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superteam cx22使用感受

CharlesZhuGG
宋PLUS DM车主·车龄2年
高强度使用一年，纯电续航测试
楼主地处上海，每天跨区通勤90+公里。车是21年8月定的，后面22年上海因为大家都知道的原因提车就搁置了。22年10月1号国庆节当天提的车。到目前使用了11个月接近一年时间了也没发过什么帖子，正好这次一并说说感受。基本每天都在用车总行程接近34000公里（快到30000的时候还发过帖子咨询质保的事，后来想想觉得无所谓了，买车核心还是要方便自己）。这11个月平时上班，周末去女朋友家以及出去玩的多所以基本每天都在用车，这个公里数在家用车里也算是高强度的用车了，好在有家用桩3毛多一度电总体成本比较低。车总体满意，就是副驾驶门板偶尔有些吱吱声又找不到具体位置。轮胎特别容易扎（三次了）。过弯晃悠的厉害但升级1.2后有改善。最让我受不了的有两点。一是主驾位中控硌腿，怎么坐都难受，感觉设计师是真的脑残，中控腿部空间侵占太厉害（别杠，杠就是你对，我已经开一年了怎么调驾驶位我是知道的）。二就是偷油，说实话那点油我真还不是太有所谓，就是比亚迪能不能大大方方的启动，别给我ev模式轰轰的响能量流还不显示，感觉给我智商按在地上摩擦。既然已成事实就明明白白的烧不行么，做人做事错了就要认，挨打要立正，给我玩这出恶心人的小聪明就很没担当了。最后贴一下昨天特意测试的纯电续航。上海市区内行驶，高驾占比70%。全程空调23度3档风，座椅通风1档。开车风格属于不暴力也不肉，该超车就超车的正常驾驶。早上满电从家出发，晚上下班回家开到快到自动切换HEV一共111.7公里（拍照后还跑了几百米切换的）。这点还是很满意的，这种强度用车现在基本跟刚提车时没有区别。可能跟我每天都家充桩慢充矫正电池也有一定关系。
2023-08-25
爱吃风味茄子
毫无诚意的预售价，准备退意向金了
等待了这么久，等来了一个毫无诚意的预售价。本来早就关注了L6，也去店里试驾过，并且交了意向金，就等出价格下定了。当时配置还没公布，实际体验驾驶感受不错，虽然只是个A+级的小车，考虑到日常使用仅仅是市区代步，足够灵活，各方面还是满足需要的。后来配置一出，心凉了半截。配置实在太一般了，低配那两款基本没眼看，次顶配也很一般，想要差不多只能上顶配，那性价比就成问题了。等等价格看吧，看吉利到底打什么算盘，会不会足够有魄力，打造一个爆款。今天发布会一开，得嘞，这预售价是打算狠割韭菜嘛，哪怕正式上市价格再降一万，它也不值。打算把意向金退了。顶配这价我还是再加一加，直接买个大车吧。不知道有多少人也跟我一样被吉利的“诚意”“感动”到了？
2023-08-25
这个网名不太吊
标致408车主·车龄2年
行车一万公里浅谈使用感受
我是九月初订车，十月5号提车，截止目前刚好行驶一万公里，聊一聊我这一万公里驾驶感受我的是低配进取版，最早的都有一键和无钥匙，这两个功能还是很好用的，钥匙放在兜里从来没有拿出来过，除了单纯打开后备箱需要使用钥匙，电子手刹也是很好...查看全文
2023-08-25
吹个大气球666
奥迪Q6车主·车龄1年
选来选去还是选 Audi Q6
🙋🏻‍♂️情况介绍提车1个多月了，给大家聊一聊为什么选择它以及使用感受。为什么选择Q6呢，简单说因为个人喜欢大车。展开来说大车小车同样是开在马路上，开大车的私人空间比小车的私人空间大的多，作为一个90后创业者，每次开车，都仿佛是在掌控着未来的方向盘。它不仅令我感受到豪华的舒适感，还无时无刻让我有着成就感，让我在日常生活中充满了自信。再就是自己做了点小生意，有时候需要约谈客户，不经意让他看到我的大Q6让他对我的第一印象就是这个人大气，先入为主的观念就形成了，这样对我后面的谈判也有一定的助力，不知道是不是心里作用。最开始准备买宝马X5来着，了解了很长时间的X5那时候总感觉差点什么，直到有一天陪女朋友去商场吃饭当时9点半商场快关门了，那台Q6就开着灯当时有种思绪被捋顺的感觉，有种纠结被打通的感觉，那一瞬间就被这个Q6给治愈了，后面仔细想了想他们得差距，Q6深得我心得点就是logo，宝马的logo太小气了，或者说是它的大灯加logo吧。 🗒 真实感受刚开始买回来的时候过窄的地方是真吃力，全靠这个全景影像，车感找到了全景影像用处也不大了，不过让自己看到周围情况心里有种尽在掌控的感觉，发现这个屏幕有一个失传的技术，就是苹果以前用的3D touch功能，我按他还有震动反馈，细节让人很舒心。下班带女朋友去湖边看夜色，点上一支黄鹤楼one九one六再放一曲”夜色“酒吧都不用去了俩人就在车上嗨，直接在车里开party。氛围灯要是能随着不同的节奏变换就好了。它的辅助驾驶还挺好用，有自适应巡航还自己刹车、沿着线自己打盘子。它的悬挂系统是真的牛，有一次我女朋友在副驾化妆，我看到一个减速带故意加油门，影响就很细微，悬挂的柔软性让我超级吃惊。目前使用只有一个月后续再来记录我的心得。买对一款车真的很重要，因为它出门的心情都变积极了！！！ 🔎 槽点反馈 L2+辅助驾驶没用习惯感觉有点鸡肋。锁车总是不放心，按了锁键以后走到一半总掉头回去看看 ✏️ 独家秘籍自动泊车挺好用、辅助驾驶挺装13
2023-08-25
小幸运星越
星越L车主·车龄1年
带着我的星越L来了
