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摩托车三缸好还是四缸好

Ai久仰
提问#领克03问题吐槽各位领克的车主们🫡我这车是1.5T三缸的，高速上跑到100码油门踏板、方向盘、座椅抖动很厉害，各位有遇到过的吗？是都有这情况还是有问题🤨
2023-09-03
摩旅小马
摩托车，还是越简单越好
2023-09-03
梅菜德斯捷达
提问1.5l的家庭用够用吗，还是1.2T的好？其实三缸的行不行啊，最近想买雷凌或者卡罗拉。油电混合就不考虑了，车不是经常开的，休息才开开
2023-09-03
让你爱的像颗钻石
逸动车主·车龄2年
时间很快，长安感谢有你
时间真的很快，买车已经正好一年了。去年今天因为小孩的原因我们选了车，说实话十万左右也没什么选的，就那几个，当时直接没有考虑合资，就在国产几个一线里面看看。买车这个事情，我觉得只用考虑两个事情就行，一是自己喜欢的，二是使用场景。就考虑这两个选就行了。当时我们有自己的车位，可以装桩，基本上也就在市里面开开，也不怎么出远门，就看了看比亚迪，那会还没有十万的秦，然后海豚说订车至少半年，那我们当时考虑的是冬天小孩才一岁没法出门才考虑了买车，所以等不了就pass。然后吉利当时新缤瑞呀啥的也上了，一毛优惠没有什么的也就pass，奇瑞当时suv价格还有点高直接没看，最后就只有长安的逸动是最合适的，22款改了电子档的，一下顺眼了，储物也出来了，一切都是刚刚好。说个小插曲吧，今年五月份的时候，有一天晚上发现后挡风玻璃整体炸了，吊监控十二小时无人碰车（因前一晚回去印象中是好的），后无果找到4S，4s和厂家工程师意思是一看就是外力，我说不是，这是质量问题，因为是半年多一点的新车，有监控也确实没人动车，外力有击点，这个没有，前前后后掰扯了两周吧，也不算掰扯吧，就是各自论证。最后4s承担了880的玻璃和人工换新，只能说售后还是挺好的，至少我买车的这家长安4s店的销售包括售后都是很负责的。感谢有你们～买完这个车一年了，只有两个点是后悔的，第一等等党的心里，我9.5落地的尊贵，我比较急，当时同期有9.2落地的。然后过了个年，直接就8.5了好像，直接血亏一万，但是8.5的那个好像是传说中的23款手套箱没有阻尼，后备箱只剩两个铁杆的那款了。没什么毛病，早买早享受，晚买享折扣第二就是我说的，和我的使用场景不符，我们在离家三公里的地方开个店，每天开这五六公里，油耗直逼十个，有点后悔没有买混动，这只是场景问题，跟逸动没有任何关系，再次声明，逸动绝对是台十万级别的好车！随便拿个带增压的车用我这个场景，油耗还能更高，冬天水温都没有都到地库了老家离现在住的地方七十多公里，国道，这个车油耗5.2，我开车不是特别温柔的那种，再说一个，从买车开出来的那一刻，我就一直使用的是舒适模式，从来没换过经济，在我这个城市的市区里面通行，还算堵一点吧，油耗7.5以内吧。这就是真实的逸动，这个车，没有后悔，在这个价位是台好车。当然一年后的今天，还是那句话，降价潮和新能源的好车也很多，大家选自己喜欢的，选自己应用场景的，才能真正的发挥他的作用。对于十万的车，他就是个代步工具。最后再说一个长安小事：上个月吧，长安可以发票原价置换IDD，当时确实心动了哈哈。后面因为我还有摩托车，使用的也是很多，所以暂时没有考虑急着换个混动。好了，长安长安，长治久安。兵工出品，必属精品，加油长安，愿你越来越好～
2023-09-03
江南怪杰a
领克01 EM-P车主·车龄1年
领克01emp，兼顾经济与实力
提车刚好满月，行驶近2000公里，各种路况都跑过，下面再详细说明，有想了解或者解锁的朋友欢迎留言，有问必答。行驶质感：高速很稳且噪音控制得好，有高级感140也不会觉得太吵，而50—80之间的噪音抑制得一般，在国道上会有没关稳窗子的感觉。50以下基本纯电行驶，纯电车质感，安静且稳重。总之就像车评人说的有高级感，紧绷没有松散的感觉。油耗：因行驶风格而定，个人驾驶参考高速140，每百公里7L左右，120，每百公里6L左右。100，每百公里5L左右。国道5.6L左右每百公里。今天亲测，满油+35公里的纯电行程出发，保电30%行驶，来回215公里，回到还有16公里纯电行程，耗油10.4L，百公里油耗5.3L，与官方还差一点点。全程空调22.5℃，接近2吨的车。插混还是蛮香的。速度不超120，纯电行驶70公里是可以达到。空间：本人168，驾驶侵占空间不多，后排空间充裕。其实领克01后排空间也不算太小，够用，与大众探岳差不多，略小点点。后排座椅放倒基本纯平，最喜欢这点，可以给小孩当床用，后备箱规整，也够用，比桥车好装东西，同是500LZ左右，桥车会受尾箱口限制，大物品放不进，如大收纳箱，SUV就可以。这也是换车要换SUV的原因之一，对有小孩的家庭，SUV比轿车实用。充电：都是在小区充电桩上充电，就提车回来当天充电充了17.02度电，后续都是充15—15.5之间就满了。也就是15度电可跑70公里。没电到充满需2个小时50分钟。我的车子是七月生产，带有个快充转换头，在高速服务区试了一下，没能充成功，不懂是我不懂快充操作还是其它原因，这点暂时没法回复，代后续充电成功再反馈。三缸机：抖不抖，抖，不抖发动机就坏了，但是没有2.0T的四缸机抖，所以混动的行驶质感要比纯油好些。智能模式，50以下的速度，除非爬陡坡，要不即使是纯电行驶里程数为0，也还是纯电行驶，在发动机介入时，车子的噪音，路感等等已经完全掩盖发动机的启动介入，行驶中不看油电显示，一般感觉不出发动机是否介入。就这么个感觉，猛加速，油门到底，也会听到一点发动机轰轰的响声，不过依旧没有2.0T的轰响声大，所以不管是日常行驶还是急加速，都没有2.0T的抖。另外APP可以操作只启动发动机不启动车子，也试过，比我的老帝豪安静，振幅小。没有很拉夸的感觉。我个人买车主要考虑安全和经济，三缸还是四缸无所谓。车机：8月24日更新了最新系统，对我个人来说，更不更新都差不多，唯一觉得好的地方就是百度地图换成了高德地图，其它不常使用，功能再多也一样。缺点：车内储物空间少了点。人无完人，车无完车。还有整天提的保值率，五年内不会再换车子了，即使销量不好我也敢买，超过五年10万公里以上的车子谈保值率意义不大。音响：不是发烧友，入门版8个扬声器都够用，与10燕飞利仕扬声器相比，有一点差距，不是非常大。总之一个月下来，对领克01epm很满意，适合家用。一万五千公里保养一次，油耗不到5毛钱一公里，接近2吨的SUV，这油耗已经超越了纯油桥车。安全兼顾经济，领克01emp。
2023-09-03
摸摸爱摩托
#机车# #摩托车# 在9月2日春风日活动上，春风亮相了两款还处于工程样车阶段的中量级跑车，三缸 675SR和四缸 500SR两款车型，那你更期待哪款呢？#摸摸爱分享#
2023-09-02
新能源的老司机
飞凡F7车主·车龄1年
车里打游戏是什么体验
