饰显得很廉价，但是奥迪的星空灰外观以及空间设计非常优秀，同级车中空间分布属于优秀。宝马X1：新款宝马X1是最让我惊艳的，对比老款x1，外观改动非常大，更具有科技感，大连屏，可选红内饰，拨片式挂档，在高速度急刹、急转方面很优秀，空间方面类似于x3，整个车给我的感受就是年轻、速度。唯一不足的就是新款优惠很少，2.0T落地要33W，试驾车是四驱版本，二驱车并未试驾。坦克300：因为有川藏的梦，一直都想要个平价大越野，这款车每次在路上、别人家车库看到都会盯着看好久，这款车的内饰和空间都满足了我的需求，也是5款中价格最便宜的一款车，最后没选择是因为驾驶感受偏硬，真的腰疼…… 最终还是选择了GLB220（7座），GLB这个车，黑色从外观来看特别霸气（白色差点意思），轮毂尺寸没意思：19寸太小，后座两个可以放倒当后备箱完全足够，人多的时候可以挤挤也能坐下。车的内饰方面不得不说奔驰确实会玩，咖啡色加黑色外观妥妥的高级色，商务气息很浓厚，配上氛围灯，这车和汉兰达比起来就是开着不像司机。不推荐选择1.3T!，试驾1.3T的时候，在给油起步方面特别肉，甚至起步的时候需要深踩油门。如果非要选择1.3T，最好选择5座版的，女性朋友肯定够用了，因为新1.3T要大于老1.6T，完全够用。驾驶模式：GLB的驾驶模式很人性化，有个性化模式、节能模式、舒适模式、运动模式，舒适模式下跑高速，油耗大概6个多，运动模式下7个多。最后就是价格了，7月9号定的车，指导价 344800，优惠忘了，奔驰有最低贷款额度：10W，当初想着是全款，不贷款的话贵一万，销售说现在免息，我一听还有这好事？然后就搞了个最低贷款。购置税：忘了具体，2万多保险：人保7500 上牌：2000 最后落地花费（10W贷款也算进去）：302000 赠送：终身大小保养（只限买车的4s店）、奔驰折叠自行车、水杯钥匙扣雨伞、龙膜太阳膜、全包围脚垫、后备箱垫
2023-09-04
懂车来来
奥迪A3车主·车龄3年
喜提奥迪A3，短期新体验～
#懂车青年提车打卡 1.选买经历先说下个人情况，未婚未育90后，日常用车就是个人代步，用车需求皆是围绕个人生活与工作。原有一台开了3年多的小飞度，想要有一定的品牌升级与体验升级，真的烦飞度啥啥没有，连扶手箱也没有，除了发动机一无是处小纠结了要电车还是油车，特别在这个油电更替的时代。最后想想买一台二手高端车可能是不错选择。因为自己还不是很完全信任新能源车型，感觉耐用性没经过时间检验，且个人很有安全性与续航顾虑。而买了油车又担心过两年在新能源时代贬值太多，但二手高端车——本身二手车不会有太大贬值，再一个高端车市场需求空间还是有，因为许多消费者还是有品牌升级的需求。最后联系了在奥迪二手车部认识的朋友，简单聊了自己的需求，让她帮忙留意推荐车子。在此建议有类似需求的朋友可以选奥迪4S店官方认证同品二手车，品质相对有保证。以前非常喜欢A3两厢运动版，特别是广告里加了运动套件的暗绿版贼帅。不过可能也因为原本开的飞度，再也因为工作需求，感觉三厢版可能更好些。最终该朋友推荐了22年退役的试驾车，公里数5000左右，车况就左前翼子板和前杠非常小的点喷了漆，其他无任何问题。（不过还是有个小疑问，配置居然是进取致雅的？店内解释是试驾车是厂家配备的，但一般大部分经销商配备的试驾车应该是顶配次顶配才是） 2.价格明细车子为22款A3L进取致雅白色版，加装倒车影像与行车记录仪，送贴膜、脚垫、8000元保养卡还有小礼品等。全部价格为14.5万➕5419.29元保险。采用按揭方案，首付89112元，贷55888元24期免息。首付其中52000元为飞度直接抵给店内，相当于付37112元，月供2328.6元。 3.提车初感受一开始担心自己换了较大点的车不太适应，不过其实车子好开开一小会儿就适应了。而且因为原本开的飞度，所以提升是全方位的。外观内饰自不必说，奥迪的品质感还是在线的。动力我觉得日常够用，但因为没太“暴力驾驶”，没感觉出有小钢炮的架势，只能说超车无压力就是但是是好开的，不需要驾驶者太去学习适应，各方面调教也比较均衡。但要吐槽下，奥迪车机真的不好用，账户登录我愿称之为耐心挑战器……首先官网没有明显myAudi注册入口，得专门下载APP注册。APP注册提示用手机号，也只能用手机号注册，但车机系统登录提示必须得用邮箱……最后发现手机号也可以创建账号，但就是无法登录……只能说还好有carplay拯救了这套难用的车机。最后的小总结。看到好多人买A3会有许多顾虑，但多数顾虑在于别人对自己的看法，其实我想说，自己喜欢就好啦～除非买到最顶级的车，不然买啥车总有人说，特别在这个燃油车与新能源车并存的时代。你买个燃油的，新能源支持者觉得你太蠢。即便买新能源也有买A牌看不起买B牌，买B牌鄙视C牌的……就是，无论你买的啥，总有人有说头，所以呀，自己开心最重要～符合自己需求最重要～不要因为不相关者的言论去左右自己的选择与生活，他们不配！
