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绿风电动车官网旗舰店

用户3604932168862
大家有谁知道这个车是这是电车？
这辆车是什么品牌的？是电动车吗？
2023-08-24
冰的撩车日记1
#你最近在关注什么车斯柯达“杀疯了”？！直接官降4.3万，捡漏去？看看车，算算价，看他究竟有多值？
2023-08-24
李的civic
提问请问一下只有旗舰的电动腿托才有腿托吗至臻没有吗手动的也行
2023-08-24
岚图空港李艾辰
岚图汽车发力欧洲市场
近日，东风进出口公司与挪威合作伙伴Electric Way公司在挪威首都奥斯陆共同举办岚图汽车海外合作洽谈会和签约仪式。各国经销商参加洽谈会。岚图汽车供图现场，来自荷兰、瑞士、丹麦、芬兰的经销商代表听取东风电动车产品未来规划和挪威经销商在IT、营销、市场等方面取得的成绩，4家公司当场签约。其中，来自荷兰的经销商GOMES NOORD-HOLLAND公司已先行导入岚图品牌旗舰车型FREE，第三季度将导入梦想家，为荷兰消费者提供更多产品选择，展示岚图品牌的科技能力、制造水平和环保价值理念。岚图将亮相9月在荷兰组织的电动车展览体验大会，并在荷兰的阿姆斯特丹等城市陆续开设展厅，首批车辆将于今年第四季度交付给终端客户。瑞士合作伙伴NOYO表示，将加速瑞士销售网站建设，当地用户可于今年第四季度从线上或者线下展厅订购岚图FREE。此前瑞士合作伙伴已导入样车，进行了试乘试驾评价，同时邀请了德国著名网站博主进行了车辆评测。“良好的驾乘体验加速了合作决心。”相关负责人点赞道。 2022年6月，岚图在挪威奥斯陆开设欧洲首家岚图空间。11月，岚图又在挪威特隆赫姆开设海外首家旗舰店，进一步在挪威辐射品牌影响力。以挪威市场为纽带，岚图加大布局海外门店，同时持续扩大海外车型阵容。今年第三季度，岚图将正式在芬兰等北欧市场投放，实现首批车辆于第四季度开启交付。此外，东风进出口公司将推动设立欧洲总部及欧洲各国市场办事处。
2023-07-10
无敌赵小磊
力刻318yyds
#摩托车打卡地分享买这个车真让人头疼，为什么这么说呢？因为之前已经去过好几个摩托车了，也换了几个了。不是排量不够，就是车型不喜欢了，或者就是骑起来哪里不对劲。但是自从换了力刻318以后，这已经快两年了，这两年让我时刻都很烦恼，因为总是想换车，但是这个车质量又好，骑着又舒服。我实在是没有换车的理由了，你说这头疼不头疼怎么办呀？哦，对了，这个车有一个很大的优点，就是很帅，做工特别好。至少在我的眼里，他是国产同级别的天花板。其他的车不是壳子太薄，像个大电动车，就是发动机质感不行，或者是这样那样的小毛病，这个车如果是跟他一样的同级别合资车的话，或者大贸车的话，又价格太贵了，所以我选这个确实没错。而且现在销量越来越高，买的人多了，改装件就多了，我在西安土门力刻旗舰店改了很多。很帅!