新购置的两个游戏手柄到货了，赶紧上车体验。飞凡F7车机的咪咕游戏目前配置了四款游戏（拳皇、拉力赛车、摩托车、仙剑奇侠）先和娃激战了几把街霸拳皇，蓝牙手柄感觉延时还好，反应很灵敏，而且密闭环境音效不错👍不过好久不玩，技艺不行，连输几把被娃反复嫌弃。后来干脆自己玩上拉力赛车了🏎️，赛车画面和PS5比还是有差距，不过娃玩的很High，手柄操作比较复杂，如果能用方向盘模拟就更好了不过拉力车的排档用什么模拟啊在新能源车外听到发动机轰鸣，不知道路上什么反应下午玩了好久娃都不肯下车了。准备下周到家后先偷偷练几把拳皇，找找当年的感觉，下周和娃再决战
2023-09-02
溺水的鱼儿-
铃木uy125保养日记
#机车保养分享为了参加此次活动，就在刚刚我把我的小uy进行了一次小保养我的摩托车一般都是我自己来保养，平时天天骑天天自己保养才会更好的了解它让它“永葆青春”。将我的小uy推到院子中，开始了第多少次（记不得）的保养了。第一步，当然是开始拧掉放油螺丝开始放废机油咯，我的铃木uy125一般都是2000一换机油，用的就是原厂的那个40块钱的矿物油（SL级10-40），主打的就是一个经济，反正我这种油一般都是2000左右必换，因为这款原厂油到了一千五后振动就明显变大，之前去西藏用的是雷神10-50，因为跑的是长途所以我选的50，从安徽出发到拉萨一路上都没有换过油，到了拉萨后跑了4500公里后我才将雷神油放掉，emmm当时觉得还能跑，但是为了保险起见还是换了新油。回到正题，拧掉放油螺丝然后打开注油口，这样会使得机油流动更快，两千公里放下来的机油还是很黑的（见图一）。同时这次我也将uy的空滤也一并换掉了，我一般空滤在5000公里左右一换这里说一下，uy的空滤的话有两颗螺丝在盖板后面，需要用螺丝刀伸进去把拧下来，希望同款的摩友们在换空滤的时候如果拿不下盖板那就检查一下螺丝有没有全部松完，避免因为螺丝没有松完而造成不必要的损失。空滤跑了小5000公里感觉还不是很脏（见图二），可能是我平时没有怎么跑烂路有关齿轮油怎么说呢，这个我个人觉得可换可不换，一般跑个8000-10000左右再换都可以，这次是因为我一不小心把齿轮油翻出来了所以我就一并把换掉了，这里加注是说50ml，同事推荐一下摩友们可以用那种医用的注射器把抽出来打进去。再就是一些小细节，有和我一样加装铝合金尾箱的同学们在保养的时候可以打开坐桶把油箱的盖板拆下来，用套筒加固一下尾箱支架的4颗螺丝，我之前去拉萨在跑到重庆的时候螺丝在路上跑没检查差点都掉了。哦对，有加装铝合金尾箱和改装尾箱支架的同学我建议可以把油箱拆下来然后带到那种铝合金门窗的那种店铺那让师傅用电焊将尾箱固定螺丝处跟车架进行一个加固焊接，我之前把四个固定点都焊接了下（花费20元）这样在路上也放心些。好了，这次的小保养就到这里了，下次进行大保养的时候我会详细教大家如何清洗节气门、更换火花塞以及拆装节气门后的恢复出厂数据。为了修车保养方便推荐同学们可以去某宝买一套那个全套工具也就30来块钱，放在尾箱或坐桶里，会方便许多。手工！保养完撸撸狗狗🐶🐶
2023-09-02
Minions007
#提车日记前言：家里有辆轿车大白，开了有四年了一切都挺好，唯一对它不大满意的就是动力，夏天开空调满载加速是真费劲（因为它是1.0T三缸）。所以想着换辆混动的汽车开，之前去BYD看过秦PLUS-DMI,宋PLUS-DMI但是对BYD的底盘和电池布局真的是一言难尽！后来看帝豪L雷神混动和银河L6,然后就想去吉利4S店看一下实车并想试驾一下，可是吉利的骚操作真的是看不懂，帝豪L雷神混动版前脸改款车型有价格无车，银河L6 4S店有试驾车但是一直不出价格，结果就是去4S店看了看也都放弃了！后来我对象一眼看上了旁边放着的博越L并试驾了一圈，对它非常满意，自此和博越L小银就结下了不解之缘........ 订车：买车主要是媳妇开，所以只要她喜欢就果断下订，与销售磨了半天时间最终定了黑色1.5T尊贵版，购车价格落地12.87W（哎山东的价格是真顶，也不知道为什么）提车：由于没有现车，所以要等。等了大概三天问销售，4S店定的银色都已从厂家发出，黑色的一直没发，可能等的时间比较长，销售也建议我们更换颜色，所以更换成了猎户银。大概又等了三四天时间，新车终于到了，交首付买保险办分期半天时间全部搞定（4S店办事效率还是挺高），挂临牌直接开走。买车4S店送了，垃圾脚垫，钥匙扣，凯励程的行车记录仪，3M的膜。用车：首次驾驶吉利博越L的感觉令人惊艳。车内宽敞舒适，座椅提供了出色的支持。悬挂系统让行驶变得平稳，无论是在城市道路还是崎岖山路上，都表现出色。这款车搭载的1.5T发动机，动力虽说不是多么强劲，但是家用足够。博越L的驾驶性能让我深刻体会到它的豪华和实用性的完美融合。智能驾驶辅助系统提供了额外的安全性和便利性，特别是在高速公路上。我感到更加自信，因为这款SUV的高级驾驶辅助系统可以帮助我保持安全的车距、提醒我注意事故风险。车内娱乐系统也很出色，为长途旅行增添了乐趣。不足：通过两个星期三百多公里的体验也发现这款车的不足之处，首先是车机自带高德导航还是5.0 强烈建议厂家OTA给升级到7.1版本。其次发动机和变速箱上的匹配和调校还是不是特别顺畅，平时驾驶都是选择的舒适模式，变速箱在1升2，2升3的时候明显感觉犹豫不决，导致出现轻微的顿挫。希望后期厂家可以优化一下变速箱程序。
2023-09-02
用户6883258543447
车是好车，厂家的操作有点恶心人
动力：494cc的实际排量，零百加速5秒多，极速180多，市区、国道超车轻而易举操控：虽然是巡航车，但是偏向运动巡航，所以整体操控灵活性比一般的巡航车好很多外观：这玩意属于主观唯心主义，见仁见智吧品控：这一点应该是大多数人最担心的了，我目前骑了四百多公里碰到过两次假空挡，、一次显示空挡，实际处于一档。护杠跟车架的螺丝紧固处生锈（非车架生锈），因为骑行时间和公里数并不长，所以只有这些问题震动：摩托车不比家轿，摩托车的震动体感会尤为明显且影响驾驶体验，这辆车在4000转以下震感在骑行中感知微弱，4000转以上5000转以下开始能感受到坐垫传来的震动，5000转以上6000转以下，手把开始有震动（一档除外；我没有上过6000转，所以往后转速的震动情况目前无法评价。）灯光：大灯亮度属于正常水准，夜间骑车够用；近光灯不管是铺路范围和亮度超出正常水准一丢丢 PS：虽然档车都甩泥，但是这个前轮多少有点离谱，能甩到大灯上。排气声浪虽然好听，但是很炸！如果是隧道，炸得耳朵嗡嗡的，晚十点后、早八点前回小区还是推车吧，感觉很容易被人举报炸街。坐垫偏硬且后坐垫又硬又薄，加上后减震也硬，本身车辆轴距也短，导致后座体验极差，不建议后座带人
2023-09-02
Cnlawyer88
岚图FREE车主·车龄3年
近2年的老车主说两句。楼主说的还是比较客观的，和奔驰50万以上车的驾驶感受还是有差距。但这个车配置高，车身刚度强，车商服务好！这是最大感受，最爱它的夜视系统，对在无公共照明的道路驾驶非常有帮助，行人、自行车、摩托车都能探测识别出来提醒驾驶员。操控嘛，方向盘虚位有点大，车身与方向盘随向感没那么好。刹车前段也虚位大，刹不住的感觉，但是它AEB自动刹车又是很猛的。胎噪的确大，换静音胎会有很大改善。最近试驾新款Free，这些缺点都改过来了。曾经在江门到阳江的高速开过160，虽然没有厚重沉稳的感觉，但不飘，还是能给人信心很淡定的感觉。总的来说这个车配置高物超所值。