【购车经历】选车时，首选国产，suv，油车，预算10万，买车主要为了回家，最远600公里左右，上下班坐地铁，偶尔周边自驾游玩。3月份才开始看车，长安cs75，哈佛h6，哈佛大狗等，线下看车看了cs75，车型太多，放弃了，只试驾了星越l，觉得没问题，价格合适就买了【提车价格】谈的总的落地价，5月中旬购入，全款16.05，购置税1.1，保险4500左右，发票13.32，提车遇到问题，车机升级网络模块失败，过了一周才开出4s店，4月份的新车【最不满意】刚开始，提速较慢，25码左右，顿挫感比较强，后面开熟了，反而没有了。车机黑屏过一次，开一段距离锁车后又好了。胎压跑一次国道，就降低一些，很难受。app显示数据，延迟比较大。高德地图导航不准，偶有延迟，和手机偶尔断开连接不上。车道保持高速可能好使，其他路段很鸡肋。【能耗表现】坐标长沙，车子使用2个月，开了1200公里左右，一半是跑的国道，一半在市内行驶，非早高峰堵车红绿灯油耗12左右，国道均速38，油耗6左右，目前平均油耗9.8，还是很不错的。【驾驶感受】动力那可是说来就来，一直开的舒适模式，运动模式更野，过减速带路况不好，车子减震偏硬是真的。新修的路段，胎噪真小啊。最快开到80多，还在适应中。高级驾驶还没开启，后面得研究研究。开1小时多，脖子痛背痛，背托不知道咋调舒适。【乘坐感受】女朋友不会晕车，味道也没有，空间使用那是真的大，塞的东西好多，后备箱就是上下坡，东西会往后滑，没有小凸起卡住。
2023-08-25
HAoVo
探岳车主·车龄1年
车子买来一个月了，分享一下用车感受
先说说为什么选择探岳吧。去年开始家里用车需求大幅增加，于是便考虑买一部新车，一开始考虑的是宝来朗逸雷凌卡罗拉，但感觉空间不太够就放弃了，之后就是看速腾跟凌渡，这两是挺不错的车但是总感觉差点意思，然后就是看帕萨特跟迈腾，第一眼看到帕萨特的时候就觉得这车真的不错，空间很大配置也高，但家里老人和我母亲都希望买一部SUV，最后想了想家里有一部轿车了再买一部SUV也蛮不错的于是便没再考虑轿车。先是看了探岳，一眼看过去就被探岳的外观给吸引住了，这贯穿式灯带+发光logo真的太吸引人，再加上配置也还不错于是便列为了目标的其中之一;既然看了探岳那么同级的途观也是绕不过去的，途观的矩阵大灯是最吸引我的地方了，但是因为外观及价格的原因最终还是选择了探岳。【价格】车型330高能版，先说说购车价格给未来车友一个参考，全款落地价20.6包上牌坐标海口，送非原厂记录仪，脚垫，后备箱垫，头枕抱枕。【外观】新款探岳的外观比上一代要好看的太多，锰石黑配色在白天偏灰，晚上就是正常黑，个人觉得白色+黑光包那效果肯定更棒，只不过当初要订车就没要。晚上的灯光效果让这车在路上回头率还是蛮高的。【内饰】大众的内饰基本上都长得一样，跟许多车企相比那简直就是平平无奇，不过门板和仪表上的流光氛围灯在晚上倒是很漂亮，就是不知道为啥后排没有氛围灯。在这里我是真想吐槽一下这档杆，虽说我个人还是感觉机械档杆使用感受很好，但是这都23年了还不上个电子挡，大众的设计师也不知道咋个想的。【配置】相比于豪华版，多的IQLight智能大灯，360全景，19寸轮毂，座椅加热，流光30色氛围灯是真的香，其它该有的配置都有了，预算够的最好还是加上座椅通风跟变道辅助。【灯光】先说一下，很多人都觉得探岳高配的大灯是矩阵大灯。不用纠结了，根本就不是矩阵大灯，只是IQLight智能大灯，跟速腾那个一样，看一下网上那些拆解视频就知道了。晚上的灯光效果真的很优秀，发光VW标，前后贯穿式灯带，大灯亮度完全够用了，自适应远近光有点不太灵敏，前排内饰氛围灯效果很赞。【动力】 330的动力对我这个不喜欢激烈驾驶的来说完全足够了，前段加速挺快的，到了120之后再提速会比较迟钝，有时上坡时油门不是很跟脚，降档比较慢，s挡没试过就不做评价了。如果对于动力有需求的最好还是上380，动力没啥需求的1.5T足够了。【油耗】用车环境基本上都是市内通勤，偶尔偶尔跑跑其它市县，市区平均油耗基本上都是10个油往上了，高速最好跑过6.1个油，一般都是6-7个油，这车还是适合跑高速，市内油耗太高了，在海南还是买电车合适，不像油车不跑高速还要交高速费。本人文采不好，就写这么多吧，欢迎各位车友讨论，下面附上爱车图片。
2023-08-25
用户1095632434432
从最近懂车帝车圈的氛给别克E5的一点建议
最近懂车帝车圈E5的氛围有点差啊，天天被销量低拿着说事，车圈负面太多了，我要是准车主也要犹豫了，再好的车也架不住这样的氛围，给别克一点建议 1、以后是否每个车主，销售都主动邀请加群，建立自己的车圈文化，这样遇到问题也可以及时反馈和解决，群友的力量也是很大的（车主大量的用车经验，远比销售单纯的说车辆参数好），我自己也是找了半天才进了群，不然车主遇到问题就只能发帖了，很多E5的车主用的好是不发贴的，只有遇到问题不知道怎么办才发帖的（所以车圈问题贴太多了，有的就是使用的问题，但是准车主是搞不清楚的，认为车辆有问题）。 2、车子优点的地方并没有被放大，缺点被人紧追不舍，优点比如说驾驶感受：好开、稳、安静。驾驶感受像油车能不能高情商的说成：加速线性、动力无延迟，随踩随有呢？（很多人觉得驾驶感受像油车是一个不好的感受）。再说被对手攻击的缺点：智能驾驶不足，现在这个市场，别克的超级辅助驾驶如果不向奥特能平台的车辆开放，只对艾维亚开放，那一定是销量上不去的，现在这么内卷的时代，别克不改变，市场销量会教育你的。 3、现在这个时代是一个爱国的时代，要迎合年轻客户群体，出一个迎合年轻人的车系列，很多老车主对新鲜事物的接受能力都稍弱，再加上原来的使用习惯你很难去改变他，所以新势力和老势力必然有冲撞。 4、细节部分，比如：你的行车记录仪能不能标配一张内存卡？能不能再清晰一点？没有多少成本的，但是可以挽回很多负面情绪新能源会越来越卷，未来几年一定会死掉一批厂商的。现在是最卷的时候，加油吧
2023-08-25
半岛小温泉
IQ锐歌车主·车龄2年
凯迪拉克锐歌ota升级
升级最大的变化应该是语音功能，可是我的连语音唤醒都不能。哎！不过网易云和微博确实不错，感觉网易的界面一下子把锐歌的屏幕给利用起来了，感觉非常不错。还有就是百度地图的变化，也非常大使用起来也更加方便清晰，如果(凯迪拉克)的厂家能够把中间那块小屏幕调整好就好了，那块小屏幕经常在驾驶的时候被方向盘遮挡住，所以不是太好观察，如果那款小屏幕可以自主的选择导航模式，播放音乐等显示内容就完美了，再有就是如果厂家能够把行车纪录仪提前的公布出来越早发布越好，毕竟这是关乎到安全的事情，希望厂家多考虑我们车主的感受以及使用体验，尽快发布。
2023-08-25
你哪的呀
国产汉子开汉子