2023-06-06
谜6
宋PLUS DM车主·车龄1年
比亚迪宋plus DM-i安装户外充电桩
#用车感受请圈主加达加斯加推荐买车整整半个月了，今天一口气把好几样事办利索，尤其是充电桩。今天早上一睁眼，就驱车莱芜比亚迪4S店边上的精一门旗舰店贴车膜，貌似是济南市莱芜比亚迪指定的贴膜店，好几个人忙活半天把买车时送的车贴膜贴好，看看貌似质量还是不错的，有懂的吗，这免费1900贴膜值不值，不管咋样免费的就是香，店里的美女一通忙话，不花俩钱我不落忍，于是乎200大洋走起顺便把门碗和显示器也贴好，最让我高兴的是还免费把etc给安了爽歪歪，下午去物业开了许可安装保证书，联系国家电网给电表开箱，再联系比亚迪充电桩安装施工，四个人一通忙话接电表走线打眼装盒子，很快搞定，箱子是网购户外充电箱带密码锁和钥匙开241，打眼，户外箱安装160，这里赞一个，走线规范板正！顺便还接了个公牛插座，以便老婆大人充电动车，装完充电走起，还剩下啥没干的，过三天贴膜干透，去全车镀膜，我家大姐送了4000元汽车保养，说是算给我温车
2023-05-08
一念成佛一念成摩
雅马哈nmax155一万公里的骑行感受
自2022年2月提车至今，我的雅马哈nmax155已经陪我走过了9600多公里的骑行里程，之所以选择珠光白的配色，是因为看中了它的纯净，简约，大气，耐脏。骑着这台雅马哈的nmax155，我通过勤，跑过山，跑过高速，走过柏油路，也进过非铺装，行驶的品质和质感没的说，操控也是非常灵活，人车合一的感觉很容易就找到了，如果非要说一下这个车的缺点，那就是因为车辆整备质量轻盈，导致跑高速遇到横风的稳定性稍显不足，但是也正是因为它的轻盈，这辆nmax在日常操控上显得极为灵活，指向性非常的棒，宛如电动车一般灵活飘逸。再来说一下这辆车的油耗，本人一米八，体重200斤，百公里的平均油耗长期处在1.7到2.2之间，当然，冬季骑行除外，冬季油耗偏高是普遍现象，但即便是冬季骑行，油耗也会在5.0以内。7.1升的油箱，轻轻松松就可以达到250至300公里区间，即便是油箱闪灯，95的油品加满也从未超过60块钱，用九个字形容的话，那就是经济实惠，且好而不会。另外，这台车的维修保养也是非常的便宜（个人觉得），普通的日常保养，旗舰店里也就是一百多不到200的价格，至于整车外观的板子，全换下来，也不到两千元，贴膜的钱可以直接换壳了。关于这个车的动力和怠速，个人觉得它的怠速虽有一定抖动，但也是起步前20迈车速以内，但该车自带的自动启停功能，却几乎可以将它怠速抖动的事忽略不计，至于动力储备，只要是不用这个车跑极速，正常行驶的话，这辆车的动力在日常通勤，周末跑山，短途小摩旅等骑行中完全够用了，至于极速，本人在高速上确定安全的情况下，骑到过表显121，GPS实际测速为115的成绩。未来，这台雅马哈的nmax155依旧会陪我跨过万里行，走过万里路，保持热爱，且奔赴山海。
2023-05-04
沼泽里的草10
大众ID4CROZZ两月用车感受
#用车感受作为一个7年10万公里的老电车车主，响应国家号召，让我的老EV160光荣下岗了；其实也没打算今年换，北京市的补贴政策出台，加上家里人也劝我该换了，于是一咬牙打算换车；由于我只有电动车指标问题，所以也只能在纯电车辆里选择，初期主要在看比亚迪宋PLUS EV还有埃安V PLUS；再一次偶然逛街，走进一汽-大众官方的旗舰店，家里领导一眼就看中了ID4，空间，造型都比较满意，尤其是对天幕特别喜欢，而且问了一下优惠，发现比埃安和比亚迪都合适的多，果断转型关注ID4；在经过试驾，不断的询价之后，在7月16日定了PURE+版本；从打算换车，到订车其实也就不到1个月的时间，同事们还说我是不是有点草率，碰上喜欢的就买啊，有什么可草率的！经过20天的漫长等待，8月8日喜提新车，当然我的小160也正式下岗。用车感受大概两个月的用车感受，最大的幸福感是：终于不用每天或隔天去充电了！再也没有里程焦虑了！终于不用大夏天不敢开空调了！再不用大冬天穿的跟熊一样在车里冻得瑟瑟发抖不敢开空调了！