2023-09-02
幽幽想远行
轻骑铃木 UY125车主·车龄2年
畅谈小踏板神车——UY
雷迪斯and杰特们，你们好，很荣幸能跟这么多车友一起分享我的爱车。我是北漂一族，来京之前，在老家骑的传说中的跨骑125（无证驾驶，没人管）。进京之后才发现，原来摩托大队可以这么壮观，街车、复古、仿赛、踏板、偏三轮、正三轮，应有尽有，真是长见识了。这才发现一直喜欢摩托车的我原来是小白中的小白。这也驱使我去了解更多的摩托车。相对了解一些之后，再加上自己的能力预算，看好了GSX250，当然大排更吸引人，但是预算有限，而且没骑过大排不太敢碰。跟同事商讨GSX，由于工作原因，同事都不推荐，让我买踏板。现在流行的UY,AFR,再低点的USR都可以。再三纠结最后定的UY，10500大洋【坐姿座高】本人身高172，属于腿短那种，刚开始还担心车座有点高，脚不能完全着地会增加挪车难度。上手之后发现我的担心完全多余，适应一天，第二天就能随意操控。所以说身高170以上的，座高问题不用纠结了，一个字：干就完了。车把相比之前骑的车，略微有点低。还好我身高不高，太高的话应该有点战斗姿势了。【骑行感受】没骑过高档车，万元级别的车，UY车座确实不错。我之前骑的国产五千的车，啥牌就不提了，长时间骑行，屁股跟裂开了似的，而这款车那是相当哇塞，目前单程最远骑行80公里，没有屁股不适的感觉，给个赞。 6L的油箱不算大，但也够用了。说明书提示，油表单闪还剩3L，双闪还剩1.2L，就是说双闪之后还能骑50km，不必太着急加油。之前的用车习惯，看见油表闪就想加油。现在每次加满油把小计里程清零，用来衡量剩余油量，一般220km左右加油就可以，不支大撑的话能加四升多，三十多块钱的油，油耗相当给力，大概2-2.2。速度方面，个人感觉50-65是最舒服的，声音小，震动小，带蓝牙耳机不影响听歌。超过70以后风风噪有点大，不知道是不是没装风挡的原因。高速上测过极速，没有风挡，不载人，平稳99-102。下坡的话能达到105。提速反馈也很不错，超车加油门速度来的很快。起步不是很理想，等红灯时，被各种街车秒杀，毕竟排量在那。腿部空间大小适中，但是前面的斜脚踏截面有点断，我41的鞋放上去都得漏出一段，想腿伸展开骑车，就得八字脚踩脚踏（个人感觉这骑姿有点难看）。车壳密封处理的挺好，由于安装射灯拆过前脸，高速骑行依旧没有异响。防滑胎效果也还可以，雨天60以下没出现打滑的现象。避震方面前减震略微偏软，泥土路段速度一定要慢，略微有点坑或者石头就会触底。偏软也有好处，过那种磨损严重的减速带基本不用减速。然而后减震还有点偏硬，单人骑车过新减速带颠簸的厉害。后座载人就会好很多，本人有幸驼过一个二百多斤的大胖子，过减速带非常舒服。23款配备防滑轮胎，操控也提升了一个档次，特别是喜欢压弯的车友，放心压，UY的压弯极限是磨护板，而不是轮胎极限。总体来说，操控性、骑行品质，属于同级别天花板了。【用车成本】还是那句话，买车不改，不如推下海，本车加装未来之眼射灯（拼夕夕360），护杠（车行送的），盯盯拍记录仪（320），五匹手机支架（车行198），还有一些小零件，屏幕膜，车撑辅助块啥的，杂七杂八的一共大概一千左右。保险1100。上牌4xx（具体多少忘了）。风挡还没装，等冬天了看情况再考虑，个人感觉风挡会影响驾驶。保养就是700ml的小蓝瓶，官方提示2000换一次，我这工作用车量大，一般一个月换一次，大概3000公里左右。每个月的花费（平均每天100公里）：油费两天加一次，35×15=525 保养小蓝瓶网购37。全车落地加改装13000，每月花销560。【优缺点】优点呢，上面说的差不多了。来吐嘈一下吧。23款UY，更新LED大灯，真不错，不用改了吧。但是事实呢，灯光切线确实好，但是那亮度真不敢恭维。除非你夜晚一直骑30码，再快点那灯跟没有似的，所以加装了射灯，效果真不是盖的。刹车，刹车，刹车。老毛病，也不知道官方咋想的，就是不改，紧急情况真的刹不住。还好我之前骑的车刹车更没用，练就了安全距离提前减速。刹车对我影响不大前脚踏空间小，如果长时间骑行，想变换姿势比较困难。底盘较低，过坑洼路容易触底，压弯容易磨护板。还有就是后货架，如果打算换铝合金尾箱，最好加装一套货架护杠。我朋友的货架就被压断了。最后呢，既然看完了，就别犹豫了，万元级别，uy没得说。欢迎加入UY大家庭
2023-09-01
hank1018
还是gl6好
刚去微蓝插混圈看了一会帖子，觉得还是当时选的gl6好一年多2万公里无故障而且油耗综合8.5也只比他们微蓝插混综合高了2.5个油高速他们插混6.5个，我们这个6个最主要的他们经常出屏幕上的毛病而且是一万公里电量就缩水衰减0.1-0.2，一共就7-8度电，这个以后会麻烦还好当初选了更成熟的gl6轻混缺点也有的，还是三缸机，用的时间超过一年，保养前，我是觉得振动比以前大一点，尤其是不开空调时候，保养完，升级了发动机程序，变得好多了
2023-09-01
半句晚安678
春风 800MT车主·车龄3年
#摩托车选车经历摩托车选车经历我的选车经历作为一个人有六年骑行经历的来说期间已经换了不下十五六台摩托车了，今天就给大家简单介绍几个吧。人生当中第一辆摩托车当属地平线，我想大部分摩友的开始应该都是地平线，我的那辆呢地平线呢是一辆双杠水冷350cc的国产小忍者，起初不了解摩托车，当时接触的又少，看见马路上骑这种车的也多，在路上特别拉风所以就买了一辆，怎么说呢既然已经选择了这个价位的车了你就得适应这个价位车的一些好与坏。先说说优点吧，他是一台搭载着350cc双杠水冷的发动机，当时给我的感觉是声音好听外观又帅又是水冷双透镜大灯，就感觉特别好但是呢缺点也是不少的，整体做工、油漆不是很好到处异响，最终接受不了的还是感觉快要散架似的。后来呢和朋友一块去看了nk250，去看的时候刚好开箱第一眼就已经关注它了然后加上销售人员的推荐接着就买了，整车搭载着249cc单杠水冷发动机，包括液晶屏幕前后abc防抱死系统。先说一下优点吧，高配TFT液晶仪表前后abc防抱死系统油箱好像是12升整车有点绿蓝的感觉包括轮毂都是一样的颜色，这个车我加了手把加高出去骑个三百多公里一点感觉不到累，零百提速七秒多不到八秒比一些市面上的家用轿车提速都快、再说一下让我接受不了缺点吧，因为他是单缸机嘛，震动比较大一点，骑时间长之后手都是麻的、加上声音又不好听所以骑了一段时间之后就把它卖了后面又陆陆续续换了很多车直到看见朋友骑的国宾之后，心里那是就想了以后买了这个车肯定不换了，这不到现在国宾骑了两年多了一直也没换过。首先最吸引我的就是国宾那大气的外观，在路上绝对拉风，还有就是那可升降的风挡升起来完全吹不到风还有手把加热、座椅加热、两颗像猩猩一样炯炯有神的透镜大灯，大气的外观， TFt全液晶仪表、续航三百公里的大油箱最终这些东西使我选择了国宾650。今天就先说到这里吧！
2023-09-01
默梓曦215
奔达灰石 ROCK300车主·车龄2年