2023-09-02
车圈强手
飞凡F7车主·车龄2年
从特斯拉的骚操作看上汽飞凡
特斯拉MODEL3新版车型共推有两款配置，后轮驱动焕新版价格25.99万元起，双电机全轮驱动长续航焕新版29.59万元起。预计将于今年第四季度交付。这真是“毛胚换简装”，新款涨价带动老款清盘，一箭双雕，算盘打的贼精。还有一手，Model S双电机全轮驱动版售价69.89万元起，下降5.6万元；Model S Plaid三电机全轮驱动版售价82.89万元起，下调13万元；Model X双电机全轮驱动版售价73.89万元起，降价9.8万元；Model X Plaid三电机全轮驱动版售价为83.89万元起，下调15.1万元。这手韭菜割的佩服，车价变成了股票市场了⬇️，扎心，看广大特斯拉维权的戏码了～所以上汽对飞凡营销应该好好把技术亮点讲讲清楚，货真价实在那里，不是每天搞些美女直播，画个互联网的皮毛。有突破的技术作为上汽飞凡的支撑点才是中国企业突围而出的通道，就像上汽在海外这种成熟的市场占据优势一样。欧洲市场，拉美市场，中东市场，上汽车子一船一船的出口，就是符合国际标准。所以不需要一味像国内的互联网车企靠ppt，靠事件营销带动跟风者。有感而发，希望中国车企突破特斯拉的压制，国企有国企的底蕴和实力，不是跟随别人跑。新能源也是国家安全战略，不能全部压在特斯拉一家上。
2023-09-01
kumayami
奥迪A4L车主·车龄3年
奥迪A4L用车感受真实评价
#提车日记【前言】工作之后第一辆车，为了平时自己上下班方便，周末出去游玩，带着家人比较方便。自己也算新手司机，选车方面也是自己慢慢摸索的，看看懂车帝也给予我很多帮助。【车辆对比】一开始看中了奔驰C，那时候价格是真的贵，虽然内饰特别漂亮，品牌力也强，但是也诟病于他的1.5T发动机，销售价格也看不下来，公司里开个奔驰略显高调一点。再去看了奥迪A4L，这一代虽然持续了好多年了，外观还是那么得犀利，让我心动，经过各代小改款，车型也趋于完美了。中配价格也合适，优惠幅度挺大的，空间动力等需求也够用。【车辆价格】最终选择了“外观一眼心动”的A4L，因为是直接全款销售价格一直谈不下去，最终放弃各种花里胡哨的赠品。裸车价格25.7万，购置税2.3万，保险1万，合计落地29万。心满意足了！最喜欢的广告语送给自己：恭喜你成为尊贵的奥迪车主，愿四环星辉，照亮你的事业与前程，世间美好与你环环相扣~[爱心] 【静态感受】外观延续了奥迪家族式的设计语言，以多边形蜂窝状格栅搭配犀利的LED前大灯，呈现了较为时尚、精致的视觉观感。车身线条修长，轮毂款式特别运动，底盘压得很低，姿态优美。内饰就第一印象来说，大量银色饰板的使用虽然让黑色的“背景”看起来眼前一亮，但缺乏纹理的处理，使得整体看起来比较“塑料”。若是把三辐式方向盘上的“四环”遮住，或许没人能相信这是一台售价32万的豪华品牌轿车该有的内饰。只能说外观战胜一切了[叹气] 配置车子采用了大众经典的EA888发动机纵置，190匹马力，配合7档双离合，搭配非常合理，虽然没有AT的舒适性和可靠性，但是传动率高，加速很快。前后采用多连杆设计，部分铝合金材料，虽然减配多次，但是也凑合，算得上运动车型啦。空间后排座椅的材质应用和做工与前排保持相同水准，各个位置都匹配可自由升降的独立座椅，两侧位置有着明显内陷，包裹性良好。不过地台中央有着较高的隆起，这也算是是大多数同级产品的通病了。但是呢~咱后排也不坐人嘿嘿我的玩偶说好！【动态感受】操控说“操控”，大部分人对操控的认知停留在“操控好”等于“提速快”，都是很片面的理解，“操控”的概念其实很广泛，从车的配置搭配到驾驶的体验感，真正能让驾驶者感觉到与车交流乐趣的，都是车子操控好的表现。本人对操控的理论知识可以说是一窍不通，根据这一年多的开车体验，只能说，开起来还算是简单易操作，简单简单简单！！！[哇] 动力学的c1 真的奥迪太好开了各位宝市区里面上下班是完全妥贴的。