后排空间很足，坐过车后排的同事、朋友家人都会惊叹这个空间感受并且乘坐较为舒适！低配没有氛围灯还是很遗憾！续航真的很实我使用时间是4-5月，温度一般在20多度，偶尔开下空调市区基本可以跑到9折动力不错，在红绿灯起步我就没输过，超车也比较容易;开过几次运动模式，速度提升明显空调来得快，基本一打开冷风就出来了！自动近光灯和远光灯都比较灵敏不需要自己来回开关自带的导航使用感受还不错自适应巡航反应比较快，高速开起来很舒服;很多人说高速很费电，可是我开100km的速度就还行掉电不太快，也有85折-缺点--的话！车转弯半径太大了，说实话对新手不友好，以前的停车经验都没用了，要重新适应，太依赖全景影像。
2023-08-25
东莞德皓源比亚迪
比亚迪海洋网海豹冠军版特点外观:海豹冠军版的外观设计简直就是一种视觉感宴!它的线条流畅，造型动感，无论是在城市还是在郊外，都能吸引无数目光。独特的双边共振式中央排气系统，加上时尚的LED大灯和运动感十足的轮圈，让我每次开车都感觉自己就是最闪耀的明星! 动力表现:海豹冠军版搭载了比亚迪最新一代的双电机四驱系统，不仅拥有强劲的动力输出，还能实现零排放行驶。我开着它畅游在海边公路上，感觉就像是驾驶着一艘迅猛的海豹，在海风中自由翱翔!而且它的续航里程也非常出色，一次充电就能满足我的日常使用需求，让我不再为充电焦虑! 内饰舒适度:一进入海豹冠军版的车内，就被它的豪华感所震撼!用料考究的真皮座椅，宽敞的空间设计，以及舒适的座椅加热和通风功能，让我每次坐在里面都能感受到宾至如归的舒适。而且它还配备了一台智能互联娱乐系统，让我在行车途中可以随时享受音乐和导航的乐趣，真是太贴心了! 安全性能:作为一名注重安全的车主，我对海豹冠军版的安全性能非常满意!它配备了全系 ADAS安全辅助系统，包括自适应巡航、车道保保持、盲点监测等功能，有效提升了行车安全。此外，它还采用了比亚迪最新一代的电池安全技术，保证了电池的稳定性和可靠性，让我无后顾之忧
2023-08-25
远见卓识雪碧I06
提车啦凯越450RR
等了将近大半年的车，今天终于到手了。喜欢修改过后的前脸凯越，新的功率数据变大了，对性能的追求更高。当时高低配两个版本的时候是纠结的。但是抱着宁买错不放过，一定要选高配性能版。车身的轻量化做到了极致，我选的高配搭载对向四活塞，前后kyb全段可调减震，TFT液晶仪表，t CS牵引力控制，弹射起步，单向快排以及马吉斯轮胎。外观颜值更帅，骑行姿势更战斗。期待后期使用的感受。
2023-08-25
东莞德皓源比亚迪
这样的护卫舰07真的不爱吗??? 极具潮流时尚，内饰轻奢有个性! 立体式的液晶仪表盘。15.6寸的Dilink自适应旋转浮屏，中控材料还是采用钢琴烤漆，挡把的造型和唐汉宋plus是一样的，家族式的挡把。波浪簇拥门板采用翻毛皮以波浪线条呈现，给人一种自由舒展、温馨放松的感受。护卫舰07作为一款车身长度4820mm、宽1920mm、高1750mm、轴距达到了2820mm的中型SUV，大五座的布局让车内空间非常开阔，每个乘客都有足够的活动空间，可以有效缓解长时间乘坐带来的疲惫感。为什么我们总喜欢追求大?因为大空间所带来的开阔感是舒适性的重要来源。路途较长的家庭自驾出游，对于乘坐的舒适性要求较高，而SUV拥有比轿车更高的车身高度，更出色的空间表现，让其成为家庭自驾出行的首选。护卫舰07前排采用了一体式座椅，椅背和坐垫够厚够长，对身体的承托非常完整，坐上后身体的重量能够均匀分散到座椅上，可以有效缓解长途旅行的疲劳感。在保证支撑性的同时，护卫舰07的座椅在乘坐区和头枕区加入大量舒适性海绵，座椅柔软度与贴合度得以提升，带来了全方位的舒适乘坐体验。后排座椅延续了前排座椅扎实的用料和对舒适性的追求，提供了20度11档的椅背角度调节，后排乘客可以很轻松地找到舒适坐姿。此外，后排地台采用了纯平的设计，可以保障后排乘坐的空间和舒适度。对于护卫舰07而言，搭载的DM-i超级混动系统在满油满电状态下提供了1200km的综合续航里程，极大减少了自驾游过程中充能补油的频次。另外，护卫舰07可以实现最长205km的纯电续航，是同级别插混车型中唯一一款能够实现 205km纯电续航里程的车型，近郊游玩的行程甚至可以使用纯电来完成，用车成本进一步降低。护卫舰07版本差异: 100km豪华版:20.28万 100km尊贵版:21.58万 100km旗舰版:22.88万 205km尊贵版:24.58万 205km旗舰版:25.98万 175km四驱版:28.98万
2023-08-25
萌萌侠二
拿铁DHT车主·车龄3年
拿铁使用感受和评论
2023-08-25
大佐车衮出中国
浅谈24款S90使用感受
提车半个月多了，目前行驶1000公里左右，浅谈一下使用感受 1.外观：最开始是喜欢碟贝灰和牛仔蓝的，碟贝灰在路上见到过，阴天的时候确实非常有质感，不过阳光底下看上去有点呈现棕色，不是我想要的感觉牛仔蓝几乎没见到过，后来想想这么大台车还是黑色吧，不出彩但也不会出错～但是必须吐槽一下黑色属实不耐脏 2.车机：目前表现良好，没有出现黑屏、死机的现象，除了刚提车那会儿的某一天短暂的断过一次网，重启后恢复。试着用过过carplay但是觉得也没啥东西，也不喜欢苹果自带导航，故放弃使用。我对车机也没太大要求，导航➕蓝牙听音乐就ok了。同样吐槽一下车机屏幕发烫是家常便饭，车友诚不欺我 3.内饰：皮质包裹的门板和中控台➕北欧极寒地区的漂流木饰板➕orrefors水晶档杆➕真皮座椅，质感拉满。其实我是喜欢A6三联屏的那种科技感内饰的，但如果放在S90上，也许真的只有这一套“老气”的设计才能配合它低调沉稳的外观共同支撑起沃尔沃的品牌调性吧！ 4.亏电：暂时没遇到，听说2.9系统更新后解决了亏电的问题，但愿吧，毕竟想用车的时候打不着火确实是件麻烦事 5.音响：智远的哈曼卡顿对于我的耳朵来说已经完全足够 6.刹车异响：踩刹车到快停下和放刹车到快起步的状态下会有比较重的类似于不太光滑的金属之间干摩擦的异响，看了很多车友的帖子，可能是通病吧，不过对于我来说不影响使用的情况下，可以忍受和包容（其实就是懒得管） 7.