骑灰石300，让你的骑行更有趣！秋天到了，又到了骑行的季节。在这个凉爽的季节里，骑上一辆灰石300摩托车，开启一场精彩的骑行之旅吧！灰石300摩托车是一款实用且有趣的车型，能让你在各种路况下自由驰骋。无论是城市街道还是乡村小路，灰石300都能给你带来舒适和稳定的骑行体验。在秋季骑行中，防风保暖是非常重要的。灰石300配备了舒适的座椅和宽大的车把，让你在长时间的骑行中保持舒适和放松。最后，别忘了带上你的骑行好物。带上一顶安全帽，穿上合适的骑行服，带上一个容量充足的水壶，让你的骑行更加舒适和安全。秋季骑行，灰石300摩托车是绝佳的选择。它不仅能让你畅享骑行的乐趣，还能让你在旅途中发现更多的美景和惊喜。让我们一起骑上灰石300，开启一场难忘的骑行之旅吧！ 📸爱车美图
2023-09-01
如谜1
领克05用车两年感受
#领克05到底怎么样在选车阶段，自己当时和同事确实去看过很多品牌，去了解过日产天籁，也去看过亚洲龙，去逛过凯迪拉克，大众没去看车，但有同事就在开，其实都蛮不错的，毕竟预算有限，有因为预算不够选择放弃，也有因为看过实车以后还不够打动自己，当时也是和同事心血来潮，想到了领克，想着去试驾一下03+，看看这车是不是真的有那么强，走进4S店，自己其实并没有被03+吸引，但是05当时真的有惊艳到我，当时就觉得05的溜背头，还有50寸的大长腿以及真皮内饰是真的很好看，之前自己也在懂车帝看过领克05，但是，没看到实车之前真觉得不好看，所以在这里还是希望各位小伙伴选车之前还是要去看看实车，毕竟在线上还是太片面，订车是刚好赶上了五颜六色的活动，放宽了贷款政策。现在提车2年还清了贷款，也驾驶近3万公里，自己平常也都是在高速会比较多，小五在高速开着确实很舒服，L2级别的辅助驾驶，开起来会省心很多，不会那么累。而且自己现在上车以后是不太依赖手机去导航和听音乐的，车机本身也是很智能，听音乐和导航基本自己只需要张张嘴就好了，可能这并不像电车那么智能，但是对于车而言，已经是满足了自己的平常的用车需求了。另外在国道上，经常会因为前车太慢，小五的动力在超车这一块还是比较强悍的，毕竟超车用时过长也是一种隐患，自己也因为小五的紧急刹车避免了两次小事故，一次是高速前面发生磕碰，导致前车急刹，小五紧急刹车避免了追尾前车，一次是在没有红绿灯的十字路口，一辆小电驴后面跟着一辆摩托车，本来在小电驴只是紧急刹车但是不至于刹停，但是小电驴过去以后直接刹停了，后面才反应过来，不刹停会直接撞上摩托。另外在油耗方面的话也不是很高。用车两年，领克不管是用车体验还是在车企的售后服务方面都是比较好的
2023-09-01
太平爱骑摩托车
凯越 525X车主·车龄2年
#摩托车选车经历第一步选车，打开网页，选择摩托车，选择排量600以上，选择价格5万以下。点击确认，搜索结果第一名就是我的大黄龙啊，恩，究竟要换台什么车让我这个理工科的处女座犯了难。提高预算，首先就是卖掉我心爱的大黄龙600换些银两。卖掉它理由很多，首先2年一次的车辆年检成为了它无法逾越的难关，因为尾气检测根本就不过关。第二，骑了4年很多配件都需要更换了，想想上次换防冻液就差点要把整个车体拆散了的巨大工程，我内心就开始排斥了。第三也是最重要的一点，过了4万公里的它明显感觉老了，承受不了我的激情了。好吧再见我心爱的大黄龙。现在凑凑我的全部家当，8万巨款让我底气十足。感觉自己置身天上人间，看着面前的各色妹子，不知该如何调戏啊，不、应该说如何挑选啊。首先，水车不能要！水车看到警察叔叔会怕怕。其次，二手车不要，你见过那个土豪骑二手车了，再说万一是事故车怎么办？土豪必须要进口车，虽说是进口但宝马F700GS、本田NC700X和川崎Versys 650均为泰产。看看价格心里想想10万左右买一个泰国产还是有点接受障碍。其中最爱也是最贵的宝马，配置齐全，颜值高，通过性好。就是一个字贵啊，超过5万的预算太多了。NC700X的车型我个人不算喜欢，略显小气，但油箱后置后在中部多出的储物空间非常实用，完全可以放下一个全盔很是让人喜欢。Versys 650配置相对低，只有ABS，整个车身看上去有点头重脚轻的感觉，显得不是很协调。其实三台车驾驶起来给我的感觉还是挺好的，就是价格比预期的高了，颜值比我期待的又低了那么一丢丢。至于逼格更高的车型就不看了，逼格高的车型确实价格也是高的惊人。直接转向国产车型，毕竟纯国产比拼纯泰产首先在价格上就赢了，自我催眠功力深厚啊。贝纳利502价格亲民，样子也还真心不错。就是做工和动力有点差强人意，整体塑料感很强，动力和我之前骑的600无法比较。大黄巡动力强悍，但与之前的大黄龙比感觉重心更高了，样子也没有其他几款车好看。最后还是朋友的一句：你应该去看看春风国宾车，拯救了我纠结选车经历。想到国宾车内心会自发有一种神圣又庄严的感觉。这种感觉让你对它首先有了莫名的好感。很难用语言形容在店内看到实车的第一感觉，有点似曾相识。没错从侧门看650TR-G确实与我一直钟爱的宝马GT1600有几分神似。但它明显更有东方元素和韵味。其实在看到实车一瞬间，之前的纠结似乎都已经解开了，加上不到6万元的价格，完全在我的巨款承受范围内，我理工+处女的纠结症已完全被它征服！老板在吗？这台车我要了给我包起来！看到“此车有主”了吗，没错我就这台春风650TR-G国宾车的车主！土豪就是怎么任性！弱弱的问一下，我长得帅不帅！666老铁礼物走起来，好吧今天就先到这里了！
2023-09-01
江某人家
豪爵突然降价是因为什么？
豪爵摩托选择在9.1号凌晨突然发文大幅降价意味着啥？是要出新款还是因为汽车行业内卷影响到摩托车也内卷？或者是摩托车行业要有什么大新闻出现了吗？
2023-09-01
小麟同学🏂🚴
无极 500DS车主·车龄3年
无极500保养
#机车保养分享摩托车保养我从来都是用雷神雷神的机油高转的保护性是很好的机滤用的是曼牌的机滤也是效果很好的机滤空滤换的原厂大过滤空滤排气更通畅我的车已经1w4公里了全车没有过毛病保养到位摩托车轻易不会犯毛病无极500ds换机滤一次的加注量是2.7L一定不能加多也不能加少机油对车的作用还是很大的加错容易导致发动机拉缸导致发动机报废摩托车公里数到了1w公里后火花塞也需要更换了换了火花塞燃烧会更充分对发动机的保护性更好动力也更充沛
2023-08-31
溺水的鱼儿-
铃木uy125骑行两万公里感受