红灯变绿灯咱们就是说冲在个第一名。市区道路驾驶游刃有余，起步相应特别快，40码后的后段加速也一点不虚。高速路段踩到120码轻轻松松，120码后开S档加速也是无比凶猛。超车变道都可以做到随心所欲，人车合一。【能耗】平时主要是市区开对能耗这个没有太详细的一个感知上下班通勤20多公里大概就是一个月加个2次油妥妥的。车机现实平均油耗8.0，对于2.0T的车子来说算是可以啦。高速方面跑得不多，但是平均时速高的话，油耗就特别低，最低可以到6.0的油耗，经济性不错。平时加95号汽油就可以，还是比较省的。【用车成本】除了每年的保险大几千，还有就是车内的装潢，我贴了玻璃膜3500，脚垫500，记录仪350，办了洗车卡每次洗车也就30元，难得精洗一次120元。保养一次1000多，大保养还没进行费用在2000左右。也可以购买店内的保养套餐可以省不少钱。【智能化】奥迪车机电脑系统只能说是有那么个东西，跟现在电车新势力肯定比不了。可以手机carplay 平时听听音乐导航高德百度任你选完全不用自己买一个手机支架这点我是极为满意的了对我来说用肯定是足够用了 [转圈]突出一个实在！雀氏符合奥迪的特质 [转圈] 【车辆缺点】要说缺点的话使用下来没什么大的问题有几个点想要吐槽一下 1.自动启停我真的要烦死啦每次开车关闭已成习惯- - 2.有点味道使用香薰倒也能解决 3.天云灰真的不耐脏洗车之后帅的一匹停地库几天不洗车又是灰尘铺满的感觉哎[裂开] 【结尾】就分享到这里吧，女司机对车子的理解比较肤浅，希望各路懂王手下留情。等我有了新的体验再和大家分享吧。感谢圈主推荐！
2023-09-01
拽拽是个小臭拽
宝马X3车主·车龄1年
x3终于全部搞定啦
#提车日记 🙋🏻‍♂️情况介绍沪漂一枚，由于上海公共交通发达，上下班地铁，一直也没有把买车提上日程，今年由于听说上海可能最后一年送绿牌，担心大牌中标率低就先拍沪牌了，结果越拍越激动，每天天跟我媳妇叨叨我要买车，从来没敢想第一辆车就提x3这个级别的，最后还是觉得年轻人就是要疯狂一点，在拍中沪牌当天下定x3 🗒 真实感受买之前纠结25还是30，由于沪牌还有9万多，买30的话下来要50了，感觉上班族的我不配，最终选了25，没开过好车，之前都是我爸13的凯越，现在开25我觉得动力也是随叫随到 🔎 槽点反馈老生常谈，刹车异响，别的暂时没有遇到 🧮选车对比去看过凯迪拉克xt5，ct5，奥迪q5，奔驰c级，沃尔沃的xc60，蔚小理，我们一辆辆说，最初去试驾了老款es6，驾驶质感感觉不错，但是个人觉得蔚来不值那么多钱，就去看性价比高的小鹏，恰好要出g6，等了一个月，老婆觉得g6太丑，出来打车去同学家玩，跟司机师傅说起来电车油车的问题，他说他的荣威两年跑了10几万公里续航崩了，恰好当天出了杭州id4事件，遂放弃电车，回家申请标书改看油车，最先看了沃尔沃，安全环保，唯一缺点是中控太丑，标不如宝马响亮，跟老婆商议，说如果差价4万以内我们就买x3，这期间又去看了c级，轿车考虑到以后家用还是放弃了，同时也就放弃了ct5和3系，吐槽一下三系的大连屏满满的山寨感，xt5太厚重了再加上洗浴中心超级vip，也放弃了，最终就在x3和xc60之间纠结，后来老婆问了我一个问题，如果买了xc60之后路上见到x3你还会有感觉吗？这一问直击心灵，最终决定买x3 📉能耗分享目前市区10.5，我开的很少，之后再看看
2023-08-31
一路拐弯前行
ARIYA 艾睿雅车主·车龄2年
写在ARIYA使用半年和行驶1万公里之后
曾几何时，作为一个传统机械专业的理工男，对于电动车的热潮，是一种防御、观察和疑惑的状态面对，手机电池曾经出现了批量不良，何况电动汽车的电池，品质要求远远高于手机电池，因此对于电动车的电池技术的安全可靠性，一致存疑。疫情三年，中国电动车的发展速度突飞猛进，跟新势力的宣传造势功不可没，但得益于新势力的造势和国家政策，让电动车暂居的媒体和行业的热点。家里现在两台油车，一台MPV（艾力绅），一台日常通勤的劲客，想把劲客换成电动车，降低日常出行成本。电动车以日常通勤为主，长途全家旅行以MPV为主。在选车过程中，非常纠结，到底是国产还是外资，作为理工男，接触过汽车整车厂和零件厂，知道这其中的道道。怎么说呢，举个切身的例子，之前去欧洲旅行，当时我们还有购买瓶装水的习惯，导游说，他在欧洲待了20多年，天天喝自然水，没有出现过拉肚子等情况，主要是水的标准。