顿挫和闯动：我没有热车的习惯，打火就走，冷车起步的时候可能发动机会自行拉高一些转速来加速润滑和热车，所以我这种打火就走的抬刹车的时候会感觉到往前冲的有点拉不住的架势，不过经过这么多天的适应，慢慢松刹车就好了问题不大。但是一二档切换的时候会有比较明显的顿挫和闯动，除此以外的换挡还是非常平顺的。还有由于我踩刹车是比较柔和的脚法，个人感觉在即将刹停的时候还会有一点闯动，也是类似于拉不住，轻微突破了原有的线性那种感觉。 8.底盘悬挂：不软，但说很硬吧我觉得也不至于。连续颠簸路面确实不舒适，但如果只是个把个小坑小凸的，过滤的还是很干脆利落，车身短距离起伏一下就归于平稳，可以说感觉底盘很整，这种硬朗风格的调校牺牲了一些舒适性，换来更好的支撑性，有失必有得嘛，过弯信心很足稳如老狗！ 9.其他：动力250匹，妥妥的游刃有余。综合油耗9.2（没上过高速，都是市区和快速路，偶尔小堵车）并不高，毕竟接近两吨的车了。安全环保自然不必多说，车内有股皮质的味道，挺好闻的，就像一位gentleman身上散发着淡淡的古龙水香全是真实感受，欢迎各位评论区交流讨论暂时写到这吧，后面有补充的话评论区见
2023-08-25
Davy若如初见
标致408X车主·车龄1年
浅谈3个月用车感受
#用车心得『车辆情况』： 6月1日提车，目前行驶2700多公里。1月份盲订，4月16日签合同大订，4月18日车辆上市宣布无界基金补贴1万政策，立省1万！盲订加预售置换补贴总体优惠20500元。最终18万落地无界版！『外观』： 1.整体车身线条的设计比较凌厉，棱角比较多会对光的呈现颜色效果有影响，漆面颜色会呈现多样性。蓝色车漆更是脱离了现在相机的成像技术导致相机拍不出这个车的颜色！ 2.看中这个低盘的高度满载166离地间隙，喜欢SUV的通过性又想要轿车的舒适性是不错的选择。 3.很多吐槽的尾部下面的塑料部分，刚开始看车照片的也是这个想法，车开始有样车的时候去福州4S店看了一下，没有展车，白跑一趟。4月16号直营中心提供了上门试驾，下楼前还想着要好好看下这个尾部是不是真那么突兀，看到车就忘记这个事情了。签了合同交了定金，试驾完回到家才想起这个事情忘记看尾部了，只能说明这个尾部并不会突兀，试驾前看车的时候也绕一圈整体看了下这个车的外观设计，并没有引起注意。『内饰』：标致的内饰应该来说是在驾驶位非常舒服，唯我座舱。不管是仪表盘，主屏幕还是副屏幕以及下面的实体按键设计，还是换档位置布局都是标致独有的设计风格。到目前为止没有听到说这个408X内饰丑的。动力：175马力，整车1465kg。整体够用，开运动模式会有稍微推背感。没踩过地板油不知道效果怎么样。随便踩下瞬时油耗就是20多，还是蛮心疼的。『油耗』：目前2700多公里均速27，油耗8.5 。刚开始到手得时候喜欢经济模式加换档拨片减档，红灯的时候在头车切换运动模式起步甩开别人一大截，回头看其他车隔着老远，一度会产生错觉是不是自己没绿灯就开过来了。偶尔也会切换手动档。1000多公里的时候油耗9.2 。『驾驶感受』：小幅方向盘转向精准，唯我座舱设计，操作很方便。底盘偏硬，加上座椅也便硬可以很好的传导地面情况给驾驶者，这个是我喜欢买标致车的原因，这个也会是很多人不买标致的原因。每个人的爱好毕竟不一样。车子最小转弯半径5.59米相对于4.7这个长度的车型来说有很大的优势。速度开到170码，方向盘不抖，直角转弯90度车速40码整体车身稳定！四种模式：经济模式下，起步异常肉踏板会变硬但是走不动，试了下经济模式开了50公里，油耗也是9.1 主要是受不了慢吞吞的油门也是往死里踩开起来就和标准模式差不多了就不会肉了。标准模式就比较中规中矩，符合我的驾驶习惯，超车的时候换档拨片减低一档感觉提速不明显，基本我都是D4开始连着拨动两下减档，提速效果就明显了符合快速超车的速度。运动模式下，发动机开始2000转起步，脚底给油就走，表现就非常给力了。不管超车还是赶红绿灯都是不错的选择！408X没有了手动挡配置，原先个人觉得开手动挡乐趣多点，开了之后感觉408X这个三个模式配合换挡拨片，还是可以来回右手操作的这样手也不会闲着。不同模式可以体验到不同的开车体验，也是不错的。已经有点喜欢上了不停路况下来回的切换模式开车。 M档手动模式：这个模式试了两次，没有开手动挡有手握档把的乐趣就总觉得缺少了点什么。『整体空间』：轴距2787，前排和后排空间都很宽裕。A+级勉强到B吧，1859的车宽也让后排坐3个人不会显的拥挤，除非三个胖子！车顶空间前排刚开始调的时候顶头，现在把座椅调矮就一拳距离。还可以再调矮点，不过没必要了，太矮也影响视线！本人身高1.75。座椅宽度也比较宽整体后背能包裹住，开同事的威朗就不行座椅两边距离不够，后背两边在外面。『车机』支持Carplay和Carplay 提车当天就链接上了Carplay，一直没使用过车机，Carplay还是比较强大。用的很舒服，各种操作很灵活。可以摈弃车机自身的一些功能。车机的导航可以投屏到仪表盘，这个很实用，这样主显示屏就可以进行其他操作而不影响导航。『吐槽点』 1）唯我座舱设计，导致坐副驾驶看前面很不协调，完全是为驾驶员设计的，整个前面倾斜的。坐着很不舒服。后排没做过，不知道乘车体验怎么样。 2）作为顶配车型，塑料感还是太强。自己加了升降器开关面板的铝面板，劲浪音响下面的LOGO，后排出风口的铝饰件，后排的抱枕等，丰富整车的配色只为了降低这个塑料感。 3.)上车自动启停关了后，开启运动模式之后再切换回标准模式自动启停有自动开启了，又要去按一下关闭自动启停。 4.)由于溜背设计和前面斜度的设计，导致车整体盲区比较大，大于一般的轿车，SUV的视野更是不能比。 5.)360全景影像有盲区，又加上倒车镜不能倒车下翻。对新手不是很友好，很容易磕碰到！ 2700多公里开下来，整体感觉还是比较满意的。吐槽点也不是什么大问题。
2023-08-25
老虎油A
银河L7车主·车龄1年
有感觉里程焦虑的吗