铃木uy125这辆车我已经骑了有小两万公里了，其中一万五公里是在长途的路上。所以我想说铃木uy125这台摩托车发动机真的真的耐造。这台车的坐高是正常踏板车的坐高，emmm女生坐起来的话可能要踮着脚尖来停稳，我一般差不多全脚掌着地，坐高还是很友好的。铃木uy125有些很不错的储物空间，坐桶内可以放得下一顶三分之二盔，同时头盔底下还能塞点手套什么，另外铃木uy125这台车在出厂的时候，厂家就配备了一个尾箱，这省去了很多新手摩友的改装，省下了一笔钱，我把尾箱换成了43L的途者尾箱，里面可以放得下一顶全盔还有一些小杂物。这台车的使用成本那是相当的低，我使用两万公里也就做一些基础保养什么，哦对，去拉萨回来后更换了火花塞，当然，火花塞这种东西属于正常损耗件。平时也就换换机油换换空滤和齿轮油。油耗方面，这台车的油耗相比于其他125来说还算可以，我只能说是一般般，平时猛着点骑，一箱油大概也就一百六七，省着点用大概一箱油能跑个二百五六，平均下来大概两毛出头一公里，当然，都骑小踏板了我还在乎油耗？？就是造～～～铃木uy125.的用料不吹不擂。。。只能说一般般，在同级别的豪爵afr来对比，用料不如豪爵扎实。具体表现在车架较软，塑料覆盖件的缝隙以及其他的一些小配置上，当然，铃木uy125的“超级芯”发动机在125踏板车这个级别中还是遥遥领先的。。操控这个我可要说说。因为我骑这辆车走过了祖国的大江南北，对于铃木uy125这台车的操控又爱又恨，爱的是它没有繁琐的电子操控简约到极致那就是爱，，恨得是铃木uy125这台车车几乎无操控可言，压弯触底。。车架偏软不敢压弯。。。龙头速度到四五十放手摆动。。前减震行程较短，过坑较大的话会触底。。。这辆车的乘坐感受。只能说（硬！）坐垫超硬。。。骑长途屁股疼。。。得加个枕头放上面才会有所好转。。。铃木uy125在万元踏板内来说质量可以说的上是遥遥领先。发动机是进口的铃木“超级芯”，再加上他简约而不失用途的按键，总的来说造就了它不坏的“神话”。铃木uy125是台好车，我希望它能够继续带着我一起去更多的地方～～～
2023-08-31
老毕1127
轻骑铃木 UY125车主·车龄2年
#我的摩旅日记一直准备回家的，但是由于之前骑大批量没有骑过踏板，在纵结要不要走高速，还是走国道“走高速的话地图上显示四个小时左右，国道需要六个多小时，距离300公里多点，因为是媳妇我们俩个人，一人一辆车，我直担心高速风大太飘，但是吧走国道又太慢了，而且相对来说比较危险小之前摩托车不让走高速的时候我们走过下道，确实比较累比较绕，后来决定走高速，出发前我们收拾好衣服，前边又挂了一个书包。媳妇的车只能座桶下放东西，没有尾箱，因为我车已经1500公里需要换机油了，我自己买的摩特银绵羊机，其实我买错了人他们推荐的是金绵羊，我买成了银绵羊，然后又装了风挡，但是不知道是不是风挡的原因一直有点点歪的，又装了手机支架，远途必备。五一早上九点半出发，其实这个车骑着挺舒服的也方便就是他永远不会超速人，上高速前我们先加满了油，加油都得排队，高速上车还挺多的，所以没有感觉出来速度慢，拧到底也哇哇超车有一路上还可以，就是上坡的时候就干不动了90多点，平路能跑103，我迫妇骑150都追不上我，她跑100，她上坡也是100，她是水冷我是风冷，路上服务区加了一次油加了4升多，她加了5升，后来下高速又加了四升多，所以300公里差不多9个油，基本全程油门到底，下了高速去城里房子看了看正在装修看看装的咋样了，然后又回了老家村里，在家吃了大席哈哈哈，吃了小烧烤，挖了野菜，我们出去捡羊肚菌，很快假期结束就要回京了，回来走高速是真的体会到了慢，回来高速不堵车，我们拧到底都喷嗖的被超，晚上七点多平安到达北京，五一就这么结束了，跟媳妇一起在路上也是很辛福的心
2023-08-31
云龙撩车
长安欧尚X7车主·车龄5年
说到东北似乎只有两个季节冬和夏，前些日子还是冬季残存的荒凉景象，这几天的时间虽然还是一如既往冬荒凉但是微风中已经有了春天的温暖，没有了冬季寒风凛冽的瑟瑟发抖，人们也都走到户外似乎都不约而同地感受到了春天的气息，因过够了漫长的寒冷的冬天，所以天气一转暖人们便都跑出来玩了。到了周末是，蔚蓝的天空仿佛再给我们出来玩的信号，云龙一个人驾车行驶在路上，微风拂过，浮想联翩，如果我的车子就是这碧蓝的天空，那么我车内的彩虹又是什么呢？盘点一些车内的常用装饰品，大家也来看看哪个是属于你的彩虹：很多车饰挂件都有一个美好的寓意，比如悬挂葫芦，葫芦自古以来就有“福禄吉祥”、的寓意，也含“护路”之意，意在“护住现在的福禄”，保佑出入平安，这个是很受车主喜爱的一个挂件；菩提子、观音、佛像也是常见的吉祥挂件，挂在车内，既助修行，也可消灾保平安，还有很好的辟邪转运作用；很多做生意的车友会在车里摆放或者悬挂招财猫、梅花钱、金元宝、大象、风铃等寓意招财进宝、生意兴旺、更有增长权力、聚财、吉祥如意的寓意。车贴就是贴在汽车、摩托车及其他车辆上的贴纸，最早出现在1887年4月20日，在巴黎举办的世界第一场赛车比赛中首次亮相，主要是起到美化车体的作用，主要材料是PVC户外专用胶贴纸，耐磨防晒，整体使用车贴能起到保护车体的作用，这个贴纸尤其受到年轻人的喜欢，能够最直观的体现车主的爱好及个性，款式更是五花八门，喜欢的车友可以入手感受一下。汽车雨眉的作用是在雨天开窗时，可防止雨水进入车内，在阴雨天气行车，可适当通风来保持空气的新鲜，不会产生玻璃结雾影响视线，行车更加安全。同时可以有效遮挡侧面刺眼强光和紫外线，降低车内温度。雨眉的安装简单，实用性较强，使用的车友也在不断的增加。随着车辆导航系统的普及，手机支架现在似乎成了车辆必备的一个小饰品，它分为磁吸式和卡扣式，磁吸式使用起来会比较方便，一拿一放就可以操作，缺点是会在手机的背面安装一个金属片，手机会变得笨重而且影响美观。云龙使用的是磁吸式，牢固性和稳定性都比较好，体积较小不占空间，尤其适用于咱们欧尚全系。很多车友都喜欢用方向盘套来装饰自己的爱车，它可以有效防止方向盘磨损，增加手感舒适度，在一定程度上能够延长方向盘的使用寿命。但要注意的是，购买方向盘套需要挑选合适的尺码。否则最大的问题就是容易出现打滑，如果有些小缝隙没有完全贴合的，当遇到特殊情况火急转弯的话，很有可能就会出现打滑的情况，这样一来就会存在安全隐患。
2023-08-31
曲靖火华
凯越450rr提车分享（曲靖) 早就想换个大排量，后来看到了凯越450rr 35800的售价就能买四缸而且享受百公里3.8秒的加速今年终于看到了凯越450RR 开箱等车的日子也很难熬，头盔换了，护具换了，以前骑小小R，但还是很期待自己的车。终于等到提车了，有点激动。凯越450rr车上手特别轻，161kg比我以前骑的250还要轻20多kg 。身轻如燕的操控，加速超级猛。低扭没有那么弱，颜值好看，不过有点怀念鲶鱼头。买四缸玩的就是声浪，声浪感觉特别好听，比双杠好的太多太多。目前骑行200多公里，一档就能跑100多跑了一次高速，动力也很猛，没测极速。最主要的刹车很灵。说下感受，只要夹紧油箱，重心不前移，重刹也不会翘尾，这个刹车制动力很强，一点不软，捏就有，给我的信心十足。万般皆下品唯有四缸高，确实，三四档玩一天，不拖档，声浪好听，这就够了!! 摩托车是在曲靖凯越店买的，很正规，曲靖地区的的经销商，不会有什么额外的费用，售后服务也特别好，价格不贵保养还有套餐，算下来也就便宜了。凯越450rr给我带来的感受远远超过了我的预期，这四万块画的特别值。还好没买那些大贸四缸二手车，我想要的声浪加速这台车就能给我，关键使用下来很便宜。最后摩托汽车合个影
2023-08-31
不会种地的农民QAQ