汽车也一样，合资品牌有比较成熟的企业标准，这些标准大部分高于国标，而我们很多自主品牌（曾经接触过一家），没有成熟的标准，基本上都是采用国标，有些产品标准，市场出现了问题才在产品上定义要求。在年初的时候，收集了几家合资的电动车资料，ID4、BZ4X、IX3、毛豆3和毛豆Y等等，在看了外观和内饰后排除了ID4和BZ4X，就剩下毛豆了，内饰其实感觉还行，简洁，主要头顶玻璃没有遮阳帘，市场又发生好几起刹车失灵事件，担心满满，直接放弃。在劲客保养时看到ARIYA，开始了解ARIYA，从外观上觉得不错，作为理工男，没有进行详细研究是不可能下定的，因此开始在网上收集ARIYA的信息，进入研究，以下从几个方面进行说明：一、外观：ARIYA在22年获得了IF设计奖和德国红点设计奖，这两个奖的含金量那是肯定的，从外观到内饰，感觉科技感满满。但内饰有两点需要吐槽：1、欧洲车型的氛围灯可以变颜色，但中国国内氛围灯不能变色，作为新能源车，这一点太Lower了；2、行李箱隔板，还是一体式的，不利于后排行李取放，如果变成拉伸式样的，后排可以随时取物品，同时第二排铺平后用气垫变成床后，拉伸式的也便于放置。☆☆☆☆ 二、电池：电池作为电动车的心脏，电池是由日本日产设计验证，按照日产的标准在C公司定制的，采用的811的NCM电池体系。日产是全球唯一具有电池设计和制造实际的主机厂，而且电池历史具有75年的历史，电动车累计行驶了210亿公里，没有发生过电池起火的不良。在电动车领域也算独树一帜了，电池安全就是电动车的天花板存在。☆☆☆☆☆ 三、整车安全性：作为传统汽车主机厂，也是电动车的先驱，对于电动车的安全确实有一些独特的点，经过调查，该车型原计划20年上市，但延迟了2年，其中就有整车5米掉落试验的项目的改进，通过行业内调查，整车5米掉落试验目前只有日产具有该试验，按照个人理解，就是模拟实际中车辆悬崖掉落翻滚电池碰到石头的结果。详细了解到，ARIYA安装电池的全铝下壳体110公斤，行业内大部分电池壳也就60公斤，这个也导致这个紧凑SUV整车重量接近2.2吨； ☆☆☆☆☆ 四、车机：车机只能说比日产燃油车好点，智能语音方面识别度也有待提高。按日常控制按键方面确实感觉不错，作为开了燃油车十几年的老司机，拿到ARIYA很容易上手，在触摸屏中有按键的基础上，在车上也保留了物理按键；ARIYA对于从燃油车过渡到电动车的人非常友好； ☆☆☆ 五、行驶稳定性：通过带姑娘从广州开ARIYA去大理，行驶1700+公里的经历，动力性表现非常不错，在120的速度下中再加油，反应也很快，再去大理的路上，在高速上经历了几次暴雨，车辆高速稳定性非常号，隔音效果也不错。两驱高配采用的是普利司通ALENZA 001 235R19的轮胎，主打湿路抓地力、静音和节能，网上查了以下，要1500一条，良心企业啊，在这种地方采用了这么好的轮胎； ☆☆☆☆☆ 六、辅助驾驶和能耗：购买了ARIYA之后，第一次跑长途，在辅助驾驶方面，感觉不错，比我另外一台MPV更加好用，高速过弯准确性和变道便利性都不错。从广州到大理，高速长期保持在110-120的速度，能耗维持在17.7左右，2.2吨的车，还不错；☆☆☆☆ 从广州到大理，行驶了1700+的里程的感受，开电车跑长途，还是比较累，通过个人感觉在500公里以内的旅程，油车和电车在非长假期间，基本上在时间方面相差不大。以后如果有超过500公里的旅程，我一定会选择开油车。自从购买了ARIYA后，家里的MPV 基本上使用频度很低，大部分是为了避免电瓶亏电，每周正常使用一下。电动车无论是使用成本还是操控性和静音性确实远超油车，随着未来技术的进步，C To P结构、C To C结构，凝聚态电池、固态电池等新技术的导入，里程焦虑会进一步降低。通过ARIYA 1万公里的使用和本次电车长途的体验，让我更加相信新能源车的未来。
2023-08-30
云南联迪吴绍丽1
适合年轻人开的小型suv奥迪车