22号下午提车，4S给充满了，当时显示是114Km,里程显示11km,然后直接开回家，到今天为止，2天时间上下班加全程空调，副驾娱乐屏使用时间不超过30分钟，刚回家表显82，算上去充电的里程1km实际上是81km,那么扣除4S当时的里程等于是70公里。不知道是因为蜂巢和宁德的原因，总感觉里程数确实太少了，不知道有没有同款感受的车友。我是max版的，主要小区慢充充电桩没投入使用，是去旁边小区充的，很麻烦，目前全程也是智能模式，有没有同样模式的友友欢迎过来探讨交流下
2023-08-25
qazwryip
领克09 EM-P车主·车龄2年
领克09Phev1.5W公里使用感受
开09P已经一年多，1.5 w公里多了，已经做了首保，总结一下使用感受。 1、人车合一很好开。完全没有5米大车的大车驾驶感受，动力完全富余，大多超车行驶（限速内或临时不超20%），拒绝做马路三大妈，没用过一次地板油（哭笑），哪怕是满载，开动...查看全文
2023-08-25
极速宇宙1T5
深蓝S7提车作业
#深蓝S7提车作业一、情况介绍 1.目前在郊区上班，通勤距离来回就10公里左右。年初的时候打算买车，当时看中宋Pro，看到年中可能会出新款，想着也不着急用，等等再买吧，等新款出来后价格和配置看完后，就没有想买的感觉了。然后就去看深蓝S7了，坐进车内的瞬间，直接我去这车内饰怎么这么好看，橙色也太骚了吧，外观也不错，最主要的是在网上看别人拍的沉浸式体验视频，配置也很够用，该有的都有，然后就心动了，就下单了，配置121MAX选了钥匙、20寸轮毂，二、新车初体验 1.续航充电：提车后我就直接上高速开回家的。平时我的主要使用场景就是上下班，可能是距离太短的原因，我上下班加起来10公里左右，显示的总计电耗也是14个左右，我第一次充满电大概1个小时左右，用的快充桩。然后大概一星期冲一次电。 2.车机功能：对比我的第一辆车来说，车机功能丰富多了，流畅度也可以，但是也有点小问题，后排坐人没系安全带的话，会有警报，不知道在哪里关。 3.乘坐空间：我身高170，前排调到我合适的位置，后排空间还是很大的，毕竟2900的轴距，空间这方面我很满意。 4.新车舒适性：刚提回来的时候味道还是有点大，放到太阳下面晒了半天，味道稍微小一点了。再说下隔音，S7的隔音对我来说我觉得蛮不错的，而且还是无边框玻璃，开到120声音也还能接受。 5、驾驶感受：下地库或者过井盖的时候感觉有点左右摇，其他的还可以，包括加速这些，虽然百公里要7秒多，但是市区绝对够用了，油门很跟脚，超车稳稳的，另外就说我一开始用的是经济模式，会有动能回收，可能坐的人会有点不舒服，后面改成舒适模式了，我觉得舒适模式比经济模式要来的舒服，总的来说也还是满意的四、优缺点及建议优点：内饰好看、外观帅、基本的功能都标配、提速快。缺点：座椅记忆只有一个人的，换人开就很麻烦、自带的软件太少、导航有时候会导错位置，副驾驶屏幕和零重力捆绑在一起销售。最后总结一下吧，这个车我感觉是蛮值的，有的问题都是些小问题，可以通过OTA解决，同时也希望官方能够听到消费者的反馈，既然选者了深蓝，就希望深蓝越来越好吧。
2023-08-24
本名
一年半使用分享
很久没来逛车圈了，21款01型pro，一年半，接近四万五千公里，11.5的综合油耗，现在95的油价一直上涨，用车成本确实有点扛不住了。近期打算换个电车开一开。感受： 1.操控没话说，指向精准，动力反馈及时，但是深踩的话需要一点反应时间动力才会跟上来。最高上过195码（图片就不放了哈）车子还是很稳，不抖动也不晃。 2.车机使用方面我个人觉得还是挺不错的，不知道其它老车主怎么觉得，反正我基本上也就只使用导航和音乐了。导航用起来还是不错的。听说新车型的车机升级了，有兄弟方便的话也可以告知一下有哪些区别，老车主能不能也升级。 3.内饰氛围感我一直觉得不错，不过一些小细节还是处理的不够好，太阳晒过会有异响，这个问题不大，但是我到现在都不知道中控的空调调节的拨片是怎么裂开的。储物空间太小，扶手箱和中控下面空间实在太小了，后备箱空间也小，不够用，后排空间马马虎虎。 4.可能品牌影响放在这里，不论是维修还是保养，都比较耗时，而且4s基本上抢不到备用车，这点就比较烦，让我非常反感。 5.最主要还是油耗问题，可能我脚重也有关系，油耗太高了，而且油箱小，加满油也开不了多远，五百公里上下吧，每个月我差不多3000公里，按照现在的油价，基本上一块钱一公里，太不划算了，对于20万价位的车，用车成本太高了。 6.四万多公里下来，车子稳定性还是很强，没出过什么纰漏，很稳，但是三万公里左右的时候，我刹车片就磨没了，不知道其它车主是怎么样的，赶紧去更换了，没伤到刹车盘开到现在，基本上就剩下实用好开了，如果不是油耗，我想我可能一直开下去，开的确实很爽，车子不大也不长，穿梭起来也非常灵巧。只能说，这个伙计非常靠谱，但是得给伙计吃好吃饱。
2023-08-24
且看且笑哈哈哈
老款摩卡dhtphev，使用感受
时刻详情摩卡提车4个月，说说使用感受蓝山蓝的摩卡老款摩卡提车4个月，对于这个DHT变速箱，说两句，看看大家的使用感受和我一样不一样。在使用过程中，亏电后的混动模式下：我在使用中发现，发动机启动会立刻转速升到1500，车速在50左右转速就是1500，这个时候发动机声音不大，体验感很好。在80左右的速度，发动机转速是也是1500，发动机也几乎没有声音。但是！！在50-80之间，速度从50升到80的时候发动机转速会升到2000，发动机声音也很明显，升到80以后，转速又会很快降到1500（这个跟2档DHT有很大关系吧）。最奇怪的是，从80往50减速的过程中，发动机的转速会从1500先升到2000，然后在车速到50左右的时候会降到1500。这个逻辑我就不太能理解，如果说加速过程中发动机转速提升，可以理解，为何在减速过程中，发动机还会先提升转速再降低转速，这个逻辑很奇怪，能不能做出优化，ota一下？这样油耗应该可以会降的更低。不知道我说的对不对，如果不对，希望能得到解答。最后附上爱车照片
2023-08-24
pingan2010
使用感受，跑了200多公里
操控还可以，1.5T市区加速够用。目前感受有问题是减震硬，过颠簸路段很明显...查看全文
2023-08-24
