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声浪比喇叭好使系列

杕杜丶
哈佛系列，我买的第一批H6。当时感觉就一个字:香！不管别人怎么喷，就是感觉香。当初H6上市，才是真的懂消费者的，在哪个时代，H6就是农村平民最终选择。我H6现在还在开，最前一直也喜欢H5，最后感觉H6更实在一点。现在对H6有点审美疲劳了。现在很多人在外地打工，买个车为了长途舒适，回农村能走烂路，后备箱大一点，能装下多点土特产。平时没事可以去郊游，我在北京没有指标，优先考虑柴油车。再换肯定是柴油或者混动。新能源暂时不考虑，因为回老家一千公里，不适合。当看到H5，就感觉是量身定做一样。现在H5换新，期待满满，抖音时时关注，4S出来第一批车，就直接去试驾了，看到表显12.6的油耗，我也感觉香，买这车油耗在10-15都是可以接受范围，我不介意。昨天期待满满看了发布会，说到底还是价格，有一点说不出的感觉，感觉不香了。不是不好，是不香了。有人会问，怎么才算香。汽油14顶配落地。柴油15顶配落地，多带两个气囊，带全气囊，平时都是家人座，我们开车人才放心。喇叭不管好赖，弄六个安上。除了L2和锁，都包含，这才叫香。这才是我们平民，咬咬牙能上的，能冲的起来的。现在大家都有车，不香的话，旧车开几年，等新款换代也不少，现在车企让利给消费者，车价一降再降，如果感觉不香，没有换车理由啊。我声明，我穷，我没有说车配置不好，我只是说不香。我说的，只有真正买H5的顾客才懂。不要说H5定位是拉货，工地车。我们很多人是为了买柴油，买舒适，买空间，不是为了拉货的。定位准确，并不是一定决定消费人群的准确，只有让消费者感觉到，一个字:香。才会有市场。我准备旧车再开三年，换套轮胎的事。
2023-08-22
汤圆爱吃面
哈弗H5经典车主·车龄14年
这车小毛病真的不少哎
一年了我总结一下这车我遇到的小毛病吧，1，发动机没事就报告亮灯，做了保养检查没看出毛病，有时候突然出来又没了，最近一阵没亮灯不知道什么原因。2，开了一段喇叭不响，去4s店两次说卡扣没卡对，拆了从装好了，3，中控突然不好使过，按哪个键都没反应，最后让4s店人上门来看，又说卡槽松了从新按好了，4，这次副驾驶玻璃升降不好使了，预约完了修理，估计是件坏了。驾驶方面0电时用hev跑，起步和停车有时会有顿挫感。最逗的毛病就是雨天时候，你后导航竟然看不清楚，倒车雷达是模糊的。什么软件少地图更新慢，可玩性不大那都不是啥事。
2023-08-20
锦州超跑联盟Club
你们可以细品，玛莎拉蒂只要有限量版车型就会瞬间被抢空，肯定是土豪且有渠道的人抢，为什么玛莎拉蒂的颜值和回头率保时捷真不行，无论是911还是918和玛莎拉蒂超跑系列比真的就是黯然失色（玛莎拉蒂MC12-MC20-GT）等，有些键盘侠和不懂车的有个误区，买这类型车为了什么。一肯定是喜欢，二肯定是装逼拉风，三女神目光聚焦点，四身份实力的证明，五迷人的声浪走过大街小巷你觉得有人会淡定的不去看吗？这种级别车子开出去一定是炫耀的，开十多万甚至几十万的车子的人，有些喷子说玛莎拉蒂这不好那不好的，人家百年车，需要你来喷吗？那个人把玛莎拉蒂喷黄了？没有，保时捷没卡宴90年代左右就破产了，不同价格的车有他的价值所在，你开十多万和几十万的车炫耀不出什么只是家庭需要和工作需要的代步车没有可比性，有什么说什么玛莎拉蒂换代确实时间长，带你们没有发现他的颜值和流线比十多年也是依然前卫不过时的吗？自己品
玩车的吴晨一：保时捷不算超豪华，不如玛莎？
2023-08-20
陌冄7
提问03普通系列（如1.5T），启动的时候会不会有声浪啊
2023-08-20
可爱盖尔3e1
哈弗枭龙MAX车主·车龄1年
大金龙🐉提了一段时间了，说说感受
#用车心得从去年开始就有换车的想法，一直在网上看，一直倾向于油车，旧车是轿车，想换SUV，底盘高点，通过性好。从小型，紧凑，中型都看，什么创酷，XRV，探界者，长按75，星越L，凯迪拉克XT系列，沃尔沃也看，福特锐际，锐界，各种纠结，然后去店里看了锐际，车不是很大，动力足够，油耗也可以，然后谈价格，最后价格没谈拢就放弃了，我的心里价位是参考网友的价格中等水平，不是最好也不是最低，但是这个价格，福特的销售让我提他们的库存车，直接拜拜删微信。。后来就搁置了一年，到了今年五月下旬，无意中在抖音看到了哈弗枭龙MAX，挺感兴趣的，就关注了下，由于太晚知道这个车了，已经错过了99盲订送终身保险，就想着再等等，反正不急着用车，又没有99盲订，，但是刷抖音经常刷到，看多了就觉得挺心动的，于是在6月10号就去了4S店看车试驾，交定金和智家app下单，连2000的上牌费都没砍价😂 几经波折，终于在7月6号让我去提车了，虽然不急用车，但是也太慢了废话一大堆，该说说枭龙了首先，可能因为是新产品，销售都不了解这个车，网店也少，当时整个省就三个地方有店，这可能也是影响销量的一个原因，不过据说已经在大力发展了，要在哪个时候全国达到1200家很多人吐槽说车难看，我觉得挺好的，尤其是从楼上看，越看越喜欢空间大，毕竟定位中型，两米八的轴距，后排绝对够用，还能调节靠背角度(两档)，后备箱500多升，加上座椅放倒，妥妥的一张大床，身高比较高的也可以搞个充气的墩子放后排地板，再铺上充气床垫或者薄床垫车机流畅，语音交互灵敏，识别率高，能连续下达指令，能控制的东西很多，车机的一些设置都可以直接语音，但是吧，太封闭了，娱乐只有3个应用，除了开个会员听歌，好像也没啥用了，你要说还能看电影，是可以，但是又要充会员了，流量每个月也才3G，你要说能用手机当WIFI给车机用，太麻烦了，副驾屏最好是能长闭，有需要再打开。因为长时间没人用，我的已经有点烧屏了(晚上关闭屏幕，用手机手电筒照一下，能看到图标图片都在😂) 动力方面目前为止是没发现不够，因为最近开的少，很少上高速跑长途，一般都用纯电，跑过一次150公里，用油6升，9度电，算起来还是很省的，但是再远距离的，比如600公里然后馈电跑的话，没试过，不知道油耗了，纯电续航我开的话妥妥能超100公里，没有特意去测，但是刚好有一次满电，跑了90公里，还有百分之24的电(全程开空调），有的人说跑不到60公里，我不明白是怎么跑的😓 我选的是中配，因为高配很多配置我都不需要，会选中配还是因为蓝牙钥匙和电尾门，不然低配都够用了优点太多了，不说了，我就说说一些不满意的地方吧 1.