#机车保养分享自己本身就是一个爱折腾的人，家里大大小小的工具买了一堆，自己动手保养摩托车，小改装还是很舒服的。其实最主要的是媳妇能支持，帮我搭个手啊，有时候掌个灯什么的，也算是生活中的小确幸吧。经常玩车的人应该都知道，赛科龙的装配是真的很一般的。异响也是经常的，所以呢，自己动手收拾就省去了为了一个螺丝松了跑店里，半天找不到什么原因这种麻烦。都是题外话，今天呢主要说下保养的事情。对于摩托车保养，主要还是根据赛科龙RA2摩托车的用户手册进行定期保养，这个车本身比较简单，也就换个机油，清洗个链条。再就是，也要注意车辆的清洁和防锈工作，保持车辆的良好状态。 1更换机油。我的车基本上就是三千五到四千就换一次，机油基本上都是用的宗申自己的那个，店里买车的时候送的好几瓶。自己在网上查了一下也不是很贵，每次一瓶（1L）刚刚合适。放油口螺丝好找吧，反正我是首保在店里看的师傅的，哈哈哈。换了几次有点小经验，反正自己换呢，务必注意一下几个问题，在更换机油之前，需要让发动机冷却一段时间，避免热机更换机油，以免烫伤。机油加注量要适量，不能过多或过少，以免影响发动机的性能和使用寿命，寿命具体如何不知道但是动力真的会影响，有一回加多了一点点，整个车肉的啊。注意保持发动机内部的清洁，避免杂质和积碳的积累，就是每次放油要放干净，车稍微冷却一点以后，放油要晃动车，不然放不完的。 2清洗链条。自己在网上买的一套，清洗剂和油蜡。也很简单，先用刷子将链条上的油泥清除一遍，使沉积的厚的油泥松动，提高清洁效果。撑起大撑，将车辆后轮架空，挂空挡，用清洁剂和刷子配合。在等到链条露出原本的金属颜色之后，再次用清洁剂喷洗，做最后一步的清洗。在清洗完链条之后，可以用清水再冲洗一遍链条，这样做可以使一些已经被清洗下来但是却没有掉落的油泥污垢无处躲藏，最后用干布搽拭干净就好。如果没有场地，不用进行清水冲洗，直接用干布搽拭干净就好。在进行完全的清洗过后，再用链条油对链条喷一下。但是要记得不能多喷，务必注意主要润滑的部位，是链条侧面的传统处，而不是和牙盘接触的地方。其实还有挺多的关于改装的故事，比如行车记录仪啊，改装龙头，加热手把之类的都是自己弄的，以后在分享吧。要贴合主题嘛~
2023-08-31
早春的树001
Tr300提车一年感受
22年7月19提车，因为天冷➕疫情，一年骑了4000公里，总得来说很满意 1.外观方面，审美各有差异，仁者见仁智者见智，刚提车的时候觉得素车还是差点意思，从提车开始便开始了改装之路，拆了风挡，换了圆灯，自己订制了贴画换了车标，都是为了让车更符合自己的审美，改完越看越觉得好看哈哈哈哈哈 2.驾驶感受，换挡平顺，整体骑行非常舒服，适合市区通勤，极速试过130，动力是够用了 3.坐姿坐高，对身高没有太大的要求，能双脚撑地，非常有安全感，因为本身胳膊短，觉得原车手把还是太过于靠前，骑久了腰不舒服，增高码也换过，觉得还是差点意思，遂开始改手把，换延长线，加折叠靠背，反反复复折腾两三次，总会是买到相对满意的延长线和靠背 4.储物能力，对于日常通勤，两边的储物很够用了，平时手套➕两个半盔都放在桶里，非常方便，而且原车的储物设计的很协调，和车很搭 5.使用成本，市区通勤较多，油耗3.3左右，还是比较省的，油箱也够大，加满100出头能跑400公里左右 6.车的小问题，一个是前轮轴承，有一段时间会有异响，可能是轴承密封没做好，进了脏东西，过一段时间又自己消失了就没管，其次就是刹车，有时候踩刹车会有滋滋滋的类似于电流的声音，前后都出现过，也是时有时无，刚开始很难受，去店里查说没问题，就一直没在意了，后来在网上看到说是刹车结构的问题，就是会有这种声音😑不知道有没有小伙伴遇到同样的声音的去年买车等了两个多月，没想到今年摩托车市场大跳水，tr都要降3000了，背刺
2023-08-31
华科Trump
南雁路驿站，帮忙点几个赞，谢谢
#我的宝藏溜车地南雁路车库驿站南雁路驿站位于南雁路山顶，我住在昌平，一般选择从北边流村环岛那里上去，从南侧109国道下山，一路上很多追焦摄影师，来给自己拍上几张，每到周末，无数摩托车自行车骑走选择挑战南雁路，除了路上的大坡大弯，更重要的是一路上的美景，驿站外停着成排几十辆摩托，很多摩友在这里歇息，来杯咖啡，或者奶茶，坐在山巅眺望远方，很舒适惬意再说一下我的摩托车，20年入手的三阳九妹z300，实际278cc的大绵羊，740多的坐高非常友好，整体在踏板中算是中大型，已经骑行2万公里了，百公里4个油左右，没有出过任何问题，三阳的品质还是值得信赖，平时通勤跑高速，极速在130+左右，在城市道路中也能自如控制。宽大的坐垫，超大的坐桶储物空间再加一个尾箱，周末带上老婆到山里转转，能装下所有出行必备物品了。实际上后座带一个人还有很大的空间。
2023-08-31
DestinyFucker
星越Lhif睿换银河L7体验
咱就是说 L7的驾驶体验与星越L差别还是比较明显的 L7电车驾驶体验高于星越L 副驾体验高于星越L 但是中控确实歪着看着不太舒服星越L内饰明显好一些副驾娱乐虽然屏幕大大多数情况下还是用不到的外加上祖传的智障AI 不过四缸机确实比起三缸机要费油星越L油耗实际开下来会比L7低品控上面 L7 目前出现了副驾遮阳板化妆灯故障已经索赔了但是星越L开了一年了没有出现类似问题不知道是不是运气问题两款车都没有遇见车机卡顿死机等问题 L7 总体感觉不适合老司机毕竟驾驶习惯改起来会难受一段时间的
2023-08-31
十一的日常日常
秋季骑行好季节(✪▽✪)
秋季骑行的好季节啊在秋季骑摩托车是一种非常独特的体验。秋季的天气凉爽，空气清新，风景优美，非常适合骑行。骑行时，穿上骑行服，戴好头盔和护具，准备好必要的工具和补给，就可以出发了。在路上，你可以感受到秋季特有的气息，看到秋季的树叶变黄、变红，景色宜人。此外，秋季的摩托车骑行也非常舒适，因为秋季的天气凉爽，不会像夏季那样过于炎热，也不会像冬季那样过于寒冷。在秋季骑行时，还需要注意一些安全问题，例如放坡时要减速慢行，遇到弯路时要提前减速，遇到大车时要避让等。同时，要及时补充水分和食物，保持体力和精神状态。总之，在秋季骑摩托车是一种非常愉悦和充实的体验，可以让你感受到秋季特有的美丽和气息，同时也可以锻炼身体和提升骑行技术装备上呢，已经可以穿上四季骑行服，当然不加内衬，护膝也可以安排上，毕竟跑起来膝盖还是凉飕飕的，手套还是夏季款手套，毕竟只是秋季凉爽，说不准骑行服穿上遇到好天气，还是有一点热的。
2023-08-31
传说0726轩
奔达黑旗500车主骑行感受
骑行一个月，希望能帮到大家！国产巡航颜值担当，一开始就被颜值吸引，选择巡航的原因是摩托车本来就存在危险的缺点，加之不用来长途旅行，完美的品控就不是我的首选，再则近几年短视频媒体的宣传，巡航车主瓢盔、面巾、背心……硬汉风格深入我心。说完了颜值，讲讲个人的一些小观点。 1.仪表略显简陋，很多人说玩的就是这种复古、机械的风格，可是习惯了现代智能产品，感觉要是增加这些功能会更方便使用-速度数字表显-里程常亮-续航里程显示- 2.油箱显示不准，还是自己关注行驶里程吧，下载个小熊油耗，可以记录油费、里程，计算出油耗，很实用。 3.低档行驶一冲一冲的，低档换挡顿挫感强烈，不知道是不是我驾驶技术的原因。 4. 3档4000转和 4档4800转之后左脚震撼非常明显，我还穿的运动鞋，鞋底比较厚的那种…半小时了，脚还麻的… 烤腿什么的我感觉还好，我穿的短裤🩳，身高180，烤是烤了点，但没到网上说的受不了的地步，没那么夸张，左侧热气明显比右侧猛烈.总结来说，还是振动很难接受，其他还好。