奥迪Q2L 奥迪Q2L是一款小型SUV车型，它于2018年10月首次推出，并于2019年夏季上市销售。它由德国汽车制造商奥迪设计和制造，基于MQB平台打造。奥迪Q2L的车身尺寸相对较小，长宽高分别为4390毫米、1860毫米和1608毫米。它提供五座座椅配置，且前排座椅具有电动可调功能。奥迪Q2L的内部空间设计较为精巧，因此即使座椅配置为五座，仍然可以提供相对宽敞的乘客空间。奥迪Q2L的外观设计具有动感、时尚的特点，其前脸设计采用了奥迪家族式的前进气格栅和LED大灯组。车身侧面线条流畅，车尾部设计简洁大方。车辆提供了丰富的选装配置，包括全景天窗、倒车摄像头、停车传感器等。奥迪Q2L搭载了1.4升TFSI和2.0升TDI发动机，最大功率分别为150马力和180马力。传动系统方面，车辆配备了7速双离合变速箱和四驱系统。此外，奥迪Q2L还配备了自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等高级安全配置。奥迪Q2L在市场上的竞争对手包括奔驰GLA、宝马X1等车型。该车型在上市后受到了消费者的广泛关注，并在市场上取得了不错的销售成绩。
2023-09-12
油坛体感马
捷豹XEL车主·车龄1年
今天洗车发现豹子的刹车盘锈的好快啊。
我就正常洗车，之前没注意，买来开两个月第一次洗车，我就各种细节慢悠悠洗，我发现外观洗完后，我内饰还没擦完，一看刹车盘，全部黄色了，锈的也太快了。我还有个别克新君威，15款的，就是下雨停外面一星期，都不生锈，有也就几个锈点。难道刹车盘配方不一样？还有漆，我感觉豹子好薄好薄，而且鸟屎在上面，隔了好久没弄，感觉都渗进去跟漆合为一体了，怎么擦都擦不掉，而且表面平的，就是漆上一个斑。还有喝饮料，不小心盖子崩引擎盖上了，结果引擎盖直接一个划痕。也太脆弱了。
2023-09-11
沉着风声7i0
00后推荐一下车喜欢大点霸气的SUV 或者帅点的轿车预算二十左右或者更低的现在只物色了三辆传祺gs8 奥迪a4l 影豹rmax 但是吐槽的人都好多不敢入手跪求大佬推荐推荐还有什么好车
2023-09-11
天天光云
星越L车主·车龄3年
三保你们都花钱了吗？
行驶两万两千公里，三保，常规保养，没有花钱，推荐换两个滤芯，没有换，所以没有花钱，这两天系统提示有跟新，顺便更新了系统，看系统型号和之前一样，也不知跟新了什么，有一点之前主屏行驶中能播放视频，应为有行驶娱乐关闭这个功能，后排坐小孩偶尔会给小孩放个视频。更新后没有这个功能，超过15㎞视频自动关闭了。应为之前下载许多Mp4歌曲，现在一下播放不了还有些不习惯。开了一天再没感觉出来系统更新后的变化。
2023-09-11
摩托派
大家现在都知道AFR125S是豪爵首款搭载ABS系统的125踏板，但很多人并不知道，它同时也是国内第一款搭载博世ABS的125车型；而且，它搭载的还是博世最新的第10代ABS。这套ABS系统在上市前经过博世和豪爵非常严苛的匹配实验和参数标定，包括：干/湿水泥路、干/湿柏油路、低附着力路面、颠簸路面、砂石/碎石、减速带、凹坑、台阶等各种路面，以及不同的刹车方式，不同速度等实验。可以说，这款ABS系统是具有业界同级车型中的最高标准和性能的。当然，它还只是单通道，有遗憾这不否认。它的实际效果究竟怎么样呢？以往我们只能通过现场经验或者案例来进行分析，但这里面变因和不确定性太多，所以仍然有大量骑手对待ABS的态度比较暧昧，认为ABS不如自己慢慢骑来得靠谱，或者自己的金手指抵得过CPU的超算。这次，博世的专家团队通过对车辆进行特殊改装（加装防翻支架、增加ABS开关），让大家能够在安全的状态下，去体验有、无ABS系统在紧急制动时迥然不同的反馈。按照现场一位用户的说法，就是“恐怖和淡定之间加了个开关”。有一点是可以肯定的，ABS能不能救命是环境、操作还有概率和运气问题，但有没有ABS，却是本质问题。你可以保证自己永远不骑快，永远制动先于突发事件，就像那些骑了几十年从没摔过车的稀有老摩友那样；但你无法保证环境的变量，还有你诚实的身体，可能也并不具备那些老摩友几十年不变的淡定心态。在你的前方，有宽敞的大道，惬意的小径，也同样有砂石、水渍、油膜或者其他奇奇怪怪的东西突然出现；即便你可以通过经验和技术来取得更好的安全保障，但也不该去排斥能帮你更好处理突发状况的ABS；更何况，多数用户是没有那么强的经验和技术的。和我杠没问题，杠豪爵、杠博世更没事，但你非要杠科学就很无知了。所以，我希望豪爵和其他主机厂，还有博世以及国内配套商们，大家多努努力，早点让ABS成为小踏板的市场标配。这是善举，有福报的。
2023-08-29
刘沐真
问界M5车主·车龄半年
今天试驾车开爽了，就差没去越野了。