（当然冬天还没到）我其实现在跑的并不多，我作为一个自由职业者，平常用车主要也就是接送家里领导上下班，每天大概20-40公里，两个月大概开了3000公里左右；驾驶感受方面驾驶感觉太好了，底盘特别舒服，就不能对比，感觉我之前的160就想是个三蹦子一样；车子虽然不算小，但是操控起来比小车一点都差！车子的数据虽然是百公里加速8.3秒，但是实际开的过程中，起步还是可以比很多车快的，而且非常平稳，跑到120公里的速度也不会感觉飘，而且噪音不大。关于B档，我使用比较少，其实在使用过程中，以我的经验，B档和D档的续航里程数是一样，B档还会有顿挫感，D档不踩电门，或踩刹车的时候一样会回收。有些黑子会攻击刹车的部分，但是你没实际开过，真的不要随意乱说，作为车主的感受，刹车感受很好，一点没有软或无力的感觉，而且保养费用还更便宜，多好！电耗情况我应该还算比较节省的司机，目前北京20多度的气温，百公里电耗在12左右；之前比较热的时候，开空调大概14-18的电耗；续航方面，不开空调大概可以450-500公里，开空调大概400-450公里，还能有剩余大概不到100公里的里程去充电；充电方面我家住的是老小区，没有固定车位，所以也没办法安装充电桩，之前7年都是出去充电，所以就很痛苦；现在虽然还是要出去充，不过2周左右充一次，已经无限幸福了；权益送的3000元电卡，也大概可以至少1-2年不用花钱充电，爽！现在我都是晚上11点去离家大概10分钟左右路程的开迈斯，从大概10%-100%大概1个半小时左右，把车充上电，回家打一盘DOTA2，在溜达回来开车，时间刚刚好；至于为什么晚上11点去？11点以后电费便宜啊，6毛8一度，充一次电只要50块钱，相当于1毛钱一公里！内饰和空间我们家其实对于空间要求并不高，因为家里没有孩子，ID4的空间对于我们日常使用来说绰绰有余；在积分商城兑换了一个官方的后备箱整理箱，质量很不错！用于收纳一些容易乱跑的东西；对于内饰，最大的优点莫过于没有味道！是真的几乎没有味道，我朋友比我早提车一个月的比亚迪元plus，到现在车里味道依然很大； PURE+版本是织物座椅，因为害怕弄脏了不好处理，购买了一套白色的座套，为什么选白色，因为之前看到过一两纯白色内饰的ID，太好看了！所以自己也选了一套白色的，装上以后，果然效果拔群！天幕玻璃还是很好的，一般只要不是特别晒的时候，我都会把遮阳帘打开，但是也还是得吐槽，太阳特别暴晒的时候，遮阳帘的作用也还是有限，明年我可能会买个遮阳板，解决头上炙烤的问题。对于其他物品要求，我个人也没有特别高的要求，记录仪，脚垫，膜都是店里送的，不过我也挺满意的。车机对于车机，很多人吐槽说车机不够智能，其实我倒是觉得还OK，买的是车，当然重点是在驾驶方面，又不是买平板，真的需要买个平板呗，比车机好多了。我现在基本已经在长期使用车机导航了，主要也是因为前档的导航灯，确实用起来比较好，而且也是因为这车手机支架确实没有合适的位置放；最后吐槽几句我不知道是不是我不会用，每次下车开车门，都要开好几次才能打开；还有我最想要的发光车标，低配竟然没有！！！人家想要发光车标！！！奉劝大家一句，有预算还是上LP版本，我就有点后悔了，发光车标已经成为我的执念了！又不敢自己去改，改完了要影响质保的。
2022-09-28
面瘫卡哇伊_逗比德
16.55提荣放都市版，膜怎么选？
广西小城市16.55提的都市版，铂青铜，就送倒车影像和后雷达，脚垫，其他啥也没有，抢了5000元云闪付广西的购车红包，不懂啥时候能到账，能不能到账。原来上班地点三四十公里，交尾款当天工作地点换到家门口了，电动车五分钟到，车就用不着了。重点想问问大家选什么膜，网上买吗？3M某宝旗舰店可靠不?沿海城市要不要喷底盘装甲?销售说喷不喷都行。
2022-09-14
找水源
提问电动车你搞这么贵干啥，能不能6万到9万
2023-08-24
用户2114132601713
等红灯时，绿灯起步，电动车从后面横穿过来
2023-08-23
A修13
2023.8.23，比亚迪偷启回复