前排没12伏电源(点烟器接口)，这个被砍掉是最不能理解的，还好问题不大，自己在后备箱电源的保险丝那保险丝取电器加了保险，引线中控置物格，加了个点烟器接头，不破线，不影响原车的任何功能，也不破坏原车的任何塑料件 2.开启自动驻车后，倒车不会关闭，就比较不好控制，都要先关掉再倒车，或者直接不用了，开的途中多拉几次手刹代替，建议自定义按键加入自动驻车，或者倒车是自动驻车就会自己关闭 3.ABS太敏感了，太容易触发了，比如入弯前轻踩刹车减速，这是有刹车，入弯后一样的刹车力度，但是ABS触发了，就弹脚，短暂失去刹车，虽然没发生危险，但是会吓一跳，这个弯我走了8年了以前的车或者开别的车，这样开从没触发过ABS，不知道是好还是不好，还有过减速带带刹车也会，过一些不平的路面有时候也会，我还是觉得太灵敏了挺危险的，因为触发了刹车就没有了，会超出控制 4.智慧巡航是双手扶着方向盘还是会提示要手扶方向盘，你要是不稍微转动一下方向盘，干扰它一下就说你没双手扶方向盘就退出了 5.地图啥时候更新啊，车机OTA啥时候升级啊 6.喇叭声音比我家的小电驴还小，我老婆说这车这么大，声音像娘们，有点猛男发出萝莉音的感觉，改天整个蜗牛喇叭，必须改 7.自动远近光不晓得它是根据什么来判断的，没人没车的僻静路上，黑摸摸的就是不开远光，有时候对向有人有车它又开起来了，搞得我有点尴尬，好像故意晃人家似的还有哈弗出新车太快了，虽然小金龙🐉很好，但是如果是猛龙和枭龙一起出来的话，我大概率会选择猛龙最后吐槽下置换补贴，我买车的时候只有4000，还只能卖给4s，现在都9000了，还能卖给二手车商，新车刚出，价格频繁调整，我感觉会起反作用不是车黑，轻点喷，因为我是真的希望它好，优化好了，我也受益，销量好了，配件及周边配件也会有更多人做更丰富更好买也更便宜最后问下去保养过车友，总公里数到了，但是发动机还没到，过去保养有换机油吗？真实用车感受，麻烦圈主推荐！
2023-08-18
阿嘟977
黑旗500-从购买到用车整体感受
📒等车日记从年初开始学驾照陆陆续续看了许多车，23岁的我在众多车型中独爱巡航车直接少走10年仿赛路哈哈哈哈。最开始看了金吉拉300、闪300、闪350、tr300、cm300一系列同级别的巡航车，黑旗500当时也只是看过网图没见过实车所以也没敢盲订。 5.21北京车展直奔奔达站台看到黑旗后完全超过我的预期，只能用帅来形容，也顾不上奔达的品控啥了直接订车开始漫长的等车时间，奔达的产能说实在比我预期的要快很多7.4就接到了车行的通知可以提车了，到现在也一个来月了下面进入正文谈谈这一个来月我的用车感受。 ——————————————————————— 💰费用明细首先整体费用裸车+购置税+交强+车船+验车上牌加起来4w出头 ——————————————————————— 🗒 真实感受先从外观开始说：奔达的设计从来不会让摩友失望，整体看2.3m的车长使整车看起来非常大气相比金吉拉系列更加的粗旷，脚踏采用的前置脚踏妥妥的美式巡航风格。整车的漆水非常好奔达这次对于整车做工确实用心了，我本人订的黑色u版四出相比刀排看起来更加精致一点哈哈哈哈我是这么觉得的。 ——————————————————————— 坐姿座高静态分享：黑旗一大卖点就是他的气动悬挂，悬挂行程3cm座高670-700。这个座高还是非常友好，静止停车时悬挂会自动降到最低，本人178双脚掌着地完全没问题，坐上后悬挂会自动升起来，下车后悬挂自动降到最低就这个功能只能说太有逼格了哈哈哈哈。坐上后骑行三角非常舒服，前置脚踏使得腿非常舒展，车把距离可能稍微有点远这个看不同人不同感受吧我个人觉得没有问题觉得够起来累的话装一个加号后移也就解决了。 ——————————————————————— 骑行时动态感受及油耗分享：目前我的车骑了900km，总体骑行感受可以给到8分。这部分咱们主要说好的感受，缺点槽点下面一个段落总体一起说。声浪：从打火的那一刻你就知道你肯定是路上最靓的仔了排气的声音是真的大合法炸街了刀排声音比四出大很多所以想相对安静就选四出排气。动力: 骑巡航车咱们也就不追求动力啥的了，要说跟仿赛崩一崩那肯定咱动力不如人家，我对黑旗动力的评价是完全够用不管是日常城市通勤还是高速长途完全够用。骑行感受：我个人的骑行习惯是4-5k转左右换挡，震动表现非常满意，震动完全可以接受不会震的手麻，4-5k转左右动力充沛给油立刻就往前冲，车重240kg但是转向操作完全不受影响，很好操控。刹车方面，后刹车相对比较肉一些，前刹鲍鱼卡钳非常好使。前四五百公里的时候2档升3档容易卡档，目前换档非常丝滑了应该是磨合期的原因前期有点卡档———后座感受———我自己的900km里得有700-800km都是带着我媳妇儿骑的，据她所述坐起来还比较舒服，并不会觉得座椅小或者座椅太硬。油耗：挡车油耗还是得看个人骑行习惯，本人油耗基本稳定在6.0左右（基本都是带着媳妇儿骑的）群友最低有人骑到过4.多当然8.多的也有。正常4-5k转换档的话就是6.0左右。 ——————————————————————— 🔎 槽点反馈这部分我来总结一下我遇到过的问题也是群里大部分车友也遇到过的问题 1、刀排声音太炸进小区容易被老太太骂（看个人喜好） 2、降档熄火问题，我是遇到过两次3档降2档车直接熄火，群里摩友也都遇到过，解决方案是刷ecu就能解决。 3、甩泥问题，原车可以当作没有挡泥板，后轮甩泥能甩到脑瓜顶上，必须自己加装挡泥板。 4、因为车长2.3m也就意味着对于身高还是相对有一定需求的，总结觉得175左右身高骑行是最舒服的。 5、车重241kg，车是真的沉推车会比较费劲，倒车的话会比较难扶起来（当然💪可以无视这条） 6、低档位会一窜一窜的（刷过ecu的车友反馈刷完 ecu会丝滑很多） 7、烫！烫！烫！只能说不愧是V4 高配有怠速闭缸但是可以忽视这个功能，炙烤🥚，反正我是不敢穿短裤骑，永远的长裤骑行。
2023-08-17
Cq石头
奔达黑旗 500车主·车龄1年
s1000rr的进阶m1000rr