2023-08-31
午阳嘚啵唧
理想ONE，
2021年6月28日提的21款ONE，至今为止已经开了2年多，头一年居无定所，所以吃野奶是家常便饭，三四天吃一次，我开车不是温柔型，因为车嘛，工具而已，怎么开心怎么开，也没有因为省点电省点油不敢踩油门。先说说用车总体感受，首先乘坐舒服，可调悬架软硬，我个人开喜欢标准悬架模式，路感更加清晰，不会像舒适模式那样偏软，过个减速带呀过个不平路面，车身会上下起伏一小段才能稳住车身，带着家人，后排有人坐，舒适模式会更加友好。第二排坐起来也很舒服，第三排，只要不是1米8以上大个或者吨位80公斤以上的都能坐下，舒适度第三排会大打折扣（身材娇小的舒适度体验会穴剥儿好点）。空间上，对于我来说足够了，毕竟自己开，带着孩子老婆，基本第三排是用不上的，偶尔坐6个人，第三排也是可以满足，但是如果是长途旅行6个人的话，后备箱还是有点不够用，基本上塞得满满，第二排座位中间+脚下面也是可以放点东西，总之够用了。说说车的动力吧，理想这车，动力强与弱取决于电量的高低，纯电，混动，燃油三个模式动力强弱分界线是不一样的，具体没有记录三个模式下电量多少动力会开始变弱，如果有车友知道也可以在评论区告知一下，只要不要电量低于15%以下，动力基本说的过去，我试过电量10%以下，真的油门踩到底，车加速会感觉很疲软无力。油耗，我是这样计算这个车油耗的，模式选择燃油模式，电量低于70%，因为大于70%增程器不启动，里程增加用的不是油跑的。最好电量在60%，因为万一你在69%的电去测，一个回电到了70%电量，增程器不启动了，这样测出来不准。去加油站加油时记住当时所剩燃油可跑里程，比如到加油站停车后看到燃油还可以跑100公里，Ok记住这个100公里，然后加油，加300元的油，然后就开始一直用燃油模式跑，等跑到燃油可跑里程剩100公里时，看看实际跑了多少公里，就相当于加了300元跑的里程，假如你跑了450公里，相当于300块跑了450公里，这样300÷450=0.67，就是1公里6毛7分钱，如果按8块一升95号油算，那么百公里油耗就是8.3升，方法是这方法，我认为这样算会更加准确，如此法有纰漏，还请指点。也许大家会说，这车就没有不理想的？有，我认为任何一辆车都不是完美的，就好比没有哪个人是完美的一样，三缸增程器发电机启动起来的确难以入耳，车辆品控的确有瑕疵，会有异响存在，前挡风玻璃的确脆，容易被石头蹦坏，修车配件的确小贵等等，这些都是问题，但还是那句老话，人无完人，车无完车。最后对于车机系统，我想在说一句，用了两年车机，我的车出现副驾屏幕黑屏bug的情况就出现过一次，重启后解决，后面没有再出现过什么bug的情况，语音交互很方便，基本能说不动手，也许ONE的车主后面ota会慢慢不在更新，但是对于我来说，功能够用了，更新也许会更加优化，也许会因为增加更多功能而让车机会卡，那希望更新好？还是不再更新好呢？
2023-08-31
Superlllll
建设雅马哈巡鹰 125车主·车龄3年
秋季🏍️骑行注意事项⚠️
西安已经迎来了美好的秋天，天气也凉爽起来了，路上骑摩托车的人也多了起来。今天我们就来聊聊秋季摩托车骑行安全的问题。第一条，一定要熟悉交规并严格遵守。这是一切出行的前提保证，更是每个公民应该遵守的法律义务。第二条，一定要把装备配齐全。装备是保证安全的关键，无论骑什么摩托，多大排量，基本的护具一定要备齐，头盔、护膝、护肘、手套绝对不能省。（头盔推荐塞罗，护具推荐摩多狼-抗震护壳，抗磨坚韧，亲肤贴合，手感柔软，舒适柔软，缓冲抗震。）第三条，切记不要在开放路面压弯。开放的公路上面，你永远不知道对面的车辆是否越线，你也永远不知道在你出弯的一瞬间会看到什么，所以一定不要做这样危险的行为。第四条，技术要过硬。平时多练习拐弯、车身控制这些技术，还有要熟悉自己车辆情况，这样在出现突然情况时，至少对于车辆的性能是知根知底的。我的爱车是巡鹰125，入手1.2w，已经两年了，骑着没什么大毛病，定期保养，车子还是新新的。最后，说一千道一万，当您主动安全意识足够高再加上将装备都配备完整的时候，就能做到高高兴兴去骑行，平平安安回家来。
2023-08-30
发发梁
凯越450RR几天下来体验
北京摩展正式发布，一眼千年！这是我的梦中情车！机缘巧合有个订车比较早的大哥退单，于是跟他换了订单才得以八月底提车，手机屏幕里的梦想忽然出现在眼前，恍惚，迷离……像是忽然得到了行走在沙漠里忽然得到了甘露，欣喜若狂。我是在一个下雨的午后提的车，车子的漆水没有在午后的阳光里显得斑驳，黑灰的颜色像是武林高手穿了一身素衣，低调沉稳不张扬，但耐看至极！作为个细节狂，对车身板子的接缝扣的比较细，之前来试驾时候试驾车的接缝并不能让人满意，庆幸得是量产车并没有这方面的毛病，唯一的小瑕疵是上三星的边角处打磨得像是次品。不过也不碍事，谁让它是Dream Car呢。拿到车后必定是先熟悉各种调节，最让人讨喜的配置是减震压缩可调，因为对我来说，可硬可软的减震兼具了平常通勤和跑山的双重需求，平常通勤也可以很舒服对不对，不一定要那种在山里拳拳到肉的硬邦邦，这里的瑕疵点是减震压缩回弹可调这里的金属稍软，用钥匙拧上，大力一些就已经有些许变形了，莫名心疼…… 曾一度以为，手机支架是刚需，但仪表可投设导航信息打消了不装支架的顾虑，确实很方便，但这里的槽点是手机亿连骑行内置的高德地图居然没有摩托车导航，有点说不过去。不过好在仪表里的地图显示比较人性化，即使在基础仪表的界面也可以显示导航的信息，凯越450RR的车机仪表值得称赞。拿到车后第一箱油必定是满上的，往油箱里怼了人生中第一箱95😂，34公里，出发带你回家…… 坐姿属实比较低趴，我身高174，160斤，全脚掌着地有安全感，骑起来整个人上半身基本往前倾。今天去上牌遇到一辆cbr400r，坐上去试了一下，仿佛adv一般，不过这是车主改了狗骨头降了坐高额原因，由此可见凯越450rr有多战斗。我喜欢脚尖蹬着脚踏，膝盖夹着油箱，慵懒得骑并不会夹得很紧，刹车时需要借助夹油箱来借力作为支点得一部分来减轻手肘得受力，大概是我的身高有些尴尬，脚尖蹬脚踏时，夹着的部分是车架磨砂处，如果想夹正中油箱，需要把脚稍稍踮起来一点，时间长了稍累。刚开始温柔骑，用的ECO模式，像是老头乐，5～6左右千转换挡，动力像是被闷着发不出来，同样的转速换挡情况下，改了SPORT模式后，提速爽多了，也很顺畅，建议还是SPORT到老。提速很迅速，除一档转速攀升比较快发动机声音有些大外，其他档位骑着发动机声浪很悦耳，暂时没打算改排气。稍微有些瑕疵的是在1档升2档时很容易挂上空挡，不管是快排还是捏离合，有时候一升二，勾了离合，发现车子光吼不走，低头看仪表，原来挂上了空档😓，体验不好，车友群里说的4升5也容易出现空档的情况暂时没遇到，试了几次也没出现过。离合很轻，但离合器结合点很高，具体什么感受呢，就捏下离合大概一到两厘米的行程就能分开离合，这有什么影响呢，就是降档补油时右手轰一手油，然后放开离合，结果发现离合结合点太高，补了油提高的那点转速在离合器结合时转速已经掉下去了，最终的结果就是无效的降档补油，高转速降档照样顿挫，于是我又得改变自己的降档补油的习惯，重新油离配合来适应降档补油，刚开始无效降档补油有点抓狂，后来慢慢习惯了就好。车子的刹车确认很好，我至今没觉得这是个槽点，主要是我没有大力捏刹车的习惯，预判路况提前减速，管好右手比啥都重要。很欣喜这个刹车手柄间距可调，带来的变化就是刹车手感的不同，离油门远点，刹车慢慢带可以营造出刹车很线性的感觉，以前的车子两指刹车效力不强，捏多了俩手指容易发酸，这个不会，捏下一定的行程，刹车的作用力足够了。提车回来跑了一百公里有余，这油耗有点看不懂，有点油老虎的感觉，奈何95贵啊，一箱油大概能跑两百多公里吧。尽管我觉得有些不足的地方，但依旧没法改变它是DREAM CAR的事实，管好右手，慢慢骑骑到老吧，有空一起溜车……