【市场监管局坪山局】***：您的投诉（编号：*******），我局受理。我局联系被投诉对象拟组织调解，该公司表示，比亚迪混动车型的设计制造使用了比亚迪公司特有技术，基于电动车平台设计的双电机串并联架构，实现了发动机和车轮的解耦（脱开连接），在EV模式下发动机可以灵活启动，燃油蒸汽可以进行自由脱附（抽走碳罐内油汽）。该车型生产经过强制性产品认证并经工业和信息化部审批许可（工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》），并经检验合格出厂。该车质保期内出现质量问题可按国家规定和售后约定接受三包服务。该公司据以上理由对您的诉求明确表示无法达成调解协议。依据《市场监督管理投诉举报处理暂行办法》第二十一条规定，我局决定终止调解。根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第四十条规定，建议您可核实销售发票或购车合同载明的销售者名称进行投诉。如对有关行政行为不服，可在接到本告知之日起六个月内直接向深圳市盐田区人民法院提起行政诉讼。（深圳市市场监督管理局坪山监管局）
2023-08-23
如何干掉特斯拉
油价电价高，开得起小车的日本人自得其乐
日本的油价、电价都比中国高，比如油价差不多要靠近10元人民币每升，电价要靠近2元一度。所以大排量的车子在日本不流行，电动车由于日本车商能力有限还没有能力开发出比拼Kcar的车型，因此也无人问津。Kcar是日本特有的车型，排量小、外型小，关键不占车位指标，在日本超级流行，几乎每家每户都有。所以一个国家流行什么车子跟国家的国情有关系。Kcar在中国估计就卖不上去了，中国人要排面，Kcar什么都好就是没有排面，这是中国人没有办法接受的。
2023-08-23
人生需要悟透
凭什么，凭什么，安静，平顺，舒适，宽敞，省油，绿牌，提速，这些都是优点。缺点是，底盘偏软不实话操控，不实话激烈驾驶。底盘偏家用。其它没感觉到，所谓底油耗那是城市上班堵车，高速油耗7个左右。可以接受。在其它，轮胎真是垃圾。反正这个拉跨底盘真是适合家用，绝对软，没有硬的感觉。开过德系，底盘确实硬，适合激烈操控。开过美系，底盘也可以。试驾过吉利，就底盘硬度确实硬。底盘硬确实适合激烈操控。所以这车，上班下班，家用，铺装路面绝对合适。至于小毛病，呵呵买车看运气。这车比当小白鼠好多了。有人拿吉利L7对标，呵呵各方面超过了，除了材料，底盘，没感觉有哪方面特别超过。听说吉利L7提速都14了。电动车14秒当然有人杠精谁天天提速啊，关键买个电动车虽然混动版，也是半拉电动车，没个提速。首先你对标比亚迪就已经输了。有本事对标合资，对标国产车没本事吧！加上最近吉利也开始动力受限。看来新能源就一个德行。
天天汽车：两年卖了50多万台，凭什么？
2023-08-23
热心橙子5do
我的洋气小凯越
#我的提车日记刚考完驾照，迫不及待的终于今天在西安土门凯越机车旗舰店提上了我心心念念的凯越321刀锋版，去之前微信联系了销售，销售休假没在，到店后冯老板亲自接待了我，亲自帮我装车调试，并且特别细心的给我讲了很多的新手骑行技巧与注意方式，办完提车手续后，一站式的帮我买了交强，挂牌等一系列手续，还给我拍了个特别有仪式感的交车视频！心情还是很高兴激动，我也有车啦✌
2023-08-23
摩托小邓
青春没有售价，凯越直达拉萨
#我的摩旅日记在西安土门凯越旗舰店，终于入手我人生第一台拉力车凯越525x，店里的一站式服务很牛，从提车到上完牌，到装完车的装备，半天就搞定了，简简单单适应了一周，终于跨上了前往拉萨的旅途，现在已到达青海湖，车非常好骑，就是3500转左右的时候稍微有些共振，暂时没有其他问题，骑行三角很舒服，长途确确实实不累，就说到这里吧！希望各位早日圆梦，青春没有售价，凯越直达拉萨😎😎😎
2023-08-23
直爽青山idH
仰望U8车主·新提车