有幸接触过s1000r，当点火状态下空档转速达到5000转的时候，整个人都被声浪迷住。但s1000rr一直是我心中的主角，不管是车身线条、大小眼的特色等都能让人虎躯一震。不过自从宝马M部门开始涉猎摩托车之后，所推出的第一款车型便是M1000RR，作为S1000RR的进阶版本，M1000RR有着更加强悍的性能输出。314km/h的最高速度，212匹的马力，夸张的原厂碳纤维定风翼，不到200公斤的整备重量，一切都是那么极致。对于宝马的忠实粉丝来说，M系列的缺席确实是一大遗憾，但是从这一次的新车专利，再到之前上海车展亮相的M1000RR，足以看得出来，M系列引进只是时间问题。
2023-08-16
可以开的瑞虎
瑞虎5x车主·车龄5年
瑞虎5X自己更换雨刷电机
我开的是算比较老款的了吧，19款自豪版瑞虎5X，19年9月入手的，10月份就出来带独立悬架的5X，好像还有可以联网远程控制的，当时气个半死啊😱😱。因为自己选择的就是当时能买到的5X顶配版，结果。。。。这个车子开了快四年了，跑的路程我不算多，现在三万四千多公里，反正我感觉是油耗偏高，市区开车正常都10个左右，空调开的多的话都可以到11个油耗了，汗。这个也可能和个人开车习惯有关吧，开车不算佛系，红绿灯排第一的话绝不浪费后面车的时间。只有高速油耗能稍微低点7.5个油耗左右，前提是116左右跑，跑再快油耗蹭蹭的，哈哈哈。1.5L自动挡发动机，市区提速比较肉，开空调就更肉，只能油门大点整。说说这车的毛病吧，车子就这定位，何况前期配置不高，没有最近出的5X配置更全面，将就吧。车机不能联网，所以用的多也就是听听广播时候用，carlife刚开始还会用下，后来就压根没有使用，我现在都是用车载频率发射，连接我自己加装的米家智能后视镜使用，在后视镜上听歌用（记录仪当然也用），后视镜也可以导航，觉得不方便，还是用自己加装的HUD抬显方便，直接上面显示导航路线信息等，水温车速等也直观观看，减少低头偷瞄仪表盘。自带的喇叭就前面两个门各一大一小喇叭，共四个，听说后面两门没有把线拉过去，自己加装的话就有点麻烦，可能后面出的5X有吧，对音效要求也不高，听个响就好，有音乐就行，哈哈，这样可以掩盖点车子隔音不好的毛病，嘿嘿，也减少车子存在的一些异响之类吧，掩耳盗铃😁😁😁。开了这四年了，就是半年保养一次，也没去换全合成的机油，就这破车感觉没必要，哈哈。保养就换机油机滤，其他4S推荐的收费的不要。空滤空调滤芯都自己更换，简单也省点钱吧。刚买不久的时候出现过仪表盘发动机故障灯，去4S检测发现碳罐电磁阀有问题，更换后就没有再出现过发动机故障灯，加油开始的时候加过几回小油站的油，后面一直加的中石油，偶尔加中石化的。言归正传，前段时间发现雨刷使用的过程有点异常，经常扫一下雨刷的时候，复位停的地方不一样，一会停的正常一些，一会停在玻璃上面一些，看着就烦，这个月去保养，让师傅看了下，说是雨刷电机有问题，要更换，换新加工时什么的，我估计没有三四百估计下不来吧，后来自己就想还是自己网上买个新的电机自己换了。买来一个105块，没有买配套的联动杠，感觉只是电机问题，没必要换全套。自己换费劲不少啊，主要是没有做好攻略吧，其实拆前面的那什么挡板，把电机总成拆下来都还好，换上新电机才发现雨刷使用的位置出现问题，网上查了下，主要是自己安装新电机初始位置和联动杠没有匹配到合适位置，这样安装好雨刮臂雨刷，使用肯定出问题，后来网上看了下教程，终于搞定，哈哈哈😁，终于不再看到那雨刷停的位置心烦。105搞定，自己花了几个小时研究，主要还是经验不足啊！！这车子好像有几个很多车子发现的通病吧，后备箱备胎那进水，我的目前还没有出现这问题。后视镜折叠雨天的话，折叠不到位，现在过保了也不免费索赔，就算了。这雨刷电机出问题看圈子里也不少人碰到，我是过保才遇到，要不就去索赔换新了！！！自己左后窗，估计升降器出问题了，升降玻璃有点异响，先不管了，能正常升降玻璃就先这样。就啰嗦到这吧，很久没有打字这么多了。每次去保养，看到不少新款的车子都感觉很高级，瑞虎8，8pro，欧萌达感觉也不错，最新的瑞虎9就更好，只是囊中羞涩，只能看看过下眼瘾吧，艾瑞泽系列没怎么关注，主要还是关注SUV！！奇瑞奇瑞，好车不贵！大毛病不多，小毛病就看运气吧！等以后有钱换车，再换个瑞虎11奇瑞12吧😁😁😁😁！！晚上操作的，拍的图效果不太好啊😱。 💔爱车吐槽 💘实用车品 🔧保养分享 🚘 车辆情况 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 💸 改装清单 🔧 项目明细 📚 改装心得
2023-08-15
广州芬朗电子
丰田陆巡升级丹麦芬朗极速摇滚系列——声音表现音色纯正丰田陆巡的车主平时听歌时间较长，对音质要求也高，所以为爱车做了音响的升级工作。前声场换装两分频，声音精准自然，富有活力，弹性十足，细腻动听。后声场同样两分频，灵敏性极高、同步性很好，用主机推动，就有很好的听感。再隐藏安装音频处理器，让声场喇叭充分发挥出其应有的品质。前声场：SP-6.5D 后声场：SP-6.5D 处理器：DSP 8.3 功放：RE-480 前声场芬朗SP-6.5D欧洲蚕丝高音音盆、碳纤维中音音盆。声音通透爽朗、节奏感强，动态非凡，中低音安装在原车喇叭位。后声场同样是SP-6.5D两分频原位安装！处理器选择丹麦芬朗DSP8.3 6进8出专业DSP处理器，高电平输入，低电平输入自由选择，输出8通道独立时间延时，独立电平和相位调节，输出8通道独立31段EQ，独立Q值。功率问题也是音响改装中出现比较多的一个问题，音响器材长时间在功率不稳定的情况工作不仅音质效果差不说，而且对使用寿命也有损害，所以在车上加一台芬朗RE-480，不仅解决了功率不稳定的问题，还保护了器材寿命，对音响系统也可以起到保护作用。再安装完成后调音，声音表现音色纯正、保真效果好，无论是摇滚乐的节奏感还是流行乐，真实感都可以完整的体现出来，车主听完以后也表示完全超出了自己的预期。
2023-08-14
广州芬朗电子