2023-08-30
猴子你个大香蕉
领克03提车四年用车感想
提车到现在，已有四个年头，里程不算多，三万多一点，首先，还是不得不赞叹一下国产车的发展，真的很棒，希望领克在众多的竞争中越做越好！先说说领克的外形设计，别树一帜，运动时尚，喜欢的爱不释手，不喜欢的怎么也入不了法眼！内饰上，领克的用料很足，触手可及的都是软包，中控也很有设计感，流畅的线条，中控大屏和液晶仪表盘都充满了科技感，唯一的诟病还是车机，确实卡顿，以至于我都只用它来听歌。领克的座椅都是赛车运动座椅，看着就很拉风，颜值拉满，舒适性的话也不错，真皮座椅包裹性很好，长途也不会觉得很累，座椅加热冬天很实用。两年的驾乘，03给生活带来了极大的方便，无论是车企，还是4S店，品牌意识和服务都没得说，很强！以前都说买了国产车便能学会汽车修理(自学成才)，然而领克这两年却一次也没让人糟心过，硬要在鸡蛋里挑骨头的话，行车过程中车机重启一次算是个毛病，汽车机械性能和行车安全上面确实没什么可诟病的。这两年大路走过，山路也走过，旱地开过，雪地也开过，高原跑过，涉水路段也跑过，虽然没跑过什么极端路况，但各式各样的道路也都算经历过，03给人的感觉除了运动，还很稳；操控上随心所欲，不浮漂，两年的驾驶充满的乐趣。 03的驾乘体验是值得称赞的！提车伊始，怀着对03的好奇，三种驾驶模式都使用了一段时间，对于普通群众来说最直观的区别就是提速感受和油耗了，油耗和运动感成正比，运动模式带感耗油，经济模式平稳节能，舒适模式较为均衡，试用了一段时间后就一直用的舒适模式，对于一个小白司机，感觉不出来多大的区别，取中庸得了。保障驾驶乐趣的同时还兼顾了油耗，两年下来，表显6.7的油耗，实际油耗应该在7个左右，这样的油耗表现比预想的好太多了。03在舒适模式下的油门响应也是很快的，给油就有力，刹车的线性很丝滑，阻力感随踩随到。 03有个需要注意的点就是底盘低了点，在山间小路行驶时很容易就磕到前铲和底盘。有次在上个斜坡时，车速快了点，底盘直接撞出了声响，吓得我一激灵，还好有底盘护板，没啥大碍，后来上陡坡的时候都得小心翼翼的，不敢开快了。三缸机买车前，看过很多文章都对三缸机嗤之以鼻，可能也就我这样的穷小白才敢入手国产三缸机吧，然而两年下来，03的动态表现和新车相差无几。刚开始我也像博主一样拿杯水在那测试，现在想想也挺好笑的，两年来，并未感觉出别人说的’抖得怀疑人生‘，要说最明显的抖动的话，在冬天启动时会有些许抖动，其他时间都没啥特别的感觉。可能仅仅2万公里的里程还看不出这方面的问题，还是得等待时间的考验。就目前为止，03给我的惊喜更多，问题也有，车机最甚。人无完人，车无完车，就看你能否接受它的缺点。自从有了03，生活也变得不再乏味，充满的色彩，美好的事物需要我们自己去发现，有了03，我可以去更远更广阔的地方发现更多的美好，期待以后有03陪伴的生活！
2023-08-30
狂野飙车9527
一直从新车评关注过来，中间也因为工作关系不再涉及买车内容，过关了一段时间，后面又因为三缸奇骏的事情重新关注起来，我觉得这事情得分两面看，我能理解那种戏谑轻松插科打诨的方式，其实有一些玩笑话并不是作为上纲上线的依据，但是在自媒体内容中好和坏都很容易被抓住点放大，在某方面的视频剪辑中还是要注意言辞的表达和方式，还是好好做自己吧，回归初心
大家车言论：经举报，该内容已被官方隐藏
2023-08-30
奇瑞焦作豫瑞店小主播
无论是摩托车还是汽车都可以抵19000元，旧车另算
2023-08-30
用户Magical
入秋要注意保暖了
随着骑行时间越来越长，看网上对gsx250各种数落心里越来越不是滋味。gsx250的很多缺点在我看来不是缺点，说动力肉、链条响、费油、轮胎滑啥的其实都不是很大啊，动力肉250排量能跑到140还肉啊装上翅膀都能启飞了。起步肉对于新手是非常友好的，只要是新手骑的时候基本都不会起步灭车。非常好起步，起步后就很灵活了。试过我车的朋友都说这个车很适合新手骑。我觉得定位很准确：入门车型，还是有喷它动力不行，本身就是新手骑的干嘛非要它去干公升级摩托干的事呢!链条响最好解决50块买一个小飞轮换一下，平时多注意保养链条，肯定不会有特别大的噪音的。入秋装备说起骑行服，对于北方秋冬季摩友我觉得这样的装备是必不可少的，主要是御寒可是对于摩托车的骑行服来说主要有几个问题，重量以及款式，也就注定这玩意儿必须在骑行的时候看起来算顺眼，但是在不骑行的状态下穿着骑行服，重量太重了。推荐这件revit的夹克毕竟是一件骑行服，也是多多少少有些黑科技在里面才能应付的了正常摩托车骑行所需要的基本需求。和原来购买的丹尼斯的皮衣一样，这些国际大厂的产品对于产品分类以及使用的材质、技术在随衣的标签上都标识的非常清楚，大到这件衣服的应用场景以及对应的车种下面我就详细来介绍一下这款看似普通休闲服的摩托车骑行夹克的细节，先来说说这款夹克的外壳大面积材料，采用的是大面积的600d密度的抗磨尼龙材质，质地厚实，略带硬朗的布料，而且还是用了hydratex技术，防风、防水保温除湿，基本应对了所有摩托车骑行中你需要的一切有利因素。别看他只是休闲服的外观但是整个衣服材质与revit品牌下的当红拉力服炸子鸡产品沙漠三”使用的是同款材质、技术，所以在防水、保温等方面是与顶尖拉力服看齐的。
2023-08-30
大白59129
升仕350E秋季小骑
提车快一个月了，升仕350E新车价格应该落地还是3.3左右，不知道摩博会之后陶总会不会降价，这车骑着是真的好骑，操控性，加速度和我真的是非常契合，提车还没跑过远地方，就在西安市附近转转，河堤路呀，上班通勤，对我而言也就足够了，前段时间又入手了大疆action4，给我加在了头盔上面，西安的秋天骑车还是很舒服的，就早晚可能会冷一点，戴好手套护膝，好物分享的话我还没有给摩托车加一些小挂件，平时买菜后备箱也够用了，350E这款车真的是人性化做的很好，全车电控我也很喜欢，摩托车绑定APP之后随时可以看车的情况，后面有假期了就可以去更远的地方骑行了，秋天山上风景很好，但是新手不建议去跑山，你不逆行，不代表别人不逆行，安全第一，当你对这辆车有掌握了，腿一定要够到地，尤其是山上拐弯的时候，稳着点骑，总没错，该快就快，该慢就慢
2023-08-30