忘了拍照了，实车还行，中规中矩，不算太惊艳，但也绝对不丑，无框玻璃还是挺拉风的，喷无框玻璃担心静谧性的可以把心放肚子里了，完全没问题。今天开了市区拥堵，也开了高速160+巡航，什么零百加速紧急刹车，各种绕桩响胎都玩过了就差没下泥地越野了。先说优点，车机语音好评，对没有实体按键耿耿于怀的同学也可以放心了，这车机比你老婆孩子听话多了，你老婆在副驾听不清的话他能听得清清楚楚而且还能准确理解你的意思，能说句话就能命令别人做到的事谁还费那事去自己动手不是？动力、底盘、操控以及行驶质感绝对好评，比吉利之前的DHT都要更好，着重说几个方面。一，动力更平顺，因为P2.5改成P3的缘故，08完全感受不到之前车型的3档变速了。二、动力更猛的同时NVH一如既往的优秀，我可以负责任的说吉利这台1.5T的机头是市面上所有混动发动机中声音最好听的，声音浑厚有力还不吵，听了容易让人上头不自觉想继续踩油门。电四驱算是彻底补齐了雷神混动纯电行驶动力不行的短板，市区纯电相比混动并联方式动力没有明显下降，依旧有6秒级的动力。三、操控没得说，就俩字，轻快。提速轻盈转向轻快，底盘有一定高级感，路感清晰但又不是很颠，应该是头段减震调的比较有韧性所以让人感觉车子有高级感，但整体调教还是偏舒适取向的，悬挂中后段还是比较软的。四、隔音优秀，反正我开到160码真的没什么感觉，都不需要刻意去放歌掩盖噪音。车里的人完全可以正常交流，单层无框玻璃能吧把隔音做成这水平吉利也还是有一定软实力的，估计是从极氪那里学来的。五、刹车非常优秀，刹车力度足且线性就是刹车踏板反馈力度有点大，稍微刹重一点还弹脚（没触发ABS），这对女司机可能不太友好。夸完了再说点其他的。21寸轮胎败笔，谁选谁当大冤种。本来胎就薄，4S还把气压打到了2.8，随便一跑温度上来了就达到3.0了，21寸薄胎配3.0的胎压让我在市区高标准的平坦沥青大道上都能有非常清晰的路感，这我相信没几个人能受得了。空间OK，达到了中型SUV应有的水准，绝对够了，后座坐垫也不短，综合来看座椅空间优秀算得上是加分项，但离特别优秀还有一丢丢差距。音响差评！什么狗屁哈曼卡顿23喇叭，我数了半天也没能数到20，音质糊到姥姥家了，一点都不清脆，重金属摇滚青年可能喜欢这种风格，反正我是欣赏不来，我自己开的19凯美瑞豪华版那六个不知道什么牌子的喇叭能把08这所谓的名牌23喇叭高级音响按在地上狠狠的摩擦。果然不要钱免费赠送的配置就没有好东西。内饰中规中矩，用料马马虎虎。能明显的感觉到领克想在这一块降成本的用心，但设计还是在线的。油耗，这试驾车昨天回来的今天一天没熄火，我是上午11点去的，试驾开到了12点多，仪表显示今天跑了80多公里，我估计有一半多是我试驾跑出来的，显示电耗14.7，油耗4个，国际惯例电耗除5加到油耗里，所以新车纯烧油油耗应该在7个，如果没有欢乐表的话，以试驾车这暴力驾驶的风格来说，这油耗可以了，毕竟40度的电池2.5吨的车身摆在那里。对了，这车是双电机四驱225公里续航版本。试驾完的想法：继续持币观望，以我自己目前开了4年的凯美瑞混动豪华的产品力来和现在的08来对比，我依然觉着我的凯美瑞和08都还能打得互有胜负。要知道现在的凯美瑞混动豪华版优惠下来裸车加税也就22.5万左右的价位了，08的四驱顶配如果综合优惠下来裸车超过23.98，我宁愿去买凯美瑞混动豪华。除了不能纯电之外凯混真的不差，动力虽然爆发力差点但好在绵绵不绝高速也能轻松上200，隔音虽然差点但人家音响是真不错让我上车就有连接手机蓝牙的欲望。配置功能虽然差点但核心的重点便利功能都有而且体验感比领克的还要好些。安全性可能凯美瑞还要强一些，人家膝盖气囊都有。而且整车无论是外观第一印象还是坐进车内的内饰氛围和开起来的感受，凯美瑞都要比08显得高档大气一些。更正一下对音响的评价，因为我才发现用来做对比的凯美瑞是改过音响的，凯美瑞当初改音响大概花了4000元左右的样子，效果是连我这种音痴（白痴的痴）级别的耳朵都能听出明显的区别，如果这样比的话，08的23喇叭音响应该还达不到2000元的水准。
2023-08-29
焦糖奶冻i
奔驰A级车主·车龄2年
2023上半年用车费用总结