马自达阿特兹升级丹麦芬朗顶级北欧之声——人车合一，随心而动马自达阿特兹在车型外观上很容易让人沉溺着迷，车身线条给人一种柔美却又不失刚性的力量，让人感到这个力量随着车身线条蔓延至自己的身体，但阿特兹还是欠缺一个让人印象深刻的标签，大家都认为汽车的表现，应该从配置和动力系统，行走的安全系统来看，殊不知，改装汽车音响后马自达阿特兹车能更好的展现人车合一，随心而动。前声场：EU-6.3 原车内部的音响系统采用专业为高端车型定制的品牌，可惜喇叭效果实在不行，原车喇叭选用的纸质材料，单薄无力，音质浑浊不清，效果单薄，给人一种苦涩的感觉，声音也会随着时间越来越差，对于追求极致音乐享受的车主来说，改装这款芬朗顶级北欧之声EU-6.3势在必行！这套喇叭采用铷钢磁路系统磁铁、球顶振膜、独有的相位锥专利的高音、NRSC音盆，低损耗线性悬挂的中音和特殊纸浆音盆的中低单元，加上独有专利对称驱动磁路，体现的是新一代车主对时尚、个性和完美汽车音乐的艺术追求，她以其精准全面、温暖通透的极致声音表现出高保真Hi-Fi级汽车音响的风范。评价：改装完毕后开始调音，调音是整个改装最重要的环节，俗话说三分改装、七分调试，在调音师专业调试完毕之后，车主上车感受，芬朗明星级EU系列给人的感受妙不可言，现场还原度极高，车主非常满意。
2023-08-11
皮皮怪丬
金刀峡一日游
#我的摩旅日记朋友晚上说明天去金刀峡逛逛说干就干几个人约好了就开始出发沿途风景也不错温度合适不热骑着车比较凉爽开到半山腰云雾缭绕很舒服全是雾看不清全面的路全程开着双闪灯过弯滴喇叭第一次遇到这样的天气路途中有个地方落了小石头还是有点吓人骑车还是注意安全健康安全才能看见更多的美景 300系列我感觉好看，到时买的时候就是喜欢它的外观，动力对我来说已经足够了，外观设计感很喜欢，300的动力操控非常平顺非常好。
2023-08-11
英明果断远山5V9
提问主动降噪产生噪音？各位大佬，你们的主动降噪功能，在起步时喇叭会不会发出类似发动机声浪的声音？挺吵的，好像不是个例，销售说要拆门板换喇叭总成，有成功解决的大佬吗？
2023-08-11
车手菲利普
关于2023.50版本车机升级
#用车心得今天一早mybmw 提示有新的车机系统升级，重点就是运动套装也可以在商城购买模拟声浪了，M系列新增了冷却液提示，可以升级铁汁们
2023-08-11
秦皇汉武2010
标致5008车主·车龄5年
给4008升级音响加个功放
我对4008的整体表现还是比较满意的，由于工作的原因我经常用车，而且还经常跑长途，4008的驾驶感受真的不错，无论是在动力方面、行驶质感、高速的稳定性来说，我都比较喜欢，但是4008的音响喇叭，真的是差了些。客观的说，我本人也不是一个音乐发烧友，但是由于经常用车，独自高速行驶，没有音乐的陪伴肯定是不行的，但是4008的喇叭音质比较差，不管放什么音乐，总是差强人意，最终我忍不了了，联系了一家音响改装店，准备对4008的音响进行一下小升级。电话提前沟通好，前声场一套用的是是法国法国路翼品牌套装扬声器，是一款6.5寸两分频套装扬声器，由两只165mm中低音单元和两只25mm高音单元和两只分频器组合而成，店家说这样搭配声音平衡度好，高音的灵敏度和细节零丢失，一致性好声音柔和耐听。后声场采用路翼漫步系列RW-6512同轴，加强整车的氛围感。RW-810多路大功率处理器输出高清无损的音频信号，精准调音，保证音频信号的完整和干净；做了四门隔音，阻挡更多风噪，形成密闭箱体，声音也更好呈现。经过半天时间的安装，最终呈现的效果也能达到我的预期，以后开车能听到高品质的音乐了。
2023-08-10
广州芬朗电子
雪佛兰迈锐宝升级丹麦芬朗经典之声——提升听感，舒适驾驭相信不少车友自从看完《变形金刚》后都对雪佛兰有一种特别的情怀，雪佛兰迈锐宝年轻运动的造型加上美式硬汉的风格吸引了不少车友的青睐，奈何原车音响系统音质较差，车主对此十分不满，最后决定为爱车改装一套丹麦芬朗提升听感！配置单前声场：芬朗SQ-6.5G 后声场：芬朗SQ-6.5X 本次车主前声场采用芬朗经典超值系列SQ-6.5G两分频套装喇叭，优质的音质吸引了众多车友的喜爱，在试音房试听过后车友果断选择上车！后声场SQ-6.5X同轴喇叭所发挥出的音质非常靓丽，适合聆听流行、人声等音乐。车主对音质的要求不算高，所以只简单改装了音响系统。前声场升级两分频，音质清晰悦耳、细节丰富，细腻生动，通透干净，原声再现真实，极富穿透力。后声场补充同系列两分频喇叭，灵敏性高、同步性好，直接用主机驱动也没有任何问题！
2023-08-10
广东精品二手车
10万'公里自用的霸道有喜欢的吗？极品车况，实表，全程4s记录，全车原版！！！ 2012年上牌的4.0VX N最高配，KDSS，原装中后锁，底盘升降，电子减震，原装导航14喇叭先锋音响，原装360环影吸顶电视，看车必中！全车我都收拾好了，到手不用投资系列，捡漏勿扰
2023-08-10
广州芬朗电子
欧菲莱斯改装芬朗经典之声——解析力更强欧菲莱斯作为起亚第一次在世界范围内推出的一款豪华轿车，自然想要让人们抛开起亚车小价低的偏见。要改变人们的看法首先要打破常规，于是欧菲莱斯的设计采取了欧洲风格，起亚公司称它作“新古典主义”，把它定位在中高级轿车和近于豪华轿车。它的名字也源自了西方的《圣经·列王纪》中的地名Ophir(俄斐)——那盛产黄金和宝石之地。它的模样虽然引起了人们的关注，但并不是人见人爱，于是整容后的欧菲莱斯诞生了，并且新款还正式进入了中国市场。改装配置单：前声场：芬朗SQ-6.5E 后声场：芬朗SQ-6.5X 处理器：芬朗DSP6 超低音：芬朗SQ-10E 功放1：芬朗AL-75.4 功放2：芬朗AL-800.1 前声场选择安装的是芬朗经典超值系列的SQ-6.5E，两路分体喇叭，在保证高品质音质的前提下，有具有超高性价比，以其精巧地制造、完美的音质、超高效率、深受广大汽车音响爱好者的喜爱，二十二年来数十万车主共同的选择。中低音安装在门板喇叭位
2023-08-09
广州芬朗电子
日产轩逸改装芬朗顶级北欧之声系列——不禁竖起大拇指轩逸是日产全球同步推出的一款全新战略级车型，它采用了S动态曲线设计，这让汽车显得更加的动感时尚。超长轴距设计不仅让汽车显得优雅大气，同时还为乘客营造出了宽敞的乘坐空间。而且日产轩逸还打造了先进的技术，从而为车主提供了更加优质的用车环境。【原车音响系统分析】日产轩逸的原车，仅用了6个普通材质的声场喇叭，这就导致原车的音响系统，所播放出来的音乐非常的粗糙，根本无法满足车主日常的听音需求。改装配置单前声场：EU-6.2 后声场：SQ-6.5H 功放一：RE-480 功放二：AL-500.1 处理器：DSP 6 超低音：SQ-10E
2023-08-08
一入哈弗深似海
哈弗老默是谁？能给消费者最后一点公平？