丰田车的开支，豪华车的体验，特斯拉就是这么好用最近美国新能源网站CleanTechnica分析并总结了“九个购入特斯拉的理由”，为大家全面解读——以丰田的价格买豪车级的配置，是种什么样的体验？【加速性能优于宝马、“秒杀”雷克萨斯】 “不造慢车”的特斯拉，性能强悍的三电系统更是“看家本领”。S3XY全系车型零百加速时间均在2至5秒，加速性能不仅超过奔驰、宝马、奥迪，最快仅需2.1秒的Model S Plaid，更是足以媲美千万级超跑。与豪华品牌相比，如雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪等，特斯拉的加速性能堪比‘秒杀’。【平稳操控与宝马相近，车主直言“路感最像跑车”】 50:50的车身配重比，一直被称为汽车的黄金比例。特斯拉Model 3的重量分布为48：52，配合平整铺于底盘的电池，能够让车辆重心更低，不仅提高了车辆的整体灵活性和操控性，更进一步优化车辆的稳定性，让驾驶者能更好地控制车身形态。【“不花钱”的智能更新，其他品牌车主：实名羡慕】每一台特斯拉，都拥有智能的自动辅助驾驶系统，还能玩游戏、看动画、看电影……通过OTA空中升级，车辆可以常用常新，这让不少其他品牌车主直呼羡慕：“比起大部分车企换汤不换药的更新，实名羡慕特斯拉车主们，每次给车机‘加料’都不花钱。” 【车辆设计“永不过时”】特斯拉极具未来感的外观设计和强大的社交属性，让车主感叹：自从开了特斯拉，经常会成为人群中的“香饽饽”。特斯拉首席设计师Franz von Holzhausen曾在媒体采访中表示，“通过取消纷繁复杂的物理按键，我们用尽可能简约的内饰风格，给用户空间感，也让车辆的设计永不过时。” 【8.5倍安全：久经官方考验与权威认可】特斯拉《2022影响力报告》内容显示，Autopilot自动辅助驾驶让行车安全达到美国平均水平的8.5倍。美国汽车网站Edmunds.com发布了一份关于汽车自动驾驶的报告，对汽车制造商的主动安全功能进行排名，其中特斯拉主动安全性能稳居榜首。【全球主流市场最优售价】最新ModelY长续航版、Model S、Model X售价分别低至29.99、75.49、83.69万元，全新Model S和Model X用户购车可享受5.4万元至7万元不等的优惠福利。Model Y长续航版和高性能版分别降价1.4万元，Model 3还推出了限时保险补贴8000元的优惠政策。带给国内消费者最实在的购车优惠。【整体拥车成本接近平价车型】特斯拉《2022影响力报告》显示，Model 3后轮驱动版拥有成本约为2.08元/公里，与丰田卡罗拉相近，远低于起售价与其相当的豪华燃油车宝马3系。Model 3也是行业首辆与同级别燃油车售价相当的电动车。【Model 3补能成本仅为宝马3系1/10】 CleanTechnica介绍，海外权威机构UpShift调研数据显示，和传统燃油车相比，国内电动车每公里平均电耗支出仅为燃油车1/10，单月电耗甚至最低仅为燃油车的1/20。【保值率远超豪车】在《2023年上半年中国汽车品牌保值率报告》中，Model Y与Model 3依旧稳居细分市场保值率榜首，达到了75.86%，作为对比，车龄5年的宝马或丰田，保值率仅有60%。
2023-08-23
率性修道
奔驰GLC车主·车龄3年
所以我一直很纳闷，对于开了八年电池接近于报废的电动车，怎么还能有残值？还有很多人在那列表格，对比油车和电车的使用成本，不亦乐乎。就按照电车更新换代的速度，谁没事会去买一辆八年前技术技术极其落后的电车回去花一大笔钱换电池？做慈善吗？
2023-08-23
四轮儿车
天籁车主·车龄4年
极石01会对理想L8产生震慑吗？
售价34.99万-35.99万元（几乎一致），同样是1.5T增程式中大型电动车，有6座和7座车型，外观更硬派，和理想L8怎么选？
2023-08-23
Bazinga68
提问友友们，我应该4s店贴膜还是去贴龙膜？4s说他们有酷德，卡式绑，在免费基础膜升级的话估计1-2k，龙膜我也打算也是2k内去他们旗舰店贴。求建议
2023-08-23
宁大可nic
电车报废电池多数只是几个电芯搞的鬼
电动车几乎所有报废的电池组，问题都出在电芯一致性上，已达报废标准的电池，其中大部分电芯仍然是健康的，少数提前损坏的电芯是害群之马。虽说电芯越多一致性管理越困难，但电芯多到一定程度，比如三四千、七八千这种规模，那就要辩证看待了。电芯越多，相当于鸡蛋放在了更多的篮子里，反而是分散了风险，电池管理系统能玩出花来。例如：当某节电池提前老化，BMS可以将其电量放尽达到稳定状态，再令其自毁处于开路，对整个电池包的性能几乎不会产生负面影响，电池便获得了强大的自愈能力。