用户5484433943463
长安深蓝S7行驶一千公里啦
交提车作业啦。长安深蓝S7提车一个月，行驶里程一千公里。1、选车心得当时还在纠结零跑C11的增程和纯电，后来去4S店看实车，刚好旁边有家深蓝4S店，就进去看了一下，深蓝S7从外观到内饰都让我特别满意，感觉同价位的车型，外观和内饰已经很领先了。回家仔细研究深蓝S7对比零跑C11的车评，没想到深蓝S7的配置直接拉满，全系标配都先进的智能科技系统，如L2+的辅助驾驶、360影像、透明底盘、语音识别和一些常用的预警等功能都有，而且不同型号也就差一个电池容量，是真良心啊。反过来看看零跑C11还要纠结怎么选装，从这里我就直接淘汰零跑C11了。深蓝S7选车型，就看日常用车距离大不大就行了，完全不用纠结高配比低配多了什么配置。 2、提车过程我是联系销售在我下班的时候来找我试乘试驾的，销售是真的棒，在公司楼下等我试乘试驾，自我感觉这个车驾驶体验和乘坐体验都很好的，所以我第二天就订车了。当时加了2000选装了20 寸轮毂（因为20 寸轮毂太帅了，大家都是选装了20 寸轮毂，等了两周就顺利提到车啦，在当时算是很快了），提车过程就非常顺利了，到店之后销售人员向我介绍了深蓝S7的基本操作和注意事项，并仔细检查了车辆的外观和内部设施，确保一切完好。在店里签好手续，车险是立马生效的那种，直接开车出去玩啦。 3、用车体验开了一千公里，高速市区都开过了，深蓝S7的动力表现非常的出色，超车加速是真滴快。S7整体悬挂调教的偏舒适，在平稳的路面上开还是很舒服的，但是如果是过那种比较坑坑洼洼的路面，尤其后排乘客颠起来的幅度还是有点大。车无完车，S7带给我的新能源时代的感受我个人觉得80分是完全没问题的，现在OTA也开始升级了，期待后期官方能给我们车友带来更多使用的新功能。我认为这是一辆优秀的汽车，无论是外观设计、科技配置还是安全性能都达到了我期望车辆的标准。我会继续享受这款车所带来的驾乘乐趣，并期待与它一同探索更多美好的道路。
2023-08-24
大正130
奥迪Q5L车主·车龄1年
谈谈使用两周的感受
浅谈一下使用了两周的感受，首先因为不想要颗粒捕捉器去4s店就剩两辆顶配q5所以没办法我就定了最后，41.5落地，有个脚踏，我上车非常不方便夏天要跨上去就要碰到脚踏板烫腿就很尴尬，我媳妇挺开心因为她踩脚踏正好上去，整体来说开起来很顺滑家用来说肯定是很够用了，车机就不用多提了大家吐槽的太多了就那样我的是华为手机还买了个盒子连车机，我觉得主要想说的两个优点就是性价比高空间大，用少的钱买到一个合适的配置，后期费用的话也比奔驰宝马低，总体用车下来感觉还是很不错的，人生第一辆车还是很兴奋的，等后续可能回老家要开个1300多公里的高速，开下来会再来分享一下驾驶感受，最后说一嘴已经开了2100公里了，我开节能开一箱油最底一次也10.8的油，不知道你们开到十个油一下咋跑的，是首保之后油就会节省下来吗？
2023-08-24
神秘艺术家PiD
提问有115车主提的是蜂巢能源的车吗，能不能说说使用感受，个人比较在意电池，谢谢
2023-08-24
小@乖乖
西安土门凯越机车旗舰店
2022年八月提车，一年的使用感受车辆动力猛，其实高速正常行驶并不像网上说的告诉票，车子是在西安凯越土门机车旗舰店购买的，当时买车是店里销售小唐服务和专业知识强。
2023-08-24
yipian567
新海狮X30L车主·车龄2年
买了一年多的新海狮S，用的很不错。
今天有时间，反馈一下买的这个车感受，给大家分享一下啊【外观】这个车外观看起来还是很耐看，当初也是看着外型好看，带LED灯，觉得金杯还是老牌子，配置扎实。并且LED等亮度高一些，安全性好。【使用情况】新海狮S用了一年多了，跑了30000多公里，整体油耗5毛多，还算可以吧。车速可以跑到110多，还是可以的。保养了5次了，每次都回店里保养的，180左右还是凑合吧。【空间】这个车空间5个多方，平时拉货够用了，有两个侧门可以打开，用的很方便。也带遥控钥匙+中控锁，特别是后门可以遥控，用起来方便的很。【承载性能】这个车配着195轮胎，前边是轿车独立悬挂，后面是钢板弹簧的，所以拉1.5吨很轻松。配着高转速发动机，噪声大点，还算省油。【配置】这个车配置不低，有助理，遥控钥匙，倒车影像，用起来很方便。就是屏幕小点，最近打算换个大的。这个车整体评价还是可以，没啥小毛病，还算省油，开了1年多，觉得还行呢。其他的车友，你们这个车用的怎么样啊？
2023-08-24
—叶之秋—
深蓝S07车主·车龄1年
关于车机1.3.2版本使用感受
#深蓝S7-OTA升级初体验 1 车款介绍所买车型为200增程MAX版本，目前开了50天，行驶里程为3225公里 2 升级详情：1.2.3—1.3.2版本 3 升级过程：版本由1.2.3-1.2.9-1.3.2。1.2.9版本大概300多M，1.3.2版本是2.8...查看全文
2023-08-24
惊奇木白
星迈罗车主·车龄7年
星迈罗终身保养大坑车友们擦亮眼睛
2022年9月雪佛兰星迈罗上市宣传的是首任车主终身保，如今无法兑现，涉嫌夸大甚至虚假宣传！第一辆车也是雪佛兰16款科沃兹，几年用下来没有什么毛病，2022年星迈罗上市不久因为对雪佛兰车的信任没有像购买第一辆车时深思熟虑就购买了。直到今年发现雪佛兰app上一直没有厂家赠送的保养券，于是跟厂家和4s沟通后被告知在上汽保险小程序“通e行”上看，后在该小程序上证实有10张券，但是和4s还有厂家核实后，该小程序的券并不是全国联保，只能在购车的4s使用，而且前提是必须在4s每年上车险才能使用这两张保养券，后协商我同意可以在4s上保险，提出想在常住地4s使用该保养券，但是厂家回复依然是只能在购车4s享受免费保养，其他4s是正常收费的。但我实际情况是在省内经常各地出差，不一定在哪个地级市，现在常住地在离着购车地来回400公里的距离，去做一次保养明显来回费用已经超过保养费用，明显不合理，而且当地4s也有续保赠送保养券的活动，也就是说购车时厂家所谓的终身保养目前看来是没有意义的，最后我提出的诉求是把券转移到当地，厂家售后坚持表示内部规定无法实现，坚持让我去购车地做保养，综上，在车友圈发此文提醒广大车友们不要掉进这种坑里，雪佛兰走下坡路，售前态度和售后服务有很大原因的。