第一：我明确下，我10多万花了，不至于因为没享受到优惠，无理取闹说车子安全质量有问题！！第二：我们提车5天，厂家马上又优惠几千元子，作为消费者心里不平衡我没什么可遮掩的！降价是市场行业决定，那我们消费者早知道你经常10天8天一个优惠，一优惠就是几千块钱，都是真金白银，在选择哈佛的时候会再三考虑，不会轻信你们的保价！第三：我这俩天回忆了下当时的情况，在具体描述下我当时开的混动模式，正在下坡路段行驶，当我要踩油门的时候就出现了像俩个铁块子碰撞的声音，声音很大很大，车上有老人和孩子，都蒙了，我就尝试踩刹车，刹车好使踩的时候响声也没有，可是我一加油就出现当当响的声音，第二次踩刹车响声消失，就这样来回切换了几次，最后好了，发生的时间总共也就一分钟吧！！这就是真实情况。第四:直到我投诉车子有问题厂家才安排个4s店售后联系我，结果就是去4s店测了一下啥也检测不出来，让继续使用，出现问题再说，这就是我目前得到的结果！第五：优惠和新车机盖子里脏这种问题在厂家看来都不是问题，根本没人管，就是这样的。第六：小问题我都懒得说，过坑洼路面就是各种小异响，城市道路能有多坑洼！第七:哈弗老默是谁，联系我了，也没有后续诉求1：需要提供这俩车出库到店等等一系列证明，确保车子是新车。诉求2：如果检测这俩车不存在安全质量问题，厂家出具相关证明。诉求3：综上所述2项都没有问题的情况下，能出具相关证明消费者留有证据，不想在跟他们扯皮，我钱花了所以必须保证我们购买的东西是正常的！最后说一句：想买哈佛的需要能接受几天一个优惠的背刺，我们补贴资料都没提交，钱也没返还我们，依然享受不了当下优惠，这就是事实！
2023-08-08
周小道呀
君威车主·车龄9年
15年君威1.6T个人感受
#一吐为快-你对君威有啥吐槽的个人觉得这款车挺不错的。买的时候原来颜色是红色的。刚买就贴膜了。上个月又换了一次膜。外观所有标也都全包用的是黑色。内饰酒红色。没出过事故。平时保养的很好一个人比较喜欢的地方。座椅。可能是我习惯了。运动座椅就是舒服点。提速。开运动模式只要舍得踩油门还是比较给力的。时间长了也会出声浪。不过经常轰油门后期容易高温。因为这款车本身散热就不咋地！缺点也很多。高温。回油管膨胀。漏防冻液。渗机油等等。不过我觉得15年的车截止到现在也不能因为小问题就否定这款车。平时多爱护一点我也没觉得有什么。无论什么车要看什么人开。我觉得就停好的。代步干啥的。而且随便改一下也挺帅的。翘屁股。拳头那么大的排气。不过当时落地18个多。基本19了我就纳闷为啥没有多功能方向盘。所有我准备改内饰。就从方向盘开始。换一个运动机械或者碳纤维的。反正就一个喇叭！有同款车的车友吗？？加个前铲会不会好一点。或者有改君威的车友吗。给点介意！ 💔爱车吐槽市区确实有点耗油 📸爱车美图已发 🚘 车辆情况小伙一个 💸 改装清单车模。黑标。轮毂外壳。中网外壳全包。轮胎全换了。忘了什么牌子。悬挂朋友帮忙弄得所以看着比较低！ 🔧 项目明细不到一万 📚 改装心得没啥心得。全靠心情。不过有点上瘾！
2023-08-07
广州芬朗电子
大众迈腾升级丹麦芬朗经典之声——稳定、还原力高音乐是可以让耳朵怀孕的。试想一下，如果没有音乐，无聊的车生活将会失去多少乐趣和光彩。在驾车途中来上一首清新婉转或者慷慨激昂的乐曲，也是一种享受。但是，绝大多数原车音响设备实在令人不敢恭维。本次改装的主角是大众迈腾，外形时尚，空间充裕，动力系统也不错，就是这喇叭太弱！前声场：SQ-6.5E 后声场：SQ-6.5X 芬朗经典超值系列SQ-6.5E爆款喇叭。它拥有蚕丝球顶振膜高音，这点使它在高频段的处理能力甚为优秀，声音高亢亮丽，但不刺耳。能够有效的提高整体的声场，让音乐显得更加通透。芬朗SQ-6.5X同轴喇叭。这款喇叭的用料充足，做工也比较精细。出的声音比较细腻、饱满。配合前声场的SQ-6.5E能使声音更加真实，在车内形成一套立体的音乐效果。音响升级后，车主进行了试听，发现改装后的音响播放比以前更加稳定，并且在音乐的细节处理部分更加细腻，音乐的还原力高，声音真实且自然，车主对这次的改装非常满意。
2023-08-05
广州芬朗电子
福特蒙迪欧升级丹麦芬朗经典之声——体验SQ的经典音质福特蒙迪欧外观大气，小“马丁”脸比较帅气。空间大，驾乘空间和后备箱空间都很充足。安全性操控性都不错，美系车，车身重底盘稳跑高速非常轻松。原车喇叭很差，所以车主决定到店升级一套喇叭！配置单前声场：芬朗SQ-6.5E 后声场：芬朗SQ-6.5X 处理器：芬朗DSP F6 根据车主的听音需求，我们的技师为他选择了芬朗经典超值系列SQ-6.5E爆款喇叭。它拥有蚕丝球顶振膜高音，这点使它在高频段的处理能力甚为优秀，声音高亢亮丽，但不刺耳。能够有效的提高整体的声场，让音乐显得更加通透。同时特殊纸浆振膜和双层铝音圈的中低音音盆，使它在中低频的表现也十分称职，动态反应力度很扎实。作为从上市就开始热爆市场的一套性价比好音质型两分频产品，从性价比而言绝对是首选。丹麦芬朗经典超值系列SQ-6.5X同轴喇叭因为车主平时喜欢听的音乐类型比较多，而且这次也是第一次进行音响改装，所以改装师向车主推荐了丹麦芬朗SQ-6.5X同轴喇叭。这款喇叭的用料充足，做工也比较精细。出的声音比较细腻、饱满。配合前声场的SQ-6.5E能使声音更加真实，在车内形成一套立体的音乐效果。为了保证喇叭的功率能够稳定输出，也为了提高原车主机的解析率，改装师还为汽车添加了一台丹麦芬朗DSP-F6能保证稳定的输出。在安装过程中，为了不占用汽车的储物空间，改装师将它隐藏安装在了座椅底部。音响升级后，车主进行了试听，发现改装后的音响播放比以前更加稳定，并且在音乐的细节处理部分更加细腻，音乐的还原力高，声音真实且自然，车主对这次的改装非常满意。
2023-08-05
座頭
高尔夫GTI车主·车龄7年
高尔夫7.5GTI
稀有红色 GTI最经典的颜色 5.6万公里实表，里程缓慢增加成色不用考虑长年停放地库，后排基本不坐人定期打蜡素车无改装，无水泡无火烧无重大事故零百加速6.5秒 5000 公里一保养，帕克龙专用机油保养刚做，带全车质保！全车音响升级，加备胎炮苏格兰座椅，液晶仪表，220匹马力，三代 EA888 发动机， 7速湿式双离合变速箱电动座椅座椅记忆座椅加热原厂DCC 电调避震软硬运动舒适个性化可调原厂排气自带声浪回火放炮！随动大灯并线盲区辅助提示 GTI系列即将停产全平时开很爱惜，内饰保养的很新，无暗病支持验车