2023-08-23
可乐3N6
汉EV车主·车龄2年
惊魂l汉EV刹车失灵车主维权，冷漠4S店
大家好，我是那位于成都蓝海比亚迪4S店购买比亚迪汉EV冠军版715旗舰型车的车主。我在2023年3月充满期待地驾驶着这台全新的电动车，然而，危险却在不久后悄然降临，让我陷入了无辜和无奈的境地。那天，我正行驶在成都南三环辅路，前方绿灯变红。突然，刹车失去了作用，它变得坚硬无法踩下。我深切感受到了生死一线的恐惧。在危急关头，我不得不紧急操作电子手刹，才勉强将车停下。如果不是我反应及时，前方行人、电瓶车，后果将不堪设想。随后首保时检查告知无问题，我越想越不对，于是叫来4s店对刹车系统专项检查，检测到电液制动（博世)系统出现了故障，就在我刚拍完照，4s店人员将故障码清除的一干二净。我又联系了成都蓝海比亚迪4S店，希望他们能够为这个严重的安全问题提供解决方案。然而，他们的回应却让我感到极度失望。他们不但置若罔闻我的危险遭遇，更是无情地表示，“要么自己去卖二手车要么继续开，等再次出现刹车失灵再解决”。身为一名普通消费者，我无法理解为什么我的生命安全可以被如此轻视。我购买这辆车，不仅是为了出行，更是寄托了当初对品牌的信任。然而，面对这次严重的安全隐患，我的信任和安全感瞬间崩塌。我不是为了让品牌蒙羞，而是为了维护我作为一个车主的权益和安全。刹车失灵不仅威胁着我的生命，还可能危及其他道路使用者的生命。我不愿看到任何人在安全问题上付出沉重的代价。我希望通过这篇文章，唤起更多人的关注和共鸣。我们作为消费者，应该有权利得到安全和负责任的服务。我将继续追踪此事的进展，并不会轻易放弃对自己权益的维护。我期待着一个能够让人们安心出行的解决方案，也希望这样的情况不再发生在其他人身上！
2023-08-23
直爽青山idH
仰望U8车主·新提车
特斯拉在马来西亚设立地区总部后，成就了马来西亚新的竞争优势一个强大的品牌可以为一个地区甚至国家带来经济发展的希望，上海泥城镇由一片滩涂变成今日的特斯拉小镇便是例子。而最近，在特斯拉宣布在马来西亚设立地区总部后，也给马来西亚带来了新的经济发展的希望。马来西亚总理安瓦尔甚至在接受美采访时直接表示，“电动汽车正是我们目前的优先事项。” 后续特斯拉将在马来西亚销售上海超级工厂生产的电动汽车，无需缴纳任何进口关税或中间商加价。马来西亚总理安瓦尔表示，当特斯拉等外国公司在马来西亚投资时，将会产生协同效应——“它可以使三、四个本地产业受益”。作为马来西亚来说，特斯拉的到来不仅带来了就业岗位，更带动马来西亚入局电动车领域，参与到全球新能源汽车这盘大棋之中，整体国家经济也将迎来新的突破。
2023-08-23
有趣的小鱼7n8
奔驰EQA车主·车龄1年
#提车日记昨天下订了EQA #买个“杂牌”电动车给媳妇七夕的礼物订的是2023款，现车不多，目前好多4S店都是2022款的，价格比较给力，早买早享受，晚买享折扣，有车友群记得拉一下，谢谢大家
2023-08-23
有趣的小鱼7n8
奔驰EQA车主·车龄1年
昨天下订了EQA #买个“杂牌”电动车给媳妇七夕的礼物订的是2023款，现车不多，目前好多4S店都是2022款的，价格比较给力，早买早享受，晚买享折扣，有车友群记得拉一下
2023-08-23
比亚迪邓州永成
秦plusdmi用车感受
用车半年了，浅浅的讲一下半年时间，秦plus dmi给我的实际感受，当初是和家里人一块去4s店看的车，看完当天就已经定了下来，车的话，大概用了两天的时间，整个流程还是非常不错的，用车感受给我最强烈的感觉就是它这个提速，实在是太猛了，秦plusdmi作为一款，混动车型，但是却拥有电动车型的一切性能，并且还没有电动车的续航焦虑，这一块是我个人感觉非常不错的，平常驾驶车辆嗯，超车提速整体的话给我带来了不少的便利，并且的话，这款车用车成本也确实非常低，半年了，一共就加了一箱油，并且还没有用完，多数情况下，都是用纯电动行驶的，仔细算了一下，半年的用车成本1000块钱，平常上下班通勤的话，这款车确实是一款不二之选。希望，比亚迪能在以后的新能源道路上越走越远。