第一，22年卖车大力宣传的时候，为什么线上厂家、线下4s店都没有积极主动告知消费者终身保养使用具体细则，是有意夸大宣传还是故意误导？毕竟消费者不可能考虑的面面俱到。第二，既然承诺的是终身保养，为什么不是在mychevy里全国联保形式的，而是区别对待，在小程序“通e行”里也无所谓，为什么小程序中该保养券使用说明上依然不说明只能续保同时只能在购车4s店使用，既然没写限制条件那为什么实际使用中又各种设限？第三，强制在购车4s续保是下边店业绩分配的问题，在4s续保其实也无所谓，但是续保赠送保养券是上汽保险的活动，既然4s都是厂家授权的，那我在任何一家4s续保后理应都该享受同样的服务，为什么厂家还强制我必须在购车4s店续保，只能在购车4s店享受免费保养，保养券不能转移到本地4s？自己内部利益分配各种规定，为什么要裹挟消费者，要消费者买单？第四，出现问题后，厂家并没有积极解决问题，是抱着摆烂放平的心态还是抱着店大欺客无所谓的态度处理客户疑虑？现实情况通用系尤其是雪佛兰在国内市场生存日益艰难，多地4s退网，后期保养服务也是问题，如果厂家不重视客户感受一意孤行那等待的只有被市场淘汰。
2023-08-24
郝郝生活five
亚洲狮车主·车龄2年
亚洲狮提车一年了！
#你最近在关注什么车 1购车经历：和大部分人一样，家里缺一辆代步和平常出去使用的车子，我是21年5月开始看车，了解了一个多月后，看中了型格和速腾，型格价格有点坚挺，速腾的话，修车朋友说尽量别买涡轮加双离合的，后期保养成本大，而且也有点贵，亚洲狮是朋友推荐的，开始朋友推荐我买亚洲龙，因为2.0排量的性价比不高，2.5 排量的有点超预算，然后朋友又推荐我看看亚洲狮 2.提车价格：我是21年6月开始在懂车帝咨询相关销售，了解到大概优惠是3.3到3.5万的优惠，又加上当时购置税减半，就在21年7月份定下亚洲狮豪华款了，当时优惠3.5个，裸车价11.58，我又加装了折叠后视镜，加上保险5500，挂牌什么的，总的落地13个整 3.驾驶感受：亚洲狮虽然只比卡罗拉加上50 公分，但是后排坐起来差别还是很大的，2.0 上自然吸气发动机十CVT模拟10速变速箱，平常家用，动力完全够用，高速上也是很省油，我之前高速百公里4.7到5.3左右，平常城市通勤，基本要七八个，起步有点肉，因为低速齿轮的原因，在40码左右才会稍微好一点，总体来说同级别还算可以。 4,最满意：三大件比较牢靠，对比别的车子，还是比较省油的，高速因为底盘比较低，也是比较稳，前后独立悬挂，经过一些细微的颠簸路面也是感受不太到，悬挂偏软，适合带老人小孩，当然运动感受就差了一点。全系搭配L2级辅助驾驶，之前没用过，听车友说好用，就学了设置一下，高速的时候挺好用的，过年回家，车流量大的时候，龟速行驶，经常踩利车和油门，就会累脚，开启巡航，稳稳跟车，算是缓解一些疲劳。 5.最不满意：车子车漆比较薄，随便一个东西，就会有划痕，不知道是因为停车工业区的原因，车漆表面有绣点，全车很多地方都有。好多车友说噪音大，尤其是胎噪，我个人感觉还行，而且坐了别的同级别车，感觉半斤八两，也可能是我之前经常坐货车的原因。 6.总结：亚洲狮在降价后，优惠个3.3到3.5 个，甚至更多的时候，性价比还是不错的，好多网上喷这个车这不行那不行的，感觉只是看了配置，实际驾驶起来对的起它这个价格，合资车同价位比它也好不到哪
2023-08-24
小柯基不是猫
摩卡PHEV车主·车龄1年
提车一个月啦
#聊一聊新摩卡的优缺点提车一个月，跑了1200公里，平时上下班，前几天一家人出去玩了一次，高速城市差不多对半。闲来无事，今天就随便聊一聊用车感受，不偏不倚，中立态度，黑水部队请绕道。首先静态感受，选择新摩卡看中的就是用料扎实和造车底蕴，至于销量与保值，不在考虑之中，准备开过10年左右，何况现在的技术更新换代这么快，到时候什么车都是一个样，没有保值一说。目前最满意的是座垫和细节处理，可以看出公司是务实的，见微知著嘛。原车方向盘有点细，不习惯，买了一个手缝真皮套自己缝上去的，118大洋，花了一个半小时，眼睛都看花了，妥妥考验耐心。双层脚垫买车送的，全包围后备箱，真皮的，服帖到位，427大洋，4个原厂头枕，266大洋，1个前排座椅中间的网兜，10大洋，1个透明钥匙套，18大洋，其它没了，从头到脚全部搞下来不超23W，都很满意，特别是头枕，是真的舒服，都没有踩坑。空间，空调，音箱对于我来说足够使用，甚至是意外之喜，吐槽一下，原车机自带的爱趣听音乐就是减配版的QQ音乐，还有驾驶模式不能记忆，期待9月份的OTA后的HIcar4.0。驾驶感受，一直设置混动模式，没有选择纯电模式，新车想给发动机多磨合一下，平时市区上下班，不是特别急加速，发动机不启动，都是纯电行驶，关上车窗，放点音乐，音量调到6格，空调1档，外面世界就与我无关，可以说再也回不去油车了。高速的话，60码左右发动机开始介入，感受不到，只能在仪表盘上显示发动机转速知道已经介入直驱，75码估计是个临界点，转速到2200转，这个时候可以轻微听到发动机的声音，超过这个速度，应该是二档介入了，转速马上下降到1500左右。长城咖啡 Pilot自动驾驶是真赞，以前只开过自适应巡航的车，摩卡的智慧巡航在道理标线清晰的情况下，会自动加减速，转向路口会自动提前闪烁转向灯提示，自动打转向灯超车，双手双脚都可以解放，对于长途高速，人要轻松好多，安全起见，我一般用二个手指勾在方向盘下面随它自己跑。可能摩卡底盘使用大量铝合金，底盘稳稳的，过沟坎干脆利落，这个时候长城造SUV的底蕴就表现出来了，绝没有那种忽忽悠悠多余的振动，孩子说坐后排，空间足，座椅够软够长，靠着原厂迈巴赫式软头枕，不晕车，真舒服，一家人都轻松不累。提车到现在，加了300块油，由于物业原因，家充桩还没安上，慢充没使用过，外面快冲电费75.8元，剩余里程差不多还有240公里，半油半电状态下，平均二毛六每公里，比我以前的XC60省多了。目前出现过一次故障灯，去4S清除过后还没有发现其它问题，很期待9月份的OTA后的Hicar4.0投屏，那么摩卡的车机可玩性就补齐了。