2023-08-05
座頭
高尔夫GTI车主·车龄7年
高尔夫7.5GTI
大众高尔夫GTI 7.5GTI 稀有红色 GTI最经典的颜色 5.6万公里实表，里程缓慢增加成色极品长年停放地库，后排基本不坐人定期打蜡素车无改装，无水泡无火烧无重大事故零百加速6.5秒 5000公里一保养，帕克龙专用机油保养刚做，带全车质保！全车音响升级，加备胎炮苏格兰座椅，液晶仪表，220匹马力，三代EA888发动机， 7速湿式双离合变速箱电动座椅座椅记忆座椅加热原厂DCC 电调避震软硬运动舒适个性化可调原厂排气自带声浪回火放炮！随动大灯并线盲区辅助提示 GTI系列即将停产平时开很爱惜，内饰保养的很新，无暗病支持验车
2023-08-04
广州芬朗电子
日产轩逸改装芬朗经典超值系列——经典之声、享受经典轩逸具有个性典雅、从内到外无处不在的S动态曲线设计，由MR20DE发动机与日产第三代XTRONICCVT无级变速器完美组合所带来的平滑驾驶感受和低油耗，该车不仅展现出一种“艺术品”式的风范和未来车型的设计理念，同时也强调和突出了人车交流的感受性，从某种意义上说它代表的是今后中高级市场上新车型的发展趋势。可是原车音响却显得不尽人意，在不断减配的道路上，原车喇叭被无情衰减，导致声音模糊不清，没有品质可言，在这个处处充满压力的社会，唯有音乐才能最直接有效的舒缓身心，所以车主找到我们来进行音响升级。改装配置单前声场：SQ-6.5E 后声场：SQ-6.5X
2023-08-04
广州芬朗电子
开瑞X6升级丹麦芬朗经典之声——升级一点也不含糊开瑞X6这款小型货车很多人可能觉得没必要升级音响系统，但是车主是一个对生活品质有追求的人，不管是送货途中还是其他工作期间，对于音乐的享受绝对不含糊~ 配置单前声场：芬朗SQ-6.5E 后声场：芬朗SQ-6.5X 处理器：芬朗DSP F1 前声场选用芬朗入门级爆款产品—SQ-6.5E，这款产品在芬朗入门级喇叭中称得上是佼佼者，其不俗的制造、优秀的特殊纸浆中低音音盆音质，能让你带入不一样的世界，是多年来数十万车主的共同选择。前声场止震板粘贴完成后便可以进行前声场的安装,SQ-6.5E中低音单元安装在车门原喇叭位。后声场芬朗SQ-6.5X同样属于入门级别，只不过是同轴喇叭，在保证高品质音质的前提下有具有超高性价比，深受广大汽车音响爱好者的喜爱，与前声场的喇叭形成相互照应，让前后排的乘客都能享受高品质音质的音乐。音频处理器，行业内称其为DSP，芬朗无损系列专业DSP音频处理器DSP F1，在前级对音源传播出来的信号进行处理，让播放出来音质达到更好的效果，同时也可以调音，让你感受“皇帝位”般的驾驶体验感。评价：这套经典之声在调音漫长的调音过后有着非常不错的发挥，从原车音响来说，层次感不清、细节模糊、声音混沌等问题便一并解决，任何类型的声音特点都有不错的发挥，很适合对音响有一定要求的发烧友选择。
2023-08-02
广州芬朗电子
日产轩逸升级丹麦芬朗经典之声——声音自然通透日产新款轩逸原车音响配置一般，无法满足车主的个性听音需求，所以做了全套的音响改装来提升听感。前声场升级两分频，音色清晰透明，音质柔美细腻，高频清澈有质感、中频饱满丰富、低频结实有力。前声场：SQ-6.5E 后声场：SQ-6.5X 前声场在车主反复对比下选择了芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭，这款喇叭声音温柔，人声清晰，价格方面也是车主觉得性价比高的一套产品。后声场芬朗同系列SQ-6.5X同轴喇叭，配合前声场，声音均衡，声音自然通透~ 可以看出车主对音乐品味还是有一定的追求。在改装上，技师充分在车主角度出发，很好地运用了简洁实用的安装方法，每款器材都想方设法的不占用更多的空间，在音响改装完成过后整个声场和原车相比都变得更加的震撼，无论是人声的清晰度还是中低音的细腻程度都要比原车喇叭效果更好，加上亲民的价格和专业的技术搭配，是最让人合适不过的选择。
2023-08-02
小德玛利亚
试驾贴来啦
稳定军情，先说优点 1.内饰真的豪，纳帕真皮摸着真的细腻，做工堪称完美，本人家中还有一辆老款glc,一辆老款A4，可以说摸起来各个细节真不输这两车，大大加分项。国产高端能做到这个地步这个价位真的佩服，之前也看过理想，未来，做工也牛逼，但是毕竟去到三十多万，理所应当做工用料更好，但是这个车能做成这样我很佩服。比GS8好很多很多，真能满足一部分用户的商务需求。总之就是但凡你能看得见的，摸得着的，还有随动氛围灯，就是高级 2.音响。芜湖之声23喇叭不知道总功率多少，听歌真的牛逼，不差那些个大柏林，大宝华，大哈曼，小先锋，爱听歌的一定上高配，不然绝逼后悔。两个字，依旧高级，当然是在静止状态下听的，跑起来如何没试，这个比较凸显调教功底。 3.空间还是可以的，尤其第三排，1.6米以下妥妥没问题，不论头部还是腿部，还是车窗，一点不压抑，可惜本人183，后排做起来还是小板凳，但是比汉兰达强太多，坐一小时问题不大。六座版的二排中间有个地台，需要适应。前排中央过道大，导致主副驾可活动空间显小，但是有人觉得这是包裹感。这里先提出第一个不足，主驾腿部座椅无法伸长，不应该呀不应该，2023了，高端车哪个还没有推托，而且这个明显坐垫比GS8短，180以上的司机遭罪了。 4.视野还可以，基本达到了这个级别车型该有的那种感觉。但是致命问题就是无论怎么调，似乎仪表盘上的信息会被遮挡一部分，后期厂家能不能通过改变主题来去掉四个角的显示内容。重点来了，设计问题及个人感觉不足的地方。主要是动态方面 1.中控扶手那里的按键，无力吐槽，其他人也说了很多了，开车过程中基本很难盲操，最主要还不太好按，需要不停的语音唤醒，希望8155能撑个十年，或者想办法简化系统，看看21款GS8现在40度高温上车3分钟打不开空调那种尴尬境地，也不知道是为了造型还是节省成本，就少那几个按键，遭老罪了 2.上边说了座椅，中控，扶手，前台等等很多地方用料做工好，但是这个顶棚是不是开玩笑的，完全不搭啊，选材及设计太拉了，大颗粒发黄的织布用料，甚至比不上瑞虎九那种白一些的顶棚，或者设计成黑色顶棚也行啊，凸显质感一些。有点遗憾，内饰唯一掉价的地方，拉低整车30分😂，有钱的自己改吧。 3.