【用车环境】本人在这三年，已试驾过市面上大部分10-40万车，通勤+家用+舒适+喜欢，理性分析不吵不闹。奔驰小A是湿式双离合，没有一次把我抛路上，算是可靠。但是！堵车或者低加速1升2，2升3档也就是起步的几秒钟，顿挫感极强，注意我说的是极强，这个价格区间，我基本找不到几辆这种顿挫感的，与之匹敌的可能只有老款高尔夫，奥迪a3老款。夏天开空调，顿挫感更强，有种被人拽了一下车屁股的感觉。我是不心疼油的车主，踩油门比较狠，所以城市油耗稳定9个，大部分车友群小姐姐基本在8.5左右徘徊，唯一省油场景，高架无拥堵情况5个油都开的出来，高速看上坡还是下坡。再说说减震。后排基本没有，前排优秀，后排基本你过多大坎，屁股挨多大撞，好在余震木有。然后是通过性。极低的底盘赋予小A可以让人忽略价格的车身姿态，但是通过性极差，我嗑过两次底盘，都是因为高估了小A的底盘高度，建议绕行一切有高度差的坎，毕竟修车不便宜最后是空间。这车买的朋友基本对后排是有一丢丢期望，但是不大的，毕竟13a就a后排能坐人，但是也仅限于能坐，超过1.75基本告别这车后排，不算缺点，算是遗憾。【购车价格】车型：奔驰A200L时尚（顶配无加装）颜色：北极白（还有一种次元白）价格：车204800（优惠6w）、装潢12800（威固膜+脚垫+镀晶+后备箱垫+行车记录仪+四门把手犀牛皮）、保险6687、购置税18124。落地24.2411万元。再加6次A保。【静态感受】外观的流线型及其好看，和CLS同款，但是价格只要一半就能享受。仪表盘的皮肤。选择的前卫，前卫是数字显示，整体红色主题。看着很运动很有驾驶气息。 MBUX语音系统。没啥卵用的车机系统。不如carplay。也就开个窗户，开个空调。别的也没怎么试过... 自动启停系统。我觉得非常好用。启动的很快而且很平顺。拥堵路段也会自动停止工作保护电瓶。 Apple Carplay。我一般就用网易云和高德导航。实时性不错。但是有的时候会断开。挺不爽的。而且杂牌子的线还不能用。不是全屏，挺不爽的。【动态感受】我不太了解什么独悬、非独悬。我就觉得更减速带的时候duang duang的，特别响，特别颠簸。座椅也不舒服，特别硬，腰托也永远调节不到舒服的位置。所以买了乔氏的靠枕，是圈主大大推荐的。拐弯的时候如果油门踩深了还会打滑乱响。速度快的时候风噪还特别大。只有在80迈以内行驶是舒服的。方向盘比较灵敏，也比较轻。单手握把也很轻松。可以很好的掌控。【加油费用】我一周日常通勤大概300公里，整体感觉并不省油，95油耗9l，按照现在8.6的油价一周加油250—300元，一个月1200-1400元，最近的加油站3km，来回+加油+付款+开票，不排队大概20分钟。【停车费用】公司车位租的10元，家里车位按次的10元。一个月600元。违章一般100-200。【洗车费】我喜欢干净，基本上一个星期一次。一个月150元。精洗一次就得200多。【保险费】第三年保险费用3200.包括三者300w，车上司乘55w，道路救援11次，交强险750，整体来说还是很便宜的。票价是4200，返了1000元油卡。整体来说非常值。平摊到每月也就300左右。【保养费用】涉及售后必须在4s店养护，一年纯机油保养两次费用800x2=1.6k，空气滤芯一年一换1k，4w公里换火花塞1k，今年要求换防冻液3.5k，平均下来一年4k，时间2-3天（算穷养了，朋友富养一年小几万的也有）。【车载好物】车载垃圾桶19.9拼多多买的，随手仍一些东西，防止污染环境。钥匙套，28.9淘宝买的全透明款。 598 冰墩墩钥匙链。 128扩香石。 988祖马龙香水，喷到扩香石上保持味道的。【优点】 1、有语音控制功能 2、全系LED光源、自动大灯 3、全车车窗一键升降 4、乘坐舒适不错，座椅能按比例放倒 5、带主动刹车，更安全【缺点】 1、车内储物空间少 2、没配备L2辅助驾驶 3、高速行驶，轮胎噪音较明显 4、有无钥匙启动，没有无钥匙进入 5、座椅要手动调节【总结】小问题很多，但我不后悔。还有就是很多吐槽这款的都是说动力不足，实际开下来我并不觉得，绿灯出发我几乎都是第一个冲出去的，高速打开运动模式也很轻松，总结这车真的适合女生辛苦贺贺的菜弟弟圈主推荐。
2023-08-29
修仓库的用户
奥迪A7l，综合性很强的车
#提车作业-奥迪A7L(参与)在本来宝马5和奥迪a6之间犹豫不决的时候奥迪a7l进入了选择。到4s店体验半天后，果断订车了。综合来说，不管是颜值，空间，配置。都比之前的选择更好一些。驾驶感受不做评价，因为自己也不懂，就家用，很好开。非常满意和热爱了! 再说说选车，很多A7l车主可能也是从56E过来的。 56E之间，我出于对品牌的热爱选奥迪A6，出于对车型的热爱喜欢宝马5。但是总有一些取舍，比如奥迪a6觉得外观稍微更成熟了一些，宝马5的内饰中控有点老了。最后a7l的出现平衡了这一点。外观更大气一些，贯穿的尾灯一定是夜里的靓仔。也继承了奥迪给人那种内敛的风格，很是喜欢。油耗目前在10个点，可以接受的，智能化功能该有的都有。其次是车身很低趴，姿态很帅，空间是最满意的，后排空间完全很充裕，跷二郎腿还有两拳距离，头部空间稍微比较少，座椅调高的话就不合适了。得喜欢低趴的驾车姿态。驾驶感受我不做评价，我就随便开车的，不懂驾驶体验。开起来很舒服，方向盘很灵活，提速也很快，我觉得这个就是我的感受，很满意。至于价格，网上说得很乱，我不是医生律师，更不是留学生，就是普通人，45高功率非四驱版本，全款落地43.5万。