2023-08-23
zmice
2020年的电动车主飘过，除了油费，你还要多出大保养小保养的钱，每年车船税，车辆购置税，我两年半开了6.5万公里，电费花了一千多点保养费合计700。
宁大可nic：近两年最失败的选择，就是在2022年初买了个燃油车。 🔶不仅每月油费高达2000元，而且现在卖车，落地价不到20万的车要原地血亏6-7万 🔶上周末加了350元汽油，算了算连600公里都开不到。如果是换成300元在公共桩充电，起码可以跑1200公里以上。唉，人麻了
2023-08-23
用户2421228879082
宝马3系车主·车龄5年
20款三系，G20，更换galfer前刹车片啦。更换之后与原厂刹车感觉基本一致。之前做了很多功课，最后购买galfer刹车片，意大利品牌，多年提供原厂配套产品。 4S换一次片要差不多1600不舍得。购入渠道：京东galfer旗舰店，赠送了刹车片传感线、手套、润滑脂、刹车油、毛巾
2023-08-23
junkaiyi
提问途达已经提车一星期。因为当时也想买H5，不过途达优惠太吸引人了，指导价230300的四驱豪华现金优惠60300元，裸车17万，保险4227元，购置税15000元落地19万，感觉东风日产很有诚意了就提了途达，开了一个星期途达了正好今天路过哈弗店去试驾H5，确定自己没选错！H5真车看着有点不协调，内饰配置肯定比途达强的多，但是途达四驱差速锁脚板都是原厂自带，途达的气囊和气帘比H5多，途达还有膝部气囊，途达是真皮座椅，h5是仿皮，h5方向盘是电子助力途达是液压助力，20款的途达方向盘已经比18款的轻了很多，我感觉h5的方向盘太轻像开电动车，可能是我现在开途达习惯了，只是我个人感觉。我想说的是H5比途达强的地方是内饰和电子配置很多很漂亮，像360影像，这些东西很吸引现在的年轻人群体，而途达是强在大部分人不注意的机械素质和安全配置，像差速锁和气囊气帘。H5加装的踏板很单薄强度不行。2.0T发动机开起来的感觉起步提速不比途达强多少，没上高速，应该高速比途达强的多，变速箱提速反应没有途达快，途达因为是2.5自吸，日产把油门和变速箱调教的很贼，很轻松上时速100，市区跟车很舒服。h5比途达车长30厘米，空间上后排h5比途达大一拳，横向空间差不多，后备箱空间目测两车进深差不多。看数据h5比途达高，我感觉还是途达高，可能是途达底盘比h5高，h5太长的原因。这就是我自己对比这两个车的差别，h5就开了几百米，可能对它的动力和操控不准确。价格上15.78的四驱版加3000差速锁再加1000踏板一共16.2万和途达的17万也差不多，途达是日产标，h5是纯国产，途达作为合资日系硬派越野车在价格上还是占优势的。
2023-08-23
junkaiyi
提问途达已经提车一星期。因为当时也想买H5，不过途达优惠太吸引人了，指导价230300的四驱豪华现金优惠60300元，裸车17万，保险4227元，购置税15000元落地19万，感觉东风日产很有诚意了就提了途达，开了一个星期途达了正好今天路过哈弗店去试驾H5，确定自己没选错！H5真车看着有点不协调，内饰配置肯定比途达强的多，但是途达四驱差速锁脚板都是原厂自带，途达的气囊和气帘比H5多，途达还有膝部气囊，途达是真皮座椅，h5是仿皮，h5方向盘是电子助力途达是液压助力，20款的途达方向盘已经比18款的轻了很多，我感觉h5的方向盘太轻像开电动车，可能是我现在开途达习惯了，只是我个人感觉。我想说的是H5比途达强的地方是内饰和电子配置很多很漂亮，像360影像，这些东西很吸引现在的年轻人群体，而途达是强在大部分人不注意的机械素质和安全配置，像差速锁和气囊气帘。H5加装的踏板很单薄强度不行。2.0T发动机开起来的感觉起步提速不比途达强多少，没上高速，应该高速比途达强的多，变速箱提速反应没有途达快，途达因为是2.5自吸，日产把油门和变速箱调教的很贼，很轻松上时速100，市区跟车很舒服。h5比途达车长30厘米，空间上后排h5比途达大一拳，横向空间差不多，后备箱空间目测两车进深差不多。看数据h5比途达高，我感觉还是途达高，可能是途达底盘比h5高，h5太长的原因。这就是我自己对比这两个车的差别，h5就开了几百米，可能对它的动力和操控不准确。我本来以为已经买了途达，万一h5价格出来很便宜我可能会后悔没有等h5价格出来再决定买哪个。结果价格上15.78的四驱版加3000差速锁再加1000踏板一共16.2万和途达的17万也差不多，途达是日产标，h5是纯国产，途达作为合资日系硬派越野车在价格上还是占优势的。