主驾坐垫长度短且没有推脱延伸，腿长的开车很累，上文说过了。 4.油门踏板，刹车踏板之间高低落差略微有点大，现在很多很多车基本这里做成两个踏板在同一平面，为了是减轻堵车过程中司机的疲劳程度，但是可能星途属于全球车型吧，为了国外法规考虑。 5.重点来了，底盘质感并未带来些许惊喜，2.4的胎压，感觉压过井盖，坑洼，烂路的感觉非常非常一般，并没有豪车的那种厚重感及韧劲，当然本人也没开过啥好车，我个人感觉还没汉兰达以及开拓者的底盘舒服，和我之前试驾的GS8可能一个水平吧，GS8或许还稍微软乎一点。整个车在行驶过程中也能感受到从底盘传上来的些许共振，比较轻微但是绝对能察觉，之前试驾其他车型未有，可能也是试驾车一车一况吧，不做太多评判。走烂路些许生硬，不知道各路车评人咋说的，这底盘质感多好多好，我没太能感觉出来，可能车型太大，不能做的太软吧，中排乘坐感受不如前排，无论是细碎震动还是底盘上来的噪音，都是前排更好，这点我也挺纳闷，之前试过的gs8和开拓者都是中间舒服，尤其是广汽的中排几乎感受不到来自于发动机的共振，有点高级味道，但是压烂路也一般。开拓者动态行驶底盘绝对给好评。 6.刹车感觉。行程还凑合，就是后段偏软，保持脚步同等力度刹车不变的话，感觉到了最后刹不住，需要后段再次发力，这个可能是调教原因，看数据这个刹车应该是很强悍的，36到38米，总之需要适应，明显不如摇光的线控刹车来的舒服和有信心。 7.转向手感可以，方向盘大小，粗细，都刚刚好。 8.自动驻车。还是不错，由于是AT变速箱，自动驻车不是很好调，但是这个车在踩油门那一下，并未有特别突兀的闯车现象，开着驻车一档等红灯，车内抖动也并未进一步增加。注意是进一步，因为这个车怠速是能感觉到些许共振的，非常轻微的那种。 9.变速箱。调教的还行，试乘以及自己开的过程，如果不留意，基本可以忽略变速箱的存在，但是换挡太慢，远不及摇光的双离合，切到运动模式，大量时间转速都在2000转以上，虽然动力充沛了，但是发动机的噪音及整车转速升高带来的共振也随之增大，瞬间把高级感拉低了不少，没有豪华品牌的那种从容淡定，主要还是得通过降低噪音以及降低震动来解决。 10.整车隔音。静态下，相当牛逼。动态中由于引入了主动降噪，可能有的人未必能适应，轮胎也是用的最好的米其林电车灵越系列，但是速度上到六十后也中规中矩，可能现在开的车也比较安静吧，没有感受到太大惊喜。但是如果是鸟枪换炮的话，那这个整车隔音绝对会让你耳目一新，物有所值的感觉。
2023-08-02
广州芬朗电子
日产途乐升级芬朗北欧之声——驾驶的情调日产途乐是一款全新SUV，在外形保留了越野车的风格，并引进时尚流行的科技元素，足足的硬汉派汽车。但原车的音响并不能满足到车主的耳朵，原车音质差，没有低频，层次感弱等一系列问题都会影响到听音乐的体验。在试音间经过多种搭配，精心筛选后，选择了北欧之声系列的汽车音响系统。前声场：芬朗EU-6.3 功放：芬朗UT-2160 超低音：芬朗SQ-10E 芬朗北欧之声系列的EU-6.3无疑成为了此套系统的主角，EU-6.3原产地丹麦，是一款三分频扬声器，拥有专利相位锥，专利对称磁路，特殊式的纸浆音盆，低损耗线性悬挂，喇叭的硬件设施可谓是精准细节高标准。频率响应在41-30000hz，额定功率在150W，4欧姆阻抗，这对功放的要求就显得很高，普通的功放也无法推动这套系统。为全车贴上隔音后再安装喇叭这里说到了对功放的需求不能马虎，于是我们选择了添加芬朗发烧级的UT系列功放，三台用于推动前声场北欧之声喇叭，可见喇叭的需求如此之高，另外有一台D类功放用于推动超低音，400W的额定功率，无疑让超低音也有很好的发挥。超低音选装丹麦芬朗SQ-10E，针对于市面上带箱体的超低音，这款体积仅10寸的超低音相对来说是比较小巧的了，体积小巧并不代表低音效果缺乏，这款低音强劲，不缺乏力道！升级完成后试听音乐效果，汽车播放出来的音乐音色饱满、层次感分明，而且营造出了环绕立体的听音氛围，让人感觉像是处在音乐世界当中一样，车主听后非常的满意。
2023-08-01
pope
飞凡F7车主·车龄1年
1.30初体验 #飞凡OTA升级初体验
#飞凡OTA升级初体验1. 本次OTA升级后整体的体验感受/体验满意度第一次升级到30%,然后升级中断了，车子无法移动，不过和400还有微信客服沟通后，及时解决了，目前体验还算不错，还有很大可提升空间。 2. 详细分享一下，对你来说升级后TOP3的功能体验亮点，目的是为了帮助更多其他车友们更好的了解本期OTA有价值的功能体验，且知道怎么去更好使用；具体内容可以参考以下维度：亮点1，音质提升非常明显，原先的音效有点对不起这16个喇叭亮点2：终于可以手动关闭日行灯亮点3：增加了雷神KTV，多了一些娱乐属性 2.1 什么场景下使用这个功能由于没有多组记忆功能，多场景模式，可以临时替代一下 2.2 这个功能的什么地方让你觉得体验好在等小朋友下课或者等待场景下，是体验比较好的。对于1.30的整体升级，应该高阶版的车主感受会更多，而进阶版的，在于音质的提升和一些细节功能的改善。目前，行驶已经一万公里有余，4月份生产的车，5月底提的车，整体还是非常满意的，瑕不掩瑜，F7是同价位里的好车，但是，真正去和30 40万的车相比，还是有很多露馅的地方，尤其是装配细节和部分用料方面。希望上汽飞凡可以不断去完善产品，做好售前售后渠道，这样，我们作为小白鼠，也算是有价值了~
2023-08-01
暗夜德鲁伊
型格车主·车龄1年
型格新车主来报道！
#型格入圈打卡今年6月30日下定型格智享版白色，13.5落地7月5日提车，车子到手一看车子是23年6月25日生产...嗯这点还不错！买了TPE材质双层脚垫，很贵800多大洋，感觉不错环保舒适美观而且好打理，贵也是贵没说的！鸣笛喇叭由原来的盆形喇叭换成了进口PIAA蜗牛喇叭，中低音400Hz/500Hz，不刺耳，穿透力强，悦耳动听，作为按喇叭爱好者的我来说，很有必要！4S店送的防爆膜直接没要，买了3M晶锐系列的晶锐70前挡+晶锐臻选20侧后挡（中等黑暗度），找师傅贴的，这套是光学纳米陶瓷膜，耐久度不错，各指标参数还行。买了粗壮的铝合金型材后防撞梁安上，加人工500。
2023-07-28
报纸7525
理想ONE车主·车龄3年
意想不到的惊喜。谢谢理想