2023-08-27
四叶草少一叶
为了家人的舒适，看车都看麻了最后选择它
🙋🏻‍♂️情况介绍在网上看到它的宣传长度超过5米，轴距在3米左右，有6座和7座可选，BBA里的豪华大尺寸SUV，瞬间就被这个标题吸引，仔细了解发现它不仅是奥迪体系中最大尺寸的SUV，也是奥迪品牌唯一可选航空级行政座椅的6/7座车型。还有很重要的一点，它的价格不仅比x7和GLS便宜一半，甚至比起×5和GLE，也更实惠。在这之前看了很久的车，看的我焦头烂额，因为家里二宝马上要出生所以需要一个能容纳我们一家六口的车。刚好看到这款主流豪华品牌的大尺寸SUV，价格却凿穿了同级别车型的地板。它让我没有其他的选择了 🗒 真实感受方向盘跟手，高速时方向盘就变重，安全保证很靠谱，动力没什么问题平时上坡没有压力，油门点一下就上去了，人坐进座椅，贴合性还是比较强。空调效果来的很快，不管是冷还是热，反应都很灵敏，车内氛围灯超级炫酷。初见上汽奥迪Q6，最大的感受就是很大、很霸气，开出去绝对镇得住场。它是奥迪最大尺寸的 SUV，块头足够大，给人的感觉自然也很震撼。它不仅仅只是身材魁梧，细看“五官”，也有精致之感。它的前脸很有意思，和现在在售的每一款奥迪都不一样，采用全新的SUV设计语言，设计师将中国的瑞兽“麒麟”，作为Q6的设计原型。它还拥有运动型与行政型“双面”设计风格，给到了我足够的新鲜感。2.5T终究比不上3.0T，和开GLE，X5的感觉还是差很多，踩油没有那种随踩随走的感觉，一旦踩狠了车子容易窜出去。 🔎 槽点反馈车驾驶起来特别是高速驾驶情况下，可以明显听到发动机声音会比较大，这点不是很好。 ✏️ 独家秘籍作为一个经常要去各个省的人，座椅、安全都很重要，这个车的单车车测预警和紧急制动很有用，座椅按摩通风给个赞
2023-08-26
汽车友家
五菱宏光车主·车龄4年
(十三)，所以说没有对比就没有发言权，等有一天偶然开了邻居的丰田某车型才恍然大悟，原来邻居的车加速这样顺滑，平顺，提速轻快，收油门减速也是瞬间断油，车辆均匀的顺滑降速，安静又省油！和自己车天壤之别！也有的人一辈子都是井底之蛙，开着大毛病没有小毛病不断的车！聊下年审，年审老车日系车是最容易的，10年的丰田很容易一次检测成功！尽量选择大众化的车也就是大街上保有量大的车型，万一磕磕碰碰，配件也容易买到，维修方便，颜色选择，白色，黑色，灰色为主，将来剐蹭，配色容易！十四，聊下选车配置，最有用的配置就是自动挡，中控防盗锁，四门电动玻璃，电加热后视镜，倒车雷达（影像），北方地区可以选座椅加热！其他那些都是不经常用的，比方说天窗，没买车之前还觉得高大上，买了之后一年最多不超过10次。真皮座椅夏天晒的烫人，冬天太凉。安全方面尽量买带有ESP车身稳定程序的车型 (十五)，最后聊下价格，大众和美系车法系车，普遍存在，刚上市价格定位虚高，然后一年后，大幅降价，所以尽量不要买刚上市的车型（十六）还有很多人，动不动就拿日系车不安全来说事，车是用来开的，是用来出行代步工具的，车不是用来撞得，很多开了一辈子农用运输车，五菱兴旺，长安之星等安全性能差的车，也没出事故，反之，有些开奔驰宝马沃尔沃的，也出事人死了，所以，我觉得遵守交通规则，提高自身驾驶技术，不超速，不酒后驾驶，时刻安全驾驶才是最重要的！（十七），建议有关部门整合中国汽车行业，最后只保留，以下汽车厂家，丰田，本田，日产，马自达，大众，奔驰，宝马，奥迪，启辰，吉利，奇瑞，五菱，比亚迪，长城，传祺！其他的，像长安，力帆，奔腾，众泰，海马，观致，幻速，黄海，斯威，昌河，东南，野马，凯翼，北汽，宝沃，汉腾，陆风，大迈，哈飞，风行，华普，金杯，江淮，郡马，开瑞，猎豹，中华，双环，荣威，名爵，北京，等杂牌品牌粗制滥造的全部淘汰，做到少而精。
德友汽车：人工智能很牛逼，让它解释下EA837，以后修理工要失业了
2023-08-24