2023-08-24
莆田比亚迪盛世开元店
宋pro dmi省钱省油也有一些小缺点
【购车经历】我买车就只想买一台SUV，喜欢suv的宽大，视野也开阔，坐轿车怎么说都会小，我家人坐轿车也会晕车，综合考虑到自己家庭4口人后就选择SUV，去比亚迪4s店看车之前，去看了长安、吉利、本田，就是油耗太高了，这个时候刚好新能源车开始普及，买车首选新能源车。比亚迪人很多，生意不错，我刚进去第一眼就看到了宋prodmi，车头没有宋plus好看，里面内饰也是，还有那个悬浮仪表盘，有点丑，当天了解时候，没有直接下单，回家在多了解，因为预算在15万左右，看了这个价位的所有SUV，没有其他车的油耗会比这款车便宜，所以这款车性价比就很不错。【等车时间】估计我是买了低配，等车的时候是最煎熬的，等了有4个月左右，一直催着4s店的销售，终于等到实体车，仔细验了车，出厂日期是8月20日，按网络上看的验车标准，没啥大问题交钱等着走手续了，看了个时间去提车开车回家了。【驾驶感受】优点很多:提速很快，加速时候很猛，而且整个车很省油，中低速隔音好还是绿牌不限行没有购置税，配置不错车内的空间宽敞，我身高180，体重130，离头顶还有两拳大小，平时我用的驾驶模式是标准模式，提速也很猛，eco模式加速会稍弱一点，运动跑高速很好有动力。缺点:开高速风噪大，后备箱有点小，装不了太多东西，品控不是太好，底盘质感有点差，过个小坑路感颠覆特别清晰。【能耗】续航方面，日常行驶都是空调24度左右，基本上就是10%的电跑12公里这样.还是很满意的。百公里油耗4L，耗了50度电左右，充电在11个小时左右，一周充两次就够了。反正比油车便宜多了，大脚踩油门就对了。总体使用下来，就是省钱省油。
2023-08-24
djddjjssj
瑶光真的是深受我的喜爱
星途瑶光到底能不能买？跑了1000公里的四驱优享车主一肚子话要说，看完分享的这十条感受再做决定也不迟！先说买车之前，我去试驾过星越L、瑶光和长安UINK。个人感觉瑶光综合性能更好，车机是最好用的，星越L的三连屏看着爽，但是没那么实用。动力感觉星越L和瑶光都不错。油耗的话这种体型和排量肯定是不省油的。瑶光底盘是真心不错，而且科技配置也是最多的，360全景比其他两家的都好用。所以，没有任何纠结直接下定瑶光。感受一、选色技巧。我选的外观颜色是松鼠灰，待会上图聊质感。偷偷告诉你们，黑色的外观中网用的是灰色的塑料，看上去中网像是积累了很多灰尘，喜欢黑色的建议去看看黑色实车能不能接受。感受二、红色内饰。我当时在试驾时候描了一眼红色内饰，觉得太过于妖艳，甚至感觉有点low！你也不用问我什么宝马，保时捷，劳斯莱斯的波尔多红内饰low吗？我承认这是眼光在做怪，品牌高度不一样，你所感觉车的品牌溢价都不一样。我也只是提醒而已。感受三、两驱还是四驱。如果买瑶光，预算有限情况下，如果主要城市道路开，不走越野山路，两驱完全足够用，城市路开不出cdc悬架体验，还多一万多。感受四、内部空间实际使用性。后排座椅空间绝对够大，我喜欢就是中间那个配置也能坐的舒服，驾驶位也感觉很合适，中间高度能托我手，很合适我的品味。但是中控台放水杯的话右边胳膊不知道怎么放舒服。感受五、关于女王座驾。副驾的女王座驾，我只是用了腿托，那感觉是真舒服啊，高配还配置了脚托和躺床上差别不大了。主驾也有个推托，但形式和副驾不同，也能提供很好的舒适感。还有个香氛系通，说是和一个什么豪车品牌用的同款香氛，但店里没有开这个功能，我也不知道咋调，如果好闻的话，我把那个香氛的发出味道的那玩意儿买回来放到车上，是不是也同样好使呢？感受六、视觉高度瑶光似乎比凌云高，是真的吗？车身高然是凌云高，差着5公分呢。但是底盘高度多数人倒是说瑶光高。所以我认为瑶光后排高度不足，主要是因为底盘做高的原因，而不是所谓的溜背造成的。而底盘做高的原因，我认为是为了兼容后期的混动，不得已而牺牲了后排。感受七、油门有点窜，据说奇瑞的子油门都会窜车，起步注意点。
2023-08-24
饺子Xy
鸿150ADV用车感受作为一名摩托车爱好者，对于鸿150ADV这款车型，通过日常的使用以及一些长途旅行，我深刻地体会到了这款摩托车的特点和优势。以下是我对于鸿150ADV用车感受的心得体会。首先，鸿150ADV在外观设计上给人留下了深刻的印象。其硬朗的线条和动感的造型赋予了它越野探险的特质，让人一眼便能感受到它的实力和个性。不仅如此，鸿150ADV还采用了出色的涂装工艺，不仅提升了整车的质感，还为骑行增添了一分时尚感。在骑行表现方面，鸿150ADV同样表现出色。其搭载的动力系统保证了充足的动力输出，无论是城市道路还是崎岖山路，都能够轻松应对。同时，车身的稳定性也给人以信心，即使在高速行驶或是复杂路况下，鸿150ADV也表现得十分可靠。这使得长途旅行成为了一种愉悦的体验，我曾驾驶它穿越崎岖山区，每一次的驾驶都让我感受到自由和冒险的乐趣。鸿150ADV在悬挂系统方面也有着出色的表现。前倾的避震器和后摇臂式后悬挂的结合，保证了在不同路况下的稳定性和舒适性。这使得骑行不再受制于路况，即使是颠簸的道路也能保持相对平稳的骑行体验，大大提高了长时间骑行的舒适度。此外，鸿150ADV还在细节上进行了精心的设计。人性化的仪表盘布局让我在骑行过程中能够轻松获取各种信息，而舒适的座椅设计和合理的骑姿角度让我能够长时间骑行而不感到疲累。而丰富的储物空间和便捷的储物方式则大大提升了日常使用的便利性。总的来说，鸿150ADV给我留下了深刻的印象。其出色的外观设计、稳定可靠的骑行性能以及人性化的细节设计，都让我在使用过程中体验到了高品质的摩托车骑行。不论是日常的通勤还是周末的探险，鸿150ADV都能够成为一个值得信赖的伙伴。通过与它的相伴，我更深刻地领略到了摩托车带来的乐趣和自由，也更加坚定了我对摩托车文化的热爱。希望鸿150ADV能够继续保持优秀的表现，在未来的日子里，为更多的摩托车爱好者带来无限的骑行快乐。
2023-08-24