15年从商以来，第一台贷款自购三菱劲炫，第二台现代ix25，第三台东风本田思铂睿，第四台凯迪拉克ATS，第五台奥迪Q5，第六台320Li，第七台路虎发运，如今。理想one。21款，21年9月到今天，走到了6万公里。用车频率最高的一款车。有了理想后，中午午休有地方睡了，小孩上车看动画片，老婆上车副驾一趟安然入睡。有了理想，油卡没用了，有了理想车上没纸用了（以前加油送纸巾），有了理想不想开其他油车了。不愧是网上没赢过，现实没输过。 22年的9月油价上涨到8块多的时候，发现自己又有停车位，为啥不买台电车。出差的时候订了一台特斯拉model3，提车后开了一星期既然还有车商加5000块钱买我的。。而且model3也确实开习惯了越野车的我，一时不习惯。这是我卖的第一台挣钱的二手车啊。后来看到朋友买了理想，开了1天出去办事后，果断喜欢了大空间，大内饰，大屏幕，自动驾驶。冲冲冲。嗯。没当韭菜，买了台二手的One。25.5。现在来看也没亏多少。买了总得要折腾下吧，上任车主可真是爱惜车，全车威固隐形车衣和太阳膜。真的一分钱一分货，暴晒下明显不热，贴了车衣后油漆亮度确实高。改了一个中置，一个原车喇叭换成了三个喇叭确实提升挺大的。一朋友把揽胜的钢圈给了我，22寸钢圈熏黑，换了245胎后，颜值高了不是一点点，钢圈都换了刹车肯定得改吧。10活塞的Gt8前轮走一对。已经推荐身边三人购买L系列了。没事问他们，都说不后悔，挺喜欢的。下次换车L9或者L7顶配。这台One继续留家里给我老爸没事去接旅游包车去
2023-07-26
比亚迪鹤壁鑫瑞4S店
护卫舰真的没话说
几天前才拿到护卫舰07呀，现在想就着这个时间简单谈一下，这几天的体验感受，实车比图片好看系列，整体很方正圆润，苍烟灰睛天是闪闪的，阴天就是卡其灰。非常耐脏，脏了根本看不出，苍烟灰懒人必备。在驾驶过程中，偏油车驾驶感受，但是起步快，高速随给随有，很稳，我当纯油车开，除了一两周固定满充满放一次基本不用电，底盘偏软，走烂路基本可以过滤小簸，后排滤震更好，整体上驾乘体验偏舒适，车开起来挺方便，挺智能的。苹果可以直接NFC。也有无线充电，这两个功能我很满意还有就是自适应巡航这个功能也挺好用的，不用一直去踩刹车油门儿。充满电，我上下班通勤20km，纯电可以跑三天，三天充一次电，用车成本还算比较低哇，每天两三块钱，缺点呢就是过减速带那些感觉很硬，喇叭不太好摁，车有点儿大对我来说，但是相应的空间就非常足够，还比较适合出行的时候开，总体来说，体验感很好，虽然还是有一些小缺点，但毕竟瑕不掩瑜，买这辆车感觉性价比还挺高的。
2023-07-26
Carmyth排气
宝马X系列声浪进阶你到第几级了？ #Carmyth卡麦斯排气
2023-07-24
昵称已重置
我的是525i，2023年1月份提车，奥地利产，碳黑干邑，由于年底提的车，价格肯定是偏高的，42左右，早买早享受，不去计较这些。对一个十几年的老司机来说，这台车的动力，颜值，空间是完全够用了，谁会天天拖一车人满街跑呢，长轴的后排空间也就宽敞那十来厘米，有多大差别呢，标轴车身少了这十厘米，反而显得车头更长更协调，看起来更加威武霸气。车开的年限越久，胆子就越小，安全第一，已经过了愤怒的年纪，已经安全行驶超过100万公里，这车动力上可以说是随叫随到，切换到运动模式，挂S档，油门踩到底，这动力还是很汹涌澎湃的，只要不天天飙车，不比赛，不暴力驾驶，184匹的马力是绝对够用的。冷车启动的前十五秒绝对是经典，每次都是打开车窗再打火，那声浪绝对值四十万，目前近一万公里了，首保一次，发动机故障灯亮一次，是主动进气格栅开启闭合问题，大的毛病目前没有发现。我觉得这一代五系，至少是目前为止，颜值最完美的一代，新款样式目前还是无法接受，估计以后会慢慢接受。为什么不选长轴华晨宝马的原因，是因为以前送过货，开的是华晨金杯，那质量，只能说是除了喇叭不响，其他地方都响，那粗糙稀烂的做工，记忆犹新，所以对华晨一直都没有好感，在我心里，华晨就是货车和廉价的代名词，有句歌怎么唱来的：依维柯大金杯，拉完**拉**。勿喷，纯属个人偏见，尽管我知道，华晨现在做的很不错，是众多宝马代工工厂排名前十的佼佼者，但心里这个疙瘩，始终无法解开。花大几十万买个华晨宝马，与其买回去就赶紧扣标，生怕被别人看到华晨宝马四个字，还被那些羡慕嫉妒恨的亲戚朋友们一顿冷嘲热讽，他们会说花几十万还买个合资的？而且还是个华晨的？那还真不如一步到位，直接买进口，试问，买华晨的那些车主，不就是为了加量不加价，占那十厘米的便宜吗？总之一句话，标轴，你值得拥有，绝不后悔！
2023-07-22
邱球糗糗
QJMotor闪150
#晒晒我的摩托车 QJMotor闪150已经发布快半年了，分享一个跑了超过1500公里的用车感受。它的优点、缺点，如何去修改它的缺点。欢迎各位闪150车主在评论区讨论，看看你们是否也有类似问题以及解决办法。先说缺点，几个值得吐槽的地方：第一，这款车没有双闪功能，安全性不足，当你在道路上需要临时停车时无法起到警示作用。有效弥补办法：去购买一个外置双闪，在你车头USB口接电，但是这样又会占据一个充电口，有得必有失。第二点：动力不足，表显12000r，实际你拉到9000r，发动机抖动是非常明显的，连油箱都跟着一起动，而速度上能达到105km/h，然后整车的质量很轻，车身又长，速度太快就有明显飘感，这就不得不降速了。这一块要格外注意，毕竟行车安全最重要。第三点：这款车的后转向灯太小，特别不明显，尤其是踩了刹车时格外不明显。前面的闪光灯较大，较为明显。前后差异较大，相信大多数人都是看后转向灯较多，所以转弯打转向灯的时候要格外注意安全，慢一点变道，不要着急插道，毕竟看不明显的话，后车还以为你没开灯，出了意外可是得不偿失的。前转向灯左右后转向灯左右（仅黄色区域，白色的不是）第四点：喇叭声音有种丝丝短短，时大时小的感觉，这个有可能是个别车子的问题，看看后续状态，如有必要就更换新的。接下来说说优点：最大的优点：性价比超高，万元巡航车，都是奔着大厂以及车价来的。第二点：骑行非铺装路面前减震比较软，后减震较为舒适（前提是速度不要太快），所以说，骑着去摩旅是可以的，但长时间行车，由于车身矮，对车主腰部会有不适感。第三点，前刹和后刹比较果断，能刹得住，ABS能够起作用，属实可靠。第四点也是前期认为不好的地方，前期声浪不纯粹，但等过了磨合期之后，声浪变得低沉，蛮好听的。
2023-07-20