2023-08-23
安子的兄弟
宋Pro DM车主·车龄1年
再三对比下，依旧是选择了飞度！
#提车日记买车背景本人是新能源，比亚迪23冠军版宋Pro的车主，家里面老婆考下来驾照需要一台小车，主要是应付上下班代步用的。起先的话，考虑预算是五万块，想给他弄一辆二手车来练练手，后来的话，看了看二手车，女孩子比较嫌弃车辆被别人用过，那就索性换一台新车吧。第一开始考虑的是糯玉米，因为要买的话就考虑155版本入门的，后来我本人实在是不太喜欢这台微型电动车，因为我觉得微型电动车无论多好多好，也是老头乐。起码在用车安全上确实不如这些燃油车，虽然讲一句飞度的话，日系车安全性能也不怎么样，但好歹我们对比微型电动车老头乐还是行一点。因为当时城市补贴买车的人很多，所以155版本没有了，只剩200多的版本，这个版本算下来也要五万多块。所以我老婆就试驾了一辆二手飞度，感觉非常好，她就很想要这台车，但是二手的话出过保险，水还很深，摸不清楚。再三考虑下，还是买了台新车。购车过程官方指导价是8.68，优惠的话是1.4，白色款加0.2，先说一句，我确实不太想为颜色买单，但是没有办法，有一台蓝色的库存车大概十个月左右销售不松口，只免一个交强险，我觉得太没意思了，还是加2000块上白色吧嗯。保险的话算0.45，剩下交强险跟购置税哈，全国都一样，我不太记得详细的数目了。总体下来一共是8.78，有一个板车的托运费0.1。送了贴膜跟脚垫，还有，行车记录仪。倒车影像和导航成本费0.8。这里说一句建议的话哈，就是蓝色，我真的觉得挺好看的，但是这个白色是那种，星月白有一点类似珍珠漆的意思。我只能这样说来安慰我。多加了2000块钱买的白色。驾驶及乘车感受先说缺点，内饰真的是一言难尽，因为太简陋了，车里面光秃秃的，唯一能看一看的就是中控的仪表盘，这个是电子的，然后方向盘居然叫多功能方向盘，只有一个按钮。没有电子手刹，一把机械手刹，没有中央扶手箱，没有前阅读灯，在前排和后排中间的顶上有一个小灯。没有后备箱灯，前面的前门只有两个喇叭。没有魔术座椅，低配的话只是有座椅放平。没有电动尾门，都是手动的。后轮鼓刹，还有钢轮毂，前面蜡黄的卤素大灯。反正总结一句话，就是啥都没有。吐槽完缺点，该说说优点了，优点最好的就是这辆车看起来小，但是里面确实很大，我身高一米八三，坐进去驾驶完全没有任何问题，感觉还是很宽敞的，后排大概有一拳的距离。这个就是我当初纠结在买polo还是飞度的时候，因为它的空间确实是很好，所以才决定买飞度。前面的视野非常好，因为它是双立柱，有透明的，但是他们说这种设计的话是吸能纸壳车。驾驶起来转向不轻不重也不错，虽然没有新能源很轻，但是比polo绝对要丝滑，指向性也很准确，换挡也很平稳，加速非常有力气，就是噪音做的不太好，外面的胎噪，风噪能够很明确的传达到车内。空调的机器按钮阻尼感非常棒，这让我新能源车主有实体按键的感受也不错。油耗的话，应该在四个多吧总结一下这台车如果你硬要跟海鸥去比，那我觉得这台车比海鸥要更好一些，虽然现在国产新能源车什么东西都有，功能也多，但是这台车还确实是不错，如果这台车全部落地8.2左右，我觉得是最完美的。多了5000块钱吧，就觉得有点亏。他们有的跟我讲，到时候二手置换的话，还是保值的，我觉得都是扯淡。车买到手里就会贬值，这是毋庸置疑的，难不成还有车越开越值钱的道理？如果你拿海豚跟他PK，那我肯定选海豚，但是海豚也贵呀。但是我肯定不会选polo原因就是它的转向太沉，后排的空间太小。说了这么多，欢迎老车主来做指导，新车友在下方留言讨论。最后感谢一下圈主提供平台机会辛苦飞度三菱换着开圈主推荐加精
2023-08-23